Lada Kalina, relativt nylig dukket opp på veiene våre, ble veldig raskt til heltinnen av vitser og photoshops. Likevel, uansett hvor vittige bloggere praktiserer på World Wide Web, har Kalina vært og fortsetter å være etterspurt av kjøpere. Ja, dette barnet til AvtoVAZ ser mer enn beskjedent ut, til og med skjemmende, men sammenlignet med tidligere Lada-modeller er Kalina mer moderne og tryggere. Og et upretensiøst utseende kan med hell korrigeres - heldigvis tillater moderne auto-tuning dette.
Enhver biltuning kan deles inn i tre hovedområder: kosmetisk, ekstern tuning, innvendig tuning og teknisk tuning - understell og motor. For Lada Kalina er det mest relevante utvendig tuning - det er tross alt det upretensiøse utseendet som er mest svakt punkt denne bilen. Og du kan begynne å tune med en rimelig, men spektakulær detalj -.
I tillegg er det ekstern tuning som er en reell mulighet til å skille seg ut fra strømmen av standardbiler og tiltrekke seg oppmerksomhet på veien – vel, ikke en stor en. eksosrør gjør det. Selvfølgelig er det mulig å modernisere fyllingen av bilen, men det blir allerede økonomisk dyrt, og under forholdene i byen er det ganske meningsløst: det er fortsatt ingen steder å kjøre i metropolen, og du kan kjøre på en byhastighet på 60 kilometer i timen på basismodellen uten noen kremer. La oss derfor fokusere på å forbedre utsiden av Kalina.
Før du tar på deg ekte verktøy, bruk virtuelle verktøy, spesielt, som er etterspurt blant profesjonelle tuningstudioer.
Trinn én: hjul og felger
Ofte opplever glade eiere av Lada Kalina en sterk fristelse til å installere solide hjul med femtende radius på bilen. Ikke gi etter for ham! Ja, det ser bra ut, men slik amatørprestasjon har en størrelsesorden flere ulemper enn fordeler: i kombinasjon med enestående kvalitet Russiske veier du vil få enda dårligere kjørekvalitet, dessuten, ikke glem at Kalinas buer ikke er designet for femten-tommers hjul, og hjulene kan ganske enkelt berøre dem i hvert hull. Åpenbar skade på både gummi og metall.
Hvis du er seriøst forvirret over innstillingen av Kalina, kan du ikke klare deg uten vakre og høykvalitets disker. Heldigvis er det i dag det bredeste utvalget av hjul i ulike priskategorier tilgjengelig for bilentusiaster, og du kan enkelt velge hjul etter smak og lommebok samtidig. Den eneste betingelsen: glem fargede plater. Ekstrem kollektiv gårdtuning har aldri vært på moten og vil aldri bli moteriktig, du bør ikke forhaste deg etter den vanvittige kursen. De eneste "fargene" som er tillatt i enkelttilfeller er hvitt og svart, og de skal være i harmoni med fargen på bilens karosseri.
Gjør-det-selv ekstern tuning av Lada Kalina på video:
Optikk og søte små ting
Hovedlysene skinner som regel med verdighet og trenger ikke å endres, og det er praktisk talt ingen muligheter for å justere dem (det eneste som kan gjøres er å holde det til krystallgjennomsiktighet). Baklysene kan byttes ut – utvalget er ganske bredt.
Karosserisett og spoilere har lenge blitt en integrert del av Kalinas tuning, og i bilbutikker og tuningstudioer kan du finne det bredeste utvalget av slike deler - både for kombi og sedan. Bare ikke last bilen med alt på en gang, detaljer ekstern tuning bør være i moderate mengder, bør de plassere lyse og saftige aksenter på utsiden av bilen, og ikke skjule selve bilen under seg selv.
Montering av en spoiler på en Lada Kalina kombi med egne hender (video):
Tuningsalong Lada Kalina - hva kan gjøres?
Dessverre er det praktisk talt ingenting å forbedre i Kalinas hytte. Selvfølgelig kan du erstatte dashbord og hjul. Du kan beskytte pedalene med komfortable og praktiske puter og erstatte forsetene med sportsbøtter. Fans av høykvalitetslyd bør ta vare på lydsystemet - dette emnet har imidlertid sine egne nyanser og fortjener en egen diskusjon.
Gjør-det-selv armleninstallasjon på Lada Kalina (video):
Bytte ut instrumentpanelet på Lada Kalina i en garasje (video):
Om hva du seriøst skal gjøre om understell eller å doble kraften til Kalina-motoren er ikke verdt det, har vi allerede sagt.
Hvis vi tar VAZ-modellene som for øyeblikket er på strømmen som helhet, oppstår de fleste spørsmålene om tuning av Kalina. Og ikke engang fordi det er teknisk vanskelig. Men fordi denne bilen opptar sin beskjedne, men velfortjente budsjettnisje i seg selv og ikke trenger overdreven arkitektoniske utskeielser.
Gjør-det-selv automatgirinstallasjon på Lada Kalina (video):
Bilder av den innstilte Lada Kalina og historier fra fans av denne modellen kan sees og leses nedenfor, under artikkelen.
Olje på bålet av popularitet blant tunere ble lagt til av Kalina Sport-modifikasjonen - den eneste Russebil med forbedringer av fabrikkens sportsprogram. Bemerkelsesverdig for sin lave pris, kan den likevel kaste ned hansken til mer eminente "varme" kombibiler fra europeiske produsenter.
Og generelt sett er Kalina kanskje den mest sportslige bilen i Russland (selv om denne tittelen står i fare for å gå til en helt ny snart). Husk i det minste "signaturen" Lada Kalina Cup og et stort antall bærmodeller spesielt forberedt for en rekke konkurranser fra dragracing til det russiske mesterskapet i kretsracing.
Hvorfor er budsjettet "Kalina", og ikke den mer moderne "Priora"? Dette spørsmålet besvares av utviklerne selv. Kontrollerbarhet Lada Kalina- den beste i modellutvalg AvtoVAZ, og evnen til å reparere den på kneet er uunnværlig i profesjonell motorsport. Etterspørselen innen sport (og følgelig blant tunere) har en annen side av mynten - det er flere tilbud om tilleggsutstyr og reservedeler for denne modellen enn for andre.
"Kalina" er en ideell donor for tuning. Utseende er en amatør, så alle vil finne hva og hvordan de kan endre til deres smak. Teknisk sett er det heller ingen problemer. For eksempel, hvis installasjonen av en turbin er ulønnsom ved tuning på grunn av de høye kostnadene og eksistensen av en ladet versjon av MPS, så Russisk modell det er nok plass under panseret for smertefri implantasjon av "sneglen", og kostnadene vil være mye mer attraktive.
Hvis vi snakker om byggekvalitet, så er det eksempler på at fabrikkmonteringen ikke oppfyller noen standarder. For eksempel, da en kommersiell luke ble brakt til vennen min, viste det seg at håndbrems fungerer ikke i det hele tatt og dingler i sporet sitt, det vil si at den ikke sitter fast. Derav konklusjonen - å erstatte eller styrke slike feil under tuning vil bare være en glede, og påfølgende operasjon vil ikke forstyrre nervene dine.
Og nå - til kostnadene for deler. Listen vil vise delene som lettest kan finnes på lager i fysiske eller nettbutikker. Kostnaden vil også være omtrentlig (minimum), siden selv identiske deler i forskjellige butikker er forskjellige i pris. Men alt som ikke er i butikkene kan lages på bestilling, siden det er et stort antall håndverkere.
Ekstern tuning Lada Kalina
Budsjett 10 000 rubler
Alternativ optikk, spesielt baklykter, starter på 3000 rubler;
Overlegg for speil med LED-repeatere koster fra 2000 rubler;
- Prisene for kroppssett er ganske humane, for eksempel koster Sniper-terskler bare 1000 rubler. per sett;
- Tåkelys koster fra 1000 rubler;
Budsjett 10 000 rubler
Girknotter - fra 300 rubler;
- Ratt - fra 1000 rubler;
- Pedaler - fra 500 rubler;
- Sportsstoler - fra 6000 rubler;
- 4-punkts belter - fra 2500 rubler, 6-punkts - fra 4000 rubler;
Teknisk tuning Lada Kalina
Det er verdt å merke seg at Kalina Sport er ganske forskjellig fra den vanlige. Hun har lager skivebremser, gass-oljefjæring, støpte 15. hjul, mørkt interiør og seter med avansert støtte. Kort sagt, den har alle parametrene som er normale for en "hot hatch". Dette får deg til å lure på om det er fornuftig å ta på seg revisjonen av en standardbil, om det er lettere (kanskje billigere) å ta Sport-versjonen.
Budsjett 10 000 rubler
Eksosmanifolder for Kalina kan søkes fra 3500 rubler;
– Noen av de mest populære støtdemperne fra Plaza Sport starter på rundt 2000 rubler. et stykke;
Strekkreoler starter fra 1500 rubler;
- Resonatorer - fra 2500 rubler;
- Kamaksler - fra 2500 rubler;
- "Null" filtre - fra 1000 rubler;
Budsjett 50 000 rubler
Hvis din Kalina ikke er i Sport-versjonen, er det først og fremst fornuftig å modifisere bremsene (på den vanlige Kalina er de trommelbremser). Et baksett fra Turbosmart koster omtrent 15 000 rubler;
Eksempler på tuning av Lada Kalina
1. Lada Kalina kombi Sport. Eier - Kirill Lavrov, Tyumen.
Eieren, med hjelp av gutta fra Kiwamaru Sport drag-team, bygde en ekte sportsbil uten utvendig tinsel. Deltar i den nasjonale klassen i mesterskapet i Russland i touring racing, tidligere - i Tsjekkia i baneracing i N-1600-klassen.
Sitat: «Det skal forstås at vi er begrenset av reglene for det russiske mesterskapet. Faktisk kjører vi på en standard motor, men vi bytter ut alle innvendige deler med smidde. Løp, år og resultater har bevist at smiing er mye sterkere enn lager og verdt pengene.
Hva er gjort og hvor mye koster det:
Motor:
. stempler - 20 000 rubler;
. Koblingsstenger - 15 000 rubler;
. Aksel - 7500 rubler;
. Et ekstra hode under 4,5 mm sammen med monteringen - omtrent 20 000 rubler;
. Stor mottaker (mer luft og drivstoff) - 9000 rubler;
. Forstørrede dyser (650 "kuber") - 7500 rubler;
. Delte gir (la deg justere akslene rett under løpet) - 12 000 rubler;
Girkasse og fjæring:
. For denne sesongen er det satt sammen to girkasser med skivedifferensialsperre. Hver koster omtrent 35 000-40 000 rubler;
. Den profesjonelle fjæringen er satt sammen for hånd av mestrene i Togliatti-teamet under veiledning av Artem Kozyavin. Kostnaden er omtrent 30 000 rubler;
Eksteriør og interiør:
. Det er få ytre endringer - smidde 14. hjul og glassbytte med lette plastikk (bortsett fra frontruten og førerens). Imidlertid er den totale kostnaden for endringer 40 000 rubler;
. Sikkerhetsburet er bygget i henhold til europeiske standarder og koster 40 000 rubler;
. "Øsker" impregnert med en ikke-brennbar sammensetning - 12 000 rubler;
. 6-punkts belter - 8000 rubler;
. Sportsbagel trukket i semsket skinn (justerbar for flyvning) - 3000 rubler.
294 000 rubler.
2. Lada Kalina sport Time Attack. Eier - Evgeny Nikonov, Moskva.
Bilen ble også bygget for sport, om enn amatør, vekten på utseende ble ikke lagt her.
Sitat: "Kalina Sport kommer i utgangspunktet med en motor fra Priora 21126. Den har også skivebremser i sirkel og det er ikke nødvendig å drive farming av andre lenger."
Hva er gjort og hvor mye koster det:
Nye kamaksler - 10 000 rubler;
. Mottaker - 4000 rubler;
. Dyser fra Volga - 2000 rubler;
. Eksosmanifold 4-1 - 3000 rubler;
. Chiptuning - 6 000 rubler;
. Pendel Plaza sport - 50 mm. - 8000 rubler;
. I hytta, en bøtte - 13 000 rubler. + 4-punkts belter - 2000 rubler;
. Gummi Federal fz-201 - 20 000 rubler;
. Vinyl ble laget av venner og det kostet 2500 rubler.
Totalkostnaden for forbedringer: 57 500 rubler.
Tuning av Lada Kalina er ganske vanlig, fordi denne bilen er en av de mest populære modellene i den innenlandske bilindustrien. I dag presenterer bilmagasiner og nettsteder tuning av sedaner og kombibiler, så vel som andre varianter: sport og stasjonsvogner. Hvert år blir utstyret ferdigstilt og forbedret, og prisen er undervurdert så mye som mulig, så et økende antall bilister velger Lada Kalina.
Selvfølgelig tenker mange på tuningalternativer for metallkjæledyret deres. Basert på etterspørsel i retning av tuning av VAZ Kalina, er det utviklet et stort antall forskjellige alternativer for å forbedre denne bilen. For å forvandle utseendet, spesialdesignet: spoilere, støtfangere, terskler, overlegg, deflektorer, tverrbjelker og mye mer. Hva kan vi si om de interne endringsalternativene: starter fra kroppsdelen og slutter med motoren - faktisk er det bare eierens fantasi som kan sette grensen. Det er klart at for implementering av tuning av Lada Kalina er økonomiske kostnader nødvendige, og i noen tilfeller kan de overstige kostnadene for selve bilen.
Bli kvitt ufullkommenheter
Hvor skal jeg begynne å tune en Kalina-bil for en enkel lekmann som ikke har en betydelig sum penger, men som er ivrig etter å forbedre kjæledyret sitt? Først av alt må du forstå at Kalina, til tross for allsidigheten, har en rekke mangler, som hver bil. Hvis vi snakker om å forbedre bilen, bør du begynne med å eliminere nyansene. Mye avhenger av spesifikasjonene til en bestemt modell, men generelt kan vi fremheve punkter som:
1. Støyisolering - det er klart at Kalina ble utviklet først og fremst for behovene og evnene til innenlandske eiere. For å redusere kostnadene for bilen er prosedyren for støyisolering blitt forenklet, i motsetning til utenlandske biler med utenlandske prislapper. For noen er denne faktoren ikke signifikant, siden den ikke påvirker hastigheten, men for noen er den veldig viktig. Det er mulig å isolere fra unødvendige vibrasjoner og støy gjennom kjøp av spesialiserte materialer som limes avhengig av eierens evner og behov.
En slik prosedyre kan også utføres i etapper, som starter med de viktigste stedene der støy skapes, som et eksempel bagasjelokket, og slutter nesten med et tak.
2. Karosseriskorrosjon - Faktisk lider de fleste biler etter hvert av rust i områder med aggressiv påvirkning. For å forhindre mulig korrosjon i området med buer, terskler, bunn og andre "spesielle" deler, bør overflaten behandles med ekstra anti-korrosjonsmaterialer, som er tilgjengelige i et bredt spekter.
3. Justering og modernisering av enkelte elementer - over tid kan noen punkter overraske deg ubehagelig, for eksempel at vindusviskere graver seg inn i lakken når du åpner inngangsdørene. Slitasje på fronten av chassiset på grunn av svake stag, overdreven rasling av girknotten. Disse punktene kan enkelt elimineres i de innledende stadiene av driften.
For eksempel kan vindusviskere kuttes et par millimeter, forsterke stativet, stramme håndtaket osv.
4. Dørlåser og festemidler - mange eiere av Kalina klager over tett åpning av dører og funksjonsfeil. Først og fremst skyldes dette mangelen på smøring, som vaskes ut i vaskene over tid, så det er nødvendig å utføre periodiske smøretiltak.
5. Rust i området med firmaemblemer - over tid er fester som firmalogoen er festet på utsatt for korrosjon og rust, så det er nødvendig å behandle dem på forhånd smøremidler.
Du er sikkert allerede interessert i om det er mulig å gjøre alle disse operasjonene selv. Les dette og du vil vite alt om tuning med egne hender. Du kan også trenge informasjon om spesialtilbehør - om dem.
Grunnleggende om restyling og kvalitetsforbedring
Etter å ha eliminert mulige nyanser, kan du fortsette til flere globale endringer i din elskede Kalina. Som nevnt tidligere er det mange alternativer og grensene ender kun i fantasien og lommeboken vår. Hvis du flytter fra liten til stor, er det mulig å fremheve slike øyeblikk når du stiller inn Lada Kalina som:
- installasjon av deflektorer på dørene - dette lar deg kjøre med åpne vinduer i regnvær, ventilere bilen uten overflødig fuktighet, inkludert røyking;
- netting i bagasjerommet - nyttig når du transporterer et stort antall små ting som kan fikses fra unødvendig rasling og tilbakespoling;
- batterimatte - forhindrer korrosjon av kroppen, som kan oppstå under batteriet fra mulige konsekvenser syrelekkasje;
- puter på pedalene - forhindrer at bena sklir, noe som kvalitativt kan bidra til å forebygge nødsituasjoner;
- takskinner og tverrbjelker - komplement utseende bil og lar deg bære ekstra last på taket;
- dørterskler - gi et ekstra estetisk utseende og beskytte kroppen mot korrosjon;
- overlegg for frontlykter og radiatorgrill - gir et ekstra estetisk utseende;
- støtfangere foran og bak - tilgjengelig i dag i et bredt spekter, designet for å endre utseendet til bilen, samt for å styrke den;
- bueforinger - endre utseendet igjen og beskytte mot aggressive påvirkninger, for eksempel påvirkning av små partikler av veioverflaten;
- lister - gi et estetisk utseende til bilen, beskytte mot skade;
- spoilere - i tillegg til å gi bilen et sporty utseende, kan de i noen situasjoner påvirke aerodynamikken.
Jeg vil også nevne alternativene for å justere interiøret i Lada Kalina, avhengig av eierens evner.
Det er mulig å levere ekstra trekk til seter, varmeelementer, ulike sensorer, musikk, antirefleksbelegg glass og mye mer.
Med et solid budsjett kan biltuning Kalina gjøre henne til en rakett. Som alle andre moderne bil, Kalina kan endres på grunn av chiptuning datamaskin ombord.
Cast disk Grant R14
Artikkel: 21900310101510
Anbefalt pris: 4 826 rubler
Høy holdbarhet maling til aggressive miljøer, korrosjon og flis. Platen leveres uten lokk. original hette støpt disk Tilskudd R14 er tilgjengelig for bestilling (artikkel 21720310101400).
Hjulkapsel Kalina R14
Artikkel: 21920310201000
Anbefalt pris: 877 rubler
Det vil beskytte den stemplede felgen mot skitt og understreke individualiteten til bilen din.
Døravvisersett
Artikkel: 99999219207600
Anbefalt pris: 1 714 rubler
Cast disk Grant R15
Artikkel: 21900310101520
Anbefalt pris: 5 188 rubler
Lakkens høy motstandsdyktighet mot aggressive miljøer, korrosjon og flisdannelse. Platen leveres uten lokk. Den originale Grant R15 lettmetalldeksel er tilgjengelig for bestilling (artikkel 21900310101420).
Støpt skive Kalina combi R14
Artikkel: 21920310101510
Anbefalt pris: 4 710 rubler
Lakkens høy motstandsdyktighet mot aggressive miljøer, korrosjon og flisdannelse. Platen leveres uten lokk. Den originale hetten til den støpte skiven Kalina combi R14 er tilgjengelig for bestilling (artikkel 21920310101410).
Støpt skive Kalina combi R15
Artikkel: 21920310101520
Anbefalt pris: 5 304 rubler
Lakkens høy motstandsdyktighet mot aggressive miljøer, korrosjon og flisdannelse. Platen leveres uten lokk. Den originale hetten til den støpte skiven Kalina combi R15 er tilgjengelig for bestilling (artikkel 21920310101420).
Støpt skive Magma R14
Artikkel: 11187310101500
Anbefalt pris: 5 382 rubler
Lakkens høy motstandsdyktighet mot aggressive miljøer, korrosjon og flisdannelse. Platen leveres uten lokk. Den originale hetten til den støpte skiven Magma R14 er tilgjengelig for bestilling (artikkel 21720310101400).
Støpt skive Orbis R14
Artikkel: 21910310101510
Anbefalt pris: 4 881 rubler
Lakkens høy motstandsdyktighet mot aggressive miljøer, korrosjon og flisdannelse. Platen leveres uten lokk. Den originale Orbis R14 lettmetalldekselet er tilgjengelig for bestilling (artikkel 21720310101400).
Støpt skive Sunway R14
Artikkel: 11186310101501
Anbefalt pris: 4 282 rubler
Lakkens høy motstandsdyktighet mot aggressive miljøer, korrosjon og flisdannelse. Platen leveres uten lokk. Den originale Sunway R14 lettmetalldeksel er tilgjengelig for bestilling (artikkel 11186310101400).
Cast plate Sonar R14
Artikkel: 21720310101504
Anbefalt pris: 5 052 rubler
Lakkens høy motstandsdyktighet mot aggressive miljøer, korrosjon og flisdannelse. Platen leveres uten lokk. Den originale Sonar R14 lettmetalldekselet er tilgjengelig for bestilling (artikkel 21720310101400).
Cast plate Status R14
Artikkel: 21720310101502
Anbefalt pris: 4 341 rubler
Lakkens høy motstandsdyktighet mot aggressive miljøer, korrosjon og flisdannelse. Platen leveres uten lokk. Den originale lettmetalldekselet Status R14 er tilgjengelig for bestilling (artikkel 21120310101420).
Støpt skive Torus R14
Artikkel: 21720310101503
Anbefalt pris: 4 461 rubler
Lakkens høy motstandsdyktighet mot aggressive miljøer, korrosjon og flisdannelse. Platen leveres uten lokk. Den originale Torus R14 lettmetalldekselet er tilgjengelig for bestilling (artikkel 21120310101420).
Cast disk Fides R15
Artikkel: 21910310101520
Anbefalt pris: 6 250 rubler
Lakkens høy motstandsdyktighet mot aggressive miljøer, korrosjon og flisdannelse. Platen leveres uten lokk. Den originale Fidesz R15 lettmetalldekselet er tilgjengelig for bestilling (artikkel 21910310101420).
Hetteavviser
Artikkel: 99999219207800
Anbefalt pris: 1 901 rubler
Laget av flypolykarbonat på høypresisjonsutstyr for en spesifikk bilmodell. De har en stabil form og styrkeegenskaper ved lave (-40 C) og høye (+50 C) temperaturer. Komplett med pålitelige festemidler for enkel og enkel installasjon.
Sort stemplet skive R14
Artikkel: 21700310101501
Anbefalt pris: 1 562 rubler
Har maksimal motstand mot korrosjon. Høykvalitets sveiser og maling. Utformingen av skiven sikrer riktig luftstrøm til kjøretøyets bremser.
I dag på Internett kan du bare finne et stort antall artikler om hvordan du kan forbedre kombivognen bak. Dette skyldes det faktum at bilen i utgangspunktet har lave tekniske egenskaper, mange enheter og systemer har lenge vært utdaterte eller er helt fraværende. Tuning Lada Kalina kombi kan gjøres for hånd til minimale kostnader. Det eneste du må vurdere er at ikke alt kan ordne seg med en gang, noen forbedringer tar ganske mye tid. Vurder noen anbefalinger for å forbedre denne bilen mer detaljert.
Installere bremselys i stedet for reflekser
For å øke sikkerheten under kjøring, bør man være oppmerksom på muligheten for å installere ekstra bremselys i stedet for standard reflektorer plassert i den bakre strukturen. På Internett kan du bare finne et stort antall anbefalinger for en slik foredling.
For tuning trenger du:
- Tast på "8".
- En skarp liten kniv eller lignende skarp gjenstand.
- Sandpapir.
- Filer i forskjellige størrelser.
- Lim.
- LED Strip lys.
- Loddebolt.
- Tetningsmasse.
- Ledninger for tilkobling til en strømkilde.
Høydepunktene i dette arbeidet inkluderer følgende:
- For å fjerne refleksene er det ikke nødvendig å utføre en fullstendig demontering av den bakre støtfangeren. Dette skyldes at du får tilgang til reflektorene gjennom bunnen av strukturen. En mutter på "8" brukes som feste.
- Neste trinn er å demontere selve reflektoren fullstendig. Refleksglasset er festet med en tetningsmasse, som enkelt kan skjæres forsiktig med en kniv. For å få et design av høy kvalitet, fjernes tetningsmassen med sandpapir og filer.
- En diodesommer brukes som lyskilde. Den legges i trinn på 3 LED per 5 cm Tapen kan festes med lim og dobbeltsidig tape.
- Ledningene kobles sammen med et loddejern. For å kontrollere kvaliteten på den resulterende forbindelsen, bør en spenning på 12V brukes.
- På dette stadiet er designet nesten montert, det gjenstår bare å installere beskyttelsesglasset og installere reflektoren med lyskilden på plass. For å fikse beskyttelsesglasset kan du bruke samme tetningsmiddel. Ledningene ledes fra diodebåndet gjennom gummibåndet som strukturens kropp har. Det anbefales ikke å installere reflektoren på plass før den påførte tetningsmassen har tørket helt.
- I støtfangerdesignet lages hull for ledninger. Vi skyver ledningene og installerer de modifiserte reflektorene på deres plass, vi fikser dem.
- Du kan føre ledningene inn i hytta gjennom hullet nær venstre lampe. Som regel er en stubbe plassert på dette stedet. I noen tilfeller, for å få tilgang til denne pluggen, er det nødvendig å demontere hyllen.
- I dette tilfellet kobler vi et ekstra bremselys til ledningen til venstre lampe. I den plasserte bunten med ledninger berører den gule kabelen dimensjonene, den røde strømmen stopper. Det er viktig å utføre høykvalitets isolasjon av forbindelsen for å utelukke muligheten for oksiddannelse og forringelse av kontakt.
Sidefelt: Viktig: Om ønskelig kan du koble til reflektorer slik at de kan fungere i to moduser: svake dimensjoner, lyse stoppere. En slik ubetydelig raffinement vil nesten umiddelbart forvandle bilen.
Belysning av disker: hvordan gjør du det selv
En felles foredling av nesten alle innenlandsbiler kan kalles bakgrunnsbelysning. For å lage den trenger du følgende elementer:
- Monteringstape.
- Varmebestandig lim.
- LED stripe, ca 65 cm per hjul.
- Slips for festing av mat.
- vridd par.
- Beskyttelsesdeksel for kabling.
Følgende er noen av høydepunktene i arbeidet vårt:
- Ledningen er skjult i et beskyttende kabinett. Twisted pair brukes som ledning.
- Kabling utføres i nærheten bremserør ved hjelp av kjøpte stropper.
- Festingen av diodebåndet kan utføres langs strukturens kropp. For å utelukke inntrengning av fuktighet, utføres isolasjon ved hjelp av et spesielt varmebestandig lim.
- Strøm kan hentes fra kontakt A6. Vekten tas fra en hvilken som helst tett kroppsbolt.
Denne modifikasjonen ser veldig attraktiv ut. I dette tilfellet bør du velge et diodebånd med en viss nyanse, som vil skape en uvanlig og attraktiv effekt. Ovennevnte arbeidsanbefaling gjelder for forhjul som har skivebremser. Det kan oppstå problemer med baksiden på grunn av installasjon av en trommelstruktur.
Ekspert synspunkt
Victor. Alle bilene jeg har hatt innenlandsk produksjon. Det er bare det at det blir mye mas med utenlandske biler når man begynner å gjøre reparasjoner med egne hender. Lada Kalina - ikke Beste tilbudet fra VAZ, men med en dyktig tilnærming, mange spesifikasjoner kan forbedres. Jeg bestemte meg for å gjøre bilen attraktiv først ved å finjustere eksteriøret.
Dmitry. Jeg ville virkelig gjøre Kalina til noe uvanlig. For å gjøre dette bestemte jeg meg for først å endre den installerte optikken. Det er mange måter, det er umulig å telle alle. Sammen med endringen installerte han stopprepeatere i bakstøtfangeren. Det ble veldig bra.
Oppsummering
Lada Kalina bak på en kombi er en lys representant for budsjettklassen. Bilen har et enkelt utseende, et lite antall dekorative elementer, utdatert funksjonalitet. For å gjøre bilen mer komfortabel i drift, utføres forskjellige tuning. I dag, hvis ønskelig, kan tuning gjøres med egne hender, siden det bare er et stort antall forskjellige materialer til salgs for å fullføre bilen.
