Сэлбэг хэрэгсэл
Баталгаа
Fluence загвар нь өмнөх Меганаас маш олон сайн зүйлийг, тэр дундаа маш сайн моторуудыг өөртөө шингээсэн. Том оврын седанууд манай улсад гэр бүлийн болон удирдах албан тушаалын машинуудын хувьд маш их алдартай. Ихэнх Fluence эзэмшигчид мэргэжлийн үйлчилгээний төвүүдээс чанартай засвар үйлчилгээ авахыг илүүд үздэг.
Techcenter Renault Repair нь Москва хотод олон жилийн турш Renault автомашиныг мэргэжлийн түвшинд засварлаж, үйлчилгээ үзүүлж байна. Renault Fluence цагны бүсийг солих нь хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний хамгийн чухал бөгөөд чухал процедуруудын нэг юм. Хэдийгээр энэ нь энгийн мэт боловч та тус бүрийн бүх шинж чанарыг мэдэх хэрэгтэй эрчим хүчний нэгжцагны бүсийг хурдан бөгөөд найдвартай солих.
Renault засварт Renault Fluence цагны бүсийг солихын давуу тал
- Бид хэдэн жилийн турш Renault автомашины засварын чиглэлээр мэргэшсэн.
- Манай гар урчууд, механикууд Renault загвар бүрийн онцлог шинж чанарыг сайн мэддэг
- Хамгийн нарийн төвөгтэй хөдөлгүүрт ч гэсэн цагны бүс солих процедур нь дунджаар 4 цаг зарцуулдаг бөгөөд дундаж бүсийг солих хугацаа 1.5-2 цаг байдаг.
- Та машиныхаа засварын сэлбэг хэрэгслийг сонгох, захиалахдаа манай тусламжийг ашиглах боломжтой
- Та үргэлж администратороос манай үйлчилгээний үнийн жагсаалтыг авч, засвар үйлчилгээ, засварын төлбөрийг шалгах боломжтой.
- Манай ажлын үнэ Москвад хамгийн бага үнэд тооцогддог
- Та тохилог амралтын өрөөнд машинаа хүлээх боломжтой. Зөөлөн буйдан, интернет, зурагт, кофе таны үйлчилгээнд байна.
Renault Fluence дээр ( Renault Fluence) Хугацааны бүсийг бусад ихэнх гадаад машинуудын адил зарчмын дагуу сольсон. Та бүхний мэдэж байгаагаар цагны бүсийг 60 мянган км тутамд эсвэл 4 жилд нэг удаа солих ёстой, тэр ч байтугай энэ хугацаанд машин тогтоосон миль орхиогүй байсан ч гэсэн. Баримт нь резин нь өөрийн гэсэн хязгаарлагдмал ашиглалтын хугацаатай байдаг бөгөөд хэрэв тодорхой хугацаанд солигдоогүй бол энэ нь ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.
Renault Fluence гинж эсвэл цагны бүс үү?
Цагийг солих хугацаа ойртож байгаа үед таны машинд гинж эсвэл бүс суурилуулсан эсэхийг мэдэх нь чухал юм. Renault Fluence-ийн эзэд хөтөчийн төрөл - гинж эсвэл бүс нь франц хүний өөрчлөлтөөс шууд хамаардаг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. Хуучин машинууд дээр цагны бүс суурилуулсан, шинэ хөдөлгүүр дээр гинж байдаг. Хугацааны бүсийг хэр удаан солихыг мэдэх нь бас чухал юм.
Renault Fluence: цагны бүсийг хэзээ солих вэ?
- Туузан солих давтамж нь 60 мянган километр тутамд эсвэл 4 жил тутамд байдаг
- Энэхүү сүлжээ нь 130 мянган км замыг туулдаг
Renault Fluence цагийг хэрхэн солих вэ?
Renault Fluence-ийн цагны бүс солих үйл явцын дараалал нь хөдөлгүүрийн төрлөөс хамаарна - бензин эсвэл дизель. Гэхдээ ерөнхийдөө янз бүрийн төрлийн хөдөлгүүртэй автомашиныг солих алхамууд нь ижил төстэй бөгөөд зөвхөн зарим нарийн ширийн зүйлээр ялгаатай байдаг. Солих ажлыг бие даан хийх эсвэл мэргэжилтнүүдийн үйлчилгээг ашиглах боломжтой.
K4M 1.6 литрийн бензин хөдөлгүүртэй автомашины жишээн дээр цаг хугацааны бүсийг хэрхэн солих талаар авч үзье. Ажил эхлэхийн өмнө та Renault Fluence цагны иж бүрдэл худалдаж авах хэрэгтэй. Энэхүү хэрэгсэл нь бодит бүс, боолт, булны хэсгээс бүрдэнэ.
Renault Fluence: цагны бүсийг өөрөө солих
Хуучин цагны бүсийг салгах:
- Машинаа өргө
- Хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг буулгаж, баруун талын хаалтыг салга
- Хөдөлгүүрийг үүрээр өргөж, тахир голын дамарны ойролцоо тавиур дээр байрлуулна
- Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний дээд бэхэлгээг тайлж, дэмжих тулгуурыг тайл
- Түлшний шугамын холбох хэрэгслийг салгаж, хажуу тийш шилжүүл
- Оролтын хавхлагууд дээр тэнхлэгийн төгсгөлийн тагийг ав (энэ нь олоход хялбар байдаг - энэ таг нь хамгийн том диаметртэй)
- Тав дахь араагаа оруулаад дугуйны хөтлөгчийг 30 товчлуураар цагийн зүүний дагуу аажмаар эргүүлнэ (хөдөлгүүрийн тасалгаанаас харах)
- Оролтын тэнхлэгийн дагуух босоо амыг (залгуурыг салгасан газар) серифтэй нэг мөрөнд тэгшлээрэй - энэ тохиолдолд серифүүд нь тэнхлэгийн тэнхлэгийн доор байрлах ёстой.
- Хоёр самар, гурван боолтыг 13 эрэг чангалах түлхүүрээр буулгаж авсны дараа дээд хамгаалалтын тагийг цагны бүсээс салгах боломжтой болно.
- Чанга ба генераторын бүсийг салга
- Тав дахь араагаа буцааж тавьсны дараа хамтрагч тоормосыг бүхэлд нь дарах ёстой
- Үүний зэрэгцээ тахир голын дампуурыг 18 эрэг чангалах түлхүүрээр бэхэлсэн боолтыг тайлж, дамарыг салгана.
- Хугацааны доод хэсгийн хуванцар тагийг бэхлэхээс 4 боолтыг салгаж, буулгана
- Гүйлгэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тэнхлэгийн дамаруудыг засаарай - үүнийг хоёр угаагч, самар бүхий M10x50 боолт ашиглан хийж болно (мөн тагны их бие болон дамар дээр тэмдэглэгээтэй нэмэлт тэмдэглэгээ хийхийг зөвлөж байна)
- Мөн цагны бүсийг салгахаасаа өмнө хөдөлгүүрийн орон сууц, тахир голын шүдтэй дамар дээр тэмдэглэгээ хийх шаардлагатай.
- 13 цагны булны самар дээрх түлхүүрийг тайлж, туузыг салгана
- T40 дээрх түлхүүрээр боолтыг тайл
- Хугацааны туузны дамарыг салга
- Цаашилбал, чангалагч булыг салгахаасаа өмнө туузны хурцадмал байдлыг ирээдүйд зөв тохируулахын тулд түүний байрлалыг тэмдэглэх шаардлагатай.
Шинэ цагны бүс суурилуулах:
- Тойрог зам, дараа нь суналтын өнхрүүлгийг бэхлэнэ
- Хуучин чангалагчийн байрлалд анхаарлаа төвлөрүүлж, өөрөө түншдэг эрэг ашиглан урьдчилан ачааллыг засах шаардлагатай
- Хугацааны бүсийг зөвхөн тахир голын шүдтэй дамар дээрх доод хэсэгт хаях хэрэгтэй - энэ нь туузан дээрх туузыг суурилуулах ажлыг хялбарчлах болно.
- Тахир голыг дугуйны голоор гүйлгэх - энэ явцад дамар дээрх тэмдгүүдийн давхцлыг хянах шаардлагатай.
- Поли V-туузан хөтлөгчийг өөрөө чангалах механизмтай шинэ чангалагч дамарыг суурилуул
- Доод талын хуванцар тагийг суулгана
- Тахир голын дампууруулагчийн дамарыг дахин суулгаж, зузаан угаагч бүхий шинэ боолтоор хангалттай хүчтэй чангалж бэхлээрэй (энэ нь иж бүрдэлд багтсан болно) - процедурын явцад та тав дахь араагаа дахин асаах хэрэгтэй бөгөөд туслах нь товчлуурыг дарах ёстой. хүчээр тоормосны дөрөө
- өмсөх жолооны бүс.
- Хамгаалалтын боолт ба угаагчийг тэнхлэгийн дамараас салга.
- Хугацааны туузны дээд тагийг (duralumin) хаа
- Туслах тулгуур ба хөдөлгүүрийн дээд бэхэлгээг шургуулна
- Түлшний хоолойн холбох хэрэгслийг холбоно уу
- Оролтын тэнхлэгийн тагны төгсгөлийн орон сууцанд шинэ залгуур оруулна
- Баруун дугуйг суурилуул
- Жакыг салга
Renault Fluence дээр цагны бүсийг зөв суурилуулсан эсэхийг шалгахын тулд бүх процедурыг хийсний дараа хөдөлгүүрийг асаах шаардлагатай. Хэрэв энэ нь ердийн гөлгөр дуу чимээ гаргадаг бол солих нь зөв хийгдсэн байна.
Цагийн гинжийг Renault Fluence-ээр солих нь ижил аргаар хийгддэг.
Renault Fluence цагны бүсийг солих: үнэ
Үйлчилгээнд цаг хугацааны бүсийг Fluence-ээр солих ажлын үнэ ойролцоогоор 4.5 - 5 мянган рубль болно. Үүн дээр солих иж бүрдэлийн үнийг нэмэх шаардлагатай. At өөрийгөө солихавтомашины жолооч зөвхөн цагны хэрэгсэлд мөнгө зарцуулах шаардлагатай болно.
Renault Fluence: цагны бүс - үнэ
Та Renault Fluence-ийн цагны иж бүрдлийг 4700 рубльээс худалдаж авах боломжтой. 6 250 рубль хүртэл.
- Fluence цагны анхны иж бүрдэл - дугаар 7701477023
- Оригинал солих - дугаар 7701474359, 7701471974
Жинхэнэ Renault Fluence цагны бүсийг бэхжүүлсэн - энэ нь даавууг сунахаас хамгаалдаг Kevlar эслэгээр бэхлэгдсэн.
Хугацааны бүсийг солих нь машиныг ажиллуулах хамгийн чухал процедуруудын нэг юм. Бүсийг гэнэт таслахад хүргэдэг таагүй, өндөр өртөгтэй үр дагавраас зайлсхийхийн тулд ( их засварэсвэл шинэ мотор суурилуулах), дүрэм журмын дагуу цагны бүсийг өөрчлөхийг зөвлөж байна. Энэ механизмын хувьд ерөнхий дүрмүүд нь 100 мянган километр тутамд солих шаардлагатай байдаг.
Энэ төхөөрөмжийг өөрөө засахад шаардлагатай туршлагагүй тул та энэ сэдвээр нийтлэл, видеог унших хэрэгтэй.
1.6 литрийн багтаамжтай, 106 морины хүчтэй Renault Fluence автомашины хувьд. болон таван шатлалт хурдны хайрцгийг цагны бүс солих алгоритм нь дараах алхмуудыг агуулна.
Ажилд бэлтгэх
Машинаа өргөсний дараа баруун урд дугуйг салга. Төрөл бүрийн зангилаа руу нэвтрэхэд хялбар болгохын тулд бид хаалтны доторлогоог задалдаг. Машины банзалны хатуу тулгуур дор та машины жинг тэсвэрлэх чадвартай хэд хэдэн тоосго эсвэл модон хаалт хийх хэрэгтэй. Жакаар бид механизмыг бага зэрэг өлгөхийн тулд хөдөлгүүрийг тавиураар дээшлүүлнэ. Дократыг өргөх тавцан дээрх тавиурын тулгуур цэг нь тахир голын дамартай аль болох ойр байрлах ёстой.
Бэлтгэл ажлын дараагийн алхам бол Renault Fluence моторын дээд дэр болон тулгуурыг салгах явдал юм. Дараа нь бид түлшний хоолойг тайлж, хоолойны уян хатан байдлыг хангахын тулд түүнийг хойш тавина. Энэ нь цаг хугацааны нэгжид хялбар нэвтрэх боломжийг хангах зорилгоор хийгддэг.
16 хавхлагатай хөдөлгүүр нь оролтын болон яндангийн хавхлагуудад зориулагдсан хоёр тэнхлэгтэй. Renault Fluence автомашины цагны бүсийг солих үндсэн ажлыг эхлүүлэхийн өмнө хийн хуваарилах босоо амны хуванцар тагийг зайлуулах шаардлагатай.
Тагийг нь ихэвчлэн халиваар арилгадаг тул залгуурын бүрэн бүтэн байдлыг зөрчиж, ашиглах боломжгүй болно. Тиймээс, ажил эхлэхийн өмнө та хэд хэдэн шинэ залгуур худалдаж авах хэрэгтэй.
Босоо ам тус бүр нь хоёр ховилтой. Бид дамар боолтыг эргүүлэх замаар тахир голыг гараар гүйлгэж, хоёр босоо амны үүр нь хэвтээ байрлалд байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ нь хоёр босоо амыг 5 мм-ийн зузаантай хавтангаар түгжихийн тулд хийгддэг. Гэхдээ үүнээс өмнө та тахир голыг өөрөө зогсоох хэрэгтэй гар хийцийн төхөөрөмж, боолт шиг хэлбэртэй, тусгай нүхэнд хийнэ.
Энэ мөчийг хүртэл тахир голыг эргүүлэхэд ашиглаж байсан 18 толгойн тусламжтайгаар бид дамарыг тайлав. Энэ үед тахир гол нь аль хэдийн түгжигдсэн тул энэ үйлдэл нь хэцүү биш байх болно - дамар эргэхгүй.
Дараагийн алхам бол цаг хугацааны тагийг арилгах явдал юм - хуванцар ба металл. Тэд хуванцараас эхэлдэг бөгөөд дөрвөн 8 боолтоор бэхлэгдсэн байдаг.Тэдгээрийн заримыг нь тайлах нь таг нь биеийн хажуугийн хэсэгтэй ойрхон байдаг тул асуудал гардаг. Хуванцар хамгаалалтыг арилгасны дараа бид 13 түлхүүрийг багаж болгон ашиглан металлыг нь салгаж авна.
Үндсэн ажил
Роллеруудаас гадна та тахир голын араагаа зайлуулах шаардлагатай болно. Хэрэв хэсэг нь тахир голд наалдсан бол буулгах ажлыг тусгай чирэгчээр гүйцэтгэдэг. Үгүй бол та хоёр боолтыг арааны орон сууцанд шургуулж, хийн эрэг чангалах түлхүүрээр татан араагаа салгаж болно.
Туузан ажлын байр сууриа эзэлсний дараа бид үүнийг зургаан өнцөгт түлхүүрээр сунгана.
Хачирхалтай суналтын бул нь сумтай бөгөөд чангалах явцад булны эсрэг талд байрлах жижиг цухуйлттай харагдах ёстой. Энэ байрлал нь бүсний хурцадмал байдал оновчтой байгааг харуулж байна.
Энэ үйл явцыг дүрслэн харуулахын тулд та интернетээс тохирох видеог олж болно.
Урьдчилан чангалах процедурын дараа бүс хангалттай хурцадмал байдлыг хүлээн авсан эсэхийг харуулах туршилтыг хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд та хийн хуваарилах босоо амны зөв байрлалыг баталгаажуулж, тэдгээрийг хаах боолт, түгжих тахир гол, металл хавтанг арилгах хэрэгтэй. Бид тахир голын боолтыг цагийн зүүний дагуу эргүүлж, тууз хэрхэн ажиллаж байгааг нэгэн зэрэг ажигладаг. Нэг бүтэн эргэлт хийсний дараа гал асаах туршилтыг хийж болно. Бүх боловсруулалтын дараа тусгай хавтан нь хоёр тэнхлэгийн ховилд амархан таарч байвал өнцгийг зөв гэж үзнэ.
эцсийн шат
Хийн хуваарилах механизмын бүрээсийг урвуу дарааллаар суурилуулсан - эхлээд металл, дараа нь хуванцар. Энэ дарааллыг уулзвар дээр нэг бүрээсийг нөгөөд хамгийн нягт холбох замаар тайлбарладаг.
Тахир голын дамар суурилуулсан. Энэ тохиолдолд боолтыг шинээр солихыг зөвлөж байна. Ихэвчлэн шинэ бүстэй хамт ирдэг иж бүрдэлд ирдэг.
Дамрыг суулгасны дараа туузыг зүүдэг хавсралт, хөдөлгүүрийн тулгуурыг шургуулж, түлшний шугамыг байрлуулна. Renault хөдөлгүүрийн шинэ тэнхлэгийн залгууруудыг машины тосоор ирмэгийг нь тосолсны дараа суулгасан байх ёстой.
Дүгнэж хэлье
1.6 литрийн хөдөлгүүрт Renault Fluence цагны бүс, 106 хүч Морины хүчамжилттай сольсон бөгөөд одоо дор хаяж 60 мянган км замыг туулахад энэ механизм нь машины эзэнд асуудал үүсгэхгүй. Гэсэн хэдий ч та бүх зүйлийг үгээр дүрсэлж чадахгүй - та интернетээс энэ сэдвээр нарийвчилсан видеог хайж орлуулах талаар илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах боломжтой.
Автомашин болон арилжааны тээврийн хэрэгслийн өндөр чанартай засвар, оношлогоо. Бид хамтран ажилладаг хувь хүмүүсболон байгууллагууд. Бид тоормосны систем, гүйлтийн механизмын оношлогоо, хөдөлгүүр засвар, автомашины засвар үйлчилгээ, кузов, будах ажлыг гүйцэтгэдэг. Улсын хэмжээнд олон жил ажилласан туршлагатай авто цахилгаанчин ажилладаг. Автомашины жолооч нар тодорхой брэндийн машинд мэргэшсэн.
Пискаревка дахь автомашины үйлчилгээ - Энергетиковын өргөн чөлөө, байшин 59.
"Площадь Ленина" метроны буудлын хажууд байрладаг. Санкт-Петербург хотын Калининский, Выборгский, Приморский дүүргийн автомашины засварыг хамарна. Явах эд анги, хөдөлгүүр, түдгэлзүүлэлт, нэмэлт тоног төхөөрөмж суурилуулах бүх ажлыг гүйцэтгэдэг. Автомашины болон микро автобусны дугуйн тэгшилгээний тавиурыг шинээр суурилууллаа. Машин будах, их биеийн ажил хийдэггүй. "Озерки", "Гэгээрлийн хэтийн төлөв", "Онцгой", "Пионерская" метроны буудлуудаас авахад тохиромжтой. Барилгад тухтай кафе байдаг. Тойрог зам руу - 10 минут.
Купчино дахь автомашины үйлчилгээ - st. Димитрова, байшин 1
Эхэндээ үйлчилгээ нь зөвхөн байсан биеийн засварболон уран зураг. Дараа нь хэд хэдэн барилга баригдаж, хоёр, дөрвөн шонгийн шинэ өргөгч суурилуулсан. Автомашин болон арилжааны зориулалттай автомашины том угаалгын газар. Дизель болон бензин форсункийн оношлогооны тусдаа цех. Жолооны тавиур, турбин, авто цахилгааныг засварлаж байна. механик болон автомат хайрцаг. "Звездная", "Купчино", "Обухово" метроны буудлуудаас алхах зайд. Фрунзенский, Кировскийн дүүргийн оршин суугчдад тохиромжтой.
Цагны бүсийг 60-аас доош миль байсан ч 60,000 километр тутамд эсвэл 4 жил тутамд сольдог. Резин нь өөрийн гэсэн ашиглалтын хугацаатай байдаг.
Энэ нийтлэлд жишээн дээр цагны бүсийг солих үйл явцыг тайлбарласан болно бензин хөдөлгүүр Renault Fluence - K4M, эзэлхүүн 1.6 литр 16 хавхлага 106 морины хүчтэй
Үйл ажиллагааны журам.
Та цагны бүсийг (туузан, бул, боолт) солих иж бүрдэл худалдаж авдаг бөгөөд дүрэм журмын дагуу залгуурыг солих шаардлагатай.
Та Renault-ийн MOT-ийн сэлбэг хэрэгслийн үнэ, кодыг манай түншүүдээс (existential, emex, autodoc гэх мэт) олж мэдэх боломжтой.
Машинаа өргөж, баруун урд дугуйг салга. Бид хөдөлгүүрийн хамгаалалт болон баруун талын хаалтны доторлогоог арилгадаг.
Жак ашиглан бид хөдөлгүүрийг дээшлүүлж, тахир голын дамартай ойрхон тавиур дээр тулгуурладаг.
Бид хөдөлгүүрийн бэхэлгээний дээд бэхэлгээ ба тулгуурыг тайлдаг.
Дараа нь оролтын тэнхлэгийн төгсгөлийн тагийг ав (энэ нь бусад диаметрээс том байна).
Тагийг нь авснаар харах
Оролтын тэнхлэгийн дагуух босоо амыг (залгуурыг салгасан газар) нэг мөрөнд серифтэй тэгшлэх ба серифүүд нь тэнхлэгийн тэнхлэгийн доор байрлах ёстой. Дараа нь та 3 боолт, 2 самарыг 13 эрэг чангалах түлхүүрээр буулгаж, цагны туузны дээд хамгаалалтын тагийг авах хэрэгтэй.
Генераторын бүс ба чангалагч дамарыг салга.
Дахин хэлэхэд 5-р араагаа тавиад хамтрагчаасаа тоормосыг бүхэлд нь дарахыг хүс.
Энэ үед тахир голын дамперын дамарыг бэхэлсэн боолтыг 18 эрэг чангалах түлхүүрээр буулгаж, дамарыг салгана.
Хугацааны бүсний доод хамгаалалтын хуванцар тагийг бэхэлсэн 4 боолтыг тайлж, салгана.
Самар, хоёр угаагч бүхий M10x50 боолтны тусламжтайгаар зураг дээрх аргыг ашиглан тэнхлэгийн шүдтэй дамарыг гүйлгэхээс засдаг боловч "гал сөнөөгч" болгоны хувьд эсгий үзүүрээр тэмдэг тавихаа мартуузай. дамар болон тагны их бие дээрх үзэг.
Хугацааны бүсийг салгахаасаа өмнө тахир голын араа болон хөдөлгүүрийн орон сууц дээр тэмдэглэгээ хийх хэрэгтэй.
Дараа нь 13 эрэг чангалах түлхүүрээр цагны суналтын булны самарыг тайлж, цагны бүсийг салгана.
T40 дээрх түлхүүрээр боолтыг тайлж, цагны туузны дамарыг салгана.
Хугацааны бүс чангалагчийг салгахаасаа өмнө чангалагчийн байрлалыг тэмдэглэж, өнхрүүлгийг солих үед цагны туузны зөв хурцадмал байдлыг тохируулна.
Шинэ цагны бүс суурилуул.
Эхлээд бид тойрч гарах өнхрүүлгийг, дараа нь чангалагчийг засна.
Үүний зэрэгцээ бид урьдчилан ачааллыг өөрөө түншдэг эрэг ашиглан засдаг (бид өөрөө чангалах булыг ачаална), i.e. хуучин чангалагч дээр байсан байрлал. Үргэлж гарч ирэхийг эрмэлздэг бүсээ өмсөхдөө бага зэрэг эргэлзэх хэрэгтэй. Тиймээс энэ процедурыг туслах ажилтантай хийх нь дээр. Туузан зүүх журмыг хөнгөвчлөхийн тулд цагны бүсийг тахир голын шүдтэй дамарны доод хэсэгт бага зэрэг хаях хэрэгтэй бөгөөд энэ нь туузыг чангалах буланд суурилуулах ажлыг хялбарчлах болно. Туузан суурилуулсны дараа бид дугуйны голоор тахир голыг гүйлгэдэг. Үүний зэрэгцээ бид дамар дээрх тэмдэглэсэн тэмдгүүдийн давхцлыг шалгадаг. Хэрэв зөрүү байгаа бол процедурыг давтана уу.
13.
Бид поли V туузан дамжуулагчийн хувьд өөрөө чангалах механизм бүхий шинэ чангалагч өнхрүүлгийг суурилуулна. Бид өмнө нь арилгасан доод хуванцар тагийг байрлуулна. Бид тахир голын дамбуурыг байрлуулж, цаг хугацааны бүстэй хамт ирдэг иж бүрдэлээс зузаан угаагч бүхий шинэ боолтоор (нэлээн хүчтэй хөндлөнгийн тохируулгатай) засдаг. Үүний зэрэгцээ тав дахь араа асаалттай, туслах нь тоормосны дөрөөг хүчээр дардаг. Жолооны бүс зүү.
14.
Бид тэнхлэгийн шүдтэй дамарыг угаагчаар бэхэлгээний боолтноос гаргаж авдаг. Бид дээд дуралюминий цагны туузны тагийг хаадаг.
15.
Бид хөдөлгүүрийн бэхэлгээний дээд бэхэлгээ ба тулгуур тулгуурыг мушгина.
16.
Түлшний шугамын холбох хэрэгслийг холбоно.
17.
Бид оролтын тэнхлэгийн тагны төгсгөлийн орон сууцанд шинэ залгуур оруулдаг.
18.
Бид зөв дугуйг байранд нь тавьдаг.
19.
Бид хөдөлгүүрийн хайрцгийг үүрнээс гаргадаг.
20.
Бид залбирал уншиж, ... бид хөдөлгүүрийг асаана. Хөдөлгүүрийн зөөлөн чимээг сонсоод бид инээмсэглэж, хийсэн ажилд баярладаг!
Та Renault-ийн засвар үйлчилгээний сэлбэг хэрэгслийн үнийг манай түншүүдээс (existential, emex, autodoc гэх мэт) олж мэдэх боломжтой.
