Shqetësoni VAZ-in duke ndjekur sedanin popullor me të mirë Specifikimet teknike, në tregu rus ka modifikime të tjera të modelit në karrocat e stacionit.
Makinat do të montohen në një fabrikë të re në Izhevsk, e cila do të minimizojë kostot e prodhimit. Përveç një çmimi të këndshëm dhe disa opsioneve të reja, tregtarët vendosën të tërheqin klientë të rinj me disa hapa interesantë. Pra, për vagonët e stacionit, u zhvillua skema e tyre e ngjyrave, duke përfshirë disa modele ekskluzive.
rims sw
optikë pastrim bronzi
lada ekspresive blu
portokalli e kuqe
Lada vesta sw station wagon hyri në treg në shtator 2019. Kopjet "Live" janë tashmë të disponueshme për të gjithë në shitësit e makinave tregtar zyrtar. Makina e marrë trup i ri me një bagazh që është rritur me 95 litra, një dizajn i ashpër plotësisht i ridizenjuar. Dimensionet e makinës kanë ndryshuar pak - është bërë pak më e lartë (+15 mm).
Është rritur edhe çmimi i makinës pajisje bazë do të duhet të paguani 640,000 rubla, dhe versionet kryesore vlerësohen në 805 mijë. Skema e ngjyrave gjithashtu ka pësuar ndryshime - karroca është në dispozicion në 9 versione të ndryshme:
Skema e ngjyrave të të gjithë terrenit Lada Vesta SW Cross 2019
Paralelisht me lëshimin e kamionçinës civile të stacionit, u lëshua edhe modifikimi i tij jashtë rrugës lada vesta sw cross. Modeli ka një dizajn të ndryshëm, praninë e mbulesave të plastikës së palyer në parvazet anësore dhe harqet e rrotave, si dhe një dizajn të brendshëm tërësisht të ridizajnuar. Pjesa e brendshme e makinës tani është e punuar në dy ngjyra, dhe në panelin e përparmë, sediljet dhe kartat e dyerve ka inserte që janë në harmoni me ngjyrat e trupit.
Ndryshimet prekën edhe pjesën teknike. Makina e marrë është rritur në 203 mm pastrimi nga toka. Variacioni civil ka një distancë prej 178 mm. Për shkak të kësaj, lartësia e makinës u rrit (1532 mm +20), dhe pesha e makinës gjithashtu u rrit (pesha e rritjes ishte 100 kg). Kostoja e makinës do të jetë nga 756 në 848 mijë rubla.
Përveç kësaj, gama e ngjyrave të trupit është zgjeruar gjithashtu. Vagoni i stacionit Lada Vesta Cross mori një ngjyrë unike Marsala të një ngjyre portokalli.
Skema e ngjyrave të Lada Vesta Sv Cross 2020:
Ngjyrat e trupit të sedanit Lada Vesta
Sedani ka qenë i njohur për blerësin për një kohë të gjatë. kompakte makinë e lirë me një pamje të këndshme dhe mbushje moderne. Çmimi i një makine luhatet midis 555 dhe 788 mijë rubla. Blerësi është i ftuar të zgjedhë një nga 9 opsione ngjyra (hijet e Lime dhe Krypton u zhdukën nga paleta):
Paleta ekskluzive e pajisjeve
Në vjeshtën e vitit 2019, një modifikim i ri i sedanit me emrin ekskluziv u bë i disponueshëm për blerësin. Ky ndryshim mund të njihet nga dorezat e dyerve të kromit, 17 inç rrota aliazh dhe një pllakë unike në bagazh. Megjithatë, ndryshimet prekën më së shumti dekorimin e brendshëm.
Paketa ekskluzive përfshin një listë të zgjeruar opsionesh, të cilat përfshijnë një kamerë me pamje nga pas, kontrollin e klimës, 4 airbag dhe shumë pajisje të tjera. Kostoja e një makine fillon nga 764,000 rubla. 
Makina ofrohet në 9 ngjyra të ndryshme:
- Karfagen (gri-ngjyrë bezhë);
- Serdolic (e kuqe);
- Akull i bardhë (e bardhë akullnajore);
- Blu (blu e errët);
- Fantazmë (gri-blu);
- Plutoni (gri);
- Platinum (argjend);
- Perla e zezë (perla e zezë);
- Angkor (kafe).
Zgjidhje ekskluzive për versionin CNG
Këtë vit, inxhinierët e VAZ prezantuan gjithashtu një të re Modeli LADA Vesta CNG. Një tipar dallues i makinës është një motor me dy karburant që mund të funksionojë si me benzinë ashtu edhe me metan. Motori 1.6 litra ishte i pajisur me metan HBO. Vizualisht, makina nuk ndryshon nga modifikimi standard, por disa detaje janë të dukshme në kabinë.
Në tastierë qendrore do të vendoset një kalim nga një lloj karburanti në tjetrin dhe niveli i konsumit të metanit dhe diapazoni i gazit do të shfaqen në funksion kompjuter në bord. Një rezervuar prej 90 litrash ndodhet në bagazhin, i cili zvogëloi vëllimin e tij të përdorshëm në 390 litra.
Kur vozitni me metan, fuqia e motorit dhe çift rrotullimi i tij bien me 10 njësi. Sidoqoftë, me një karburant të plotë të dy tankeve, makina është në gjendje të përzënë më shumë se 1000 kilometra. Në të njëjtën kohë, kostoja për kilometër udhëtim kur vozitni në metan do të jetë 1 rubla.
Montimi i modelit do të bëhet në fabrikën në Izhevsk, në të njëjtin vend ku janë montuar variacione të tjera të makinës. Modifikimi i gazit është i disponueshëm në ngjyrat e mëposhtme:
- argjendi;
- e zeza;
- gri;
- blu;
- E bardhë;
- E kuqe;
- Kafe;
- ngjyrë bezhë.
Foto SV Cross në blu, Carthage, bardh e zi
Më poshtë mund të shihni një foto të vagonit të stacionit jashtë rrugës Lada Vesta SW Cross në variacione të ndryshme ngjyrash. 
Disqet optike
blu lada beige
e kuqe kafe
ngjyrat e mërzitshme
Video e modeleve të përfunduara
Ky seksion paraqet një përmbledhje video të modeleve të përfunduara. Videoja do të japë një kuptim të pjesës së jashtme të makinës, brendësisë së saj, si dhe zakoneve rrugore të makinës.
Planet e stilistëve për të ardhmen
Sipas deklaratave të menaxhmentit, shqetësimi nuk do të ndalet me kaq. Pas modifikimeve të fundit, është planifikuar të lëshohet një kamionçinë jashtë rrugës me me të gjitha rrotat dhe formula e rrotave 4x4. Merreni me mend se çfarë do të ndryshojë pamjen model, dhe trupi i tij do të fitojë prekje unike.
Tani pajisjet më të shtrenjta Ekskluzive janë në dispozicion vetëm për një trup të tipit sedan. Megjithatë, në një të ardhme të afërt është planifikuar të hidhen në treg edhe stacion vagona civilë dhe jashtë rrugës Konfigurime ekskluzive. Edhe pamja e jashtme e këtyre makinave është subjekt ndryshimi.
E njëjta gjë mund të thuhet për modifikimin e metanit. Vetëm sedani është aktualisht i disponueshëm në dyqanet. Por lajmet e fundit ata thonë se nuk është e largët shfaqja e stacioneve me motor metani me dy karburant. Dizajni i tyre gjithashtu do të ndryshojë nga performanca e zakonshme. Pra, projektuesit e AvtoVAZ kanë ende punë të mjaftueshme për të bërë.
"Lada sedan. patëllxhan!" tingëllonte në të gjithë Rusinë. Grupi muzikor Vladimir "Blackmailers Rekord Orkestr" hyri në projektin "Prodhuesi i Popullit" në radio "Mayak". Djemtë shkuan atje me hitin e tyre të ri "Lada sedan. Patëllxhan!”. Meqë ra fjala, të premten ata dhanë një koncert të madh në Vladimir, ku prezantuan krijimin e tyre të ri. Ajo u vizitua nga korrespondentja jonë Karina Romanova.
Lada sedan. Patëllxhan! Lada sedan. Patëllxhan!
Vetëm dembeli nuk e njeh këngën e famshme për Ladën ngjyrë patëllxhani. Ai u bë një hit fjalë për fjalë brenda natës. Dhe për sa i përket popullaritetit, ajo madje theu rekordin e hitit tashmë të bujshëm: "Guest worker boogie". Për më tepër, "Lada sedan" hyri në projektin e vlerësimit "Prodhuesi i Popullit" në radio "Mayak" dhe tingëllonte në të gjithë vendin. Muzikantët, natyrisht, supozuan se kënga do të bëhej hit, por nuk e prisnin një reagim kaq të dhunshëm. Një djalë madje refuzon të hajë derisa ata të luajnë një këngë për Lada Sedan. Dhe fansat e këtij krijimi xhiruan klipin e tyre.
- Cilat janë hitet tuaja të preferuara?
- "Lada sedan!"
TIMOFEY KOPYLOV, KËNGËTAR I GRUPIT REKORD ORKESTRI I SHantantuesve
Dhe çfarë budallai shkruan një këngë pa pritur që ajo të jetë një hit? Sigurisht, të gjithë prisnin që kënga të ishte një hit, dhe është.
ALEXEY BARYSHEV, GRUPI I SHANTAGËSVEREKORD ORKESTR»
Nuk e prisnim vetëm një reagim të tillë, që do të shpërndahej në të gjithë vendin fjalë për fjalë menjëherë. Kjo ishte një surprizë, sigurisht. Dhe kështu, Timofey thotë saktë se të shkruash këngë dhe të mos presësh një lloj reagimi është marrëzi.
Sa i përket stilit të performancës, anëtarët e grupit e quajnë ekipin e tyre një orkestër të kombinuar dasmash dhe funerale rumuno-moldaviane. Edhe pse fillimisht grupi u krijua si një grup blues. Por në vitin 2004, kur djemtë panë disa filma të regjisorit të famshëm Emir Kusturica, me rokun e tij sllavo-jugor, gjithçka ndryshoi.
ALEXEY BARYSHEV, KITARISTI I GRUPIT TË SHNKAKTUESVEREKORD ORKESTR»
Ne thjesht ramë pas kësaj muzike. Vendosëm ta kalonim me blutë. Dua të them, na pëlqente kjo dhe ajo. Natyrisht, ne nuk donim kompromise dhe vendosëm të bashkojmë gjithçka.
Tifozët e zjarrtë të bluve, natyrisht, nuk u kënaqën. Por pjesa tjetër e kësaj shtrirjeje erdhi në shije.
YURI, VIZITOR I KONCERTIT
Downhole. Vrasës, në fakt. E kam takuar këtë grup ndoshta nga pista "Gest worker boogie" ose diçka e tillë. I interesuar. Dëgjuar. Papritmas u bë e qartë se këta ishin djem nga Vladimir, të cilët po bënin koncerte këtu në rajonin e Vladimir. Kishte një mundësi, erdhi, dëgjo, shiko live.
Përveç kësaj, siç thotë Timofey Kopylov, grupi i tyre madje ka të ashtuquajturin "engjëll mbrojtës". Me ndihmën e të cilave koncertet e tyre janë të paharrueshme.
TIMOFEY KOPYLOV, KËNGËTAR I GRUPIT TË SHNKAKTUESVEREKORD ORKESTR»
Para çdo koncerti, ne thërrasim shpirtin e Stas Mikhailov për të banuar në një nga anëtarët e orkestrës sonë. Dhe sa herë që ai viziton në mënyrë të paparashikueshme qoftë mua, qoftë bateristin. Është sërish bateristi.
Sa i përket performancës së fundit, ishte e mundur të dëgjoheshin këngë të tingëlluara më parë nga një kënd krejtësisht tjetër. Salla vetëm gjëmonte nga kënaqësia. Vallëzimi i egër nuk u ndal deri në mbrëmje.
Karina Romanova, Petr Sokolov.
E re midis makinave në 2015 - Lada Vesta. Prodhimi serik filloi më 25 shtator 2015 në impiantet e prodhimit të uzinës IzhAvto, AvtoVAZ. Makina Lada Vesta është në dispozicion në disa ngjyra të trupit, ndër të cilat çdo automobilist do të gjejë të tijën. Modeli Lada Vesta doli në shitje masive më 25 nëntor 2015. Makina konsiderohet të jetë konkurruese në tregun botëror.
E gjithë paleta e ngjyrave të trupit Lada Vesta (foto)
Inxhinierët e AvtoVAZ, me mbështetjen e specialistëve të Renault-Nissan, zhvilluan një platformë të re, e cila u bë baza për makinën e klasës V Lada. Në të njëjtën kohë, në modelin Lada Vesta, trupi dhe i ashtuquajturi bogie u finalizuan dhe u përmirësuan. Është planifikuar të përmirësohet më tej sistemi dhe të zhvillohet platforma e klasës Lada C, e cila do të lejojë prodhimin e makinave më të mëdha.
Një lëshim paralel nga Qendra Nissan ju lejon të bëni ngjyrat e trupit të njëjta me Lada Vesta. Linja e re AIMS, e lançuar në Izhevsk, minimizon shfaqjen e modeleve të makinave me defekt. Ngjyrat e trupit kanë një skemë standarde ngjyrash: e bardhë, e zezë, argjendi.
Përveç kësaj, pesë ngjyra unike të trupit janë dhënë për Lada Vesta. Falë aftësive moderne, prodhuesit kanë zgjeruar paletën e ngjyrave në 16 nuanca.
Dizajni i makinës Lada Vesta do të jetë seriali i parë, karakteristik për këtë model VAZ.
Është planifikuar të lëshohet Lada Vesta me tre lloje trupash:
- sedan;
- hatchback;
- vagon.
IzhAvto planifikon të nxjerrë Lada Vesta në 12 ngjyra. Në të njëjtën kohë, 3 prej tyre janë universale, 9 të tjerat janë unike.
Zgjedhja e ngjyrës së trupit të Lada Vesta me votim popullor
Prodhuesit, kur zgjidhnin një ngjyrë trupi për Lada Vesta, votuan në faqen zyrtare të internetit, ku mund të lini votën tuaj për nuancën që ju pëlqeu.
Nuancat e mëposhtme ishin në dispozicion për të zgjedhur:
- kafe metalike;
- blu e errët metalike;
- metalike jeshile e errët;
- gështenjë metalike;
- metalike ngjyrë bezhë argjendi;
- gri metalike;
- blu-gri metalike;
- e bardhë;
- e verdhë e ndritshme;
- e kuqe metalike;
- blu e ndritshme metalike;
- blu metalike.
Ngjyra të ndezura për trupin e Lada Vesta
Prodhuesit e Lada Vesta postuan foto të ngjyrave të trupit në faqen zyrtare të internetit kompani makinash ku të gjithë shoferët mund të njiheshin me to.
Për ngjyrat e reja u përdorën bojëra me cilësi të lartë, falë të cilave ngjyra e trupit doli të ishte e ndritshme dhe rezistente. Ndër ngjyrat e reja të krijuara për Lada Vesta janë:
- e verdhë e ndritshme - Limon;
- vjollcë - ametist;
- blu e ndritshme - Mister.
Faqja e internetit e kompanisë tha se për modelet e shtrenjta luksoze Lada Vesta, e gjithë gama e ngjyrave do të jetë e disponueshme, dhe për klasën bazë Classic - vetëm një pjesë e vogël e saj.
Ngjyra e modelit të parë Lada Vesta ishte ngjyra e trupit të Plutonit, ose gri e errët Metallic. Pas një kohe, ngjyrat u bënë më të ndritshme dhe më të ngopura, u shfaq një Limon i verdhë i ndritshëm.
Timofei Kopylov, drejtuesi i grupit Record Orchestra, foli për mënyrën se si u shfaq një reper i njohur në jetën e tij.
Solisti brutal i grupit tashmë të dashur të Orkestrës Record dhe autori i hitit Lada Sedan - Eggplant i tha korrespondentit të Notepad se si lidhet me faktin që Timati përdor një pjesë të këngës së tij.
- Na tregoni për pjesëmarrjen tuaj në projektin e skenës kryesore.
Miqtë thanë se një projekt i tillë ekziston. Ata dërguan një aplikim, erdhën në audicion dhe zgjuan interes. Ne kemi luajtur për një kohë të gjatë. Ne kishim interes për të realizuar materialet tona. Në audicion, ata mësuan se do të kishte një detyrë - të mbulonin hitet e yjeve të popit rus. Më pas pati interes për të interpretuar këngën e dikujt tjetër si tonën, si një artikull të caktuar në listën tonë të këngëve. Ishte një detyrë krijuese shumë interesante. Doja të shihja se si funksionon kuzhina televizive - kjo është gjithashtu një përvojë. Është gjithashtu një platformë e madhe koncertesh kur shpall grupin tënd jo vetëm në rrjetet sociale apo në radio.
- Çfarë nuk ju pëlqeu në projekt? A ka pasur incidente?
Nuk ka pasur incidente të veçanta. Ka pasur vetëm pritshmëri të anëtarëve të tjerë të grupit, për sa i përket “çfarë po bëjmë atje?”. Ne jemi të angazhuar, siç mendojmë, në muzikën rock - dhe ka muzikë të stilit. Nuk e kuptuam se sa përshtateshim me tablonë e asaj që po ndodhte. Nga ana tjetër, kur arritëm atje, nuk kishte asnjë shqetësim. Një ekip redaktorësh shumë i lezetshëm, i gjithë stafi teknik rezultoi të ishin të njohurit tanë, të cilët i njohim prej kohësh. Punoi shumë lehtë. Doja të luaja më shumë nga muzika ime, dhe të mos bëja versione të kopertinës, megjithëse kjo është më e vështirë. Detyra ishte që të performonim këngën në atë mënyrë që personi që na pa në skenën kryesore të vinte në koncertin tonë dhe të mos ndihej i mashtruar. Nëse ju japin një limon, bëni limonadë.
- Pas pjesëmarrjes në projekte të ndryshme, a është rritur popullariteti juaj?
Koha kalon, ndonjëherë zhanret ndryshojnë, këngët janë krijuar për humor të ndryshëm. Unë nuk e tund gjithmonë saberin tim, ne kemi tekste. Dikujt i pëlqen një gjë, dikujt tjetër. Ne nuk kemi një projekt komercial, nuk këndojmë për marrëdhënien mes një djali dhe një vajze. Ka projekte të krijuara artificialisht që "gërvishtin" diçka për dy vjet - dhe pastaj një tjetër. Ne jemi burra të rritur - disa deri në pesëdhjetë, disa deri në dyzet. Ne jemi një projekt i gjallë.
- Timothy, na trego si populli rus ju lindi ideja të shkruani këngën "Lada Sedan - Patëllxhan" me theks në mentalitetin Kaukazian dhe ta këndoni me theks?
Kjo është ajo që ndodh çdo ditë. Unë jetoj në rrugën ngjitur me tregun e fermave kolektive dhe shoh gjithçka nga dritarja. Ashtu siç pikturon një piktor peizazhi, ashtu bëj edhe unë - atë që shoh, këndoj. Stilistikisht vendosa ta këndoj këtë këngë në këtë mënyrë, megjithëse kemi një tjetër. Kjo është absolutisht normale. Kjo këngë është thjesht më me fat se të tjerat për shkak të projekteve dhe luajtjes në radio. Disi ndodhi spontanisht, dhe jo falë njerëzve tanë të PR. Vetë kanalet e radios e kanë marrë këtë këngë, me sa duket kanë parë diçka në të. Sa i përket theksit, nuk ka asnjë si të tillë, ka melismatikë, nëse hyjmë në detaje muzikore. Melismatika është e natyrshme në këndimin e popujve sllavë, maqedonasit etj. Ne huazojmë shumë muzikë nga Ballkani - sllavët e jugut. Do të ishte qesharake nëse do ta këndoja me zërin e Kipelov ose Chaliapin. Mos e përzieni të thartën me të freskët. Ne kemi mënyrën tonë të të kënduarit. Kur një interpretues rus këndon në stilin rnb të afrikano-amerikanëve, kjo nuk shkakton pakënaqësi tek askush. Dhe kur një person këndon në stilin e sllavëve të jugut, kjo shkakton një rezonancë. Nëse është e mirë apo e keqe, nuk e vlerësoj, kam mendimin tim për këtë çështje.
- Kush i sugjeroi kujt të regjistronte një këngë të përbashkët: Timati - për ju apo ju - Timati?
E gjitha erdhi prej tyre. Producenti ynë, i cili është gjithashtu një avokat, takoi aksidentalisht avokatin e Timatit. Dhe i yni thotë se ka të bëjë me ne, mirë, avokati i tyre tha që do të donte të na kontaktonte, pasi Timati kishte një këngë duke përdorur një pjesë të këngës sonë. Kemi punuar nja dy muaj për kontratën, kontrata është respektuar. Nisma erdhi nga ata, çfarë na intereson ne? Kënga është tre vjeçe, ne shtrydhëm gjithçka që mundëm. Kemi të tjera që jemi të interesuar t'i promovojmë. Nëse një person është i interesuar - për hir të Zotit, pse jo.
- Nuk keni frikë të mbeteni artistë të një kënge?
Ne duam të jemi një grup me më shumë se një këngë. Nëse ndalonim atje dhe nuk bënim asgjë më tej, atëherë po. Këtu ka një moment promovimi të një produkti muzikor. Ka vetëm këngë ikonike, por ka një det me të tjera që përbëjnë shumicën e listës së këngëve. Nuk ka frikë, po punojmë.
- Cilat janë planet tuaja të mëtejshme krijuese?
Koncertet në Tver, Moskë, në prag të publikimit të albumit, ne mblodhëm të gjitha këngët me të njëjtin tingull stilistik në një album. Ata nuk kanë performuar në Moskë për një kohë të gjatë, nuk kishte koncerte të mëdha solo. Ne përpiqemi të performojmë më shpesh në qytete të tjera.
- Në cilin qytet ju pëlqeu më shumë të performoni?
Ata janë të gjithë të veçantë. Në vendlindjen e tij, Vladimir, është shumë e përgjegjshme dhe e këndshme të performosh. Shfaqjet e fundit ishin në Tyumen dhe Magnitogorsk.
Nuancat e ngjyrave të trupit në të cilat Lada Vesta del në shitje përditësohen vazhdimisht. Numri i tyre në të ardhmen mund të arrijë në njëzet ose më shumë. Shumica e ngjyrave të trupit kanë një efekt metalik, dhe ky është një risi dhe zbulim për industrinë ruse të makinave. Por përveç kësaj, Lada Vesta ka shumë surpriza në pikturë dhe është në gjendje të befasojë edhe njerëzit absolutisht skeptikë.
Aktualisht, përdoret një teknologji e re lyerjeje për Lada Vesta, duke përdorur kataforezë, e cila forcon ndjeshëm veshjen dhe për këtë arsye Lada Vesta është e garantuar të mbrohet nga korrozioni për gjashtë vjet nga data e blerjes. Kjo është një risi absolute për AvtoVAZ, e cila meriton statusin e një ndjesie të vogël.
Lada Vesta ka vetëm dy ngjyra të trupit që nuk bëjnë pjesë në kategorinë "metalike". Tre ngjyrat janë të njëjta me modelet e mëparshme, ndërsa pjesa tjetër janë të reja. Një ndryshim i tillë kategorik në skemën e ngjyrave në modelin e ri tregon një ndryshim në politikën e AvtoVAZ me ardhjen e një drejtuesi të ri.
Shumëllojshmëri e madhe e nuancave
Këtë herë, prodhuesit e Lada Vesta shpenzuan shumë kohë dhe përpjekje duke zgjedhur ngjyrat kryesore të trupit në të cilat do të prezantohet makina. Tregtarët e kompanisë kanë bërë një punë të shkëlqyer për të studiuar tregun modern dhe duke analizuar tiparet e ngjyrave të makinave të konkurrentëve.
Sondazhe të kryera në mënyrë të përsëritur midis pronarëve të makinave dhe audiencës së synuar të mundshëm. Për më tepër, menaxherët e AvtoVAZ u konsultuan në detaje me kompanitë partnere - Renault dhe Nissan. Si rezultat, në kohën e lëshimit, Lada Vesta mori dhjetë variacione ngjyrash:
- tre ngjyra u trashëguan nga Vesta nga modelet e mëparshme - e bardha, e zeza dhe argjendi;
- koleksioni i ri u plotësua nga një nuancë e errët gri - "Pluto";
- ngjyrë kafe - "angkor";
- ngjyra blu - "blu";
- jeshile e errët, e quajtur "kripton";
- hije ngjyrë gri-blu - "fantom";
- ngjyra e kuqe - "karnelian";
- jeshile - "lime" - një ngjyrë trupore unike, për të cilën do të duhet të paguani pak më shumë sesa për nuancat e tjera.
Në vitin 2016, është planifikuar të lëshojë dhe të nxjerrë në shitje variacione të reja ngjyrash të makinës Lada Vesta. Midis tyre do të jetë vjollca ("ametist"), si dhe e verdha ("limon") dhe blu ("mister").
Nuancat e reja të Lada Vesta do të kenë një efekt metalik. Pothuajse të gjitha ngjyrat janë eksperimentale, pasi ato nuk janë përdorur më parë as nga AvtoVAZ dhe as nga kolegët e huaj nga shoqata Renault-Nissan.
Opinioni i specialistëve në fushën e shitjeve
Shumë stilistë dhe tregtarë besojnë se zgjidhjet e reja me ngjyra që janë miratuar për Lada Vesta, duke përfshirë gëlqere eksperimentale, "fantom" dhe "patëllxhan", janë mjaft të përshtatshme dhe të rëndësishme. Besohet se skema e ngjyrave përputhet në mënyrë të përkryer, nga pikëpamja profesionale, dhe duhet të jetë në kërkesë midis blerësve. Për shembull, Lada me ngjyrë gëlqereje konsiderohet një rini, si dhe një version femëror, domethënë, prodhuesi po përpiqet qëllimisht të tërheqë një audiencë të re konsumatore, të përfaqësuar nga seksi i drejtë. Lada Vesta, në opsionin e ngjyrës lime, duket shumë tërheqëse dhe me stil, kjo duhet të tërheqë vajzat e reja.
Sipas statistikave, Lime është një ngjyrë shumë e njohur e makinave tek të rinjtë. Ngjyrat fantazmë dhe blu janë gjithashtu shumë të njohura.
Fantazma
Ngjyra "fantom" makinë Lada Vesta ka një efekt kameleoni, në të cilin trupi ndryshon ngjyrën në varësi të këndit në të cilin një person e shikon atë. Kjo teknikë është një risi absolute për AvtoVAZ. Vesta "Phantom" është një makinë unike pioniere në industrinë ruse të automobilave.
Ngjyra të tjera origjinale
Përveç "Lime", "Angkor" dhe "Phantom" ka disa opsione më interesante ngjyrash për Lada Vesta. Të tilla si, për shembull, "Patëllxhan", "Agat" dhe "Plutoni".
Mësoni më shumë për disa nga nuancat
- Lada "Patëllxhan" është një opsion ngjyrash elegant dhe i gjithanshëm që do t'i përshtatet të gjithëve. Makina duket e shtrenjtë, dhe në të njëjtën kohë ndihet se është bërë me shije. Ngjyra "Patëllxhan" është në gjendje të lërë përshtypje çdo klient nga një i ri në një pensionist.
- "Agat" është ngjyra e bukur, i dekoruar ne metal. Lada Agate do të tërheqë njerëzit me shije të hollë.
- "Plutoni" - kështu e quajtën prodhuesit Lada Vesta gri të errët. Një makinë e tillë duket rreptësisht dhe thjesht, në krahasim me modelin e ngjyrave Lime.
- "Carnelian" është një Vesta e kuqe.
I ri Makinë ruse ka një skemë ngjyrash shumë të pasur, e cila paraqet opsione që mund të kënaqin shijen e segmenteve krejtësisht të ndryshme të popullsisë, si të rinjve (Lime) ashtu edhe brezit të vjetër (angkor, patëllxhan). Ka opsione që vajzave dhe grave do t'i pëlqejnë: e kuqja dhe e verdha. Si dhe ngjyra universale që do t'i përshtaten të gjithëve, si "Plutoni" dhe "Patëllxhani".
Cilësia e veshjes
Të gjithë trupat e modelit të ri Lada janë të galvanizuar, panelet janë të depiluara. Punime me bojë në Vesta, mesatarisht, është 125 mikron. Nën bojë shtrihet një abetare me cilësi të lartë. Risi të tilla zvogëlojnë ndjeshëm gjasat e korrozionit dhe reagimeve të tjera negative.
