Drift velosipedining uchta g'ildiragi bor, lekin u bolalar o'yinchog'i emas. Drift vositalari juda xavfli bo'lib, juda ko'p mahorat va haydash ko'nikmalarini talab qiladi.

Dizayn xususiyatlari

asosiy xususiyat drift trikes - ularning o'ziga xosligi. Ko'pincha drift velosipedlari ekstremal sport ixlosmandlari tomonidan ishlab chiqariladi va ishlab chiqariladi.

Drift transporti juda g'ayrioddiy.

1. Qoida tariqasida, oldingi g'ildirak kichik diametrli - 20 dyuym bilan o'rnatiladi, masalan, sinovlar uchun BMX modellarida.
2. Ikkita orqa g'ildirak old tomondan olti marta kichikroq. Ularning kengligi diametrining maksimal ikki barobaridan oshishi mumkin. Eng muhimi, ular qattiq va silliq materialdan tayyorlangan. Driftchilarning hech biri orqa roliklarda rezina shinalar kiymaydi.
3. Chavandoz keng o'rindiqda juda past o'tiradi. Har bir sportchi qulay joyni shaxsan tanlaydi. Avtomobil shinasida uy qurilishi velosipedining g'ildiragi orqasida o'tirish ham qulay.
4. Oyoqlarni ta'minlash uchun tayanchlar g'ildirak o'qiga yaqinroq joylashtiriladi. Siz tushunganingizdek, ushbu tutqichlar orqali siz rulni oyoqlaringiz bilan ham boshqarishingiz mumkin.

Pedallar kerak emas

Ko'pchilik yo'lda haqiqiy trikeni ko'rgan, shuning uchun ko'pchilik uning qanday ko'rinishini bilmaydi. Ushbu avtomobil uchun pedallar mutlaqo kerak emas. Poygachilar tepalikdan pastga tushishdan zavqlanishadi. Tepalikka chiqish uchun mashina yordamidan foydalanish oqilona bo'lardi. Misol uchun, Amerika shaharchasidagi beparvo erkaklar o'z mikroavtobusiga qanday qilib bog'langan.

Pedalni bosish orqali siz juda past tezlikka tezlasha olasiz - soatiga 25 km dan oshmaydi. Eng hayajonli trike stuntslari esa soatiga 60 km dan yuqori tezlikda amalga oshiriladi. Mashg'ulotlar gavjum bo'lgan shosseda hayajon izlovchilar aylanayotgan cho'qqiga o'xshab aylanishadi, yonboshlab yiqilishadi va mashhur yo'lda ilonni chizishadi.

Drift dvigatellari bo'lgan avtomobillar

Ko'pincha zavodda ishlab chiqarilgan drift velosipedi nisbatan qimmat. Ayniqsa, motorli trikes borligini hisobga olsangiz.

Drift Vehicle Big Wheel Drift Trike Dvigatel bilan

Big Wheel Drift Trike nomli avtomobil Amerikaning avtomobil qismlari ishlab chiqarishga ixtisoslashgan SFD Industries kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Ushbu agregat 6,5 ot kuchiga ega ixcham benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Oldida 26 dyuymli g'ildirak va orqada ikkita 3,5 dyuymli g'ildirak bor. Orqa g'ildiraklarga almashtiriladigan plastik quvurlar qo'yiladi, shunda roliklarning o'zlari sirpanishda eskirmaydi.

Dvigatelli trikning narxi 2000 dollarni tashkil qiladi. 200 dollarlik qo'shimcha haq evaziga ular yanada kuchli motorni etkazib berishlari mumkin. Yana 200 dollar va siz gaz kelebeği tizimini o'zgartirasiz.

Qonunning fad bilan aloqasi

Qizig'i shundaki, Rossiya qonunchiligida drift trike oddiy velosipedlarga tegishli. Qoidalarda tirbandlik uch g'ildirakli velosipedlar va keng tarqalgan ikki g'ildirakli velosipedlar o'rtasida hech qanday farq yo'q. Shuning uchun, ro'yxatdan o'tish va unga bo'lgan huquqlar kerak emas.

Shuni ta'kidlash kerakki, velosipedda drift qilish juda xavfli o'yin-kulgidir. Ko'pincha ekstremal sport ixlosmandlari tirbandligi ochiq bo'lgan yo'llarda haydashadi. Sportchilar o'z musobaqalarini avval yopilgan asfalt yo'llarda tashkil etishadi.

Amerikada ko'pincha velosipedda driftchilarni yo'l politsiyasi boshqaradi, buni videoning birinchi yarim daqiqasini tomosha qilish orqali ko'rishingiz mumkin.

Uy qurilishi drift trike

Avval siz arra ostiga qo'yish achinarli bo'lmagan velosipedga ega bo'lishingiz kerak. Bundan tashqari, demontaj qilish uchun velosipedni tanlash diametri taxminan 20 dyuym bo'lgan kichik g'ildirakli modellar bilan cheklangan. Bolalar velosipedi va BMX - motokros uchun velosiped sifatida mos keladi. Ishlab chiqarish uchun o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan transport Drift uchun ular eski, ammo kuchli "Kama" otini asos qilib olishadi. Ushbu velosipedda maxsus orqa shassisini payvand qilish uchun etarlicha kuchli markaziy trubka mavjud.

Drift velosipedining asosi - katlanadigan velosiped "Kama"

Old g'ildirak, rul g'ildiragi bilan vilkalar, rul g'ildiragi, ya'ni butun old qismi, vagon yig'indisigacha, asl shaklida ishlatiladi. O'rindiq trubkasi, yuqori orqa tayanchlar ildizdan kesiladi. Eng oddiy versiyada pastki patlar o'z o'rnida orqada qoldiriladi. Ular o'tirish uchun kontrplak asosiga yotqizilgan. Shubhasiz, bunday uy qurilishi pit-stop juda bardoshli emas.

Yaxshi ma'noda, orqa aks dinamik yuk ostida tanangizning og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun ikki barobar xavfsizlik chegarasiga ega bo'lishi kerak. Ishonchli ramkani yig'ish uchun sizga 18 va 32 mm diametrli quvurlar kerak bo'ladi.

Internetda trikesning turli xil dizaynlari orasidan o'zingizga eng yoqqanini tanlashingiz mumkin. 1: 1 miqyosda chizilgan chizilgan ramkani yig'ishni osonlashtiradi. Erga qo'yilgan chizmaga ko'ra, xuddi eskizga ko'ra, alohida strukturaviy elementlarni yig'ish qulay.
Ko'zi yaxshi odamlar bu nuqtaga e'tibor bermasliklari mumkin.

Quvurni bukuvchi bo'lsa yaxshi bo'lardi. Uning yordamida o'z qo'llaringiz bilan g'ayrioddiy velosipedni yig'ish osonroq. Siz, albatta, ishni murakkablashtirmasligingiz mumkin, lekin buggyning orqa ramkasini tekis quvurlardan yig'ishingiz mumkin. Ammo agar quvur eguvchi bo'lsa, unda siz yanada mukammal ramka uchun quvurlarni egishingiz mumkin, masalan, strukturani mustahkamlash uchun burchaklarda yoylar yasashingiz mumkin. Asboblardan, har qanday holatda, sizga payvandlash mashinasi kerak bo'ladi.

Payvandlashni tugatgandan so'ng, tayyor ramkada ikkita kichik g'ildirakni sinab ko'rishingiz kerak. Ular tayyor holda, masalan, aravadan olinishi yoki yog'och bloklardan kesilishi mumkin. G'ildiraklarning o'lchamlari quyidagicha tanlanadi: kengligi - 3,5 dyuym, diametri taxminan bir xil. Orqa roliklarning yaxshi sirpanishi uchun ularga katta diametrli PVX suv quvurining bir qismi qo'yiladi.

Drift velosipedi uchun uy qurilishi yog'och g'ildiraklari

Oyoqlarni qo'llab-quvvatlashning eng oson yo'li - oldingi g'ildirak o'qidagi qoziqlarni o'rash yoki siz vilkalar oyoqlariga ikkita quvur qismini payvand qilishingiz mumkin. Umuman olganda, ish ijodiy va shubhasiz hayajonli.

Orqa shassi yig'ilgandan so'ng siz qulay o'rindiqni o'rnatishingiz mumkin, bu plastik stul yoki kichik stul bo'lishi mumkin. O'chirish mumkin avtomobil shinasi, Lipetsklik yosh ixtirochi kabi.

Sinovdan so'ng biz kichik xatolarni tuzatamiz, aniqrog'i, biz trikeni o'zimiz uchun moslashtiramiz. Agar kerak bo'lsa, biz payvand choklarini maydalab, finalda bo'yashamiz.

Birinchi stend

Trike tayyor bo'lganda, siz undan maksimal darajada foydalanmoqchisiz. Siz qanchalik chidab bo'lmas minishingizdan qat'i nazar, uni chuqurga haydab yuborganingizda nima bo'lishini tasavvur qiling. Teshikka sakrab tushganda, drift velosipedi doimo ag'dariladi. Uskunalarsiz, yuqori tezlikda yiqilib tushganda, chavandoz asfaltda silgi kabi o'chiriladi. Siz velosipedda faqat tanish yo'lda va mototsikl himoyasida xavfsiz drift qilishingiz mumkin.

Ogohlantirish kerakki, siz g'alati narsaga e'tibor bermay qola olmaysiz. Kimdir kamtarona tikiladi, kimdir maqtovga sazovor baqiradi, kimdir kulib, ma'badga barmog'ini buradi. Yuring va diqqat markazida bo'ling!

"DRIFT-TRIKE battle Belarus" musobaqalari drift-trikingni sport turi sifatida rivojlantirish va ommalashtirish asosiy g'oyasi bo'lgan drift-trike madaniyatini yoyish uchun ishlab chiqilgan. Belorussiyadagi tashkilotchilarning drift-triking yuqori darajada rivojlangan Yevropa mamlakatlari darajasiga chiqish istagi bor.

Ushbu yangi yo‘nalish tashkilotchilari respublikaning turli shaharlaridan kelgan uchta jamoa vakillari bo‘lib, birinchi musobaqa 2018-yilda Minsk shahrida poytaxt avtodromlaridan birida o‘tkazilgan.

Hammasi odatdagidek, sovuqroq yigitlar o'rtasidagi tortishuvlardan boshlandi. Bu yerdan #anchor-drift #zamesvminsk #anchor-drift birinchi nomi paydo bo'ldi

Dastlab, Yangi Zelandiya drift trikesining vatani hisoblanadi, u erda birinchi chavandozlar tog'larning cho'qqilaridan, pastlik deb ataladigan joyda, plastik g'ildiraklar bilan jihozlangan bolalar uch g'ildirakli velosipedlarida tusha boshlagan, buning natijasida tortishish yo'qolgan va skid paydo bo'ldi, aka drift.

Dvigatel Belarus trikeslarida o'rnatilgan ichki yonish, va dizayni gibridning bir turi bo'lib, uning orqa tomoni kartochkadan, old tomoni esa velosiped / mototsikldan. Slayderlar orqa o'qda karting g'ildiraklari ustiga cho'zilgan, bu esa tortishni kamaytiradi. Ular, shuningdek, PVX quvurlardan tayyorlangan. Dvigatel quvvati o'rtacha 6,5 ​​dan 13 ot kuchigacha. Dvigatellar kartlar, motobloklar, motor nasoslari, skuterlar va engil mototsikllardan o'rnatiladi, garchi dvigatelli mutlaqo aqldan ozgan modellar mavjud. sport velosipedi hajmi 1000 sm3.

Musobaqa qoidalari va reglamenti avtomobil drifti qoidalari bilan deyarli bir xil. Katta avtosportda bo'lgani kabi hamma narsa sodir bo'ladi: mashg'ulotlar, malaka va TOPdagi juftlik poygalari. Bularning barchasi hakamlar tomonidan baholanadi.

Ilya Turevich, Denis Belyanin, Andrey Deryujkov allaqachon o'zlarini hakam sifatida sinab ko'rishgan. Bu yil Aleksey Manchukevich qo'shiladi

13-14 aprel kunlari Minsk yaqinidagi Shchemislice shahrida Globus Park savdo markazi o'rnida bo'lib o'tadigan "" ko'rgazmasi doirasida bo'lib o'tadigan musobaqalar tashkilotchilaridan biri bu haqda portalga ma'lum qildi. portal: “O‘tgan yilgi poygada ushbu sport turiga va umuman madaniyatga katta qiziqish bildirilgan edi, shuning uchun bu yil biz turli festivallarda bir qator turnirlar o‘tkazishga qaror qildik va mavsum oxirida final bosqichi bo‘lib o‘tadi. DRIFT QIROLI TOJI eng yaxshi da'vogarlarga topshiriladi. Bosqichlar Minsk, Gomel va Brestda, drift trike harakati tashkilotchilari va harakatlantiruvchilarining hududiy joylashuviga ko'ra bo'ladi. U yerda butun mavsum yakunlari ham umumlashtiriladi va eng yaxshi uchuvchilar va jamoalar nomi aniqlanadi”.

Bu yil DRIFT TRIKE BATTLE xalqaro bo'lishni va'da qilmoqda, chunki Rossiya, Polsha, Chexiya, Ukraina jamoalari Drift Trike Brest, Drift Trike Gomel, Drift Trike Minsk, Tornado Trikes, Ride, K&S motorsport, VTK kabi jamoalar arizalarini topshirishdi. -Drift , DAV-Customs va boshqalar.

Tanlovda mutlaqo hamma ishtirok etishi mumkin.

Trike egalari va jamoa a'zolari uchun ishtirok etish hali ham bepul.

Ishtirok etish uchun ba'zi jamoalardan trike ijaraga ham olishingiz mumkin. Narxi taxminan 30 rubl. Ammo biz tushunishimiz kerakki, haydash tajribasi bo'lmasa, u erda hech qanday ish yo'q. Nima uchun mashg'ulotlar o'tkaziladi, shuningdek, erkin minish uchun triklarni ijaraga olish.

Jamoalar ro'yxati shakllantirilmoqda, ularni ijtimoiy tarmoqlardagi rasmiy guruhlarda ko'rish mumkin. tarmoqlar:

inst-DrifttrikeBattle
vk - Drift trike Battle Belarus
facebook - Drift trike Brest

Yana bir bor eslatib o'tamiz, MOTOVELOEXPO ko'rgazmasi doirasida 13-14 aprel kunlari mavsumning ochilishi bo'lib o'tadi.

MOTOVELOEXPO - 2019
VI Xalqaro ko'rgazma
BELARUS SOZLASHTIRISH VA TUNING SHOUSU - 2019

Bir dasturda!
– Iron Pride MC mototsikl klubi bilan birgalikda mototsikl mavsumining respublika ochilishi
– Ochiq kroslar velomarafoni
– Velosiped sinovi bo'yicha Belarus ochiq chempionati
– Drift trikingi uchun ochiq
– Mototsikllarni sozlash va aerobrushing bo'yicha Belarus ochiq chempionati
- Velosipedni moslashtirish bo'yicha Belarus ochiq chempionati
- Retro mototsikllar ko'rgazmasi
- Maxsus tortish
- Oziq-ovqat korti va barbekyu festivali
- Bolalar maydoni
– Musobaqa dasturi va guruh chiqishlari
- Tatuirovka, soch turmagi
- Yana ko'p ...

• Dizayn xususiyatlari
• Pedallar kerak emas
• Drift dvigatellari bo'lgan avtomobillar
• Qonunning fad bilan aloqasi
• Uy qurilishi drift trike
• Drift trike - chizmalar
• texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash
• Eng yaxshi modellarning umumiy ko'rinishi

Drift trike - bu ekstremal ko'rinish uch g'ildirakli velosiped sporti. Bu yo'nalishdan ko'ra ko'proq sevimli mashg'ulot. Ammo drift juda qo'rqinchli va unga uch g'ildirakli velosiped topish har doim ham mumkin emas.

Va yuqori sifatli va markali modellar juda qimmatga tushadi.

Lekin hamma narsa unchalik yaxshi emas, bu vosita mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Boshlashdan oldin, siz drift velosipedining barcha muhim jihatlari bilan batafsil tanishishingiz kerak.

Ularning farqi va drifti uchun velosipedlar

Drift velosipedlarining dizayni uchta g'ildirak va past o'rindiqdan iborat. Har bir insonga uzoq bolalikdan tanish bo'lgan velosiped dizayniga o'xshash bo'lsa-da, bunday velosipedda yurish juda qo'rqinchli va katta tajriba talab qiladi.

Ushbu velosipedlar orasidagi asosiy farqlarni ajratib ko'rsatish mumkin:

• G'ayrioddiy dizayn;
• Uch g'ildirakning mavjudligi;
• O'tirishning past darajasi;
• Faqat drift uchun qo'llanilishi - boshqariladigan skidding.

Dizayn xususiyatlari

Ushbu avtomobilning asosiy jihati uning o'ziga xosligidadir. Ko'pincha havaskorlarning o'zlari tomonidan ixtiro qilinadi va tayyorlanadi.

Drift velosipedlarining xususiyatlari:

1. Old g'ildirak kichik. Oddiy velosipedlardan farqli o'laroq, ushbu avtomobilning old g'ildiragi o'rtacha. Uning diametri taxminan 20 dyuym. Bu sinovdagi BMX modellari bilan bir xil;
2. Orqa g'ildiraklar old tomondan olti marta kichikroq. Ularning kengligining o'lchami diametrdan ikki baravar ko'p bo'lishi mumkin. Ular qattiq va hatto materialdan tayyorlanganligi juda muhimdir. Shuni hisobga olish kerakki, kauchuk shinalar orqa roliklarda kiyinmaydi;
3. Past o'rindiq. Ushbu velosipedlar juda past o'tirish holatiga ega. Chavandoz eng qulay qo'nish holatini sozlashi va o'rnatishi mumkin. Uyda ishlab chiqarilgan velosipedda oddiy avtomobil shinasini o'rindiq sifatida ishlatish mumkin;
4. Oyoqlar uchun tayanch sifatida oldingi g'ildirakning o'qi yaqinidagi oldingi vilkaga o'rnatiladigan maxsus tayanchdan foydalanish mumkin. Ushbu qo'llab-quvvatlash velosipedni yo'lda boshqarish uchun ham ishlatilishi mumkin.

Pedallar kerak emas

Yo'lda uch g'ildirakli velosipedni kam odam ko'rgan, shuning uchun ko'pchilik uning qanday ko'rinishini, qanday harakatlanishini ham bilmaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu avtomobildagi pedallar mutlaqo keraksiz va qo'shimcha dizayn elementi hisoblanadi. Driftning butun nuqtasi slaydlarda mavjud.

Va ko'tarish uchun avtomobilning yordamidan foydalanish yanada maqbuldir. Buni amalga oshirish uchun sizga avtomobil orqasidagi kabel orqali velosiped kerak. Agar siz drift trikesida pedal bossangiz, maksimal 25 km/soat tezlikka erishishingiz mumkin.

Bu juda past tezlik.

Uch g'ildirakli trikeda hayajonli stuntslarni bajarish uchun siz soatiga 60 km tezlikka erishishingiz kerak. Ushbu velosipedda drift qilish uchun maxsus avtomagistralda ko'plab velosipedchilar ilon shaklida g'ayrioddiy harakatlar qiladilar yoki yon tomonga yiqilishadi. Bu qo'rqinchli, lekin bunga arziydi.
Drift dvigatellari bo'lgan avtomobillar

O'z-o'zidan ma'lumki, drifting velosipedlari qimmat va hamma ham ularni sotib olishga qodir emas. Shunga asoslanib, ularning bir nechtasi bor, chunki ular ularni mustaqil ravishda qilishga harakat qilmoqdalar.

Big Wheel Drift Trike deb nomlangan drift mashinasi Amerikaning SFD Industries kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Bu kompaniya asosan velosiped qismlari ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.

Dizayn drift avtomobillarini ta'kidlaydi:

• Dvigatel. Yilni benzinli dvigatel. Uning kuchi 6,5 ot kuchi;
• Old g'ildirak. Old g'ildirakning o'lchami 26 dyuym;
• Orqa g'ildiraklar. Ular juda kichik. Har bir g'ildirakning diametri 3,5 dyuym. Bundan tashqari, ular maxsus almashtiriladigan plastik quvurlarda kiyinadilar. Bu siljish paytida roliklar eskirmasligi uchun kerak.

Bundan tashqari, narx ancha yuqori ekanligini ta'kidlash kerak. Dvigatelli trikening o'rtacha birlik narxi 2000 dollargacha bo'lishi mumkin. Agar siz yana 200 AQSh dollari to'lasangiz, yaxshi dvigatelli velosiped trik sotib olishingiz mumkin.

Va yana 200 AQSh dollari qo'shimcha to'lov bilan, unda butun gaz kelebeği tizimi butunlay o'zgartiriladi.

Qonunning fad bilan aloqasi

Rossiya qonunchiligida drifting uchun trike oddiy velosipedlarga tegishli. Yo'l harakati qoidalarida uch g'ildirakli va ikki g'ildirakli velosiped o'rtasida farq yo'q. Bundan kelib chiqadi transport vositasi ro'yxatdan o'tish shart emas.

Haydovchilik guvohnomalariga kelsak, ular ham talab qilinmaydi.

Ammo bu juda qo'rqinchli faoliyat va odatda muhim muammolarga olib kelishi mumkin. Ko'plab ekstremal sport ixlosmandlari ushbu velosipedda yurishadi qatnov qismi, bu bilan transport vositalarining harakatlanishiga muammo tug'diradi. Vaqti-vaqti bilan bu poygalar muhim yo'l-transport hodisalariga olib kelishi mumkin.

Tajribali sportchilar esa ushbu velosipedlarda drift qilish uchun yopiq asfalt yo'llarni tanlashadi.

Uy qurilishi drift trike

Uch g'ildirakli velosipedni o'zingiz qilish yaxshidir. Aytish kerakki, bu vaqt talab etadi va katta xarajatlarni talab qilmaydi, lekin bunga arziydi. Eng muhimi, bu velosiped kuchli va bardoshli bo'ladi.

Velosipeddan uy qurilishi trike yasash mumkin, bu arra ostida qoldirish achinarli emas.

Ko'pincha oddiy bolalar uch g'ildirakli velosipedlari yoki BMX velosipedlari kros uchun ishlatiladi. Ishlab chiqarishni boshlashdan oldin, kelajakdagi modelning chizmalarini yaratishga o'ting.

Drift trike - chizmalar

Butun strukturani to'g'ri va mutlaqo to'g'ri yig'ish uchun siz rasm chizishingiz kerak. Chizilgan rasmda velosipedning butun tuzilishini aniq chizish va taxminiy o'lchamlarni ko'rsatish kerak. Quyidagi rasmlarda chizmalarga misollar keltirilgan.

Albatta, uni o'zingiz qilishingiz va o'zingizning o'lchamingizni belgilashingiz mumkin.

Drift velosipedini qanday qilish kerak - batafsil ko'rsatmalar

Chizmalarni ishlab chiqarish tugallangandan so'ng, drift velosipedini ishlab chiqarishni boshlash mumkin.

Bosqichma-bosqich ishlab chiqarish ko'rsatmalari:

1. Avval siz butun strukturaning asosini tayyorlashingiz kerak. Har qanday eskirgan uch g'ildirakli velosiped yoki 20 dyuymli g'ildiraklari bilan buzilgan BMX unga juda mos keladi. Old uchburchakning pastki trubkasi bilan ramkaning g'ildiragi, vilkalar, bo'lak va rul bilan birga faqat old qismi foydalidir. O'rindiq trubkasi va yuqori orqa tayanchlar eng tagiga qadar kesilishi kerak. Ammo pastki patlar o'z o'rnida qoldirilishi kerak;
2. Pastki patlarga taxta yoki oddiy kontrplak o'rnatiladi. materialni katta yuklarga bardosh bera oladigan darajada kuchliroq o'rnatish yaxshiroqdir;
3. Ramka ishlab chiqarish. Buning uchun 16 va 30 mm diametrli bardoshli quvurlar mos keladi;
4. Ramka qanday tayyor bo'lishining oxirida, orqa g'ildiraklarni yasashga o'ting. Ushbu elementlar sifatida siz aravalardan tayyor kichik g'ildiraklarni ishlatishingiz yoki ularni o'zingiz qilishingiz mumkin, masalan, ularni yog'ochdan kesib tashlashingiz mumkin. Orqa g'ildiraklar quyidagi parametrlarga ega bo'lishi kerak - kenglik va diametrning o'lchami 2,5 dyuym bo'lishi kerak. Orqa g'ildiraklarga PVX quvur qismini qo'yish kerak. Ushbu material orqali rulolar yaxshiroq siljiydi va ularning harakatlari silliq va tez bo'ladi;
5. Oyoq dam olish uchun vilkalar oyoqlariga ikkita quvur qismini payvandlash mumkin;
6. Oxir-oqibat, ergonomik o'rindiqni amalga oshirish kerak. Uning uchun plastikdan yasalgan stul yoki avtomobildan shinadan foydalanish mumkin.

Bundan tashqari, quyidagi vositalar butun tuzilmani yig'ish uchun foydalidir:

1. bolg'a;
2. Temir arra yoki maydalagich;
3. Quvurni bukuvchi. Bu ramkani yig'ish paytida kerak bo'ladi.Ushbu asbob yordamida butun strukturani yaxshi mahkamlash uchun burchaklardagi quvurlarni yoy shaklida egish mumkin;
4. Payvandlash mashinasi. Ushbu vosita tuklar va vilkalar trubasini payvandlash uchun kerak bo'ladi.

Ehtiyot qismlarni sotib olish uchun eng yaxshi joy qayerda?

Asos sifatida, ushbu velosipedning mustaqil yig'ilishi g'ayritabiiy va talab qilmaydi qimmat ehtiyot qismlar. Ko'pchilik uyda kerak bo'lgan hamma narsaga ega.

Pedallar yoki g'ildiraklar kabi tafsilotlarni velosiped qismlari do'konlarida sotib olish mumkin. Lekin quvurlar va taxtalar, apparat do'konlarida sotib olish yaxshiroqdir.

Velosipedchilarning fikr-mulohazalari - bunga arziydimi?

“Olis o'tmishda men tajribali velosipedchiman. Men turli xil velosipedlarda yuraman, lekin nisbatan yaqinda men velosipedda drift bilan shug'ullana boshladim. Ha, bu juda qiziqarli faoliyat. Drift velosipedini o'zim yasadim. Avvaliga bu amalga oshmaydi, deb o'yladim, lekin bu masala bo'yicha o'tirganimda, bu erda hech qanday murakkab narsa yo'qligini angladim. Darhaqiqat, men ushbu transportni tarmoqda yaratishning butun jarayonini oldindan o'rganib chiqdim. Asosiysi, to'g'ri chizmalar qilish, qolgan hamma narsa tez orada paydo bo'ladi!

Va xarajatlar unchalik katta emas. Brendli va qimmat trike drift sotib olgandan ko'ra yaxshiroqdir!

Oleg, 40 yoshda

“Drift - bu mening ishtiyoqim. Men buni o'tmishda qilganman. Velosipedni o'zim yasadim.

Menimcha, markali va katta pulga sotib olgandan ko'ra, uni o'zingiz yasaganingiz ma'qul. Bundan tashqari, mustaqil ishlab chiqarish bilan velosipedni o'ziga mos ravishda haydash mumkin va bu juda qulay. Ha, va uni minish juda yoqimli!

Aleksandr, 32 yoshda

"Ular nima deyishidan qat'iy nazar, lekin velosipedda drift qilish - bu narsa! O'ylaymanki, bu uning uchun juda yaxshi, buni o'zingiz qilish yaxshidir! Bundan tashqari, hozirda tarmoqda uni o'zingiz qilish bo'yicha ko'plab qo'llanmalar mavjud. Uni yaratish uchun kerak bo'lgan hamma narsa har bir uyda mavjud.

Va narx trek drifti uchun markali velosiped sotib olishdan ancha arzon. Shunday qilib, yaxshi ishlang va ergonomik drift velosipedini yarating. o'z qo'llarim bilan».

Maksim, 28 yosh

texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash

O'zingiz ishlab chiqarilgan velosiped uchun maxsus ta'mirlash talab etilmaydi. Agar to'satdan hamma narsa buzilib qolsa, buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Masalan, g'ildiraklarni o'zgartiring yoki shinalardagi himoyani o'zgartiring.

Agar drift velosipedi markali bo'lsa, unda bu holda hamma narsa murakkabroq bo'ladi. Ushbu velosipedda buzilishlar va nosozliklar bo'lsa, maxsus velosiped ta'mirlash markaziga murojaat qilish yaxshidir.

Trike va aksessuarlar sotib olish

Agar trike qilish imkoniyati va istagi bo'lmasa, uni sotib olish mumkin. Ushbu vositani velosiped do'konlarida sotib olishingiz yoki onlayn saytlar orqali buyurtma berishingiz mumkin. Ko'pincha do'konlarda markali va yuqori sifatli trike modellari sotiladi.

Eng yaxshi modellarning umumiy ko'rinishi

1. Drift Big Wheel Drift Trike uchun uch g'ildirakli velosiped. Ushbu modellar driftda muvaffaqiyatli. Bu drifting sohasidagi eng yaxshi ixtiro. Butun struktura eng zamonaviy elementlardan iborat. Ramka engil qotishma po'latdan yasalgan. Oldinda 6,5 ​​ot kuchiga ega dvigatel ham o'rnatilgan. Orqa g'ildiraklar PVX bilan qoplangan, buning natijasida sirpanish paytida mukammal sirpanish ta'minlanadi. Old vilkada ergonomik oyoq dastagi ham mavjud. Ammo bitta kamchilik bor, bu narx - bu juda yuqori. Lekin u, albatta, arziydi, bu fazilatlari va vazifalari bilan;
2. Verrado uch g'ildirakli velosipeddir. Bu Local Motors kompaniyasining elektr uch g'ildirakli velosipedidir. Model yaqinda paydo bo'ldi, ammo markali uch g'ildirakli velosipedlar orasida katta mashhurlik kasb etmoqda. Ushbu uch g'ildirakli velosipedning dizayni juda bardoshli va yuqori sifatli. BMX velosipedining old g'ildiragi tufayli uch g'ildirakli velosiped driftlarda barqaror. Orqasida PVX materialdan maxsus himoya qoplamali ikkita 5 dyuymli g'ildirak bor. O'rindiqning orqasida aniq va silliq harakatni ta'minlaydigan elektr motor o'rnatilgan. Dvigatel quvvati 500 vatt. Batareyaning uzoq ishlash muddati bor, bitta zaryad 12 kilometrga yetadi;
3. Triad Drift Velosipedi. Ushbu model yuqori sifatli materialdan tayyorlangan. Butun struktura juda kuchli va bardoshlidir. Ramka po'latdan yasalgan va 160 dan 180 gacha balandliklar uchun mo'ljallangan. Orqa g'ildiraklar sirpanish paytida yo'lda mukammal sirpanishni ta'minlaydigan maxsus himoyaga ega. Butun tuzilma taxminan 10 kilogrammni tashkil etadigan juda kichik massaga ega, shuning uchun unga drift qilish juda oson va qulay.

Drifting - diqqat va katta mas'uliyat talab qiladigan hayajonli va ayni paytda xavfli faoliyat.

Buni boshlash uchun uch g'ildirakli trekni sotib olishga boring. O'z-o'zidan ma'lumki, markali modellar juda qimmatga tushadi, shuning uchun har doim ham sifatli va markali uch g'ildirakli trekga ruxsat berish mumkin emas.

Bunday holda, uni o'zingiz qilishingiz mumkin. Ishlab chiqarish jarayoni unchalik murakkab emas, eng muhimi, yaxshi tasavvur va sabr-toqatdir. Shunda yuqori sifatli va bardoshli driftli velosiped yasash mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan drift trike!)) 2.0

Bu haqiqatan ham ajoyib sport, drifting videolari YouTube'da yuz minglab tomoshalarni qozonmoqda.

Qoidaga ko'ra, velosipedda drift qilish tepalikdan pastga tushish paytida amalga oshiriladi, mashina ko'pincha orqaga ko'tarilish uchun ishlatiladi. Ushbu velosiped bolalar uch g'ildirakli velosipediga o'xshaydi, lekin uning asosiy farqi tushirilgan o'rindiqdir. Quyidagi belgilar ham ajralib turadi:

• Kichik old g'ildirak va orqasidan 6 baravar kichik;
• Orqa g'ildiraklarda rezina shinalar yo'q;
• Dvigatelli drift trike mavjud.

Bunday velosipedning pedallari deyarli ishlatilmaydi, chunki ularning yordami bilan siz maksimal 25 km / soat tezlikka erishasiz va nayranglarni bajarish uchun siz kamida 60 km / soat yurishingiz kerak. Orqaga burilib, orqaga qaytishingiz shart emas.

Dvigatelli drift - bu qimmat zavq, uning narxi 2 ming dollarga etadi. Bunday holda, vosita, qoida tariqasida, 6,5 ot kuchiga ega. Saqlash ishlamaydi, bu model sifatiga ta'sir qiladi. Yagona yo'l - velosipedni o'zingiz yig'ish.

Shu bilan birga, qonunchilik trikeni transport vositasi sifatida ro'yxatdan o'tkazishni talab qilmaydi, chunki u hali ham velosipeddir.

O'z qo'llaringiz bilan drift trikesini yig'ish uchun sizga eski uch g'ildirakli velosiped kerak bo'ladi, uni qismlarga ajratish achinarli bo'lmaydi. Birinchi narsa - chizmalarni tayyorlash. Ehtiyot bo'ling, velosipedda drift qilish qanchalik xavfsiz bo'lishi ularga bog'liq.

Chizmalar

Chizmalarda barcha tafsilotlarni chizish va ularning aniq hajmini hisoblash kerak. Buni o'zingiz qilishingiz yoki Internetda tayyor sxemani topishingiz mumkin. Bir necha o'nlab chizmalarni ko'rishdan qochmang. Sizda mavjud bo'lgan qismlarga e'tibor qarating.

Chizma chizganingizdan so'ng, siz o'z qo'llaringiz bilan trike yig'ishni boshlashingiz mumkin.

Eski velosipedni oling. O'rindiq ostidagi trubadan va orqa g'ildiraklar ustidagi yuqori qanotlardan xalos bo'ling. Ehtiyot bo'ling: noto'g'ri qiling - siz o'zingizning avtomobilingiz uchun yangi material izlashingiz kerak bo'ladi. Pastki qanotlarga etarlicha zich taxtani ulang. Ramka uchun diametri 3 santimetr bo'lgan kuchli quvurlarni tanlang, ularni yoylar shaklida egib, ularni bir-biriga mahkamlang. Ramkani yig'ish uchun sizga maxsus asboblar, xususan, quvur bükme va payvandlash kerak bo'ladi.

Orqa g'ildiraklarni yog'ochdan yasang yoki ularni biron bir aravadan olib tashlang.

O'rindiq shinadan yoki plastik bog 'stulining bir qismidan tayyorlanishi mumkin. Asosiysi, siz qulaysiz.

Siz o'zingiz va motorli trike yig'ishingiz mumkin, buning uchun motorli kartochkadan foydalaning.

Yangi ehtiyot qismlarni sotib olish, ishlatilganidan foydalanishning hojati yo'q, bu sifatga deyarli ta'sir qilmaydi, lekin bu xarajatlarni kamaytirishga yordam beradi.

Yodingizda bo'lsin, odamlar gavjum joylarda va yo'lda haydash, siz nafaqat o'zingizni, balki atrofingizdagilarni ham xavf ostiga qo'yasiz. Drift uchun joylarni tanlashga juda ehtiyotkorlik bilan yondashing.

DRIFT TRIK KSETO BU ADRENALIN!
KSETO DRIFT TRIKE - BARCHA DRIFT SEVGI UCHUN!

KSETO elektr drifti haqida qisqacha:

MK PROKAT kompaniyasining KSETO brendi ostidagi yangi mahsuloti - Electric Drift Trike. Birinchidan, biz buni biznesimiz kontseptsiyasi bilan qoldirmaymiz va mijozlarga faqat elektr mahsulotlarini taklif qilamiz, chunki bu nafaqat kelajak, balki hozir ham. Va elektr trikedan foydalanish benzinga qaraganda ancha qulayroqdir. Biz taklif qilayotgan model, birinchi navbatda, komponentlar sifati va ajoyib ko'rinishdir. Kuchli dvigatel va sig'imli batareya sizga uzoq vaqt davomida driftdan zavqlanish imkonini beradi. Biz turli dvigatel quvvatiga ega KSETO drift trikening 3 ta versiyasini taklif etamiz. Dvigatel quvvati 500 vatt, 1000 vatt va 1500 vatt.

KSETO elektr drift trikeiga kim qiziqadi:

Tezlik va adrenalinni sevuvchilar uchun. Drift trike statsionar joyda ham, ochiq havoda o'tkaziladigan tadbirlarda ham elektr drift skuterni ijaraga olish va ijaraga olish bo'yicha biznesni tashkil qilish uchun ishlatilishi mumkin. Karting markazlari egalari ushbu yangilikni mijozlarga taqdim etish orqali o'z xizmatlari ko'lamini kengaytirishlari mumkin. Boshqa har bir kishi o'z adrenalinini bo'shatish va kuchli his-tuyg'ularni olish uchun drift trikeidan mukammal foydalanishi mumkin.

Drift Trike Kseto. Chelik korpus va alyuminiy qotishma vilkalar

Drift Trike Kseto. Kuchli va ishonchli lityum-ionli batareya, boshqaruvchi

Drift Trike Kseto. Batareya osongina olinadi

Drift Trike Kseto. Qulay o'rindiq

Drift Trike Kseto. Batareya kuchlanishli ekran (batareya zaryadi)

Drift Trike Kseto. PVX astar bilan qoplangan g'ildiraklar 10 mm

Drift Trike Kseto elektr skuterining texnik xususiyatlari:

• Ramka - temir
• Old vilka - alyuminiy qotishmasi
• Tormozlar - disk 160-200 mm
• Bir zaryadda yurish - 40-50 km
• Tezlik - 35-40 km / soat
• Old g'ildirak - 20"*2,125 Kenda; Orqa g'ildirak alyuminiy qotishmasi - 10"
• Old markazning kengligi - 100 mm
• 100 mm qattiq PVX jantlarda orqa g'ildiraklar
• Dvigatel - 48V, 500-1500 Vatt
• Zaryadlanuvchi batareya - 10-20 Amp / soat, olinadigan
• Zaryadlovchi - 2 Ah
• Qulay o'rindiq - yuqori sifatli charm o'rnini bosuvchi
• Og'irligi - 40 kg
• Dizayn - ikki qismdan iborat

Drift trike elektr sotib oling KSETO.DRIFT TRIKE Yekaterinburg va Moskva ofislarida kafolat bilan yoki Rossiya, Qozog'iston, Belarusiya va Armanistonning istalgan shahriga bepul yetkazib berish.

Telefon, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 922 202 12 51