Мэдээжийн хэрэг, ихэнх Chevrolet Cruze автомашин эзэмшигчид цагны бүс тасарвал юу болох талаар санаа зовж байна. Бүх моторууд өөр өөрийн дизайны ялгаатай байдаг. Зарим хүмүүсийн хувьд юу нь аюулгүй вэ (машиныг чирэх машинаар автомашины үйлчилгээнд хүргэх, шинэ бүс, бул, ажилд оруулахаас бусад). Энэ нь бусад хөдөлгүүрт ноцтой засвар хийхэд хүргэж болзошгүй юм.
Харамсалтай нь бүх Круз хөдөлгүүрт цаг хугацааны бүс тасрах үед "хавхлага уулзалт" тохиолддог. Өөрөөр хэлбэл, тэдгээр нь дарагдсан бөгөөд энэ нь дор хаяж цилиндрийн толгойг зайлуулах, солих шаардлагатай болдог. Тиймээс солих хугацааг ажиглах, шинэ цагийн иж бүрдэл суурилуулж, баталгаа өгөх автомашины үйлчилгээг сонгоход маш хариуцлагатай хандах шаардлагатай байна.
Эцэст нь хэлэхэд хамгийн оновчтой сонголт бол Chevrolet Cruze 1.8 бензин хөдөлгүүр байх бөгөөд бүс тасрах тохиолдол маш ховор байдаг гэдгийг бид тэмдэглэж байна.
15 мянган километр тутамд тогтмол засвар үйлчилгээ хийснээр цагны бүсийг урьдчилан сэргийлэх үзлэг хийдэг. Түүний шүдтэй гадаргуу нь хагарлын ул мөр, бие даасан шүдний нулимс, резинэн суурийн эд эсийг задлах ул мөр байх ёсгүй. Гаднаас нь харахад утаснуудын хэсгийг ил гаргах элэгдлийн шинж тэмдэг, тортогтой харагдахуйц хэсгүүд байхгүй эсэхийг шалгаарай. Төгсгөлийн гадаргуу дээр огтлолт байх ёсгүй.
Дээр дурдсан гэмтэл байгаа нь ижил засвар үйлчилгээний явцад шинэ Chevrolet Cruze цагны бүсийг яаралтай суурилуулах дохио юм. Үүний нэгэн адил, хамгийн бага хэмжээгээр ч гэсэн туузан дээр тосон судал байгаа бол үүнийг хийх нь зүйтэй.
Chevrolet Cruze 1.6, 1.8 дээр цагны бүсийг солих технологи:
- ажил нь боломжтой бол хөргөлттэй мотор дээр хийгддэг
- хөдөлгүүрийн доод хамгаалалт болон хаалт доторлогоог буулгасан
- цагны бүсний тагийг ав
- хөдөлгүүр унтарсан
- доод хөдөлгүүрийн бэхэлгээг бэхэлгээний хамт салга
- camshaft дамар хоёулаа тэмдгийн дагуу тохируулагдсан
- Хугацааны бүсийг салгаж, буулгахын тулд өнхрүүлгийг сулруулна
- camshaft дамрыг хоёуланг нь салга
- дараа нь суналтын өнхрүүлгийг арилгана
- шаардлагатай бол буулгаж, шинэ усны насосоор солино
- шинэ бул, туслах болон үндсэн туузыг суурилуулсан
- Зөв шошго байгаа эсэхийг шалгаж байна
- угсралтыг урвуу алгоритмын дагуу гүйцэтгэдэг
Хугацааны бүсийг чангалах үед тогтоосон доод тэмдэг нь 1 шүд баруун тийш үсрэх боломжтой гэдгийг санах нь чухал юм. Дахин задлахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд та нэн даруй 1 шүдний сааталтайгаар байрлуулж, цагны бүсийг чангалсны дараа бүх тэмдэглэгээ таарч болно. Дараа нь та моторыг хоёр ээлжээр урагш гүйлгэж, тэмдгүүд нь таарч байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Хугацааны бүс, Chevrolet Cruze чангалагч, туслах өнхрүүлгийг солих, цагны бүс эвдэрсэний улмаас үүссэн эвдрэлийг арилгах бүх төрлийн ажилд баталгаа өгдөг. Бид эх болон үгүй нь өргөн хүрээний байна оригинал сэлбэг хэрэгсэл. Манай мастеруудын асар их туршлага, эдгээр хөдөлгүүрт үйлчлэх онцлог шинж чанаруудын талаархи маш сайн мэдлэг нь хэрэглэгчиддээ маш сайн чанар, боломжийн үнийг санал болгох боломжийг олгодог.
Chevrolet Cruze дээр цагны бүс солих интервал нь 60,000 км эсвэл 4 жил тутамд (аль нь түрүүлж ирдэг). Гэхдээ цагны бүсийг 100,000 км тутамд шалгаж байхыг зөвлөж байна. Шалгахдаа туузны нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Шүд нь элэгдэж, зүсэгдсэн, хагарал, атираа гарч ирвэл, даавуу нь резинээс хальсалж эхэлбэл солих шаардлагатай. Төгсгөлийн хажуу тал дээр цухуйсан утас, цоорхой байх ёсгүй бөгөөд цагны туузны хэвийн гадна гадаргуу нь товойсон, доголтой байх ёсгүй.
Chevrolet Cruze цагны бүсийг солиход юу хэрэгтэй вэ
Үүнээс гадна, газрын тосны ул мөр нь үүн дээр хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй - энэ нь резинэн материалыг хурдан устгадаг; ийм бүсийг нэн даруй солих хэрэгтэй. Дүрмээр бол тахир гол болон тэнхлэгийн тосны битүүмжлэл алдагдсанаас туузан дээр тос толбо үүсдэг. Ямар ч байсан тос гоожиж буй шалтгааныг арилгах хэрэгтэй.
Бүсийг солих шууд журам гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй Цаг хугацаа ChevroletКруз нь хэд хэдэн бэлтгэл үе шаттай байх болно. Тэдгээрийн хамгийн энгийн нь нүх, гарц эсвэл өргөгч дээр машин суурилуулах, авах зөвлөмж юм зөв хэрэгсэлболон хэрэглээний материал.
Хугацааны бүсийг солихын тулд танд хэрэгтэй болно: 10, 14, 17 түлхүүр, гулсах бахө, 5-д зориулсан зургаан өнцөгт, цагны бүсний хэрэгсэл.
Chevrolet Cruze цагны бүсийг солихын өмнө жолооны бүсийг зайлуулах шаардлагатай туслах нэгжүүд, орон сууцыг буулгах агаар шүүгч, баруун урд дугуйг салгаж, эхний цилиндрийн бүлүүрийг TDC-д тохируулна. Эдгээр бүх процедурыг (дугуйг зайлуулахаас бусад тохиолдолд) тусад нь дурдах нь зүйтэй - эдгээр нь цагны бүсийг солих зааврын эхний алхамууд юм.
Chevrolet Cruze агаарын шүүлтүүрийн орон сууцыг салгаж байна
Агаар шүүгчийн орон сууцыг салгахын тулд танд хавтгай халив, 10 эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй.Эхлээд та оролтын ханцуйны хавчаарыг суллаж, агаар шүүгчийн орон сууцны хоолойноос салгах хэрэгтэй. Дараа нь түгжээг шахаж, агаарын шүүлтүүрийн орон сууц дээрх хаалтанд бэхлэгдсэн цахилгаан жолооны системийн хоолойг салгана.
Дараа нь та бие дээрх бэхэлгээнээс орон сууцны бэхэлгээг өргөж, сугалж аваад дараа нь агаарын хэрэглээний мэдрэгчийн утсыг хаалтаас салгах хэрэгтэй. Дараа нь утас холбогчийг мэдрэгчээс салгана. Агаарын хоолойн доод хоолойг хүзүүнээс нь татах замаар агаар шүүгчийн орон сууцыг салгана.
Chevrolet Cruze генераторын бүсийг салгаж байна
Дагалдах хэрэгслийн хөтөчийн бүсийг салгах нь зарчмын хувьд Chevrolet Cruze генераторын бүсийг хэрхэн солих тухай ойлголтыг өгдөг. Ажиллахын тулд танд 14-ийн түлхүүр хэрэгтэй.
Туузыг салгахаасаа өмнө ая тухтай байлгахын тулд агаар шүүгчийн орон сууцыг зайлуулах хэрэгтэй.
Жолоодлогын бүсийг өөрийн гараар салгах нь маш энгийн - та туузны хурцадмал байдлыг түлхүүрээр цагийн зүүний дагуу эргүүлэх замаар суллах хэрэгтэй. Үүний дараа та оосорыг хэрхэн суулгасаныг санаж, дамараас салгаж болно. Урвуу дарааллаар суурилуулах.
Chevrolet Cruze цагны бүсийг солих үед тэмдэглэсэн тэмдэг
Хугацааны бүсийг солих үед хавхлагын цагийг суурилуулахад саад учруулахгүйн тулд 1-р цилиндрийн бүлүүрийг шахалтын харвалтын TDC (дээд үхсэн төв) дээр босоо амны дамар дээрх тэмдэглэгээг ашиглан тохируулна. Хэрэв тахир гол дээрх тэмдгүүдийн дагуу тохируулагдсан бол 1-р эсвэл 4-р цилиндрийн поршений TDC дээр байж болно.
TDC-д поршений суурилуулалт хийсний дараа та тахир голын дамар дээрх тэмдэгтүүд таарч байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв тэдгээр нь хоорондоо тохироогүй бол үе шатууд эвдэрсэн байна - тэмдэглэгээ таарах хүртэл туузыг салгаж, тогоруу тэнхлэгийг эргүүлэх хэрэгтэй.
1-р цилиндрийн бүлүүрийг дээд үхсэн цэг рүү суурилуулахдаа тэнхлэгийн дамаруудын тэмдэг нь бие биенийхээ эсрэг байх ёстой бөгөөд тахир голын дамар дээрх тэмдэг нь арын цагны тагны үүрний эсрэг талд байх ёстой.
хар сонирхолтой видеоэнэ сэдвээр:
Ямар ч Chevrolet Cruze хөдөлгүүрЭнэ машинд зохистой динамик, жигд байдлыг хангадаг. Эхэндээ хоёр бензин агаар мандлын хөдөлгүүр chevrolet cruze
1.6 ба 1.8 литрийн багтаамжтай, дараа нь 1.4 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүр гарч ирэв.
Турбо хөдөлгүүр нь маш их хүч чадал, сайн эргүүлэх хүчийг өгдөг бөгөөд үүний зэрэгцээ маш хэмнэлттэй байдаг. Олон оронд Chevrolet Cruze хөдөлгүүрүүд нь 1.7 ба 2 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Chevrolet Cruze EcoTec цувралын эрчим хүчний нэгжүүд нь 4 цилиндртэй 16 хавхлагатай хөдөлгүүрүүд бөгөөд дээр нь хоёр тэнхлэгтэй, өөрөөр хэлбэл DOHC юм.
Олон хүний санааг зовоож буй чухал асуулт. Бүс эсвэл гинж Chevrolet Cruze хөдөлгүүрүүдийн цагийн хөтөч дээр зогсож байна уу? Гинж нь илүү найдвартай, байнга солих шаардлагагүй гэсэн хүчтэй үзэл бодол байдаг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн бүсүүд нь нэлээд найдвартай байдаг. Ингээд нэгэн том нууцыг дэлгэе. in Chevrolet хөдөлгүүрүүдКруз бүсцаг хугацааны хөтөч дээр. Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар бүс нь өөрөө уртасгасан үйлчилгээний хугацаатай байдаг.
Бүрээсний доорх Chevrolet Cruze хөдөлгүүрийн зураг.
Хөдөлгүүрийн шинж чанар Cruz Ecotec 1.6 (109 морины хүчтэй)
- Ажлын хэмжээ - 1598 см3
- Хүч - 109 морины хүч 6000 эрг / мин-д
- Хамгийн дээд хурд - цагт 185 (гарын авлага) ба 177 (автомат дамжуулалт) км
- Эхний зуу хүртэлх хурдатгал - 12.5 (гарын авлага) ба 13.5 (автомат дамжуулалт) секунд
- Хосолсон мөчлөгт түлшний зарцуулалт - 7.3 (гарын авлага) ба 8.3 (автомат дамжуулалт) литр
Мөн станцын вагоны моторын параметрүүд.
Cruze SW 1.6 хөдөлгүүрийн шинж чанар (124 морины хүчтэй)
- Ажлын хэмжээ - 1598 см3
- Хүч - 124 морины хүч 6000 эрг / мин-д
- Эргэлтийн хүч - 4000 эрг / мин-д 150 Нм
- Хамгийн дээд хурд - цагт 192 (гарын авлага) км
- Эхний зуун хүртэлх хурдатгал - 12.6 (гарын авлага) секунд
- Хосолсон мөчлөгт түлшний зарцуулалт - 6.5 (гарын авлага) литр
Илүү хүчтэй Хийн хөдөлгүүр 141 морины хүчин чадалтай 1.8 литрийн ажлын хэмжээ. Энэ нь Круз седан, вагон, люк дээр сайн динамикийг хангадаг.
Chevrolet Cruze Ecotec 1.8 литрийн хөдөлгүүрийн шинж чанар
- Ажлын хэмжээ - 1796 см3
- Хүч - 141 морины хүч 6000 эрг / мин-д
- Эргэлтийн хүч - 3800 эрг / мин-д 176 Нм
- Хамгийн дээд хурд - цагт 200 (гарын авлага) ба 190 (автомат дамжуулалт) км
- Эхний зуун хүртэлх хурдатгал - 11 (гарын авлага) ба 11.5 (автомат дамжуулалт) секунд
- Хосолсон мөчлөгт түлшний зарцуулалт - 6.8 (гарын авлага) ба 7.8 (автомат дамжуулалт) литр
Хамгийн сонирхолтой хөдөлгүүр бол ердөө 1.4 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүр юм. Жижиг эзэлхүүн нь хамгийн бага түлш зарцуулалтыг баталгаажуулдаг. Үүний зэрэгцээ турбин байгаа нь эрчим хүчний нэгжийг маш динамик болгодог. 140-д морины хүчэргүүлэх момент нь 200 Нм, эргэн санахад атмосферийн 1.8 нь 141 морь үйлдвэрлэдэг боловч эргэлт нь ердөө 176 Нм бөгөөд түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлсэн. Үүний зэрэгцээ турбо хөдөлгүүрийн бүх эргэлт нь 1850 хөдөлгүүрийн эргэлтээс аль хэдийн бэлэн болсон бөгөөд соруулсан 1.8-ийг 3800 хүртэл эргүүлэх шаардлагатай болно. Өөрөөр хэлбэл, аль хэдийн доод хэсэгт 1.4 турбо нь эргүүлэхэд бэлэн болсон байна. дээд тал нь. Үр ашгаас гадна (хурдны зам дээр 5.7 литр) Chevrolet Cruze турбо хөдөлгүүр нь байгаль орчинд ээлтэй. Энэ моторын техникийн үзүүлэлтүүд энд байна.
Хөдөлгүүрийн шинж чанар Ecotec 1.4 Turbo
- Ажлын хэмжээ - 1398 см3
- Хүч - 140 морины хүч 4900 эрг / мин хурдтай
- Эргэлтийн хүч - 1850 эрг / мин-д 200 Нм
- Хамгийн дээд хурд - цагт 200 (автомат) км
- Эхний зуун хүртэлх хурдатгал - 10.3 (автомат дамжуулалт) секунд
- Хосолсон мөчлөгт түлшний зарцуулалт - 5.7 (автомат дамжуулалт) литр
Chevrolet Cruze бол General Motors корпорацийн бие даасан хэлтэс болох Chevrolet (1911) үйлдвэрлэсэн хамгийн их борлуулалттай автомашинуудын нэг юм. Энэхүү загвар нь анх 2008 онд автомашины зах зээл дээр гарч ирсэн бөгөөд өнөөг хүртэл тасралтгүй сайжирсаар байна.
Ерөнхийдөө Chevrolet Cruze автомашинуудаар тоноглогдсон хөдөлгүүрүүдийн хүрээ маш олон янз байдаг. Гэсэн хэдий ч Орос улсад загваруудыг зөвхөн 1.6 ба 1.8 литрийн багтаамжтай цилиндрийн багтаамжтай F16D4 ба F18D4 атмосферийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон загваруудыг анхлан нийлүүлсэн. Хэсэг хугацааны дараа (2010) тэд зөвхөн 1.4 литрийн багтаамжтай цилиндрийн багтаамжтай A14NET / NEL турбо хөдөлгүүртэй эрчим хүчний нэгжийг нэмсэн. автомат хурдны хайрцагараа солих, хөгжүүлэх чадвартай 143 литр хүртэл хүч. хамт.Үүний зэрэгцээ F16D4 хөдөлгүүр (EcoTec цуврал) нь Chevrolet Cruze-ийн үндсэн хөдөлгүүр гэж тооцогддог.
Аливаа машин худалдан авагчдын санааг зовоосон асуултуудын нэг бол хийн хуваарилах механизм (GRM) хэрхэн ажилладаг вэ? эрчим хүчний нэгж. Машинууд ч үл хамаарах зүйл биш юм загварын хүрээбүхий хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Chevrolet Cruze янз бүрийн механизмуудцагийн хөтөч.
Цагийн механизм
Цагийн хөтч нь хөдөлгүүрийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. дотоод шаталт(ICE). Түүний тусламжтайгаар эрчим хүчний нэгжийн тэнхлэг нь хөдөлдөг бөгөөд эргэлтийн хөдөлгөөн нь тогоруу тэнхлэгээс дамждаг. Орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрт резинэн бүс эсвэл металл гинжийг ашигладаг.
Туузан хөтөч
Chevrolet Cruze автомашиныг тэжээдэг атмосферийн хөдөлгүүрүүдэд цагны тэнхлэг нь резинэн туузаар удирддаг.
Туузан хөтөчийн давуу талуудын дунд мэргэжилтнүүд дараахь зүйлийг тэмдэглэж байна.
- солиход хялбар;
- нэмэлт тосолгооны материал байхгүй;
- дуу чимээ байхгүй;
Өндөр бат бэх резинэн туузыг тахир гол ба тэнхлэгийн нээлттэй араа дээр суурилуулсан. Тэдний эргэлтийг илүү нарийвчлалтай синхрончлохын тулд туузны дотоод гадаргуу нь араа шүдтэй холбох шүдтэй байдаг.
Туузан хөтөчийн гол сул тал нь 90 мянган километрээс илүүгүй жижиг (гинжтэй харьцуулахад) үйл ажиллагааны нөөц юм. Үүний зэрэгцээ тэдгээрийг 50 ... 60 мянган км тутамд солихыг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад, машиныг ажиллуулах явцад туузны гадаргуугийн нөхцөл байдлыг байнга хянаж байх шаардлагатай бөгөөд хэрэв ан цав гарч ирвэл нэн даруй солих шаардлагатай. Энэ нь резинэн бүс гэнэт тасрах үед гарч болох илүү ноцтой хөдөлгүүр гэмтлээс зайлсхийх болно.
гинжин хөтөч
A14NET / NEL хөдөлгүүрт camshaft хөтөчийг ган гинж ашиглан гүйцэтгэдэг.
Ашиг тусын тулд гинжин хөтөчҮүнд:
- үйлчилгээний урт хугацаа (180,000 гаруй км гүйлт);
- хүч чадал;
- найдвартай байдал нэмэгдсэн.
Сул талуудын хувьд гинжин хөтөч ашиглах нь дуу чимээ ихсэх, хэд хэдэн нэмэлт эд анги (чангалагч, дампуур) суурилуулах хэрэгцээ шаардлагад хүргэдэг бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар гинжийг ажиллуулах явцад чангалж, чичиргээг нь бууруулдаг. Үүнээс гадна гинж нь үйл ажиллагааны явцад тосолгооны материал шаарддаг.
Гинжний хурцадмал байдал нь нарийн төвөгтэй процесс бөгөөд тусгай чангалагч булаар хангадаг. Энэ тохиолдолд чангалагчийг тусгай булагтай хослуулж, үүнээс гадна даралтыг ашигладаг хөдөлгүүрийн тос. Ган шүдтэй гинж нь завсрын тэнхлэгүүдийг холбосон "зуухны" шүдтэй шүргэж, хөдөлдөг. Гинжний байдал, түүний ашиглалтын хугацаа нь эрчим хүчний нэгжийн тосолгооны систем дэх хөдөлгүүрийн тосны даралтаас ихээхэн хамаардаг. Өндөр чанартай хэрэглээний материалыг ашиглах нь цаг хугацааны гинжин хөтчийн үйл ажиллагаанд чухал нөлөө үзүүлдэг.
Аль нь илүү дээр вэ: гинж эсвэл бүс
Ган гинж эсвэл резинэн туузны аль нь илүү вэ гэсэн асуултанд хоёрдмол утгагүй хариулах боломжгүй юм. Практикт гинж болон туузан дамжуулагч хоёулаа ижил давтамжтайгаар явагддаг. Хэрэв өмнө нь цагны хөтлүүрт бүс байгаа нь буруугаар ойлгогддог байсан бол одоо туузан дамжуулагч нь гинжин хөтөч дээр давамгайлж эхэлсэн.
Чухал! Энэ нь юуны түрүүнд чанартай холбоотой юм жолооны бүсмэдэгдэхүйц сайжирсан.
Тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд өндөр чанартай хамгийн орчин үеийн синтетик материалыг ашигладаг техникийн үзүүлэлт. Эдгээр нь механик ачаалал ихтэй, орчны температурын хэлбэлзэл 45-аас +120 градусын хооронд хэлбэлздэг хатуу ширүүн үйл ажиллагааны нөхцлийг хадгалахын зэрэгцээ шаардлагатай уян хатан чанарыг хадгалж байдаг.
Гинжний ашиглалтын хугацаа нь туузан дамжуулагчтай харьцуулахад хоёр дахин их байдаг нь олон хүмүүсийн анхаарлыг татдаг боловч гинж нь ашиглалтын явцад сунадаг бөгөөд үе үе шаардлагатай байдаг гэдгийг мартаж болохгүй. Засвар үйлчилгээ.
Хугацааны бүс бүхий дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг сонгохдоо машины эзэд бүсээ хэд хэдэн удаа солих нь дээр гэж үздэг, учир нь энэ журам нь илүү хялбар бөгөөд хямд байдаг. Үүнийг өөрийн гараар хийхэд хялбар байдаг.
Товчхондоо гинж, бүс. General Motors-ын анхны загварууд - Chevrolet анх 1998 онд угсрах шугамаас гарсан. Тухайн үеийн хөдөлгүүрийн хүрээг 1.4 литрийн багтаамжтай (A14NET / NEL) нэг хуулбараар төлөөлдөг байв. Хэсэг хугацааны дараа F16D4 ба F18D4 тэмдэглэгээний дор 1.6 ба 1.8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүдийг суурилуулсан. 1.4-ийн эзэлхүүнтэй анхны хөдөлгүүр нь урьдчилан суулгасан цаг хугацааны хэлхээтэй, дараагийн хоёр нь туузан хэлбэртэй сонгодог байв.
Цагийн хөтчийн талаар товчхон
Хийн хуваарилах механизм нь хөдөлгүүрийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ угсралт нь camshaft болон crankshaft-ийг жолооддог. Даралтын дор шатамхай хольц нь шаталтын камерт гал авалцаж, машин хөдөлдөг.
Туузан нь хөтлөгч элементийн хувьд маш их алдартай болсон тул хувийн харьцаа нь худалдаанд байгаа бүх техникийн хэрэгслийн 75% -иас давсан байна. Өмнө нь энэ тоо бараг 25 хувьд хүрч байгаагүй.
Туузан хөтөчийн давуу болон сул талууд
Агаар мандлын Chevrolet Cruze хөдөлгүүрүүдийн дийлэнх нь туузан хөдөлгүүртэй байдаг. Олон "нэмэх" зүйлсийн дотроос бид дараахь зүйлийг тэмдэглэж байна.
- солих, суурилуулах хялбар байдал;
- тосолгооны материал дутагдалтай;
- дуу чимээ багатай. Дуу чимээний үзүүлэлт нь дээд амжилт буюу 15% байна.
Үүний зэрэгцээ сул талууд байдаг, илүү нарийвчлалтай, гэхдээ чухал ач холбогдолтой - богино үйлчилгээний хугацаа. Практикт миль үзүүлэлт нь 70-80 мянган км-ээс хэтрэхгүй байна. Түрэмгий жолоодлогын хэв маяг эсвэл хөдөлгүүрийн тос туузан дээр унах тохиолдолд нөөц нь гуравны нэгээр буурдаг. Олон тооны хуурамч зүйлсийг харгалзан үзэхэд ашиглалтын хугацаа 60,000 км-ээс хэтрэхгүй байна.
Гинжин хөтөчийн давуу болон сул талууд
Өмнө дурьдсанчлан гинжийг зөвхөн 1.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрт ашигладаг.
Давуу тал:
- тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаа. Бодит миль нь дор хаяж 150,000 км. Машиныг зөв ашиглах тохиолдолд нөөц нь 180,000 км хүрдэг;
- найдвартай байдал;
- бүтцийн хүч чадал.
Мөн сул талууд байдаг:
- хамгийн том бөгөөд гол "хасах" нь үйл ажиллагааны явцад хэт их дуу чимээ юм;
- механизмын бүрэн ажиллагааг хангах нэмэлт эд анги, тухайлбал чангалагч, дампуурч суурилуулах хэрэгцээ;
- системчилсэн урьдчилан сэргийлэх, дутуу тосолгооны материалыг нөхөх. Үгүй бол гинж нь зүгээр л гацах болно.
Гинжин холбоосын хурцадмал байдал нь нарийн төвөгтэй процесс бөгөөд зөвхөн засвар үйлчилгээ хийх боломжтой чангалагч булны тусламжтайгаар л боломжтой байдаг. Доод өндөр даралтГазрын тосны буллуур нь пүрштэй хамт Chevrolet Cruze-ийн бүлүүр ба тэнхлэгийг эргүүлэх үед гинжний хурцадмал байдлыг зохицуулдаг.
Гинж эсвэл бүс. Юу нь дээр вэ
Асуултанд хоёрдмол утгагүй хариулах боломжгүй юм. Учир нь тус бүр өөрийн давуу болон сул талуудтай. Chevrolet Cruze-ийн эзэн өөрийн хэрэгцээ, хэрэгцээнд тулгуурлан машин сонгодог. Хөтөчийн төрлийг сонгох тухай асуулт байгаа тул туузан дамжуулагчийг илүүд үзэх нь дээр. Үйлчилгээний богино хугацаатай хэдий ч шинэ бүс суурилуулах нь гинжнээс ялгаатай нь таван минутын асуудал юм.
Хэрэв Chevrolet Cruze-ийг сөрөг температуртай цаг уурын онцгой бүс нутагт ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол гинжин хөтөчийн чиглэлд сонголт хийнэ. Бүс нь хүйтэнд бага дасан зохицдог. Хэрэв та мөсөн ус орохыг анхаарч үзвэл эцсийн шийдэл нь тодорхой болно.
Урьдчилан суулгасан цаг хугацааны механизмын төрлөөс үл хамааран техникийн үзлэг хийж, зөвхөн өндөр чанартай, анхны эд ангиудыг суурилуулж, дунд зэргийн удирдлагын хэв маягийг ашиглана уу. ChevroletКруз.
