Lada Grant автокөлігінің 8 клапандық қозғалтқышындағы уақыттың дизайны ескі 2108 қозғалтқышынан еш айырмашылығы жоқ. Сондықтан бұл процедураны жалпы Самара мысалында көрсетуге болады, ал айырмашылық тек иінді біліктің шығырында болады.
Гранттағы уақыт белдеуін қаншалықты жиі өзгерту керек?
Өйткені, Lada Grants сатылымы басталғаннан кейін екі әртүрлі қозғалтқыштар, олардың екеуі де 8 клапан болса да:
- 21114 - 1,6 8-кл. Бұл қозғалтқышта клапан бүгілмейді, өйткені поршеньдік топқалыпты, клапан ойықтары бар поршеньдер. Қуаты 81 а.к
- 21116 - 1,6 8-кл. Бұл қазірдің өзінде жеңіл поршені бар 114-ші қозғалтқыштың жаңартылған нұсқасы. Қуаты 89 а.к Клапан бүгілген.
Сонымен, егер 21116-шы қозғалтқышта уақыт белдеуі үзілсе, клапандар шамамен 100% ықтималдықпен бүгілетінін ескере отырып, оны үнемі бақылап отыру керек. Ауыстыру кемінде 60 000 км сайын бір рет жасалуы керек.
8 клапандық Грантта уақыт белдеуін ауыстыру туралы фото есеп
Бірінші қадам - уақыт белгілерін орнату, олармен танысуға болады. Осыдан кейін бізге жұмыс істеу үшін келесі құрал қажет.
- 17 және 19 пернелері
- 10 м басы
- Тырнақ немесе жаға
- Жалпақ бұрағыш
- Белбеуді тартуға арналған арнайы кілт
Біріншіден, біз машинаны домкратпен көтеріп, алдыңғы сол жақ дөңгелекті алып тастаймыз, сондықтан бұл қызметті орындау ыңғайлы болады. Қалың бұрағышты немесе көмекшіні пайдаланып, маховикті блоктау керек және осы уақытта иінді білік шкивін бекітетін болтты бұрап алыңыз.
Жоғарыдағы фотосуретте ескі үлгінің 2109 үлгісі көрсетілген - жаңа Грант шкивінде бәрі сәл өзгеше, бірақ менің ойымша, мағынасы түсінікті.
Енді 17 пернесін пайдаланып, төменде фотода анық көрсетілгендей, кернеу роликін босатамыз.
Біз белдікті алып тастаймыз, өйткені оны ештеңе ұстамайды.
Қажет болса, кернеу шығыршығы тозған болса да ауыстырылуы керек (шу пайда болды, жұмыс кезінде ойнаудың жоғарылауы). Жаңа белдікті орнату кері тәртіпте жүреді және аса қиын емес. Ең бастысы, орнатудан кейін уақыт белгілерін сәйкес келетін етіп тексеру, әйтпесе бірінші іске қосу кезінде клапандардың зақымдану қаупі бар.
Танымал VAZ 21116 (11186) қозғалтқышы да Lada Grant-де орнатылған. Бұл қозғалтқыш аспаннан жұлдыздар жеткіліксіз, бірақ гараж жағдайында өз қолыңызбен оған техникалық қызмет көрсету мен жөндеуді қауіпсіз жүргізуге болатындығы жағымды. Оның бірнеше мәселелері бар, бірақ олар мұқият және уақтылы күтіммен шешіледі. 8 клапанды Грантта уақыт белдеуін өз қолыңызбен ауыстыру, егер сіз белдікті технологияға сәйкес ауыстырсаңыз, жоғары сапалы белдікті таңдауды ұмытпасаңыз, ешқандай қиындық тудырмайды.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде уақыт белдеуі үзілсе не болатыны туралы көптеген ертегілер бар. Өкінішке орай, VAZ 21116 қозғалтқышына қатысты олардың көпшілігі шындықтан алыс емес. Бұл қозғалтқыш үшін таратқыш білігінің жетек белбеуінің сынуы маңызды емес. Поршеньдердің клапандармен кездесуі, әдетте, қызғылт емес аяқталады: иілген клапандар, сынған шатундар, тесілген цилиндр блоктары және бұралған поршеньдер - мұның бәрі, егер сіз уақыт белдеуін уақытында ауыстырмасаңыз, шынымен де болуы мүмкін.
Блок басындағы бүгілген клапандар
Қозғалтқыш ұзақ уақыт және сенімді қызмет ету үшін бұл жай ғана жеткілікті әр 10-15 мың шақырым сайын тексеру жетек белдігі таратқыш білігі және анықталған кезде мазасыздық белгілеріЖалқау болмаңыз және оны бірден өзгертіңіз. Баудың зейнетке шығуды сұрайтын белгілері тіпті шәйнекке де түсінікті:
- Белдіктің бетінде жарықтар, кесулер, ойықтар және басқа да механикалық зақымдар анық көрінеді.
- Тістер зақымдалуы немесе тіпті кесілуі мүмкін.
- Белдікте жұмыс сұйықтықтарының іздері бар - майлар, бензин, антифриз, тежегіш сұйықтық. Бірақ белдікті ауыстырмас бұрын, сұйықтықтың ағып кету себебін тауып, жою керек.
- Резеңке материалды қабаттау.
- Белдік созылу.
Сондықтан белдікті ауыстыру қалыпты жағдайда, егер барлық басқа қондырғылар мен жүйелер дұрыс жұмыс істеп, шағымдар тудырмаса, әр рет жүргізіледі. 40-50 мың км, және кем дегенде белдіктің күйін тексеру әрбір 10-15 мың км. Бұл жағдайда VAZ 21116 қозғалтқышы күрделі жөндеуден бұрын өз ресурстарын проблемасыз 180-200 мыңға дейін қайтарады.
Бұл VAZ 21116-ға мүлдем ұқсайтын 8 клапанды VAZ 11186 басы бар қозғалтқыштарға да қатысты, бірақ Федералды Могул цилиндрлі-поршеньді тобы бар.
Грантқа қай белдікті және қай қозғалтқышты сатып алған дұрыс
Зауыттан барлық ВАЗ қозғалтқыштары фирмалық белдіктермен жабдықталған Гейтс. 8 клапан бастиектеріндегі ауыстыру жинағының бөлшек нөмірі бар K015670XS. Біз VAZ қозғалтқыштары үшін ең жақсы уақыт белдіктерін таңдау тақырыбына егжей-тегжейлі тоқталдық, сондықтан қайталаудың қажеті жоқ. Онда сіз жалғанды сапалы уақыт белдеуін ауыстыру жинағынан қалай ажыратуға болатындығын, сондай-ақ VAZ қосалқы бөлшектерін сататын жергілікті сайттарда іздеуге арналған барлық қажетті мақалаларды таба аласыз.
GD 790 мақаласы бар итальяндық-қытайлық Trialli бренді алынды жақсы пікірлериелері Көбірек жақсы белдіктер. Қайсысы 8 клапандық грантқа сәйкес келеді
Гранттарымызға келетін болсақ, сегіз клапанды қозғалтқыш үшін белдіктерді таңдаудың қиындығы - ескі автомобильдер мен Норма конфигурациясындағы автомобильдерге ежелгі, бірақ сенімді сегіз қозғалтқыш орнатылған. ВАЗ 11183, VAZ 21083 аналогы. Бұл қозғалтқыш жақсы, өйткені белбеу үзілген кезде ондағы клапандар бүгілмейді. Ол үшін сіз сатып алуыңыз керек белбеукаталог нөмірімен 2108-1006040-10 , және кернеу ролик 2108-1006120.
Жаңа Гейтс белбеуі Қалған екі Grants қозғалтқышы үшін 8 клапан блогы пісіру (бұл қозғалтқыштар ВАЗ 11186 және ВАЗ 21116) біз келесі қосалқы бөлшектерді сатып аламыз:
- таратқыш білігінің жетек белдігі 21116-1006040 ;
- кернеу роликі 21116-1006226 ;
- қаласаңыз, белдіктің керілуін реттеу ыңғайлылығы үшін арнайы кілтті сатып алуға болады 67.7812.9573-01 .
Континенталды белбеу Әрине, бұл қозғалтқыш үшін басқа өндірушілердің аналогтары бар және олардың көпшілігі бар. Ең танымал:
- GATES - 5670XS, түпнұсқа сияқты, бірақ түпнұсқалық қорапта;
- Trialli GD 790, итальяндық бренд, қытайлық жинақ;
- CONTITECH - CT1164, Continental компаниясының тамаша белдігі, егер жалған болмаса;
- QUARTZ каталог нөмірі QZ-5670XS, жақсы сапалы неміс белдіктері;
- INA 530053610, ең жоғары сапалы және ең қымбат жинақтардың бірі;
- DAYCO KTB944, жақсы итальяндық жинақ;
- Өндірістік жинақ BOSCH 1987 948 286.
Белдіктің сәйкес келуі маңызды геометриялық параметрлер — белдік ұзындығы 1305 мм, тіс саны 113, белдік ені 17 мм.
Гранттағы уақыт белдеуін өз қолымызбен ауыстырамыз
Біз белдіктің күйін тексергенде немесе оны ауыстырғалы жатқанда, сапардан кейін қозғалтқыштың салқындауы қажет. Ауыстыру үшін оңтайлы температура шамамен 20 градус. АвтоВАЗ мәліметтері бойынша, ауыстыру 75 мың жүгіруде өте қажет, бірақ жүргізушілердің айтуынша, оларды жиі ауыстыруға тура келеді. Ауыстыру үшін бізге стандартты құралдар жиынтығы және роликті қатайту үшін арнайы кілт қажет.
Мұның бәрі бар болса, жұмысқа кірісейік.
Сегіз клапанды Lada Grande автокөлігіндегі уақыт белдеуі таратқыш білікті иінді білікке қосатын буын болып табылады. Ол дерлік үнсіз жұмыс істейді. Кейбір қозғалтқыштар металл тізбектерді пайдаланады. Олардың, әрине, артықшылықтары бар, бірақ бәрібір олар лайықты шу шығарады.
Грандедегі уақыт белдеуі кенеттен үзілмейді. Жартастың алдында жеткілікті ұзақ деструктивті процесс жүреді. Көлік жүргізу кезінде үзіліс орын алса, бұл клапандардың поршеньдік жүйемен соқтығысуына әкелетіні сөзсіз. Осыған байланысты клапандар міндетті түрде бүгіледі, бұл қазірдің өзінде қымбат жөндеу. Мұндай зақымдануды болдырмау үшін белдіктерді уақытында өзгерту қажет, ал ауыстыру уақытылы болуы үшін жұмыс кезінде олардың жағдайын мезгіл-мезгіл диагностикалау қажет. Сарапшылар Lada Grant үшін уақыт белдіктерін ауыстыру 60 000 шақырымнан кейін жасалуы керек дейді.. Әрине, бұл тек ұсыныс және кез келген жағдайда диагностиканы ұмытпау керек.
Басқа білгірлер белдіктердің 40 000 км-ден кейін бұзыла бастайтынын және дәл сол кезде оларды өзгерту керек екенін айтады.. Дегенмен, жиі белдіктер толығымен тозғандықтан емес, ролик немесе сорғы сынғандықтан үзіледі. Егер белдік қатты тозған немесе сынған болса, оны ауыстыру керек. Мұны істеу үшін сіз автокөлік қызметіне хабарласа аласыз немесе мұны өзіңіз жасай аласыз. Бұл операция өте күрделі болғанымен, кәсіпқой емес адам оны әлі де жасай алады. Ол үшін монтаждау құралы, үлкен бұрағыш және 10 және 17 кілттері қажет. 8 клапанды Lada-дағы белдікті ауыстыру бұл жинақты 16 клапанға ауыстырумен бірдей.
Әрине, сынудың себептері өте әртүрлі болуы мүмкін, басқалармен қатар, бұл зауытта құрастыру сапасының төмен деңгейіне байланысты болуы мүмкін. Сапасыз материал да орын алуы мүмкін. Тозудың негізгі себептерінің бірі болып табылады теріс пайдалануКөліктер. Lada Grand өндірушілері уақыт блогын 200 000 шақырымнан кейін ғана мұқият тексеру керек деп мәлімдейді, бірақ бұл, жұмсақ айтқанда, мүлдем дұрыс емес. Ал есіңізде болса Ресей жолдары, бұл сөзсіз олай емес екені анық болды.
Ауыстыру процесі
Ең алдымен, батарея терминалдарын алып тастау керек. Содан кейін генератордың жетек белдігі бөлшектеледі. Бізді қызықтыратын түйінді бөлшектеу үшін біз оған барынша толық қол жеткізуді қамтамасыз етуіміз керек. Осыған байланысты оң жақтағы алдыңғы дөңгелекті алып тастауға тура келеді. Бұл жағдайда ауыстыруға дайындық аяқталды деп санауға болады және ауыстырудың өзі басталады.
Тікелей ауыстыру алдында уақыт механизмін бөлшектеу керек. Бұл бірінші поршеньді жоғарғы орынға қою үшін жасалуы керек. Ол үшін кергіш гайканы босатыңыз. Осыдан кейін белдік міндетті түрде әлсіреп, салбырап қалады.
Енді генератордың шығырын бекітетін негізгі болтты бұрап алу керек.
Мұны ең көп тараған кілт арқылы жасауға болады. Болт шкивтен шықпауы мүмкін. Егер бұл орын алса, көңіліңізді қалдырмаңыз, жай ғана келесі әрекеттерді орындаңыз: ілінісу камерасындағы ашаны алып тастаңыз. Мұны істегенде, маховиктің тістерін бекітуді ұмытпаңыз. Мұны істеу үшін сіз әдеттегі орнатуды пайдалана аласыз. Енді шкив болты енді жылжымайды, өйткені иінді білік құлыпталған күйде. Осыдан кейін біз генератордың шығырын оңай алып тастаймыз.
Есіңізде болсын, шығырды тек штанга алып тастағаннан кейін ғана алу керек.
Назар аударыңыз! Алғаннан кейін шығыр шүберек сияқты таза нәрсеге қойылады. Егер қоқыс агрегат жинағына түссе, бұл кептеліс тудыруы мүмкін екенін есте сақтаңыз.
Енді жоғарғы уақыт қақпағын алып тастау уақыты келді. Қақпақтың төменгі бөлігін алу үшін 3 бекіту болттарын бұрап алу керек. Содан кейін уақыт белдеуін тікелей алып тастауға болады. Егер ол берілмесе, оны штангамен тартыңыз. Белдікті бөлшектегеннен кейін кернеу роликінің күйін тексеру керек. Сіз әсіресе кері әсер деңгейіне назар аударуыңыз керек. Сыртқы түріберілген түйіннің күйі туралы да көп айта алады. Белдікті алуды ыңғайлы ету үшін оны алдымен таратқыш білік шығырынан, содан кейін иінді біліктен алу керек.
Жинақты құрастыру кері тәртіпте жүзеге асырылады, бұл ретте белдіктің керілуін дұрыс реттеу керек.
Ауыстырылатын бейне (сол қозғалтқышпен Калинаның мысалын пайдалана отырып)
Сонымен, сіз ақау таптыңыз немесе жоспарлы жөндеудің соңғы мерзімі келді. Ауыстыру кезең-кезеңімен тек суық қозғалтқышпен жүзеге асырылады:
- Lada Grant аккумуляторын ажыратыңыз.
- Иінді біліктің орналасу сенсорын алыңыз. Датчикті болат үгіндісі немесе майы жоқ сөре сияқты таза жерге қойыңыз.
- Бірінші цилиндрдің поршенін жоғарғы өлі нүктеге қойыңыз.
- Иінді білікті оның шкивіндегі белгі жетек қақпағындағы шығыңқы жерге сәйкес келгенше бұраңыз.
- Штепсельді қарау терезесінен алыңыз (ілінісу корпусында орналасқан) және біліктің орнын тексеріңіз. Егер сіз бәрін дұрыс жасасаңыз, терезеде белгі пайда болады және ұяға қарама-қарсы болады. Маховикті бұрауышпен тоқтатыңыз (оны тістерінің арасына қою керек).
- Айнымалы генератордың жетек шкивін бұрап алыңыз, оны осьтен алыңыз және шайбаны алыңыз.
- Уақыттың қақпағын алыңыз.
- Кернеу роликін босатыңыз (ол айналуы керек).
- Барлық шығырлардан белдікті шешіп, тартып шығарыңыз.
- Қажет болса, уақыт белдеуін орнатудан басқа, керу шығыршығын алып тастап, оны жаңасымен ауыстырыңыз, содан кейін бекіткіш болтты бұрап алыңыз, содан кейін роликті онымен бірге алыңыз.
- Жаңа роликті орнатпас бұрын, шынымен ауыстыру қажет пе екенін тексеріңіз. Мұны істеу үшін металл ортасынан ұстаңыз бұл механизмжәне пластик бөлігін бұраңыз. Қызмет көрсететін құрамдас бөлікте ол кептеліссіз біркелкі қозғалады.
- Сорғыны тексеріп, уақыт механизмін қайта жинауды бастаңыз. Роликті цилиндрлер блогындағы жоғарғы тесікке орнатыңыз, бірақ жетектің осы бөлігін бекітетін болтты толығымен тартпаңыз.
- Барлық шығырлар мен роликтердің үстінен дұрыс өтетіндей етіп белдікті киіңіз. Белдік дұрыс жатуы үшін оны иінді білік шығырына қойғаннан кейін (оны алдымен өз орнына орнату керек) бөліктің екі бөлігін де қатайтыңыз. Жүктемені біркелкі бөлуге тырысыңыз.
- Уақыт белдеуінің алыс бөлігі сорғы шкивінде жатуы керек және керу шығыршығының артына өтуі керек (осы кезеңде диаграмманы тексеріңіз), ал жақын бөлігі таратқыш біліктің тісті бөлігінде ұқыпты жатуы керек.
- Тарату білігінің шығырын аздап (аз қозғалу бағытында) белдіктің тістері ондағы ойықтарға сәйкес келетіндей бұраңыз. Кернеу роликін сағат тіліне қарсы бұру үшін арнайы кілтті пайдаланыңыз.
Ауыстыру аяқталғаннан кейін уақыт белдеуінің керілуін тексеріңіз. Лада Грантадағы шамадан тыс кернеу салқындату жүйесінің сорғысының істен шығуына әкелуі мүмкін. Сондай-ақ, шамадан тыс кернеу кезінде белдік өте тез істен шығуы мүмкін.
Бос белбеу уақыттың бұзылуына әкелуі мүмкін. Иінді білікті оңға бұраңыз, сонда туралау белгілері сәйкес келеді. Осыдан кейін генератордың шығырын қайта жинаңыз. Грант үлгісіндегі Lada автокөлігінде белдікті алып тастағанда, біліктерді бұруға қатаң тыйым салынатынын есте сақтаңыз. Реттеу ауыстыру бұрыннан орындалған кезде ғана жасалады.
Құрметті тұтынушылар, белдік кергішінің подшипниктерін жіберу кезінде қателерді болдырмау үшін «Пікір» жолында көлігіңіздің үлгісін, шығарылған жылын,клапандар саны.
VAZ 21116 қозғалтқыштарында кернеу роликі бар газ тарату механизмінің жетегі орнатылған, соның арқасында уақыт белдеуінің керілуін тексеру және реттеу қажет емес, белдіктің қызмет ету мерзімі айтарлықтай артады.
Кернеу роликі 3 таратқыш біліктің 5 шкивінің астында орналасқан. Уақыт белдеуін тартуға және оны бүкіл жүгіріс бойы ең тұрақты күйде ұстауға арналған. Оның үстіне, біз бұл жерде тек орташа көрсеткіш туралы ғана емес, сонымен қатар тегістеуді қажет ететін белдік тербелістері туралы айтып отырмыз.
1 - иінді біліктің тісті шкиві; 2 – салқындату сұйықтығы сорғышының беріліс шкиві; 3 - керілген ролик; 4 - артқы уақыт белдігінің қақпағы; 5 – жұдырықшалы біліктің беріліс шкиві; 6 - тісті уақыт белдеуі; 7 - май сорғысының қақпағындағы толқын; Және – иінді біліктің беріліс шығырындағы жапсырма; B - май сорғысының қақпағының толқынында белгі;
C - уақыт белдеуінің артқы қақпағындағы шығу; D - таратқыш білігінің жұлдызшасындағы белгі.
VAZ 21116 кернеу роликінде бекіту тесігі эксцентрлік (орталықтан 6 мм ығысқан) орналасқан. Сондықтан, бекіту шпилькасына қатысты керме роликті бұру арқылы уақыт белдігінің керілуі реттеледі.
Қозғалтқыштың жұмысы кезінде уақыт белдеуінің бүйірінен бөгде шу естілсе, онда кергіш шкив шу шығара бастады және оны өзгерту керек болады. Уақыт белдеуінің күйін мезгіл-мезгіл тексеріп отыру керек, егер онда жарықтар пайда болса немесе белдік созылса, оны да өзгерту керек.
Тісті белдіктегі май оның қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартуға әкеледі. Белдіктегі тістердің түсуі клапанның дұрыс жұмыс істемеуіне және қозғалтқыштың елеулі зақымдалуына әкеледі. Сынған белбеу міндетті түрде қозғалтқыштың тоқтап қалуына әкеледі. Осының бәрін ескере отырып, автоматты кергіші бар қозғалтқыштарда уақыт белдеуінің күйін тексерген жөн, ал егер ақаулар табылса, оны ауыстырыңыз.
Орнату кезінде сымға зақым келтірмеу үшін радиусы 20 мм-ден аз тісті белдіктің өткір иілулеріне жол берілмейді.
Өнімнің басқа бұйымдары және оның каталогтардағы аналогтары: 21116100623800, T-02233, CT 100540.
ВАЗ 2190.
Кез келген бұзылу - бұл дүниенің соңы емес, толығымен шешілетін мәселе!
Белдік кергіш подшипниктің істен шығу себептеріВАЗ отбасының көлігіне арналған уақыт.
Мойынтіректің белдік кергішін қалай ауыстыруға боладыуақыт ВАЗ отбасының көлігімен(8В).
Discounter интернет-дүкенімен АвтоАзбука жөндеу шығындары ең аз болады.
Тек САЛЫСТЫРЫҢЫЗ ЖӘНЕ СЕНІМДІ БОЛЫҢЫЗ!!!
