Test cauciucuri de vară crossover. Evaluarea anvelopelor pentru crossover - alegerea profesioniștilor. Anvelope noi de vară: oferte proaspete de la producători

Anul acesta, companiile de anvelope, ca întotdeauna, oferă clienților lor diverse opțiuni de anvelope pentru mașiniși SUV-uri. Mai jos vom arunca o privire mai atentă asupra modelelor la care ar trebui să fii atent, precum și să ne amintim de anvelopele care au avut succes anul trecut și să oferim câteva recomandări cu privire la alegerea anvelopelor.

Anvelopele decente sunt create în fiecare sezon. Despre cei mai buni dintre ei vom vorbi astăzi. Foto: revistadelmotor.es

Cele mai populare anvelope ale acestei veri

Hankook Ventus V12

Este una dintre cele mai bine vândute anvelope ale verii 2017. Numărul de mărimi standard care pot fi achiziționate ajunge la optzeci și cinci de bucăți. Diametrele anvelopelor variază de la cincisprezece la douăzeci și unu de inci.

Anvelopele din această producție au o aderență excelentă pe suprafețe alunecoase, iar rezistența bună este creată datorită modelului benzii de rulare cu 3 caneluri situate de-a lungul. In plus, sunt stabile in timpul miscarii pe suprafete umede, iar cordonul de otel le mareste rezistenta la uzura si le prelungeste durata de viata.

Printre principalele avantaje ale lui Ventus V12 se numără rezistența, aderența excelentă, confortul, costul rezonabil, care este combinat cu calitatea înaltă.

La fabricarea anvelopelor, dezvoltatorii folosesc cea mai recentă generație de compuși de cauciuc, cresc rezistența la uzură, precum și îmbunătățesc rezistența la îmbătrânirea termică.

Contact premium continental 6

Aceste anvelope se caracterizează, în primul rând, prin confort, manevrabilitate, economie și siguranță. Funcționează durabil și reduc consumul de combustibil.

Modelul, fabricat în Germania, are un diametru de șaptesprezece până la douăzeci și unu de centimetri, deci este potrivit atât pentru „mașini” obișnuite, cât și pentru mașini sport și crossover. Foto: avtovesti.com

Pentru a atinge aceste caracteristici, producătorii au creat cel mai recent compus de cauciuc și au venit cu un design inovator pentru anvelope.

Datorită acestui fapt, Contact 6 a câștigat mai multe teste, s-a remarcat și prin proprietățile sale de tracțiune și frânare și un coeficient scăzut de rezistență la rulare.

Dintre deficiențe, merită subliniată ștergerea rapidă, deoarece anvelopele sunt destul de moi.

Michelin Agilis

Michelin a lansat o nouă serie de anvelope Agilis, care, în comparație cu predecesorii săi, este destul de rigidă, ceea ce reprezintă un plus pentru drumurile interne. Foto: img.avito.st

Anvelopele au o a doua țesătură de snur, iar inserțiile sunt echipate în pereții laterali, ceea ce scutește anvelopele de spargere atunci când conduceți pe suprafețe denivelate.

În plus, Agilis se caracterizează prin rezistență ridicată la uzură rapidă, banda de rulare mare, rezistență și capacitatea de a depăși distanțe pe terenul de țară. Diametrul este potrivit doar pentru autoturisme.

Dintre minusuri - cauciucul este destul de greu, din această cauză, consumul de combustibil crește, iar eficiența suspensiei scade în timpul conducerii rapide pe drumuri accidentate.

Nokian Hakka Green 2

Nu poți ignora seria Green 2 de la companie Nokian Hakka. Aceste anvelope sunt concepute pentru funcționarea în condiții climatice dificile, unde temperatura din timpul verii nu depășește douăzeci de grade.

Inginerii au creat un compus de cauciuc care permite anvelopelor să suporte confortabil schimbările bruște de temperatură. În plus, oferă o manevrabilitate excelentă pe suprafețe umede și uscate.

• Zgomotul și zgomotul sunt reduse datorită prezenței canelurilor speciale.
• Dar trebuie avut în vedere că un astfel de cauciuc devine rapid inutilizabil.
• Green 2 are dimensiuni între cincisprezece și șaptesprezece inci.

Toyo Proxes T1-R

T1-R este noul flagship al Toyo Proxes. Anvelopele T1 R sunt perfecte pentru pasionații de conducere rapidă, au o manevrabilitate excelentă la viteze mari și aderență pe asfaltul ud.

Anvelopele au fost create folosind instrumente de simulare pe calculator. Cauciucul a trecut cu succes diverse teste și teste.

Diametrele anvelopelor variază de la șaptesprezece la douăzeci de inci.

Anvelope populare în 2016

Și acum să vorbim puțin despre anvelopele care au fost populare anul trecut.

Nokian Hakka Green

Brandul finlandez Nokian Hakka Green a câștigat multă popularitate anul trecut. Dezvoltatorii au reușit să creeze un nou compus de cauciuc, care constă din ulei de pin, silice și negru de fum. Acest lucru a făcut posibilă creșterea rezistenței la uzură cu aproape cincisprezece procente.

Pentru banda de rulare s-a folosit sârmă de oțel răsucite, care a avut un efect pozitiv asupra rezistenței anvelopelor. Foto: nokiantyres.az

Aceste anvelope sunt fabricate special pentru mașinile din clasa C și B, au un diametru de treisprezece până la șaisprezece inci.

Potrivit recenziilor clienților, anvelopele au o manevrabilitate bună, funcționare lină și frânare eficientă în orice vreme. Dintre minusuri - mulți notează costul prea mare și manipularea insuficient de fiabilă pe o suprafață umedă.

Michelin Cross-Climate

O serie a mărcii franceze Michelin numită Сross-Climate se distinge în primul rând prin durabilitatea sa. În plus, este folosit nu numai vara, ci și în extrasezon.

Aplicarea de special compus de cauciuc cursă crescută a anvelopei și performanță de frânare îmbunătățită.

Protectoarele au un model cu un număr considerabil de sectoare, care sunt împărțite prin caneluri pentru scurgerea apei. Datorită acestui model, stabilitatea anvelopelor este îmbunătățită atunci când conduceți pe orice drum.

La noi, anvelopele sunt disponibile pentru cumpărare în treizeci de dimensiuni, iar diametrul lor variază de la paisprezece până la optsprezece inci.

Mulți proprietari le place liniștea anvelopelor, precum și elasticitatea acestora și distanțele scurte de frânare. Principalul dezavantaj este că se uzează rapid, mai ales când conduceți regulat pe drumuri de proastă calitate.

Cordiant Sport 3

Acest model s-a bucurat și de succes în vara precedentă. Această serie este un producător din Rusia, care include douăsprezece dimensiuni de la șaisprezece la optsprezece inci.

Au fost adăugate și opțiuni specifice pentru crossover, deoarece acestea sunt cele cu cea mai rapidă creștere de pe piață. Foto: 24aul.ru

Anvelopele Sport 3 au un perete lateral ranforsat. Proprietarii remarcă, de asemenea, un bun drenaj al apei, rezistență, uzură uniformă a benzii de rulare și aderență excelentă. Astfel de anvelope nu sunt potrivite pentru conducerea pe sol și pot apărea probleme dacă mașina este echipată cu o suspensie rigidă.

BFGoodrich-Urban-Terrain

O noutate a brandului BFGoodrich - Urban-Terrain a fost vândută cu succes și anul trecut. A fost creat special pentru crossover-uri de dimensiuni mici și medii. Optsprezece dimensiuni sunt disponibile pentru cumpărare, variind în dimensiune de la cincisprezece la optsprezece inci.

Anvelopele sunt concepute în primul rând pentru a conduce pe asfalt. Dar pot tolera și conducerea pe sol. Carcasa anvelopelor Urban-Terrain a fost special întărită pentru o durabilitate sporită în timpul mersului off-road. Drenajul este realizat printr-un sistem de canale în modelul benzii de rulare.

Cumpărătorii evidențiază confortul anvelopelor, rularea acceptabilă, zgomotul și moliciunea. Dintre minusuri - puțin dur, până se încălzește complet.

Eagle F1 Asymetric 3

Anvelopele de la Eagle F1 Asymmetric 3 au câștigat popularitate în primul rând datorită vitezei mari. Pentru ei, inginerii au adăugat câteva inovații tehnice, precum un compus de cauciuc care constă din cauciuc cu efect adeziv. În plus, pentru anvelope au fost folosite blocuri de rulare tridimensionale, care au avut un efect pozitiv asupra distanței de frânare.

Anvelopele sunt fiabile și durabile, proprietarii scriu și despre confort și zgomot redus. Dar nu sunt suficient de bune pentru a conduce pe teren umed.

Recomandări pentru cumpărarea anvelopelor de vară pentru mașina dvs. veți găsi în acest videoclip și în textul de mai jos:

• Când cumpărați, asigurați-vă că luați în considerare tipul și dimensiunea anvelopelor, astfel încât să se potrivească mașinii dvs.. Acești parametri sunt specificați în instrucțiunile de utilizare ale mașinii;
• O anvelopă de înaltă calitate ar trebui să aibă economie, caracteristici de rulare acceptabile, rezistență la uzură și zgomot redus;
• Mulți oameni cumpără anvelope. marime mare, deoarece nu numai că îmbunătățesc tracțiunea și îmbunătățesc tracțiunea, dar au și un efect pozitiv asupra aspectului mașinii;
• Dacă conduceți frecvent pe sol, cel mai bine este să cumpărați anvelope cu un model de banda de rulare superficial. De asemenea, este necesar ca acestea să nu fie foarte rigide;
• Dacă economia de combustibil este importantă pentru dvs., acordați atenție anvelopelor eficiente din punct de vedere energetic. Adevărat, nu toate au o eficiență suficientă, așa că este recomandat să cumpărați anvelope furnizate pentru echipamentul primar;
• Puteți cumpăra anvelope de la dealer oficial, au producție originală, dar costul lor va fi mare. In magazinele specializate vei gasi o gama mai larga si preturi diferite de la mare la mic. De asemenea, magazinele online au fost populare în ultima vreme, în special proprietarii de roți de dimensiuni non-standard merg acolo;
• Utilizați recomandările date de producătorii de mașini ai mărcii dvs. Aceste sfaturi se bazează pe dimensiunile modelului, proprietățile sale de funcționare, capacitatea de încărcare și alte lucruri.

Rezultat

Așadar, astăzi pe piață există o mare varietate de anvelope de la diferiți producători, ceea ce face oarecum dificilă alegerea. Pentru a fi mai ușor, am schițat cele mai populare modele din trecut și din această vară, cărora merită să fiți atenți, și am oferit și câteva sfaturi pentru achiziționarea acestora.

(funcție(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: „R-A -345261-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-345261-6", asincron: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(aceasta , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Cu ce ​​este „încălțată” o mașină poate spune multe despre atitudinea ta față de mișcarea sigură și confortabilă. Circulația cu anvelope de înaltă calitate, fiabile și durabile este o garanție a liniștii sufletești, siguranței și a conducerii încrezătoare.

Dacă alegeți anvelopele de vară pentru mașina dvs. pentru sezonul viitor, atunci nu vă grăbiți să trageți concluzii premature, nu urmăriți mărcile și prețurile mici, studiați mai întâi evaluarea noastră cauciucuri de vara 2019 pentru drumuri rusești, lăsat pe baza recenziilor consumatorilor, analize de calitate, fiabilitate, opinii ale experților.

Consultanță de specialitate

Mihail Voronov

Specialist in domeniu aparate electrocasnice, electronice, unelte de construcție, bunuri pentru mașini, sport și recreere, frumusețe și sănătate.

O anvelopă de vară bună este cea care oferă o aderență excelentă la temperaturi de peste +7 grade Celsius. În același timp, ar trebui să fie cât mai silențios posibil și să ofere un condus sigur. Este vorba despre astfel de anvelope care vor fi discutate în acest rating.

Proprietarii de mașini care folosesc aceste anvelope remarcă o rulare foarte lină, tracțiune excepțională, precum și fiabilitate și rezistență la uzură. Ușurința anvelopelor este obținută datorită pereților laterali subțiri.

• Rezistență ridicată și rezistență la uzură;
• Rezistenta la hidroplanare;
• Oferă control încrezător;
• Aderență excelentă atât pe carosabil uscat, cât și pe carosabil umed.

• Un pic zgomotos;
• Datorită moliciunii, severitatea reacției la întoarcerea volanului este redusă. Dar merită luat în considerare faptul că anvelopele sunt concepute pentru drumuri netede.

Recenzie aleatorie de la Oleg:

Mi-a plăcut aderența acestor anvelope. Ține de drum superbă pe asfalt uscat și umed. Sensibilitatea la pistă este minimă. Am ramas surprins si de rezistenta la uzura - dupa 6 ani de functionare, banda de rulare este complet intacta, cauciucul nu are fisuri.

Aceste anvelope sunt incluse în aliniamentul Haka. Proiectat pentru condiții meteorologice dure din Rusia. Anvelopele oferă o conducere sigură pe vreme umedă și uscată. Aderența fiabilă pe suprafața drumului este obținută prin utilizarea noilor tehnologii, în special, lamelele Dry Touch.

La o viteza de 80 km/h pe carosabil ud, distanta de franare a acestor anvelope este cu un metru mai mica decat cea a anvelopelor conventionale. Anvelopele pot fi folosite de la începutul primăverii până la sfârșitul toamnei.

Anvelopele au o rezistență scăzută la rulare, ceea ce înseamnă un consum mai mic de combustibil. Compoziția cauciucului include ulei de pin, care crește rezistența la căldură.

Dezvoltatorii designului și structurii benzii de rulare au ținut cont de comportamentul mașinii la viteze mari. Modelul este prezentat cu diferiți indici de viteză și prezintă performanțe excelente în condiții extreme.

• Stabilitate ridicată pe drumuri ude;
• Cea mai scurtă distanță de frânare;
• Manipulare încrezătoare;
• Moale, nu devine „stejar” la temperaturi sub zero;

• Pereți laterali slabi;
• Dur la volan (nu este critic);
• Purtați rapid pe grund.

Comentariu de la Ivan:

Sunt complet multumit de aceste anvelope, cauciucul a depasit toate asteptarile. De remarcat este rezistența la acvaplanare, cu greu observă rut, vâslesc bine în noroi ușor.

Locul opt în topul anvelopelor noastre de vară 2019 este ocupat de anvelopele care utilizează tehnologia unică ActiveBraking, care contribuie la îmbunătățirea aderenței anvelopelor și la reducerea distanțelor de frânare. Aceste anvelope au prezentat rezultate excelente atunci când au fost testate pe carosabil umed - reducând distanța de frânare cu 8%.

O altă tehnologie folosită în producția de anvelope este WearControl, datorită căreia s-a obținut o rezistență scăzută la rulare și un consum mai economic de combustibil.

Mulți proprietari de mașini vorbesc pozitiv despre acest cauciuc și notează în special confortul sporit de rulare, rezistența la rut, nivelul scăzut de zgomot și rularea moale.

• Conducere încrezătoare;
• Distanță scurtă de frânare;
• Consum economic de combustibil;
• Nivel scăzut de zgomot în timpul conducerii;
• Prindere de încredere.

• Bubuit în timpul frânării puternice;
• Nu este rezistent la impacturi puternice (hernii);
• Rezistenta medie la uzura.

Feedback de la Arkady:

Anvelope bune de vara pentru bani. Dupa achizitie am iesit special pe vreme ploioasa sa testez putin - eram convinsa ca nu cheltuisem banii degeaba. Mașina se comportă cu încredere, nu a observat acvaplanarea, trece prin bălți în viteză de două ori. Apropo, nu se teme de schimbările de temperatură - la minus 9 grade, nu a devenit încăpățânat. Dacă nu știți ce anvelope de vară sunt mai bune să alegeți în segmentul de buget, atunci acordați atenție Goodyear EfficientGrip Performance.

Aceste anvelope sunt concepute atât pentru mașini din clasa executivă, cât și pentru clasa medie. Anvelopele sunt realizate cu tehnologii care îmbunătățesc manevrabilitatea pe teren umed și uscat și performanța la viraje. De asemenea, merită remarcată tracțiunea excelentă, trecerea silențioasă a articulațiilor pe poduri, stabilitatea pe șanț și manevrabilitate sigură.

Anvelopele au o tracțiune excepțională și oferă un nivel ridicat de siguranță la volan. O caracteristică cheie este, de asemenea, considerată a fi consumul de combustibil mai economic atunci când conduceți pe acest cauciuc.

• Nivel scăzut de zgomot;
• Aderență excelentă la drum;
• Consum mai economic de combustibil;
• Rezistență ridicată la acvaplanare;
• Rezistenta la uzura.

• La pornire și frânare, mânerul este „șchiop”;
• Pretul este mare.

Feedback de la Nicholas:
Instalat în locul celor din fabrică. Am observat că virajele sunt acum mult mai „distractive”. Se comportă cu încredere în timpul ploii la o viteză rezonabilă. Durabil, rezistent la tăieturi laterale.

Model relativ nou cu plutire îmbunătățită, rezistență la hidroplanare, siguranță și confort sporite. Flancurile anvelopelor au o acoperire specială din cauciuc care rezistă eficient la șocuri și vibrații.

Structura unică a benzii de rulare mărește scurgerea apei din canelurile longitudinale. Anvelopele Nokian Hakka Green 2 sunt perfect adaptate conducerii în condiții meteorologice schimbătoare și sunt potrivite în mod optim pentru drumurile rusești. În plus, compoziția materialului folosește ulei de rapiță, ulei de pin, particule mici de funingine, ceea ce face ca cauciucul să fie ecologic și ușor de adaptat la stilul individual de conducere, temperatură, suprafața drumului.

• Manevrare excelenta;
• Se ține bine atât pe drumul uscat, cât și pe cel umed;
• Moale, nu își pierde proprietățile în timpul schimbărilor de temperatură;
• Consum economic de combustibil;
• Funcționare lină, plimbare confortabilă;
• Nivel scăzut de zgomot;
• Pret moderat.

• Rezistență scăzută la uzură;
• Partea slabă.

Feedback de la Oleg:
Folosesc anvelope de mult timp, ceea ce mi-a plăcut:

• Ținență de drum excelentă la viteze de până la 150 km/h (nu mai este accelerată);
• Există un indicator de uzură;
• Combinație optimă preț/calitate;
• Pe vreme umedă, conducere la altitudine;

Dintre minusuri, voi evidenția doar unul - uzura. Deși dacă nu conduceți cu trenurile, atunci va fi suficient pentru 3-4 sezoane, poate mai multe.

Anvelopele de vară de top continuă anvelopele care au trecut testul timpului. Perfect atât pentru zi de zi cât și călătorii lungi. Proiectat pentru funcționarea în regiuni cu vreme schimbătoare. În producția de anvelope se folosește tehnologia NanoPro-Tech, datorită căreia aderența la carosabil devine fiabilă și manevrele sunt cât mai sigure.

Șnururile de rulare sunt amplasate radial, datorită căruia a fost posibilă creșterea rezistenței structurii anvelopei. Un alt avantaj al anvelopelor este distanța scurtă de frânare chiar și pe drumuri ude și rezistența redusă la rulare.

• Pret optim;
• Perfect echilibrat;
• moale;
• Comportament previzibil pe drumuri ude;
• Fiabil și durabil;
• Se ține bine la viraj și la frânare.

• Zgomotos, dar bine.

Feedback de la Rinat:
Plecare pe ea pentru 5 sezoane, zbor normal. Uneori a fost necesar să se prindă găuri adânci, dar nu au fost pagube. Pot spune cu încredere că cauciucul chiar funcționează. La viraj, mașina se comportă cu încredere, în ploaie nu a fost nici măcar un indiciu de acvaplanare (nu conduc mult). Durabil și are tracțiune excelentă pe drum.

La dezvoltarea acestor anvelope, s-a acordat multă atenție unor indicatori precum siguranță, manevrabilitate confortabilă și sigură, consum redus de combustibil și aderență îmbunătățită pe carosabil.

Experții remarcă în special rezistența anvelopelor, care a fost obținută prin utilizarea tehnologiei IronFlex. Drept urmare, consumatorul a primit anvelope rezistente la uzură, care sunt rezistente la suprafețele neuniforme ale drumului.

Avantajele acestui cauciuc ar trebui să includă și manevrabilitate încrezătoare, respectarea strictă a cursului, consum redus de combustibil pentru orice stil de condus. Printre deficiențe, pot fi distinse performanțe slabe de frânare pe pavaj uscat.

Feedback de la Leonid:
De mulți ani doar Michelin a fost ales. Nici aceste cauciucuri nu au dezamăgit. Uzura este minima, tinuta de drum este excelenta, flancurile sunt destul de rezistente si anvelopele in sine sunt usoare. Dacă nu știți ce anvelope de vară să cumpărați, atunci alegeți Michelin.

Aceste anvelope sunt numărul trei în topul nostru de top 10 anvelope de vară pentru 2019. Și acest lucru este bine meritat, deoarece au caracteristici excelente și o serie de avantaje incontestabile.

Uleiurile naturale sunt utilizate în compoziția cauciucului, datorită cărora anvelopele îndeplinesc cerințele necesare de siguranță a mediului. Designul anvelopelor a fost dezvoltat astfel încât să crească durabilitatea la maximum.

Modelul unic al benzii de rulare a îmbunătățit semnificativ aerodinamica, eliminarea umidității în exces și manevrabilitate, în special atunci când conduceți la viteze mari. Anvelopele se uzează uniform și au rezistență ridicată la uzură. B

• Rezistență excelentă la rut;
• Nu alunecă în timpul unui pornire bruscă;
• Se ține bine pe drumuri ude
• Rezistent la uzura;
• Tenace.

• Valkaya;
• Destul de zgomotos.

Feedback de la Pavel:

Folosit tot sezonul anul trecut. Ceea ce nu mi-a plăcut este zgomotos, dar acesta este un indicator individual. Am călătorit de la începutul primăverii, când temperatura a scăzut la -3, -5 grade, cauciucul nu s-a rigidizat, a rămas moale. Un alt plus este tracțiunea bună. În rest, totul se potrivește, dacă nu ar fi zgomotul, care apropo se diminuează când sunt +15 grade afară, le-aș da acestor anvelope cel mai mare rating.

Aceste anvelope sunt concepute special pentru utilizare în condiții dificile de drum și vreme. În Rusia, aceste anvelope au devenit foarte populare, deoarece oferă o conducere confortabilă și încrezătoare, aderență sigură pe carosabil și stabilitate direcțională ridicată.

Modelul benzii de rulare are un indice de viteză W (270 km/h), astfel încât cauciucul nu își pierde proprietățile de performanță chiar și la viteze mari. Banda de rulare are un design multistrat și este realizată folosind tehnologia Cool Zone, drept urmare, s-a obținut o reacție maximă la volan, mai ales la viraje.

Canelurile benzii de rulare sunt dispuse astfel încât să asigure îndepărtarea eficientă a umezelii de sub roți și să minimizeze riscul de acvaplanare. Proprietarii de mașini notează, de asemenea, o conducere mai confortabilă cu aceste anvelope și un zgomot minim în timpul conducerii.

Principalele caracteristici

Feedback de la Marat:

Pe noi toți, înainte de a alege anvelopele, suntem interesați de ce anvelope de vară sunt cele mai bune. Am citit și o grămadă de forumuri și recenzii, până la urmă am făcut-o alegerea potrivita- anvelope cumparate Nokian Nordman S.Z. Vreau sa spun ca anvelopele sunt de foarte buna calitate, rezistente la deteriorare, se comporta perfect atat pe pista cat si pe grund. Am patinat sezonul, am zburat în gropi, am condus pe drumuri, drumuri de pământ, prin noroi - peste tot ea s-a arătat pe partea bună. Recomanda.

Top 10 anvelope de vară au fost în frunte cu anvelope care au o serie de avantaje și au primit mii de recenzii de la proprietarii de mașini din întreaga lume. Avantajele includ performanță excelentă de frânare pe suprafețe de drum umede și uscate, rezistență minimă la rulare, manevrabilitate încrezătoare a vehiculului și abilitate ridicată pentru drumuri cros.

La dezvoltarea anvelopelor, s-a acordat multă atenție unui parametru precum aderența la carosabil. În acest scop, a fost creat un model unic al benzii de rulare care îmbunătățește aderența, mai ales la viraje.

Nu mai puțin importante sunt caracteristicile acustice. Pentru reducerea zgomotului s-au introdus in banda de rulare elemente speciale care unesc blocurile, din acest motiv, majoritatea zgomotului este suprimat. Proiectorul este proiectat pentru a elimina apa din zona de contact cât mai repede posibil pentru a preveni hidroplanarea.

Feedback de la Artem:

În ceea ce privește zgomotul în comparație cu anvelopele mele vechi - cer și pământ. Cauciucuri foarte silentioase. Mi-a plăcut cum se comportă mașina pe drum - control încrezător, pe o pistă înfricoșătoare, nu există nicio urmă de acvaplanare. Călătoria a devenit foarte confortabilă și moale, multe denivelări și denivelări sunt aproape invizibile.

Așadar, am aflat care anvelope de vară sunt cele mai bune în 2019. Sperăm că evaluarea noastră vă va ajuta să faceți alegerea corectă și să faceți conducerea cât mai confortabilă și sigură posibil.

Noua anvelopă a intrat deja în echipamentul principal al mașinilor sport, cum ar fi și. Noutatea este vândută în 34 de dimensiuni cu un diametru al alezajului de 19 și 20 de inci. În viitor, numărul de dimensiuni va fi crescut.

Dintre toate tehnologiile care sunt prezente în proiectarea articolelor noi, remarcăm Bi-Compound. Face posibilă utilizarea a doi compuși de cauciuc diferiți pentru părțile interioare și exterioare ale benzii de rulare: partea exterioară include un nou elastomer pentru aderență fiabilă pe suprafețe uscate, iar noului compus de cauciuc se adaugă așa-numiții „elastomeri funcționali”. din partea interioară a benzii de rulare, care sunt responsabile pentru aderența pe stratul umed.

Continental

Noutatea este destinată mașinilor și ale lor, precum și crossover-urilor. Are o gamă largă de dimensiuni - de la 17 la 21 inci.

Anvelopa se bazează pe multe dintre soluțiile tehnice utilizate în anvelopa sport Sport Contact 6. În special, modelul benzii de rulare este foarte asemănător, iar compoziția compusului de cauciuc a fost modificată. Acest lucru a permis ca partea benzii de rulare să fie mai elastică și să îmbunătățească nivelul de confort. Drept urmare, noutatea depășește ambele modele anterioare în ceea ce privește economie, durabilitate și finețe.

După cum sugerează și numele, modelul CrossContact ATR este conceput pentru crossover-uri și SUV-uri. Anvelopele sunt prezentate în 21 de dimensiuni standard. Blocurile părții centrale a benzii de rulare au fost combinate în grupuri. Aceasta a îmbunătățit rularea și stabilitatea direcțională pe asfalt. Punțile rigide dintre blocurile benzii de rulare din zonele umerilor reduc distanța de frânare la frânarea pe un drum de pământ și, bineînțeles, îmbunătățesc flotația în noroi sau șanțuri.

Principala diferență față de predecesorul său este compoziția modificată a compusului de cauciuc. Tehnologia permite compusului să se lipească de drum, ceea ce oferă o bună stabilitate direcțională și manevrabilitate. De asemenea, este interesant faptul că mai multe dimensiuni ale acestei anvelope sunt proiectate pentru o viteză maximă de 360 ​​km/h. Pentru ca anvelopa să reziste la astfel de sarcini, designul ruptorului a fost modificat. La fabricarea sa se foloseste materialul Aralon 350. Acestea sunt doua corzi din fibre aramide impletite cu un cordon de nailon. O astfel de conexiune foarte puternică ajută anvelopa să nu-și schimbe forma sub influența forțelor centrifuge atunci când se conduce cu viteză mare.

Anvelope Nokian

Anvelopa are un compus complet actualizat. Uleiul de pin care a apărut în compoziția sa a făcut posibilă reducerea gradului de încălzire a anvelopei în timpul mișcării, ceea ce, la rândul său, a redus rezistența la rulare. Rezultatul este că anvelopa se uzează mai puțin acum.

O altă soluție care a mărit durata de viață a anvelopei este întărită. La fel ca modelul anterior, este realizat din snur de oțel, dar acum are bandă High Tensile Steel. Cântărește mai puțin, este mult mai puternic și mai rezistent la deformare.

Există multe blocuri individuale în modelul benzii de rulare. Fiecare dintre ele are o formă destul de complexă, cu numeroase unghiuri și margini. La baza fiecăruia dintre blocuri există proeminențe speciale care ajută la menținerea blocurilor în poziție verticală atunci când sunt în contact cu suprafețe stâncoase neuniforme. Forma blocurilor și amplasarea lor în modelul benzii de rulare vă permite să măriți zona de contact a anvelopei cu o suprafață stâncoasă, precum și să distribuiți optim presiunea în zona de contact. Acest lucru îmbunătățește tracțiunea și reduce riscul de deteriorare a anvelopelor la lovirea cu pietre. Gama de dimensiuni include 8 dimensiuni cu un indice de viteză Q (până la 160 km/h).

Sub marca Nordman, Nokian oferă anvelope de gamă medie segment de preț. Cea mai mare parte a modificărilor a căzut pe designul modelului benzii de rulare. Aici, forma canelurilor de drenaj este diferită de cea a anvelopei predecesoare. Canelurile sunt acum trapezoidale. Această soluție limitează mobilitatea transversală a nervurilor benzii de rulare. Din acest motiv, mașina prezintă o mai bună stabilitate direcțională și este mai stabilă la viteze mari decât anvelopa Nordman SX. Gama de dimensiuni - de la 13 la 16 inci.

an bun

Această anvelopă este pentru cei care se deplasează adesea de pe asfalt pe drumuri. Particularitatea modelului este că stratul suplimentar al ruptorului este fabricat din Kevlar, care este de cinci ori mai puternic decât oțelul. În plus, structura peretelui lateral a fost întărită. Toate acestea protejează anvelopa de înțepături și tăieturi.

Modelul actualizat al benzii de rulare a redus zgomotul și o manevrabilitate îmbunătățită pe drumul asfaltat. Anvelopa este oferită în 24 de dimensiuni.

Toyo

Modelul direcțional al benzii de rulare Toyo Proxes ST III, așa cum a fost conceput de creatori, ar trebui să formeze trei imagini pentru cumpărător: săgeți, fulgere și aripi de luptă. Dar in poza totul este functional. Canelurile pentru fermoar drenează apa din zona de contact, aripile de pe partea exterioară a anvelopei sunt responsabile pentru stabilitatea direcțională. Blocurile teșite din partea centrală a benzii de rulare sunt mai puțin deformate datorită formei lor la frânare sau la viraj. Astfel, ele îmbunătățesc tracțiunea.

Yokohama

Compusul de cauciuc, constând din silice, polimeri speciali și ulei portocaliu, este frământat în conformitate cu rezultatele simulărilor pe computer folosind tehnologia nanoBLEND Compound. Potrivit producătorului, tehnologia vă permite să obțineți un echilibru bun între comportamentul anvelopei pe drumuri ude, economia de combustibil și rezistența la uzură a anvelopei.

Noutatea este disponibilă în 43 de dimensiuni, de la 15 la 20 inci. Indicii de viteză V (până la 240 km/h) și W (până la 270 km/h).

În timpul dezvoltării anvelopei, tehnologiile testate pe alte anvelope au fost utilizate pe scară largă. În special, tehnologia Nano Blend. În compusul de cauciuc, conținutul de silice este crescut la jumătate din compoziția compusului. Drept urmare, în comparație cu predecesorul său C.Drive AC02, proprietățile de frânare ale noutății sunt îmbunătățite cu 20%. Și utilizarea uleiului de portocale a crescut rezistența compusului de cauciuc la întindere. Gama de dimensiuni - de la 14 la 18 inci.

Pirelli

Producătorul italian își extinde gama de anvelope premium P Zero. Anvelopele din această serie sunt instalate pe astfel de mașini sport precum Ferrari GTC4 Lusso, Mercedes GT AMG și Porsche Boxter. Anvelopele au fost create în strânsă colaborare cu fiecare dintre producătorii acestor mașini sport.

Dintre tehnologiile folosite în anvelope, evidențiem F1 Bead. A apărut datorită participării Pirelli în cursele de Formula 1.Linia de jos este un compus de cauciuc deosebit de dur în zona talonului anvelopei. Acest lucru garantează un răspuns rapid și precis la intervenția șoferului, fără pierderi neașteptate de tracțiune.

Pentru cumpărătorii ruși, linia de anvelope P Zero pentru sezonul primăvară-vară 2017 este prezentată în trei modele de benzi de rulare.

Anvelopa are un model asimetric al benzii de rulare și este concepută pentru sedanuri de lux. O caracteristică distinctivă a acestei variante P Zero este zona exterioară a umerilor. Sunt blocuri mari aici. separat caneluri adânci. Aceștia joacă rolul unui fel de amortizoare, reducând sarcinile de șoc de pe șosea. Ca urmare, confortul este sporit - pentru pasagerii sedanurilor de lux, este mai important decât manevrarea perfectă.

Și iată anvelopele Pirelli P Zero GT doar pentru cei care doresc răspunsuri precise la direcție. Acest model este potrivit pentru reglarea mașinilor și modificările taxate ale mașinilor de serie.

În cele din urmă, a treia opțiune este Pirelli P Zero Corsa . Acest model de anvelope are cel mai agresiv model al benzii de rulare. Arată ca un semi-slick de curse. O anvelopă cu acest model de benzi de rulare este destinată în primul rând utilizării pe mașinile sport. Prin urmare, sarcina principală pentru dezvoltatori a fost să se asigure că noul produs poate rezista la sarcini de mare viteză. La dezvoltarea acestora, inginerii au aplicat experiența dobândită în cursele de Formula 1 și în raliurile mondiale.

Pirelli Cinturato P7 Blue este pe piața noastră din 2013. Până în acest sezon, modelul a fost actualizat, dar am decis să nu-l vindem, deși anvelopa se găsește încă în magazine.În Europa, încă îl puteți cumpăra.

Compoziția compusului de cauciuc conține un conținut ridicat de silice și polimeri speciali. Ele ajută banda de rulare să mențină elasticitatea în timpul schimbărilor bruște de temperatură. Anvelopa demonstrează o aderență mai bună pe drumuri ude și performanțe de frânare pe pavaj uscat în comparație cu modelul anterior. Apropo, anvelopa a primit cele mai mari note pentru aderența pe teren umed pe noua etichetă UE pentru produse pentru anvelope. Gama de dimensiuni - de la 16 la 18 inci.

Bridgestone

Oficial, acest brand nu a fost reprezentat în Rusia, deși anvelopele au venit la noi. Să presupunem că au trecut la configurația primară Opel Astra G. Erau cunoscuți și șoferilor de camion. Brandul are o istorie bogată în curse. De-a lungul anilor, mașinile cu aceste anvelope au mers la startul curselor de Formula 1 și ale seriei de turnee și formule americane.

Prima anvelopă oferită cumpărătorilor ruși va fi Touring FS100. Bandajul de nailon întărit și rezistența crescută a carcasei anvelopei o vor proteja de perforații. Aranjamentul special al blocurilor de rulare este conceput pentru a reduce zgomotul în timpul conducerii. Anvelopa la buget segmentul de preț mediu este conceput pentru mașini. Dimensiuni - de la 13 la 14 inci.

Teste de anvelope și multe altele Informatii utile despre schimbarea sezonieră a anvelopelor veți găsi în selecția publicațiilor „La volan”, pe care le-am numit „Drumul primăverii: când și cu ce să schimbați pantofii?” Prezentare generală a anvelopelor de vară - produse noi în 2017

Foto: Maxim Gomyanin și companiile producătoare

În ciuda faptului că eram complet încrezător în starea excelentă a propriei mele sănătate, m-am speriat. Și aici Natasha a venit în ajutor. La tarabă cu inscripția Best Food. La câțiva metri de noi, doi sergenți cu gât subțire mâncau într-adevăr liniștiți prăjituri cu carne. Am pornit motorul și m-am repezit la adresa indicată de Kiryushka. Inima mea era neliniştită. Am întors capul și am văzut doi polițiști. Stând puțin departe de. Cine a fost Alice a rămas un mister, dar nu aveam de gând să-l rezolv.

Am văzut o scară făcută din bare de oțel. Fără să mă gândesc de două ori, am urcat sus, hotărând că panoul se deschide la fel ca cel prin care am intrat în tunel. Și-a sprijinit mâinile de perete, l-a împins și a cățat în care dintre ele. Cămăruța aceea și a spus Vanya. Se auzi un adulmec, iar mai târziu vocea lui Ivan se auzi într-un întuneric total. Am fost confuz, dar am răspuns optimist. Chiar în acel moment, dulapul s-a luminat de lumină, am închis ochii. Stăteam în toaletă. Două vase de toaletă fără scaune de toaletă și rezervoare de scurgere au amuzat urechea. Apa murmurând pasnic. Era un miros puternic de înălbitor, ușa era închisă cu o plasă și mai departe. Veverița, Misha și doi oameni posomorâți cu mitraliere stăteau în picioare. M-am uitat la băieții cu armele și am scapat.

M-am intins din nou. Era în spatele unei oglinzi, dar aici un trecător și-a îndreptat degetul în direcția mașinii mele de scris și a continuat. L-am cercetat pe Zhiguli jignit, am luat adidașii care au căzut din cutie și am mormăit. Bărbatul a făcut bofă, a pufăit câteva minute și a declarat. Iată că plesc în magazin, ținând în pumn bănuții dați de Raisa pentru o sticlă de bere. Zhigulevsky în acei ani la Moscova a fost. Pentru a-l obține, de îndată ce magazinele au primit cutii luminoase, în timp ce o hoardă de țărani năvăli pe ghișee, strigând. Plângând, i-am expus esența problemei, i-am povestit despre Raisa, bere, monede, rețeaua de canalizare... Femeia mi-a înfipt cu forța bancnota în pumn. Ușa apartamentului Zalyginei era deschisă și sprijinită cu un taburet, iar pe scări, pe pervaz, stătea o femeie în pantaloni scurți și un tricou mânjit cu vopsea. Fata a sărit de pe pervaz, și-a pus mâinile pe șolduri și a lătrat. Am observat că vocea ei s-a schimbat și am repetat-o. Nika și-a mușcat buza de jos, apoi și-a scuturat hotărât părul și s-a repezit din nou în luptă. Am ascultat în liniște povestea deja binecunoscută despre înșelarea cu lucruri. Am dat din cap. Cunosc acest loc.

A trebuit să mă supun. Almira locuia într-o casă nouă, într-un apartament cu mai multe camere plin cu mobilier scump. Am deschis. Era o gură, dar aici sunetul ascuțit al telefonului m-a făcut să tresare. Almira apucă telefonul. Apoi s-a uitat la. Deodată m-am jignit. Dar Almira este o persoană extrem de urâtă. Am mers în tăcere spre uşă. Am fugit repede spre uşă. Și, înainte ca Almira să aibă timp să se ridice de pe canapea, a tras de mâner, a sărit în lift și după câteva minute era în șase.

Mi-a sunat telefonul în buzunar, am plecat grăbit de la Krestov să mă ocup de amorțita Zhanna. S-a uitat la ecranul tubului și a spus repede. Din telefonul mobil se auzi o voce masculină. Tenacitate angajat de Max. Actorul a admirat. Altul și-ar fi dat seama de mult că și-a jucat prost rolul, a fost văzut până la capăt. E timpul să nu te mai lăutăm. Dar nu, prostul tot vorbește despre piept și pui. Ei bine, în momentul de față o va primi de la mine... Tăcerea atârna în receptor. O voce de doamnă a tăiat, trăncănind în engleză. M-am întors, am văzut o doamnă atrăgătoare într-o rochie albastră și am întrebat. Câteva clipe, femeia trăncănea cu viteza mitralierei, apoi tăcu, făcu o pauză și se uită la el.

Alegerea anvelopelor de vară pentru o mașină poate fi o întreprindere destul de dificilă, mai ales pentru persoanele care sunt departe de viața auto și își folosesc cel mai adesea mașina pe o bază de „conducere și uitare”.

Din acest articol veți învăța:

Pentru a ajuta oamenii să aleagă cele mai bune anvelope de vară pentru mașina lor, site-ul web Perviy Tire a analizat modele populare de anvelope de vară în funcție de marcă, precum și din diferite clase și categorii de preț.

Anvelope din ce producător să alegeți

Pentru ușurință de înțeles, trebuie spus că anvelopele de vară sunt în gama de absolut toți producătorii de anvelope din lume, așa că alegerea unui producător de anvelope se poate reduce la o formulă simplă și de înțeles. Toate companiile producătoare de anvelope sunt împărțite în mai multe categorii:

• foarte popular
• nu foarte popular
• puțin știut
• necunoscut de nimeni

În consecință, cu cât marca este mai faimoasă, cu atât costul anvelopelor este mai mare.

De regulă, companiile populare și foarte populare își prețuiesc numele și nu există nicio îndoială cu privire la calitatea produselor lor, așa că puteți cumpăra anvelope de la mărci populare fără teama de a intra în căsătorie sau de a nu fi în stare. Deși, desigur, costul unor astfel de produse poate fi destul de mare.

În ceea ce privește companiile mai puțin populare, datorită globalizării, acestea cooperează cel mai adesea cu sau chiar aparțin unor mărci de anvelope foarte renumite. Prin urmare, cel mai adesea nu există nicio îndoială cu privire la calitatea produselor lor, dar costul anvelopelor lor poate fi deja vizibil mai mic, ceea ce îi mulțumește pe cumpărători. Despre producătorii de anvelope pe site-ul nostru este

Dar produsele mărcilor de anvelope puțin cunoscute și necunoscute necesită deja un studiu amănunțit, deoarece printre modelele acestor producători puteți găsi la fel de bine atât anvelope excelente la prețuri foarte mici, cât și anvelope foarte mediocre.

Pentru persoanele care nu au nici timp, nici dorința de a-și da seama care anvelope de vară sunt mai bune și care sunt mai proaste, cel mai simplu mod este să aleagă un model popular de la una dintre mărcile cunoscute. Cu o mare probabilitate, astfel de anvelope li se vor potrivi în orice. Mai jos sunt prezentate modele de anvelope de vară foarte populare din diferite clase, care s-au clasat foarte bine în diferite evaluări.

Cele mai bune anvelope premium

Anvelopele din clasa „premium” sunt cel mai adesea vârful ingineriei și poartă toate cele mai avansate dezvoltări ale producătorului, datorită cărora se pot lăuda cea mai buna performanta stabilitate, frânare, comportament pe carosabil umed, precum și moliciune și confort de condus.

Printre aceste anvelope, există mai multe modele care au primit primele locuri în popularitate în rândul cumpărătorilor de pe piața Yandex, precum și ocupând primele locuri în diferite evaluări efectuate de publicațiile auto.

1. Michelin Primacy 3 este una dintre cele mai populare anvelope premium și este foarte respectată de cumpărători. Un punct cheie în dezvoltarea anvelopei a fost îmbunătățirea siguranței la conducere, atât pe drumuri ude, cât și pe cele uscate. Securității în timpul virajelor i s-a acordat, de asemenea, o atenție sporită. Compusul de cauciuc special dezvoltat și patentat reduce rezistența la rulare și îmbunătățește rezistența la uzura anvelopelor.
2. - O alta dintre anvelopele premium populare, instalata adesea pe masinile de lux ale celor „trei mari” germani Mercedes, BMW si Audi. Anvelopa a fost dezvoltată de ingineri italieni de foarte mult timp și a absorbit multe tehnologii avansate care au făcut posibilă conferirea anvelopei o serie de proprietăți remarcabile, cum ar fi un nivel foarte ridicat de confort cu rezistență scăzută la rulare și stabilitate excelentă a comportamentului. sub schimbări bruște de temperatură.
3. - una dintre cele mai bine vândute anvelope ale unui brand celebru de peste mări, care a absorbit o mulțime de avansate solutii tehnice, dintre care principala a fost stabilitatea și predictibilitatea comportamentului pe drumuri ude, cu un confort remarcabil și o durată lungă de viață.

Cele mai bune modele de anvelope de vară din clasa "standard" / "confort" / "sport"

Pe lângă modelele de anvelope premium de vară, puteți găsi multe anvelope excelente, cu caracteristici de condus remarcabile, poziționate sub clasa „premium” și, prin urmare, mult mai ieftine. Printre aceste anvelope, putem distinge astfel de modele precum: