Ən yaxşı çivisiz qış təkərləri. Qış təkərlərinin böyük sınağı: "Sükan arxasında" seçimi! Avtomobiliniz üçün qış təkərlərini necə seçmək olar

Avtomobilin qış istismarı üçün yüksək performanslı və keyfiyyətli təkərlər seçməklə biz əla təhlükəsizlik şəraiti və səfərdə tam inam əldə edirik. arasında mühüm xüsusiyyətlər müasir şinləri istehsal qabiliyyəti və idarəetmə səviyyəsində daimi artım adlandırmaq olar. Buna görə də qlobal konsernlərin təklif etdiyi yeni məhsullara üstünlük vermək daha yaxşıdır. Avtomobil texnologiyasının bir çox sahələrində mütəxəssislər az tanınan ixtisaslaşmış markaların hissələrini quraşdırmağı tövsiyə edirlərsə, şinlər vəziyyətində məsləhətlər fərqli olacaq. Avtomobil kauçuku istehsalında dünya liderlərindən bahalı şinləri seçmək daha yaxşıdır. Yalnız bu şəkildə qışda səyahətin istədiyiniz parametrlərinə nail ola biləcəksiniz.

2015-2016-cı il mövsümü üçün şinlər olmayan qış təkərlərinin reytinqi sizə şin almaq üçün hansı markaların daha yaxşı olduğunu başa düşməyə kömək edəcək. Bu gün demək olar ki, bütün istehsalçılar növbəti qış mövsümü üçün yeni məhsullarını təqdim etdilər, buna görə də cari təklifləri, eləcə də keçmiş mövsümlərin ixtiralarını nəzərdən keçirə bilərik. Nüfuzlu istehsalçıların çeşidini öyrənərək, avtomobiliniz üçün hansı növ rezin almaq daha yaxşı olduğunu başa düşə biləcəyik. Mətnlərdə təkliflərin qiymətlərini qeyd etmirik, çünki qiymətlər təkərin ölçüsündən asılıdır və qış mövsümü başlamazdan əvvəl dəyişdirilə bilər.

Nokian Hakkapeliitta R2 - bütün xüsusiyyətlərinə görə lider

Bu rezin bu mövsüm təqdim olunmayıb, lakin 2015-2016-cı illərin qabaqcıl şinsiz təkəri olaraq qalır. Rezin, hətta buz üzərində sürərkən avtomobilinizin altında möhkəm torpaq hiss etməyə imkan verir. Ən əhəmiyyətli spesifikasiyalarİstehsalçının fəxr etdiyi bu ixtira aşağıdakılardır:

• qış təkərlərinin tərkibi unikaldır, protektor bahalı rezin ərintilərindən hazırlanır;
• protektorun forması üzərində bu sahədə ən yaxşı dünya liderləri işləyirdi;
• hər hansı bir örtüklə yapışma ən yaxşı şəkildə təmin edilir;
• yuvarlanma müqaviməti inanılmaz dərəcədə aşağıdır, bu, avtomobildə yanacaq sərfiyyatını azaldır;
• yaş yollara əla hazırlıq və səkidə ərimiş qarın olması.

Nokian Hakkapeliitta R2 xüsusi olaraq şəhər istifadəsi üçün nəzərdə tutulmuş təkərdir. Buzda, dolu qarda, rütubətli soyuq asfaltda və quru yollarda bu alış özünü yalnız ən yaxşı tərəfdən göstərəcək. Bu cür xüsusiyyətlər səfərin təhlükəsizliyini artırır və qışda sürücüyə nəqliyyata daha çox nəzarət edir.

Yokohama IceGuard Studless IG50 - idman həvəskarları üçün yeni

Bir müddət əvvəl istehsalçı Yokohama praktiki olaraq avtomobil sahiblərinin gözündən düşdü. Şirkət əsasən idman şinləri istehsal edirdi, ona görə də adi alıcılar onun çeşidində sadəcə lazımi təklifləri tapa bilmədilər. IceGuard Studless IG50, belə xüsusiyyətləri ilə istehsalçının səs-küylü və məşhur adına uyğun gələn yenilikdir:

• avtomobili hətta buzda idarə etməyə imkan verən asimmetrik protektor;
• təkərlərin altından mayenin çıxarılması, protektora qar yapışmaması;
• hər protektorun uğurlu formatı, kompakt avtomobillər üçün universal variant;
• əməliyyatın çox yönlü olması, həddindən artıq aşınma olmadan asfaltda səyahət etmək imkanı.

Korporasiyanın idman təcrübəsi ona fərqi anlayan sürücülər arasında tələbat olan həqiqətən yüksək keyfiyyətli təkərlər yaratmağa imkan verib. Yokohama IceGuard Studless IG50-nin alınması avtomobilinizdə daha yaxşı idarəetmə və aşağı yanacaq sərfiyyatına doğru bir addım olacaq. Bunun üçün dünyaca məşhur brenddən orijinal təkərlər almaq kifayətdir.

Michelin X-ICE 3 artıq ikinci ildir ki, liderlərdən biridir

2015-2016 mövsümündə Rusiyada elit rezin sinfində müəyyən liderlik əldə etmiş Michelin Korporasiyası yeni məhsullar buraxmayacaq. qış təkərləri. Buna baxmayaraq, keçən il təqdim edilən X-ICE 3 rezin premium minik avtomobillərinin satışında yenidən lider olmaq üçün hər şansa malikdir və kompakt krossoverlər. Rezin rəqiblərlə müqayisədə əla üstünlüklərə malikdir:

• uzadılmış xidmət müddəti və müxtəlif şəraitdə artan aşınma müqaviməti;
• -də işləmək imkanı sərt qışlar onları şimal iqlimi şəraitində;
• qış yolunda müxtəlif səthlərdə səyahətlərə hazırlıq;
• ölçüdə yaxşı seçim - demək olar ki, hər hansı bir avtomobil ala bilərsiniz;
• sürüşkən səthlərdə təkmilləşdirilmiş sürətlənmə və qışda azaldılmış yanacaq sərfiyyatı.

Çox bahalı Michelin X-ICE 3 qış təkəri almağa qərar verən bir çox sürücü yenilənmiş xassələri olan avtomobili idarə etməkdən inanılmaz təcrübə əldə etdi. Şirkət tərəfindən müştərilərinə mükəmməl imkanlar təqdim olunur, qışda qeyri-məhdud idarəetmə və tam uzun müddətli alışdan istifadə.

Kumho SOLUS Vier KH21 - özünə güvənən qış təkərləri

Kumho Korporasiyası nadir hallarda yeni məhsullar buraxır və bu dəfə biznesə həqiqətən innovativ yanaşması ilə potensial alıcını təəccübləndirməyi bacardı. SOLUS Vier KH21 ilə bağlı ilkin rəy heyrətamiz olduğu üçün korporasiyaya ideal satış imkanı verildi. Rezin alıcılarının diqqət yetirdiyi əsas detallar aşağıdakılardır:

• daha ucuz variantlarla müqayisədə yanacaq istehlakının real azalması;
• yaxşı yuvarlanma, buz və qarda, digər soyuq səthlərdə dayanmadan hərəkət;
• qızdırılan asfalt üzərində Kumho şinlərini idarə etməyə imkan verən hər cür hava xüsusiyyətləri;
• çox aşağı aşınma səviyyəsi, bir çoxları sabitlikdə lider olduğunu iddia edir;
• xüsusilə standart qış yol səthlərində əla idarəetmə.

Şirkət superkarlar üçün təkərlər hazırlayır, çünki bu seçim istehsalda olan bir çox avtomobillərdə quraşdırılıb. Bu təcrübə bizə əla universal qış yaratmağa imkan verdi Kumho təkərləri SOLUS Vier KH21. Yaxşı bir layiqli model mütləq pula dəyər, amma həqiqətən bunun üçün çox pul ödəməlisən, marka heç vaxt ucuz olmayıb.

Dunlop Winter MAXX WM01 - istənilən avtomobil üçün yaxşı həlldir

Dunlop keyfiyyətli şinləri sizə istənilən səyahət tərzini həyata keçirməyə, avtomobilin işində təhlükəsizlik və inam yaratmağa imkan verəcək. İstehsalçı bu sahədə yenilik etməkdən imtina etdi kimyəvi birləşmə rezin, əvvəlki nailiyyətləri tətbiq edərək, xeyli uğur qazandı. Güclü protektor bloku qırılmaya davamlıdır və çox uzun müddət davam edir. Bundan əlavə, rezin aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

• müxtəlif testlər və rəylərlə təsdiqlənən yüksək xidmət müddəti;
• maksimum performansla əla effektiv protektor modeli;
• sürüşkən yollarda heyrətamiz idarəetmə, rezin hər hansı bir maneənin öhdəsindən gəlir;
• protektorun xüsusi forması sayəsində yan sürüşmələrə yüksək müqavimət;
• belə şinlərlə təchiz olunmuş avtomobilin idarə edilməsinin etibarlılığı və təhlükəsizliyi.

Dunlop həmişə avtomobil rezin sənayesində liderlərdən biri hesab edilmişdir. Buna baxmayaraq, Winter MAXX WM01 bütün gözləntiləri aşaraq, dünya istehsalçılarının əksəriyyətinə ciddi rəqib yaratdı. Sənayedəki ən bahalı həllərə nəzər saldıqda, Dunlop-un orta qiymətli təkliflərindən daha çox mənfi və mənfi cəhətləri tapa bilərsiniz. İstehsalçının özünün yeniliyini bir tanıtım videosunda necə yerləşdirdiyini görməyi təklif edirik:

Xülasə

Qış təkərləri sahəsində uğurlu qərarlar çox sürpriz olmadan qaldı. Təkərlər üçün çox pul ödəməli olacaqsınız, çünki bütün yeni məhsullar və keyfiyyətli təkliflər yaxşı istehsal keyfiyyətinə malik bahalı markalar tərəfindən təqdim olunur. Bunlar hamısı layiqli variantlar deyil, lakin digər istehsalçılar daha az funksional və təklif edirlər təhlükəsiz seçimlər qış istifadəsi üçün təkərlər. Əgər şansınızı sınamaq arzusu varsa, qış təkərlərinə qənaət edə və mövsümdən sonra daha az tanınan istehsalçı haqqında rəy yaza bilərsiniz. Əslində, təhlükəsizlik və güvən, nüfuzlu brendlərin məhsulları üçün ödədikləri pula dəyər.

Təqdim olunan qış təkərlərinin effektivliyinə əmin olmaq üçün bir ildən çox bazarda olan modellərin rəylərini oxumaq kifayətdir. Belə şinlərin əksər sahibləri daha ucuz qiymətə daha az səmərəli rezin almağı düşünmürlər. Buna görə də, bəzi hallarda pulunuz üçün artıq ödəmə və daha çox fayda əldə etməyin mənası var. 2015-2016 mövsümündə avtomobilinizə hansı qış təkərlərini taxmaq fikrindəsiniz?

2016-2017-ci ilin qış mövsümü yaxınlaşır və avtomobil sahibləri artıq qış təkərləri mağazalarının təkliflərini öyrənməyə başlayıblar. Buna görə də, "qış terlikləri" seçmək vəzifəsini asanlaşdırmaq üçün 2016-cı ildə qış təkərlərinin reytinqini tərtib etmək qərarına gəldik. Əlbəttə ki, çoxlu yeni məhsullar yoxdur və bu mövsüm 2015 modelləri hələ də aktualdır, mövsüm ərzində ciddi sınaqdan keçmiş və çoxlu sayda məhsul toplamışdır. müsbət rəy. Beləliklə, bəlkə də başlayaq.

Pirelli Ice Zero

Bir il yarım sınaq zamanı rezin özünü ən yaxşı tərəfdən göstərdi. Rəsmi testlərin nəticələri də bunu təsdiqləyir. Çox sayda üstünlüklər, geniş ölçülər - demək olar ki, hər hansı bir avtomobil üçün Ice Zero ala bilərsiniz. Təkər çivilidir, dirsəklər mükəmməl dayanır, rezin yumşaqdır, soyuq havada qaralmır və payızın sonu və yazın əvvəlində "sərhəd" temperaturda özünü əla hiss edir. Burada qiymət etiketi olduqca böyükdür, lakin şinlər bunun üçün xərclənən hər rubla dəyər.

Qış yolunda ən vacib şey təhlükəsizlikdir və bu təkərlərlə özünüzü əmin hiss edə bilərsiniz. Ancaq çoxlarının dediyi kimi, təhlükəsizlik üçün pul ödəməlisiniz və burada qazanc artan səs-küy səviyyəsidir. Baxmayaraq ki, bizə səssiz ştamplı təkərləri göstərin?)) Nə danışırıq?)) Əsas odur ki, yolda təhlükəsizlik və inamdır. Təkər ilk növbədə buzlu yollar üçün "kəskinləşir", baxmayaraq ki, protektor (7 Hakkuya çox bənzəyir) cərgələri mükəmməl qarla örtür. Şin yaş asfaltda ən yaxşı nəticələrdən birini göstərdi, buna görə də sahiblər onu çox bəyəndilər. sürətli maşınlar böyük şəhərlərdə yaşayır. Pirelli-də siz də sürətləndirə bilərsiniz - sünbüllərin gücü imkan verir.

Nokian Hakkapeliitta 8

Fin istehsalçısının son inkişafı - tanınmış lider. Buzlu yolda yüksək qiymət və eyni yüksək təhlükəsizlik. Bu vacibdir - Hakka 8 sadəcə buz üçün hazırlanmışdır, lakin yaş asfalt və qar şlamında öz yerini itirir. Buna görə də, böyük bir şəhərdə yaşayırsınızsa, yolları hər gün müxtəlif reagentlərlə müalicə olunur və belə bir buz yoxdursa, Hakka 8 ən yaxşı seçim olmayacaq. Sonra özünüzə yaxşı bir sürtünmə təkərinə baxın (qeyri-dirəksiz), çünki seçim var və olduqca böyükdür.

Yaxşı, qarlı buzlu bir yolda şəhərlərarası sürsəniz, Hakka 8 əla seçim olacaq. Sünbüllərin artan sayı, onların forması və yeri - bütün bunlar buzlu yolda, hətta layiqli sürətdə inamlı hiss etməyə imkan verir.

Kontinental Buz Əlaqəsi 2

2016 mövsümünün yeniliyi və Hakki 8-in əsas rəqibi, yalnız daha aşağı qiymətə. İlk Ice Contact hələ də ən yaxşı təkərlərin ilk beşliyindədir və indi təkmilləşdirilmiş versiya gəldi, burada yenə daha çox sünbüllər var. Təkərlər artıq sınaqdan keçirilib və buzda əla idarəetmə üçün qeyd olunub (Hakkadan bir qədər geridə), lakin yaş səkidə özünü nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşı aparır. Buna görə də, meqapolislər üçün ikinci Buz Kontaktı prinsipcə sünbüllərə minmək istəyən, lakin onların üzərində asfaltda sürüşmək istəməyənlər üçün bir növ kompromis olacaq. Burada tarazlıq çox daha rahat, daha çox yönlüdür.

Yaxşı və ən əsası, şinlər şinlər üçün çox səssizdir, bu, onların aşağı uyğunluğu və yerləşməsi səbəbindən mümkün oldu. Sünbüllər yapışdırılır, bu yalnız kontinental üçün xarakterikdir. Dirsəklərin özləri 40-50 faizə qədər artdı (şinlərin ölçüsündən asılı olaraq), dirəklər yüngülləşdi və bir qədər aşağı oldu, buna görə də onları daha çox sayda quraşdırmaq mümkün oldu ki, bu da şinlərə müsbət təsir etdi. təkərin davranışı.

Bir çox avtomobil sahibləri artıq bu şini yüksək qiymətləndirmiş və onun çox yönlülüyünü qeyd etmişlər, onu Velcro və sünbüllərin hibridi adlandırırlar, çünki demək olar ki, bütün səthlərdə yaxşı nəticələr göstərir. Nə şərait var böyük şəhər- böyük bir artı. Buna görə diqqət yetirin, təkər mütləq buna dəyər. Üstəlik, səs-küy baxımından çox sakitdir və yenə bu baxımdan Hakku edir.

Hankook Qış I-Pike 419

Koreya konserni sübut etdi ki, o, həm yay, həm də qış təkərlərinin çoxlu sayda "vuruşunu" buraxmaqla əla təkərlər istehsal edə bilər. Pike 419 nəhayət testlərdə ilk beşliyə daxil oldu. Onların çivili modeli buzda əla əyləc göstərdi, qarı yaxşı qazır və yaş səkidə özünü yaxşı aparır. Və dəyərini nəzərə alsaq, qiymət-keyfiyyət kateqoriyasında 1-ci yer vermək olduqca mümkündür.

205/55/R16 ölçüsündə dünya testində təkər hətta Ice Contact-ı da keçərək ikinci yeri tutdu. İnsanların rəyləri müsbətdir, çünki təkər əslində yaxşı və ucuzdur. Nə deyim, şəhərimizdə Hankuk I-Pike-də maşınlara tez-tez rast gəlirik. Buradakı bütün müsbət xüsusiyyətlərin birləşməsi ümumiyyətlə ən yaxşılardan biridir. Diqqət etməyi mütləq tövsiyə edirik.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic

Müxtəlif ərazilərdə performans balansı baxımından ən yaxşı (12-dən 4-cü) təkərlərdən biridir qış yolu. Buzda Hakka 8-ə bir az uduzdu. Mütəxəssislər qışda qarlı yolda əla əyləc və manevr qabiliyyətini qeyd edirlər. By yaş buzşinlər dördlük kimi davranır, lakin "cookies" olmadan hər şey idarə olunur və təhlükəsizdir. Avtomobil sahiblərinin rəyləri çox müsbətdir, qiymət-keyfiyyət kateqoriyasındakı təkər üst yerdədir.

Bu beş təkər məcmu test nəticələrinə görə ən yaxşısıdır. Qiymət etiketi orta və orta səviyyədədir. Təkərlər buzda yaxşı işləyir və quru və yaş səkidə yaxşı nəticələr göstərir. Bu beşdən əlavə, bir də qeyd etmək olar aşağıdakı modellər, artıq ilk onluğa daxil olanlar:

Dunlop Ice Touch

Yenilik deyil, artıq nəm səkidə ən yaxşı nəticələri göstərən kifayət qədər işlək şindir, bütün bunlarla birlikdə avtomobili buzda da yaxşı saxlayır. Şəhər sürmək üçün, bəlkə də, ümumiyyətlə, optimal təkər. Qarlı bir trek üçün ən yaxşı seçim deyil və bunu Dünya Test reytinqinin mütəxəssisləri də qeyd etdilər.

Gislaved Nord Frost 100

Dünya testində 7-ci yer və müxtəlif fənlər üzrə orta-yüksək göstəricilər. Sünbüllərin sayının az olması səbəbindən buzlu və qarlı yollarda liderlərə uduzur, lakin yaş səkidə akustik rahatlıq və davranışda qalib gəlirlər. Onlar dolu qarlı yollarda da yaxşı çıxış edirlər. Bütün bunlara insani qiymət etiketi əlavə etsəniz, o zaman ümumi olaraq xassələrin və qiymətin birləşməsi baxımından ideal təkər əldə edirsiniz.

Dırnaqlı şinlərin çox büdcə modellərindən aşağıdakıları ayırd etmək olar:

— Nokian Nordman 5 (praktiki olaraq məşhur olan 4 model təkmilləşdi və insanlar tərifləyir)
— Sava Uskimo Stud (göstəricilər orta səviyyədən aşağıdır, müsbətlərdən - o, buzda yaxşı idarə olunur. Amma o qədər də yavaşlamır və zirvələrə əhəmiyyətli dərəcədə uduzur)

Ən yaxşı qış şinlərinin reytinqini belə aldıq, modellər 2016-2017 mövsümü üçün aktualdır. Burada yeniliklər çox deyil, modellərin çoxu 2014-2015-ci illərdə yenidir. Ən yenilərindən Continental Ice Arctic 2-ni qeyd etmək lazımdır, yeni Gislaved Nord Frost 200 də buraxıldı, lakin bu barədə hələ heç bir rəy yoxdur və biz onu reytinqə daxil etməmişik.

Təkərlər haqqında rəylərinizi şərhlərdə yazın, sürücülərə nə tövsiyə edə bilərsiniz Şəxsi təcrübə fikriniz bizim üçün önəmlidir. Yaxşı, qış yolunda hər kəs üçün təhlükəsizlik.

Qeyri-dırnaqlı və ya şinsiz şinlər (onlar həm də sürtünmə və ya cırt cırtdır) yan divarda şinsiz işarəni daşıyır, bu da ingilis dilindən tərcümədə “dirəklər yoxdur” deməkdir. Onlar iki kateqoriyaya bölünür: sərt şimal qışları üçün (“Skandinaviyalılar”) və isti Mərkəzi Avropa üçün (“Avropalılar”). Birincisi qar və buz üzərində cəmlənir, çünki onların protektoru daha yumşaq rezindən hazırlanır (55-dən 50-yə qədər Shore vahidləri və hətta bir az aşağı). Və sonuncular ilk növbədə yaş asfalta yönəldilmişdir və daha sərt birləşməyə əlavə olaraq, qar çamurunu və suyu təmas yerindən daha aktiv şəkildə çıxaran yivlər inkişaf etdirmişdir, yəni akvaplanlama və slashplaning (qar çamuru üzərində sürüşmə) ilə daha effektiv mübarizə aparır. ).

Rusiyada şaxtalı və qarlı qışları ilə sürtünmə təkərləri"Skandinaviyalılar" daha çox məşhurdur. Mərkəzi Avropalılar məhdud miqdarda satılır - qışı yalnız metropolda, qardan və buzdan təmizlənmiş, daim kimyəvi maddələrlə suvarılan küçələrdə keçirənlər tərəfindən alınır.

Testlər üçün ən populyarını seçdik Rusiya bazarı Skandinaviya istiqamətinin modelləri 6530 ilə 9650 rubl arasında bir qiymətə. Seçim bazarda məşhur olan "böyük beşlik" şinlərinin nümayəndələri ilə başladı. Bu Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3, Goodyear Ultra Grip Buz 2, Continental ContiVikingContact 6 və mövsümün yeni təkəri.

Bir çox sınaqlarımızın liderini - nümunədə ən bahalı olan Nokian Hakkapeliitta R2 şinini unutmadıq. Bundan əlavə, daha ucuz təkərlər də daxil edildi: yeni Dunlop Winter Maxx WM01 və , həmçinin bütün iştirakçılar arasında tanınmış və ən sərfəli təkər Toyo Observe GSi-5.

Cəhənnəmdə yarış

"Ağ" yollarda sınaqlar - təkər istehsalçıları qar və buz sınaqlarını belə adlandırırlar - biz bu ilin mart ayında Nokian-a məxsus ən şimalda yerləşən White Hell ("Ağ Cəhənnəm") təkər sınaq saytlarından birində keçirdik. Deyirlər ki, bu adı ona "Yaşıl Cəhənnəm"in bənzətməsi ilə veriblər, çünki məşhur Nürburqrinq yarış treki belə adlanırdı.

"Ağ Cəhənnəm" Tammijärvi gölündə yerləşir və donmuş su səthi və ətraf sahillər boyunca salınmış təxminən on müxtəlif buz cığırını əhatə edir. Və bu nəhəng buz meydançasının perimetri ətrafında eyni sayda qar cığırları yuvarlanır. Poliqon səhər tezdən gecənin gec saatlarına qədər müxtəlif xüsusi texnikadan ibarət motor taqımı tərəfindən mükəmməl vəziyyətdə saxlanılır - böyük qar pişiklərindən və buz doldurma maşınlarından tutmuş fırçalı kiçik Multikarlara qədər. Təkər sınaq cənnəti!

Təkər sahibi Volkswagen Golf GTi təyin etdi: onun yerli ölçüsü 225/45 R17-dir. ESP sönmür. Bununla belə, bu, bir skanerdən istifadə etməklə edilə bilər, lakin biz hər şeyi istehsalçının təyin etdiyi kimi tərk etməyə qərar verdik. Axı hamı belə sürür. Biz hətta ölçmələr zamanı ASR dartma nəzarətini açıq qoyduq - onunla nəticələr daha dəqiq olur. Lakin istiqamətli sabitliyin, idarəetmənin və ölkələrarası qabiliyyətin ekspert qiymətləndirilməsi zamanı dartma üzərində tam nəzarət etmək üçün ASR hələ də söndürüldü - elektron müdaxilə olmadan.

Testlər zamanı havanın temperaturu -2 ilə -18 ºС arasında dəyişdi.

Cihazla gəlin

Buz üzərində sürtünmə şinləri səthin təmizliyinə və ... səmanın vəziyyətinə çox həssasdır. Hətta buz meydançasını bir az tozlandıran yüngül qar və ya buzu bir qədər əridən parlaq günəş nəticələri böyük dərəcədə təhrif edə bilər. Ağ Cəhənnəmdə sürətlənmə və yavaşlama vaxtlarını ölçmək üçün şərtlər demək olar ki, idealdır, çünki uzun buzlu düz böyük bir kölgə ilə qardan, küləkdən və günəşdən qorunur. Hava şəraitindən asılı olmayaraq təkərləri sınaqdan keçirə bilərsiniz. Üstəlik, vaxta qənaət edilir: etibarlı nəticələr əldə etmək üçün dörd ölçmə kifayətdir (açıq buzda daha yüksək dəqiqlik üçün ölçmələr altı-səkkiz dəfə təkrarlanmalıdır).

Yalnız burada ölçmələr üçün "çadırda" GPS məlumatlarına əsaslanan adi VBOX kompleksi əvəzinə qədim Dutron-dan optik sensorla istifadə etməlisiniz, çünki çadırdakı qar təbəqəsi peyklərə girişi tamamilə bloklayır. Düzdür, aşağı sürətlə optika bəzən səhv edilir - məsələn, Dutron küləyinin yüngül zərbəsi ilə qar dənələrinin hərəkəti avtomobilin hərəkəti ilə səhv edilə bilər. Buna görə də, sürətlənmə ölçmələri VBOX ölçmə kompleksi ilə işləyərkən sıfırdan deyil, 5 km / saatdan həyata keçirilir.

Golf ən sürətli Dunlop şinlərində sürətlənir - 30 km/saata çatmaq üçün cəmi altı saniyə çəkir. Nokian şinlərində itki saniyənin yalnız onda birini təşkil edir. Golf isə Hankook və Bridgestone təkərlərində ən tələsik sürətlənmə nümayiş etdirdi.

Nokian şinləri ilə örtülmüş Golf 15 metrdən bir qədər çox getdi və sürəti 30-dan 5 km/saata endirdi - bu, ən yaxşı nəticədir. Continental şinlərində bir qədər pis performans. Geridə qalanlar - Bridgestone və Pirelli: məşqi başa çatdırmaq üçün onlara 17,5 metr lazım idi. Bridgestone, düzünü desəm, təəccüblənir: adətən bu təkərlərin uzununa tutuşu həmişə yuxarıda olur. Rəqiblər əhəmiyyətli irəliləyiş əldə etdilər!

Buz dairəsindəki eninə tutuşu qiymətləndiririk. O, açıq səmanın altında yerləşir, buna görə də buludlu hava gözləyir, günəş buludların arxasında gizləndikdə - belə şəraitdə nəticələr daha sabit olur. Səkkiz-on dairəni fırladıq və ən azı üç dəfə təkrarlaya bildiyimiz ən yaxşı nəticəni seçirik.

Ən möhkəm təkərlər Continental şinləridir: onların üzərində Golf 26 saniyəyə dairəni tamamlaya bildi. Nokian ikinci nəticəyə malikdir - 0,6 saniyə daha pis. Toyo şinlərinin autsayder olduğu ortaya çıxdı: 28,8 saniyə.

Qar üzərində ölçmələr güclü qar yağışı istisna olmaqla, istənilən hava şəraitində aparıla bilər: təzə lopa adətən çox sürüşkən olur. Uzunlamasına tutuşu qiymətləndirmək üçün biz dayanmadan 40 km/saata qədər sürətləndirdiyimiz uzun bir sahədən istifadə edirik, sonra isə 5 km/saata əyləc edirik. Hər ölçmə üçün təzə bir qar zolağından istifadə edirik və heç biri qalmadıqda, geniş tırtılları olan bir qar pişiyi işə salırıq. Bərpa edilmiş örtük hazırlanmış xizək yamaclarında "məxməri" xatırladır.

Qarda ən sürətli sürətlənmə Hankook və Pirelli təkərləri ilə, ən yavaş sürətlənmə isə Bridgestone və Dunlop təkərləri ilə əldə edilib. Əyləcdə ən yaxşılar Continental və Pirelli, ən pisləri Bridgestone, Goodyear və Michelin olub. Bununla belə, ilk və son nəticələr arasındakı fərq təxminən 4% -dir, buna görə də bu məşqdə itirənlər yoxdur - itirənlər var.

Ənənəvi “yenidən qurulma” məşqimizi yerinə yetirə bilmədik: bütün “Ağ Cəhənnəm”də sıxılmış qar tapmadıq. Bu təlimin olmaması xüsusi buz və qar yollarında idarəetmənin qiymətləndirilməsi ilə kompensasiya edildi.

beşinci nöqtə

Hər şeyi ölçmək olmur. Məsələn, biz idarəetmə və ölkələrarası qabiliyyəti subyektiv qiymətləndiririk - ekspert qiymətləndirmələrini ifşa etməklə, şərhləri aydın formalaşdırmaqla və onların çəkisini, avtomobilin davranışına təsirini nəzərə almaqla.

Qarda istiqamətli sabitlikdən başlayırıq. Golf yüksək sürətlə düz xəttdə ən stabildir və yumşaq zolaq dəyişikliklərində təkəri daha sürətli izləyir. Bridgestone təkərləri, Continental, Goodyear, Hankook və Nokian. Qalan müsabiqə iştirakçılarına iradlar əhəmiyyətsizdir.

İdarəetmə müxtəlif radiuslu döngələr dəsti ilə trekdə qiymətləndirildi. Burada sürət istiqamət sabitliyini qiymətləndirməkdən daha aşağıdır, lakin sükan daha böyük bucaqlar vasitəsilə fırlanmalı və bəzi "saç sancaqlarında" hətta tutulmalıdır.

Ən başa düşülən davranış Golf üçün Hankook, Nokian və Toyo şinləri ilə təmin edildi. Bridgestone və Dunlop şinlərində isə hətta təcrübəli mütəxəssislər üçün də onu idarə etmək çətindir: aşağı məlumat məzmunu və reaksiyaların gecikməsi sizi sükan çarxını döndərməyə məcbur edir, bu da sürüşməyə səbəb olur. Sürüşmələrdə avtomobil gözlənilmədən sürüşməyə, sonra sürüşməyə keçir, sürət aşağı düşənə qədər uzun müddət yan tərəfə üzür, sükan dönüşlərinə reaksiya vermir.

Dərin qarda keçid qabiliyyətini qiymətləndirərkən, Volkswagen işə salındı Nokian təkərləri və Pirelli özünü suda olan balıq kimi hiss edir - onu işə salmaq və manevr etmək asandır, əgər irəli getmək artıq mümkün deyilsə, problemsiz tərs seçilir. Bridgestone, Goodyear, Michelin və Toyo şinləri ilə eyni qar sürüşmələrində sürmək sürücüdən xüsusi bacarıq tələb edir - siz yalnız gərginlik altında başlaya bilərsiniz, istənilən sürüşmə özünü qazmağa səbəb olur. Maşın manevr etməkdə çox istəksizdir və geri çəkilir.

Buz üzərində işləmə donmuş Tammijärvi gölündə qiymətləndirilir. Burada hər kəs Michelin tərəfindən fəth edildi: cilalanmış, açıq-aşkar asfalt reaksiyaları və sürüşmənin ilkin mərhələsinin heyrətamiz hissi "güzgü" ilə son dərəcə etibarlı sürməyə imkan verir. O qədər də mükəmməl deyil, lakin heç də az inamlı olmayan Continental, Nokian və Pirelli təkərləri Golf sürməyə imkan verir. Qalan təkərlər də yaxşı çıxış etdilər - mütəxəssislərin yalnız kiçik şərhləri var idi.

qara yollar

Asfalt üzərində sınaqlar aprel-may aylarında AVTOVAZ sınaq meydançasında +4 ilə +7 ºС arasında aparılmışdır. Birinci məşq gəlirliliyin qiymətləndirilməsidir. Sürətdən asılı olmayaraq ən yaxşı nəticələri Hankook və Nokian göstərib. Ən pisi Dunlop və Toyo təkərləridir. Aralarındakı fərq ucuz olsa da, 100 km-ə yalnız bir stəkan benzin (200 ml).

Hətta onlarla kilometr ölçməmişdən əvvəl isinmə dövrəsi zamanı biz 110-130 km/saat sürətlə hərəkət edirik. Yolun asfalt üzərində dayanmasını qiymətləndirməyin vaxtıdır. Michelin çox aydın istiqamətli sabitlik və aydın, informativ sükan gücü təmin edir - demək olar ki, isti mövsümdə olduğu kimi yay təkərləri! Dunlop, Goodyear və Pirelli-yə bir az uduzdu. Hankook və Toyo şinlərinə qarşı iddialar ortaya çıxdı: Golf onlarda boş, məlumatsız sükan çarxı, hərəkət istiqamətini düzəldərkən reaksiyalarda gecikmələr və arxa oxun qövsdə xoşagəlməz “tutma” sükanı ilə təəccübləndirir.

Yaxşı bir səthdə səs-küy və hamarlıq burada, yüksək sürətli ovalda qiymətləndirilir. Sonra çatlar, yarıqlar və çuxurlar olan xidmət yollarını əlavə edin. Biz əldə edirik ki, Continental şinləri ən rahat adlandırılmaq hüququna layiqdir - onlar səs-küy rahatlığı və hamarlıq baxımından ən yüksək reytinqlərə malikdirlər. Yeri gəlmişkən, Goodyear şinləri də eyni dərəcədə səssizdir. Ən sərt və "qorxulu" təkərlər Dunlop, Toyo ... və Michelindir. Pirelli də oxşar sürmə keyfiyyətinə malikdir. Bu dördlük üçün əsas qeydlər eynidir: orta və böyük qabarlarda sərt zərbələr, kiçiklərdə vibrasiya və həddindən artıq şişirdilmiş təkərlər hissi.

Son məşqlər quru və yaş səkidə əyləcdir. Konuslarla sıxılmış dar bir asfalt zolağında bir yol boyunca əyləc edirik - bu daha dəqiqdir. Hər ölçmədən sonra əyləcləri yavaş-yavaş "qaçış" ilə soyutmağı unutmayın.

Quru səkidə ən qısa dayanma məsafəsi Goodyear şinlərindədir: 28,8 metr. Continental və Michelin şinlərində Golf-dən bir metr daha çox keçir. Ən pis nəticə Toyodadır: 33,1 metr.

Yaş asfaltda ən yaxşı əyləc Continental tərəfindən təmin edilir: 19,7 metr. Goodyear liderə yarım metr uduzaraq ikinci nəticəni göstərir. Quyruqda - yenə Toyo: bu təkərlərdə əyləc məsafəsi altı metr daha uzundur.

Ümumi

Testimizdə lider mövqe şinlər tərəfindən tutuldu ContiVikingContact 6 924 bal toplayanlar. İkinci yerdə, cəmi doqquz xal geridə, Nokian Hakkapeliitta R2. Hər iki model əla performansa malik əla təkərlərdir və bir-birindən yalnız nüanslara görə fərqlənir: Conti daha yaxşı tutuş və yüksək komfort səviyyəsi ilə sevindirir, Nokian isə başa düşülən, proqnozlaşdırıla bilən davranışı ilə valeh edir və kiçik yanacaq sərfiyyatı verir.

Fəxri üçüncü yer - təkərlər Goodyear UltraGrip Ice 2(899 xal). Küçələrin qar və buzdan təmizləndiyi böyük şəhərlərdə onlar yaxşı seçim olacaq, çünki həm quru, həm də yaş səkidə çox yaxşı tutuş təmin edir.

Və model ilə Goodyear UltraGrip Ice 2çox yaxşı təkərlər kateqoriyasına uyğundur: yekun nəticə 870 baldan yuxarıdır. Michelin şinləri kifayət qədər rahat deyil, lakin onlar buzda əla idarəetmə və asfaltda yüksək istiqamət sabitliyi ilə qalib gəlirlər.

Pirelli və Hankook xüsusilə qarlı yollarda yaxşıdır. Hankook şinlərinin qiymət və keyfiyyət nisbəti baxımından ən yaxşı olduğunu sübut etməsi də son dərəcə vacibdir.

Və onlar praktiki olaraq ekvivalentdirlər (864 və 866 bal) və güclü orta kəndlilər səviyyəsinə çatıblar. Onlar adi sürücünün tuta bilməyəcəyi nüanslarla fərqlənirlər. Məsələn, Dunlop bir az daha az rahatdır, lakin asfaltda daha yaxşı istiqamət sabitliyini təmin edir. Bridgestone nəzərəçarpacaq dərəcədə bahadır.

Toyo Observe GSi‑5 həm xüsusiyyətləri baxımından (ilk növbədə asfaltda təvazökar dartma səbəbindən), həm də qiymət baxımından büdcə seçimi adlandırıla bilər.

Yeri gəlmişkən, Toyo şinləri qiymətin toplanan xalların sayına əla nisbəti ilə seçildi - 7,78. Ən yaxşı nəticə isə Hankook şinləri üçündür: 7.71. Bu o deməkdir ki, bu təkərlər daha ucuz olduğu qədər yüksək yerləri tutanlardan o qədər də pis deyil.

Şübhəsiz ki, hər bir müasir motoristin bir sualı var: hansı qış şinləri daha yaxşıdır? Necə seçmək barədə düşünəndə yaxşı təkərlər, olması üçün bu kimi amillərə güvənmək lazımdır. Bütün hava şəraitində və yol şəraitində yolda özünüzü inamlı hiss etməlisiniz.

2017-ci ilin qış şinlərinin reytinqi yüksək texnologiyalı və müntəzəm olaraq artan sürmə səviyyəsinə malik olan rezin modelləri göstərir. Buna görə də, avtomobil kauçukunun yeni modellərinə diqqət yetirmək daha yaxşıdır. Tez-tez olur ki, mütəxəssislər avtomobil hissələrini o qədər də məşhur olmayan maşın markalarından almağı məsləhət görürlər, lakin bu məsələ təkərlərə aid olduqda hər şey fərqli olur.

Ən yaxşısı dünya liderlərinin şinlərini seçməkdir, halbuki onlar yaxşı qiymətə malik olmalı və dövrümüzün ən yaxşı modelləri sıralamasında olmalıdırlar. Yalnız bu şəkildə qış mövsümündə hansı təkərlərin daha yaxşı olduğunu müəyyən edə bilərsiniz.

Avtomobil üçün qış təkərlərini necə seçmək olar?

Maşın təkərlərinin reytinqi avtomobiliniz üçün ideal olan modeli seçməyə kömək edəcək. Bu günə qədər, demək olar ki, hər bir təkər istehsalçısı öz innovativ model dizaynlarını təqdim etmişdir, beləliklə, siz ətraflı şəkildə baxa və nəyə ehtiyacınız olduğuna qərar verə bilərsiniz. Kauçukun qiyməti birbaşa təkərin diametrindən asılıdır və asılı olaraq dəyişə bilər.

Hər hansı bir yaxşı marka və rezin modelinin daxil etməli olduğu əsas xüsusiyyətlər bunlardır:

• Kompozisiya öz növündə unikal və fərdi olmalıdır, protektor bahalı və davamlı rezin ərintilərindən hazırlanır;
• Protektorun forması avtomobil sənayesində dünya səviyyəli liderlər tərəfindən hazırlanmışdır;
• Maşın rezinləri sevdiyiniz səthlərdə layiqli tutuş təmin edir;
• Mümkün olan ən aşağı yuvarlanma müqavimətinə malikdir, bunun sayəsində benzin istehlakı kəskin şəkildə azalır (artıq artıq ödəməli deyilsiniz);
• Avtomobilin sürüşkənliyini xeyli çətinləşdirən sürüşkən yol üçün ən yaxşı hazırlıq.

Bu gün biz şəhərdə yaş asfaltda, qarlı ərazilərdə və avtomobilə təsir edən digər xarici amillərdə sürücülük şəraiti üçün ən uyğun olan təkərlər haqqında danışacağıq. Ən yaxşı avtomobil şinlərinin təchiz olunduğu xüsusiyyətlər daha çox rahatlıq yaradır və qışda sürücülük təhlükəsizliyini kəskin şəkildə artırır.

Çoxları hesab edir ki, şinlər asfaltlanmış, təmiz səkidə yaxşı performans göstərmir, lakin onlar qar və ya buzla örtülmüş yollar üçün əladır.

Hansı qış təkərləri daha yaxşıdır: sünbüllər və ya Velcro?

Çoxları seçir qış təkərləri rəylərə və reytinqə əsaslanır, lakin bu həmişə düzgün deyil. Gəlin ağır faktlardan danışaq.

Mövcud olandan başlayaq müxtəlif növlər qış təkərləri. Kimi:

• skandinaviya;
• Avropa;
• Bütün mövsüm;
• Arktika.

Bütün bu alt bölmələr Velcro-ya aiddir.

Velcro və sünbüllərin təması təxminən eyni olmasına baxmayaraq, hələ də bir az fərq var.

Qış yolları üçün, şübhəsiz ki, şinlər olmadan şinlər almaq daha yaxşı olacaq. Bu, indiyə qədər hazırlanmış ən yaxşı qış təkəridir. Dolama yoldan keçəndə mükəmməl uyğunlaşacaq. Qeyri-dırnaqlı təkərlər avtomobilin qış yollarında ən yaxşı nəticələrini göstərir.

2016-2017-ci illərin qış şinləri olmayan təkərlərin reytinqi

Oturacaq №1 Goodyear UltraGrip Ice 2

Birinci yeri Goodyear UltraGrip Ice 2 tutur. Bu, 2017-ci ilin ən yaxşı qış təkəridir.

Kauçukun istehsal olunduğu ölkə Polşadır.

Öz növbəsində avtomobilin balanslaşdırılmasına cavabdeh olan əla xüsusiyyətlərin köməyi ilə bu rezin model hər mənada əla nəticələr göstərdi.

Buz və qarda kifayət qədər yüksək performansa malikdir. Yaş asfalt variantı da var. Belə bir nəticə əldə etmək üçün yüksək ixtisaslı mütəxəssislər çox çalışmalı idilər. Bundan əlavə, bu model aşağı səs-küy səviyyəsinə malikdir.

Oturacaq #2. Nokian Hakkapeliitta R2

İkinci yerdə Nokian Hakkapeliitta R2 kimi qış təkərləri var.

Kauçukun hazırlandığı ölkə Finlandiyadır.

Bu əla modelin istehsalçıları markanın örtüklərinə diqqət yetirmişlər və yalnız ən yaxşılardan biri deyil, həm də şinlər şinlərinin bəzi modellərini üstələyiblər.

Oturacaq №3. Continental ContiVikingContact 6

Üçüncü yerdə Continental ContiVikingContact 6 kimi pərçimli avadanlıqlar var.

Bu innovativ təkərlər Almaniya istehsalıdır.

Oturacaq №4 Michelin X-ice Xi3

Dördüncü yerdə Michelin X-ice Xi3 qərarlaşıb.

Sünbüllərin hazırlandığı ölkə İspaniyadır.

Bu müasir model həddi aşmadan əla sürücülük təmin edir. Onlar əla səs izolyasiyasına malikdirlər və həvəsli motoristlər arasında çox populyardırlar.

Oturacaq #5. Maxxis SP02 ArcticTrekker

İstehsalçı ölkə: Çin.

Konkret olaraq, bu şin modeli ilk dəfə sübut etdi ki, Çin təkərləri keyfiyyətcə digər oxşar analoq şin modellərindən heç də pis deyil. Test zamanı layiqli nəticələr göstərdilər. Heç bir yan təsir və ya sürpriz olmadı. Onlar yaş və qarlı yollarda bir çox çivisiz təkərlərdən daha yaxşı hesab olunurlar. Səs-küy izolyasiyası orta səviyyədədir. Ümumilikdə bu rezin həm keyfiyyət, həm də qiymət baxımından sərfəli hesab olunur.

Oturacaq №6. Bridgestone Blizzak WS70

Altıncı yerdə Yapon avtomobil şinləri Bridgestone Blizzak WS70 olmalıdır.

Bir müddət əvvəl bu model və marka lider mövqe tutdu. Onlar sürüşkən yollarda çox effektiv əyləc edirlər. Onların keyfiyyətinə görə bütün Avropa standartlarına cavab verən eninə tutuş var.

Oturacaq №7. Pirelli Winter IceControl

Yeddinci yerdə Pirelli Winter IceControl kimi rezindir.

Bu yeniliyin istehsal olunduğu ölkə: .

Qarla örtülmüş səthlərdə bir çox oxşar avtomobil cihazlarını üstələyib. Onlar aşağı yuvarlanma müqavimətinə və yüksək səs-küy səviyyələrinə malikdirlər.

Oturacaq №8. Pirelli SCORPION WINTER

İstehsalçı ölkə: Çin.

Qarlı səthlərdə onlar çivili rəqiblərdən daha pis olmadılar. Onlar tez və effektiv əyləc sürətləndirirlər. Səs-küy səviyyəsi olduqca aşağıdır.

Oturacaq №9. Sailun Ice Blazer WSL2

Rezin istehsal olunduğu ölkə: Çin.

Onlar bir çox oxşar analoqlardan daha yüksək səviyyə hesab edilərkən, demokratik qiymətdən daha yüksək qiymətə malikdirlər. Onlar aşağı yuvarlanma müqavimətinə və yüksək səs-küyə malikdirlər.

Oturacaq #10 Dunlop SP Ice Sport

Onuncu yeri Almaniyanın Dunlop SP Ice Sport kimi qış təkərləri tutub. Bu təkər modeli satışda lider hesab olunur. Qar örtüyü nəm səkidən daha pis deyil. Əla istiqamət sabitliyinə malikdir.

Qlobal avtomobil şinləri bazarında qış təkərləri təvazökar 7-8% təşkil edir. Rusiyada qış dövrü üçün şinlərin istehsalı gəlirli bir işdir, bazarın 60% -ni təşkil edir. Ölkəmiz üçün qar və buz qabığını yaxşı itələyən kütləvi protektorlu Skandinaviya tipli qış təkərləri uyğun gəlir.

Ən çox seçmək üçün Ən yaxşı qış təkərləri 2015, 2016, 4 aparıcı xarici və yerli avtomobil nəşrinin sınaqları öyrənildi:

• sınaq dünyası

Bundan əlavə, qış mövsümünü tərtib etdi.

2015-2016 mövsümünün qış təkərlərinin reytinqi

Tam ölçüdə açmaq üçün klikləyin

Qar təmizlənməsinin optimallaşdırılması daha açıq protektor modelindən irəli gəlir. Təkərlər pis tutuş şəraitində belə yolu yaxşı saxlayır.

Müsbət cəhətləri: Bunlar heç bir problem olmadan sürətlənən və qarlı yollarda çəkmə qabiliyyətini saxlayan, çamurda inamla sürən sakit təkərlərdir. Onlar nəzərdən keçirilən modellərin quru səkidə 100 km/saatdan ən qısa əyləc məsafəsinə malikdirlər.

Eksiler: Buzda sürətlənmə və əyləc orta səviyyədədir. Dövrə testləri zamanı ən pis vaxt. Michelin X-IceNorth 3 təkərlərinin sınaqdan keçirilməsi onların az qar və buzlu ərazilərə uyğun olduğunu göstərdi.

Formula Ice-də olan avtomobil quru səkidə yaxşı idarə edir və alüminium altıbucaqlı dirsək qar və buzda yaxşı əyləcləməyə kömək edir.

Müsbət cəhətləri: Təkərlər quru səkidə əla əyləcliyə malikdir və yüksək sürüşmə hamarlığı nümayiş etdirir.

Eksiler: buz-qar sınaqları zamanı uğursuzluq. kimi uyğundur büdcə seçimi metropolis üçün, bəzən şəhər xaricinə səfərlər.

180 sünbüllü (ölçüsündən asılı olaraq) aşağı səs-küylü Koreya istehsalı olan rezin və əyləc məsafəsini azaltmaq üçün yüksək sıxlıqlı siping sistemi.

Müsbət cəhətləri: Buzlu yollarda ən yaxşı döngə vaxtları, sınaq sürücüləri avtomobili qarda, dövrələrdə və meşə yollarında yoxuşa çıxararkən təkərlərlə bağlı heç bir problem yaşamadılar. Çirkli yolda, quru və yaş yol səthində inamla davranırlar.

Eksiler: qarda davranış bir qədər qeyri-bərabərdir.

Təkərlər optimallaşdırılmış baş həndəsəsi (bütün istiqamətlərdə kənarları) olan dirsəklərlə təchiz edilmişdir. Bu, buz üzərində möhkəm tutmağa kömək edir. Çox sayda qarmaqlı geniş təmas sahəsi.

Müsbət cəhətlər: Şin qar və buz testindən uğurla keçdi, yaşda yaxşı qiymətlər qazandı (ümumi bal - Test Dünyasına görə 8,3).

Eksiler: Quru səkidə yüksək yuvarlanma müqaviməti və uzun əyləc məsafəsi.

Bu kauçukun yivləri V şəkillidir.Onların məqsədi qarlı ərazilərdə inamlı tutuşu təmin etməkdir.

Pros: Tuulilasi və TestWorld testləri buz və qar üzərində, bu model adekvat dözdü, nəm səkidə və su-qar "sıyıqlarında" özünü rüsvay etmədi (ümumi xal - Test Dünyasına görə 8,4).

Eksiler: in fövqəladə hallar quru səkidə digər modellərə nisbətən daha yavaş reaksiya verirlər.

Təkər dirəklərinin altında yol ilə təması yumşaldan, səs-küyü azaldan və dirsəklərin "həyatını" uzadan elastik yastıqlar var.

Müsbət cəhətlər: Əvvəlki illərin Rusiya sınaq qrupları Nokian Nordman 4-ü "güclü orta" kimi qiymətləndiriblər.

Eksiler: Test Dünyası komandası təkərlərin yaş səkidə və ən çox da buz üzərində necə hərəkət etdiyini bəyənmədi. Onlar test subyektlərinə ümumi 7,1 bal verdilər, yalnız çivili Sunny SN3860 daha pis idi (5,9).

Dartma qabiliyyətini daha da yaxşılaşdırmaq üçün protektor blokunda gərginlik yaradan çıxıntı (“ayı pəncəsi”) hazırlanır. Əyləc zamanı sünbül şaquli vəziyyətdə tutulur.

Üstünlüklərdən: "Sükan arxasında" şini aşağı qiymətə (1930 rubldan), orta yanacaq sərfiyyatına, qar örtüyündə yaxşı dayanıqlığa, buzda yanal tutuşa və avtomobilin asfaltda hərəkətinə görə təriflədi.

Eksiler: orta idarəetmə və rahatlıq, qarda qənaətbəxş flotasiya.

Pirelli məhsulları qeyri-bərabər, buzlu və qarlı səthlərdə "işləməli" olduğundan yalnız sərt hava şəraitində sınaqdan keçirilir.

Müsbət rəylər: sürətlənmə, əyləc və qar və buz üzərində idarəetmə haqqında. Ərinmiş qarla asfaltda sürətlə yavaşlaya bilərsiniz.

Zəif tərəflər: Döngələrdə dartma qabiliyyətinin itirilməsi, güclü təkər səsi, quru səkidə "əla" əyləc məsafəsi üçün kifayət qədər qısa deyil.

Şinlərin istehsalında, xüsusilə soyuq qış iqlimi nəzərə alınmaqla, qarışığın xüsusi tərkibi istifadə olunur. ContiIceContact həm "sərnişin avtomobilləri", həm də yolsuzluq avtomobilləri üçün uyğun olan universaldır.

Müsbət tərəflər: buzda sürətli əyləc, idarəetmə ilə bağlı şikayətlərin olmaması, qarlı yolda və quru yolda, siz sürətlə sürətləndirə və əyləc edə bilərsiniz.

Eksiler: slushplaning üçün istinad müqaviməti deyil.

1 Nokian Hakkapeliitta 8

2015-2016-cı illərin qış ştamplı şinlərinin ciddi sınağından keçərək, bu təkər dəsti həm Rusiya, həm də Finlandiya sınaq qruplarının yekdil razılığını qazandı. Avtomobil həvəskarları bu təkərin istənilən radiusunu seçə bilərlər: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 və R20.

Üstünlüklər: çox sayda sünbül (205/55 R16 üçün 190 ədəd). Rezinə xüsusi əlavələrin əlavə edilməsi təkərin çəkisini azaltmağa imkan verdi. Ərimiş qarlı trasda, donmuş və qarlı səthlərdə idarəetmə ilə bağlı heç bir problem yoxdur. Yaş və quru asfaltda qısa əyləc məsafəsi.

Eksiler: səs-küy.

Qış təkərlərinin sınaq üsulu

Qar və buz şəraitində sürətlənmə və əyləc üçün 8 çivili model sınaqdan keçirilmişdir. Həmçinin yaş və quru səkidə yarışlar aparılıb, slushplanning (su və qar qarışıqlığında avtomobilin təkərlərinin fırlanması) müqaviməti üzrə sınaqlar aparılıb.

"Sükan arxasında" jurnalı istehlakçılar tərəfindən ən çox tələb olunan 10 dəst qış şinləri (175/65 R14) bir parça üçün 3700 rubldan çox olmayan qiymətə öyrənildi. Nəşrin mütəxəssisləri üçün əsas şey qiymət-keyfiyyət nisbəti idi.

İstifadə etməklə Mercedes-Benz S-class Onların yolda necə “özünü apardıqlarını” öyrəndim: qış təkərləri – dırnaqlı “skandinaviyalılar”, Skandinaviya tipli sərt qışlar üçün çivisiz “ayaqqabılar” və Avropa tipli şinsiz təkərlər. Ən vacib sürətlənmələr və yavaşlamalar nəhəng bir anqarda həyata keçirilirdi. Başlanğıcda sürüşməyə qarşı sistemdən istifadə edildi, əyləc zamanı - kilidlənməyə qarşı əyləc sistemi və dolama yolunda dinamik sabitləşdirmə sistemi idarəolunanlığı dəstəklədi.

Komanda Test Dünyası sərf etdi Qış təkər testi 2015 açıq havada və içəridə. Əvvəlcə avtomobilin dairəni keçəcəyi vaxt qeydə alınıb. Sürətli sürətlənmə, yüksək yan tutuş və qısa əyləc məsafələri təmin etmək üçün keyfiyyətli təkərlər (və sınaqlarda 25 dəst iştirak etmişdir) tələb olunurdu. Sonra sınaq pilotları hər bir model haqqında yaxşı və pis təəssüratlarını bildirdilər. Bundan əlavə, müxtəlif təkərləri olan avtomobilin müəyyən bir hərəkət istiqamətini necə saxladığına dair rəylər toplanmışdır.