Hyundai i 30 वैशिष्ट्ये. Hyundai i30 - रशियन बाजारातील वैशिष्ट्ये आणि किंमती. Hyundai-i30: मालक तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर पुनरावलोकन करतात

Hyundai i30 चे पदार्पण 2007 मध्ये झाले. प्रथम, एक 5-दरवाजा हॅचबॅक बाजारात दिसला, त्यानंतर स्टेशन वॅगन आली. या मॉडेलच्या देखाव्यापूर्वी जीनस आणि अर्नेज या दोन कॉन्सेप्ट कार होत्या. विशेषत: युरोपियन बाजारपेठेसाठी आणि ग्राहकांच्या पसंती लक्षात घेऊन ही कार रुसेलशेम (जर्मनी) मधील ह्युंदाईच्या डिझाइन आणि तांत्रिक केंद्रामध्ये विकसित केली गेली. i30 हे पहिले मॉडेल बनले ह्युंदाईमोटार, जी कार नियुक्त करण्यासाठी अल्फान्यूमेरिक तत्त्व वापरते. आता कोरियन त्यांच्या गाड्यांना मार्गदर्शन करतात साधा नियम: मॉडेलच्या नावातील अक्षर i हे इंग्रजी शब्द Inspiration च्या पहिल्या अक्षरावरून आले आहे, ज्याचा अर्थ अनुवादात "प्रेरणा" आहे. हा शब्द ह्युंदाई घोषणेचा भाग आहे, जो आहे: “गुणवत्ता. सुरक्षितता. प्रेरणा". नंबर म्हणजे गाडीचा विशिष्ट वर्गाचा. कारचा ब्रँड जितका जास्त असेल तितका मोठा आणि अधिक घन असेल (i10 - वर्ग A, i20 - B, i30 - C, i40 - D, i50 - E). स्टेशन वॅगनना पदनाम CW (क्रॉस वॅगन) प्राप्त होईल.

Hyundai i30 हे Elantra J3 मॉडेलच्या आधारे विकसित करण्यात आले आहे. डिझाइन डायनॅमिक शैलीमध्ये टिकून आहे: मागील बाजूचे बहिर्वक्र सिल्हूट, हुडच्या गोलाकार रेषा, कॉम्पॅक्ट छतावरील स्पॉयलर. शरीराची स्पष्टपणे परिभाषित कंबर रेषा क्लासिक प्रमाणांना पूरक आहे. प्रमुख दुहेरी लोखंडी जाळी हूड आणि ए-पिलरच्या रेषांसह सुसंवादीपणे विलीन होते. चित्राला पूरक हेडलाइट्स आणि मागील बाजूस मोठे रुबी हेडलाइट्स आहेत. परिमाणांच्या बाबतीत, i30 त्याच्या वर्गमित्रांइतकेच चांगले आहे (लांबी 4245 मिमी, रुंदी 1765 मिमी, उंची 1480), परंतु ते व्हीलबेसमध्ये त्यांना मागे टाकते - 2.65 मीटर. लांब व्हीलबेसमुळे, कार प्रवेगमध्ये अधिक स्थिर आहे वजनाच्या कमी पुनर्वितरणामुळे आणि कोपऱ्यांमध्ये अधिक अंदाज लावता येतो. Hyundai i30 चे निर्माते यावर जोर देतात की समोरच्या जागेसाठी आणि मागील प्रवासीही कार त्याच्या विभागातील चॅम्पियन्सपैकी एक आहे.

सलून उत्तम एर्गोनॉमिक्स, स्टीयरिंग व्हीलची उंची आणि झुकाव समायोजन, आरामदायक शारीरिक जागा आणि सुंदर निळ्या एलईडी बॅकलाइटसह आनंदित आहे डॅशबोर्ड. सर्व घटक चांगल्या स्थितीत आहेत. डॅशबोर्ड डायल खराबी निर्देशक दिवे सुसज्ज आहेत: ते खूप महाग दिसते आणि आतील भाग उत्तम प्रकारे सजवते. हे तंत्रज्ञान सर्वांमध्ये वापरले जाते ह्युंदाई गाड्याप्रीमियम विभाग. फॅब्रिक आणि इतर सामग्रीसह ट्रिम केलेले दोन-टोन इंटीरियर अपहोल्स्ट्री, अत्याधुनिक आतील भागाला व्हॉल्यूम आणि विशेष आकर्षण देते. 820 मिमीच्या व्यावहारिक बूटची लांबी, 1020 मिमी रुंदी आणि 558 मिमी उंचीसह, मागील सीटच्या मागील बाजूस उभ्या उभ्या असतानाही ते 340 लीटर इतके प्रभावी कार्गो व्हॉल्यूम देते. गरज असल्यास मागची सीट 60:40 च्या प्रमाणात दुमडल्या जाऊ शकतात, ट्रंकचे प्रमाण 340 ते 1250 लिटर पर्यंत वाढवते.

खरेदीदाराच्या विनंतीनुसार, कारमध्ये लेदर इंटीरियर, क्लायमेट कंट्रोल, सनरूफ, स्टॅबिलायझेशन सिस्टम, लाइन इनपुटसह ऑडिओ सिस्टम आणि mp3 फॉरमॅटमध्ये संगीत प्ले करण्याची क्षमता, पार्किंग सेन्सर्स, रेन सेन्सर्स आणि 17-इंच चाके. कम्फर्ट पॅकेजपासून सुरुवात करून, विनंती केल्यावर नेव्हिगेशन सिस्टम उपलब्ध आहे. विविध कॉन्फिगरेशन आणि अतिरिक्त पर्यायांची विस्तृत श्रेणी अगदी सर्वात मागणी असलेल्या ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करू शकतात.

Hyundai i30 साठी इंजिनांची विस्तृत श्रेणी उपलब्ध आहे: तीन पेट्रोल आणि तीन डिझेल मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स i30 चे पाच-स्पीड पूर्णपणे सिंक्रोनाइझ केलेले ट्रान्समिशन विशेषतः कारला स्पोर्टी वर्ण देण्यासाठी डिझाइन केले आहे. सर्व गॅसोलीन इंजिन 16 वाल्व आहेत आणि व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टाइमिंग सिस्टम आहेत. 105 hp सह 1.4 लिटर पेट्रोल इंजिन, ऑन बसवले आहे मूलभूत बदल i30 137 Nm पर्यंत टॉर्कसह इंधन अर्थव्यवस्था आणि कार्यप्रदर्शन एकत्र करते. नवीन इंजिन 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 115 एचपीची शक्ती पोहोचते. आणि 154 एनएमचा टॉर्क, तर समान 2.0-लिटर युनिट - अनुक्रमे 143 एचपी. आणि 186 एनएम.

श्रेणी डिझेल इंजिन: 1.6L CRDi 90 HP 235 Nm आणि 115 hp च्या टॉर्कसह. 255 Nm च्या टॉर्कसह. सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीला 140 एचपी सह 2.0-लिटर सीआरडीआय इंजिन प्राप्त झाले. आणि 304 Nm टॉर्क. सर्व इंजिनमध्ये व्हेरिएबल टर्बोचार्जर भूमिती (VGT), कमी घर्षण शिल्लक शाफ्ट आणि इंजेक्शन सिस्टम वैशिष्ट्यीकृत आहे डिझेल इंधनअंतर्गत उच्च दाब. पर्यावरणाचे रक्षण करण्यासाठी, सर्व प्रकारच्या डिझेल इंजिनांसह i30 मॉडेल DPF (डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर - एक्झॉस्ट गॅसेसमधून काजळी अडकविण्यासाठी फिल्टर) ने सुसज्ज आहे. असे गृहीत धरले जाते की डिझेल इंजिन रशियाला वितरित केले जाणार नाहीत, किमान अद्याप नाही.

Hyundai i30 सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालींनी सुसज्ज आहे. कारमध्ये दोन पुढच्या, बाजूच्या आणि पडद्याच्या एअरबॅग्ज, अॅक्टिव्ह हेड रेस्ट्रेंट्स, सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर आणि डिव्हाइसेस आहेत जे प्रवाशांना त्यांचे सीट बेल्ट बांधण्याची चेतावणी देतात. कार बॉडीमध्ये विरूपण झोन आणि तीन-मार्ग लोड वितरण आहे. मॉडेल मॅकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन आणि मल्टी-लिंकसह सुसज्ज आहे मागील निलंबन. व्हेंटिलेटेड 10-इंच पुढील चाके आणि 9-इंच मागील चाके क्वाड-चॅनल ABS आणि पर्यायी ESP (प्रीमियम मॉडेल वगळता, जिथे ते मानक आहे) रस्त्यावर उत्कृष्ट हाताळणी प्रदान करतात.

ऍथलेटिक पण आक्रमक नाही देखावा, गुणवत्ता हमीआणि सुरक्षा, इंजिनांची विस्तृत श्रेणी, समृद्ध उपकरणे आणि विविध अतिरिक्त पर्यायांची विस्तृत श्रेणी हे या मॉडेलचे मुख्य स्पर्धात्मक फायदे आहेत. तसे, कारचे उत्पादन झेक प्रजासत्ताकमधील कारखान्यात केले जाते.

दुसऱ्या पिढीचा अधिकृत प्रीमियर फ्रँकफर्टमध्ये 2011 च्या शरद ऋतूमध्ये झाला. पिढी बदलताना, कारची लांबी आणि रुंदी वाढली, आधुनिक कॉर्पोरेट शैलीमध्ये नवीन स्वरूप प्राप्त झाले. आणि याव्यतिरिक्त - खूप चांगले पॅकेज आणि चांगली निवडमोटर्स

पेट्रोल इंजिन 1.6 गॅमा GDI सह थेट इंजेक्शन 135 एचपी 6300 rpm वर आणि 4850 rpm वर 164 Nm टॉर्क. मोटर युरो-5 मानकांचे पालन करते. जीडीआय इंजिन रशियाला, तसेच i30 लाईनवरून तीन डिझेल पर्याय दिले जाणार नाहीत. दोन सोपी गॅसोलीन युनिट्स रशियन मार्केटमध्ये जातील: गॅमा 1.4 (100 hp) आणि Gamma 1.6 MPI (130 hp) पारंपारिक इंजेक्शनसह, युरो-4 मानकांची पूर्तता. ट्रान्समिशन: 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित (फक्त 1.6L आवृत्ती). नवीन "स्वयंचलित" पूर्वीच्या पुरातन 4-स्पीडपेक्षा जलद आहे आणि उत्तम प्रवेग गतिशीलता प्रदान करते.

निलंबन देखील चांगल्या हाताळणीत योगदान देते. Hyundai i30 हे Elantra प्लॅटफॉर्मवर बनवले आहे, पण त्यामागे, बीमऐवजी, त्यात स्वतंत्र मल्टी-लिंक आहे. आणि समोर - मॅकफर्सन. प्लस ABS, ESP इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, VSM स्थिरता नियंत्रण आणि हिल स्टार्ट असिस्टंट.

व्ही नवीन गाडीपहिल्या रांगेतील लेगरूम थोडा जास्त झाला, परंतु दुसऱ्या बाजूला तो सहा सेंटीमीटरने कापला गेला. तरीसुद्धा, मागे बसून, तुम्ही तुमच्या गुडघ्यांवर आराम करत नाही: पूर्वीपेक्षा थोड्या वेगळ्या स्थितीबद्दल धन्यवाद, आसनांची स्थिती (ते बदलले होते जेणेकरून छप्पर, जे खालचे झाले आहे, ते "दाबत नाही" प्रवाशांचे डोके).

नवीन पर्यायांच्या यादीमध्ये ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, केबिनमध्ये प्रवेश आणि कीलेस इंजिन स्टार्ट, क्रूझ कंट्रोल, नेव्हिगेशन, मागील दृश्य कॅमेरा आणि इतरांचा समावेश आहे.

अलीकडे, ह्युंदाईसह अनेक कोरियन वाहन निर्मात्यांनी त्यांचे अपडेट करणे गंभीरपणे घेतले आहे मॉडेल श्रेणी. i30 अपवाद नव्हता. मालकांच्या पुनरावलोकनांचा असा दावा आहे की हे मॉडेल रीस्टाईल कालावधी दरम्यान बरेच ताजे बनले आहे. शिवाय, बदलांचा केवळ डिझाइनवरच परिणाम होत नाही, तर तुम्ही अंदाज केला असेल, आजचे भाषण Hyundai i30 (2013) वर केंद्रित असेल. मालक पुनरावलोकने आणि कारचे पुनरावलोकन - नंतर आमच्या लेखात.

हॅचबॅक डिझाइन

कोरियन नवीनतेचा देखावा अतिशय वेगवान आणि मूळ आहे. अशी कार निश्चितपणे इतर कारच्या राखाडी "गर्दीत" हरवणार नाही. कारचा पुढील भाग आता नवीन लोखंडी जाळी, ऑप्टिक्स आणि फॉग लाइट्सने सजला आहे. सर्वसाधारणपणे, ते अगदी मूळ पद्धतीने बनवले जाते - त्याच्या रेषांसह ते बम्परमध्ये विलीन होते, कारचे असे "तोंड" बनवते. यशस्वीरित्या, डिझाइनरांनी क्रोम पट्ट्या बसवल्या. बरेच ऑटोमेकर्स त्यांच्या कारला क्रोम आणि तत्सम इन्सर्ट्सने खूप सजवतात, ज्यामुळे ते फारसे आकर्षक दिसत नाही. येथे, कोरियन लोकांनी प्रमाणांची अचूक गणना केली - परिणामी, आम्हाला एक मनोरंजक आणि चमकदार छोटी कार मिळते. परंतु डिझाइनरांनी केवळ लोखंडी जाळी आणि बम्परवर न थांबण्याचा निर्णय घेतला. ऑप्टिक्स समान पूर्वाग्रहाने बनविलेले आहेत - डोके आणि तसे, नंतरचे असामान्य कोनीय आकारात बनविलेले आहेत आणि अंगभूत आहेत

कारची रॅपसीटी मुख्य हेडलाइट्सद्वारे दिली जाते, जी बंपरपासून बॉडी पिलरपर्यंत पसरते आणि "स्नायुयुक्त" चाकांच्या कमानीच्या आकाराची पुनरावृत्ती करते. ह्युंदाईचे छप्पर पॅनोरामिक आहे, जे कारच्या बाहेरील बाजूस देखील सकारात्मकरित्या प्रदर्शित केले जाते. कारच्या सामान्य रंगात रंगवलेले आणि लहान वळण सिग्नलसह सुसज्ज (जे, तसे, प्रथम पाहणे देखील कठीण आहे). सर्वसाधारणपणे, Hyundai i30 चे तेजस्वी, आधुनिक आणि गतिमान स्वरूप आहे. असा हॅचबॅक त्याच्या स्पोर्टीनेस, आक्रमकता आणि ताज्या देखाव्यासाठी लगेचच बाहेर येतो.

शरीराच्या परिमाणांबद्दल

कोरियन कारमध्ये खालील परिमाणे आहेत: लांबी - 430 सेंटीमीटर, उंची - 147 सेंटीमीटर, रुंदी - 178 सेंटीमीटर. या मानक आकार Hyundai-i30 हॅचबॅकसाठी. मालकाची पुनरावलोकने कारच्या उच्च ग्राउंड क्लीयरन्सची नोंद करतात. 150 मिलीमीटरच्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह नवीनता रशियन बाजारातील कोणत्याही बेस्टसेलरशी यशस्वीपणे स्पर्धा करू शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, आमच्या डांबरावर आणि मातीचे रस्ते"ह्युंदाई" समस्यांशिवाय पास होईल.

Hyundai-i30: फोटो आणि अंतर्गत पुनरावलोकन

परिष्करण सामग्रीची आधीच उत्कृष्ट गुणवत्ता आणखी एक स्तर सुधारली गेली आहे. मागील मॉडेलच्या तुलनेत, नवीनतेने अधिक मऊ तपशील प्राप्त केले आहेत. आतील रचना, तसेच बाहय, अतिशय मूळ शैलीमध्ये बनविले आहे. समोरच्या पॅनेलचे आर्किटेक्चर स्वतः बाजूंच्या सममितीय आहे. वर केंद्र कन्सोलएक लहान रेडिओ, अनेक कंट्रोल बटणे, तसेच एक मोठी स्क्रीन आहे ऑन-बोर्ड संगणक, जे नेव्हिगेटर म्हणून काम करू शकते. बाजूंवर, डिफ्लेक्टर यशस्वीरित्या ठेवलेले आहेत, प्लास्टिक घाला "अॅल्युमिनियम सारखी" सह सुशोभित.

निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, हॅचबॅक नवीन इलेक्ट्रॉनिक "घंटा आणि शिट्ट्या" प्रवेशयोग्य नियंत्रणांसह सुसज्ज आहे. तर, तीन- आणि पाच-दारांच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये प्रवासी वाहनयामध्ये 6 स्पीकर आणि USB आउटपुट, इलेक्ट्रिक गरम सीट्स, सर्व दरवाजांवर पॉवर विंडो आणि एअर कंडिशनिंगसह मालकीची ऑडिओ सिस्टम समाविष्ट आहे. त्यात अडॅप्टिव्ह हेडलाइट्स देखील समाविष्ट आहेत जे बोगद्यामध्ये किंवा समोरून येणाऱ्या वाहनामध्ये प्रवेश करताना आपोआप प्रकाश बदलतात. बेससाठी वाईट नाही.

स्टीयरिंग व्हील ट्रिम विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे. हे दोन भाग आता उच्च-गुणवत्तेच्या लेदरने म्यान केलेले आहेत. Hyundai-I30 (2013) साठी ही मोठी प्रगती आहे. मालकांच्या पुनरावलोकनांचा दावा आहे की आता, नवीन परिष्करण सामग्रीबद्दल धन्यवाद, आतील भाग अधिक आरामदायक आणि आरामदायक बनले आहे. चाकरेडिओ कंट्रोल बटणांसह सुसज्ज - आता तुम्ही रस्त्यावरून विचलित न होता संगीत प्लेबॅक नियंत्रित करू शकता.

Hyundai-I30 किती मजबूतपणे सुसज्ज केले जाऊ शकते? मालकांचे पुनरावलोकन असे म्हणतात की रशियन डीलर्सकडे नवीन हॅचबॅकसाठी फारसे पर्याय नाहीत. कारमध्ये जे काही सुसज्ज केले जाऊ शकते ते फंक्शनल इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, स्टार्ट असिस्ट सिस्टमसह सीट्स आहे वाहनवाढीवर, अंधार आणि पावसाचे सेन्सर्स, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स कंट्रोल, तसेच आयोनायझरसह 2-झोन क्लायमेट कंट्रोल सिस्टम.

जरी "बेस" मध्ये कारमध्ये पुरेशी "घंटा आणि शिट्ट्या" आहेत. आम्ही आधी सूचीबद्ध केलेल्या कार व्यतिरिक्त, कार इलेक्ट्रॉनिक रीअर-व्ह्यू कॅमेरा, लेदर सीट्स, स्टायलिश पंधरा-इंच चाके, तसेच पॅनोरामिक छप्पर, जे तुम्हाला सहलीचा पूर्ण आनंद घेऊ देते.

मुख्य प्रतिस्पर्धी

सुरुवातीला, Hyundai i30 चा मुख्य प्रतिस्पर्धी फोर्ड फोकस हॅचबॅक आहे. फोर्ड कंपनी आपल्या ग्राहकांना नवीन तांत्रिक आणि नाविन्यपूर्ण उपायांसह आश्चर्यचकित करणे कधीही थांबवत नाही, म्हणून दरवर्षी रशियामधील मॉडेल श्रेणीच्या विक्रीची पातळी केवळ वाढते. परंतु इतकी उच्च स्पर्धा असूनही, आशियाई लोक अजूनही जागतिक बाजारपेठेत त्यांचे स्थान "कुस्ती" करण्यात यशस्वी झाले आणि उत्पादनातून नफा गमावला नाही. कमी प्रारंभिक किंमत, उच्च बिल्ड गुणवत्ता आणि सुनियोजित विपणन हालचालींमुळे हे सुलभ झाले.

Hyundai-i30: मालक तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर पुनरावलोकन करतात

पॉवर युनिट्सच्या लाइनमध्ये तब्बल 4 आहेत शक्तिशाली इंजिन. त्यापैकी 2 पेट्रोल आणि तेवढेच डिझेल युनिट्स आहेत. युनिट्सची मात्रा 1.4 ते 1.6 लीटर आहे आणि शक्ती 90 ते 134 पर्यंत आहे अश्वशक्ती.

गीअरबॉक्ससाठी, निवडलेल्या मोटरवर अवलंबून, ते एकतर सहा-स्पीड "मेकॅनिक्स" किंवा 6 स्पीडसह "स्वयंचलित" असू शकते. नंतरचे 2012 पासून कार्यरत आहे. लक्षात ठेवा की पूर्वी Hyundai-I30 4-बँड स्वयंचलित ट्रांसमिशनने सुसज्ज होते.

निर्मात्याचा दावा आहे की पॉवर युनिट्सच्या या लाइनमध्ये अनेक अभ्यास झाले आहेत आणि त्यात अनेक बदल झाले आहेत. तर, कोरियन हॅचबॅक अधिक "चपळ" बनला आहे आणि त्याच वेळी त्याची "भूक" कमी केली आहे. तसे, अभियंते पर्यावरण मित्रत्व विसरले नाहीत. कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जन दर आता सुमारे 100 ग्रॅम प्रति किलोमीटर आहे.

डायनॅमिक्स

आणि आता Hyundai-I30 मध्ये काय आहे याबद्दल तपशीलगतिशीलता
इंजिन पॉवरवर अवलंबून, "कोरियन" ची कमाल गती 170-197 किलोमीटर प्रति तास आहे. त्याच वेळी, शून्य ते "शेकडो" पर्यंतचा धक्का अंदाजे 11.9-13 सेकंद आहे.

इंधनाचा वापर

हे सर्व चांगले आहे, परंतु Hyundai-I30 हॅचबॅकची "भूक" किती मध्यम आहे? इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये नवीनतेला प्रति "शंभर" 4-6 लिटरपेक्षा जास्त इंधन खर्च करण्याची परवानगी देतात. त्याच वेळी, सर्वात किफायतशीर इंजिन लक्षात घेण्यासारखे आहे - 128 अश्वशक्ती क्षमतेचे टर्बोडीझेल सीआरडीआय. सहा-स्पीड "मेकॅनिक्स" सह जोडलेले, ते शहराबाहेर फक्त 3.7 लिटर आणि शहर मोडमध्ये 4.9 लिटर इंधन वापरते.

किंमती आणि उपकरणे

Hyundai-I30 मध्ये कोणती तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत हे आम्ही आधीच शोधून काढले आहे, आता आपण किंमतीकडे जाऊया. 2014 पर्यंत, तीन-दरवाजा असलेल्या कोरियन हॅचबॅकची प्रारंभिक किंमत मूलभूत कॉन्फिगरेशन 599 हजार रूबल आहे.

पाच-दरवाजा आवृत्तीची किंमत थोडी अधिक असेल - 650 हजार रूबल. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ही किंमत सामान्य शहराच्या धावपळीसाठी खूप जास्त आहे. तथापि, जर आपण ह्युंदाईचे आधुनिक डिझाइन, लेदर इंटीरियर आणि “बेस” मधील उपकरणांची पातळी विचारात घेतली तर सर्वकाही स्पष्ट होईल. अशा चमकदार आणि स्टायलिश छोट्या कारसाठी 599 हजार ही अगदी आकर्षक किंमत आहे.

Hyundai-i30 - पुनरावलोकने स्वतःसाठी बोलतात!

Hyundai i30 पहिल्यांदा 2007 मध्ये तीन-दरवाजा आणि पाच-दरवाजा हॅचबॅक म्हणून सादर करण्यात आली होती. घडामोडी तिथेच संपल्या नाहीत, म्हणून आधीच २०११ मध्ये या कारची एक नवीन पिढी रिलीज झाली आणि २०१५ मध्ये जगाने एक पूर्ण पुनर्रचना पाहिली, ज्यामध्ये अंतर्गत बदल इतके बाह्य बदल झाले नाहीत. बाह्यांपैकी, बम्पर आणि लोखंडी जाळीमध्ये फक्त थोडासा बदल करणे शक्य होते.

नवीन Hyundai i30 अगदी अलीकडेच आली - 2016 मध्ये. आणि या आवृत्तीने हे स्पष्ट केले की अनेक त्यांच्या समकक्षांपेक्षा वेगळे आहेत. जुन्या आवृत्त्यांच्या तुलनेत, विशेषत: पहिल्या आवृत्तीच्या तुलनेत, ही एक अधिक सादर करण्यायोग्य आणि "श्रीमंत" दिसते. बाहेरून ही कारअधिक गंभीर कारसारखे दिसू लागले. सहा कोपऱ्यातील लोखंडी जाळी सुबकपणे सजवते आणि पूरक आहे पूर्ण चित्रगाडी. काळ्या प्लास्टिक आणि क्रोम ट्रिमच्या मिश्रणाने बनवलेले मोठे मधाचे पोळे, मोठ्या प्रमाणात आणि गंभीरतेची छाप देतात. हेडलॅम्प लोखंडी जाळीच्या बाजूला स्थित आहेत, एक आयताकृती आकार आणि डायोड ऑप्टिक्स आहेत. LED रनिंग लाइटशिवाय नाही, जे डेव्हलपरने ताबडतोब मुख्य हेडलाइट्सच्या खाली, ग्रिल्सने झाकलेल्या विशेष कंपार्टमेंटमध्ये ठेवले.

वास्तविक, अशा क्षुल्लक गोष्टींमुळे देखील हे आधीच स्पष्ट झाले आहे की नवीन Hyundai i30 त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा कितीतरी पटीने महाग आणि अधिक घन आहे. नवीन देखावा मोठ्या आणि महागड्या कारच्या उदासीन प्रेमींना सोडणार नाही.

Hyundai ah 30 पर्याय आणि किमती

या उपकरणाच्या परिमाणांबद्दल, येथे देखील बदल केले गेले आहेत. या शहरी प्रकारच्या सी-क्लास कारने स्पोर्ट्स कारच्या अगदी जवळ असलेले आकार आणि आकार मिळवले आहेत. गाडी थोडी लांब आणि खालची झाली आहे. लांबी 4330 मिमी, रुंदी AI 30 1795 मिमी आहे आणि उंची 1455 मिमी इतकी कमी झाली आहे. तथापि, व्हीलबेसकोणतेही बदल झाले नाहीत, म्हणून ते 2650 मिमी वर राहिले. विकसकाने ट्रंककडे देखील लक्ष दिले आणि ते थोडे अधिक प्रशस्त केले, आता व्हॉल्यूम आरामदायक 19 लिटरपर्यंत वाढला आहे. आणि एवढेच नाही. दुस-या पंक्तीच्या पाठी उंचावणे प्रवासी जागा, तुम्ही स्वतःला जवळपास 400 लिटर मोकळी जागा प्रदान कराल, जी काही वाहतुकीसाठी उपयुक्त ठरेल. अर्थात, हा खंड विशेषतः मोठ्या गोष्टींसाठी पुरेसा असू शकत नाही, परंतु हे विसरू नका की ही शहर-प्रकारची कार शहराच्या ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेली आहे, विचित्रपणे पुरेशी, जिथे वाहतूक अनेकदा किराणा सामानाच्या पॅकेजेस किंवा वस्तूंच्या अनेक पिशव्यांपर्यंत येते.

मनोरंजक! असे असले तरी, मालकास पुरेसे मोठे परिमाण असलेल्या वस्तूची वाहतूक करण्यास भाग पाडले गेले तर काही फरक पडत नाही. सीटच्या दुसऱ्या रांगेचे बॅकरेस्ट देखील पूर्णपणे खाली दुमडले जाऊ शकतात, जे ड्रायव्हरला वापरण्यासाठी जवळजवळ 1320 लिटर मोकळी जागा देईल, जे खूप प्रभावी आहे.

बदल तिथेच संपत नाहीत. उंची आणि लांबी न मोजता, AI 30 चे वजन देखील बदलले आहे, म्हणजे उणे 28 किलोग्रॅम इतके. उच्च-शक्तीच्या स्टीलच्या व्यापक वापराबद्दल सर्व धन्यवाद, ज्यामुळे शरीराची कडकपणा चांगली आहे. आणि याचा, कार चालवताना एकूणच भावनांवर सकारात्मक परिणाम होतो. प्लॅटफॉर्म समान राहिला - समोर मॅकफर्सन स्ट्रट आणि मागील मल्टी-लिंक सस्पेंशनच्या रूपात, परंतु तरीही काही बदल सहन केले गेले आणि थोडी वेगळी सेटिंग्ज प्राप्त झाली. निर्मात्याने ब्रेक डिस्क देखील किंचित बदलल्या, त्या 8 मिमीने वाढवल्या.

Heyday ai 30 केवळ शैली आणि डिझाइनमुळेच नव्हे तर उपकरणांमुळे देखील आधुनिक मानकांचे पूर्णपणे पालन करते. हे पुनर्बांधणी दिसण्यात अधिक आत्मविश्वासपूर्ण बनली आहे, सर्व प्रथम, बाह्यतः अशा भव्य, परंतु उग्र रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि शरीराच्या आक्रमक आकारांमुळे धन्यवाद. उजव्या कोनात बेव्हल केल्यामुळे सिल्हूट अधिक ऍथलेटिक, वेगवान आणि स्नायू बनले आहे विंडशील्डआणि बाजू आणि हुड च्या नक्षीदार मुद्रांकन.

सलून ड्रायव्हरला त्याच्या अवर्णनीय सोयीसह, चांगल्या सामग्रीचा आधार आणि एर्गोनॉमिक्ससह आनंदित करेल. सर्व आवश्यक आणि महत्त्वाची नियंत्रणे सोयीस्कर ठिकाणी आहेत, त्यामुळे सर्वात लांब ट्रिप देखील शक्य तितक्या आरामदायक आणि सोयीस्कर असेल. कार आणि त्यातील घटकांच्या सर्व कार्यांचे कार्य इतके सुसंवादी आणि प्रतिसादात्मक आहे की वापर जवळजवळ अंतर्ज्ञानी पातळीवर होऊ शकतो. मोठ्या संख्येने नवकल्पना आणि सर्वात उपयुक्त कार्ये आणि उपकरणे या मॉडेलचे ऑपरेशन शक्य तितके सोपे करतात आणि ड्रायव्हिंग इतके आनंददायी बनवतात की एकदा तुम्ही नवीन Hyundai ai 30 च्या चाकाच्या मागे बसलात की तुम्ही यापुढे ते नाकारू शकणार नाही. .

नवीन Hyundai ai 30 ची किंमत बर्‍याच काळापासून एक रहस्य होती, परंतु शेवटी मॉडेल रिलीज झाल्यानंतर लगेचच किंमत यादीमध्ये ती दिसली. अशा प्रकारे, किंमती खूपच अस्थिर आहेत, परंतु नवीनतम डेटानुसार, मॉडेल आणि असेंब्लीनुसार प्रारंभिक किंमत 742,000 हजार रूबल ते 1,060,000 रूबल पर्यंत बदलते.

निर्मात्याने केवळ देखावा आनंददायी बनविण्याचा प्रयत्न केला नाही, तर भरण्याकडे देखील योग्य लक्ष दिले, जे त्याच्या सामर्थ्याने आणि आधुनिक तंत्रज्ञानाच्या मिश्रणाने लगेचच हे स्पष्ट करते की ही एक खेळणी नाही तर एक गंभीर कार आहे, जी त्याच्या प्रभावशाली आहे. सामर्थ्य आणि प्रतिसाद.

Hyundai i30 कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खरोखरच प्रभावी आहेत. आधुनिक "शक्तीचे एकत्रित" या कठीण कारचे प्रत्येक पैलू पूर्णपणे प्रकट करतात. निवडीची ओळ इतकी विस्तृत आहे की एकाही वाहनचालकाकडे लक्ष न देता सोडले जाणार नाही आणि चव आणि किंमतीसाठी पूर्णपणे योग्य काय आहे ते शोधण्यात सक्षम असेल, मग तो वेग प्रेमी असो किंवा मोजलेली आणि खेळण्यासारखी नसलेली राइड. बेस इंजिन मॉडेलच्या मागील मालिकेतील आधीच सुप्रसिद्ध द्वारे दर्शविले जाते, एक इन-लाइन वायुमंडलीय गॅसोलीन चार अॅल्युमिनियम सिलेंडर ब्लॉकसह 1396 सेंटीमीटर घनतेमध्ये आहे, ज्यामध्ये अॅल्युमिनियम हेड आहे. हा निर्णय या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केला आहे की आता वाढत्या तापमानासह या सामग्रीचा समान विस्तार आणि आकुंचन आणि समान उष्णता साठवण्याची क्षमता यामुळे इंजिनचे तापमान मुक्तपणे नियंत्रित करणे शक्य आहे.

महत्वाचे! अशा नवकल्पना असूनही, पॉवर युनिट काळजीपूर्वक हाताळणे फायदेशीर आहे, कारण अॅल्युमिनियमची विशिष्टता आणि सर्वसाधारणपणे डिझाइनमुळे युनिटची स्वतःहून दुरुस्ती केली जाऊ शकत नाही. आणि, जसे तुम्हाला माहिती आहे, विशेष परिस्थितीत दुरुस्ती करणे खूप महाग आहे.

गॅस वितरण यंत्रणा खूप म्हटले जाऊ शकते विश्वसनीय प्रणाली, कारण दोन कॅमशाफ्ट आणि चेन ड्राइव्हतणावग्रस्त स्वतःसाठी बोलतात. अशा प्रकारे, संपूर्ण अधिकृत सेवा जीवनादरम्यान या प्रणालीला ड्रायव्हरकडून कोणत्याही मदतीची आवश्यकता नाही. तथापि, Hyundai i30 इंजिनमध्ये हायड्रॉलिक लिफ्टर्स नाहीत, जे सहसा वाल्व उष्णता अंतर नियंत्रित करतात, म्हणून हे काम कार मालकाच्या खांद्यावर येते.

महत्वाचे! ही छोटीशी कमतरता असूनही, आपल्याला अद्याप आपल्या स्वत: च्या "दुरुस्ती" ला वारंवार सामोरे जावे लागत नाही, परंतु कारच्या धावण्याच्या सुमारे एक लाख किलोमीटरवर फक्त एकदाच.

लहान इंजिनच्या आकाराचा तुम्हाला त्रास होऊ देऊ नका: अगदी माफक, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, व्हॉल्यूम असूनही, कारचे हृदय 5,500 प्रति मिनिट आणि 137 न्यूटन मीटरच्या वेगाने 100 "घोडे" चांगली शक्ती विकसित करण्यास सक्षम आहे. 4,200 rpm वर टॉर्क. चौ./मि

तपशील Hyundai ah 30

व्हिडिओ पुनरावलोकन Hyundai ah 30

या ऑटो रिबिल्डचे तुलनेने तरुण वय असूनही, ह्युंदाई i30 वर इंटरनेट आधीच विविध पुनरावलोकने, पुनरावलोकने आणि इतर सामग्रीने भरलेले आहे. ज्यांना खरेदीबद्दल शंका आहे त्यांच्यासाठी तपशीलवार वैशिष्ट्ये आणि टिप्पण्यांसह व्हिडिओ पुनरावलोकने प्रदान केली जातात. यापैकी एक येथे पाहिले जाऊ शकते:

Hyundai ah 30: फोटो

तसेच आमच्या वेबसाइटवर तुम्ही कारच्या चांगल्या कल्पनेसाठी Hyundai i30 च्या उच्च-गुणवत्तेच्या आणि तपशीलवार फोटोंसह गॅलरीला भेट देऊ शकता.

रशियामध्ये Hyundai i30 ची विक्री सुरू

अद्ययावत Hyundai i30 ची रिलीझ ही शक्ती, शैली आणि आरामाच्या प्रेमींमध्ये अपेक्षित घटना होती. अशा प्रकारे, रशियाने नवीन वर्षाच्या एप्रिलमध्ये ही कार आधीच पाहिली आहे. त्याच महिन्यात दर यादी जाहीर करण्यात आली. रीस्टाईल आणि नवकल्पना असूनही, किंमत सारखीच राहिली या वस्तुस्थितीमुळे - बर्याच वाहनचालकांनी ही कार आधीच खरेदी केली आहे आणि पुनरावलोकनांनुसार, ते सर्वात समाधानी आहेत.

Hyundai I30 ही कोरियन उत्पादकाच्या मॉडेल लाइनमधील प्रमुख कार आहे. हे 2007 पासून तयार केले गेले आहे आणि तीन पिढ्या बदलण्यात व्यवस्थापित केले आहे. वर्तमान, या क्षणी, पिढीला नवकल्पनांची विस्तृत यादी प्राप्त झाली आहे आणि ती त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे. निर्मात्याने बॉडीजची यादी बदलली, तांत्रिक स्टफिंगचे गांभीर्याने पुन्हा काम केले, मॉडेलला अतिरिक्त उपकरणांच्या विस्तृत सूचीसह सुसज्ज केले आणि कॉर्पोरेट शैलीमध्ये बाह्य बनवले. कारमध्ये एम्बॉस्ड सेलसह प्लास्टिक जाळी डिझाइनसह षटकोनी ग्रिल आणि समोच्च बाजूने क्रोम ट्रिम आहे. खाली, ओठाच्या जवळच, अतिरिक्त अरुंद वेंटिलेशन स्लॉट आहे आणि त्याच्या बाजूला विरंगुळ्यांमध्ये आपण अरुंद एलईडी पाहू शकता. धुक्यासाठीचे दिवे. हेड लाइटिंगला अनेक गोल फोकसिंग घटक मिळाले. स्टर्नवर, तुम्हाला रिलीफ ट्रंक झाकण दिसेल ज्यामध्ये एक लहान स्पॉयलर आणि मोठे ब्रेक लाइट आहेत.

परिमाण

Hyundai Ai 30 ही एक शहरी छोटी कार गोल्फ क्लास आहे. पूर्वी, हे तीन शरीर प्रकारांमध्ये निर्माता आहे: तीन किंवा पाच-दरवाजा हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन. पिढीच्या बदलासह, निर्मात्याने विकास वेक्टर काहीसे बदलले आणि तीन दरवाजे असलेली आवृत्ती सोडून देण्याचा निर्णय घेतला. त्याऐवजी, मागील खांबांच्या कूप सारखी सौम्य उतार असलेली अधिक व्यावहारिक आणि स्टाइलिश लिफ्टबॅक जोडली गेली. तो इतर पर्यायांपैकी प्रमुख बनला.

I30 ची एकूण परिमाणे आहेत: 4340 ते 4585 मिमी लांबी, 1795 मिमी रुंदी, 1455 मिमी उंची आणि एक्सल दरम्यान 2650 मिमी. युरोपियन स्पेसिफिकेशनमध्ये ग्राउंड क्लीयरन्स अगदी माफक आहे आणि आवृत्तीवर अवलंबून 136-140 मिलीमीटर आहे. या वर्गाच्या मानकांनुसार, ट्रंकचा आकार सरासरी आहे, मागील सोफाच्या मागील बाजूस 395 ते 450 लीटर पर्यंत उंचावलेला आणि वरच्या शेल्फवर लोड केला जातो.

तपशील

मानक Hyundai I30 च्या हुड अंतर्गत तीन भिन्न स्थित असू शकते पॉवर युनिट्स. मूलभूत आवृत्त्यांना तीन-सिलेंडर इंजिन प्राप्त होईल ज्याचे व्हॉल्यूम फक्त एक लिटर असेल. टर्बोचार्जरबद्दल धन्यवाद, ते 120 अश्वशक्ती आणि 171 Nm टॉर्क निर्माण करते. ट्रान्समिशन म्हणून, फक्त सहा-स्पीड मॅन्युअल ऑफर केले जाते. हे कारचा वेग 11.1 सेकंदात शेकडो पर्यंत वाढवते आणि तुम्हाला जास्तीत जास्त 190 किमी / ताशी वेग वाढवते. जुन्या आवृत्त्यांना समान लेआउटसह 1.4-लिटर इनलाइन चार प्राप्त होतील. हे आधीच 140 hp आणि 242 Nm विकसित करते, आणि याव्यतिरिक्त रोबोटिक प्रीसेलेक्टीव्ह व्हेरिएबल गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे. 100 किमी / ताशी प्रवेग 8.9-9.2 सेकंद घेईल आणि हाय-स्पीड कमाल मर्यादा सुमारे 205-210 किमी / ताशी असेल. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही 136 hp आणि 280 Nm सह डिझेल 1.6-लिटर चार निवडू शकता. हे समान गीअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे, 10.2-10.6 सेकंदात 100 किलोमीटर प्रति तास प्रवेग प्रदान करते आणि आपल्याला 200 किमी / ता पर्यंत विकसित करण्यास अनुमती देते.

मॉडेल लाइनमध्ये I30 N नावाचे स्पोर्ट्स मॉडिफिकेशन देखील समाविष्ट आहे. ते अधिक कार्यक्षम दोन-लिटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-फोरसह सुसज्ज आहे. अभियंते 250 hp आणि 353 Nm टॉर्क विस्तीर्ण श्रेणीत बाहेर काढण्यात यशस्वी झाले. असा कळप 6.4 सेकंदात शेकडो लोकांना प्रवेग प्रदान करतो आणि जास्तीत जास्त वेग इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या सुमारे 250 किमी / ताशी मर्यादित आहे.

उपकरणे

ह्युंदाई I30 मध्ये आधीपासूनच मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये उपकरणांची समृद्ध यादी आहे. कार सात एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग, संपूर्ण पॉवर अॅक्सेसरीज, ABS, BAS EBD आणि ESP, तसेच टच स्क्रीनसह संपूर्ण मल्टीमीडिया सिस्टमने सुसज्ज आहे. जुन्या आवृत्त्यांमध्ये नेव्हिगेशन सिस्टम, फोनसाठी वायरलेस चार्जिंग, ऑपरेशनच्या दोन झोनसह एअर कंडिशनिंग सिस्टम, तसेच ब्लाइंड स्पॉट्स, ट्रॅफिक लेन नियंत्रित करणाऱ्या आणि टक्कर टाळण्यासाठी सिस्टमसह अधिक प्रगत मल्टीमीडिया प्राप्त होतील.

व्हिडिओ