"লাদা গ্রান্টা", টাইমিং বেল্ট: অপারেশনের নীতি, প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি। গ্রান্ট ফ্রেটে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া

প্রিয় ক্রেতাগণ, পি পাঠানোর সময় ত্রুটি এড়াতেটাইমিং বেল্ট পাওয়ার গ্রিপ 5050 XS , "মন্তব্য" লাইনে, মডেল নির্দেশ করুন, আপনার গাড়ি তৈরির বছর এবংভালভ সংখ্যা, ইঞ্জিন আকার.

নকশার সরলতা এই অংশটির সাহায্যে এক শ্যাফ্ট থেকে অন্য শ্যাফ্টে সঞ্চারিত হয় এই সত্যের মধ্যে রয়েছে। প্রতিটি ধরণের ইঞ্জিনের নিজস্ব নকশা বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই বেল্টগুলি আলাদাভাবে উত্পাদিত হয়।

তাদের পার্থক্য নিম্নলিখিত পরামিতি অনুযায়ী মূল্যায়ন করা হয়:

দৈর্ঘ্য;

প্রস্থ;

দাঁতের সংখ্যা.

অংশটি ভারী বোঝার অধীনে, তাই এটি অবশ্যই শক্তিশালী, স্থিতিস্থাপক হতে হবে এবং পুলি এবং রোলারগুলির সাথে ভাল মিথস্ক্রিয়া প্রদান করবে।

হাই টেনাসিটি পলিয়েস্টার বেল্ট কর্ড"গেটস » ভারী বোঝা সামলাতে বেল্টের ক্ষমতা বাড়ায়, সামঞ্জস্যপূর্ণ বেল্টের টান বজায় রাখে এবং চমৎকার বেল্ট দৈর্ঘ্যের স্থিতিশীলতা প্রদান করে। ফ্যাব্রিক স্তরগুলির উপরের অংশ স্থিতিস্থাপকতা এবং নমনীয়তা প্রদান করে। প্রিমিয়াম ফাইবার-রিইনফোর্সড ক্লোরোপ্রিন রাবার (মজবুত ফাইবার অপটিক টেনশন স্ট্র্যান্ডগুলি বর্ধিত নমনীয়তা এবং প্রসারিত প্রতিরোধের জন্য সর্পিলভাবে স্থাপন করা হয়) বেল্টকে তেল, তাপ এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা দেয় এবং জমা জমা হওয়া প্রতিরোধ করে।

একটি সফল ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, তারা অপারেশনের পুরো সময়কালে তাদের দৈর্ঘ্য ধরে রাখে।

প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

টাইমিং বেল্টের প্রোফাইল ট্র্যাপিজয়েডাল, ইউএস, ইউএনইসিই এবং রাশিয়ান GOST মানগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। বেল্টগুলির প্রধান মাত্রাগুলি প্যাকেজিংয়ে নির্দেশিত হয়।

দাঁতযুক্ত বেল্টে প্রজেকশনের (দাঁত) একটি অভ্যন্তরীণ প্রোফাইল রয়েছে, যার সংখ্যা 113, 17 মিমি প্রশস্ত।

উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, সমস্ত বেল্ট অনুযায়ী 100% মান নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায় জ্যামিতিক মাত্রাএবং প্রসার্য শক্তি নিয়ন্ত্রণ। উত্পাদনের সমস্ত স্তর, সেইসাথে উপাদান সামগ্রীর সরবরাহকারীরা, ISO 9001 এর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে প্রত্যয়িত হয়। অভিন্ন প্রযুক্তি এবং উপকরণগুলি টাইমিং বেল্টগুলির উত্পাদনে ব্যবহৃত হয় যা VAZ, GAZ, UAZ, এর সমাবেশ লাইনগুলিতে সরবরাহ করা হয়। জেনারেল মোটরস, ফোর্ড, ডেমলার-ক্রিসলার, টয়োটা, হোন্ডা এবং অন্যান্য গাড়ি নির্মাতারা।

উপকরণের সর্বোত্তম সংমিশ্রণ বেল্টের উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের, কম শব্দ স্তর অর্জন করতে দেয়। উপরন্তু, বেল্ট"গেটস » মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র স্থায়িত্বের উল্লেখযোগ্য হ্রাস ছাড়াই বিস্তৃত টেনশনে কাজ করতে পারে, যা ভুল বেল্ট টেনশন সমন্বয়ের কারণে বেল্ট ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করে।

টাইমিং বেল্টের আনুমানিক পরিষেবা জীবন"গেটস » USA - 125,000 কিমি বা 2 বছর।

প্রতিটি নির্ধারিত সময়ে টাইমিং বেল্টের টান এবং অবস্থা পরীক্ষা করা আবশ্যক রক্ষণাবেক্ষণগাড়ি

টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার আগে, আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি পরীক্ষা করতে হবে এবং মনোযোগ দিতে হবে:

বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;

উত্তেজনা ডিগ্রী পরীক্ষা করুন;

বেল্ট শুকনো এবং পরিষ্কার হতে হবে।

নকশা একটি টান রোলার আছে, বাঁশি তার পরিধান কারণে হতে পারে। অংশটি প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণভাবে সমস্যার সমাধান করে।

যদি কারণ নির্ধারণ করা না যায়, তাহলে বেল্টটি অন্য নির্মাতার একটি অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

টাইমিং বেল্ট ভাঙ্গা নিম্নলিখিত কারণগুলির কারণে হতে পারে:

প্রাকৃতিক পরিধান এবং টিয়ার (অপারেশন প্রতিষ্ঠিত সময়কাল অতিক্রম করা হয়েছিল);

অংশটি মূলত ত্রুটিপূর্ণ ছিল;

পুলি, শ্যাফ্ট, টেনশনারের ত্রুটি;

অতিরিক্ত বা অপর্যাপ্ত বেল্ট টান।

ভারবহন সবচেয়ে দুর্বল অংশ, প্রায়ই ব্যর্থ হয়. বেল্ট সরানোর পরে, একটি ভারবহন ব্যর্থতা নির্ণয় করা সহজ।

কেন্দ্র বেলন বন্ধ. ঘূর্ণন সময়, বেল্ট টান হয়, টান ডিগ্রী একটি বল্টু সঙ্গে সংশোধন করা হয়।

টাইমিং বেল্ট টেনশনের রোলারের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি বেল্টের উত্তেজনা স্তরকে সর্বোত্তম করে তোলে।

এই অংশের অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন, প্রয়োজন হলে মেরামত করুন।

তিনটি টেনশন বিকল্প আছে:

অপর্যাপ্ত;

অতিরিক্ত

স্বাভাবিক।

পণ্যের অন্যান্য নিবন্ধ এবং ক্যাটালগে এর অ্যানালগগুলি: 21116100604000, 5050XS।

VAZ 2190।

কোন ভাঙ্গন - এটি বিশ্বের শেষ নয়, তবে একটি সম্পূর্ণ সমাধানযোগ্য সমস্যা!

কীভাবে নিজেই টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করবেনলাদা গ্রান্টা পরিবারের গাড়িতে।

ইন্টারনেট শপ সহ AvtoAzbuka মেরামতের খরচ ন্যূনতম হবে।

শুধু তুলনা করুন এবং নিশ্চিত হন!!!

সময় প্রতিস্থাপন Lada Granta 8 ভালভপ্রতি 75 হাজার কিলোমিটারে প্রয়োজন। আপনি যদি বেল্ট, টেনশনার পুলি এবং কখনও কখনও পাম্প (কুল্যান্ট পাম্প) এর পরিকল্পিত প্রতিস্থাপনকে উপেক্ষা করেন, তবে আপনি একটি গুরুতর মেরামত করতে পারেন। ইঞ্জিন লাডাগ্রান্টা। সর্বোপরি, একটি ভাঙা টাইমিং বেল্ট প্রায় সবসময় ভালভ, ভালভ আসন এবং এমনকি পিস্টনের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। অতএব, সময় ড্রাইভ খুব সাবধানে চিকিত্সা করা আবশ্যক. প্রতি 15 হাজারে একবার, ব্রেক, ফাটল, ডিলামিনেশন বা তেল দেওয়ার জন্য বেল্টটি পরীক্ষা করা অপরিহার্য।

টাইমিং ড্রাইভ Lada Granta পরবর্তী বিশদ চিত্র.

• 1 - একটি ক্র্যাঙ্কড শ্যাফ্টের একটি গিয়ার পুলি
• 2 - কুল্যান্ট পাম্পের দাঁতযুক্ত কপিকল
• 3 - টান রোলার
• 4 - পিছনের প্রতিরক্ষামূলক কভার
• 5 - ক্যামশ্যাফ্ট পুলি
• 6 - টাইমিং বেল্ট
• একটি - পিছনের প্রতিরক্ষামূলক কভার উপর জোয়ার
• বি - ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে চিহ্ন
• সি - তেল পাম্প কভার উপর চিহ্ন
• ডি - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে চিহ্ন।

টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার জন্য, আমাদের এয়ার কন্ডিশনার সহ গ্রান্টের জন্য অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট বা আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্টটি ভেঙে ফেলা উচিত। একটি "5" ষড়ভুজ দিয়ে, আমরা সামনের উপরের টাইমিং কভারটিকে সুরক্ষিত করে চারটি স্ক্রু খুলে ফেলি এবং প্লাস্টিকের আবরণটি সরিয়ে ফেলি।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের ক্ষতি এড়াতে, এটি অবশ্যই অপসারণ করতে হবে। ইগনিশন বন্ধ করার সাথে সাথে, তারের জোতা ব্লকের ক্ল্যাম্পকে চাপ দিন এবং সেন্সর সংযোগকারী থেকে ব্লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। "10" হেড ব্যবহার করে, সেন্সর মাউন্টিং বল্টু খুলে ফেলুন।

আমরা তেল পাম্পের কভারের জোয়ারের গর্ত থেকে সেন্সরটি বের করি এবং এটিকে এমন জায়গায় রেখে দিই যেখানে কোনও ইস্পাত ফাইলিং নেই যা পরবর্তীকালে সেন্সরের ক্রিয়াকলাপকে ব্যাহত করতে পারে।

বেল্টটি ভেঙে ফেলার আগে, ইঞ্জিনের ভালভের সময় পরীক্ষা করা প্রয়োজন - 1 ম সিলিন্ডারের পিস্টনটি কম্প্রেশন স্ট্রোকের টিডিসি (শীর্ষ ডেড সেন্টার) অবস্থানে সেট করুন। "17" হেডের সাহায্যে, আমরা অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলিকে সুরক্ষিত করে বল্টের জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে রাখি যতক্ষণ না ক্যামশ্যাফ্ট পুলির চিহ্ন 1 টাইমিং ড্রাইভের পিছনের কভারে জোয়ার 2 এর সাথে সারিবদ্ধ হয়।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সঠিক অবস্থানে আছে তা নিশ্চিত করতে, আমরা ক্লাচ হাউজিংয়ের শীর্ষে ভিউইং উইন্ডোর রাবার প্লাগটি বের করি। ফ্লাইহুইলে ঝুঁকি 2 স্কেলের স্লট 1 এর বিপরীতে অবস্থিত হওয়া উচিত, যা ক্লাচ হাউজিং কভারের জানালায় দৃশ্যমান।

অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলিকে সুরক্ষিত করে বোল্ট খুলে ফেলার আগে, আমরা একজন সহকারীকে ফ্লাইহুইলের দাঁতের মধ্যে ক্লাচ হাউজিংয়ের জানালার মধ্য দিয়ে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকানোর মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি বাঁক থেকে ঠিক করতে বলি।

"17" হেড ব্যবহার করে, অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলিকে সুরক্ষিত করে বোল্টটি খুলে ফেলুন, পুলি এবং ওয়াশারটি সরিয়ে ফেলুন।

একটি "5" ষড়ভুজ দিয়ে, আমরা সামনের নিম্ন টাইমিং কভারটি সুরক্ষিত করে তিনটি স্ক্রু খুলে ফেলি। আমরা কভার অপসারণ।

একটি 15 স্প্যানার রেঞ্চ ব্যবহার করে, আমরা টেনশন রোলারের শক্ত বোল্টটি আলগা করি।

এই ক্ষেত্রে, টেনশন রোলারটি ঘুরবে এবং বেল্টের টান আলগা হয়ে যাবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট পুলি থেকে টাইমিং বেল্টটি সরান। আমরা ইঞ্জিন বগি অনুদান থেকে বেল্ট আউট নিতে.

মনোযোগ! টাইমিং বেল্ট অপসারণের পরে, ভালভের মধ্যে পিস্টন আটকানো এড়াতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টকে ঘোরানো উচিত নয়। 8-ভালভ ইঞ্জিন সহ টাইমিং ড্রাইভ লাডা গ্রান্টার জন্য টাইমিং বেল্টের মাত্রা 17 মিমি প্রশস্ত, দাঁতের সংখ্যা 113।

টাইমিং বেল্ট টেনশনার পুলি অপসারণ করতে, এর ফাস্টেনিং বল্টের স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং বোল্টের সাথে টেনশনার পুলিটি সরিয়ে ফেলুন।

আমরা বেলন এর প্লাস্টিকের ক্লিপ ঘোরান, এটি eccentric দ্বারা অধিষ্ঠিত। রোলারটি নিঃশব্দে, সমানভাবে এবং জ্যামিং ছাড়াই ঘোরানো উচিত। অন্যথায়, রোলার প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

একই সময়ে, আপনি কপিকল দ্বারা মোচড় এবং ঝাঁকান দ্বারা কুল্যান্ট পাম্পের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করতে পারেন। আমরা টেনশন রোলারটি জায়গায় ইনস্টল করি, অবশেষে এর বেঁধে রাখার বোল্টকে শক্ত করে না। জন্য বিভিন্ন পরিবর্তনসিলিন্ডারের মাথায় ইঞ্জিন, টেনশন রোলারের বোল্টের জন্য দুটি থ্রেডেড গর্ত রয়েছে। আমরা সিলিন্ডারের মাথার উপরের গর্তে রোলার মাউন্টিং বল্টুটিকে স্ক্রু করি। নীচের ফটোতে, গর্তটি একটি লাল তীর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে।

গ্রান্টের টাইমিং বেল্ট বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করুন। বেল্ট ইনস্টল করার আগে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের প্রান্তিককরণ চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দাঁতযুক্ত পুলিতে বেল্টটি রাখি, তারপরে বেল্টের উভয় শাখা টেনে, পিছনের শাখাটি কুল্যান্ট পাম্প পুলিতে রাখি এবং টেনশন রোলারের পিছনে বাতাস করি এবং সামনেরটি ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে রাখি।

প্রয়োজনে, আমরা ক্যামশ্যাফ্ট পুলিটিকে ক্ষুদ্রতম স্ট্রোকের দিকে ঘুরিয়ে রাখি যতক্ষণ না বেল্টের দাঁত পুলি গহ্বরের সাথে মিলে যায়। বেল্ট টেনশন করতে, টেনশন রোলারটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন। এটি করার জন্য, রোলারের বাইরের ডিস্কের খাঁজে (স্বচ্ছতার জন্য সরানো রোলারে দেখানো হয়েছে) একটি বিশেষ কী-এর রড (ব্যাস 4 মিমি, রডের মধ্যে দূরত্ব 18 মিমি) প্রবেশ করান।

সমস্ত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ VAZ-এ বেল্টের টান সামঞ্জস্য করতে এই জাতীয় কী ব্যবহার করা হয়েছিল; আপনি এটি যে কোনও অটো যন্ত্রাংশের দোকানে কিনতে পারেন।

এছাড়াও, টাইমিং বেল্ট লাডা গ্রান্টার টান সামঞ্জস্য করতে, আপনি ধরে রাখা রিংগুলি সরাতে প্লায়ার ব্যবহার করতে পারেন। আমরা বেল্ট টেনশন রোলারটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে বেল্টটিকে শক্ত করি যতক্ষণ না রোলারের বাইরের ডিস্কের কাটআউটটি এর ভিতরের হাতার আয়তক্ষেত্রাকার প্রোট্রুশনের সাথে মিলে যায় এবং রোলার বেঁধে রাখা বোল্টটিকে 34-41 Nm টর্কের সাথে আঁটসাঁট করে দেই।

অতিরিক্ত বেল্ট টেনশন বেল্টের আয়ু কমিয়ে দেয় সেইসাথে কুল্যান্ট পাম্প বিয়ারিং এবং আইডলার পুলির জীবন। অপর্যাপ্ত বেল্টের টানও বেল্টের অকাল ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে এবং ভালভের সময় লঙ্ঘনের কারণ হতে পারে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে দুটি ঘুরিয়ে দিন। আমরা বেল্টের টান এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের প্রান্তিককরণ চিহ্নগুলির কাকতালীয়তা পরীক্ষা করি। অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলি সরানো হলে, তেল পাম্প কভারের পাঁজর 2 এর সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দাঁতযুক্ত পুলিতে চিহ্ন 1 সারিবদ্ধ করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সঠিক অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করা সুবিধাজনক। নীচে স্বচ্ছতার জন্য ছবি।

আপনি যদি আপনার ক্ষমতার উপর আত্মবিশ্বাসী না হন তবে আপনি একটি গাড়ি পরিষেবাতে লাডা গ্রান্ট দিয়ে বেল্ট প্রতিস্থাপনের কাজ অর্পণ করতে পারেন। 8-ভালভ টাইমিং মেকানিজম সহ একটি ইঞ্জিনের জন্য, এটি 16-ভালভ ইঞ্জিন সহ একটি সংস্করণের তুলনায় সস্তা।

এটি ব্লক হেডের ভালভগুলি সময়মত খোলা এবং বন্ধ করতে কাজ করে। এই ধরনের একটি প্রক্রিয়া Lada অনুদান পাওয়া যায়. যাইহোক, দুটি ধরনের ড্রাইভ আছে - চেইন এবং বেল্ট। যদি আমরা "অনুদান" সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি দ্বিতীয় প্রকার যা এখানে ব্যবহৃত হয়। এটি অবশ্যই বলা উচিত যে এই জাতীয় ড্রাইভটি শান্ত, তবে কম নির্ভরযোগ্য। বেল্টের চেয়ে চেইন ভাঙা সবসময় কঠিন। যাইহোক, আপনি যদি প্রতিস্থাপনের ব্যবধান পর্যবেক্ষণ করেন, তাহলে আপনি বিরতির সম্মুখীন হতে পারেন না। এবং আজকের নিবন্ধে, আমরা লাডা গ্রান্ট টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের দিকে মনোযোগ দেব।

কিভাবে এটা কাজ করে?

এই উপাদানটির অপারেশন নীতিটি বেশ সহজ। প্রথমে অবস্থান সম্পর্কে কথা বলা যাক। এবং এই উপাদানটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির পাশে অবস্থিত। যেহেতু "গ্রান্ট" এর একটি ট্রান্সভার্স ইঞ্জিন রয়েছে, তাই বেল্টটি সামনের ডান চাকার পাশে অবস্থিত। একটি চেইন থেকে ভিন্ন, এটি তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না, এবং তাই খোলামেলাভাবে ইনস্টল করা হয়। বেল্টের ভিতরে বিশেষ দাঁত আছে। তাদের ধন্যবাদ, উপাদানটি একবারে বেশ কয়েকটি বিবরণের সাথে জড়িত:

এইভাবে, যখন প্রথম শ্যাফ্টটি ঘোরে, বাকি উপাদানগুলি একটি চেইন বিক্রিয়ায় ঘোরে। এবং যেহেতু বেল্টটি নমনীয়, এটি উচ্চ-মানের ব্যস্ততার জন্য একটি বিশেষ রোলারের সাথে উত্তেজনাপূর্ণ। এইভাবে, দুটি শ্যাফ্ট সিঙ্ক্রোনাসভাবে ঘোরে। বেল্টের জন্য এক বা একাধিক দাঁত লাফানো অগ্রহণযোগ্য। অন্যথায়, গ্রহণ এবং নিষ্কাশন সেটিংস তাত্ক্ষণিকভাবে হারিয়ে যায়। এটি গাড়ির আচরণের প্রকৃতির উপর অবিলম্বে অনুভূত হবে। গাড়ি তিনগুণ হবে, বেশি জ্বালানি খরচ করবে এবং টানবে না।

কত ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে?

প্রবিধান অনুসারে, প্রতি 75 হাজার কিলোমিটারে একটি 8-ভালভ ইঞ্জিন দিয়ে লাদা গ্রান্টে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যাইহোক, প্রস্তুতকারক প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে এর অবস্থা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন। এটি প্রায়শই ঘটে যে বেল্টটি উত্তেজনা হারিয়েছে বা সময়ের আগেই পরিধানের লক্ষণগুলি অর্জন করেছে।

পরিধানের লক্ষণ

কিভাবে বুঝতে হবে যে এই উপাদানটি অর্ডারের বাইরে? গ্রান্টে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে প্রথম চিহ্নটি হল উপাদানটির একটি উল্লেখযোগ্য পরিধান। এটি সাধারণত আইডলার রোলার বিয়ারিংয়ের অসন্তোষজনক অপারেশনের কারণে বা এটির অবস্থান বিচ্যুত হওয়ার কারণে ঘটে। সুতরাং, উচ্চ আর্দ্রতার সাথে, বেল্টটি এক বা একাধিক দাঁত দ্বারা লাফ দিতে পারে।

বাহ্যিক অবস্থার যত্ন সহকারে পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, যদি কাপড়ের অবশিষ্টাংশ, ফাটল বা ডেলামিনেশন থাকে তবে বেল্টটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এই জাতীয় ত্রুটিগুলি যত বেশি, উপাদানটি হঠাৎ ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি। খুব শক্ত বেল্ট ব্যবহার করবেন না। এটি উপাদানটির বৈশিষ্ট্যগত উজ্জ্বলতা দ্বারা রিপোর্ট করা হবে। এই কারণে, এটি প্রদান করা হয় না মানের যোগাযোগইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি সহ। কি ব্র্যান্ড একটি নতুন বেল্ট চয়ন? আসল কেনার দরকার নেই। বেশ কয়েকটি ভাল অ্যানালগ রয়েছে:

কিন্তু খুব সস্তা analogues কিনবেন না। অন্যথায়, কেউ গ্যারান্টি দিতে পারে না যে এই ধরনের একটি বেল্ট প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট 75 হাজার কিলোমিটার স্থায়ী হবে।

প্রশিক্ষণ

কাজের জন্য, আমাদের সরঞ্জামগুলির একটি মানক সেট, একটি রোলার সহ একটি নতুন বেল্ট এবং সেইসাথে রোলারের জন্য একটি কী প্রয়োজন। এটি একটি নতুন অল্টারনেটর বেল্ট কেনার জন্য উপযোগী হবে, যেহেতু আমরা এটি সরিয়ে ফেলব।

পিট কাজ প্রয়োজন হয় না. সুবিধার জন্য ডান সামনের চাকাটি খুলতে যথেষ্ট। সুতরাং, আপনার একটি অতিরিক্ত বেলুন রেঞ্চ এবং একটি জ্যাক প্রয়োজন। গাড়ির নীচে উত্তোলনের আগে, আপনাকে পাল্টা-রোলব্যাক রাখতে হবে।

শুরু হচ্ছে

সুতরাং, প্রথমে আমাদের প্লাস্টিকের প্রতিরক্ষামূলক কভার অপসারণ করতে হবে। এটি একটি 5 ষড়ভুজ দিয়ে করা যেতে পারে। কভারটি চারটি বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত। যদি 11183 মোটর গ্রান্টে ইনস্টল করা থাকে, তাহলে এখানে আপনার একটি 10 ​​কী লাগবে। তিনটি ফিক্সিং বোল্ট খুলে ফেলাই তাদের জন্য যথেষ্ট। এর পরে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর সরানো হয়। ফিক্সিং স্ক্রুটি 10 ​​এর একটি কী দিয়ে স্ক্রু করা হয়েছে। ডিপিকেভিটিও ভেঙে ফেলা হয়েছে।

লেবেল সেট করা হচ্ছে

এখন চিহ্ন অনুসারে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট ইনস্টল করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি করতে, নিরপেক্ষ গিয়ার চালু করুন। রাবার কভারটি সরান, যা ক্র্যাঙ্ককেসে অবস্থিত (ক্লাচের কাছাকাছি)। আমাদের স্কেল স্লটে এবং ফ্লাইওয়াইলে চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ করতে হবে। তারপর পরেরটি একটি বিয়োগ স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সংশোধন করা হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নিজেই 17 বা 19 এর একটি কী দিয়ে ঘোরানো যেতে পারে (নির্দিষ্ট ধরণের মোটরের উপর নির্ভর করে)। দুই জনের সাথে এই অপারেশন করা ভাল। একটি শ্যাফট ঘোরানোর সময়, দ্বিতীয়টি চিহ্নগুলির অবস্থান ঠিক করে। প্রধান জিনিস হল যে তারা ঠিক মেলে।

এরপর কি?

তারপরে আপনাকে অল্টারনেটর বেল্টটি সরিয়ে ফেলতে হবে। শুধুমাত্র এই ভাবে আমরা Lada অনুদান টাইমিং বেল্ট পেতে হবে. টেনশনকে দুর্বল করুন এবং জেনারেটর ড্রাইভটি সরান। একটি 13 রেঞ্চ দিয়ে, নীচের মাউন্টিং বোল্টটি আলগা করুন এবং উপরের মাউন্টিং বাদামটি খুলুন। বল্টুও বেরিয়ে আসে। জেনারেটরের আবরণ একটি তারের মাধ্যমে ইঞ্জিনের বিরুদ্ধে চাপা হয় এবং স্থির হয়।

বেল্ট পরিবর্তন

যখন ফ্লাইহুইল স্থির করা হয়, জেনারেটর ড্রাইভ পুলিতে থাকা বল্টটি খুলে ফেলতে একটি 19 বা 17 রেঞ্চ ব্যবহার করুন। ধাবকের সাথে কপিকলটি ভেঙে ফেলা হয়।

• যদি এটি একটি 11183 সিরিজের ইঞ্জিন হয়, তাহলে ফিক্সিং বাদামটি 17 রেঞ্চ দিয়ে আলগা করা হয়। রোলার নিজেই ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে।
• অন্যান্য ইঞ্জিনে, একটি 15 হেড ব্যবহার করা হয়। এটি প্রায় তিনটি বাঁক দ্বারা বল্টুটিকে খুলে দেয়। এর পরে, বেলনটি নিজেরাই বেল্টটি ছেড়ে দেবে।

এখন আমাদের কেবল পুরানো বেল্টটি সরিয়ে একটি নতুন ইনস্টল করতে হবে। একটি 8-ভালভ ইঞ্জিন সহ লাডা গ্রান্টের সময় বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়। উত্তেজনার জন্য, রোলারের বাইরের অংশটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরানো হয়। এই ক্ষেত্রে, দুটি চিহ্ন (আয়তক্ষেত্রাকার) একে অপরের সাথে মিলিত হতে হবে। উপাদানটি মাউন্ট করার পরে, এটি আবার লেবেলগুলি পরীক্ষা করা মূল্যবান।

অল্টারনেটর বেল্টের জন্য, এটি নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে ইনস্টল করা হয়েছে:

• প্রথমত, জেনারেটর নিজেই মাউন্ট করা হয়।
• এর পরে, বেল্টটি পুলিতে রাখা হয়।
• পঞ্চম গিয়ার চালু করে, গাড়িটি পিছনে ঘুরিয়ে দিন।

এখানেই শেষ. বেল্ট প্রতিস্থাপন সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে. আপনি সম্পূর্ণরূপে গাড়ী চালানো শুরু করতে পারেন.

torques tightening সম্পর্কে

লাডা গ্রান্টা গাড়িতে টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করার সময়, টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং আমরা নিশ্চিতভাবে জানব যে বোল্ট এবং সমস্ত সংযোগগুলি ভালভাবে শক্ত করা হয়েছে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, অতিরিক্ত টাইট করা হয়নি। অংশের ধরণের উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত মানগুলি কীটিতে সেট করা হয়েছে:

দয়া করে নোট করুন: 8-ভালভ ইঞ্জিনের সাথে লাডা গ্রান্টে টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করার সময়, প্রথমে রোলারের টান সামঞ্জস্য করুন। এবং এর পরে, ফিক্সিং বল্টু শক্ত করা হয়।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি কিভাবে লাদা গ্রান্টে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপিত হয়। আপনি দেখতে পারেন, এই অপারেশন স্বাধীনভাবে সঞ্চালিত করা যেতে পারে। মোট, প্রতিস্থাপন প্রায় দুই ঘন্টা সময় লাগবে। তবে প্রথমবার কাজ না হলে সময় অর্ধেক করা যেতে পারে।

টাইমিং লাডা গ্রান্টা 8 ভালভ প্রতি 75 হাজার কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। আপনি যদি বেল্ট, টেনশনার পুলি এবং কখনও কখনও পাম্প (কুল্যান্ট পাম্প) এর পরিকল্পিত প্রতিস্থাপনকে উপেক্ষা করেন তবে আপনি লাডা গ্রান্টা ইঞ্জিনের গুরুতর মেরামত করতে পারেন। সর্বোপরি, একটি ভাঙা টাইমিং বেল্ট প্রায় সবসময় ভালভ, ভালভ আসন এবং এমনকি পিস্টনের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। অতএব, সময় ড্রাইভ খুব সাবধানে চিকিত্সা করা আবশ্যক. প্রতি 15 হাজারে একবার, ব্রেক, ফাটল, ডিলামিনেশন বা তেল দেওয়ার জন্য বেল্টটি পরীক্ষা করা অপরিহার্য।

পরামর্শটি VAZ-, 11186 এবং 21116 ইঞ্জিনগুলিতে প্রযোজ্য। তাদের সব 8-ভালভ এবং অনুদান গাড়িতে ইনস্টল করা হয়. প্রতিস্থাপন পদক্ষেপ বিবেচনা করুন.

প্রথমে, একটি সাধারণ নিয়ম মনে রাখবেন: 11183 মোটর তার ভালভ বাঁকতে পারে না, তাই আপনি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট পুলি আলাদাভাবে ঘোরাতে পারেন। মোটর 11186 এবং 21116 জন্য এটি অগ্রহণযোগ্য হবে!

টাইমিং ড্রাইভ লাডা গ্রান্টার বিস্তারিত চিত্র

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর (DPKV) সংযোগকারী থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে (ছবি দেখুন)। তারপরে ফিক্সিং স্ক্রুটি "10" কী দিয়ে স্ক্রু করা হয়। সেন্সর নিজেই ভেঙে ফেলা দরকার।

চিহ্ন দ্বারা সমস্ত shafts ইনস্টলেশন

পয়েন্টটি হল ফ্লাইহুইল এবং স্কেলের স্লটে চিহ্নগুলির প্রান্তিককরণ অর্জন করা। এটি সম্পন্ন হলে, ফ্লাইওয়াইলটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সংশোধন করা হয়।

অবশ্যই, এই ধরনের একটি অপারেশন একসাথে সঞ্চালন করা সহজ। জেনে রাখুন যে শ্যাফ্টের কাঙ্ক্ষিত অবস্থানটি A-B এবং C-D চিহ্নগুলির সংমিশ্রণের সাথে মিলে যায় (চিত্র দেখুন)।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নিজেই "17" বা "19" (মোটর 11183) কী ব্যবহার করে ডানদিকে ঘোরাতে হবে। যা বলা হয়েছে তার অর্থ ফটোতে তুলে ধরা হয়েছে।

কী "13" নিম্ন মাউন্টিং বল্টু আলগা করে। তারপর উপরের ফিক্সিং বাদামটি খুলুন এবং বল্টুটি সরান। জেনারেটরের আবরণটি ইঞ্জিনের বিপরীতে চাপানো হয় এবং কাঠামোটি তার দিয়ে স্থির করা হয়। বেল্টটি এখন সরানো যেতে পারে। জেনারেটর বেল্টের ইনস্টলেশন নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়: 1 . জেনারেটর ঠিক করুন; 2 . ছবিতে দেখানো হিসাবে, পুলির উপর বেল্টটি নিক্ষেপ করুন;

জেনে রাখুন যে অল্টারনেটর বেল্ট পুনরায় ব্যবহার করা একটি শেষ উপায়। একটি নতুন অংশ কিনতে ভাল হবে.

টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন

কপিকল অবশ্যই হস্তক্ষেপ করবে না

এখন আপনাকে টেনশন রোলারে ক্ল্যাম্পিং ফোর্সটি আলগা করতে হবে: 11186/21116 - "বৃত্তাকার" কী "15 দ্বারা" ব্যবহার করে, মাউন্টিং বোল্টটিকে 2-3 টার্ন করে আনস্ক্রু করুন। রোলার স্বয়ংক্রিয়ভাবে বেল্টটিকে "মুক্ত করবে";

অটোমেশন দুর্বল করতে কাজ করবে

মৌলিক প্রতিস্থাপন অপারেশন

ডাউনফোর্স বাড়ানোর জন্য, বাইরের রোলার সমাবেশ ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরানো হয়। মোটর 11186/21116 এর জন্য, একটি অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা অবশ্যই পূরণ করতে হবে: দুটি আয়তক্ষেত্রাকার চিহ্ন অবশ্যই মেলে।

মোটর জন্য বাধ্যতামূলক প্রয়োজন 11186/21116

ইনস্টলেশন সমাপ্তির উপর A-B চিহ্নএবং সি-ডিও অবশ্যই মিলবে। তাদের জন্য অঙ্কন উপরে দেওয়া হয়।

torques শক্ত করা

স্লটগুলি একটি বিশেষ সরঞ্জামের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি "67.7834.9525" সংখ্যা দ্বারা মনোনীত করা হয়েছে (তালিকা দেখুন)। এবং স্বয়ংক্রিয় রোলারগুলির জন্য, কীটি আলাদাভাবে মনোনীত করা হয়েছে - "67.7812.9573"। এটি দেখতে কেমন তা নীচে দেখানো হয়েছে।

রোলারও সামঞ্জস্য করা যেতে পারে

ফিক্সিং বোল্ট, ওয়াশার এবং আরও কীভাবে নির্দেশিত হয় তা তালিকাভুক্ত করা বাকি রয়েছে: VAZ-11183 কভারের জন্য তিনটি বোল্ট - 00001-0009024-11, ওয়াশার - 00001-0026406-01; টাইমিং ড্রাইভ কভার (11183) - 21080-1006146-10; কভার থেকে বোল্ট VAZ-21116 - 2108-1003286-00, স্প্রিং ওয়াশার - 00001-0011977-73; শীর্ষ কভার - 21116-1006226-00, নীচের কভার - 21116-1006218-00। আমরা আশা করি এখানে কোন প্রশ্ন নেই। অ্যানালগগুলি আমদানি করুনবিভিন্ন জিনিসপত্র "2108-1006040-10" বেল্ট প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত: গেটস - 5521 বা 5521XS; বোশ - 1 987 949 095; DAYCO - 94089; CONTITECH-CT527; ফিনহোয়েল - 2108-1006040। টাইমিং বেল্ট "21116-1006040" অন্য অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে: গেটস - 5670XS; CONTITECH-CT1164; কোয়ার্টজ (জার্মানি) - QZ-5670XS। সাধারণত GATES পণ্যের পক্ষে পছন্দ করা হয়। তার ক্যাটালগে "XS" অক্ষরগুলি "রিইনফোর্সড" এর জন্য দাঁড়ায়।

মনোযোগ! গেটস (ইংল্যান্ড) এর উপাদানগুলি প্রায়শই নকল হয়! ফটো থেকে আপনি দেখতে পারেন মূল পার্থক্য কি। নকল থেকে সাবধান।

টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন ভিডিও অনুদান

এই নিবন্ধে, আমরা সেই সমস্যাগুলিকে স্পর্শ করব যা একটি নিম্নমানের বা জীর্ণ-আউট লাডা গ্রান্টা 8 ভালভ এবং 16 ভালভের কারণ হতে পারে। এর সরলতা সত্ত্বেও, এই অংশটি একটি গাড়ির ইঞ্জিন পরিচালনায় একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে।

অপারেশনের সময় ক্ষমতা ইউনিট 16 সিএল বা 8 সিএল যাই হোক না কেন, বেল্টটি ধীরে ধীরে শেষ হয়ে যায় এবং যদি এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন না করা হয় তবে এটি সম্পূর্ণভাবে ভেঙে যেতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে। এটি অনুমতি দেওয়া উচিত নয়, কারণ এটি এমন হতে পারে বিপজ্জনক ঘটনাবাঁকানো ভালভ এবং পিস্টন সিস্টেমের ধ্বংসের মতো। একটি 16-সেল ইঞ্জিন এবং একটি আট-ভালভ ইঞ্জিন সহ লাডা গ্রান্ট গাড়ির সাথে আসা নির্দেশাবলীতে, প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সময়কাল 60 হাজার কিমি। চালান তবে অনেক পেশাদারের মতামত অনুসারে, এই পরিসংখ্যানটি কিছুটা অত্যধিক মূল্যায়ন করা হয়েছে এবং এটির থেকে কম পড়ার মতো নয় এবং 50 হাজার কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

আগে বেল্ট পরিবর্তন করার আরেকটি কারণ হল পাম্প এবং আইডলারের মতো উপাদানগুলিকে পঞ্চাশ হাজার মাইলের জন্য রেট দেওয়া হয়। এর পরে, তাদের ব্যবহার ঝুঁকিপূর্ণ। মেয়াদের বাইরে এই নোডগুলির ব্যবহার সিস্টেমের জন্য সমস্ত নেতিবাচক ফলাফলের সাথে একটি বিরতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। তবে যাই হোক না কেন, কত কিলোমিটার পরে বেল্ট পরিবর্তন করতে হবে এবং কোনটি বেছে নেওয়া ভাল তা আপনার নিজের ব্যবসা।

[লুকান]

টাইমিং বেল্ট কি জন্য?

ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অপারেশন সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য লাডা গ্রান্ট গাড়িতে টাইমিং বেল্ট প্রয়োজনীয়। গাড়ি 16 এবং 8 কোষের নির্দেশাবলীতে, প্রতিস্থাপনের সময়কাল নিয়ন্ত্রিত হয়। যাইহোক, তবুও, বেশিরভাগ গাড়িচালক এটি সম্পর্কে খুব কমই জানেন এবং এটি কীভাবে সঠিকভাবে পরিবর্তন করবেন তা নিয়ে উদ্বেগ না করে এটির অবস্থানও জানেন না। এটি খুঁজে পাওয়া সহজ, আপনাকে কেবল গাড়ির হুড তুলতে হবে। সবচেয়ে বিশিষ্ট স্থানে অবস্থিত, অনেক pulleys আচ্ছাদন. সঙ্গে আসা নির্দেশাবলী খোলা যানবাহনআপনি সহজেই একটি বিভাগ খুঁজে পেতে পারেন যা এই নোডটি বর্ণনা করে। টাইমিং বেল্ট শুধুমাত্র ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ডিস্ট্রিবিউশনের সাথেই নয়, অন্যান্য অনেক সিস্টেমের সাথেও যোগাযোগ করে। এই ধরনের লোড উল্লেখযোগ্যভাবে বেল্টের জীবনকে হ্রাস করে, যা এটি ভাঙ্গা সম্ভব করে তোলে।

বেল্ট নিজেই পরিবর্তন করুন

লাডা গ্রান্টের 16 এবং 8 কোষের ইঞ্জিনগুলিতে একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা একটি সহজ প্রক্রিয়া এবং এমনকি একজন নবীন মোটরচালক নিজের হাতে এটি করতে পারেন। প্রধান জিনিসটি সাবধানে সমস্ত নির্দেশাবলী অনুসরণ করা এবং কিছু মিস করবেন না।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

কাজের পর্যায়

পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপটি হল 16 টি কোষ এবং 8 টি কোষের ইউনিট সহ লাডা গ্রান্টের টাইমিং বেল্ট ড্রাইভের সঠিক টান।

মনোযোগ! টেনশন রোলারটি সরানো বা বিচ্যুত হওয়া উচিত নয়, এটি একটি দিক বা অন্য দিকে যাই হোক না কেন, এটি প্রমাণ হবে যে এটি ভাল অবস্থায় রয়েছে এবং সঠিকভাবে কাজ করে। সুতরাং, এর ভাঙ্গন বাদ দেওয়া হয়।

ভিডিও " VAZ গাড়িতে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে»

এই ভিডিওটি দেখায় কিভাবে VAZ পরিবারের গাড়িতে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপিত হয়। লাডা অনুদান সহ। এটি কেবল কীভাবে বেল্টটি সঠিকভাবে পরিবর্তন করতে হয় তা নয়, বিরতি রোধ করার জন্য কী প্রয়োজন তাও বলা হয়।

দরকারী তথ্য

এই প্রবন্ধটা কি সাহায্যকর ছিল?

তোমার মতামত এর জন্য ধন্যবাদ!