예비 부품
보증
Fluence 모델은 우수한 모터를 포함하여 이전 Megan의 좋은 점을 많이 채택했습니다. 대형 세단은 우리 나라에서 가족 및 중역 차량으로 매우 인기가 있습니다. 대부분의 Fluence 소유자는 전문 서비스 센터에서 고품질 수리 서비스를 찾는 것을 선호합니다.
Techcenter Renault Repair는 수년 동안 모스크바에서 Renault 자동차를 전문적으로 수리하고 서비스해 왔습니다. Renault Fluence 타이밍 벨트 교체는 엔진 유지 보수를 위한 가장 중요하고 중요한 절차 중 하나입니다. 겉보기에 단순함에도 불구하고, 각각의 모든 기능을 알아야 합니다. 전원 장치타이밍 벨트를 빠르고 안전하게 교체합니다.
Renault 수리에서 타이밍 벨트 Renault Fluence 교체의 이점
- 우리는 수년간 르노 자동차 수리를 전문으로 해왔습니다.
- 우리의 장인과 정비공은 각 르노 모델의 기능을 잘 알고 있습니다.
- 가장 복잡한 엔진에서도 타이밍 벨트 교체 절차는 약 4 시간이 소요되며 평균 타이밍 벨트 교체 시간은 1.5-2 시간입니다
- 자동차 수리를 위한 예비 부품을 선택하고 주문하는 데 도움을 받을 수 있습니다.
- 언제든지 관리자로부터 서비스 가격표를 받아 유지 보수 및 수리에 대해 청구된 금액을 확인할 수 있습니다.
- 우리 작업의 가격은 모스크바 전체에서 가장 저렴합니다.
- 편안한 라운지에서 차를 기다리실 수 있습니다. 부드러운 소파, 인터넷, TV, 커피가 제공됩니다.
르노 플루언스( 르노 플루언스) 타이밍 벨트는 대부분의 다른 외국 자동차와 동일한 원리로 교체됩니다. 아시다시피 타이밍 벨트는 6만km 또는 4년에 한 번, 이 기간 동안 차가 규정된 주행 거리를 벗어나지 않았더라도 교체해야 합니다. 사실 고무는 자체 수명이 제한되어 있으며 특정 시점에서 교체하지 않으면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
Renault Fluence 체인 또는 타이밍 벨트?
타이밍 교체 시기가 다가오면 차량에 체인이나 벨트가 장착되어 있는지 확인하는 것이 중요합니다. Renault Fluence 소유자는 드라이브 유형(체인 또는 벨트)이 프랑스인의 개조에 직접적으로 의존한다는 것을 알아야 합니다. 구형 자동차에는 타이밍 벨트가 설치되고 새 엔진에는 체인이 있습니다. 타이밍 벨트를 교체할 기간을 아는 것도 중요합니다.
Renault Fluence: 타이밍 벨트 교체 시기는?
- 벨트 교체 주기는 6만km 또는 4년마다입니다.
- 체인은 약 130,000km를 제공합니다.
Renault Fluence 타이밍은 어떻게 교체됩니까?
Renault Fluence의 타이밍 벨트 교체 프로세스 순서는 엔진 유형(가솔린 또는 디젤)에 따라 다릅니다. 그러나 일반적으로 다른 유형의 엔진이 장착된 자동차의 교체 단계는 유사하며 일부 세부 사항만 다릅니다. 교체는 직접 수행하거나 전문가의 서비스를 사용할 수 있습니다.
K4M 1.6리터 가솔린 엔진이 장착된 자동차의 예를 사용하여 타이밍 벨트를 교체하는 방법을 고려해 보겠습니다. 작업을 시작하기 전에 Renault Fluence 타이밍 키트를 구입해야 합니다. 키트는 실제 벨트, 볼트 및 롤러로 구성됩니다.
Renault Fluence : DIY 타이밍 벨트 교체
기존 타이밍 벨트 제거:
- 차를 들어 올리다
- 엔진 보호 장치를 분해하고 오른쪽 펜더 라이너를 제거합니다.
- 잭으로 엔진을 들어 올려 크랭크축 풀리 근처의 팔레트에 올려 놓습니다.
- 엔진 마운트에서 상부 마운트의 나사를 풀고 지지 지지대의 나사를 푸십시오.
- 연료 라인 피팅을 분리하고 옆으로 옮깁니다.
- 흡기 밸브에서 캠축 끝단 캡을 제거합니다(찾기 쉽습니다. 이 캡은 직경이 가장 큽니다).
- 5단 기어를 결합한 다음 30 키를 사용하여 휠 드라이브를 허브까지 천천히 시계 방향으로 돌립니다(엔진 실에서 볼 때).
- 흡기 캠축(플러그가 제거된 위치)을 따라 샤프트를 세리프와 한 줄로 정렬합니다. 이 경우 세리프는 캠 샤프트의 축 아래에 위치해야 합니다.
- 13 렌치로 2개의 너트와 3개의 볼트를 풀면 타이밍 벨트에서 상부 보호 커버를 제거할 수 있습니다
- 텐셔너와 교류 발전기 벨트를 제거하십시오
- 다시 5단 기어에 넣고 파트너는 브레이크를 끝까지 밟아야 합니다.
- 동시에 18 렌치로 크랭크축 댐퍼 풀리를 고정하는 볼트를 풀고 풀리를 제거합니다.
- 하부 플라스틱 타이밍벨트 커버 고정볼트 4개 풀고 분해
- 스크롤을 방지하기 위해 캠축 풀리를 고정합니다. 두 개의 와셔와 너트가 있는 M10x50 볼트를 사용하여 수행할 수 있습니다(커버 본체와 풀리에 마커로 추가 표시를 하는 것도 권장됨)
- 또한 타이밍 벨트를 제거하기 전에 엔진 하우징과 크랭크 샤프트 톱니 풀리에 마커로 표시해야합니다
- 13 타이밍 롤러 너트의 키를 풀고 벨트를 제거하십시오.
- T40의 키로 볼트를 푸십시오.
- 타이밍벨트 풀리 탈거
- 또한 장력 롤러를 제거하기 전에 나중에 벨트 장력을 올바르게 설정하기 위해 위치를 기록해 둘 필요가 있습니다.
새 타이밍 벨트 설치:
- 바이패스를 고정한 다음 텐션 롤러를 고정합니다.
- 오래된 텐셔너의 위치에 초점을 맞춘 셀프 태핑 나사로 예압을 고정해야합니다
- 타이밍 벨트 자체는 크랭크축 톱니 풀리의 아래쪽 부분에만 던지면 됩니다. 이렇게 하면 롤러에 벨트를 간단하게 설치할 수 있습니다.
- 휠 허브를 통해 크랭크 샤프트를 스크롤하십시오. 이 과정에서 풀리의 표시가 일치하는지 모니터링해야합니다.
- 폴리 V-벨트 구동을 위한 자체 장력 조절 메커니즘이 있는 새 텐셔너 풀리 설치
- 바닥 플라스틱 덮개를 설치하십시오
- 크랭크 샤프트 댐퍼 풀리를 다시 설치하고 두꺼운 와셔가있는 새 볼트로 충분히 강한 장력으로 고정하십시오 (키트에 포함되어 있음) - 절차 중에 5 번째 기어를 다시 켜야하고 보조자는 눌러야합니다 힘으로 브레이크 페달
- 입다 안전 벨트.
- 캠축 풀리에서 고정 볼트와 와셔를 제거합니다.
- 타이밍 벨트의 상단 덮개(두랄루민)를 닫습니다.
- 지지대와 상부 엔진 마운트를 조입니다.
- 연료 라인 피팅 연결
- 흡기 캠축 커버의 끝 하우징에 새 플러그를 삽입하십시오.
- 오른쪽 바퀴를 설치
- 잭 제거
Renault Fluence에 타이밍 벨트가 올바르게 설치되었는지 확인하려면 모든 절차가 완료된 후 엔진을 시동해야 합니다. 평소처럼 부드러운 소음이 나면 교체가 올바르게 완료된 것입니다.
타이밍 체인을 Renault Fluence로 교체하는 것도 같은 방식으로 수행됩니다.
타이밍 벨트 교체 Renault Fluence: 가격
서비스에서 타이밍 벨트를 Fluence로 교체하는 작업 비용은 약 4.5 - 5,000 루블입니다. 여기에 교체 키트의 가격이 추가되어야 합니다. ~에 자가 교체운전자는 타이밍 키트에만 돈을 쓰면 됩니다.
Renault Fluence: 타이밍 벨트 - 가격
Renault Fluence의 타이밍 키트는 4,700루블에서 구입할 수 있습니다. 최대 6 250 루블.
- 오리지널 타이밍 키트 Fluence - 번호 7701477023
- 원래 교체품 - 번호 7701474359, 7701471974
원래 Renault Fluence 타이밍 벨트가 강화되었습니다. 캔버스가 늘어나지 않도록 보호하는 Kevlar 섬유로 강화되었습니다.
타이밍 벨트 교체는 자동차 작동 중 가장 중요한 절차 중 하나입니다. 갑작스런 벨트 파손으로 인한 불쾌하고 값비싼 결과를 피하기 위해( 분해 검사또는 새 모터를 설치하는 경우) 규정에 따라 타이밍 벨트를 교체하는 것이 좋습니다. 이 메커니즘의 경우 일반 규칙에 따라 100,000km마다 교체해야 합니다.
이 장치의 자가 수리에 필요한 경험이 없으면 이 주제에 대한 기사와 비디오를 읽어야 합니다.
엔진 용량이 1.6리터, 106hp인 Renault Fluence 자동차의 경우. 및 5단 기어박스의 경우 타이밍 벨트 교체 알고리즘에는 다음 단계가 포함됩니다.
취업 준비
차를 들어올린 후 앞 오른쪽 바퀴를 제거하십시오. 다양한 노드에 쉽게 접근할 수 있도록 펜더 라이너를 분해합니다. 자동차 스커트의 단단한 지지대 아래에 자동차의 무게를 견딜 수 있는 몇 개의 벽돌이나 나무 초크를 놓아야 합니다. 잭을 사용하여 팔레트로 엔진을 들어 올려 메커니즘을 약간 걸 수 있습니다. 잭의 리프팅 플랫폼에서 팔레트의 지지점은 크랭크 샤프트 풀리에 최대한 가깝게 위치해야 합니다.
준비의 다음 단계는 Renault Fluence 모터의 상단 베개와 지지대를 분리하는 것입니다. 다음으로, 연료 라인의 나사를 풀고 튜브의 유연성이 허용하는 한 옆으로 치워둡니다. 이것은 타이밍 장치에 더 쉽게 접근할 수 있도록 하기 위해 수행됩니다.
16 밸브 엔진에는 흡기 및 배기 밸브 용으로 두 개의 캠축이 있습니다. Renault Fluence 자동차의 타이밍 벨트 교체에 대한 주요 작업을 시작하기 전에 두 가스 분배 샤프트에서 플라스틱 캡을 제거해야 합니다.
캡은 일반적으로 플러그의 무결성을 위반하는 드라이버로 제거되기 때문에 사용할 수 없게 됩니다. 따라서 작업을 시작하기 전에 몇 가지 새 플러그를 구입해야 합니다.
각 샤프트에는 두 개의 홈이 있습니다. 풀리 볼트를 돌려 크랭크 샤프트를 수동으로 스크롤하고 두 샤프트의 슬롯이 수평 위치에 있는지 확인합니다. 이것은 5mm 두께의 판으로 두 샤프트를 잠그기 위해 수행됩니다. 그러나 그 전에 다음을 설정하여 크랭크축 자체를 정지해야 합니다. 집에서 만든 장치, 볼트 모양으로 특수 구멍에 넣습니다.
이 순간까지 크랭크 샤프트를 회전시키는 데 사용 된 18 헤드의 도움으로 풀리의 나사를 푸십시오. 이 시점에서 크랭크 샤프트는 이미 잠겨 있으므로 이 작업은 어렵지 않습니다. 도르래가 회전하지 않습니다.
다음 단계는 타이밍 커버(플라스틱 및 금속)를 제거하는 것입니다. 처음에는 4개의 8개의 볼트로 고정된 플라스틱으로 시작하며, 덮개가 바디 사이드 멤버에 가깝기 때문에 일부 나사를 풀면 문제가 될 수 있습니다. 플라스틱 보호 장치를 제거한 후 13 키를 도구로 사용하여 금속 보호 장치를 제거합니다.
본업
롤러 외에도 크랭크 샤프트 기어를 제거해야 합니다. 부품이 크랭크 샤프트에 붙은 경우 특수 풀러로 분해가 수행됩니다. 그렇지 않으면 두 개의 볼트를 기어 하우징에 나사로 조이고 가스 렌치로 당겨 기어를 제거할 수 있습니다.
벨트가 작동 위치를 잡은 후 육각 키로 늘립니다.
편심 장력 롤러에는 조임 과정에서 롤러 반대쪽의 작은 돌출부와 시각적으로 정렬되어야 하는 화살표가 있습니다. 이 위치는 벨트 장력이 최적임을 나타냅니다.
이 과정을 시각화하기 위해 인터넷에서 해당 비디오를 찾을 수 있습니다.
사전 인장 절차 후에 벨트가 충분한 인장을 받았는지 여부를 보여주는 테스트를 수행할 수 있습니다. 이렇게하려면 볼트, 잠금 크랭크 샤프트 및 두 가스 분배 샤프트의 올바른 위치를 보장하고 차단하는 금속판을 제거해야 합니다. 크랭크 샤프트 볼트를 시계 방향으로 돌리는 동시에 벨트가 어떻게 작동하는지 관찰합니다. 한 바퀴를 완전히 돌린 후 점화 테스트를 수행할 수 있습니다. 모든 가공 후에도 특수 플레이트가 여전히 두 캠축의 홈에 쉽게 맞는다면 각도가 올바른 것으로 간주됩니다.
마지막 스테이지
가스 분배 메커니즘의 케이싱은 첫 번째 금속, 그 다음 플라스틱의 역순으로 설치됩니다. 이 순서는 접합부에서 한 덮개가 다른 덮개에 가장 단단히 끼워지는 것으로 설명됩니다.
크랭크 샤프트 풀리가 설치됩니다. 이 경우 볼트를 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다. 일반적으로 새 벨트와 함께 제공되는 키트로 제공됩니다.
풀리를 설치한 후 벨트를 착용합니다. 첨부 파일, 엔진 지지대가 나사로 고정되고 연료 라인이 제자리에 놓입니다. 새로운 Renault 엔진 캠축 플러그는 기계 오일로 가장자리를 윤활한 후 제자리에 설치해야 합니다.
요약하다
1.6리터 엔진의 타이밍 벨트 Renault Fluence, 출력 106 마력성공적으로 교체되었으며 이제 최소 60,000km 동안이 메커니즘은 자동차 소유자에게 문제를 일으키지 않습니다. 그러나 모든 것을 말로 설명할 수는 없습니다. 인터넷에서 이 주제에 대한 자세한 비디오를 찾아 교체에 대한 자세한 정보를 항상 얻을 수 있습니다.
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타이밍 벨트는 주행 거리가 60km 미만인 경우에도 60,000km 또는 4년마다 교체됩니다. 고무에는 자체 수명이 있습니다.
이 기사에서는 예제를 사용하여 타이밍 벨트를 교체하는 과정을 설명합니다. 가솔린 엔진 Renault Fluence - K4M, 용량 1.6리터 16밸브 106hp
운영 절차.
타이밍 벨트(벨트, 롤러, 볼트) 교체용 키트를 구매하고, 규정에 따라 플러그도 교체해야 합니다.
MOT용 르노 예비 부품의 비용 및 코드는
차를 들어 올리고 앞 오른쪽 바퀴를 제거하십시오. 엔진 보호 장치와 오른쪽 펜더 라이너를 제거합니다.
잭을 사용하여 엔진을 들어 올리고 크랭크 샤프트 풀리에 더 가까운 팔레트에 놓습니다.
엔진 마운트의 상단 마운트와 지지대를 풉니다.
그런 다음 흡기 캠축의 끝단 캡을 제거합니다(다른 직경보다 큼).
캡을 제거한 모습
흡기 캠축(플러그가 제거된 곳)을 따라 샤프트를 세리프와 한 줄로 정렬하고 세리프는 캠축의 축 아래에 위치해야 합니다. 그런 다음 13 렌치로 3개의 볼트와 2개의 너트를 풀고 타이밍 벨트의 상부 보호 커버를 제거해야 합니다.
교류 발전기 벨트와 텐셔너 풀리를 제거합니다.
다시 5단 기어를 넣고 파트너에게 브레이크를 끝까지 밟으라고 요청하십시오.
이때 크랭크축 댐퍼 풀리를 고정하고 있는 볼트를 18 렌치로 풀어 풀리를 제거한다.
타이밍 벨트의 하단 보호 플라스틱 덮개를 고정하는 4개의 볼트를 풀고 제거합니다.
너트와 2개의 와셔가 있는 M10x50 볼트의 도움으로 사진과 같은 방법을 사용하여 캠축의 톱니 풀리가 스크롤되지 않도록 고정하지만 모든 "소방관"의 경우 펠트 팁으로 표시를 해야 합니다. 도르래와 덮개 본체에 펜.
타이밍 벨트를 제거하기 전에 크랭크 샤프트 스프로킷과 엔진 하우징에 마커를 표시하십시오.
그런 다음 13 렌치를 사용하여 타이밍 텐션 롤러의 너트를 풀고 타이밍 벨트를 제거합니다.
T40의 키로 볼트를 풀고 타이밍 벨트 풀리를 제거합니다.
타이밍 벨트 텐셔너를 제거하기 전에 롤러를 교체할 때 올바른 타이밍 벨트 장력이 설정되도록 텐셔너의 위치를 표시하십시오.
새 타이밍 벨트를 장착합니다.
먼저 바이패스 롤러를 고정한 다음 텐셔너를 고정합니다.
동시에 셀프 태핑 나사로 예압을 고정합니다 (셀프 텐셔닝 롤러를 장착 함). 오래된 텐셔너에 있던 위치. 항상 튀어 나오려고 노력하는 벨트를 드레싱하는 데 약간의 수정이 필요합니다. 따라서 이 절차는 조수와 함께 수행하는 것이 가장 좋습니다. 벨트를 착용하는 절차를 용이하게 하려면 타이밍 벨트를 크랭크축 톱니 풀리의 아래쪽 부분 위로 약간만 던져야 텐션 롤러에 벨트를 쉽게 설치할 수 있습니다. 벨트를 설치한 후 휠 허브를 통해 크랭크 샤프트를 스크롤합니다. 동시에 도르래에 표시된 표시가 일치하는지 확인합니다. 불일치가 있으면 절차를 반복하십시오.
13.
폴리 V 벨트 드라이브용 자체 장력 조절 메커니즘이 있는 새로운 텐셔너 롤러를 설치합니다. 이전에 제거한 하단 플라스틱 덮개를 제자리에 고정합니다. 우리는 크랭크 샤프트 댐퍼 풀리를 제자리에 놓고 타이밍 벨트와 함께 제공되는 키트의 두꺼운 와셔가있는 새 볼트로 고정합니다 (상당히 강한 간섭으로). 동시에 5단 기어가 맞물리고 보조자가 브레이크 페달을 세게 밟습니다. 구동 벨트를 착용하십시오.
14.
와셔가있는 고정 볼트에서 캠 샤프트의 톱니 풀리를 해제합니다. 상부 두랄루민 타이밍 벨트 커버를 닫습니다.
15.
엔진 마운트의 상단 마운트와 지지대를 비틀어 놓습니다.
16.
연료 라인 피팅을 연결합니다.
17.
흡기 캠축 덮개의 끝 하우징에 새 플러그를 삽입합니다.
18.
우리는 오른쪽 바퀴를 제자리에 놓습니다.
19.
잭에서 엔진 크랭크 케이스를 해제합니다.
20.
우리는기도를 읽고 ... 엔진을 시동합니다. 부드러운 엔진 소리를 들으며 우리는 일을 마치고 기뻐하며 미소를 짓습니다!
유지 보수를 위한 르노 예비 부품 비용은
