Perangkat buatan sendiri untuk pengendara. Mobil do-it-yourself: Desainer saya sendiri. Mobil apa yang harus dibuat?

PADA sejarah otomotif periode Soviet sendirian momen negatif: terbatas barisan. Namun tidak hanya itu yang memaksa warga untuk membuat mobil dengan tangan mereka sendiri. Proses itu sendiri penting bagi para peminat, namun, hasilnya sering kali ternyata sepadan. Beberapa produk buatan sendiri bertahan hingga hari ini, dan Avtotsentr dapat berkenalan dengan mereka.

Partai dan pemerintah mengambil gerakan pembuat mobil di bawah sayap mereka dan menyebutnya "Samavto", menilai dengan tepat: rekreasi kreatif di garasi jauh lebih berguna daripada pertemuan intelektual "di dapur". Seorang pria, menciptakan mobil sesuai dengan gambarnya sendiri, mengejar dua tujuan - untuk mendapatkan mobil baru murah dan tanpa antrian, serta realisasi diri. Faktanya, waktu dan biaya uang untuk pembangunan mesin baru tidak kurang dari pembelian mesin seri.

Sebelum mereka yang memutuskan untuk mengambil langkah yang sulit - membuat mobil dengan tangan mereka sendiri, di negara dengan kekurangan abadi, masalah memilih komponen tidak ada. Solusi konseptual hampir standar: misalnya, tubuh dalam banyak kasus terbuat dari fiberglass dan resin epoksi. Bahan ini mudah dibentuk dan diproses, memungkinkan untuk mencapai bentuk yang diperlukan tanpa peralatan tambahan, kuat dan tahan terhadap korosi. Namun, beberapa pengrajin yang sangat putus asa mengetuk panel bodi logam pada kayu kosong. Orang-orang yang telah membuat mobil buatan sendiri menulis buku di mana mereka membagikan pengalaman mereka (“Saya membuat mobil”, “Mobil dengan tangan saya sendiri”).

Selain kekurangan suku cadang, ada batasan lain pada penerbangan mewah untuk desainer rakyat. Aturan Khusus mengatur parameter utama unit daya, dimensi mobil, jari-jari kelengkungan bumper dan sudut bodi, dll. Sedangkan untuk mesin, daya spesifiknya tidak boleh melebihi 24-50 hp. Dengan. per ton berat kendaraan. Oleh karena itu, dalam hal berat, hanya motor dari Zaporozhets yang cocok untuk sebagian besar mobil: 0,9 l (27 hp) dan 1,2 l (27-40 hp) atau, paling banyak, dari VAZ-2101 - 1,2 l (64 hp) . Menarik juga bahwa jarak bebas minimum yang diizinkan adalah 150 mm. Singkatnya, Aturan yang disebutkan hanya tunduk pada keamanan dan tidak mengandung nuansa ideologis. Jadi inspektorat lalu lintas Negara diizinkan untuk membangun semua jenis badan. Dan seringkali "buatan sendiri" memilih opsi tata letak tubuh borjuis yang jujur ​​- coupe, convertible, minivan, lebih jarang station wagon.

Ciri khas coupe ini dengan tata letak "2 + 2" (dua kursi dewasa dan dua kursi anak-anak) adalah bahwa ini adalah mobil buatan rumah produksi massal pertama di Uni Soviet (setidaknya 6 buah dibuat). Perlu dicatat bahwa selain mobil lengkap, beberapa blanko fiberglass untuk bodi juga diproduksi. Pers pada masa itu banyak menulis tentang perwakilan cemerlang dari gerakan All-Union Sam-Auto ini. Namun, coupe bermesin belakang yang bergaya dibuat berdasarkan Zaporozhets ke-965, mobil paling primitif dan tidak bergengsi pada masanya.

Salah satu yang sulung dari fenomena yang dulu cukup umum seperti pembangunan mobil buatan sendiri. Artikel tentang mobil ini tidak ditulis di majalah sains populer, tidak dibawa ke pameran di luar negeri, karena dibuat khusus sebagai alat transportasi. Mobil itu dilengkapi dengan tiga silinder buatan sendiri mesin bensin. Langkah berani perancang ini dijelaskan oleh fakta bahwa sulit baginya untuk menemukan unit daya dengan daya yang diizinkan, dan bisa memakan waktu beberapa bulan untuk menunggunya sampai ke toko suku cadang.

Pada sport coupe "Gran Turismo Shcherbinins" pada tahun 1969, ada motor dari GAZ-21 Volga, yang mempercepat mobil hingga 150 km / jam. Mesin berat dilengkapi dengan lebih banyak mesin yang kuat, yang tidak diperbolehkan oleh undang-undang, tetapi masih parah pada waktu itu, polisi lalu lintas, yang ditundukkan oleh tingkat produk buatan sendiri, memberikan pelat nomor kepada saudara-saudara dan mendaftarkan mobil. Sejarah penciptaan bodi mobil mencerminkan semangat dan “fanatisme” para penciptanya. Saudara-saudara Shcherbinin mengelas rangka mobil masa depan di halaman gedung bertingkat tinggi mereka. Kemudian dia diangkat oleh truk derek ke sebuah apartemen di lantai tujuh, di mana sebuah tubuh yang direkatkan dari fiberglass diletakkan di atas bingkai. Setelah itu, sudah di lantai bawah, di halaman, tubuh yang berkumpul diperoleh satuan daya, gearbox, suspensi, fitting.

Produk buatan sendiri ini terdaftar di polisi lalu lintas dan di Inspeksi Negara untuk kapal kecil. Motor dari "Volga" ke-21 yang dipasangkan dengan gearbox dari "Zaporozhets" "bertelinga" di darat mempercepat mobil hingga 120 km / jam yang terhormat, dan di atas air - hingga 50 km / jam. Berkat distribusi bobot yang sangat baik di sepanjang sumbu (50:50), mobil ini memiliki pengendaraan dan stabilitas yang patut ditiru di jalan raya pinggiran kota. Alih-alih baling-baling untuk bergerak di sepanjang sungai dan danau, penulis menggunakan meriam air, seperti pada amfibi tentara, yang memungkinkan Anda bergerak di air dangkal. Mempermudah mobil untuk menyerbu pantai kendaraan roda empat. Di atas air, roda diangkat di sepanjang sisi dengan winch kabel, saluran rem hidrolik memiliki konektor "kering" berkecepatan tinggi.

Hal lain yang tidak biasa untuk mesin "Samavto" adalah "multi-sirkulasi". Menurut satu gambar, lima mobil dibangun berdasarkan "enam" Togliatti: dua di Tbilisi dan tiga di Moskow. Untuk pembuatan bodi, digunakan fiberglass, yang langka pada waktu itu, dan goni biasa, yang diresapi dengan resin epoksi. Dasar bodi adalah bagian bawah logam dari "klasik" VAZ, yang direkatkan dengan fiberglass untuk menghindari korosi. Selanjutnya, salah satu mobil buatannya ini diubah menjadi mobil listrik.

Minibus penggerak semua roda dengan mesin depan dibangun menggunakan unit dari sedan VAZ-2101. Ini dengan mudah diubah menjadi truk pickup berkat sisi dan atap logam yang dapat dilepas. Untuk ini, mobil itu dicintai oleh operator yang merekam laporan tentang operasi Sam-Auto all-Union. Tubuh "satu volume" dipasang pada bingkai terpaku dari mobil pra-perang, pencipta meminjam kotak transfer dari SUV Willys MB selama perang. Suspensi, seperti biasa dengan penakluk off-road "benar", sepenuhnya bergantung pada pegas. Meskipun mobil itu terlihat seperti "roti" UAZ-452, mereka memiliki sedikit kesamaan. Meskipun kapasitasnya cukup besar, mobil dengan mudah masuk ke dalam batasan ukuran yang ditentukan oleh dokumen peraturan untuk produk buatan sendiri. Kemudian, dalam hal volume kargo yang dibawa, minibus dibandingkan dengan station wagon Volga GAZ-24-02.

Lamborghini Soviet dibangun di atas unit VAZ-2101 di fiberglass tubuh yang menahan beban. Berkat bentuknya yang ramping, mobil berakselerasi hingga 180 km / jam. Itu dibedakan oleh sejumlah inovasi, yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk industri mobil saat itu. Misalnya, peran pintu dimainkan oleh bagian atap, yang diangkat oleh aktuator pneumatik bersama dengan kaca depan dan jendela samping. Mesin dihidupkan bukan dengan kunci kontak, tetapi dengan memutar kode digital pada keypad. Kaca spion samping tidak disediakan dalam desain; sebagai gantinya, ada periskop, yang dibentengi di dekat sunroof. Tetapi untuk mendapatkan plat nomor, kaca spion harus dipasang. Mobil itu membantu penciptanya, insinyur Alexander Kulygin, mendapatkan pekerjaan di biro desain AZLK.

Dua mobil penggerak roda depan yang dibuat oleh sesama insinyur muncul bersamaan dengan mobil penggerak roda depan pertama yang diproduksi secara massal di Uni Soviet. Pada tahun 1986, pada pameran 100 Tahun Mobil di Praha, Nuccio Bertone sendiri terkejut dengan coupe modern dan tidak langsung percaya bahwa itu adalah produk buatan sendiri. Mesin dari VAZ-2105 ditempatkan di depan, gearbox dari Zaporozhets diputar kembali ke depan (hampir tidak ada opsi lain untuk membuat mobil penggerak roda depan di Union pada waktu itu). Roda digerakkan oleh sambungan CV dari VAZ-2121 Niva, bodinya terbuat dari fiberglass.

Konstantin Shirokun
Foto oleh Sergey Iones

Jika Anda menemukan kesalahan, sorot sepotong teks dan klik Ctrl+Enter.

Saat ini sulit untuk mengejutkan dengan beberapa model mobil baru, tetapi kendaraan do-it-yourself selalu menarik perhatian dan kegembiraan. Seseorang yang membuat mobil dengan tangannya sendiri mengharapkan dua skenario. Yang pertama adalah kekaguman atas ciptaan, dan yang kedua adalah senyuman orang lain saat melihat penemuan itu. Jika Anda mengetahuinya, maka tidak ada yang rumit dalam merakit mobil dengan tangan Anda sendiri. Dari seorang insinyur otodidak, Anda hanya perlu mengetahui desain mobil dan sifat dasar bagian-bagiannya.

Fakta sejarah

Awal pembangunan mobil didahului oleh beberapa kondisi historis. Selama keberadaan serikat, produksi massal mobil dilakukan. Mereka tidak dapat memenuhi kebutuhan individu konsumen. Itulah sebabnya para penemu otodidak mulai mencari jalan keluar dari situasi ini dan melakukannya dengan merancang mobil buatan sendiri.

Untuk membuat satu mobil dengan tangan Anda sendiri, diperlukan tiga mobil yang tidak berfungsi, dari mana semua suku cadang yang diperlukan dilepas. Jika kita memperhitungkan orang-orang yang tinggal di desa-desa terpencil, mereka paling sering meningkatkan berbagai badan, sehingga meningkatkan kapasitas mereka. Mulai bermunculan mobil-mobil yang memiliki kemampuan lintas alam yang tinggi bahkan bisa mengatasi air. Singkatnya, semua kekuatan dilemparkan untuk menyederhanakan hidup.

Kategori orang yang terpisah sangat mementingkan penampilan mobil, dan bukan hanya sifat teknisnya. Selain mobil-mobil cantik, dibuatlah mobil-mobil sport yang tak kalah dengan factory copy. Semua penemuan ini tidak hanya mengejutkan orang lain, tetapi juga menjadi pengguna jalan penuh.

Kadang Uni Soviet tidak ada batasan khusus pada kendaraan buatan sendiri. Larangan muncul di tahun 80-an. Mereka hanya memperhatikan parameter dan karakteristik teknis tertentu dari mobil. Tetapi kebanyakan orang dapat menyiasatinya dengan mendaftarkan satu kendaraan ke pihak berwenang yang sesuai dengan kedok kendaraan yang sama sekali berbeda.

Apa yang Anda butuhkan untuk merakit mobil

Untuk melanjutkan langsung ke proses perakitan itu sendiri, Anda harus memikirkan semuanya secara detail. Anda perlu memahami dengan jelas bagaimana membuat mobil masa depan, dan apa spesifikasi teknis dia pasti punya. Pertama, Anda perlu menentukan untuk tujuan apa mobil akan digunakan, dan kemudian menerapkan ide tersebut. Jika Anda membutuhkan pekerja keras yang jujur, maka untuk membuatnya sendiri, Anda akan membutuhkan bahan dan suku cadang khusus. Penting juga untuk membuat bodi dan rangka mobil sedapat mungkin tahan terhadap tekanan. Ketika sebuah mobil dibuat hanya untuk dikendarai, pertanyaannya hanya pada penampilannya.

Cara membuat mobil dengan tanganku sendiri untuk seorang anak, Anda dapat mengetahuinya dari video berikut:

Cara membuat gambar

Anda tidak boleh mempercayai kepala dan imajinasi Anda, akan lebih baik dan lebih tepat untuk memikirkan seperti apa sebenarnya mobil itu. Kemudian transfer semua pertimbangan yang tersedia ke kertas. Maka dimungkinkan untuk memperbaiki sesuatu dan sebagai hasilnya, salinan mobil masa depan yang digambar akan muncul. Terkadang, untuk kepastian yang lengkap, dua gambar dibuat. Yang pertama menunjukkan penampilan mobil, dan pada gambar kedua bagian utama lebih detail. Sebelum menggambar, Anda perlu mempersiapkan semuanya alat yang diperlukan, yaitu pensil, penghapus, kertas gambar dan penggaris.

Saat ini, tidak perlu menggambar dalam waktu lama dengan pensil biasa. Untuk memfasilitasi tugas ini, ada program khusus yang memiliki kemampuan luas dan dengan bantuannya Anda dapat membuat gambar apa pun.

Nasihat! Jika tidak ada program rekayasa, maka editor tes Word biasa akan membantu dalam situasi ini.

Dengan keinginan yang kuat, Anda dapat membuat mobil apa pun dengan tangan Anda sendiri. Jika tidak ada pertimbangan sendiri, maka ide dan gambar yang sudah jadi bisa dipinjam. Ini dimungkinkan karena kebanyakan orang yang terlibat dalam pembuatan mobil buatan sendiri tidak menyembunyikan ide mereka, tetapi sebaliknya, mempresentasikannya kepada publik.

kit-mobil

Di negara-negara Eropa dan Amerika yang luas, apa yang disebut "kit-cars" telah tersebar luas. Jadi apa itu? Ini adalah sejumlah bagian berbeda yang dengannya Anda dapat membuat mobil dengan tangan Anda sendiri. Mobil kit telah menjadi sangat populer sehingga ada banyak varian mobil kit yang memungkinkan Anda melipat model mobil apa pun yang Anda inginkan. Kesulitan utama bukan pada perakitan, tetapi pada pendaftaran mobil yang diperoleh sebagai hasil perakitan.

Untuk sepenuhnya bekerja dengan mobil kit, Anda harus memiliki garasi yang luas. Selain itu, Anda membutuhkan tool kit dan pengetahuan. Jika Anda tidak memiliki keterampilan tertentu, maka pekerjaan tidak akan memberikan hasil yang diinginkan. Jika pekerjaan dilakukan dengan bantuan asisten, proses perakitan akan lebih cepat dan lebih bermanfaat.

Kit ini mencakup semuanya, mulai dari sekrup kecil dan instruksi hingga bagian besar. Untuk pekerjaan penuh, seharusnya tidak ada kesulitan serius. Perlu dicatat bahwa instruksi tidak memiliki bentuk cetak, tetapi disajikan oleh kelas master video, di mana semuanya dianggap dengan detail terkecil.

Sangat penting untuk merakit mobil dengan benar. Hal ini diperlukan agar penciptaan memenuhi semua standar dan norma yang ditentukan dalam peraturan polisi lalu lintas. Karena ketidakpatuhan terhadap poin menyebabkan masalah dengan mendaftarkan kendaraan ke otoritas terkait.

Nasihat! Jika ada kesempatan seperti itu, maka Anda bisa berkonsultasi dengan ahli di bidang ini.

Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang apa itu mobil kit dan cara membuatnya di video berikut:

Membangun mobil dengan bahan bekas

Untuk memudahkan Anda merakit mobil buatan sendiri, Anda dapat mengambil basis dari mobil lain yang berfungsi penuh sebagai basis. Terbaik untuk diambil pilihan anggaran, karena tidak pernah diketahui ke arah mana eksperimen akan mengarah. Jika ada suku cadang lama yang aus, maka harus diganti dengan yang bisa diservis. Jika memungkinkan, Anda dapat membuat suku cadang dengan tangan Anda sendiri di mesin bubut, tetapi ini jika Anda memiliki keterampilan profesional.

Pertama-tama, Anda harus mulai merakit mobil dengan bodi, instrumen, dan bagian interior yang diperlukan. Penemu modern menggunakan fiberglass untuk bodi, tetapi sebelumnya tidak ada bahan seperti itu, dan bahan kayu lapis dan timah digunakan.

Perhatian! Fiberglass adalah bahan yang cukup elastis, yang memungkinkan Anda untuk mengimplementasikan ide apa pun, bahkan yang paling tidak biasa dan orisinal.

Ketersediaan bahan, suku cadang, dan komponen lainnya memungkinkan untuk merancang mobil yang, dalam hal parameter eksternal dan penampilan, tidak akan kalah dengan model mobil dari pembuat mobil terkemuka dunia. Ini membutuhkan kecerdikan, imajinasi yang baik dan pengetahuan tertentu.

Supercar buatan sendiri:

Membuat mobil dari fiberglass

Mulai merakit mobil dari fiberglass harus dari saat memilih sasis yang sesuai. Setelah itu dilakukan pemilihan unit yang diperlukan. Maka ada baiknya beralih ke tata letak kabin dan memasang kursi. Setelah menyelesaikan ini, sasis diperkuat. Rangka harus sangat andal dan kuat, karena semua bagian utama mobil akan dipasang di atasnya. Semakin akurat dimensi bingkai ruang, semakin baik bagian-bagiannya cocok bersama.

Untuk pembuatan bodi paling baik menggunakan fiberglass. Tetapi pertama-tama Anda perlu membuat alas, yaitu bingkai. Lembaran styrofoam dapat ditempelkan pada permukaan bingkai, semirip mungkin sesuai dengan gambar yang tersedia. Kemudian, jika perlu, lubang dipotong, dan, jika perlu, parameternya disesuaikan. Setelah itu, fiberglass ditempelkan ke permukaan busa, yang didempul dan dibersihkan dari atas. Tidak perlu menggunakan plastik busa, bahan lain dengan tingkat plastisitas tinggi akan berguna. Bahan semacam itu bisa berupa lembaran plastisin pahatan yang berkesinambungan.

Perlu dicatat bahwa fiberglass cenderung berubah bentuk selama operasi. Alasannya adalah efeknya suhu tinggi. Untuk mempertahankan bentuk struktur, perlu untuk memperkuat bingkai dengan pipa dari dalam. Semua bagian fiberglass yang berlebih harus dihilangkan, tetapi ini harus dilakukan setelah benar-benar kering. Jika semuanya dilakukan dengan benar dan tidak ada pekerjaan lain mengenai desain, Anda dapat melanjutkan ke peralatan interior dan pengencang elektronik.

Jika direncanakan akan didesain ulang di kemudian hari, maka dapat dibuat matriks khusus. Berkat dia, proses pembuatan bodi akan lebih cepat dan mudah. Matriks ini berlaku tidak hanya untuk membuat kendaraan dengan tangan Anda sendiri dari awal, tetapi juga untuk memperbaiki kondisi mobil Anda sendiri. Untuk pembuatan parafin diambil. Untuk mendapatkan permukaan yang halus, Anda perlu melapisinya dengan cat di atasnya. Ini akan meningkatkan kenyamanan bagian pengikat untuk bodi mobil baru.

Perhatian! Dengan bantuan matriks, seluruh tubuh dibuat sepenuhnya. Tetapi ada pengecualian - ini adalah kap mesin dan pintu.

Kesimpulan

Untuk mengimplementasikan ide yang ada dan membuat mobil dengan tangan Anda sendiri, ada sejumlah opsi yang cocok. Segala macam detail kerja akan berguna di sini.

Dengan tangan Anda sendiri, Anda tidak hanya dapat membuat mobil penumpang, tetapi juga truk yang lebih besar dan lebih kuat. Di beberapa negara, pengrajin berhasil mendapatkan uang yang layak untuk ini. Mereka membuat mobil sesuai pesanan. Mobil dengan berbagai part body original banyak diminati.

Cara membuat Porsche dengan tangan Anda sendiri:

Beberapa pengendara pasti tidak puas dengan mobil yang diproduksi oleh pabrikan resmi. Dan kemudian mereka memutuskan untuk membuat mobil buatan sendiri yang sepenuhnya akan memenuhi semua keinginan individu pemilik. Dan hari ini kita akan berbicara tentang 10 paling tidak biasa serupa Kendaraan.

Sekarang Anda tidak dapat mempelajari banyak literatur tematik dan tidak menghilang selama berbulan-bulan kursus bagi para master untuk memecahkan masalah apa pun. Begitu juga dengan mobil. Di Internet, Anda dapat menemukan berbagai macam kelas master dan tip untuk membuat mobil buatan sendiri, baik itu mobil sport atau traktor konvensional. Tapi dari bahan apa mereka dibuat? Bagaimana cara menggambar gambar yang benar? Dan apa lagi yang bisa Anda lakukan dengan tangan Anda sendiri untuk mobil buatan sendiri?

Sedikit sejarah

membuat buatan sendiri mobil penumpang ponsel dimulai beberapa dekade yang lalu. Kegiatan ini mendapatkan popularitas dan distribusi tertentu selama era Soviet. Pada saat itu, produksi model massal eksklusif diluncurkan, di mana ada banyak kesalahan dan kekurangan, serta kurangnya kenyamanan yang hampir lengkap. Oleh karena itu, pengrajin Rusia menciptakan mobil individu dari berbagai cara improvisasi.

Paling sering mobil baru dikumpulkan dari beberapa yang lama tidak bekerja. Juga, untuk kota dan desa, mobil biasa diubah menjadi truk sungguhan. Untuk melakukan ini, mereka meningkatkan daya dukung dan memperpanjang tubuh. Ada model yang dengan mudah mengatasi hambatan air.

Secara hukum, produk buatan sendiri seperti itu tidak dilarang. Beberapa pembatasan diperkenalkan hanya pada akhir Uni Soviet, tetapi mereka praktis tidak mengganggu produksi pribadi. Ada sejumlah besar trik dan celah dalam undang-undang, berkat ratusan mobil kerajinan tangan yang terdaftar pada masa itu.

Apa yang dibutuhkan untuk mobil buatan sendiri

Sebelum Anda merakit kendaraan Anda sendiri, Anda perlu mempertimbangkan dengan cermat setiap langkah dan semua detail pekerjaan di depan. Pertama, Anda perlu memutuskan tujuan utama membuat mesin. Desain itu sendiri dan kemungkinan transportasi masa depan bergantung pada ini. Jika Anda membutuhkan au pair serbaguna yang dapat mengangkat beban yang signifikan dan melewati rintangan apa pun, maka Anda perlu menyimpan suku cadang dan bahan khusus, serta fokus pada struktur yang diperkuat. Dalam hal membuat model mobil sport atau mobil mode lainnya, Anda perlu memikirkan penampilan.

Selain itu, untuk bekerja dengan sepeda motor, skuter, dan berbagai trailer, diperlukan komponen yang berbeda. Namun, bagaimanapun, mobil buatan sendiri, yang dibuat sendiri, membutuhkan beberapa roda, lembaran baja, baut khusus untuk struktur logam, roda kemudi, transmisi, sekrup, dll.

Bahan apa yang terbaik untuk digunakan?

Membangun mobil adalah kerja keras. Mobil harus aman baik bagi pemiliknya maupun bagi orang lain. Oleh karena itu, bahan berkekuatan tinggi dan tahan aus harus digunakan. Selain itu, kita tidak boleh melupakan kenyamanan.

Paling sering, pengrajin menggunakan logam dan kayu dalam konstruksi. Untuk peralatan dan kenyamanan, kaca, plastik, berbagai kain dan kulit imitasi, karet, dll diperlukan.

Selain itu, setiap bahan tubuh tertentu memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Misalnya, mobil buatan sendiri yang terbuat dari kayu akan jauh lebih murah daripada yang sama, tetapi terbuat dari besi atau plastik. Diketahui bahwa hingga awal tahun 40-an, semua bingkai untuk transportasi terbuat dari kayu. Tapi bahan seperti itu membuat mobil kurang aman, dan juga tidak praktis dan berumur pendek. Selain itu, bobot kendaraan semacam itu cukup besar.

Lebih mudah dan lebih praktis untuk menggunakan berbagai struktur logam atau elemen yang sesuai dari mobil tua dalam pekerjaan Anda.

Cara membuat gambar

Setiap proyek serius membutuhkan persiapan. Karena itu, sebelum Anda mulai membuat mobil buatan sendiri dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menggambar rencana terperinci dan menggambar desain masa depan. Anda dapat menggunakan beberapa sketsa: bentuk umum kendaraan, serta gambar detail setiap elemen. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan kertas gambar besar, pensil dan penghapus, cat dan penggaris, serta alat tulis lainnya.

Cara termudah adalah dengan memiliki teknologi modern membuat gambar di komputer. Selain itu, ada banyak program khusus untuk ini, misalnya, Kompas, Splan, atau AutoCADe. Anda juga dapat membuat diagram di Word. Setiap aplikasi tersebut memiliki karakteristik dan kelebihannya sendiri.

Sekarang Anda benar-benar dapat membuat mobil buatan sendiri. cetak biru pengrajin disajikan kepada publik. Kemudian mereka dapat dicetak dalam format apa pun yang nyaman.

Cara mengubah mobil pribadi

Tidak semua orang dapat merancang model kendaraan yang benar-benar baru, jadi satu atau lebih mobil tua yang tidak terdaftar paling sering digunakan. Di negara kita, ini biasanya Zhiguli, Volga atau Cossack. Mereka dibuat ulang untuk tujuan yang berbeda: untuk komidi putar anak-anak, pengangkutan beban berat, mengemudi dalam kondisi yang sangat berbahaya, dll.

Banyak bengkel mobil mengaku mulai merakit mobil baru berukuran kecil. Pertama, beberapa elemen mobil pribadi lama diperbaiki, kemudian beberapa detail baru ditambahkan. Dan setelah itu, mereka merancang model yang sama sekali baru. Hibrida yang dikonversi sangat menarik, mampu mengemudi dengan baik baik di tanah maupun di salju atau air.

Mendaftarkan mobil buatan sendiri

Jadi, lebih dari satu bulan telah berlalu, dan Anda akhirnya mendesain dan merakit mobil buatan Anda sendiri. Namun untuk dapat menaikinya dengan aman dan bebas, Anda harus melalui prosedur pendaftaran. Dan untuk ini, Anda perlu mengambil beberapa langkah sulit. Perlu dicatat bahwa hanya mobil yang beratnya lebih dari 3,5 ton yang dikenakan registrasi, semi-trailer dan trailer, sepeda motor dan skuter juga dikeluarkan.

Awalnya, kebenaran dan keandalan desain mesin diperiksa. Ini dilakukan oleh laboratorium pengujian khusus. Di sini, parameter utama diperiksa, yang tanpanya pengoperasian perangkat yang aman tidak mungkin dilakukan. Setelah melakukan tes yang diperlukan, pemilik diberikan kesimpulan ini, serta dokumen resmi untuk suku cadang yang digunakan dalam transportasi, harus menghubungi polisi lalu lintas. Sertifikasi oleh Institute for Road Safety juga diperlukan.

Sertifikat ketidakhadiran nomor identifikasi diambil dari MREO. Untuk mendapatkan yang baru, Anda harus menghubungi polisi lalu lintas dengan paspor dan semua dokumen yang diterima. Kemudian pada memiliki mobil Anda pergi ke MREO untuk pendaftaran akhir.

Perangkat transportasi do-it-yourself

Membuat mobil buatan sendiri hanyalah permulaan. Anda juga perlu menciptakan semua kondisi untuk pengoperasian yang lebih nyaman dan aman. Semua jenis perlengkapan pencahayaan, kipas angin, aksesori tambahan, dll. akan dibutuhkan.

Misalnya, Anda dapat membuat perangkat starter khusus untuk menyalakan mobil di musim dingin. Desain industri akan masuk ke kantong Anda dengan baik, dan perangkat buatan sendiri akan membantu menghemat anggaran keluarga secara signifikan. Ini akan membutuhkan transistor, sakelar, dioda, resistor, kabel penghubung, dll.

Perangkat anti-pencurian individu juga cukup populer. Seperti perangkat buatan sendiri untuk mobil membantu memastikan keamanan mobil dalam segala kondisi. Yang paling sederhana hanya terdiri dari satu dioda yang dipasang di antara baterai, sakelar sakelar, dan generator tegangan.

Beberapa fakta menarik tentang produk buatan sendiri

Tentu saja, di area ini, ada beberapa kasus dan episode luar biasa:

• Gelar mobil terendah adalah milik Flatmobile buatan sendiri. Tingginya hanya 50 cm, Anda hanya bisa mengendarainya di aspal yang rata dan mulus.
• Bagi penggemar kendaraan modern, perusahaan perhiasan telah menciptakan cincin dengan pola berupa berbagai pelindung. Produk-produk ini terlihat cukup asli.
• Beberapa mahasiswa Inggris telah merancang yang buatan sendiri.Fiturnya tidak hanya terletak pada kecepatan dan desain, tetapi juga pada mesinnya, karena menggunakan hidrogen. Teknik ini benar-benar aman untuk alam. Mobil mini buatan sendiri semacam itu dirancang untuk autobahn dan kota.
• Henry Ford yang legendaris tidak bisa meninggalkan garasi pencipta untuk waktu yang lama, karena. memiliki dimensi yang mengesankan. Hanya dengan mendobrak tembok, sang master mampu mengeluarkan kebaruan.

Semua orang tua mendapatkan manfaat dari kegiatan pendidikan untuk anak-anak mereka. Akan baik bagi setiap ayah untuk membuat mainan dengan tangannya sendiri bersama anak-anaknya, memberikan contoh positif bagi mereka. Salah satu mainan tersebut bisa berupa mobil mainan.

Ada banyak foto mobil buatan sendiri di Internet, tinggal pilih sendiri pilihan yang cocok dan turun ke bisnis.

Mobil apa yang harus dibuat?

Untuk memilih untuk memproduksi tampilan yang cocok kerajinan, Anda harus dengan bijaksana menilai kekuatan dan sarana Anda. Jika seorang remaja memutuskan untuk melakukan proses ini sendiri, maka ia harus mulai dengan ide-ide sederhana untuk mobil do-it-yourself.

Untuk memulai, Anda dapat memilih kerajinan yang terbuat dari karton dan kertas. Mereka relatif mudah dibuat dan persediaan serta alatnya sudah tersedia. Anda hanya membutuhkan gunting, lem, dan karton.

Bagaimana cara membuat mobil kertas jika tidak ada pengalaman desain sama sekali? Di mana saya harus mulai, dan apa tahap pekerjaan selanjutnya? Masalah-masalah ini perlu ditanggapi dengan serius. Anak harus belajar menetapkan tugas untuk dirinya sendiri, dan mampu menyelesaikannya.

Mobil balap kardus

Pertimbangkan cara membuat mesin dengan tangan Anda sendiri. Ini akan membutuhkan:

• silinder karton;
• gunting;
• kertas berwarna, dan biasa;
• tombol alat tulis;
• satu set penanda;
• karton putih dan hitam.

Tubuh mesin akan terdiri dari silinder, ditempel dengan kertas warna apa saja. 4 roda hitam dan 4 roda putih dipotong dari karton tambahan.

Lingkaran kardus tambahan direkatkan ke bagian ujung mobil agar tidak ada lubang tembus di dalam silinder. Mug yang direkatkan dapat dicat dengan pulpen felt-tip.

Roda diikat dengan pushpin di tengah lingkaran, dan ujungnya ditekuk dari bagian dalam silinder. Lubang kecil untuk pengemudi harus dipotong di atas bodi yang sudah jadi. Mesin yang sudah jadi dicat dengan pulpen felt-tip.

Mesin elektronik dengan remote control

Mobil remote control sangat populer di kalangan anak-anak. Jika toko tidak memenuhi model yang sesuai, maka Anda dapat merakitnya sendiri. Hari ini, di setiap rumah di mana ada anak-anak, ada banyak sampah mainan. Di dalamnya Anda dapat menemukan bagian dan bodywork yang sesuai.

Anda akan membutuhkan yang berikut ini:

• roda;
• bingkai;
• motor listrik;
• obeng yang berbeda.

Proses perakitan

Kemungkinan besar, beberapa bagian harus dibeli. Ini mengacu pada sistem kontrol. Jika sebuah mesin buatan sendiri akan memiliki panel kontrol yang sederhana, akan lebih mudah dan lebih hemat biaya. Saat memasang kontrol radio, Anda mungkin harus mengeluarkan biaya uang lebih untuk bagian.

Setelah mendistribusikan rencana perakitan, dan dimensi perangkat, Anda harus mulai merakit. Di sasis, harus ada roda. Produk itu sendiri harus tanpa kesalahan, dan mudah dipindahkan. Cengkeraman yang baik untuk mesin akan memberikan roda dengan ban karet.

Motornya ada dua jenis. Pilihannya tergantung pada pengguna yang akan mengelolanya. Jika ini adalah anak-anak, maka Anda perlu memasang motor listrik. Biayanya akan lebih murah, jika mungkin, dikeluarkan dari mobil mainan yang rusak.

Jika mesin tersebut ditujukan untuk pengguna dewasa, maka Anda dapat memasang mesin bensin di atasnya. Biayanya akan lebih mahal, dan merawatnya akan lebih sulit.

Kontrol kabel akan membatasi pergerakan mesin. Lebih baik memilih unit radio, maka produk akan dapat bergerak secara independen dari kabel. Namun pergerakan juga hanya akan terjadi di zona jangkauan radio.

Pilihan tubuh ditentukan oleh preferensi rasa. Variasi model saat ini sangat besar, semuanya dibatasi oleh imajinasi dan anggaran.

Setelah menyiapkan semua elemen, perlu untuk melanjutkan instalasi. Sasis dipasang terlebih dahulu, dengan roda. Selanjutnya, motor dipasang pada bingkai, dan penerima radio. Antena terpasang ke tubuh. Jika semua komponen dibeli di toko, maka instruksi pemasangan harus dilampirkan.

Baterai terpasang terakhir. Setelah men-debug mesin, bodi terpasang ke sasis. sentuhan akhir bisa menjadi hiasan dari berbagai stiker. Mobil sudah siap!

Mesin tipe kompleks buatan sendiri

Anda dapat memberikan instruksi lain tentang cara membuat mobil yang dikendalikan radio. Ini akan membutuhkan:

• Tubuh model apa pun;
• Baterai 12V yang kuat;
• kontrol radio;
• pengisi daya;
• Alat solder dan semua komponen yang diperlukan untuk itu;
• Alat ukur listrik;
• Karet kosong, untuk bemper;

Proses pemasangan

Proses perakitan mesin selangkah demi selangkah jauh lebih rumit dari tipe sebelumnya. Elemen suspensi dirakit terlebih dahulu. Kemudian gearbox dengan roda gigi plastik dirakit.

Untuk pemasangannya, utas dibuat di badan. Selanjutnya, motor terhubung ke catu daya, dan kinerjanya diperiksa.

Sirkuit radio dipasang sedemikian rupa sehingga tidak terjadi panas berlebih. Terkadang radiator terpasang padanya. Pada akhirnya, tubuh model dirakit. Itu saja yang Anda butuhkan untuk membuat mobil yang dikendalikan radio.

Ke mobil buatan sendiri memiliki kemampuan manuver, dan kecepatan yang baik harus dicoba untuk tidak membebani dengan detail yang tidak perlu.

Kehadiran lampu depan dan dimensi terlihat bagus, tetapi untuk pemasangannya perlu dilakukan pemasangan kabel. Akibatnya, ini akan menyulitkan desain dan perakitan.

Foto mobil buatan sendiri