හිතවත් ගැනුම්කරුවන්, p එවීමේදී දෝෂ වළක්වා ගැනීම සඳහාකාල පටිය POWER GRIP 5050 XS , "අදහස්" රේඛාවේ, ඔබේ මෝටර් රථයේ ආකෘතිය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය සහ සඳහන් කරන්නකපාට ගණන, එන්ජින් ප්රමාණය.
සැලසුමේ සරලත්වය පවතින්නේ මෙම කොටසෙහි ආධාරයෙන් එක් පතුවළකින් භ්රමණය සම්ප්රේෂණය වන බවය. සෑම වර්ගයකම එන්ජිමට තමන්ගේම සැලසුම් ලක්ෂණ ඇත, එබැවින් පටි විවිධ ආකාරයෙන් නිපදවනු ලැබේ.
ඔවුන්ගේ වෙනස්කම් පහත පරාමිතීන් අනුව ඇගයීමට ලක් කෙරේ:
දිග;
පළල;
දත් ගණන.
කොටස අධික බරක් යටතේ පවතී, එබැවින් එය ශක්තිමත්, ප්රත්යාස්ථ විය යුතු අතර, ස්පන්දන සහ රෝලර් සමඟ හොඳ අන්තර්ක්රියාකාරිත්වයක් සැපයිය යුතුය.
ඉහළ ස්ථාවර පොලියෙස්ටර් පටි ලණුව"ගේට්ටු » බර පැටවීම් හැසිරවීමට පටියේ හැකියාව වැඩි දියුණු කරයි, ස්ථාවර පටි ආතතිය පවත්වා ගෙන යයි, සහ ඉහළ පටි දිග ස්ථාවරත්වයක් සපයයි. රෙදිපිළි ස්ථරවල ඉහළ කොටස ප්රත්යාස්ථතාව සහ නම්යතාවය සපයයි. Premium fibre-reinforced chloroprene රබර් (ප්‍රබල ෆයිබර් ඔප්ටික් ආතති කෙඳි සර්පිලාකාරව වැඩි නම්‍යශීලී බවක් සහ දිගු ප්‍රතිරෝධයක් සඳහා තබා ඇත) පටි තෙල්, තාපය සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය ලබා දෙන අතර තැන්පතු ගොඩ නැගීම වළක්වයි.
සාර්ථක සැලසුමකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔවුන් මුළු මෙහෙයුම් කාලය පුරාම ඔවුන්ගේ දිග රඳවා තබා ගනී.
ප්රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ
කාල තීරයේ පැතිකඩ trapezoidal වේ, US, UNECE සහ රුසියානු GOST ප්රමිතිවල අවශ්යතා සපුරාලයි. පටිවල ප්රධාන මානයන් ඇසුරුම්කරණයේ දක්වා ඇත.
දත් පටියෙහි අභ්‍යන්තර පැතිකඩ ප්‍රක්ෂේපණ (දත්) ඇත, එහි සංඛ්‍යාව 113, 17 mm පළල වේ.
නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී, සියලුම පටි වලට අනුව 100% තත්ත්ව පාලනයට යටත් වේ ජ්යාමිතික මානයන්සහ ආතන්ය ශක්තිය පාලනය කරන්න. නිෂ්පාදනයේ සියලුම අදියරයන් මෙන්ම සංරචක ද්‍රව්‍ය සපයන්නන් ISO 9001 හි අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව සහතික කර ඇත. VAZ, GAZ, UAZ, එකලස් කිරීමේ මාර්ග සඳහා සපයනු ලබන කාල පටි නිෂ්පාදනයේදී සමාන තාක්ෂණයන් සහ ද්‍රව්‍ය භාවිතා වේ. General Motors, Ford, Daimler-Chrysler, Toyota, Honda සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්.
ද්රව්යවල ප්රශස්ත සංයෝජනය පටිවල ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, අඩු ශබ්ද මට්ටම ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඊට අමතරව, පටි"ගේට්ටු » එක්සත් ජනපදයට කල්පැවැත්මේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක් නොමැතිව පුළුල් පරාසයක ආතතීන් මත ක්රියා කළ හැකි අතර, නුසුදුසු පටි ආතති ගැලපීම හේතුවෙන් පටි බිඳවැටීමේ අවදානම අඩු කරයි.
කාල පටි වල ඇස්තමේන්තුගත සේවා කාලය"ගේට්ටු »ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය - 125,000 km හෝ අවුරුදු 2 යි.
කාල පටිවල ආතතිය සහ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම එක් එක් කාලසටහනට අනුව සිදු කළ යුතුය නඩත්තුමෝටර් රථ.
කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ පහත සඳහන් කරුණු පරීක්ෂා කර අවධානය යොමු කළ යුතුය:
පටිය හානි වී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;
ආතතියේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න;
පටිය වියළි හා පිරිසිදු විය යුතුය.
මෝස්තරයේ ආතති රෝලර් ඇත, විස්ල් එහි ඇඳීම නිසා විය හැකිය. කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැටළුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳයි.
හේතුව තීරණය කළ නොහැකි නම්, පටිය වෙනත් නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් කොටසක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ටයිමින් බෙල්ට් කැඩීම පහත සඳහන් සාධක නිසා සිදුවිය හැක:
ස්වභාවික ඇඳුම් සහ ඉරීම (මෙහෙයවීම ස්ථාපිත කාල සීමාවෙන් ඔබ්බට සිදු කරන ලදී);
කොටස මුලින් දෝෂ සහිත විය;
ස්පන්දන, පතුවළ, ආතතිකාරකවල අක්රිය වීම;
පටි ආතතිය අධික හෝ ප්රමාණවත් නොවීම.
බෙයාරිං යනු වඩාත් අවදානමට ලක්විය හැකි කොටසයි, බොහෝ විට අසමත් වේ. පටිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, දරණ අසාර්ථකත්වය හඳුනා ගැනීම පහසුය.
ඕෆ් සෙන්ටර් රෝලර්. භ්රමණය අතරතුර, පටිය ආතතියට පත් වේ, ආතතියේ මට්ටම බෝල්ට් එකකින් සවි කර ඇත.
ටයිමින් බෙල්ට් ටෙන්ෂනර් රෝලරයේ තත්ත්වය අධීක්‍ෂණය කිරීම වැදගත් වේ.පටි ආතති මට්ටම ප්රශස්ත කරන්නේ රෝලරයයි.
මෙම කොටසෙහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ, අවශ්ය නම්, අලුත්වැඩියා කරන්න.
ආතති විකල්ප තුනක් ඇත:
ප්රමාණවත් නොවේ;
අධික;
සාමාන්යයි.
නිෂ්පාදනයේ අනෙකුත් ලිපි සහ නාමාවලිවල එහි ප්‍රතිසම: 21116100604000, 5050XS.
VAZ 2190.
ඕනෑම බිඳවැටීමක් - මෙය ලෝකයේ අවසානය නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳිය හැකි ගැටළුවක්!
කාල පටිය ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදLada Granta පවුලේ මෝටර් රථයෙන්.
අන්තර්ජාල සාප්පුව සමඟ AvtoAzbuka අලුත්වැඩියා වියදම් අවම වනු ඇත.
සංසන්දනය කර සහතික වන්න !!!
කාල ආදේශන Lada Granta 8 කපාටසෑම කිලෝමීටර 75 දහසකටම අවශ්ය වේ. පටි, ආතති පුලි සහ සමහර විට පොම්පය (සිසිලන පොම්පය) සැලසුම් කර ඇති ප්රතිස්ථාපනය ඔබ නොසලකා හරින්නේ නම්, ඔබට බරපතල අලුත්වැඩියාවකට ලක් විය හැකිය. එන්ජිම Lada Granta. සියල්ලට පසු, කැඩුණු කාල පටියක් සෑම විටම පාහේ කපාට, කපාට ආසන සහ පිස්ටන් වලට හානි කරයි. එමනිසා, ටයිමින් ඩ්රයිව් ඉතා ප්රවේශමෙන් සැලකිය යුතුය. සෑම 15 දහසකට වරක්, කැඩීම්, ඉරිතැලීම්, ඉවත් කිරීම හෝ තෙල් දැමීම සඳහා පටිය පරීක්ෂා කිරීම අනිවාර්ය වේ.
ටයිමින් ඩ්රයිව් Lada Granta හි සවිස්තරාත්මක රූප සටහන තවදුරටත්.
- 1 - දොඹකර පතුවළක ගියර් පුලියක්
- 2 - සිසිලන පොම්පයේ දත් සහිත ස්පන්දනය
- 3 - ආතති රෝලර්
- 4 - පසුපස ආරක්ෂිත ආවරණය
- 5 - කැම්ෂාෆ්ට් පුලි
- 6 - කාල පටිය
- A - පසුපස ආරක්ෂිත ආවරණයේ වඩදිය
- B - කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ සලකුණු කරන්න
- C - තෙල් පොම්ප ආවරණයේ සලකුණු කරන්න
- ඩී - දොඹකර කප්පියේ සලකුණු කරන්න.
කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, අපි වායු සමීකරණ සමඟ ග්රාන්ට් සඳහා ප්‍රත්‍යාවර්තක ධාවක පටිය හෝ උපාංග ධාවක පටිය විසුරුවා හැරිය යුතුය. "5" ෂඩාස්රාකාරයක් සමඟ, අපි ඉදිරිපස ඉහළ කාල ආවරණයක් සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු හතර ඉවත් කර ප්ලාස්ටික් ආවරණය ඉවත් කරමු.
Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකයට හානි නොකිරීමට, එය ද ඉවත් කළ යුතුය. ජ්වලනය ක්රියා විරහිත වීමත් සමඟ, වයරින් පටි බ්ලොක් එකේ කලම්පය තද කර සංවේදක සම්බන්ධකයෙන් බ්ලොක් එක විසන්ධි කරන්න. "10" හිස භාවිතා කරමින්, සංවේදක සවිකරන බෝල්ට් ගලවන්න.
අපි තෙල් පොම්ප ආවරණයේ වඩදිය කුහරයෙන් සංවේදකය පිටතට ගෙන පසුව සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කළ හැකි වානේ ගොනු නොමැති ස්ථානයක එය පසෙකට දමමු.
තීරය විසුරුවා හැරීමට පෙර, එන්ජිමෙහි කපාට කාලය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ - 1 වන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය TDC (ඉහළ මළ මැද) සම්පීඩන පහරේ ස්ථානයට සකසන්න. “17” හිස සමඟ, කැම්ෂාෆ්ට් පුලියේ 1 ලකුණ ටයිමිං ඩ්රයිව් එකේ පිටුපස කවරයේ ඇති වඩදිය 2 සමඟ සමපාත වන තෙක් ප්‍රත්‍යාවර්තක ධාවක ස්පන්දනය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් සඳහා අපි දොඹකරය දක්ෂිණාවර්තව හරවන්නෙමු.
දොඹකරය නිවැරදි ස්ථානයේ ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා, අපි ක්ලච් නිවාසයේ මුදුනේ නැරඹුම් කවුළුවේ රබර් ප්ලග් එක ඉවත් කරමු. පියාසර රෝදයේ අවදානම 2 ක්ලච් නිවාස ආවරණයේ කවුළුවෙහි පෙනෙන පරිමාණයේ ස්ලට් 1 ට ප්රතිවිරුද්ධව පිහිටා තිබිය යුතුය.
ප්‍රත්‍යාවර්තක ධාවක ස්පන්දනය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවා ගැනීමට පෙර, පියාසර රෝදයේ දත් අතර ඇති ක්ලච් හවුසිං තුළ කවුළුව හරහා ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඇතුළු කිරීමෙන් දොඹකරය හැරීමෙන් සවි කරන ලෙස අපි සහායකයෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටිමු.
“17” හිස භාවිතා කරමින්, ප්‍රත්‍යාවර්තක ධාවක ස්පන්දනය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවන්න, ස්පන්දනය සහ රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කරන්න.
"5" ෂඩාස්රාකාරයක් සමඟ, අපි ඉදිරිපස පහළ කාල ආවරණය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු තුන ඉවත් කරමු. අපි ආවරණය ඉවත් කරමු.
15 ස්පේනර් යතුරක් භාවිතා කරමින්, අපි ආතති රෝලරයේ තද කිරීමේ බෝල්ට් ලිහිල් කරමු.
මෙම අවස්ථාවේ දී, ආතති රෝලරය හැරී පටි ආතතිය ලිහිල් වනු ඇත. දොඹකරයේ සහ කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දන වලින් කාල පටිය ඉවත් කරන්න. අපි එන්ජින් මැදිරි ග්රාන්ට් වලින් පටිය ඉවත් කරමු.
අවධානය! කාල පටිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, පිස්ටන් කපාටවලට ඇලවීම වැළැක්වීම සඳහා දොඹකරය සහ කැම්ෂාෆ්ට් කරකැවීම නොකළ යුතුය. 8-කපාට එන්ජිමක් සහිත ටයිමිං ඩ්රයිව් ලඩා ග්‍රැන්ටා සඳහා වන කාල තීරයේ මානයන් මිලිමීටර් 17 ක් පළල, දත් ගණන 113 කි.
ටයිමින් බෙල්ට් ටෙන්ෂනර් ස්පන්දනය ඉවත් කිරීමට, එහි සවි කරන බෝල්ට් එක ගලවා බෝල්ට් එක සමඟින් ටෙන්ෂනර් ස්පන්දනය ඉවත් කරන්න.
අපි රෝලරයේ ප්ලාස්ටික් ක්ලිප් කරකවන්නෙමු, එය විකේන්ද්රිකය විසින් අල්ලාගෙන සිටිමු. රෝලරය නිශ්ශබ්දව, ඒකාකාරව සහ තදබදයකින් තොරව භ්රමණය විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, රෝලරය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඒ සමඟම, ඔබට සිසිලන පොම්පය ස්පන්දනය මගින් ඇඹරීම සහ සෙලවීම මගින් එහි සෞඛ්යය පරීක්ෂා කළ හැකිය. අපි ආතති රෝලරය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරමු, අවසානයේ එහි සවි කිරීමේ බෝල්ට් තද නොකරමු. සදහා විවිධ වෙනස් කිරීම්සිලින්ඩර හිසෙහි එන්ජිම, ආතති රෝලරයේ බෝල්ට් සඳහා නූල් සිදුරු දෙකක් ඇත. අපි රෝලර් සවිකරන බෝල්ට් සිලින්ඩර හිසෙහි ඉහළ කුහරය තුලට ඉස්කුරුප්පු කරමු. පහත ඡායාරූපයෙහි, කුහරය රතු ඊතලයකින් සලකුණු කර ඇත.
ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ග්‍රාන්ට්ගේ කාල පටිය සවි කරන්න. පටිය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, දොඹකරයේ සහ කැම්ෂාෆ්ට් එකේ පෙළගැස්වීමේ සලකුණු පෙළගැසී ඇති බවට වග බලා ගන්න. අපි පටිය දොඹකර දත් ස්පන්දනය මත තබා, පසුව පටියේ අතු දෙකම ඇදගෙන, පසුපස අත්ත සිසිලන පොම්පයේ ස්පන්දනය මත තබා ආතති රෝලරය පිටුපස එය සුළං කර, ඉදිරිපස එක කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය මත තබමු.
අවශ්ය නම්, පටි දත් ස්පන්දන කුහර සමඟ සමපාත වන තෙක් අපි කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය කුඩාම ආඝාතයේ දිශාවට හරවන්නෙමු. පටිය ආතතියට පත් කිරීම සඳහා, ආතති රෝලරය වාමාවර්තව හරවන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ යතුරක දඬු (විෂ්කම්භය 4 මි.මී., දඬු අතර දුර 18 මි.මී.) රෝලරයේ පිටත තැටියේ කට්ට (පැහැදිලි බව සඳහා ඉවත් කරන ලද රෝලරයේ පෙන්වා ඇත) ඇතුල් කරන්න.
සියලුම ඉදිරිපස රෝද ධාවන VAZ වල පටි ආතතිය සකස් කිරීම සඳහා එවැනි යතුරක් භාවිතා කරන ලදී; ඔබට එය ඕනෑම වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැලකින් මිලදී ගත හැකිය.
එසේම, ටයිමින් බෙල්ට් Lada Granta හි ආතතිය සකස් කිරීම සඳහා, ඔබට රැඳවුම් වළලු ඉවත් කිරීමට ප්ලයර්ස් භාවිතා කළ හැකිය. රෝලරයේ පිටත තැටියේ කටවුට් එහි අභ්‍යන්තර කමිසයේ සෘජුකෝණාස්රාකාර නෙරා යාම සමඟ සමපාත වන තෙක් පටි ආතති රෝලරය වාමාවර්තව හරවා අපි පටිය තද කරමු, සහ රෝලර් සවි කිරීමේ බෝල්ට් එක 34-41 Nm ව්‍යවර්ථයකට තද කරමු.
අධික පටි ආතතිය පටි ආයු කාලය මෙන්ම සිසිලන පොම්ප ෙබයාරිං සහ අයිඩ්ලර් පුලි වල ආයු කාලය අඩු කරයි. පටි ආතතිය ප්රමාණවත් නොවීම ද පටියේ නොමේරූ අසාර්ථකත්වයට හේතු වන අතර කපාට කාල නියමය උල්ලංඝනය වීමට හේතු විය හැක. දොඹකරය දක්ෂිණාවර්තව හැරීම් දෙකක් හරවන්න. අපි පටි ආතතිය සහ දොඹකරයේ සහ කැම්ෂාෆ්ට් එකේ පෙළගැස්වීමේ සලකුණු වල අහඹු බව පරීක්ෂා කරමු. ප්‍රත්‍යාවර්තක ධාවක පුලි ඉවත් කිරීමත් සමඟ, තෙල් පොම්ප ආවරණයේ ඉළ ඇට 2 සමඟ දොඹකර දත් සහිත පුලියේ ලකුණු 1 පෙළගස්වා දොඹකරයේ නිවැරදි පිහිටීම පාලනය කිරීම පහසුය. පැහැදිලිකම සඳහා ඡායාරූපය පහතින්.
ඔබේ හැකියාවන් ගැන ඔබට විශ්වාසයක් නොමැති නම්, ඔබට පටිය Lada Grant සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය කාර් සේවාවකට භාර දිය හැකිය. 8-කපාට කාල යාන්ත්රණයක් සහිත එන්ජිමක් සඳහා, මෙය කපාට 16 එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයකට වඩා ලාභදායී වේ.
එය බ්ලොක් හිසෙහි කපාට කාලානුරූපව විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සඳහා සේවය කරයි. එවැනි යාන්ත්රණයක් Lada Grant මත ද පවතී. කෙසේ වෙතත්, ධාවකයේ වර්ග දෙකක් තිබේ - දාමය සහ තීරය. අපි "ප්‍රදානය" ගැන කතා කරන්නේ නම්, එය මෙහි භාවිතා වන දෙවන වර්ගයයි. එවැනි ධාවකයක් නිහඬව, නමුත් අඩු විශ්වසනීය බව පැවසිය යුතුය. දම්වැලක් සෑම විටම පටියකට වඩා කැඩීමට අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ප්රතිස්ථාපන පරතරය නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, ඔබට විවේකයක් නොලැබිය හැකිය. අද ලිපියෙන් අපි ලඩා ග්රාන්ට් කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවධානය යොමු කරමු.
එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
මෙම මූලද්රව්යයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය තරමක් සරල ය. අපි මුලින්ම ස්ථානය ගැන කතා කරමු. තවද මෙම මූලද්රව්යය දොඹකර කප්පියේ පැත්තේ පිහිටා ඇත. "ග්රාන්ට්" හි තීර්යක් එන්ජිමක් ඇති බැවින්, පටිය දකුණු ඉදිරිපස රෝදයේ පැත්තේ පිහිටා ඇත. දාමයක් මෙන් නොව, එය ලිහිසි කිරීම අවශ්ය නොවේ, එබැවින් විවෘතව ස්ථාපනය කර ඇත. පටිය ඇතුළත විශේෂ දත් ඇත. ඔවුන්ට ස්තූතියි, මූලද්රව්යය එකවර විස්තර කිහිපයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ:
මේ අනුව, පළමු පතුවළ භ්රමණය වන විට, ඉතිරි මූලද්රව්ය දාම ප්රතික්රියාවක භ්රමණය වේ. පටිය නම්‍යශීලී බැවින්, එය උසස් තත්ත්වයේ නියැලීම සඳහා විශේෂ රෝලරයක් සමඟ ආතතියට පත්වේ. මේ අනුව, පතුවළ දෙක සමමුහුර්තව භ්රමණය වේ. පටිය දත් එකක් හෝ කිහිපයක් පැනීම පිළිගත නොහැකිය. එසේ නොමැති නම්, ඉන්ටේක් සහ පිටාර සැකසුම් ක්ෂණිකව නැති වී යයි. මෝටර් රථයේ හැසිරීමේ ස්වභාවය මත මෙය වහාම දැනෙනු ඇත. මෝටර් රථය තුන් ගුණයකින් වැඩි වනු ඇත, වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන අතර අදින්නේ නැත.
කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?
රෙගුලාසි වලට අනුව, සෑම කිලෝමීටර 75 දහසකටම ලාඩා ග්රාන්ට් හි ටයිමින් බෙල්ට් එක කපාට 8 ක එන්ජිමක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයා සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට නිර්දේශ කරයි. බොහෝ විට සිදුවන්නේ පටිය ආතතිය නැති වී හෝ නියමිත වේලාවට පෙර පැළඳීමේ සලකුණු ලබා ගැනීමයි.
ඇඳීමේ සලකුණු
මෙම මූලද්රව්යය පිළිවෙලින් නැති බව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද? ග්රාන්ට් මත ටයිමිං පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරන පළමු සංඥාව ද්රව්යයේ සැලකිය යුතු ඇඳුමකි. මෙය සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ idler roller bearing හි අසතුටුදායක ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා හෝ එහි පිහිටීම අපගමනය වන විටය. එබැවින්, ඉහළ ආර්ද්රතාවය සහිතව, පටිය දත් එකකින් හෝ කිහිපයකින් පනින්න පුළුවන්.
බාහිර තත්ත්වය හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීම වැදගත් වේ. එබැවින්, එය මත රෙදි, ඉරිතැලීම් හෝ delaminations අවශේෂ තිබේ නම් තීරය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එවැනි දෝෂ වැඩි වන තරමට, මූලද්රව්යය හදිසියේම කැඩී යාමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ. ඉතා තද පටියක් භාවිතා නොකරන්න. මූලද්රව්යයේ ලාක්ෂණික දීප්තිය මගින් මෙය වාර්තා කරනු ඇත. මේ නිසා එය ලබා නොදේ ගුණාත්මක සම්බන්ධතාඑන්ජින් දොඹකර පුලියෙන්. නව පටියක් තෝරා ගැනීමට කුමන වෙළඳ නාමයක්ද? මුල් පිටපත මිලදී ගැනීම අවශ්ය නොවේ. හොඳ ඇනලොග් කිහිපයක් තිබේ:
නමුත් ඉතා ලාභදායී ඇනලොග් මිලදී නොගන්න. එසේ නොමැති නම්, එවැනි පටියක් නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති කිලෝමීටර් 75 දහසක් පවතිනු ඇතැයි කිසිවෙකුට සහතික විය නොහැක.
පුහුණුව
වැඩ සඳහා, අපට සම්මත මෙවලම් කට්ටලයක්, රෝලර් සහිත නව පටියක් මෙන්ම රෝලර් සඳහා යතුරක් අවශ්ය වේ. අපි එය ඉවත් කරන බැවින් නව ප්‍රත්‍යාවර්තක පටියක් මිලදී ගැනීම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
වලවල් වැඩ අවශ්ය නොවේ. පහසුව සඳහා දකුණු ඉදිරිපස රෝදය ගලවා ගැනීම ප්රමාණවත්ය. එබැවින්, ඔබට අතිරේක බැලුන් යතුරක් සහ ජැක් අවශ්ය වේ. මෝටර් රථය යටට එසවීමට පෙර, ඔබ ප්රති-රෝල්බැක් දැමිය යුතුය.
ඇරඹේ
ඉතින්, මුලින්ම අපි ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කළ යුතුයි. මෙය 5 ෂඩාස්‍රයකින් කළ හැක.කවරය බෝල්ට් හතරකින් සවි කර ඇත. 11183 මෝටරය Grant මත සවි කර ඇත්නම්, මෙහිදී ඔබට මේ සඳහා යතුර 10 ක් අවශ්ය වේ, ඔවුන්ට සවි කරන බෝල්ට් තුන ගලවා ගැනීමට එය ප්රමාණවත් වේ. ඊළඟට, crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය ඉවත් කරනු ලැබේ. සවි කරන ඉස්කුරුප්පු 10 යතුරකින් ගලවා ඇත. DPKV ද විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
ලේබල් සැකසීම
දැන් ලකුණු අනුව crankshaft සහ camshaft ස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, උදාසීන ගියර් සක්රිය කරන්න. දොඹකරයේ (ක්ලච් එකට ආසන්නව) පිහිටා ඇති රබර් ආවරණය ඉවත් කරන්න. අපි පරිමාණ ස්ලට් එකේ සහ පියාසර රෝදයේ ලකුණු පෙළගස්වා ගත යුතුයි. එවිට දෙවැන්න අඩු ඉස්කුරුප්පු නියනකින් සවි කර ඇත. දොඹකරය 17 හෝ 19 යතුරකින් කරකැවිය හැකිය (විශේෂිත මෝටරය මත පදනම්ව). පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු සමඟ මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීම වඩා හොඳය. එකක් පතුවළ කරකැවෙන අතර, දෙවැන්න ලකුණු වල පිහිටීම සවි කරයි. ප්රධාන දෙය නම් ඔවුන් හරියටම ගැලපෙන බවයි.
ඊළඟට කුමක් ද?
එවිට ඔබට විකල්ප පටිය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. මේ ආකාරයෙන් පමණක් අපි Lada Grants timing belt වෙත ළඟා වනු ඇත. ආතතිය දුර්වල කර උත්පාදක ධාවකය ඉවත් කරන්න. 13 යතුරක් සමඟ, පහළ සවිකරන බෝල්ට් ලිහිල් කර ඉහළ සවිකරන නට් ගලවන්න. බෝල්ට් එකත් එලියට එනවා. උත්පාදක ආවරණයක් වයරයක් මගින් එන්ජිමට එරෙහිව තද කර සවි කර ඇත.
පටිය වෙනස් කිරීම
පියාසර රෝදය සවි කර ඇති විට, 19 හෝ 17 යතුර භාවිතා කර ජෙනරේටර් ඩ්රයිව් ස්පන්දනය රඳවා ඇති බෝල්ට් එක ගලවන්න. රෙදි සෝදන යන්ත්රය සමඟ ස්පන්දනය විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
- මෙය 11183 ශ්‍රේණියේ එන්ජිමක් නම්, සවිකරන නට් 17 යතුරකින් ලිහිල් වේ. රෝලරයම දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය වේ.
- අනෙකුත් එන්ජින්වල 15 හිසක් භාවිතා කරයි.එය වාර තුනකින් පමණ බෝල්ට් එක ගලවයි. ඊළඟට, රෝලරය තනිවම පටිය මුදා හරිනු ඇත.
දැන් තියෙන්නේ පරණ බෙල්ට් එක අයින් කරලා අලුත් එකක් දාගන්න විතරයි. 8-කපාට එන්ජිමක් සහිත Lada Grant මත වේලාව ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ. ආතතිය සඳහා, රෝලරයේ පිටත කොටස වාමාවර්තව භ්රමණය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ලකුණු දෙක (සෘජුකෝණාස්රාකාර) එකිනෙක සමග සමපාත විය යුතුය. මූලද්රව්යය සවිකිරීමෙන් පසුව, ලේබල් නැවත පරීක්ෂා කිරීම වටී.
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය පහත අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කර ඇත:
- පළමුව, උත්පාදක යන්ත්රයම සවි කර ඇත.
- ඊළඟට, පටිය ස්පන්දන මත තබා ඇත.
- පස්වන ගියරය ක්රියාත්මක කරමින්, මෝටර් රථය ආපසු පෙරළන්න.
එච්චරයි. පටිය ප්රතිස්ථාපනය සාර්ථකව නිම කරන ලදී. ඔබට මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක කිරීමට පටන් ගත හැකිය.
ව්යවර්ථ තද කිරීම ගැන
Lada Granta මෝටර් රථයේ කාල පටිය වෙනස් කිරීමේදී, ව්යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ. එබැවින් බෝල්ට් සහ සියලු සම්බන්ධතා හොඳින් සවි කර ඇති අතර, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, අධික ලෙස නොගැලපෙන බව අපි නිසැකවම දැනගනු ඇත. කොටසේ වර්ගය මත පදනම්ව, යතුර මත පහත අගයන් සකසා ඇත:
කරුණාකර සටහන් කරන්න: 8-කපාට එන්ජිමක් සහිත Lada Grant මත ටයිමින් පටිය වෙනස් කරන විට, මුලින්ම රෝලර් මත ආතතිය සකස් කරන්න. ඊට පසු, සවි කරන බෝල්ට් එක තද කර ඇත.
නිගමනය
ඉතින්, Lada Grant මත ටයිමිං පටිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි අපි සොයාගත්තා. ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙම මෙහෙයුම ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය. සමස්තයක් වශයෙන්, ප්රතිස්ථාපනය පැය දෙකක් පමණ ගත වේ. නමුත් පළමු වරට කාර්යය සිදු නොකළහොත්, කාලය අඩකින් අඩු කළ හැකිය.
සෑම කිලෝමීටර 75,000 කට වරක් Lada Granta කපාට 8 ක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ තීරය, ටෙන්ෂනර් ස්පන්දනය සහ සමහර විට පොම්පය (සිසිලන පොම්පය) සැලසුම් කර ඇති ප්රතිස්ථාපනය නොසලකා හැරියහොත්, ඔබට Lada Granta එන්ජිමෙහි බරපතල අලුත්වැඩියාවකට ලක් විය හැකිය. සියල්ලට පසු, කැඩුණු කාල පටියක් සෑම විටම පාහේ කපාට, කපාට ආසන සහ පිස්ටන් වලට හානි කරයි. එමනිසා, ටයිමින් ඩ්රයිව් ඉතා ප්රවේශමෙන් සැලකිය යුතුය. සෑම 15 දහසකට වරක්, කැඩීම්, ඉරිතැලීම්, ඩිලමිනේෂන් හෝ තෙල් දැමීම සඳහා පටිය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
උපදෙස් VAZ-, 11186 සහ 21116 එන්ජින් සඳහා අදාළ වේ. ඒවා සියල්ලම 8-කපාට වන අතර Grant මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇත. ආදේශන පියවර සලකා බලන්න.
පළමුව, සරල රීතියක් මතක තබා ගන්න: 11183 මෝටරයට එහි කපාට නැමිය නොහැක, එබැවින් ඔබට දොඹකරය සහ කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනය වෙන වෙනම කරකවන්න. මෝටර් 11186 සහ 21116 සඳහා මෙය පිළිගත නොහැකි වනු ඇත!
ටයිමින් ඩ්රයිව් Lada Granta හි සවිස්තරාත්මක රූප සටහන
Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය (DPKV) සම්බන්ධකයෙන් විසන්ධි කර ඇත (ඡායාරූපය බලන්න). එවිට සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ "10" යතුරකින් ඉවත් කර ඇත. සංවේදකයම විසුරුවා හැරිය යුතුය.
ලකුණු අනුව සියලුම පතුවළ ස්ථාපනය කිරීම
මුලින්ම එය සක්රිය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න උදාසීන ආම්පන්න. ක්ලච් එකලස් කිරීමට ආසන්නව දොඹකරයේ රබර් ආවරණයක් ඇත. ඇයව ඉවත් කළ යුතුයි.
කාරණය වන්නේ පියාසර රෝදයේ සහ පරිමාණ ස්ලට් එකේ ලකුණු පෙළගැස්වීමයි. මෙය සිදු කරන විට, පියාසර රෝදය ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ සවි කර ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි මෙහෙයුමක් එකට සිදු කිරීම පහසුය. පතුවළේ අපේක්ෂිත ස්ථානය A-B සහ C-D ලකුණු සංයෝජනයට අනුරූප වන බව දැන ගන්න (රූපය බලන්න).
"17" හෝ "19" (මෝටර් 11183) යතුර භාවිතයෙන් දොඹකරය දකුණට කරකැවිය යුතුය. පවසා ඇති දේවල තේරුම ඡායාරූපයෙහි දැක්වේ.
යතුර "13" පහළ සවිකරන බෝල්ට් ලිහිල් කරයි. ඉන්පසු ඉහළ සවිකරන නට් ගලවා බෝල්ට් එක ඉවත් කරන්න. උත්පාදක ආවරණය එන්ජිමට එරෙහිව තද කර ඇති අතර ව්යුහය කම්බි සමඟ සවි කර ඇත. දැන් පටිය ඉවත් කළ හැකිය. උත්පාදක පටිය ස්ථාපනය කිරීම පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ: 1 . උත්පාදක යන්ත්රය සවි කරන්න; 2 . ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇති පරිදි පටිය ස්පන්දනයට උඩින් විසි කරන්න;
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය නැවත භාවිතා කිරීම අවසාන විසඳුම බව දැනගන්න. නව කොටසක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.
ටයිමින් බෙල්ට් ආදේශ කිරීම
එන්ජින් පියාසර රෝදය නිසි ලෙස ස්ථාපනය කර අගුලු දැමීමට ඉඩ දෙන්න (ඉහත බලන්න). ඉන්පසුව, "17" හෝ "19" යතුර (ICE 11183) භාවිතා කරමින්, උත්පාදක ධාවකයේ ස්පන්දනය අල්ලාගෙන සිටින ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවන්න. එවිට ස්පන්දනය සහ ආරක්ෂිත රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කරනු ලැබේ.ස්පන්දනය මැදිහත් නොවිය යුතුය
දැන් ඔබට ආතති රෝලරයේ කලම්ප බලය ලිහිල් කළ යුතුය: 11186/21116 - “රවුම්” යතුර “15” භාවිතා කර, සවි කරන බෝල්ට් හැරීම් 2-3 කින් ගලවන්න. රෝලර් පටිය ස්වයංක්රීයව "මුදා හරිනු ඇත";
ස්වයංක්‍රීයකරණය දුර්වල කිරීමට ක්රියා කරයි
11183 - "17" යතුර සමඟ ඔබ සවි කරන ගෙඩිය ලිහිල් කළ යුතුය. එවිට රෝලරයම දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය වේ. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉතිරිව ඇත: පැරණි කාල පටිය වෙනුවට නව කොටසක් ස්ථාපනය කර ඇත, එපමණයි. ඉතිරි කොටස් ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කර ඇත.මූලික ප්රතිස්ථාපන මෙහෙයුම
පහළ බලය වැඩි කිරීම සඳහා, පිටත රෝලර් එකලස් කිරීම වාමාවර්තව භ්රමණය වේ. මෝටර් 11186/21116 සඳහා, අතිරේක අවශ්යතාවක් සපුරාලිය යුතුය: සෘජුකෝණාස්රාකාර ලකුණු දෙක ගැලපේ.
මෝටර්රථ සඳහා අනිවාර්ය අවශ්යතාව 11186/21116
ස්ථාපනය අවසන් වූ පසු ලකුණු A-Bසහ C-D ද ගැලපිය යුතුය. ඔවුන් සඳහා ඇඳීම ඉහත දක්වා ඇත.
ව්යවර්ථ තද කිරීම
ස්ථාපනය නිවැරදිව සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට බල නියාමකයක් සහිත යතුරක් අවශ්ය වේ. කොටසේ වර්ගය අනුව එය මත අගය සකසා ඇත: ආතති රෝලර් සවි කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ (11186/21116) - 17-27 N * m; රෝලර් සවිකරන නට් (11183) - 30-36 N * m; විකල්ප පුලි ගාංචු - 105-110 N * m. පළමුව, රෝලර් මත ආතතිය සකස් කර ඇති අතර, පසුව සවිකරන නට් හෝ බෝල්ට් තද කර ඇත. VAZ නාමාවලියෙන් විස්තරනෝඩ් සහ විශේෂ මෙවලම් ලැයිස්තුව වහාම සලකා බලන්න VAZ: ICE 11183 සඳහා ආතති රෝලර් - 2108-1006120, ඒ සඳහා නට් - 00001-0021647-21; කාල පටිය (11183) - 2108-1006040-10; ස්වයංක්රීය ආතති රෝලර් - 21116-1006226; කාල පටිය (11186/21116) - 21116-1006040; ස්වයංක්රීය රෝලර් සඳහා යතුර - 67.7812.9573-01; VAZ-11183 රෝලර් සඳහා යතුර 67.7834.9525 වේ. "2108" පවුලේ ආතති රෝලර් එක පැත්තක තව් දෙකක් ඇත. මෙම තව් "ඉහළ" දෙස බැලිය යුතුය, එනම් එන්ජිමෙන් ඉවතට.
විශේෂ මෙවලමක් සඳහා ස්ලට් සාදන ලදී. එය "67.7834.9525" අංක වලින් නම් කර ඇත (ලැයිස්තුව බලන්න). ස්වයංක්රීය රෝලර් සඳහා, යතුර වෙනස් ලෙස නම් කර ඇත - “67.7812.9573”. එය පෙනෙන ආකාරය පහත දැක්වේ.
රෝලර් ද සකස් කළ හැකිය
සවි කරන බෝල්ට්, රෙදි සෝදන යන්ත්ර සහ යනාදිය දක්වා ඇති ආකාරය ලැයිස්තුගත කිරීමට ඉතිරිව ඇත: VAZ-11183 කවරය සඳහා බෝල්ට් තුනක් - 00001-0009024-11, රෙදි සෝදන යන්ත්ර - 00001-0026406-01; කාල ධාවක ආවරණය (11183) - 21080-1006146-10; ආවරණ වලින් බෝල්ට් VAZ-21116 - 2108-1003286-00, වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්ර - 00001-0011977-73; ඉහළ කවරය - 21116-1006226-00, පහළ කවරය - 21116-1006218-00. මෙහි ප්‍රශ්න කිසිවක් නැතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. ප්‍රතිසම ආනයනය කරන්නපටි "2108-1006040-10" ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා විවිධ උපාංග සුදුසු වේ: GATES - 5521 හෝ 5521XS; BOSCH - 1 987 949 095; DAYCO - 94089; CONTITECH-CT527; ෆින්වේල් - 2108-1006040. කාල පටිය "21116-1006040" වෙනත් කොටසක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය: GATES - 5670XS; ConTITECH-CT1164; QUARTZ (ජර්මනිය) - QZ-5670XS. සාමාන්යයෙන් තේරීම සිදු කරනු ලබන්නේ GATES නිෂ්පාදන සඳහාය. ඇයගේ නාමාවලියෙහි "XS" යන අකුරු "ශක්තිමත්" යන්නයි.
අවධානය! GATES (එංගලන්තය) වෙතින් සංරචක බොහෝ විට ව්‍යාජ ඒවා වේ! ප්රධාන වෙනස කුමක්දැයි ඡායාරූපයේ සිට ඔබට දැක ගත හැකිය. ව්‍යාජ දේවලින් පරිස්සම් වන්න.
ටයිමින් බෙල්ට් ප්රතිස්ථාපන වීඩියෝ ප්‍රදාන
මෙම ලිපියෙන් අපි දුර්වල ගුණාත්මක හෝ ගෙවී ගිය Lada Granta කපාට 8 ක් සහ කපාට 16 ක් ඇති කළ හැකි ගැටළු පිළිබඳව ස්පර්ශ කරන්නෙමු. එහි සරලත්වය තිබියදීත්, මෙම කොටස මෝටර් රථ එන්ජිමක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
මෙහෙයුම අතරතුර බලශක්ති ඒකකය 16 cl හෝ 8 cl කුමක් වුවත්, පටිය ක්‍රමයෙන් ගෙවී යන අතර එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය නොකළහොත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම කඩා වැටී කැඩී යා හැක. මෙය ඉඩ නොදිය යුතුය, මන්ද එය කපාට නැමීම සහ පිස්ටන් පද්ධතිය විනාශ කිරීම වැනි භයානක සංසිද්ධියකට තුඩු දිය හැකිය. සෛල 16 ක එන්ජිමක් සහ කපාට අටක එන්ජිමක් සහිත ලාඩා ග්රාන්ට් මෝටර් රථයක් සමඟ එන උපදෙස් වල නිර්දේශිත ප්රතිස්ථාපන කාලය කිලෝමීටර 60 දහසකි. දුවනවා. නමුත් බොහෝ වෘත්තිකයන්ගේ මතය අනුව, මෙම අගය තරමක් අධිතක්සේරු කර ඇති අතර ඔබ එය ළඟා නොවිය යුතු අතර, ඔබ කිලෝමීටර 50 දහසකට පසුව එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
කලින් පටිය වෙනස් කිරීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ පොම්පය සහ idlers වැනි සංරචක සැතපුම් පනස් දහසක් සඳහා ශ්රේණිගත කර ඇත. ඊට පසු, ඔවුන්ගේ භාවිතය අවදානම් සහිත වේ. මෙම පදයෙන් ඔබ්බට මෙම නෝඩ් භාවිතා කිරීම පද්ධතිය සඳහා සියලු ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක සමඟ බිඳීමක් ඇති විය හැක. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, පටිය වෙනස් කිරීමට කිලෝමීටර කීයකට පසුව සහ තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න ඔබේම ව්යාපාරයකි.
[ සඟවන්න ]
කාල පටිය කුමක් සඳහාද?
කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සමමුහුර්ත කිරීම සඳහා ලාඩා ග්රාන්ට් මෝටර් රථයක කාල පටිය අවශ්ය වේ. මෝටර් රථ 16 සහ 8 සෛල සඳහා වන උපදෙස් වල, ප්රතිස්ථාපන කාලය නියාමනය කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, කෙසේ වෙතත්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මේ ගැන එතරම් දන්නේ නැති අතර එය නිවැරදිව වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කරදර නොවී එහි පිහිටීම පවා නොදැන සිටිය හැකිය. එය සොයා ගැනීම පහසුය, ඔබට අවශ්ය වන්නේ මෝටර් රථයේ තොප්පිය එසවීම පමණි. වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ස්ථානයේ බොහෝ පුලි ආවරණය කරමින් පිහිටා ඇත. සමඟ එන උපදෙස් විවෘත කිරීම වාහනඔබට මෙම නෝඩය විස්තර කරන කොටසක් ද පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. කාල පටිය දොඹකරය සහ බෙදා හැරීම සමඟ පමණක් නොව තවත් පද්ධති කිහිපයක් සමඟද අන්තර්ක්‍රියා කරයි. එවැනි බරක් පටියෙහි සම්පත සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි, එමඟින් එය කැඩීමට හැකි වේ.
පටිය ඔබම වෙනස් කිරීම
Lada Grant හි සෛල 16 සහ 8 ක එන්ජින් මත නියමිත කාල සීමාවකින් පසු කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සරල ක්රියාවලියක් වන අතර නවක මෝටර් රථ රියදුරෙකුට පවා එය තමාගේම දෑතින් කළ හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් සියලු උපදෙස් ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කිරීම සහ කිසිවක් අතපසු නොකරන්න.
අවශ්ය මෙවලම්
කාර්යයේ අදියර
මීලඟ වැදගත් පියවර වන්නේ සෛල 16 ක් සහ සෛල 8 කින් යුත් ඒකක සහිත Lada Grant හි කාල පටි ධාවකයෙහි නිවැරදි ආතතියයි.
අවධානය! ආතති රෝලරය චලනය හෝ අපගමනය නොවිය යුතුය, එය එක් දිශාවකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් වුවද, එය හොඳ තත්ත්වයේ සහ නිසි ලෙස ක්රියා කරන බවට මෙය සාක්ෂියක් වනු ඇත. එබැවින්, එහි කැඩීම බැහැර කරනු ලැබේ.
වීඩියෝ " VAZ මෝටර් රථවල කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම»
VAZ පවුලේ මෝටර් රථවල කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කරන ආකාරය මෙම වීඩියෝවෙන් දැක්වේ. Lada Grant ඇතුළුව. පටිය නිවැරදිව වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න පමණක් නොව, බිඳීමක් වැළැක්වීම සඳහා අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද යන්න ද කියනු ලැබේ.
ප්රයෝජනවත් තොරතුරු
මෙම ලිපිය ප්රයෝජනවත් වූවාද?
ඔබේ අදහසට ස්තුතියි!
