අපි ශබ්ද පරිවරණයක් ගෙන එනවා ලඩා වෙස්ටාසහ Lada Xray D-පන්තියේ ප්රමිතීන් දක්වා. 2 කොටස
AvtoVAZ වෙතින් නව නිෂ්පාදන දෙකක ශබ්ද ආරක්ෂණය පිළිබඳ අපගේ ඡායාරූප වාර්තාව අපි දිගටම කරගෙන යන්නෙමු. පළමු කොටසේදී, අපි වඩාත් නවීන හා ගැන ලිව්වා කාර්යක්ෂම මාර්ගයශබ්ද ආරක්ෂණ මෝටර් රථය Lada Vesta. දැන් අලුත්ම Xray එකක ස්ථාපනය කර ඇති විකල්පය සලකා බලන්න.
මෙම පන්තියේ මෝටර් රථවල විශාල ගැටළුවක් වන්නේ එන්ජින් ශබ්දයේ දුර්වල ශබ්ද ආරක්ෂණයයි. මෙම ගැටළුව නව Xray මග හැර නැත. එන්ජිම බිහිසුණු බලයකින් නාද වේ. සුවපහසු ලෙස සංගීතයට සවන් දීමට හෝ කතා කිරීමට නොහැකි ය. අතිස්පන්දනය කිරීමේදී, අපට සරලවම ඇදහිය නොහැකි සාමාන්‍යයක් ලැබේ - 78 dB.
මෝටරයෙන් ශබ්දය හුදකලා කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස පුවරුව ශබ්ද විකාශනය කර ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පුවරුව අපගේ ශිල්පීන් විසින් පළමු වරට විසුරුවා හරින ලද අතර ඔවුන් "විශිෂ්ට" සමඟ කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළහ. පරීක්ෂණ ධාවනය පෙන්නුම් කළේ ඉදිරිපස පුවරුවේ පරිවරණය මෝටරයේ ශබ්දයේ ඉතා කැපී පෙනෙන අඩුවීමක් ලබා දුන් බවයි. සේවාදායකයා ප්රතිඵලය ගැන බෙහෙවින් සතුටු විය.
හුඩ්හි ශබ්ද-තාප පරිවරණය සාදන ලදී. දැන් ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම වේගයෙන් රත් වන අතර ගිම්හානයේදී එය සූර්යයාගෙන් අඩුවෙන් රත් වේ.
Xray රූපලාවණ්‍යාගාරය එක් වෙළුමක් බැවින්, සිවිලිමේ ශබ්ද ආරක්ෂණය දෙගුණයක් අදාළ වේ. STP වාරික ද්රව්ය සමඟ මෝටර් රථ සිවිලිම ප්රතිකාර කිරීම අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ඇතිවන වායුගතික ශබ්දය අඩු කරයි. වර්ෂාවේ ශබ්දය බිහිරි වන අතර අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීම නතර කරයි.
දොරවල් ශබ්ද ආරක්ෂණය සඳහා STP වාරික ද්රව්ය තෝරා ගන්නා ලදී. මෙය පහසුම හා වඩාත්ම කාර්යක්ෂම විකල්පයයි. ද්රව්යය ස්ථර 5 කින් සවි කර ඇත: දොරේ ලෝහ මත 3 ස්ථර සහ ප්ලාස්ටික් මත 2.
STP Crystal Sound ධ්වනි කාච සියලු දොරවල්වල ස්පීකරයට පිටුපසින් ස්ථාපනය කර ඇත. ශබ්ද අවශෝෂක Biplast 10K ප්ලාස්ටික් මත ස්ථාපනය කර ඇත.
Lada Xray හි ශබ්ද පරිවාරකයේ, Premium + Noiseblock ශබ්ද ආරක්ෂණ පැකේජය ස්ථාපනය කරන ලදී. බිම සහ කඳ STP Aero Plus සහ Bimast Bomb Premium සමඟ සලකනු ලැබේ.
ගනුදෙනුකරුවන් දෙදෙනාම සිදු කරන ලද කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය සහ එහි ප්රතිඵලය පිළිබඳව ඉතා සෑහීමකට පත් විය. මෝටර් රථ දෙකෙහිම ශබ්ද මට්ටම 2 ගුණයකින් පමණ අඩු වී ඇත - මෙය විශිෂ්ට ප්රති result ලයක් වන අතර එය ශබ්ද පීඩන මට්ටම (dB) අනුව අපට කොටස් ඩී පන්තියේ මෝටර් රථවල ප්රති results ල සමඟ සැසඳිය හැකිය. හොඳයි, සේවාව කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ අතර, ගනුදෙනුකරුවන් සෑහීමකට පත් විය. තවමත් රසවත් ශබ්ද ආරක්ෂණ ව්‍යාපෘති රාශියක් ඇත. අපිත් එක්ක ඉන්න!
Lada Vesta ශබ්ද ආරක්ෂණ පිළිබඳ සම්පූර්ණ ඡායාරූප වාර්තාවක් සහ ද්රව්ය ලැයිස්තුවක් අපගේ වෙබ් අඩවියේ සුදුසු කොටසේ නැරඹිය හැකිය
හෙලෝ!
අද අපට ලැබී ඇත්තේ ඡායාරූප වාර්තාවකි විස්තරාත්මක සටහනශබ්ද ආරක්ෂණ, ජනප්රිය ගෘහස්ථ මෝටර් රථය Lada X-Ray. මෝටර් රථ ශබ්ද විකාශන ක්ෂේත්රයේ වසර ගණනාවක අත්දැකීම් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අපි Lada X-ray ශබ්ද විකාශනය සඳහා විකල්ප කිහිපයක් සකස් කර ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ අවම බරක් සහිත සියලු වර්ගවල ශබ්දය සහ කම්පනය අවම කරන ශබ්ද ආරක්ෂණ විකල්පයකි. Lada X-Ray මෝටර් රථයක් ශබ්ද විකාශනය කිරීමේ කාර්යය පැය හතකට වඩා වැඩි කාලයක් පවතින අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට මෙම කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය පාලනය කළ හැකිය. Lada Xray හි ශබ්ද ආරක්ෂණය සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර, අභ්යන්තරය ප්රවේශමෙන් විසුරුවා හරිනු ලැබේ, කුඩා සුන්බුන් වලින් පිරිසිදු කර degreased. Lada X-Ray මෝටර් රථයේ ශබ්දය හුදකලා කිරීම අදියර කිහිපයකින් සිදු කරනු ලබන්නේ සුදුසුකම් ලත් ශිල්පීන් සහ තාක්ෂණික ක්රියාවලිය දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කිරීම පමණි.
Lada Khrey ශබ්ද ආරක්ෂණ සඳහා භාවිතා කරන කාර්යය සහ ද්රව්ය හැකි තරම් විස්තරාත්මකව විස්තර කිරීමට අපි උත්සාහ කළෙමු, නමුත් තවමත්, ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, ඒවාට පිළිතුරු දීමට අපි සැමවිටම සතුටු වෙමු, කරුණාකර සම්බන්ධ වන්න ...
ශබ්ද ආරක්ෂණ සිවිලිම LADA X-RAY | LADA XRAY
degreased ලෝහ මතුපිට, අපි කම්පන-damping ද්රව්ය Comfort mat D2 අයදුම් පළමු ස්ථරය, එය වහලය ලෝහ වඩාත් බිහිරි කරයි. Comfort mat D2 කම්පනය අඩු කරන අතර එහි ඉහළ ඇලෙන සුළු බව සහ සැහැල්ලු බර Lada X-Ray මෝටර් රථයක සිවිලිම ශබ්ද විකාශනය කිරීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ.
දෙවන ස්ථරය ධ්වනි හැඟීම "Turbo Voilok" යොදනු ලැබේ. පළමු ස්ථරයේ බලපෑම සවි කිරීමටත්, වායුගතික ශබ්දය ප්රමාද කිරීමටත්, පරිසරය සමඟ තාප හුවමාරුව අඩු කිරීමටත් ඔබට ඉඩ සලසයි.
ශබ්ද ආරක්ෂණ තට්ටුව, කඳ සහ කඳ පියන LADA X-RAY | LADA XRAY
කැබින් තට්ටුව, කඳ සහ පසුපස ආරුක්කු වල සකස් කරන ලද සහ degreased මතුපිට, අපි Comfort mat D3 කම්පන damper ඇලවීම, එය රෝල් කරන්න. Comfort mat D3, ඉහළ කම්පන පැටවීම සහිත ප්‍රදේශවල භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශිත මැස්ටික් සංයුතියකින් සාදන ලද ප්‍රිමියම් ද්රව්යයක්, අල්ට්රා ලයිට්.
කැබින් සහ කඳේ බිමෙහි ලොක් අල්ට්රා 6 ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්රව්යයේ දෙවන ස්ථරයක් යොදන්න. ස්වයං-ඇලවුම්, ශබ්ද-අවශෝෂක, අධි-ඝනත්ව තාර කාවද්දන ලද ද්රව්ය අවශේෂ ශබ්දය හසු කර හොඳ තාප පරිවාරකයක් ලෙස ක්රියා කරයි.
මැදිරියේ බිම මත තුන්වන ස්ථරයක් සහ පසුපස ආරුක්කු මත දෙවන ස්ථරයක් ලෙස, අපි ඉහළ ඝනත්ව ධ්වනි ෆීල්ටන් ඇලවීම. Felton High Density Acoustic Felt තෙතමනය ප්‍රතිරෝධී වියන ලද රෙදි සහ තෙතමනය ප්‍රතිරෝධී ඇලවුම් තට්ටුවක් සමඟ අතිරේක ආරක්ෂාවක් සමඟ විශිෂ්ට ශබ්ද විනාශ කිරීමේ ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරයි.
කඳ පියන Comfort mat D2 vibration damper සමඟ අලවා ඇත. මෙම ද්රව්යය කම්පනය අඩු කරයි, ඉහළ මැලියම් සහ සැහැල්ලු බර ඇත.
බිටෝසොෆ්ට් ද්රව්ය කඳ පියනේ ටිම් මූලද්‍රව්‍යයට යොදන අතර එය අභ්යන්තර කොටස්වල ශබ්දය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
දොරවල්වල ශබ්ද පරිවරණය LADA X-RAY | LADA XRAY
අපි පළමු ස්ථරය ලෙස කම්පන-ඩම්පිං ද්රව්ය Comfort mat Dark Extreme යොදන්නෙමු (ද්රව්යය අංශක පනහක උෂ්ණත්වයකට පෙර රත් කර ඇත) සහ එය ප්රවේශමෙන් ලෝහයට පෙරළන්න. මෙම ද්රව්යය දොරට ඝනත්වය එකතු කරන අතර මැස්ටික් සංයුතියකින් සහ හොඳ මැලියම් වලින් සමන්විත බහු ස්ථර ව්යුහය හේතුවෙන් කම්පනය අඩු කරයි.
කම්පන ශබ්දය සහ තාප පරිවාරකය ආරම්භ කරන්න i4, දෙවන ස්ථරය සමඟ ඇලවීම. මෙය විශ්වීය ශබ්ද අවශෝෂකයක් වන අතර එය දොර සරනේරු මත අනවශ්ය බරක් වළක්වා ගැනීම සඳහා අඩු බරක් ඇත.
තෙවන ස්ථරය සමඟ අපි කම්පන damper Comfort mat D2 මැලියම් කරන්නෙමු, එය සියලු තාක්ෂණික සිදුරු සහිත දොර වසා දමයි, සහ දොරවල්වල ඇතුළත අමතර කම්පන අවශෝෂකයක් ලෙසද සේවය කරයි.
දොර සැරසිලි සහ අනෙකුත් ප්ලාස්ටික් අභ්යන්තර අංග BitoSoft ප්රති-ස්කීක් ද්රව්ය සමඟ අලවා ඇත. මෙය ෆෝම් රබර් මත පදනම් වූ ඇලෙන සුළු ස්ථරයක් සහිත මුද්රා තැබීම, ප්රති-ක්රීක් ද්රව්යයකි.
හුඩ් කවරයේ ශබ්ද පරිවරණය LADA X-RAY | LADA XRAY
පළමු ස්ථරය ලෙස හුඩ් කවරය ශබ්ද විකාශනය කරන විට, අපි Comfort mat D2 කම්පන ඩැම්පරය යොදන්නෙමු, එය ලෝහයේ කම්පනය මනාව අඩු කරයි.
දෙවන ස්ථරය Turbo Vilok ධ්වනි ෆීල්ට් සමඟ ඇලී ඇත, එය වාතයේ ශබ්දය රඳවා තබා ගන්නා අතර හොඳ තාප පරිවාරක ද්රව්යයක් ලෙස සේවය කරයි.
Dark Extreme හි වඩාත් ඵලදායී සහ සැහැල්ලු අනුවාදයේ ශබ්ද හුදකලා Lada X-ray සිදු කර ඇත, කරුණාකර සම්බන්ධ කර ගන්න ...
TD Noise Isolation විසින් සූදානම් කළ පරිවාරක කට්ටල නිෂ්පාදනය කරන අතර, මෝටර් රථයක ප්රධාන මූලද්රව්යවල සංකීර්ණ සැකසුම් සඳහා අවශ්ය සියල්ල දැනටමත් ගණනය කර ඇත. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා විෙශේෂෙයන් තෝරාගත් ද්රව්ය කට්ටලයක් ධ්වනි ශබ්දය ඉවත් කර මෝටර් රථය සුවපහසු කරයි. අඳුරු ශබ්දයකින් දොරවල් වැසෙනු ඇත, ටිම් සහ පැනලවල ඇති ඝෝෂාවන් අතුරුදහන් වනු ඇත, ස්ථාපනය කරන ලද ධ්වනි වාදනය වඩාත් පිරිසිදු වනු ඇත, අභ්යන්තරය නිශ්ශබ්ද වනු ඇත.
LADA (VAZ) XRAY ශබ්ද ආරක්ෂණ කට්ටලයට ඇතුළත් වන්නේ:
බිම ශබ්ද ආරක්ෂණ කට්ටලය
වහලයේ ශබ්ද ආරක්ෂණ කට්ටලය
දොර ශබ්ද ආරක්ෂණ කට්ටලය
හුඩ් ශබ්ද ආරක්ෂණ කට්ටලය
කඳ ශබ්ද ආරක්ෂණ කට්ටලය
ආරුක්කු ශබ්ද ආරක්ෂණ කට්ටලය
LADA (VAZ) XRAY සඳහා ශබ්ද පරිවාරක විකල්ප
කාර් සුසර කිරීමේ කට්ටලයට අනුවාද තුනකින් ඔබ විසින්ම මෝටර් රථයක සංකීර්ණ සැකසුම් සිදු කිරීමට අවශ්ය සියල්ල ඇතුළත් වේ. කට්ටලයක් මිලදී ගැනීම සඳහා, අවශ්ය සැනසිල්ලේ මට්ටම තෝරා එය කූඩයට එකතු කරන්න.
ටයිකෝ ඇලවුම් කට්ටලය
වඩාත්ම ආර්ථිකමය විකල්පය, වැඩ සඳහා අවශ්ය අවම ද්රව්ය කට්ටලයක් අඩංගු වේ. මැදිරියේ සුවපහසු මට්ටම ප්රමාණවත් නම් මෙම කට්ටලය තෝරන්න, ධ්වනි ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නැත, ශබ්ද අයවැය සීමිතය.
මැලියම් කට්ටලය ඊටත් වඩා නිහඬයි
රන් මධ්යන්යය. මෙම කට්ටලය සාමාන්ය බලපෑමක් සහ මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ශබ්ද ආරක්ෂණය ලබා දෙනු ඇත. අපගේ පාරිභෝගිකයින්ගෙන් 25% ක් මෙම විකල්පය තෝරා ගනී. ප්‍රමාණයේ ප්රති result ලය ඔබව සතුටු කරනු ඇත, නමුත් ඔබට වඩා හොඳ ශබ්දයක් ඇති කළ හැකිය.
ඇලවුම් කට්ටලය ඉතා නිහඬයි
වඩාත්ම ඵලදායී හා වඩාත්ම ජනප්රිය ප්රමාණ කට්ටලය. එය වඩාත්ම තාක්ෂණික ද්රව්ය වර්ග ඇතුළත් වේ. ඔබ පළමු වරට මෝටර් රථයක් ඇලවීම හෝ ධ්වනි ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, අපි එය ගැනීම නිර්දේශ කරමු.
ඇලවුම් කට්ටලයේ ඇති ද්රව්ය සංඛ්යාව
| ද්රව්ය නාමය | නිහඬයි | ඊටත් වඩා නිහඬයි | හරිම නිහඬයි |
| කම්පන හුදකලා ෂීට් 1.5mm 50x70 සෙ.මී | 10 | ||
| කම්පන හුදකලා 2mm පත්රිකා 50x70 සෙ.මී | 10 | 20 | 20 |
| කම්පන හුදකලා 3mm තහඩු 50x70 සෙ.මී | 20 | 10 | 10 |
| කම්පන හුදකලා 4mm තහඩු දී 50x70 සෙ.මී | 10 | 20 | 20 |
| තහඩු 75x100 සෙ.මී. Splenium 4mm | 13 | ||
| තහඩු 75x100 සෙ.මී. Splenium 8mm | 2 | ||
| CarLok 8mm පත්රිකා 75x100 සෙ.මී | 2 | ||
| තහඩු 75x100 සෙ.මී. තුළ පැදුරු 3mm | 11 | 2 | |
| තහඩු 75x100 සෙ.මී. තුළ මැට් 6mm | 2 | 10 | |
| තහඩු 75x100 සෙ.මී. තුළ මැට් 10mm | 3 | ||
| ටේප් 25x1400 මි.මී. තුළ ප්රති-ක්රීක් | 6 | 6 | 6 |
| බයිටොප්ලාස්ට් 5mm තහඩු 100x100 සෙ.මී | 2 | 2 | |
| බයිටොප්ලාස්ට් 10mm තහඩු 100x100 සෙ.මී | 1 | 1 | 3 |
| මුළු | 14000 | 16500 | 17900 |
ඇතුළත් කර ඇති ද්රව්ය මොනවාද
දොරවල් සඳහා
ශබ්ද ආරක්ෂණ දොරවල් නොමැතිව උසස් තත්ත්වයේ සැකසුම් කළ නොහැක. කර්මාන්තශාලාව වෙනුවට ශ්රව්ය පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම සමඟ මෙම අදියර ඒකාබද්ධ කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. සාමාන්යයෙන් දොරවල් සුසර කිරීම මුලින්ම සිදු කරනු ලැබේ. දොරට ප්රතිකාර කිරීම කුටියේ ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත.
බිම සඳහා
ශරීරයේ මෙම මූලද්රව්යය බයිපාස් ක්රියා නොකරනු ඇත. කම්පන සහ ශබ්දයේ ප්රධාන ප්‍රභවයන් පතුලට යාබදව ඇත: ආරුක්කු, අත්හිටුවීම, මාර්ග ඇඳ. ස්ථරයේ උපරිම ඝනකම බිම මත ඇලී ඇත.
වහලය සඳහා
වහලයේ ශබ්දය ස්ථාපනය කිරීම ඝෝෂාව, වැසි සහ "ක්රිකට්" ශබ්දය ඉවත් කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. ඇතුළත් කර ඇති ද්රව්ය අමතර බරක් එකතු නොකර ශබ්ද ඉවත් කරයි, ඉතිරිව ඇත්තේ සම ප්රවේශමෙන් ස්ථාපනය කිරීමයි.
කබාය සඳහා
මෙම ශරීරයේ මූලද්රව්යයේ විශාල ප්රමාණය සැලකිය යුතු කම්පන මූලාශ්රයක් බවට පත් වේ. හුඩ් කවරයේ ශබ්ද ආරක්ෂණ ස්ථාපනය කිරීම එන්ජින් මැදිරියේ තාප පරිවරණය ද වේ. 
කඳ සඳහා
ගමන් මලු මැදිරිය ඇලවීම පසුපස ආරුක්කු වලින් එන ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
රෝද ආරුක්කු සඳහා
ෆෙන්ඩර් ලයිනර් පටිගත කිරීම මාර්ගයෙන් සහ අත්හිටුවීමෙන් කම්පන සහ ශබ්දය සම්ප්රේෂණය කිරීම නතර කරයි. ආරුක්කුම ශබ්දයේ මූලාශ්රයක් ලෙස සේවය නොකරයි. රෝද නිකේතන ඉක්මනින් ඇලී ඇත, ප්රධාන දෙය වන්නේ අපිරිසිදුකම හොඳින් පිරිසිදු කිරීමයි.
ඔබේම දෑතින් LADA (VAZ) XRAY මැලියම් කරන්නේ කෙසේද?
මෙම කට්ටලය මිලදී ගැනීමෙන්, ඔබ ඇලවීම සඳහා අවශ්ය සියලු ද්රව්ය ලබා ගනී. උඩු මහල පහසුවෙන් විසුරුවා හැරීම, පීඩන රෝලර්, මතුපිට දිරාපත් කිරීම සහ ටේප් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා විසඳුමක් වහාම මිලදී ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.
පියවර 1. විසුරුවා හැරීම
අපි ක්ලිප් ප්රවේශමෙන් ඉවත් කිරීමෙන් අභ්යන්තරය විසුරුවා හැරීමට පටන් ගනිමු, ශරීරය හිස් ලෝහයට විසුරුවා හැරීමෙන් පසු අපි මතුපිට සකස් කරමු. අපි පිසදමමු | අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කර ලෝහ මතුපිට degreaser එකකින් සලකන්න, එය වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
පියවර 2. ඇලවීම
සූදානම් කිරීමේ කාර්යය අවසන් කිරීමෙන් පසු, අපි ස්ථරයෙන් ස්ථරයේ ප්රමාණාත්මකව සිදු කරන්නෙමු. පළමුවෙන්ම, අපි කම්පන පරිවාරක තට්ටුව මැලියම් කරමු. ඉහළට අපි ශබ්ද පරිවාරකයක් සහ ශබ්ද අවශෝෂණ ද්රව්ය තබමු. සෑම ස්ථරයක්ම තදින් තද කර රෝලර් සමඟ රෝල් කර ඇත.
පියවර 3. සමෙහි ප්රති-ක්රීක් සහ ස්ථාපනය
ප්රති-මඟ හැරීමේ ප්‍රතිකාරය කාර්යයේ අවසාන අදියරේදී සිදු කෙරේ. squeaks ඉවත් කිරීම සඳහා අපි Madeleine ටේප් සමග සියලු සන්ධි මැලියම්. අපි මුල් පෙනුම ප්රවේශමෙන් ප්රතිෂ්ඨාපනය කරමු. ප්රතිඵලය පරීක්ෂා කිරීමට එය ඉතිරිව ඇත.
ඔබ Shumkov ස්ථාපනය සඳහා සියලු පියවර ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කරන්නේ නම්, ප්රතිඵලය නිසැකවම විශ්මයට පත් වනු ඇත. සරල එකක් සමඟ ස්ථාපනය ආරම්භ කිරීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු: රෝද ආරුක්කු මත ඝෝෂා කරන්න, පසුව බිම, කඳ, සහ ඔබ ඔබේම අත්දැකීම් ලබා ගන්නා විට.
නැතහොත් අපගේම ස්ථාපන මධ්යස්ථානය අමතන්න - අපි එය ඉක්මනින් හා අඩු වියදමකින් කරන්නෙමු.
නිර්මාණය කරන අතරතුර Lada XRAYශබ්දය සහ කම්පන අඩු කිරීම සඳහා, නව හරස් අතට අමතර ශබ්ද පරිවාරක ස්ථර ඇති බව නැවත නැවතත් සඳහන් කර ඇත. දොර මුද්රා වැඩි දියුණු කරන ලද ශබ්ද ආරක්ෂණ ගුණ සහිත වනු ඇත. Lada XRAY හි සැබෑ හිමිකරුවන් විසින් ධ්වනි සුවපහසුව තක්සේරු කිරීම කුමක්ද?
එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණයෙන් ශබ්ද
Auto.vesti.ru එන්ජින් මැදිරියේ ශබ්ද ආරක්ෂණය ගැන කියයි:
එන්ජින් මැදිරියේ ශබ්ද ආරක්ෂණය වෙනම වචන ලැබිය යුතුය: එන්ජින් ශබ්දයේ ලීටර් 1.8 අනුවාදය 1.6 එන්ජිම සමඟ ඇති අනුවාදයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වඩා හොඳ විය. එය "Nissan" 16-කපාටයේ ධ්වනි ලක්ෂණ ගැන ය: අධික වේගයෙන්, එය තරමක් ඝෝෂාකාරී ලෙස නාද වීමට පටන් ගනී, සහ මෙම අංගය AvtoVAZ හි නියෝජිතයින් විසින් පවා සටහන් කර ඇත. එන්ජින් බ්ලොක් එක ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර නව 1.8-ලීටර් VAZ එන්ජිම වාත්තු-යකඩ බ්ලොක් එකක එකලස් කර ඇති අතර සමාන ධාවන තත්වයන් යටතේ සැලකිය යුතු ලෙස නිශ්ශබ්දව ධාවනය වන බව මෙය පැහැදිලි කරයි.
Lada Xray සුසර කිරීම පිළිබඳ ලිපි
අපි XRAY හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන ගැන කතා කරන්නේ නම්, රියදුරන්ගෙන් බහුතරයක් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සම්ප්රේෂණය පිළිබඳව සෑහීමකට පත්වේ:
පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයේ ශබ්ද පරිවරණය මට්ටමේ පවතී - මට එන්ජිම කිසිසේත් ඇසෙන්නේ නැත, ඒ නිසා මම එය ගිලී ගියාද නැද්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට පිළිවෙලට එබී බැලිය යුතුය. 
ශබ්දය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, XRAY එන්ජිම Priorovsky ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස නිහඬ ය.
අධිවේගී මාර්ගයේ, අසහනය, ඔබ පැයට කිලෝමීටර 120 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කරන්නේ නම් - විප්ලවයන් 3 දහසකට වඩා වැඩි වන අතර එන්ජිමෙන් ශබ්දය. ඉතිරිය තුළ, සම්මතයන්.
වින්යාසය අනුව, VAZ වෙතින් Renault හෝ AMT (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, "රොබෝ") සිට අතින් සම්ප්රේෂණය Lada XRAY මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. ධ්වනි සුවපහසුව පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, අතින් සම්ප්රේෂණය (AMT මත හූල්) තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.
මාර්ග සහ සුළං ශබ්ද
Autoreview විශේෂඥයින් විසින් සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ ධාවකයකින් ශබ්ද මට්ටම තක්සේරු කිරීමකින් ආරම්භ කරමු:
අධිවේගී මාර්ගයේ ශබ්ද මට්ටම කරදරකාරී නොවන අතර, දරාගත නොහැකි "රෝඩ් රේඩියෝව" ශබ්දය අඩකින් සවන් දිය හැකිය.
XRAY ධාවක වලින් ලැබෙන ප්‍රතිපෝෂණ බොහෝමයක් ධනාත්මක වේ, ශ්‍රේණිගත කිරීම් "නරක ශබ්දය නොවේ", හෝ "විශිෂ්ට ශබ්ද හුදකලාව" වේ. මෙන්න උදාහරණ කිහිපයක්:
මාර්ගය වන විට, Shumka, ආත්මීය වශයෙන්, ASX වලට වඩා Xray මත මට වඩා හොඳ බව පෙනුනි. 
කොටසින් කොටස ශබ්ද ආරක්ෂණ Xrayසැන්ඩෙරෝ වෙතින් සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ඉදිරි පිම්මක් ඇති කළේය.
ගමන් කළා නිසාන් ජූක්කිලෝමීටර 40,000 ක් පමණ, එය XRAY කැබින් තුළ නිහඬ විය.
කැබින් එකේ ඝෝෂාකාරී නිසා ඝෝෂාවකින් තොරව ෆෙන්ඩර්. මැදිරියේ පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් කතා කළ නොහැක, එය ඇසෙන්නේ මාර්ගය මිස එන්ජිම නොවේ.
මාර්ගයේ ශබ්දයේ මට්ටම ටයර් සහ මාර්ග මතුපිට ගුණාත්මක භාවයට දැඩි ලෙස බලපාන බව සඳහන් කිරීම වටී.
Lada Xray පිළිබඳ ලිපි
රූපලාවණ්‍යාගාරය ඇතුළත කෑගැසීම් සහ රවුම්
පැතලි මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී, බාහිර ශබ්දය කලාතුරකින් දිස්වේ. අපිරිසිදු මාර්ගයට ඇතුළු වූ වහාම ක්රිකට් පෙනෙන්නට පටන් ගනී. Vesta සහ XRAY හි සම්පත් පරීක්ෂණවලදී, Autoreview මෙසේ ලියයි:
Squeaks පමණක් cobblestones ඇති විශේෂ මාර්ගය මත පෙනී - එවැනි ඔබට අවශ්ය අභ්යන්තර කතා කරනු ඇත. 
පළමු "ක්රිකට්" ගියේ ඉන් පසුවය කුණු පාර. දැන් හොඳ පාරක නිස්කලංකයි, නමුත් කුකුල්ලු හැප්පෙන්න පටන් අරන්. එය සෑම දෙයක්ම සවි කරනු ඇත, දොර පුවරුව, පිටුපසින් යමක්.
Lada XRAY හි ශබ්ද පරිවරණය ගැන ඔබට ලබා දිය හැකි ප්‍රතිපෝෂණය කුමක්ද?
Lada XRAY ශබ්ද ආරක්ෂණ සමාලෝචන Lada XRAY නිර්මාණය කිරීමේදී, ශබ්දය සහ කම්පන අඩු කිරීම සඳහා නව හරස්කඩේ ශබ්ද ආරක්ෂණ අතිරේක ස්ථර ඇති බව කිහිප වතාවක් සඳහන් කර ඇත. දොර මුද්රා වැඩි දියුණු කරන ලද ශබ්ද ආරක්ෂණ ගුණ සහිත වනු ඇත. Lada XRAY හි සැබෑ හිමිකරුවන් විසින් ධ්වනි සුවපහසුව තක්සේරු කිරීම කුමක්ද? එන්ජිමෙන් සහ සම්ප්රේෂණයෙන් ලැබෙන ශබ්ද Auto.vesti.ru එන්ජින් මැදිරියේ ශබ්ද ආරක්ෂණය ගැන කියයි: එන්ජින් මැදිරියේ ශබ්ද විකාශනය විශේෂ වචන ලැබිය යුතුය: එන්ජින් ශබ්දයේ ලීටර් 1.8 අනුවාදය 1.6 සමඟ ඇති අනුවාදයට වඩා මැෆල් කිරීමට වඩා හොඳය. එන්ජිම. එය "Nissan" 16-කපාටයේ ධ්වනි ලක්ෂණ ගැන ය: වැඩි වේගයකින්, එය තරමක් ඝෝෂාකාරී ලෙස නාද වීමට පටන් ගනී, සහ මෙම අංගය AvtoVAZ හි නියෝජිතයින් විසින් පවා සටහන් කර ඇත. එන්ජින් බ්ලොක් එක ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර නව 1.8-ලීටර් VAZ එන්ජිම වාත්තු-යකඩ බ්ලොක් එකක එකලස් කර ඇති අතර සමාන ධාවන තත්වයන් යටතේ සැලකිය යුතු ලෙස නිශ්ශබ්දව ධාවනය වන බව මෙය පැහැදිලි කරයි. අපි XRAY හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන ගැන කතා කරන්නේ නම්, එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳව රියදුරන්ගෙන් බහුතරයක් සෑහීමකට පත්වේ: සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථයේ ශබ්ද පරිවරණය මට්ටමේ පවතී - මට එන්ජිම කිසිසේත් ඇසෙන්නේ නැත, මම එය ගිල්වා දැමුවාද නැද්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට මට පිළිවෙලට එබී බැලිය යුතුය. ශබ්දය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, XRAY එන්ජිම Priorovsky ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස නිහඬ ය. අධිවේගී මාර්ගයේ, අසහනය, ඔබ පැයට කිලෝමීටර 120 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කරන්නේ නම් - විප්ලවයන් 3 දහසකට වඩා වැඩි වන අතර එන්ජිමෙන් ශබ්දය. ඉතිරිය තුළ, සම්මතයන්. වින්යාසය අනුව, VAZ වෙතින් Renault හෝ AMT (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, "රොබෝ") සිට අතින් සම්ප්රේෂණය Lada XRAY මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. ධ්වනි සුවපහසුව පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, අතින් සම්ප්රේෂණය (AMT මත හූල්) තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. මාර්ගයෙන් සහ සුළඟින් ශබ්දය Autoreview හි විශේෂඥයින් විසින් සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ ධාවකයෙන් ශබ්ද මට්ටම තක්සේරු කිරීම ආරම්භ කරමු: අධිවේගී මාර්ගයේ ශබ්ද මට්ටම කරදරකාරී නොවන අතර, දරාගත නොහැකි "මාර්ග ගුවන්විදුලිය" විය හැකිය. ශබ්දයෙන් අඩකට සවන් දුන්නා. XRAY ධාවක වලින් ලැබෙන ප්‍රතිපෝෂණ බොහෝමයක් ධනාත්මක වේ, ශ්‍රේණිගත කිරීම් "නරක ශබ්දය නොවේ", හෝ "විශිෂ්ට ශබ්ද හුදකලාව" වේ. මෙන්න උදාහරණ කිහිපයක්: මාර්ගය වන විට, Shumka, ආත්මීය වශයෙන්, ASX වලට වඩා Xray මත මට වඩා හොඳ බව පෙනෙන්නට තිබුණි. ශබ්ද ආරක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සැන්ඩෙරෝ වෙතින් Xray සැබවින්ම ඉදිරි පිම්මක් ඇති කළේය. මම නිසාන් ජූක් කිලෝමීටර 40 දහසක් පමණ ධාවනය කළෙමි, එය XRAY කැබින් තුළ නිශ්ශබ්ද විය. කැබින් එකේ ඝෝෂාකාරී නිසා ඝෝෂාවකින් තොරව ෆෙන්ඩර්. මැදිරියේ පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් කතා කළ නොහැක, එය ඇසෙන්නේ මාර්ගය මිස එන්ජිම නොවේ. මාර්ගයේ ශබ්දයේ මට්ටම ටයර් සහ මාර්ග මතුපිට ගුණාත්මක භාවයට දැඩි ලෙස බලපාන බව සඳහන් කිරීම වටී. කැබින් එක ඇතුලේ ඝෝෂා කිරීම් සහ ඝෝෂා කිරීම් පැතලි මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී, කුටිය තුළ බාහිර ශබ්දයක් දිස්වන්නේ කලාතුරකිනි. අපිරිසිදු මාර්ගයට ඇතුළු වූ වහාම ක්රිකට් පෙනෙන්නට පටන් ගනී. Vesta සහ XRAY හි සම්පත් පරීක්ෂණ වලදී, Autoreview මෙසේ ලියයි: Squeaks පෙනෙන්නේ ගල් කැට සහිත විශේෂ මාර්ගයක පමණි - එවැනි අභ්යන්තරයක් ඔබට අවශ්ය පරිදි කතා කරනු ඇත. මෙය XRAY හි හිමිකරුවන් විසින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ: පළමු "ක්රිකට්" අපිරිසිදු මාර්ගයෙන් පසුව ගියේය. දැන් හොඳ පාරක නිස්කලංකයි, නමුත් කුකුල්ලු හැප්පෙන්න පටන් අරන්. එය සෑම දෙයක්ම සවි කරනු ඇත, දොර පුවරුව, පිටුපසින් යමක්. Lada XRAY හි ශබ්ද පරිවරණය ගැන ඔබට ලබා දිය හැකි ප්‍රතිපෝෂණය කුමක්ද? ලිපියේ අවසානයේ ඇති සමීක්ෂණවල ධ්වනි සුවපහසුව ශ්‍රේණිගත කරන්න. රෝද ආරුක්කු පිරිපහදු කිරීමෙන් හෝ ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ශබ්ද ආරක්ෂණයෙන් ඔබට රෝදවල ශබ්ද මට්ටම අඩු කළ හැකි බව මතක තබා ගන්න.
