Problemet kryesore të makinës Renault Fluence lidhen me rripin e kohës. Problemet kryesore të një makine Renault Fluence në lidhje me rripin e kohës Kur të ndryshoni rripin e kohës për Renault Fluence

Pjesë këmbimi

Garancia

Modeli Fluence miratoi shumë gjëra të mira nga paraardhësi i tij Megan, duke përfshirë motorë të shkëlqyer. Sedanët e mëdhenj janë shumë të njohur në vendin tonë si makina familjare dhe ekzekutive. Shumica e pronarëve të Fluence preferojnë të kërkojnë shërbim cilësor riparimi nga qendrat e specializuara të shërbimit.

Techcenter Renault Repair ka riparuar dhe servisuar në mënyrë profesionale makinat Renault në Moskë për shumë vite. Zëvendësimi i rripit të kohës së Renault Fluence është një nga procedurat më të rëndësishme dhe kritike për mirëmbajtjen e motorit. Pavarësisht nga thjeshtësia e tij e dukshme, ju duhet të dini të gjitha tiparet e secilit njësia e fuqisë për të zëvendësuar shpejt dhe në mënyrë të sigurt rripin e kohës.

Përfitimet e zëvendësimit të rripit të kohës Renault Fluence në Renault Repair

Prej disa vitesh jemi të specializuar në riparimin e makinave Renault.
Mjeshtrit dhe mekanikët tanë janë të vetëdijshëm për veçoritë e secilit model Renault
Edhe në motorët më kompleksë, procedura e zëvendësimit të rripit të kohës zgjat rreth 4 orë, mesatarisht, koha e zëvendësimit të rripit të kohës është 1.5-2 orë
Ju mund të përdorni ndihmën tonë për të zgjedhur dhe porositur pjesë këmbimi për riparimin e makinës suaj
Ju gjithmonë mund të merrni një listë çmimesh për shërbimet tona nga administratori dhe të kontrolloni shumën që ju është ngarkuar për mirëmbajtje dhe riparim
Çmimet për punën tonë janë ndër më të ulëtat në të gjithë Moskën
Ju mund të prisni makinën tuaj në një sallë pritjeje të rehatshme. Divane te buta, internet, TV dhe kafe jane ne sherbimin tuaj.

Në Renault Fluence ( Renault Fluence) rripi i kohës ndërrohet sipas të njëjtit parim si në shumicën e makinave të tjera të huaja. Siç e dini, rripi i kohës duhet të ndryshohet çdo 60 mijë kilometra ose një herë në 4 vjet, edhe nëse makina nuk ka lënë kilometrazhin e përcaktuar gjatë kësaj kohe. Fakti është se goma ka jetën e vet të kufizuar të shërbimit dhe nëse nuk zëvendësohet në një moment të caktuar, kjo mund të çojë në pasoja të rënda.

Zinxhiri Renault Fluence apo rripi i kohës?

Kur koha për zëvendësimin e kohës po afrohet, është e rëndësishme të dini nëse një zinxhir ose rrip është instaluar në automjetin tuaj. Pronarët e Renault Fluence duhet të dinë se lloji i makinës - zinxhir ose rrip - varet drejtpërdrejt nga modifikimi i francezit. Në makinat e vjetra, është instaluar një rrip kohor, në një motor të ri ka një zinxhir. Është gjithashtu e rëndësishme të dini se sa kohë duhet të zëvendësohet rripi i kohës.

Renault Fluence: kur të ndryshoni rripin e kohës?

Frekuenca e ndërrimit të rripit është çdo 60 mijë kilometra ose çdo 4 vjet
Zinxhiri shërben rreth 130 mijë kilometra

Si zëvendësohet koha e Renault Fluence?

Sekuenca e procesit të zëvendësimit të rripit të kohës për Renault Fluence varet nga lloji i motorit - benzinë ose naftë. Por, në përgjithësi, hapat e zëvendësimit në makinat me lloje të ndryshme motorësh janë të ngjashëm dhe ndryshojnë vetëm në disa detaje. Zëvendësimi mund të bëhet vetë ose të përdorni shërbimet e specialistëve.

Le të shqyrtojmë se si të ndryshojmë rripin e kohës duke përdorur shembullin e një makine me një motor benzine K4M 1.6 litra. Para fillimit të punës, do t'ju duhet të blini një komplet të kohës së Renault Fluence. Kompleti përbëhet nga rripi aktual, bulonat dhe rul.

Renault Fluence: bëjeni vetë zëvendësimin e rripit të kohës

Heqja e rripit të vjetër të kohës:

Ngrini makinën
Çmontoni mbrojtjen e motorit dhe hiqni astarin e djathtë të parafangos
Ngrini motorin me një fole, duke e mbështetur në një paletë pranë rrotullës së boshtit të gungës
Zhvidhosni montimin e sipërm në montimin e motorit, hiqni suportin mbështetës
Shkëputeni dhe lëvizni mënjanë montimin e linjës së karburantit
Hiqni kapakun e fundit të boshtit me gunga në valvulat e marrjes (është e lehtë për t'u gjetur - ky kapak është më i madhi në diametër)
Fusni marshin e pestë, më pas rrotulloni ngadalë makinën e timonit në qendër në drejtim të akrepave të orës me një çelës 30 (pamje nga ndarja e motorit)
Rreshtoni boshtet përgjatë boshtit të hyrjes (ku u hoq priza) në një vijë me serifet - në këtë rast, serifet duhet të vendosen nën boshtin e boshteve me gunga
Zhvidhosni dy dado dhe tre bulonat me një çelës 13, pas së cilës do të jetë e mundur të hiqni kapakun e sipërm mbrojtës nga rripi i kohës
Hiqni tensionuesin dhe rripin e alternatorit
Vendoseni përsëri në marshin e pestë, pas kësaj partneri duhet të shtypë frenën deri në fund
Në të njëjtën kohë, hiqni bulonën që siguron rrotullën e amortizatorit të boshtit të gungës me një çelës 18 dhe hiqni rrotullën
Hiqni 4 bulonat nga fiksimi i kapakut të poshtëm plastik të rripit të kohës dhe çmontoni atë
Fiksoni rrotullat e boshtit me gunga për të parandaluar lëvizjen - kjo mund të bëhet duke përdorur dy rondele dhe një rrufe M10x50 me një arrë (rekomandohet gjithashtu të bëni shenja shtesë në trupin e kapakut dhe në rrotullat me një shënues)
Gjithashtu, përpara se të hiqni rripin e kohës, është e nevojshme të shënoni me një shënues në kutinë e motorit dhe në rrotullën e dhëmbëzuar të boshtit të gungës
Zhvidhosni çelësin në dadën e rrotullës së kohës me 13 dhe hiqni rripin
Zhvidhosni bulonën me një çelës në T40
Hiqni rrotullën e rripit të kohës
Më tej, përpara se të hiqni rulin e tensionit, është e nevojshme të vini re pozicionin e tij në mënyrë që të vendosni saktë tensionin e rripit në të ardhmen.

Instalimi i një rripi të ri kohor:

Mbërtheni bypass-in, pastaj rrotullat e tensionit
Është e nevojshme të rregulloni parangarkesën me një vidë vetë-përgjimi, duke u fokusuar në pozicionin e tensionuesit të vjetër
Vetë rripi i kohës duhet të hidhet vetëm në pjesën e poshtme në rrotullën e dhëmbëzuar të boshtit të gungës - kjo do të thjeshtojë instalimin e rripit në rul
Lëvizni boshtin me gunga nëpër shpërndarësin e rrotave - në këtë proces është e nevojshme të monitorohet koincidenca e shenjave në rrotullat
Instaloni një rrotull të ri tensionues me një mekanizëm vetëtensionues për ngasjen e rripit V
Instaloni mbulesën plastike të poshtme
Rivendosni rrotullën e amortizatorit të boshtit të gungës dhe sigurojeni atë me një tension mjaft të fortë me një rrufe të re me një rondele të trashë (ajo përfshihet në komplet) - gjatë procedurës, duhet të ndizni përsëri ingranazhin e pestë, ndërsa ndihmësi duhet të shtypë pedali i frenave me forcë
vënë në rripin e drejtimit.
Hiqni bulonën e fiksimit dhe rondele nga rrotullat e boshtit me gunga.
Mbyllni kapakun e sipërm (duralumin) të rripit të kohës
Vidhosni suportin mbështetës dhe montimin e sipërm të motorit
Lidhni montimin e linjës së karburantit
Fusni një spinë të re në kutinë fundore të kapakut të boshtit të hyrjes
Instaloni rrotën e djathtë
Hiq folenë

Për të kontrolluar instalimin e saktë të rripit të kohës në Renault Fluence, është e nevojshme të ndizni motorin pas të gjitha procedurave të kryera. Nëse bën zhurmën e zakonshme të qetë, atëherë zëvendësimi bëhet në mënyrë korrekte.

Zëvendësimi i zinxhirit të kohës me Renault Fluence bëhet në të njëjtën mënyrë.

Zëvendësimi i rripit të kohës Renault Fluence: çmimi

Çmimi i punës për zëvendësimin e rripit të kohës me Fluence në shërbim vendos rreth 4,5 - 5 mijë rubla. Kësaj i duhet shtuar çmimi i kompletit të zëvendësimit. Në vetë zëvendësim një shofer automobilistik do të duhet të shpenzojë para vetëm për një komplet të kohës.

Renault Fluence: rripi i kohës - çmimi

Ju mund të blini një komplet të kohës për Renault Fluence nga 4700 rubla. deri në 6 250 rubla.

Kompleti origjinal i kohës Fluence - numër 7701477023
Zëvendësimet origjinale - numri 7701474359, 7701471974

Rripi origjinal i kohës së Renault Fluence është i përforcuar - është i përforcuar me fibër Kevlar, e cila mbron kanavacën nga shtrirja.

Zëvendësimi i rripit të kohës është një nga procedurat më të rëndësishme gjatë funksionimit të makinës. Për të shmangur pasojat e pakëndshme dhe të kushtueshme që sjell një thyerje e papritur e rripit ( remont ose instalimi i një motori të ri), rekomandohet ndryshimi i rripit të kohës në përputhje me rregulloret. Për këtë mekanizëm, rregullat e përgjithshme kërkojnë zëvendësim çdo 100 mijë kilometra.

Duke mos pasur përvojën e nevojshme për vetë-riparimin e kësaj njësie, duhet të lexoni artikujt dhe videot mbi këtë temë.

Për një makinë Renault Fluence me një kapacitet motori 1.6 litra, 106 kf. dhe një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi, algoritmi i zëvendësimit të rripit të kohës përfshin hapat e mëposhtëm:

Përgatitja për punë

Pasi të keni ngritur makinën, hiqni rrotën e përparme të djathtë. Për lehtësinë e aksesit në nyje të ndryshme, ne çmontojmë astarin e parafangos. Nën mbështetjen e ngurtë të skajit të makinës, duhet të vendosni disa tulla ose një gozhdë druri që mund të përballojë peshën e makinës. Me një fole, ne e ngremë motorin nga paleta për të varur pak mekanizmin. Pika e mbështetjes së paletës në platformën ngritëse të folesë duhet të vendoset sa më afër që të jetë e mundur me rrotullën e boshtit të gungës.

Hapi tjetër në përgatitje është shkëputja e jastëkut të sipërm të motorit Renault Fluence dhe mbështetëses. Më pas, heqim linjën e karburantit dhe e lëmë mënjanë aq sa e lejon fleksibiliteti i tubit. Kjo është bërë për të siguruar më tej akses të lehtë në njësinë e kohës.

Motori me 16 valvula ka dy bosht me gunga - për valvulat e marrjes dhe shkarkimit. Para fillimit të punës kryesore për zëvendësimin e rripit të kohës në një makinë Renault Fluence, është e nevojshme të hiqni kapakët e plastikës nga të dy boshtet e shpërndarjes së gazit.

Kapakët do të bëhen të papërdorshëm, pasi ato zakonisht hiqen me një kaçavidë, gjë që cenon integritetin e prizës. Prandaj, para se të filloni punën, duhet të blini disa priza të reja.

Secila prej boshteve ka dy brazda. Ne lëvizim manualisht boshtin me gunga duke rrotulluar bulonën e rrotullës dhe sigurojmë që vrimat në të dy boshtet të marrin një pozicion horizontal. Kjo bëhet për të bllokuar të dy boshtet me një pllakë të trashë 5 mm. Por para kësaj, ju duhet të ndaloni vetë boshtin me gunga, duke vendosur pajisje shtëpiake, në formë si rrufe në qiell, në një vrimë të veçantë.

Me ndihmën e një koke 18 - ajo që deri në këtë moment përdorej për të rrotulluar boshtin me gunga, ne heqim rrotullën. Boshti me gunga është tashmë i kyçur në këtë pikë, kështu që ky veprim nuk do të jetë i vështirë - rrotulla nuk do të kthehet.

Hapi tjetër është heqja e mbulesave të kohës - plastike dhe metalike. Fillojnë me një plastikë, e cila fiksohet me katër bulona 8. Zhvidhosja e disa prej tyre mund të jetë problematike për faktin se mbulesa është afër pjesës anësore të trupit. Pasi të jetë hequr mbrojtja plastike, ne vazhdojmë me heqjen e asaj metalike duke përdorur çelësin 13 si mjet.

Puna kryesore

Përveç rrotullave, do t'ju duhet të hiqni ingranazhin e boshtit të gungës. Në rast se pjesa është ngjitur në bosht me gunga, çmontimi kryhet me një tërheqës të veçantë. Përndryshe, mund të vidhosni dy bulona në kutinë e marsheve dhe duke i tërhequr me çelësa gazi, hiqni ingranazhin.

Pasi rripi ka zënë pozicionin e tij të punës, e shtrijmë me një çelës gjashtëkëndor.

Rulja ekscentrike e tensionit ka një shigjetë, e cila gjatë procesit të shtrëngimit duhet të përafrohet vizualisht me një zgjatje të vogël në anën e kundërt të rulit. Ky pozicion tregon se tensioni i rripit është optimal.

Për të vizualizuar këtë proces, mund të gjeni një video përkatëse në internet.

Pas procedurës së paratensionimit, mund të kryhet një provë që do të tregojë nëse rripi ka marrë tension të mjaftueshëm. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni bulonën, boshtin me gunga mbyllëse dhe pllakën metalike që siguron pozicionin e saktë të të dy boshteve të shpërndarjes së gazit, si dhe bllokimin e tyre. Ne e kthejmë bulonën e boshtit të gungës në drejtim të akrepave të orës, ndërsa vëzhgojmë njëkohësisht se si sillet rripi. Pas një rrotullimi të plotë, mund të kryhet testi i ndezjes. Këndi konsiderohet i saktë nëse, pas të gjitha makinacioneve, pllaka speciale ende futet lehtësisht në brazda të të dy boshteve me gunga.

fazën përfundimtare

Shtresat e mekanizmit të shpërndarjes së gazit janë instaluar në rend të kundërt - së pari metal, pastaj plastikë. Kjo sekuencë shpjegohet nga përshtatja më e ngushtë e një mbulese në tjetrën në kryqëzim.

Është instaluar rrotulla e boshtit të gungës. Në këtë rast, këshillohet të zëvendësoni bulonën me një të re. Zakonisht vjen në një komplet që vjen me një rrip të ri.

Pas instalimit të rrotullës, rripi vendoset bashkëngjitjet, mbështetja e motorit vidhohet dhe linja e karburantit vendoset në vend. Prizat e reja të boshtit me gunga të motorit Renault duhet të instalohen në vend, pasi të keni lubrifikuar skajet e tyre me vaj makine.

Përmblidhni

Rripi i kohës Renault Fluence në një motor 1.6 litra, fuqia 106 Fuqia e kuajve zëvendësuar me sukses dhe tani, për të paktën 60 mijë kilometra, ky mekanizëm nuk do t'i shkaktojë telashe pronarit të makinës. Sidoqoftë, nuk mund të përshkruani gjithçka me fjalë - gjithmonë mund të merrni informacion më të detajuar për zëvendësimin duke gjetur një video të detajuar mbi këtë temë në internet.

Riparimi dhe diagnostikimi me cilësi të lartë i makinave dhe automjeteve komerciale. Ne punojmë me individët dhe organizatave. Ne kryejmë diagnostifikim të sistemit të frenave dhe pajisjeve të drejtimit, riparimin e motorit, mirëmbajtjen e makinës, karrocerinë dhe lyerjen. Autoelektricistë me përvojë shumëvjeçare punojnë në shtet. Motoristët specializohen në marka të caktuara të makinave.

Servis makinash në rrugën Piskarevka - Energetikov, shtëpia 59.

Ndodhet pranë stacionit të metrosë "Ploshchad Lenina". Mbulon riparimet e makinave në rrethet Kalininsky, Vyborgsky dhe Primorsky të Shën Petersburgut. Kryen të gjitha punimet në shasinë, motorin, pezullimin dhe instalimin e pajisjeve shtesë. Është instaluar një stendë e re e shtrirjes së rrotave për makinat dhe minibusët. Nuk bën lyerje makinash apo punë të trupit. Është i përshtatshëm për të marrë nga stacionet e metrosë "Ozerki", "Perspektiva e Iluminizmit", "Specific" dhe "Pionerskaya". Ka një kafene komode në ndërtesë. Në rrugën unazore - 10 minuta.

Servis makinash ne Kupchino - rr. Dimitrova, shtëpia 1

Fillimisht, shërbimi ishte vetëm riparimi i trupit dhe pikturë. Më pas, u ndërtuan disa ndërtesa në të cilat u instaluan ashensorë të rinj dy dhe katër postar. Lavazh i madh për makina dhe automjete komerciale. Punëtori e veçantë për diagnostikimin e injektorëve me naftë dhe benzinë. Raftet e drejtimit, turbinat dhe auto elektrike janë duke u riparuar. Riparimi i mekanikës dhe kuti automatike. Brenda distancës në këmbë nga stacioni i metrosë "Zvezdnaya", "Kupchino", "Obukhovo". I përshtatshëm për banorët e rretheve Frunzensky dhe Kirovsky.

Rripi i kohës ndërrohet çdo 60,000 kilometra ose çdo 4 vjet, edhe nëse kilometrazhi është më pak se 60. Goma ka jetëgjatësinë e vet të shërbimit.

Ky artikull përshkruan procesin e zëvendësimit të rripit të kohës duke përdorur shembullin motor benzine Renault Fluence - K4M, vëllimi 1.6 litra me 16 valvula 106 kf

Procedura operative.

Ju blini një komplet për zëvendësimin e rripit të kohës (rrip, rula, bulonat), dhe gjithashtu, sipas rregulloreve, është e nevojshme të ndryshoni prizat.

Ju mund të mësoni koston dhe kodet e pjesëve rezervë të Renault për MOT nga partnerët tanë (ekzistencial, emex, autodoc, etj.), të cilët ofrojnë

Ngrini makinën, hiqni rrotën e përparme të djathtë. Ne heqim mbrojtjen e motorit dhe astarin e djathtë të parafangos.

Duke përdorur një fole, ne ngremë motorin, duke u mbështetur në paletë më afër rrotullës së boshtit të gungës.

Zhvidhosim montimin e sipërm të montimit të motorit dhe suportin mbështetës.

Pastaj hiqni kapakun fundor të boshtit të gumës së marrjes (i cili është më i madh se të tjerët në diametër).

Shiko me kapak të hequr

Rreshtoni boshtet përgjatë boshtit të hyrjes (ku u hoq priza) me serife në një rresht, dhe serifet duhet të vendosen nën boshtin e boshteve me gunga. Pastaj duhet të hiqni 3 bulona dhe 2 dado me një çelës 13 dhe të hiqni kapakun e sipërm mbrojtës të rripit të kohës.

Hiqni rripin e alternatorit dhe rrotullën e tensionit.

Përsëri, vendosni marshin e 5-të dhe kërkojini partnerit tuaj të shtypë frenën deri në fund.

Në këtë kohë, hiqni bulonën që siguron rrotullën e amortizatorit të boshtit të gungës me një çelës 18 dhe hiqni rrotullën.

Zhvidhosni 4 bulonat që sigurojnë mbulesën e poshtme mbrojtëse plastike të rripit të kohës dhe hiqeni atë.

Me ndihmën e një bulone M10x50 me një arrë dhe dy rondele, duke përdorur metodën si në foto, ne rregullojmë rrotullat e dhëmbëzuara të boshteve me gunga nga lëvizja, por për çdo "zjarrfikës", sigurohuni që të bëni shenja me një majë të ndjerë. stilolaps mbi rrotullat dhe trupin e kapakut.

Para se të hiqni rripin e kohës, bëni një shenjë në rrotullën e boshtit të gungës dhe në kutinë e motorit me një shënues.

Më pas, me një çelës 13, hiqni dadën e rrotullës së tensionit të kohës dhe hiqni rripin e kohës.

Zhvidhosni bulonën me një çelës në T40 dhe hiqni rrotullën e rripit të kohës.

Përpara se të hiqni tensionuesin e rripit të kohës, shënoni pozicionin e tensionuesit në mënyrë që tensioni i rripit të kohës të vendoset saktë kur ndërroni rulin.

Instaloni një rrip të ri kohor.

Fillimisht rregullojmë rulin e anashkalimit, pastaj tensionuesin.

Në të njëjtën kohë, ne rregullojmë parangarkesën me një vidë vetë-përgjimi (ne ngarkojmë rulin vetëtensionues), d.m.th. pozicioni që ishte në tensionuesin e vjetër. Duhet të ngatërroni pak me veshjen e rripit, i cili gjatë gjithë kohës përpiqet të dalë jashtë. Prandaj, kjo procedurë bëhet më së miri me një asistent. Për të lehtësuar procedurën e vendosjes së rripit, rripi i kohës duhet të hidhet pak mbi pjesën e poshtme të rrotullës së dhëmbëzuar të boshtit të gungës, gjë që do të thjeshtojë instalimin e rripit në rulin e tensionit. Pas instalimit të rripit, ne e lëvizim boshtin me gunga nëpër shpërndarësin e rrotave. Në të njëjtën kohë, ne kontrollojmë koincidencën e shenjave të shënuara në rrotullat. Nëse ka mospërputhje, përsërisni procedurën.

13. Ne instalojmë një rul të ri tensionues me një mekanizëm vetëtensionues për ngasjen e rripit V-poli. Ne rregullojmë në vend mbulesën e poshtme plastike të hequr më parë. Ne vendosim rrotullën e amortizatorit të boshtit të gungës dhe e rregullojmë atë (me një përshtatje mjaft të fortë të ndërhyrjes) me një rrufe të re me një rondele të trashë nga kompleti që vjen me rripin e kohës. Në të njëjtën kohë, marshi i pestë është i përfshirë, asistenti shtyp me forcë pedalin e frenave. Vishni një rrip lëvizës.

14. Lëshojmë rrotullat e dhëmbëzuara të boshteve me gunga nga buloni i fiksimit me rondele. Ne mbyllim kapakun e sipërm të rripit të kohës nga duralumin.

15. Ne përdredhim montimin e sipërm të montimit të motorit dhe suportin mbështetës.

16. Lidhni montimin e linjës së karburantit.

17. Fusim një prizë të re në kutinë fundore të kapakut të boshtit të gumës së marrjes.

18. Ne vendosim timonin e duhur në vend.

19. Ne e lëshojmë karterin e motorit nga foleja.

20. Ne lexojmë një lutje dhe ... ndezim motorin. Duke dëgjuar zhurmën e qetë të motorit, ne buzëqeshim, duke u gëzuar për punën e bërë!

Ju mund të mësoni koston e pjesëve rezervë të Renault për mirëmbajtje nga partnerët tanë (ekzistencial, emex, autodoc, etj.), të cilët ofrojnë