Miért gyulladt ki az ABS lámpa egy Chevrolet Lacetti-n: okok és megoldások. A műszerfalon kigyulladt az ABS lámpa: a probléma okai, mit kell tenni. Világít a panelen Az abs ikon világít

Egy modern autó számos kiegészítő elektronikus rendszerrel van felszerelve, amelyek növelik a vezetési biztonságot. Egyes megoldások javítják az iránystabilitást, mások befolyásolják a fékezés hatékonyságát stb.

A járművezetők ezeket a rendszereket rövidített nevükről ismerik: ABS, ESP, EBD stb. Ugyanakkor (ABS), amelynek fő feladata a kerekek teljes blokkolásának megakadályozása volt fékezés közben.

Ráadásul egyes országokban ABS nélküli autókkal nem lehet közlekedni az utakon. közös használatú törvény tiltja. Természetesen, ha ez a rendszer meghibásodik, az autó viselkedése fékezéskor nagymértékben megváltozik, és nem a jobb. Be is Irányítópult Az ABS ikon világít, jelezve, hogy a problémát javítani kell.

Olvassa el ebben a cikkben

Blokkolásgátló fékrendszer ABS: az ABS felépítése és működési elve az autóban

Tehát, mielőtt közvetlenül a hibákra térnénk, megjegyezzük, hogy az előnyök ABS rendszerek nyilvánvalóak - az autó vészfékezés közben is irányítható marad, ami lehetővé teszi az akadály megkerülését, valamint az esetleges súlyos következmények elkerülését.

Dióhéjban az ABS egy blokkolásgátló fékrendszer, amely megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor. A vezető jellegzetes jelekkel érzi a rendszer működését, amikor a lenyomott fékpedál „reped”, „rezeg” vagy „lövés”. A helyzet az, hogy ha a féket erősen és folyamatosan nyomják, a kerekek „impulzusos” reteszelése és feloldása történik (másodpercenként többször).

Ha összehasonlítjuk az ABS-szel és anélkül történő fékezést, egy ilyen rendszer nélküli autó vészfékezésekor a vezérlőkerekek blokkolnak. Ez ahhoz a tényhez vezet, hogy a kormánykerék elfordításával nem lehet megváltoztatni az autó pályáját.

A blokkolásgátló viszont lehetővé teszi a fékezést is, de a kerekek forgása megmarad, vagyis egyszerre lehet fékezni és manőverezni. A fékezés is lineárisabb, minden keréken azonos fékteljesítményű.

Miután megértette, mi az ABS, meg kell vizsgálnia, miből áll a rendszer. Bár tovább különböző autók a készülék kissé eltérhet, általános kialakítás magába foglalja:

• keréksebesség-érzékelők;
• vezérlőszelepek a hidraulikus fékvezetékben
• szivattyú is integrálható a rendszerbe;
• ABS elektronikus vezérlőegység;

Kiderült, hogy az ABS (néha tévesen ABC-nek hívják) egyfajta nyomásszabályozó a fékvezetékben. Fékezéskor az érzékelőktől származó információ a kerék éles lassulásáról bejut az egységbe, amely elkezdi megváltoztatni a nyomást a fékvezetékekben, csökkenti a nyomást és feloldja a kereket.

Az egység másodpercenként többször lekérdezi az érzékelőket, ami a fékpedálon lévő „racsnis” formájában nyilvánul meg. A különböző rendszerekben eltérő számú érzékelő és szelep található (van négycsatornás ABS, háromcsatornás ABS stb.). A modern autók általában négy csatornás megoldásokkal rendelkeznek (minden kerékhez 1 csatorna).

Az ABS be van kapcsolva: miért világít a jelzett visszajelző?

Tehát, miután rájöttünk, hogyan működik az ABS, mi az és miért van szükség a rendszerre, térjünk át a problémáira. Először is, a problémákat a műszerfalon található figyelmeztető lámpa jelzi.

Természetesen a légzsákokhoz és egyéb megoldásokhoz hasonlóan a közösbe integrált egyedi vezérlőegységek is lekérdezik a szenzorokat a gyújtás ráadása után (öndiagnózis). Ebben az esetben egyes autókon az ABS csak néhány másodpercre világít, majd kialszik, és ez a norma.

Ha a rendszer problémákat észlel, a hibákat az egység memóriájába írja. Ebben az esetben az ABS ikon folyamatosan világít. Az is előfordul, hogy az ABS ikon vezetés közben kigyullad és nem alszik ki. Előfordulhat, hogy az ABS ikon sem világít a gyújtás bekapcsolása után, vagyis nem történik öndiagnózis. Mindez problémákra utal.

Nyilvánvaló, hogy az általános biztonság a blokkolásgátló fékrendszer működésétől függ, míg az „ABS” jelző figyelmezteti a vezetőt, hogy az ABS rendszer nem működik és le van tiltva, vagyis vészfékezéskor a kerekek reteszel, ha erősen megnyomja a féket.

Mindenesetre diagnózisra van szükség. Ha emlékszel a rendszer általános felépítésére, akkor világossá válik, hogy a ABS fény az alábbi okok egyike miatt:

• A kerék forgásérzékelője meghibásodott;
• Problémák vannak az ABS modullal;
• Az érzékelő és az egység érintkezői megsérültek, vagyis a kommunikáció megszakad;
• Problémák vannak az agyon lévő koronával;

Más szóval, a műszerfalon a blokkolásgátló fékrendszer jelzőfénye jelzi, hogy az ABS meghibásodott, ezért ki van kapcsolva. Sőt, még ha az ABS világít is, ez nem jelenti azt, hogy valami baj van magával a fékrendszerrel. A helyzet az, hogy egy másik jelző () felelős a fékekért.

Így vagy úgy, a sofőrök gyakran megjegyzik, hogy az ABS-érzékelő vezetés közben bekapcsol, vagy a visszajelző a kezdet óta világít. Ebben az esetben a probléma állandó és lebegő lehet, amikor egyenetlen úton a vibráció hatására az ABS kigyullad, majd kialszik.

Az is előfordul, hogy az érzékelők nagyon bepiszkolódnak, aminek következtében nem tudnak pontos információt továbbítani az ABS vezérlőegységnek, emiatt a panelen lévő jelzőfény is kigyullad.

Azt is megjegyezzük, hogy bár a rendszer meglehetősen megbízható, időnként maga az elektronika is meghibásodhat. Ebben az esetben alaphelyzetbe állítást kell végeznie. Néha elég 10-15 percig lehúzni az akkumulátor terminált, majd visszakötni és beindítani az autót. Ha nincs meghibásodás, és minden rendben van, a visszaállítás után a rendszer normálisan fog működni.

Az ABS világít: mit tegyen a vezető?

Miután tanult lehetséges okok, térjünk át arra, hogy mit tegyünk, ha az ABS be van kapcsolva. Amint már említettük, először megpróbálhatja visszaállítani a hibákat az akkumulátor termináljának eltávolításával.

Ha a vezető olyan helyzetbe kerül, hogy az ABS vezetés közben kigyullad, de pillanatnyilag valamilyen okból nem lehetséges a számítógépes diagnosztika, akkor megpróbálhatja aktiválni a rendszert az alábbiak szerint:

• gyorsítsa fel az autót sík úton 40 km/h-ra;
• győződjön meg arról, hogy a vészleállítás nem okoz problémát a többi járművezetőnek;
• élesen nyomja le a fékpedált és fékezzen teljesen;

Egyes esetekben előfordul, hogy ezek után a műveletek után az ABS lámpa kialszik, vagyis a blokkolásgátló rendszer újra aktív. Ha ez nem segít, az azt jelenti, hogy a probléma nem elektronikai hiba, hanem komolyabb hibák vannak.

Gyakran a kezdeti szakaszban diagnosztikai berendezést kell használnia annak megértéséhez, hogy melyik érzékelőtől nincs jel a vezérlőegységhez, valamint hogy milyen ABS-sel kapcsolatos hibák vannak regisztrálva a memóriában.

A gyakorlat azt mutatja, hogy a blokkok meglehetősen megbízhatóak, és gyakran a tettes az ABS-érzékelő egy bizonyos keréken. Figyelembe véve azt a tényt, hogy sok autón ezek az érzékelők folyamatosan piszkosak, sók és reagensek kerülnek rájuk, az ABS-érzékelők agresszív környezetben szó szerint megrohadnak és összeesnek az autó 3-5 éves aktív használata után. A megoldás az ABS-érzékelő megtisztítása, javítási kísérlet vagy teljes csere.

Ha az ABS jelzőfény egy ideig kigyullad, és vezetés közben kialszik, ellenőrizze a vezetékcsatlakozásokat, magukat a vezetékeket és az érintkezőket. Tegyük hozzá azt is, hogy ha javítás után kigyullad az ABS-érzékelő, akkor gyakran előfordul, hogy a szakemberek egyszerűen elfelejtik csatlakoztatni az ABS-érzékelőt. Ugyanakkor ellenőrizni kell, hogy a kerék mennyire van felszerelve, mivel emiatt az érzékelő helytelen adatokat továbbíthat a blokkba.

Végül megjegyezzük, hogy a legsúlyosabb probléma, ami miatt az ABS-érzékelő kigyullad a műszerfalon, maga az ABS-modul meghibásodása. Mind szoftverhiba, mind maga a vezérlőegység megsérülhet. Ebben az esetben mélyreható speciális diagnosztikára, az elektronikus modul javítására vagy cseréjére van szükség.

Foglaljuk össze

Mint látható, az ABS rendszer nem különösebben bonyolult a tervezést illetően, de fontos funkciókat lát el, és közvetlenül befolyásolja a biztonságot. Emiatt javasolt a megelőző intézkedések elvégzése ABS diagnosztika, valamint a rendszer esetleges meghibásodását és meghibásodását megszüntetni, ha a hiba legkisebb jele is jelentkezik.

Miért csikorognak a fékek az autón, hallhatja a fékek csikorgását, fütyülését vagy csikorgását fékezéskor: a fő okok. A fékbetétek csikorognak, mit tegyen a vezető?

Ha ezt láttad Irányítópult Az ABS lámpa világít, ez két okból történhet:

1. Minden alkalommal bekapcsol, amikor elindítja a motort – így mutatja a rendszer, hogy működőképes. Általában a lámpa rövid idő után kialszik. Ha az ABS lámpa nem gyullad ki a motor indításakor, akkor a visszajelző valószínűleg hibás;
2. Ha a lámpa egy idő után nem alszik ki, az az ABS rendszer problémáira utal. A fedélzeti számítógép hibát észlel, hibakódot generál, eltárolja a memóriájában és bekapcsolja a figyelmeztető lámpát.

Általában ez a jelző ikon formájában jelenik meg a panelen, kiemelve az ABS betűket sárga, de néhány autó zöld, piros vagy narancssárga lámpával rendelkezik.

Több oka is lehet:

• probléma az ABS rendszer vezérlőegységgel;
• nincs kapcsolat a kerék érzékelőjével, vagyis probléma van a vezetékekkel;
• maga az érzékelő elromlott;
• problémák az agyon lévő koronával.

Az összes leírt hiba megjelenhet az autó indításakor és közvetlenül vezetés közben.

Ha az ABS jelzőfény villog:

Valószínűleg a blokkolásgátló fékrendszer érzékelői hibásak, és helytelen jeleket küldenek a számítógépnek. Ez azt jelenti, hogy a számítógép helytelen parancsokat ad az autónak. Természetesen a bajok elkerülése érdekében egyszerűen kikapcsolhatja az ABS-t, de jobb, ha egy autószervizbe megy - lehetséges, hogy egy komplex fedélzeti elektronikus rendszer az autóját újra kell frissíteni.

Miért történt ez:

• a vezetékek elszakadhatnak vagy lerepülhetnek a rögzítésekről, és a kerékhez dörzsölődhetnek az egyenetlen utak vagy egyszerűen az autó hosszú távú használata miatt;
• Ezenkívül nedvesség kerülhetett az érintkezőkbe, vagy berozsdásodhattak;
• az érzékelők eltömődhetnek homokkal és szennyeződéssel, ezért nem tudják továbbítani a kapott információt az ABS egységnek;

• Emlékszel, nem mentél szervizbe megjavítani a kerekeidet? Néha kikapcsolják az ABS rendszer érzékelőit, és elfelejtik újra bekapcsolni. Egy másik lehetőség az, hogy a kerék nincs megfelelően beszerelve.
• Az ABS rendszervezérlő egységgel kapcsolatos problémák összetettebbek, és csak egy autószervizben diagnosztizálhatók.

Mi a veszélye az ABS rendszer hibás működésének?

Ha magában a jelzőlámpában a kiégett izzó a probléma, akkor semmi. Cserélje ki, és már indulhat is.

Ha Menet közben kigyullad az ABS lámpa, ne essen pánikba és ne álljon meg hirtelen – a legtöbb esetben biztonságos a vezetés folytatása. De tisztában kell lennie azzal, hogy nem számíthat a blokkolásgátló fékrendszerre, valamint az automatikus kipörgésgátlóra és a stabilitásszabályozó rendszer megfelelő működésére, mivel ezek az alkatrészek és rendszerek össze vannak kapcsolva. Ezért fontos alaposan megvizsgálni az autó viselkedését és a fékek megfelelő működését, majd megalapozott döntést hozni, hogy saját maga menjen el egy autószervizbe, vagy hívjon egy vontatót.

Mit tehetsz magad, ha ég az ABS lámpa?

A legtöbb ABS-probléma speciális tudást és felszerelést igényel a javításhoz, azonban van néhány dolog, amelyet saját maga is megtehet.

• Ellenőrizze a biztosítékokat (több van belőlük, mindegyik a motortérben található szerelőblokk), és cserélje ki a kiégett;

• Emelővel vagy emelővel emelje fel az autót, és ellenőrizze a kerékérzékelőkhöz vezető vezetékek integritását és érintkezőit;
• Ellenőrizze a keréksebesség-érzékelőket. Ha szükséges, törölje le és szárítsa meg őket;
• Ellenőrizze a szintet fékfolyadék;
• Ellenőrizze az elektronikus vezérlőegységet, hogy nincs-e rajta folyadék. Ehhez először válassza le az akkumulátort, majd válassza le a csatlakozókkal ellátott vezetékköteget, és ellenőrizze az egységet. Ha nedvességet talál benne, szárítsa meg;

• Ha el tudja olvasni a diagnosztikai hibakódot (például egy diagnosztikai eszköz segítségével), akkor „Google” keresse fel az interneten a fórumokon.

Nem tehetsz mást. Menj el szervizbe, rendelj diagnosztikát és javítást, mert munka fékrendszer Az Ön, családja és a többi közlekedő biztonsága az Ön járművétől függ.

Ha hibát talál, jelöljön ki egy szövegrészt, és kattintson rá Ctrl+Enter.

Folytathatja az autó vezetését az ABS ikonnal, de meg kell értenie, hogy a blokkolásgátló rendszer nem működik megfelelően.

Télen, amikor jég van, az ABS meghibásodása a Renault megcsúszásához, a kerekek blokkolásához és megcsúszásához vezethet. Ezért fontos megtalálni és kijavítani a lámpa kigyulladásának okát.

Hogyan működik a rendszerABSbírság

Emlékeztetjük Önöket, hogy az ABS az Blokkolásgátló fékrendszer- autóban megakadályozza a kerekek blokkolását, és egy érzékelőrendszerből áll, amely figyeli az autó sebességét és kerekeinek forgását, valamint egy hidraulikus egységből és egy vezérlőegységből. A vezérlőegység feldolgozza az érzékelőtől érkező jelet, a hidraulikus egység pedig nyomást oszt el a fékbetétek felé.

A blokkolásgátló fékrendszer fő feladata- módosítsa a nyomást a fékrendszer vezetékében, hogy a kerekek forgási sebességére vonatkozó adatok alapján az autó sürgősen le tudjon fékezni, és ezzel egyidejűleg megőrizze irányíthatóságát.

A modern ABS-rendszerek megbízhatóak, és gyakran párosulnak a fékezőerőt elosztó EBD-rendszerrel. A blokkolásgátló fékrendszer legsérülékenyebb pontja a kerékérzékelő, mert folyamatosan szennyeződésnek és ütésnek van kitéve, például a kerékagyak javítása során.

Meg fogja érteni, hogy az ABS rendszer működik az Ön Renault-jában, amikor csúszós felületen intenzív fékezéskor a fékpedál vibrálni kezd (beleéri a lábát, rángat és rángat), és jellegzetes recsegés hallatszik.

Miért jelenik meg a hiba?ABS

Normális esetben az ABS lámpa a motor beindítása után azonnal kigyullad, és néhány másodperc múlva kialszik, amikor a fedélzeti számítógép ellenőrzi (és jóváhagyja) magának a rendszernek a működését.

Ha a lámpa kigyullad, miközben a Renault mozgásban van, vagy nem alszik ki röviddel a motor beindítása után, az oka lehet, hogy:

• Az ABS rendszer biztosítéka kiégett
• Az ABS kerékérzékelő meghibásodott - mechanikai sérülés vagy az érzékelő és a fogaskerék rotor közötti rés megváltozása miatt
• a rendszer érzékelőivel való kapcsolat megszakad - a vezetékek megszakadtak, a kapcsok oxidálódnak
• feszültség be fedélzeti hálózat 10,5 V alá esett (lemerült az akkumulátor, nem működik a generátor stb.)
• A hidraulika szivattyú motorja meghibásodott
• A hidraulikus szelep vagy az ABS vezérlőegység meghibásodott (ritka hiba).

Ezenkívül az ABS lámpa kigyulladhat az Ön Renault-ja írástudatlan javítása után az érzékelőt vagy a vezetékeket megrongáló technikus nem megfelelő tevékenysége miatt.

Mi a teendő, ha az ABS lámpa kigyullad

Az ABS rendszer problémáinak megelőzése érdekében folyamatosan figyelnie kell az akkumulátor, a generátor és a relé szabályozó állapotát. A blokkolásgátló fékrendszer ECU erősen reagál a feszültségváltozásokra. A normál üzemi feszültség 12-14,2 V.

Ha az ABS figyelmeztető lámpa kigyullad Renault-ján, érdemes megkeresni a probléma okát. biztosítékokkal kezdje.

Ezután meg kell vizsgálnia a kerékérzékelők integritását, és ellenőriznie kell a vezetékeket. A meghibásodás oka gyakran egy oxidált érzékelőcsatlakozó vagy egy kopott vezeték.

• Ha az ABS ikon világít a Renault műszerfalán a legutóbbi csere után fékbetétek vagy hubok, lehet, hogy a szerelő elfelejtette bekötni az ABS érzékelő csatlakozóját. Vagy meg kell tisztítani a szennyeződéstől.
• Ha az ikon hosszú csúszás után világít, elég többször intenzíven fékezni és az ikon kialszik. Ebben az esetben ez a blokkolásgátló fékrendszer normális reakciója a Renault megcsúszására.
• Ha az ABS lámpa kialszik, akkor újra kigyullad- az okot az érzékelő érintkezőiben kell keresni.

Multiméter segítségével ellenőrizheti az aktuális szivárgást a fedélzeti hálózatból.

Miután megtalálta és kijavította a problémát, szánjon időt az ABS-rendszer működésének ellenőrzésére egy egyszerű teszt segítségével: gyorsítson 40 km/h-ra, és élesen nyomja le a fékpedált. A pedál vibrál és "ropog"? Ez azt jelenti, hogy minden úgy működik, ahogy kell.

Ha az ikon a probléma megoldása után sem alszik el, forduljon a szerviztechnikushoz. számítógépes diagnosztika hogy meghatározza a Renault hibakódját – és javítsa ki (vagy állítsa vissza).

• Miért ingadozik a fordulatszám a Renault-n, írtuk

Sok sofőr számára modern autók Hasznos tudnia, mit kell tenni, ha az ABS lámpa kigyullad. Egyes sofőrök még attól is félnek, hogy folytatják a vezetést, amikor ez a jelzés kiold. Ilyenkor nem kell félni, a fékek működnek, de a blokkolásgátló nem kapcsol be.

Ezt az eszközt kifejezetten arra tervezték, hogy megkönnyítse az autó vezetését extrém helyzetekben, amelyek gyakran előfordulnak. Azok az autósok, akik csak ilyen eszközzel közlekednek, veszteségesek, ha anélkül vezetnek autót.

Mi az az ABS?

Ez a rövidítés a blokkolásgátló fékrendszert jelenti. Fő feladata, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását az autó fékezésekor. Érzékelőkön alapul, amelyek az autó sebességének, valamint a kerekek forgási sebességének figyeléséhez szükségesek. Javarészt modern autók Egy további egység van felszerelve, ez egy fékerő-elosztó rendszer.

• Érzékelő, amely leolvassa a kerék forgási sebességét (minden kerékre felszerelve);
• Hidraulikus blokk;
• Hidraulikus egység teljesítményét figyelő egység;
• ABS egység figyelmeztető lámpa.

Teljesítmény jelzés. A teljesítménymutató működési elve minden ABS-sel felszerelt járműnél azonos. Az első jel közvetlenül a gyújtás bekapcsolása után jelenik meg. A figyelmeztető lámpa az eszköz működését jelzi, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia.

Ha a lámpa valamilyen okból nem alszik ki, az azt jelenti, hogy problémák vannak az egységben. Ha ennek a lámpának a jelzése vezetés közben villog, akkor ellenőriznie kell a blokkolásgátló fékrendszer működését.

A figyelmeztető lámpa bekapcsolásának okai

A műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa jelzi a vezetőnek, hogy probléma van a blokkolásgátló fékrendszerrel. A fékek működőképesek, de extrém helyzetekben csak a vezetési tapasztalataira kell hagyatkoznia. Akkor miért világít az ABS lámpa:

• Ennek a helyzetnek az egyik leggyakoribb oka a rendszer egy vagy több érzékelőjének meghibásodása. Mindegyik kerék közelében vannak felszerelve a féknyeregére. Bármelyik meghibásodása elegendő ahhoz, hogy figyelmeztesse a vezetőt a meghibásodásra. Ezt az érzékelőház és a fogaskerék rotor pereme közötti rés változása okozhatja;
• Ugyanez történhet, ha a vezérlőegység megszakítja a kommunikációt az érzékelőkkel a csatlakozó kábel szakadása vagy az érintkezők oxidációja miatt. Néha karbantartás vagy javítás során lekapcsolják, majd elfelejtik csatlakoztatni;
• Erős kisülés akkumulátor kezdeményezheti a villanykörte bekapcsolását is;
• Problémák a hidraulikus szivattyúban. Ezeket a rendszer hidraulikus szelepének meghibásodása vagy magának a vezérlőegységnek a hibája okozhatja. Ez az ABS működésébe való nem megfelelő beavatkozásból is adódhat.

Hogyan lehet megoldani egy ilyen problémát?

Néhányan felsóhajtva azt mondják, hogy végre elérték a cikk célját. Ha igen, akkor szeretnék néhány tippet adni az ilyen problémák megoldására:

• Ellenőrizze, hogy az eszköz összes érintkezője megfelelően csatlakozik-e. Csak öt darab van a rendszerben, mindegyik kerék közelében egy, az ötödik pedig az autó motorterében található. Az ellenőrzés könnyen elvégezhető, le kell választani az összes érintkezőt, meg kell tisztítani a szennyeződéseket és az oxidációt. Ha mindez megtörtént, a helyükre telepítik;
• Ha a figyelmeztető lámpa kigyulladásának oka az ABS vezérlőegysége, akkor ezt a problémát szinte lehetetlen egyedül megoldani. A fedélzeti számítógéppel felszerelt autókban láthatja a rendszer hibakódját. Ha tudja, hogyan kell megfejteni ezeket a hibákat, pontosabban megismerheti a problémát, de ez nem jelenti azt, hogy saját maga is meg tudja oldani.

A legtöbb modern autó gyárilag blokkolásgátló fékrendszerrel van felszerelve, és a sofőrök már megszokták az ABS állandó segítségét fékezéskor. A kisebb hiányosságok ellenére az ABS az egyik leghatékonyabb rendszernek bizonyult, amely nemcsak a féktávolság lerövidítését, hanem a vészfékezés során történő manőverezést is lehetővé tette.

Minden ABS nélküli autó, amikor csúszós úton próbál fékezni és ezzel egyidejűleg kanyarodni/sávot váltani, garantáltan megcsúszik, aminek nagyon rossz vége lehet. Ezért elég sokat vezetni egy ABS-es autót, hogy megszokja ezt a kényelmi szintet, és ha ez nem sikerül, a legtöbb autótulajdonos erre teljesen felkészületlen. Gyakran előfordul, hogy az ABS jelzőfény világít a panelen, de a vezető nem tesz semmit a helyzet javítására.

Miért világít az ABS lámpa?

A műszerfalon található ABS lámpa arra szolgál, hogy azonnal értesítse a vezetőt a rendszer meghibásodásáról. Tehát minden alkalommal, amikor elindítja a motort, az ABS rendszer önteszten megy keresztül, amely során a visszajelző folyamatosan világít. Meghatározására lehetséges meghibásodások Legfeljebb három másodpercig tart, majd a visszajelző kialszik. Ha ez nem történik meg, nyugodt lehet, hogy a gondtalan fékezést bármilyen felületen elfelejthetjük.

Mivel az ABS meglehetősen összetett rendszer, megérteni, mi a probléma, amikor világít ABS izzó, el kell képzelni, miből áll. A rendszernek három fő eleme van.

1. Az elektronikus egység az, amely döntéseket hoz és az egész rendszert vezérli.
2. A hidraulikus egység felelős a fékrendszerben lévő nyomásért, és ha a kerekeket a fékpedál lenyomásával blokkolják, csökkenti a fékrendszerben lévő nyomást, lehetővé téve a kerék forgását.
3. Érzékelők, amelyek leolvassák a kerék fordulatszámát. Mindegyik hubon találhatóak, és folyamatosan továbbítják az információkat a központi egységnek.

Ha a műszerfalon világít az ABS lámpa, egy hibakód, amelynek alfanumerikus jelölése megjelenik a kijelzőn, segít Önnek kideríteni az okot. fedélzeti számítógép. Megfejtheti, ha elolvassa az autó használati utasítását, vagy információkat keres az interneten.

Tanács! Ha a motor beindításakor az ABS ikon világít, nem ajánlott elindulni. Annak ellenére, hogy az autó nem marad fék nélkül, a vezetőnek nehéz lesz gyorsan megszoknia az új fékezés szükségességét. Ezenkívül néhány más vezetést segítő rendszer teljesítménye az ABS-től függ.

Az ABS ikon világít – a meghibásodás lehetséges okai

A rendszer kellő összetettsége ellenére, amikor az ABS és a felkiáltójel világít a motor indítása után, ennek viszonylag kevés oka lehet:

Ha az ABS ESP lámpái kigyulladnak, továbbra sem javasolt a vezetés folytatása vagy megkezdése. Érdemes megérteni, hogy ha a meghibásodás érzékelőkkel, vezetékekkel vagy akkumulátorral kapcsolatos, akkor ezeket könnyen megjavíthatja, de a központi vagy hidraulikus egység meghibásodása esetén a megfelelő felszereléssel rendelkező szakemberek beavatkozása szükséges. Csak a szükséges tudás és tapasztalat birtokában próbálhat meg önállóan bemászni ezekbe a bonyolult csomókba.

Mit tehetsz magad, ha ég az ABS lámpa?

Az első dolog, amire figyelni kell, amikor az ABS kigyullad, az a hibakód, amely megjelenik a fedélzeti számítógép kijelzőjén. Ennek megfejtése után kiderül, hogy pontosan mi okozta a hibát, és hogy meg lehet-e próbálni a helyszínen megszüntetni. Ha a probléma az érzékelőkben van, akkor a hibás érzékelő vagy a sérült vezetékek helyének keresése előtt megpróbálhatja néhány percre leállítani a motort, majd újraindítani - bizonyos esetekben az ABS lámpa kialszik.

Ha ez nem segít, fel kell emelnie az autót egy lifttel, vagy ellenőriznie kell az egyes érzékelőket, egymás után emelve fel az összes kereket. Nem tiszta munka, de meg kell csinálni. Először fel kell szerelnie magát egy multiméterrel, amely ohmmérő üzemmódban működik, mivel az érzékelők diagnosztizálásának fő módszere mindegyik ellenállásának mérése. Ha az érzékelők tesztelése nem tár fel hibás működést, gondosan ellenőrizze az összes vezetéket, amely a központi egységhez csatlakoztatja őket. A szigetelésnek sértetlennek kell lennie, és minden csatlakozó kapocsnak oxidációtól és szennyeződéstől mentesnek kell lennie.

A hibás ABS következményei

Abban az esetben, ha az ABS visszajelző kigyullad egy tapasztalatlan vezetőnél, aki még soha nem vezetett blokkolásgátló fékrendszer nélküli autót, a következmények nem lehetnek kellemesek, különösen télen. A sofőrnek nem lesz könnyű e rendszer támogatása nélkül maradnia, és ha megszokásból megpróbálja teljesen lenyomni a fékpedált csúszós úton, ráadásul még egy kis manővert is könnyedén repül. le az útról lezárt kerekekkel.

Ha az ABS lámpa nem folyamatosan világít, hanem csak időszakosan villog egy bizonyos ideig vezetés közben, az szintén negatívan befolyásolja a biztonságot. A lényeg az, hogy ha közben ABS mozgás időszakonként deaktiválódik, majd a rendszer működésének megkezdésekor az elektromos szivattyú elkezdi felvenni a fékfolyadék egy részét. Ha ebben a pillanatban lenyomja a fékpedált, egyszerűen a padlóra esik - egy tapasztalatlan vezető nagyon könnyen összezavarodik ilyen helyzetben, különösen nagy sebességnél. Természetesen egy pillanat múlva a fékrendszer működése helyreáll, de előfordulhat, hogy ezek a másodpercek nem elegendőek az időben történő megálláshoz. jármű. Ha lehetséges, még mindig jobb, ha szakemberhez fordul a teljes rendszer diagnosztizálásához - a videóban láthatja, hogyan történik ez: