එන්ජිම Chevrolet 1.8 F18D4 (141 hp) Cruz, Opel Mokka

කෙටි විස්තරය

Chevrolet 1.8 F18D4 එන්ජිම Chevrolet Cruze 1.8 මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇත ( chevrolet cruze) සහ ඔපල් මොක්කා ( ඔපල් මොක්කා) එන්ජිම 2008 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත.
විශේෂතා. Chevrolet 1.8 F18D4 එන්ජිම දියුණු එන්ජිමකි. එන්ජිමට විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියක් VVT ලබා ගැනීම සහ පිටාර නාලිකා සහ ඉන්ටේක් පයිප්ප නාලිකා වල දිග වෙනස් කිරීමේ පද්ධතියක් ලැබුණි. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය පටි ධාවනය වූ නමුත් පටි සම්පත කිලෝමීටර 150 දහස දක්වා වැඩි විය. හයිඩ්‍රොලික් වන්දි ඉවත් කරන ලද අතර, ඒවා වෙනුවට ක්‍රමාංකනය කරන ලද වීදුරු දර්ශනය වූ අතර එය සෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. මෙම එන්ජිමෙහි EGR නොමැත. එන්ජිම 1.8 F18D4 140 hp වලින් බේරුණා සාමාන්ය ගැටළු 1.8 F18D3.
එන්ජින් සම්පත එලෙසම පැවතුනි - කිලෝමීටර 250,000 ක කලාපයේ.

එන්ජින් ලක්ෂණ Chevrolet 1.8 F18D4 (141 hp) Cruz, Opel Mokka

නිර්මාණ

ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් සහ ජ්වලන පාලනය සහිත සිව්-පහර සිලින්ඩර් පෙට්‍රල්, එක් පොදු දොඹකරයක් භ්‍රමණය වන සිලින්ඩර සහ පිස්ටන් පේළිගත සැකැස්ම, අදියර පාලන පද්ධතියක් සහිත කැම්ෂාෆ්ට් දෙකක උඩිස් සැකැස්මක් සමඟ. එන්ජිම ඇත ද්රව පද්ධතියබලහත්කාරයෙන් සංසරණය සහිත සංවෘත ආකාරයේ සිසිලනය. ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය - ඒකාබද්ධ.

ආදාන සහ පිටවන කපාට

ඉන්ටේක් කපාට තහඩුවේ විෂ්කම්භය 31.0 මි.මී., පිටාර කපාටය 27.5 මි.මී. ආදාන සහ පිටවන කපාට කඳේ විෂ්කම්භය 5.0 මි.මී. ඉන්ටේක් කපාටයේ දිග 114.0 mm වන අතර පිටාර කපාටය 113.2 mm වේ. ආදාන කපාටය ක්‍රෝමියම්-සිලිකන් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර පිටාර හිස ක්‍රෝමියම්-මැංගනීස්-නිකල් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත, කඳ ක්‍රෝමියම්-සිලිකන් මිශ්‍ර ලෝහ වේ.

සේවා

Chevrolet 1.8 F18D4 එන්ජිමක තෙල් වෙනස් කිරීම. 1.8 F18D4 එන්ජිමක් (141 hp) සහිත Chevrolet Cruze සහ Opel Mokka මෝටර් රථයක, සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකට හෝ මාස 12 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ. එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් 4.5 ක් ඇත. පෙරහන් මූලද්රව්යයක් සමඟ තෙල් වෙනස් කරන විට, ඔබට ලීටර් 4.1-4.5 ක් අවශ්ය වනු ඇත, පෙරනයක් නොමැතිව - ලීටර් 4 ක් පමණ. තෙල් වර්ගය: 5W-30, 5W-40, 0W-30 සහ 0W-40 ( අඩු උෂ්ණත්වයන්), පන්තිය - GM-LL-A-025. අනුමත තෙල් GM Dexos2 වේ.
Chevrolet 1.8 F16D4 Cruz කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.සෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක්, ඔබ එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. සෑම කිලෝමීටර 150 දහසකට වරක් රෝලර් සමඟ කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය වේ (එසේ නොවුවහොත් පටිය කැඩී කපාට නැමෙනු ඇත).
සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකට වරක් ඉටිපන්දම් වෙනස් කරන්න. ඉටිපන්දම් NGK ZFR6U-11.
වායු පෙරහන Chevrolet 1.8එහි සේවයේ කිලෝමීටර 50 දහසක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
1.8 F14D4 හි සිසිලනකාරකය වෙනස් කරන්න GM රෙගුලාසි වලට අනුව, එය සෑම කිලෝමීටර 240 දහසකට හෝ වසර 5 කට වරක් අවශ්ය වේ (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කොන්දේසි සඳහා, එය සෑම වසර 2 කට වරක් වඩා හොඳය). GM Dex-Cool antifreeze පුරවන්න.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ Chevrolet Cruze මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ටයිමින් බෙල්ට් එක කැඩී ගියහොත් කුමක් සිදුවේද යන්න ගැන සැලකිලිමත් වේ. සියලුම මෝටර වලට තමන්ගේම සැලසුම් වෙනස්කම් ඇත. සහ සමහරක් සඳහා ප්‍රායෝගිකව ආරක්ෂිත වන්නේ කුමක්ද (මෝටර් රථ සේවාවක් වෙත ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් මෝටර් රථය ලබා දීම හැර, නව පටි, රෝලර් සහ වැඩ). මෙය අනෙකුත් එන්ජින් සඳහා බරපතල අලුත්වැඩියාවක් ඇති විය හැක.

අවාසනාවකට මෙන්, ව්යතිරේකයකින් තොරව සියලුම Cruz එන්ජින්වල, කාල පටිය කැඩී ගිය විට, "කපාට රැස්වීමක්" සිදු වේ. එනම්, ඔවුන් පීඩනයට ලක්ව ඇති අතර, ඒවායේ ප්රතිස්ථාපනය සමඟ අවම වශයෙන් සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. එබැවින්, ප්රතිස්ථාපන පරතරය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ නව කාල කට්ටලයක් ස්ථාපනය කර සහතිකයක් ලබා දෙන මෝටර් රථ සේවාවක් තෝරා ගැනීම යන දෙකම අතිශයින්ම වගකිවයුතු ප්රවේශයක් ගත යුතුය.

අවසාන වශයෙන්, වඩාත් ප්‍රශස්ත තේරීම කෙසේ වෙතත්, Chevrolet Cruze 1.8 ගැසොලින් එන්ජිම වනු ඇති බව අපි සටහන් කරමු, පටි කැඩී යාමේ අවස්ථා තරමක් දුර්ලභ ය.

සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකට වරක් නිතිපතා නඩත්තු කිරීමත් සමඟ කාල තීරයේ වැළැක්වීමේ පරීක්ෂණයක් සිදු කරනු ලැබේ. එහි දත් මතුපිට ඉරිතැලීම්, තනි දත්වල කඳුළු, රබර් පාදයෙන් පටක ඉවත් කිරීමේ අංශු අඩංගු නොවිය යුතුය. පිටතින්, ලණුවේ කොටස් නිරාවරණය වන ඇඳුම්වල සලකුණු සහ සබන් සහිත දෘශ්‍ය ප්‍රදේශ නොමැති බවට වග බලා ගන්න. අවසාන පෘෂ්ඨයේ කිසිදු delamination තිබිය යුතුය.

ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති හානිය පැමිණීම එකම නඩත්තු කිරීමේදී නව Chevrolet Cruze ටයිමින් පටියක් වහාම ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සංඥාවක් වේ. ඒ හා සමානව, අවම ප්‍රමාණවලින් වුවද, තීරයේ තෙල් ඉරි තිබේ නම් එය කිරීම වටී.

Chevrolet Cruze 1.6, 1.8 මත කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ තාක්ෂණය:

• හැකි නම්, සිසිල් මෝටරයක් ​​මත වැඩ සිදු කරනු ලැබේ
• පහළ එන්ජින් ආරක්ෂණය සහ ෆෙන්ඩර් ලයිනර් විසුරුවා හරින ලදී
• කාල පටි ආවරණ ඉවත් කරන්න
• එන්ජිම එල්ලුනා
• වරහන සමඟ පහළ එන්ජින් සවිකිරීම ඉවත් කරන්න
• කැම්ෂාෆ්ට් පුලි දෙකම ලකුණු අනුව සකසා ඇත
• කාල පටිය ඉවත් කර එය විසුරුවා හැරීම සඳහා රෝලර් ලිහිල් කර ඇත
• කැම්ෂාෆ්ට් පුලි දෙකම ඉවත් කරන්න
• එවිට ආතති රෝලර් ඉවත් කරනු ලැබේ
• අවශ්ය නම්, විසුරුවා හැර නව ජල පොම්පයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ
• නව රෝලර්, සහායක සහ ප්රධාන පටිය සවි කර ඇත
• නිවැරදි ලේබල් කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කිරීම
• ප්‍රතිලෝම ඇල්ගොරිතමයට අනුව එකලස් කිරීම සිදු කෙරේ

ටයිමින් බෙල්ට් ආතතිය අතරතුර, සැකසූ පහළ සලකුණට දත් 1 ක් දකුණට පැනිය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. නැවත විසුරුවා හැරීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබට එය වහාම දත් 1 ක ප්‍රමාදයකින් ස්ථානගත කළ හැකිය, එවිට කාල පටිය ආතතියෙන් පසු, සියලු ලකුණු ගැලපේ. එවිට ඔබට ලකුණු ගැලපෙන බවට වග බලා ගනිමින් මෝටරය පෙරළීමට දෙකක් ඉදිරියට අනුචලනය කළ යුතුය.

ටයිමින් බෙල්ට් එක, Chevrolet Cruze tensioner සහ axiliary rollers ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, කැඩුණු කාල පටියක් හේතුවෙන් ඇති වූ බිඳවැටීම් ඉවත් කිරීම පිළිබඳ සියලු වර්ගවල වැඩ සඳහා සහතිකයක් සපයනු ලැබේ. අප සතුව මුල් සහ නොව පුළුල් පරාසයක් ඇත මුල් අමතර කොටස්. අපගේ ස්වාමිවරුන්ගේ අතිවිශාල අත්දැකීම් සහ මෙම එන්ජින් සේවා කිරීමේ විශේෂාංග පිළිබඳ විශිෂ්ට දැනුම අපගේ පාරිභෝගිකයින්ට විශිෂ්ට තත්ත්වයේ සහ සාධාරණ මිලකට ලබා දීමට අපට ඉඩ සලසයි.

Chevrolet Cruze රථයක කාල පටි ප්‍රතිස්ථාපන විරාමය කිලෝමීටර 60,000 ක් හෝ සෑම වසර 4 කට වරක් (පළමුව සිදුවන්නේ කුමක් ද) වේ. කෙසේ වෙතත්, සෑම කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් කාල පටිය පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔබ තීරයේ තත්ත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. එහි දත් දිරාපත් වී ඇත්නම්, කැපීම්, ඉරිතැලීම්, නැමීම් පෙනේ නම්, රෙදි රබර් ඉවත් කිරීමට පටන් ගනී නම් ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ. කෙළවරේ පැතිවල නෙරා ඇති නූල් හෝ ඩිලමිනේෂන් නොතිබිය යුතු අතර, කාල පටියේ සාමාන්‍ය පිටත පෘෂ්ඨයේ උණ්ඩ හෝ ඉන්ඩෙන්ටේෂන් නොතිබිය යුතුය.

Chevrolet Cruze කාල පටිය වෙනුවට ඔබට අවශ්ය දේ

ඊට අමතරව, තෙල්වල අංශු එය පිළිගත නොහැකිය - එය ඉක්මනින් රබර් ද්රව්ය විනාශ කරයි; එවැනි පටියක් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, කාන්දු වන දොඹකරය සහ කැම්ෂාෆ්ට් තෙල් මුද්‍රා හේතුවෙන් තෙල් පටිය පටිය පැල්ලම් කරයි. එය එසේ වුවද, තෙල් කාන්දු වීමට හේතුව ඉවත් කළ යුතුය.

පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සෘජු ක්රියා පටිපාටිය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය ටයිමින් Chevrolet Cruze සූදානම් කිරීමේ අදියර කිහිපයක් ඇත. ඒවායින් සරලම වන්නේ වළක්, උඩින් හෝ සෝපානයක් මත මෝටර් රථයක් ස්ථාපනය කිරීම සහ ලබා ගැනීම සඳහා නිර්දේශයන් වේ නිවැරදි මෙවලම්සහ පරිභෝජන භාණ්ඩ.

කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: 10, 14, 17 සඳහා යතුරු, ස්ලයිඩින් ප්ලයර්ස්, 5 සඳහා ෂඩාස්රාකාර, කාල පටි කට්ටලයක්.

Chevrolet Cruze කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ධාවක පටිය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ සහායක ඒකක, නිවාස විසුරුවා හැරීම වායු පෙරහණ, ඉදිරිපස දකුණු රෝදය ඉවත් කිරීම සහ පළමු සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය TDC වෙත සැකසීම. මෙම ක්‍රියා පටිපාටි සියල්ලම (රෝදය ඉවත් කිරීම හැර) වෙන වෙනම සඳහන් කිරීම වටී - කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන උපදෙස් වල පළමු පියවර මෙයයි.

Chevrolet Cruze Air Filter නිවාස ඉවත් කිරීම

වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ 10 යතුරක් අවශ්‍ය වේ, පළමුව ඔබ ඇතුල් වන අත් කලම්පය ලිහිල් කර වායු පෙරහන නිවාස පයිප්පයෙන් විසන්ධි කළ යුතුය. එවිට අගුල මිරිකා සහ වායු පෙරහන නිවාස මත වරහන විසින් රඳවා ඇති බල සුක්කානම පද්ධතිය හෝස්, විසන්ධි.

ඊළඟට, ඔබ ශරීරයේ සවි කිරීම් වලින් නිවාස හිමියන් ඔසවා ඇද ගත යුතු අතර, ඉන්ටේක් වායු සංවේදක රැහැන් පටි වරහනෙන් විසන්ධි කරන්න. ඉන්පසු සංවේදකයෙන් වයර් සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. වායු නාලිකාවෙන් ගෙලෙන් පහළ නළය ඇදගෙන වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කරන්න.

Chevrolet Cruze ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ඉවත් කිරීම

උපාංග ධාවක පටිය ඉවත් කිරීම, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, Chevrolet Cruze ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ අදහසක් ලබා දෙයි. වැඩ කිරීමට, ඔබට 14 සඳහා යතුරක් අවශ්ය වේ.

තීරය ඉවත් කිරීම ඉදිරියට යාමට පෙර, පහසුව සඳහා, වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කළ යුතුය.

ඉවත් කරන්න ධාවන පටියඑය ඔබේම දෑතින් ඉතා සරලයි - යතුරකින් ආතති රෝලරය දක්ෂිණාවර්තව හරවා පටි ආතතිය ලිහිල් කළ යුතුය. ඊට පසු, එය ස්ථාපනය කර ඇති ආකාරය මතක තබා ගනිමින්, ඔබට ස්පන්දන වලින් පටිය ඉවත් කළ හැකිය. ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි ස්ථාපනය.

Chevrolet Cruze ටයිමින් බෙල්ට් ආදේශ කරන විට ලකුණු

ටයිමිං බෙල්ට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී කපාට වේලාව ස්ථාපනය කිරීමට බාධා නොකිරීම සඳහා, 1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනවල ලකුණු භාවිතා කරමින් සම්පීඩන පහරේ TDC (ඉහළ මළ මධ්‍යස්ථානය) ලෙස සකසා ඇත. දොඹකරයේ ලකුණු අනුව සකසා ඇත්නම්, 1 වන හෝ 4 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය TDC හි තිබිය හැක.

TDC හි පිස්ටන් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ දොඹකරයේ ස්පන්දනයේ ලකුණු ගැලපේදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඒවා නොගැලපේ නම්, අදියර කැඩී ඇත - ඔබ පටිය ඉවත් කර ලකුණු ගැලපෙන තෙක් දොඹකරය හැරවිය යුතුය.

1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය ඉහළ මළ මධ්‍යයේ සිට ස්ථාපනය කරන විට, කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනවල ලකුණු එකිනෙකට ප්‍රතිවිරුද්ධ විය යුතු අතර, දොඹකර පුලියේ සලකුණ පසුපස කාල ආවරණයේ තව් එකට ප්‍රතිවිරුද්ධ විය යුතුය.

බලන්න රසවත් වීඩියෝමෙම මාතෘකාව මත:

කාල දාමයේ ක්‍රියාකාරී අරමුණ

Chevrolet Cruze කාල දාම ධාවකය ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ කොටසක් වන අතර එය දොඹකරයේ සිට කැම්ෂාෆ්ට් දක්වා ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණයට සම්බන්ධ වේ. දාමයට ඒවා කෙලින්ම සම්බන්ධ කිරීමට හෝ වක්‍රව වැඩට සහභාගී විය හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, කැම්ෂාෆ්ට් එකිනෙක ඒකාබද්ධ කිරීම, ඒවායින් දෙකක් තිබේ නම්, ක්රියාකාරී අරමුණඑය නොවෙනස්ව පවතී.

කාල දාමයේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම, "ඩැම්පරය" සහ ආතතිකාරක ආදේශ කිරීම, සැලසුම් කර ඇති කොටසකි නඩත්තුමෝටර් රථය සහ එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයෙහි වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි වාහන. වාහනයේ බලය, ගෑස් සැපයුම් සංවේදීතාව සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සෘජුව බලපාන බැවින්, ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතියේ තත්ත්වය නිතිපතා නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.

දාම ආදේශන විශේෂාංග

පැරණි මෝටර් රථ මාදිලිවල බොහෝ එන්ජින්වල, ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට රෝලර් සබැඳි සහිත දාම භාවිතා කරන ලදී, බොහෝ විට සංරචක පේළි දෙකකින් හෝ තුනකින් ගියේය, මෙය කාල දාමය ඉතා විශ්වාසදායක, නිරන්තර නඩත්තු අවශ්‍ය නොවන සදාකාලික යාන්ත්‍රණයක් බවට පත් කළේය. බොහෝ විට මෝටර් රථය කිලෝමීටර 300,000 දක්වා ගමන් කළේය. යාන්ත්‍රණයේ දාමයට ලැබුණේ පාර්ශ්වික ක්‍රීඩාවක් පමණක් වන අතර ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයට සිදුවිය හැකි නරකම දෙය වූයේ සබැඳි පැනීමයි, බිඳීම් අතිශයින් දුර්ලභ විය. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීමේ ප්‍රවණතාවය නිෂ්පාදන මිල, ආර්ථිකය, පරිසර හිතකාමීත්වය සහ මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ බර එහි බලයට බලපායි. මෙම තත්වයන් යටතේ, නිෂ්පාදකයින් කාල දාමය වෙනුවට සැහැල්ලු, ලාභදායී සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු කාල පටියක් ආදේශ කිරීමට උත්සාහ කළහ. දම්වැල් සංරක්ෂණය කර ඇති මෝස්තරයේ එම මෝටර, රෝලර් සංරචක සැහැල්ලු තහඩු සබැඳි සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී, කාල පටිවලට වඩා විශ්වාසදායක නමුත් තවමත් රෝලර් දාම තරම් ශක්තිමත් නොවේ.

Chevrolet Cruze හි කාල දාමය එය කාල පටියෙන් රැඩිකල් ලෙස වෙන්කර හඳුනාගත හැකි විශේෂාංග ගණනාවක් ඇත.

1. දාමය යනු කල් පවතින යාන්ත්‍රණයකි, එය ටයිමින් බෙල්ට් එකට වඩා බොහෝ කාලයක් ගෙවී යයි, කැඩීම් සිදු වේ, නමුත් පටි ධාවනය වන එන්ජින් වලට වඩා බොහෝ අඩුය.

2. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ විවෘත පරිපථයක් සිදුවන්නේ ඉතා කලාතුරකිනි, එයින් අදහස් කරන්නේ මිල අධික එන්ජිමක් බිඳවැටීමක් අවශ්‍ය වේ නැවත සකස් කිරීම, නිතර සිදු නොවේ.

3. කාල දාමයන් තරමක් ඝෝෂාකාරී වේ, නමුත් මෝටර් රථ ශබ්ද පරිවාරකයේ වත්මන් මට්ටම සමඟ, මෙම පරාමිතිය ඉතා වැදගත් නොවේ.

4. දාමය අඳින විට, එහි පසුබෑම සහ තීර්යක් ධාවනය සිදු වන විට, මෙය පැරණි දාමය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරයි. ලෝහ කොටස, එල්ලා වැටීම සහ තීර්යක් පහර දැඩි ශබ්දයක් සමඟ ඇති බැවින්, එය නොදැන සිටීම හා එයට වැදගත්කමක් ලබා දීම සරලවම කළ නොහැක. වාහනය නඩත්තු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරන පළමු "ඇමතුම" ආවරණය යට ශබ්දය වනු ඇත.

5. Chevrolet Cruze කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ප්‍රධාන අවාසිය නම් එය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක තුළ පිහිටා ඇති අතර පුහුණුව සහ අත්දැකීම් නොමැතිව එහි තත්වය තක්සේරු කිරීම තරමක් අපහසුය. මීට අමතරව, එවැනි උපකරණයක් සමඟ විසුරුවා හැරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම දිගු හා වෙහෙසකාරී ක්රියාවලියක් වන අතර, එබැවින් මිල අධික වේ.

6. කාල දාමයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ආතති කරන්නන් සහ ඩැම්පර් සම්බන්ධ වේ - මේවා ඉක්මනින් ගෙවී යන පරිභෝජන කොටස් වන අතර කාල දාමයට වඩා නිතර ප්‍රතිස්ථාපන අවශ්‍ය වේ.

වැරදි වර්ග

1. කාල දාමයන් සඳහා, සම්පූර්ණ සේවා හැකියාව සහිතව, ස්වභාවික පාඨමාලාවක් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ, තෙල් පීඩනය යොදන විට ආතතිකරුවන් විසින් වන්දි ලබා දෙනු ලැබේ. අක්‍රියතාවයක් කාල දාමයේ ප්‍රබල පාර්ශ්වික ධාවනයක් ලෙස සලකනු ලැබේ, එය සබැඳි දිගු කරන විට දිස් වේ. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ සුදුසුකම් ලත් පරීක්ෂණයකින් පමණක් දාම දිගු කිරීමේ සැබෑ මට්ටම තීරණය කළ හැකිය.

2. පසුබෑම - මෙය දිගු ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී නිරීක්ෂණය කරන ලද දාමයේ සෘජු දිගු කිරීමකි, දාම සම්බන්ධතා පැනීමට සහ ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය අසමත් වීමට හේතු විය හැක, මෙය වායුව ඇති විට මෝටරයේ සංවේදීතාව අඩුවීමට හේතු වේ. pedal තද කර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම.

3. විවෘත කාල දාමය Chevrolet Cruze - එන්ජිමට සිදුවන භයානකම හානිය වේ දාම ධාවකයමෝටරය පොදු නොවේ, නමුත් එයට තැනක් තිබේ. එවැනි අක්‍රියතාවයක් ඇති වූ විට, කැම්ෂාෆ්ට් දොඹකරයට සම්බන්ධ වීම නවත්වන අතර ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ ඕනෑම කපාටයක් විවෘතව ඇති ස්ථානයක සම්පූර්ණයෙන්ම අත්තනෝමතික ලෙස නැවැත්විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පිස්ටනය, ඉහළට ගමන් කිරීම, කපාටය සමඟ ගැටීමට ඉඩ ඇති අතර, එය එහි විරූපණයට තුඩු දෙනු ඇති අතර මෝටර් රථ එන්ජිම බරපතල අලුත්වැඩියාවකට මුහුණ දෙනු ඇත. විවෘත කාල දාමයක් අනපේක්ෂිත ලෙස සිදු නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එය සෑම විටම පාහේ වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ වෙනස්කම්, එහි බලය අඩුවීම, පෙට්‍රල් පරිභෝජනයේ වෙනසක් සහ බාහිර ශබ්දයක් ඇති වේ.

ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය ක්‍රියාත්මක වීම වැළැක්වීම සහ වැළැක්වීම සඳහා, කාල දාමයේ දෝශ නිරාකරණය කිරීම අවශ්‍ය වේ, මෙය මෝටර් රථ එන්ජිම බිඳවැටීමෙන් ඉතිරි කරයි, නොමේරූ එන්ජින් ඇඳීම වැළැක්වීම සහ එහි සේවා කාලය වැඩි කරයි.

ඇඳීමට හේතු

1. Chevrolet Cruze ආන්තික තත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක කිරීම. අපිරිසිදු මාර්ගවල නිතර රිය පැදවීම, ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම, අධික බර පැටවීම, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම දොඹකරයේ බර වැඩිවීමට හේතු වේ, එය උපරිම වේගය දක්වා කරකැවීම, එය කාල දාමය දිගු කිරීමට හේතු වේ.

2. කාල දාමය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක ඇතුළත පිහිටා ඇති බැවින්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම සෝදා ඇත එන්ජින් ඔයිල්සහ එහි ප්රතිවිපාකයක් ලෙස එහි ගුණාත්මක භාවයට ඉතා සංවේදී වේ. එහි සංයුතියේ විශේෂිත ඩිටර්ජන්ට් ආකලන ඇති උසස් තත්ත්වයේ කෘතිම තෙල් භාවිතා කිරීමේදී, කාල දාමයේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

3. කාල දාමයට දාමයේ ආතතිය නියාමනය කරන කොටස් ඇතුළත් වේ, ඒවා පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය වන අතර වරින් වර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීමේදී, ආතතිය සහ "ඩැම්පරය" ඇඳීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ, මෙම කොටස් අකාලයේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම දාම දිගු කිරීම සහ සම්බන්ධක පැනීමට හේතු විය හැක.

රෝග ලක්ෂණ

1. මෝටර් රථයෙන් පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;

2. එන්ජින් බලය අඩු කිරීම; 3. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථයේ තොප්පිය යට ක්ලැන්ජිං සහ ශබ්දයේ පෙනුම;

4. ගමනේදී මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන් නතර කිරීම, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට ආරම්භ නොවන අතර, ආරම්භකය වෙනදාට වඩා පහසුවෙන් භ්‍රමණය වේ;

5. අස්ථායී වැඩ Chevrolet එන්ජිම Cruze on නිශ්චලව සිටීමසහ චලනය;

6. ඉන්ජෙක්ටර් ජලාශයේ සහ පිටාර නලයේ වෙඩි තැබීම් ඇතිවීම.

මෙම සියලු ගැටළු කපාට කාලය වෙනස් කිරීම සහ දාම ආතතිය ලිහිල් කිරීම පෙන්නුම් කරයි. ඔබේ මෝටර් රථයේ මෙම ලැයිස්තුවේ සලකුණු එකක් හෝ කිහිපයක් ඔබ දුටුවහොත්, වහාම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සේවා ස්ථානය අමතන්න.

කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ආකාරය

ඕනෑම පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ වාරයක් chevrolet කාර් Cruze රිය පැදවීමේ විලාසය සහ යන්ත්රයේ මෙහෙයුම් ආකාරය මත රඳා පවතී. ආන්තික රිය පැදවීමේ විලාසය සහ වාහනයේ ආක්‍රමණශීලී භාවිතය සමඟ, එය ලිහිල් හා ගෙවී යන බැවින් කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ, සෑම කිලෝමීටර 100 - 150,000 කට වරක් සැලසුම් කර ඇති පරිදි කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. දුවනවා. ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇනලොග් පටියක් තිබේ නම්, එය වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද කාලයට වඩා මඳක් කලින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

කාල දාමයේ දෝශ නිරාකරණය, පාර්ශ්වික ධාවනය සහ ක්‍රීඩා කිරීම, ආතතිකාරක, දාම ඩ්‍රයිව් ඩම්පර් වල ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ සකස් කිරීම සහ Chevrolet Cruze කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකි වෘත්තීය විශේෂඥයින් වෙත පමණක් ඔබේ මෝටර් රථය විශ්වාස කරන්න.