Ehtiyot qismlar
Kafolat
Fluence modeli o'zidan oldingi Megandan juda ko'p yaxshi narsalarni, shu jumladan ajoyib motorlarni qabul qildi. Katta sedanlar mamlakatimizda oilaviy va boshqaruvchi avtomobillar sifatida juda mashhur. Ko'pchilik Fluence egalari ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish markazlarida sifatli ta'mirlash xizmatini izlashni afzal ko'rishadi.
Techcenter Renault Repair ko'p yillar davomida Moskvada Renault avtomobillarini professional tarzda ta'mirlash va xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadi. Renault Fluence vaqt kamarini almashtirish dvigatelga texnik xizmat ko'rsatishning eng muhim va muhim protseduralaridan biridir. Ko'rinib turgan soddaligiga qaramay, har birining barcha xususiyatlarini bilishingiz kerak quvvat bloki vaqt kamarini tez va xavfsiz almashtirish uchun.
Renault ta'mirlashda Renault Fluence vaqt kamarini almashtirishning afzalliklari
- Biz bir necha yillardan beri Renault avtomobillarini ta'mirlashga ixtisoslashganmiz.
- Bizning ustalarimiz va mexaniklarimiz har bir Renault modelining xususiyatlarini yaxshi bilishadi
- Hatto eng murakkab dvigatellarda ham vaqt kamarini almashtirish jarayoni taxminan 4 soat davom etadi, o'rtacha vaqt kamarini almashtirish vaqti 1,5-2 soatni tashkil qiladi.
- Avtomobilingizni ta'mirlash uchun ehtiyot qismlarni tanlash va buyurtma qilishda bizning yordamimizdan foydalanishingiz mumkin
- Siz har doim administratordan xizmatlarimiz uchun narxlar ro'yxatini olishingiz va texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun sizdan undirilgan miqdorni tekshirishingiz mumkin.
- Bizning ishimiz uchun narxlar butun Moskvadagi eng past narxlardan biridir
- Avtomobilingizni qulay zalda kutishingiz mumkin. Yumshoq divanlar, internet, televizor va kofe sizning xizmatingizda.
Renault Fluence-da ( Renault Fluence) vaqt kamarini boshqa xorijiy avtomobillardagi kabi bir xil printsipga muvofiq almashtiriladi. Ma'lumki, vaqt kamarini har 60 ming kilometrda yoki har 4 yilda bir marta o'zgartirish kerak, hatto bu vaqt ichida avtomobil belgilangan masofani tark etmagan bo'lsa ham. Gap shundaki, kauchuk o'zining cheklangan xizmat muddatiga ega va agar u ma'lum bir vaqtda almashtirilmasa, bu jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Renault Fluence zanjiri yoki vaqt kamari?
Vaqtni almashtirish vaqti yaqinlashganda, avtomobilingizda zanjir yoki kamar o'rnatilganligini bilish muhimdir. Renault Fluence egalari haydovchining turi - zanjir yoki kamar - to'g'ridan-to'g'ri frantsuzning modifikatsiyasiga bog'liqligini bilishlari kerak. Eski mashinalarda vaqt kamari o'rnatilgan, yangi dvigatelda zanjir mavjud. Vaqt kamarini qancha vaqt almashtirish kerakligini bilish ham muhimdir.
Renault Fluence: vaqt kamarini qachon o'zgartirish kerak?
- Kamarni almashtirish chastotasi har 60 ming kilometrda yoki har 4 yilda
- Zanjir taxminan 130 ming kilometrga xizmat qiladi
Renault Fluence vaqti qanday almashtiriladi?
Renault Fluence uchun vaqt kamarini almashtirish jarayonining ketma-ketligi dvigatel turiga - benzin yoki dizelga bog'liq. Ammo, umuman olganda, har xil turdagi dvigatellari bo'lgan avtoulovlarni almashtirish bosqichlari o'xshash va faqat ba'zi tafsilotlarda farqlanadi. O'zgartirish mustaqil ravishda amalga oshirilishi yoki mutaxassislarning xizmatlaridan foydalanish mumkin.
Keling, K4M 1,6 litrli benzinli dvigatelli avtomobil misolidan foydalanib, vaqt kamarini qanday o'zgartirishni ko'rib chiqaylik. Ishni boshlashdan oldin siz Renault Fluence vaqt to'plamini sotib olishingiz kerak bo'ladi. To'plam haqiqiy kamar, murvat va rolikdan iborat.
Renault Fluence: vaqt kamarini o'z-o'zidan almashtirish
Eski vaqt kamarini olib tashlash:
- Mashinani ko'taring
- Dvigatel himoyasini demontaj qiling va o'ng qanot qoplamasini olib tashlang
- Dvigatelni krank mili kasnagi yonidagi taglikka qo'yib, kriko bilan ko'taring
- Dvigatel o'rnatish joyidagi ustki o'rnatishni burang, qo'llab-quvvatlovchi tayanchni burang
- Yoqilg'i quvurining moslamasini ajratib oling va chetga surib qo'ying
- Qabul qilish klapanlaridagi eksantrik mili so'nggi qopqog'ini echib oling (uni topish oson - bu qopqoq diametri bo'yicha eng katta)
- Beshinchi vitesni o'rnating, so'ngra g'ildirak uzatmasini sekin 30 tugmasi bilan soat yo'nalishi bo'yicha markazga aylantiring (dvigatel bo'linmasidan ko'rinish)
- Millarni qabul qilish eksantrik mili bo'ylab (vilka olib tashlangan joyda) seriflar bilan bir qatorda tekislang - bu holda seriflar eksantrik milining o'qi ostida joylashgan bo'lishi kerak.
- Ikki gaykani va uchta murvatni 13 kalit bilan burab qo'ying, shundan so'ng vaqt kamaridan yuqori himoya qopqog'ini olib tashlash mumkin bo'ladi.
- Kuchaytirgich va alternator kamarini echib oling
- Uni beshinchi vitesga qaytaring, shundan so'ng sherik tormozni oxirigacha bosishi kerak
- Shu bilan birga, krank mili damperining kasnagini 18 kalit bilan mahkamlaydigan murvatni bo'shating va kasnagini echib oling.
- Pastki plastik vaqt kamarining qopqog'ini mahkamlashdan 4 ta murvatni echib oling va uni demontaj qiling
- Aylanishni oldini olish uchun eksantrik mili kasnaklarini mahkamlang - buni ikkita rondela va gaykali M10x50 murvat yordamida amalga oshirish mumkin (shuningdek, qopqoq tanasida va kasnaklarda marker bilan qo'shimcha belgilar qo'yish tavsiya etiladi)
- Bundan tashqari, vaqt kamarini olib tashlashdan oldin, dvigatel korpusida va krank mili tishli kasnagida marker bilan belgilash kerak.
- 13-vaqt rolikli gaykadagi kalitni burang va kamarni echib oling
- T40 ustidagi kalit bilan murvatni burang
- Vaqt bilaguzuk kasnagini echib oling
- Bundan tashqari, kuchlanish rolikini olib tashlashdan oldin, kelajakda kamar kuchlanishini to'g'ri o'rnatish uchun uning holatiga e'tibor berish kerak.
Yangi vaqt kamarini o'rnatish:
- Bypassni, so'ngra kuchlanish roliklarini mahkamlang
- Old yukni eski kuchlanish moslamasining holatiga e'tibor qaratib, o'z-o'zidan tejamkor vint bilan mahkamlash kerak
- Vaqt kamarining o'zi faqat krank mili tishli kasnagining pastki qismiga tashlanishi kerak - bu kamarni rulonga o'rnatishni soddalashtiradi
- Krank milini g'ildirak uyasi orqali aylantiring - bu jarayonda kasnaklardagi belgilarning mos kelishini kuzatish kerak.
- Poli V-kamar haydovchisi uchun o'z-o'zidan kuchlanish mexanizmiga ega yangi kuchlanish kasnagini o'rnating
- Pastki plastik qopqoqni o'rnating
- Krank mili damperining kasnagini qayta o'rnating va uni etarlicha kuchli taranglik bilan yangi murvat bilan qalin yuvish vositasi bilan mahkamlang (u to'plamga kiritilgan) - protsedura davomida siz beshinchi vitesni yana yoqishingiz kerak, yordamchi esa tugmani bosishi kerak. kuch bilan tormoz pedali
- kiyib olish haydovchi kamar.
- Eksantrik mili kasnaklaridan mahkamlash murvatini va rondelalarni echib oling.
- Vaqt kamarining yuqori qopqog'ini (duralumin) yoping
- Qo'llab-quvvatlash tayanchini va yuqori dvigatel o'rnatmasini burang
- Yoqilg'i liniyasi moslamasini ulang
- Yangi vilkani qabul qilish eksantrik mili qopqog'ining so'nggi korpusiga joylashtiring
- O'ng g'ildirakni o'rnating
- Jekni olib tashlang
Renault Fluence-da vaqt kamarining to'g'ri o'rnatilishini tekshirish uchun barcha protseduralardan so'ng dvigatelni ishga tushirish kerak. Agar u odatiy silliq shovqin qilsa, unda almashtirish to'g'ri amalga oshiriladi.
Vaqt zanjirini Renault Fluence bilan almashtirish xuddi shu tarzda amalga oshiriladi.
Renault Fluence vaqt kamarini almashtirish: narx
Xizmatda vaqt kamarini Fluence bilan almashtirish bo'yicha ishlarning narxi taxminan 4,5 - 5 ming rublni tashkil qiladi. Bunga almashtirish to'plamining narxi qo'shilishi kerak. Da o'z-o'zini almashtirish avtoulovchiga faqat vaqt to'plamiga pul sarflash kerak bo'ladi.
Renault Fluence: vaqt kamari - narx
Renault Fluence uchun vaqt to'plamini 4700 rubldan sotib olishingiz mumkin. 6 250 rublgacha.
- Asl vaqt to'plami Fluence - raqami 7701477023
- Asl almashtirishlar - raqam 7701474359, 7701471974
Asl Renault Fluence vaqt kamari mustahkamlangan - u kamarni cho'zilishdan himoya qiluvchi Kevlar tolasi bilan mustahkamlangan.
Vaqt kamarini almashtirish avtomobilning ishlashidagi eng muhim protseduralardan biridir. Kamarning to'satdan uzilishiga olib keladigan noxush va qimmat oqibatlarning oldini olish uchun ( kapital ta'mirlash yoki yangi dvigatelni o'rnatish), qoidalarga muvofiq vaqt kamarini o'zgartirish tavsiya etiladi. Ushbu mexanizm uchun umumiy qoidalar har 100 ming kilometrda almashtirishni talab qiladi.
Ushbu jihozni o'z-o'zini ta'mirlash uchun zarur tajribaga ega bo'lmasangiz, ushbu mavzu bo'yicha maqolalar va videolarni o'qishingiz kerak.
Dvigatel hajmi 1,6 litr, 106 ot kuchiga ega Renault Fluence avtomobili uchun. va besh pog'onali vites qutisi, vaqt kamarini almashtirish algoritmi quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:
Ishga tayyorgarlik
Avtomobilni ko'targandan so'ng, oldingi o'ng g'ildirakni echib oling. Turli tugunlarga kirish qulayligi uchun biz qanot qoplamasini demontaj qilamiz. Mashinaning etagining qattiq qo'llab-quvvatlashi ostida siz mashinaning og'irligiga bardosh beradigan bir nechta g'isht yoki yog'och chok qo'yishingiz kerak. Jek yordamida mexanizmni biroz osib qo'yish uchun dvigatelni sxemasidan ko'taramiz. Jekning ko'tarish platformasidagi taglikning qo'llab-quvvatlash nuqtasi krank mili kasnagiga imkon qadar yaqin joylashgan bo'lishi kerak.
Tayyorgarlikning navbatdagi bosqichi Renault Fluence dvigatelining yuqori yostig'ini va qo'llab-quvvatlovchi tayanchni ajratishdir. Keyinchalik, yonilg'i liniyasini burab qo'yamiz va trubaning moslashuvchanligi imkon qadar uni chetga surib qo'yamiz. Bu vaqt birligiga oson kirishni ta'minlash uchun amalga oshiriladi.
16 valfli dvigatelda ikkita eksantrik mili mavjud - qabul qilish va chiqarish klapanlari uchun. Renault Fluence avtomashinasida vaqt kamarini almashtirish bo'yicha asosiy ishlarni boshlashdan oldin, ikkala gaz taqsimlash shaftasidan plastik qopqoqlarni olib tashlash kerak.
Qopqoqlar yaroqsiz bo'lib qoladi, chunki ular odatda tornavida bilan chiqariladi, bu vilkaning yaxlitligini buzadi. Shuning uchun, ishni boshlashdan oldin, siz bir nechta yangi vilka sotib olishingiz kerak.
Millarning har birida ikkita yiv bor. Kasnak murvatini aylantirib, krank milini qo'lda aylantiramiz va ikkala valda bo'shliqlar gorizontal holatda bo'lishini ta'minlaymiz. Bu ikkala milni 5 mm qalinlikdagi plastinka bilan qulflash uchun amalga oshiriladi. Ammo bundan oldin, krank milining o'zini o'rnatish orqali to'xtatishingiz kerak uy qurilishi qurilmasi, murvat shaklida, maxsus teshikka.
18 bosh yordamida - shu paytgacha krank milini aylantirish uchun foydalanilgan holda, biz kasnaqni burab qo'ydik. Krank mili bu nuqtada allaqachon qulflangan, shuning uchun bu harakat qiyin bo'lmaydi - kasnaq burilmaydi.
Keyingi qadam vaqtni o'lchash panellarini olib tashlashdir - plastmassa va metall. Ular to'rtta 8 murvat bilan mahkamlangan plastmassadan boshlanadi, ularning ba'zilarini burab qo'yish, qopqoqning korpus yon qismiga yaqin joylashganligi sababli muammoli bo'lishi mumkin. Plastmassa himoyasi olib tashlangandan so'ng, biz 13 tugmachasini asbob sifatida ishlatib, metallni olib tashlashni davom ettiramiz.
Asosiy ish
Roliklarga qo'shimcha ravishda siz krank mili viteslarini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Agar qism krank miliga yopishib qolgan bo'lsa, demontaj maxsus tortgich yordamida amalga oshiriladi. Aks holda, siz ikkita murvatni vites qutisiga burab qo'yishingiz mumkin va ularni gaz kalitlari bilan tortib, vitesni olib tashlang.
Kamar o'z ish joyini olgandan so'ng, biz uni olti burchakli kalit bilan cho'zamiz.
Eksantrik kuchlanish rolikida strelka mavjud bo'lib, u mahkamlash jarayonida rolikning qarama-qarshi tomonidagi kichik protrusion bilan vizual ravishda tekislanishi kerak. Ushbu pozitsiya kamar kuchlanishining optimal ekanligini ko'rsatadi.
Ushbu jarayonni tasavvur qilish uchun siz Internetda mos keladigan videoni topishingiz mumkin.
Oldindan kuchlanish protsedurasidan so'ng, kamar etarli darajada kuchlanish olganligini ko'rsatadigan sinov o'tkazilishi mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz murvatni, qulflash krank milini va ikkala gaz taqsimlash shaftining to'g'ri joylashishini ta'minlaydigan, shuningdek ularni blokirovka qiluvchi metall plitani olib tashlashingiz kerak. Krank mili murvatini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiramiz, shu bilan birga kamar qanday harakat qilishini kuzatamiz. Bir marta to'liq burilishdan so'ng, ateşleme sinovini o'tkazish mumkin. Agar barcha ishlov berishdan keyin maxsus plastinka har ikkala eksantrik milining yivlariga osongina joylashsa, burchak to'g'ri hisoblanadi.
yakuniy bosqich
Gaz taqsimlash mexanizmining korpuslari teskari tartibda o'rnatiladi - birinchi navbatda metall, keyin plastik. Ushbu ketma-ketlik birlashmada bir qopqoqning boshqasiga eng qattiq o'rnatilishi bilan izohlanadi.
Krank mili kasnagi o'rnatilgan. Bunday holda, murvatni yangisiga almashtirish tavsiya etiladi. Odatda u yangi kamar bilan birga keladigan to'plamda keladi.
Kasnakni o'rnatgandan so'ng, kamar qo'yiladi qo'shimchalar, vosita tayanchi vidalanadi va yonilg'i liniyasi o'rnatiladi. Yangi Renault dvigatelining eksantrik mili vilkalari chetlarini mashina moyi bilan yog'langandan keyin joyiga o'rnatilishi kerak.
Xulosa qiling
1,6 litrli dvigatelda Renault Fluence vaqt kamari, quvvati 106 Ot kuchi muvaffaqiyatli almashtirildi va endi kamida 60 ming kilometr masofada bu mexanizm avtomobil egasiga muammo tug'dirmaydi. Biroq, siz hamma narsani so'z bilan tasvirlab bera olmaysiz - har doim Internetda ushbu mavzu bo'yicha batafsil videoni topib, almashtirish haqida batafsil ma'lumot olishingiz mumkin.
Avtomobillar va tijorat transportlarini yuqori sifatli ta'mirlash va diagnostika qilish. bilan ishlaymiz shaxslar va tashkilotlar. Biz tormoz tizimi va ishlaydigan mexanizm diagnostikasini, dvigatelni ta'mirlashni, avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatishni, kuzovni va bo'yashni amalga oshiramiz. Shtatda ko'p yillik tajribaga ega avtoelektriklar ishlaydi. Avtoulovchilar ma'lum markadagi avtomobillarga ixtisoslashgan.
Piskarevkada avtoservis - Energetikov prospekti, 59-uy.
"Ploshchad Lenina" metro bekati yonida joylashgan. Sankt-Peterburgning Kalininskiy, Vyborgskiy va Primorskiy tumanlarida avtomobillarni ta'mirlash ishlarini qamrab oladi. Shassi, dvigatel, to'xtatib turish va qo'shimcha jihozlarni o'rnatish bo'yicha barcha ishlarni bajaradi. Avtomobillar va mikroavtobuslar uchun yangi g‘ildiraklarni tekislash stendlari o‘rnatildi. Avtomobilni bo'yash yoki kuzov ishlari bilan shug'ullanmaydi. "Ozerki", "Ma'rifat istiqboli", "Spesifik" va "Pionerskaya" metro stantsiyalaridan borish qulay. Binoda shinam kafe mavjud. Halqa yo'liga - 10 daqiqa.
Kupchinoda avtoservis - st. Dimitrova, 1-uy
Dastlab, xizmat faqat edi tanani ta'mirlash va rasm. Keyinchalik bir nechta binolar qurildi, ularda yangi ikkita va to'rtta postli liftlar o'rnatildi. Avtomobillar va tijorat avtomobillari uchun katta avtomobil yuvish. Dizel va benzin injektorlarini diagnostika qilish uchun alohida ustaxona. Rulda ustunlari, turbinalar va avtoelektriklar ta’mirlanmoqda. Mexanik ta'mirlash va avtomatik qutilar. "Zvezdnaya", "Kupchino", "Obukhovo" metro stantsiyasidan piyoda masofada. Frunzenskiy va Kirovskiy tumanlari aholisi uchun javob beradi.
Vaqt kamari har 60 000 kilometrda yoki har 4 yilda bir marta o'zgartiriladi, hatto masofa 60 dan kam bo'lsa ham, kauchukning o'z xizmat muddati bor.
Ushbu maqola misol yordamida vaqt kamarini almashtirish jarayonini tasvirlaydi benzinli dvigatel Renault Fluence - K4M, hajmi 1,6 litr 16 valfli 106 ot kuchi
Ishlash tartibi.
Vaqt kamarini (kamar, roliklar, murvatlar) almashtirish uchun to'plam sotib olasiz, shuningdek, qoidalarga muvofiq, vilkalarni o'zgartirish kerak.
MOT uchun Renault ehtiyot qismlarining narxi va kodlarini bizning hamkorlarimizdan (existential, emex, autodoc va boshqalar) bilib olishingiz mumkin.
Mashinani ko'taring, oldingi o'ng g'ildirakni echib oling. Dvigatel himoyasini va o'ng qanot qoplamasini olib tashlaymiz.
Jek yordamida biz dvigatelni ko'taramiz, krank mili kasnagiga yaqinroq taglikka suyanamiz.
Dvigatel moslamasining ustki qismini va qo'llab-quvvatlovchi tayanchni burab qo'yamiz.
Keyin qabul qilish eksantrik milining so'nggi qopqog'ini echib oling (diametri boshqalardan kattaroqdir).
Qopqoqni olib tashlangan ko'rish
Millarni qabul qilish eksantrik mili bo'ylab (vilka chiqarilgan joyda) seriflar bilan bir qatorda tekislang va seriflar eksantrik miller o'qi ostida joylashgan bo'lishi kerak. Keyin 13 ta kalit bilan 3 ta murvat va 2 ta gaykani burab, vaqt kamarining yuqori himoya qopqog'ini olib tashlashingiz kerak.
Alternator kamarini va kuchlanish kasnagini echib oling.
Yana 5-vitesni qo'ying va sherigingizdan tormozni oxirigacha bosishni so'rang.
Bu vaqtda krank mili damperining kasnagini 18 kalit bilan mahkamlaydigan murvatni bo'shating va kasnakni chiqarib oling.
Vaqt kamarining pastki himoya plastik qopqog'ini mahkamlaydigan 4 ta murvatni bo'shating va uni echib oling.
M10x50 murvatli gayka va ikkita rondeladan foydalanib, fotosuratda bo'lgani kabi, biz eksantrik mililarning tishli kasnaqlarini aylanmadan mahkamlaymiz, ammo har bir "o't o'chiruvchi" uchun flomaster bilan belgi qo'yishni unutmang. kasnaklar va qopqoq tanasi ustidagi qalam.
Vaqt kamarini olib tashlashdan oldin, krank mili tishli va dvigatel korpusida marker bilan belgi qo'ying.
Keyin, 13 kaliti bilan, vaqtni kuchlanish rolikining gaykasini burang va vaqt kamarini echib oling.
T40-dagi kalit bilan murvatni burang va vaqt kamarining kasnagini echib oling.
Vaqt kamarining kuchlanish moslamasini olib tashlashdan oldin, rolikni almashtirishda vaqt kamarining to'g'ri kuchlanishi o'rnatilishi uchun gergining holatini belgilang.
Yangi vaqt kamarini o'rnating.
Avval biz aylanma rolikni, so'ngra kuchlanish moslamasini tuzatamiz.
Shu bilan birga, biz oldingi yukni o'z-o'zidan tejamkor vint bilan tuzatamiz (biz o'z-o'zidan tejamkorlik rulosini yuklaymiz), ya'ni. eski qistirgichda bo'lgan pozitsiya. Har doim tashqariga chiqishga intiladigan kamarni kiyinish bilan siz biroz o'ylashingiz kerak. Shuning uchun, bu protsedura eng yaxshi yordamchi bilan amalga oshiriladi. Tasmani o'rnatish tartibini engillashtirish uchun, vaqt kamarini faqat krank mili tishli kasnagining pastki qismiga ozgina tashlash kerak, bu esa kamarni kuchlanish rolikiga o'rnatishni soddalashtiradi. Kamarni o'rnatgandan so'ng, biz krank milini g'ildirak uyasi orqali aylantiramiz. Shu bilan birga, biz kasnaklarda belgilangan belgilarning mos kelishini tekshiramiz. Agar nomuvofiqlik bo'lsa, protsedurani takrorlang.
13.
Biz poli V-kamar qo'zg'aysan uchun o'z-o'zidan kuchlanish mexanizmiga ega bo'lgan yangi kuchlanish rolikini o'rnatamiz. Oldindan olib tashlangan pastki plastik qopqoqni joyiga o'rnatamiz. Biz krank mili damperining kasnagini joyiga qo'yamiz va uni (juda kuchli shovqin bilan) vaqtni kamar bilan birga keladigan to'plamdagi qalin yuvish vositasi bilan yangi murvat bilan mahkamlaymiz. Shu bilan birga, beshinchi vites yoqilgan, yordamchi tormoz pedalini kuch bilan bosadi. Drayv kamarini taqing.
14.
Eksantrik mililarning tishli kasnaqlarini rondelalar bilan mahkamlash murvatidan chiqaramiz. Biz yuqori duralumin vaqt kamarining qopqog'ini yopamiz.
15.
Dvigatel moslamasining yuqori o'rnatilishini va qo'llab-quvvatlovchi tayanchni buramiz.
16.
Yoqilg'i liniyasi moslamasini ulang.
17.
Biz yangi vilkani qabul qilish eksantrik mili qopqog'ining so'nggi korpusiga joylashtiramiz.
18.
Biz o'ng g'ildirakni joyiga qo'yamiz.
19.
Dvigatel krank karterini krikodan chiqaramiz.
20.
Biz ibodat o'qiymiz va ... dvigatelni ishga tushiramiz. Dvigatelning silliq shovqinini eshitib, biz tabassum qilamiz, bajarilgan ishlardan quvonamiz!
Texnik xizmat ko'rsatish uchun Renault ehtiyot qismlarining narxini bizning hamkorlarimizdan (existential, emex, autodoc va boshqalar) bilib olishingiz mumkin.
