እንደምን ዋልክ. 28 ዓመቴ ነው። የምኖረው በክልል ማእከል ነው። የሩስያ ውጣ ውረድ. ለ 2 ዓመታት passat "om b4 (1996) ባለቤት ነኝ።
ጓደኛዬ ፍቃዱን እንደተቀበለ (ከተሰረዘ በኋላ) እና ስድስቱን እንደወሰደ የራሴን መኪና በግሌ የመግዛት እድሉ ተነሳ። እይታው passat b3 ላይ ወደቀ። ነገር ግን በቮሮኔዝ ውስጥ በገበያው ውስጥ ስዞር እ.ኤ.አ. በ 1997 B4 አጋጠመኝ (በኋላ እስከ 1996 ድረስ ብቻ እንደተመረተ ተገነዘብኩ ፣ እናም መዋሸት እና ሥራ የጀመረበትን ዓመት ግራ መጋባትን የሚወዱ እና የምርት ዓመቱ ብዙውን ጊዜ በዚህ ላይ ይገምታሉ) . ዋጋው 175 ቲ. በ2012 ዓ.ም. እና ያ ጓደኛዬ 40 tr መጨመር የተሻለ እንደሆነ አሳመነኝ። እና B4 ይግዙ, የአየር ንብረት ቁጥጥር ስለነበረው, ABS, VIN code ZZZ - galvanized, pillows እና በአጠቃላይ ቀዝቃዛ ይመስላል ...... ገዛሁት.
ግዢውን እና ሽያጩን ሲመዘግብ ወደ ዳቻ እንዴት እንደሚሄድ የነገረው ባለቤቱ በክረምት ይጀምራል ወዘተ. እናም ይቀጥላል. ባለቤቱ ሳይሆን እንደገና ሻጭ። የ 77 ኛው ክልል ትራንዚቶችን አይቻለሁ ፣ እሱ ከጥቅም ውጭ እንደሆነ ተረድቻለሁ ..... እሺ ... ቀድሞውኑ ከመኪናው ጋር ፍቅር ያዘኝ ፣ ግን በፖክ ውስጥ አሳማ መሆኑን ተረድቻለሁ። ቤት ስደርስ ተመዝግቤ... ወንዶቹ የእኔ ሞተር በ 2002 ከ 2e ወደ 2e ተቀይሯል ይላሉ, ደህና, በጭራሽ, መለወጥ አለብኝ ማለት ነው (መኪናው እንደተቀባም አውቃለሁ). በሁለተኛው ቀን መኪናው አይነሳም ... የድሮውን መቆለፊያ አወቅኩኝ ... ቁልፉ ትንሽ መጫን አለበት, እና ይህን በየሩብ 1-3 ቀናት አደርጋለሁ, ቀሪው ጊዜ ሁሉም ነገር ነው. እሺ ሻጩን ማመን እንደማትችል እና ቀበቶውን, ሮለርን, ዘይትን መቀየር እንደማትችል ግልጽ ነው ... ሞባይልን በሠራተኛ ውድ 2.5-3 tr እሞላለሁ. በትክክል አላስታውስም. ከአንድ ሳምንት በኋላ የኋለኛው ዘንግ የብሬክ ዲስኮች 70% ዝገት እንደሆኑ ተገነዘብኩ ፣ 10,000 ሩብልስ አካባቢ የሆነ ቦታ ላይ calipers እና pads እለውጣለሁ። ከሥራ ጋር. መኪኖቹ ሙሉ በሙሉ ባዶ መሆናቸውን አስተውያለሁ። ከአንድ ወር በኋላ ሞቃታማ ነው ... አየር ማቀዝቀዣው አይሰራም, እራሴን ሞላሁት ... 1.5-2 ሳምንታት እና እንደገና ሞቃት ነው, የሆነ ቦታ ወይም የሆነ ነገር ስንጥቅ እንዳለ ተረድቻለሁ, በአጠቃላይ ፀረ-ፍሪዝ ይጠፋል. ነገር ግን ይህንን ክፍል በመጨረሻው ገንዘቤ ከገዛሁበት ጊዜ ጀምሮ የአየር ኮንዲሽነሩን ጥገና ለሌላ ጊዜ እያቆምኩት ነው ፣ ባጭሩ ፣ አሁንም አይሰራም ፣ አላሰብኩትም ፣ ማግኘት እንደምችል ተስፋ አደርጋለሁ ። ቱቦውን በመተካት, ነገር ግን መጭመቂያው ያልተነካ ነው.
ጥንካሬዎች፡-
- የመቆጣጠር ችሎታ
- ማጽናኛ
- የመለዋወጫ ዋጋ
ደካማ ጎኖች;
- ዕድሜ
- አንዳንድ መለዋወጫዎች ሊገዙ አይችሉም ፣ ያገለገሉ ብቻ
የቮልስዋገን Passat 1.8 (ቮልስዋገን ፓሳት) 1994 ግምገማ
ሰላም ሁላችሁም!
የንግድ ነፋሴን ስለመጠቀም ታሪኬን መናገር እፈልጋለሁ። እኔ በካዛክስታን ሺምከንት ነበር የምኖረው። ብዙ ጓደኞቼ B3 የንግድ ንፋስ ነበራቸው። በጣም የወደድኩት የውስጥ ክፍል ነው (ሁሉም ሰው የጣቢያ ፉርጎ ነበረው) ምክንያቱም በውስጡ ብዙ ቦታ ስለነበረ በተለይም የኋላ መቀመጫዎችን ሲታጠፉ! ርካሽ ዋጋ አንዴ ከካፌው ወጥተን ታክሲ ያዝን። መኪናው ውስጥ ገብተን ተጓዝን። መጀመሪያ ላይ ሊገባኝ አልቻለም, የንግድ ንፋስ ይመስላል, ነገር ግን ከውጭው የተለየ ይመስላል. ከሹፌሩ ጋር ተነጋገርኩ እና እሱ ፓስታት ነው ፣ ግን B4 ነው አለኝ። መኪናውን በጣም ወድጄዋለሁ እና ለራሴ አንድ ለማግኘት ወሰንኩ!
እድሜዬ 6 ወር ነው። በፍላ ገበያው ተዘዋውሬ፣ የታወቁ ዳይሬክተሮችን ጎበኘሁ፣ ነገር ግን ምንም የሚያገባ ነገር አላገኘሁም! ከዚያም በጀርመን የሚኖረውን የክፍል ጓደኛዬን በስካይፒ አግኝቼ ፍለጋዬን አካፍልኩት።እናም ፋይናንስ ካለኝ መኪናዋን ጎብኝና ና! ለአንድ ሳምንት ያህል አሰብኩ እና መሄድ እንዳለብኝ ወሰንኩ! ለአንድ ጓደኛዬ ነገርኩት እና አንድ ወር የፈጀ የግብዣ ደብዳቤ ላከልኝ! እናም, ወደ ጀርመን መጣሁ, ለ 4 ቀናት አረፍኩ እና መኪና መፈለግ ጀመርኩ. ቃል በቃል ከሳምንት በኋላ የጓደኛው ጓደኞች ደውለው በጋራዡ ውስጥ Passat B4 ያለው ሰው እንዳለ ነገሩት።
ጥንካሬዎች፡-
ደካማ ጎኖች;
የቮልስዋገን Passat 2.0 (ቮልስዋገን ፓሳት) 1993 ግምገማ
የቮልስዋገን ፓስታት 2.0 16 ቪ (ቮልስዋገን ፓሳት) 1994 ክፍል 2 ግምገማ
መልካም ቀን, ውድ እንግዶች እና የጣቢያው ነዋሪዎች! ቃል የተገባለት ቀጣይነት፡-
ግንቦት ነው፣ ሌላ ~2000 ኪ.ሜ ነዳሁ። ብዙ አይደለም, ነገር ግን የትም መሄድ የለም, ሁሉም ነገር በአቅራቢያ ነው, ሁሉም ነገር በእጅ ነው.
ፎልዝ ክረምቱን በክብር አሳልፏል። ሁል ጊዜ ይጀመራል (ከዚያ ሁኔታ ከሞተ ባትሪ -30C በስተቀር) ፣ በጭራሽ አልተቀረቀረም ፣ ምንም እንኳን ልከኛ ባልሆንም - በጥር ወር መገልገያዎቹ ሙሉ በሙሉ መሥራት አቁመዋል ፣ እና ክረምት በረዷማ ነበር ፣ ስለሆነም መሥራት ጀመርኩ ። “በበረዶ ተንሸራታች ውስጥ መኪና ማቆም” ይለማመዱ - የሆነ ቦታ ላይ ተጣብቀዋል - በበረዶው ውስጥ እና መኪናውን ይተዉት ፣ ምንባቡን ላለማገድ ብቻ። አንድ ጊዜ ወደ ኋላ በመኪና ወደ የድንጋይ ደረጃ ከሄድኩ (የተለመደ የበረዶ መንሸራተት ይመስላል)፣ መከላከያው የተቀደደ መስሎኝ ነበር፣ ግን አይሆንም፣ አልሰራም። በረዷማ የሆነውን መንገድ በባንግ ተቆጣጠርኩት፣ እና ስለዚህ የክረምቱ የመንዳት ዘይቤ ከበጋው የተለየ አይደለም። አዎንታዊ ስሜቶች, በአብዛኛው.
ጥንካሬዎች፡-
- አይሰበርም, ትኩረት አይፈልግም
ደካማ ጎኖች;
- ስለ ዕድሜ ሙሉ ለሙሉ ውበት ያለው ጥያቄ
የቮልስዋገን ፓስታት 2.0 16 ቪ (ቮልስዋገን ፓሳት) 1994 ግምገማ
መልካም ቀን, ውድ የጣቢያው ነዋሪዎች እና እንግዶች!
እኔ ስለ መኪናው ባለቤትነት ብቻ ስለመሆኔ ትኩረትዎን ለመሳብ እፈልጋለሁ ሦስት ወራትእና በዚህ ጊዜ ከ 1100 ኪ.ሜ በላይ ብቻ ነዳሁ! በተጨማሪም, ይህ የእኔ የመጀመሪያ መኪና ነው, እና እኔ በምጠቀምበት ጊዜ አወቃቀሩን እየተማርኩ ነው. ስለዚህ, ግምገማው የበለጠ ይሆናል አጠቃላይ መግለጫየዚህ መኪና: ስለ ውጫዊው, ውስጣዊው, በመንገድ ላይ ስላለው ባህሪ እና ሌሎች ትኩረት ለመስጠት የቻልኩባቸው ሌሎች ትናንሽ ነገሮች. ከፀደይ ጥገና በኋላ ስለ መኪናው የበለጠ ዝርዝር መረጃ እጽፋለሁ.
ስለዚ፡ እንጀምር፡
ጥንካሬዎች፡-
- ለገንዘብ ጥሩ መኪና
ደካማ ጎኖች;
- የነዳጅ ፍጆታ (በእኔ ሁኔታ)
የቮልስዋገን ፓስታት ልዩነት 1.8 (ቮልስዋገን ፓሳት) 1994 ክፍል 2 ክለሳ
ደህና ፣ ካለፈው ግምገማ ጀምሮ 35 ሺህ ኪሎ ሜትር በኔ B4 ላይ ነድቻለሁ ... በበጋው ውስጥ እገዳውን አልፌያለሁ - 12 ሺህ ሩብልስ ፣ መኪናው ለስላሳ እና የበለጠ ምቹ ሆኗል ፣ እንደ እነዚያ። በእቅድ ውስጥ, ምንም የሚሰበር ነገር እንደሌለ አሰብኩ እና መሸጥ በጣም ያሳዝናል, ሌላ አመት ለመንዳት ወሰንኩ. የመጀመሪያው ብልሽት በመምጣቱ ብዙም አልቆየም - የነዳጅ ፓምፑ ተቃጥሏል, ወደ አገልግሎት ማእከል በመጎተት - ተተኩ, 3500 ሬብሎች. የሚቀጥለው የፊት መሸፈኛዎች መተካት, እና ከነሱ ጋር የብሬክ ዲስኮች, አንድ መለኪያ, እና በተመሳሳይ ጊዜ የሲቪ መገጣጠሚያ ቦት ጫማዎች (አንዱ ሙሉ በሙሉ ተቀደደ, ሁለተኛው እያለቀ ነበር).
ለሶስት ሳምንታት ያለምንም ችግር ነድቼው ከዛም ከሰማያዊው ውስጥ 5ኛው ማርሽ መንሸራተት ጀመረ፣ ሳጥኑን ሳትነቅሉ ብትደርሱበት ጥሩ ነው፣ ወደ አገልግሎት መስጫ ማዕከል ሄድኩና ተለያይተው ወሰዱት፣ ማርሹ ፈታ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ዘይቱን በሳጥኑ ውስጥ ቀይሬያለሁ, ሁሉንም ነገር መልሰው ደበደቡት, ችግሩ ቀርቷል, ነገር ግን ከ 2 ሳምንታት በኋላ ሁሉም ነገር በራሱ አልፏል - ተአምራት. ከዚያም ክላቹ መጥፋት ጀመረ, የባሪያው ሲሊንደር መፍሰስ ጀመረ - ተተካሁ. ከዚያም የውስጣዊው የሲቪ መገጣጠሚያ መሰባበር ጀመረ - መተካት. ከተተካው ከአንድ ሳምንት በኋላ, የጩኸት ጩኸት እንደገና ታየ, አንድ መጥፎ ነገር እንዳደረጉ አሰብኩ, መጣሁ, ማየት ጀመሩ - በሌላኛው በኩል ያለው ተሽከርካሪው ተሰብሯል, ተተኩት.
ጥንካሬዎች፡-
- መልክ
ደካማ ጎኖች;
- ያረጁ ነገሮች ናቸው፣ ቢያንስ በየሳምንቱ መጨረሻ በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ መቀመጥ ይችላሉ።
የቮልስዋገን ፓስታት ልዩነት 1.8 (ቮልስዋገን ፓሳት) 1994 ግምገማ
ከዚያ በፊት 8፣ 10፣ Audi 80፣ Passat B3 ነበረኝ። በሚገዛበት ጊዜ, B4 ን እፈልግ ነበር, ምክንያቱም በሁሉም መድረኮች ላይ ስለ አለመበላሸቱ እና ዘላቂነቱ አፈ ታሪኮችን በማንበብ ደክሞኝ ነበር. እና የእኔ b3 ቀድሞውኑ ሙሉ በሙሉ ተለያይቷል፣ በየሳምንቱ መጨረሻ በአገልግሎት አሳለፍኩ። B4 ለረጅም ጊዜ ፈልጌ ነበር, በጥንቃቄ, ብዙ ወይም ያነሰ ጥሩ ቅጂዎች በጣም ውድ ነበሩ (ከ 40-50 ሺህ በመጨመር B5 ማግኘት ይችላሉ). ግን በድንገት አንድ ማስታወቂያ አየሁ: ቆንጆ ፣ ሁሉም የሚያብረቀርቅ ፣ ጋራጅ - 165 ሩብልስ። እርግጥ ነው፣ ለማየት ቸኮልኩ።
ደርሻለሁ፣ ሰውነቱ ፍጹም፣ የተወለወለ፣ አንድም ጭረት ወይም ጥርስ አይደለም፣ ከኮፈኑ ስር ያለው ሁሉ የሚያብረቀርቅ ነው። ጀመርኩት፣ ነዳው፣ ቀንና ሌሊት ከሶስተኛዬ በኋላ። እገዳው በቀላሉ የሚያምር ነው, ምንም አይነት ጉድጓዶች አይሰማዎትም, የሃይድሮሊክ መጨመሪያው መሪውን በአንድ ጣት ብቻ እንዲያዞሩ ያስችልዎታል, ልክ እንደ ታንክ በ 90 hp. ለረጅም ጊዜ ሳላስብ ትንሽ ገንዘብ ወረወርኩና ውጬን ወሰድኩ። በኤፕሪል፣ ሜይ፣ ሰኔ፣ ሐምሌ፣ ነሐሴ ውስጥ ያለችግር ነዳሁ፣ በቤንዚን እና በማጠቢያ ብቻ ሞላሁ፣ የበለጠ ደስተኛ መሆን አልቻልኩም። ነገር ግን ስለ አለመሸነፍ የነበረኝ ቅዠት በፍጥነት ጠፋ...
ጥንካሬዎች፡-
- መልክ
ደካማ ጎኖች;
- አሮጌ
ሰላም ለሁላችሁ!
ለረጅም ጊዜ ህልም አየሁ የራሱ መኪና. መጀመሪያ ላይ የ 2 ወይም 3 አመት የ VAZ 10 ሞዴል መግዛት ፈልጌ ነበር, ነገር ግን በመጨረሻ ዘመዶቼ እና ጓደኞቼ በዚህ ላይ ምክር ሰጥተዋል. አጎቴ ከ 5 ዓመታት በፊት ፓስታ ነበረው እና በጣም ወድጄዋለሁ፣ ስለዚህ ምርጫው በ B4 ላይ ወደቀ። በግዢዬ እድለኛ ነኝ፣ ከሴት ገዛሁት፣ መኪናዋን በጥሩ አገልግሎት ያለማቋረጥ ትጠብቀው ነበር። ብቸኛው ችግር በንፋስ መከላከያው ላይ መሰንጠቅ ነበር.
ጥንካሬዎች፡-
- ማቆየት
- የሚገኙ መለዋወጫ
- ተለዋዋጭ
- ደህንነት
- ማጽናኛ
ደካማ ጎኖች;
- በክረምት ከታጠበ በኋላ ያለማቋረጥ የሚቀዘቅዝ በር
የቮልስዋገን 1.6 (101 hp) 5 በእጅ ማስተላለፊያ (ቮልስዋገን ፓሳት) 1996 ክፍል 2 ግምገማ
እንደምን ዋልክ!
በመጨረሻም ስለ መኪናው የግምገማውን 2 ኛ ክፍል ለመጻፍ ወሰንኩ.
መኸር መጥቷል ፣ መኪናው በየቀኑ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ዘይት የሚቀይርበት ጊዜ ደርሷል ፣ ቀይሬዋለሁ ፣ በካስትሮል 5w40 ሰው ሠራሽ ሞላው ፣ መኪናው መንገድ ላይ ያድራል ፣ ስለዚህ ዘይቱ ጥሩ መሆን አለበት ፣ በማንኛውም ውርጭ ውስጥ ይግቡ ፣ እኔ ራሴ ቀይሬዋለሁ። የአየር, የዘይት እና የነዳጅ ማጣሪያ ገዛሁ, እና ለሁሉም ነገር 1900 ሮቤል ከፍሏል. በሆነ ቦታ ሳንቲሞች።
ጥንካሬዎች፡-
- ሊገመት የሚችል
ደካማ ጎኖች;
- ዓመታት ጉዳታቸውን ይወስዳሉ
የቮልስዋገን ፓሳት ልዩነት 1.8 (ቮልስዋገን ፓሳት) 1992 ግምገማ
ሰላም ለሚያነቡ ሁሉ!!!
መኪና መግዛት የሚያስፈልገኝ ጊዜ መጣ። ከዚህ በፊት፣ ያለኝን ሁሉ ነዳሁ፣ ማለትም. ወይ ከአባትህ (ኦፔል አሜጋ ቢ ሰዳን) ትወስዳለህ፣ ወይም ከወንድምህ ፋውን 407. መኪና ለመውሰድ ፈልጌ ነበር ይህም ተግባራዊ፣ ምቹ እና ለመንከባከብ ውድ ያልሆነ።
መጀመሪያ ላይ ፓስታን እንኳን አላየሁም, የማይመስል ይመስላል, Audi 80 ጣቢያ ፉርጎን እየፈለግኩ ነበር, ግን በሆነ መንገድ ብዙዎቹ በሽያጭ ላይ አልነበሩም. ከዚያም አንድ ጓደኛው VW Passat ጣቢያ ፉርጎን ለመመልከት ሐሳብ አቀረበ። ጠጋ ብዬ ተመለከትኩኝ እና ምንም አይመስልም። ተቀምጬ ነዳሁት፣ ወደድኩት። ምንም እንኳን እነሱ ጩኸት እንደሆኑ ቢናገሩም ፣ በጓሮው ውስጥ እንደዚህ ያለ ነገር አልሰማሁም። ለመውሰድ ወሰንኩ እና ትክክል ነበር.
ጥንካሬዎች፡-
- ሰፊ
- አስተማማኝ
- ቀላል
ደካማ ጎኖች;
- 5ኛው በር ቆሻሻ ነው።
የቮልስዋገን ፓስታት ልዩነት 1.9 TDI (ቮልስዋገን ፓሳት) 1994 ግምገማ
መልካም ቀን ለመላው የመኪና ባለቤቶች፣ የመኪና አድናቂዎች እና ደጋፊዎች! እኔ ሁልጊዜ መኪናዎች, ትራክተሮች እና ሌሎች "በራስ የሚንቀሳቀሱ ሠረገላዎች" ፍላጎት ነበረኝ እና ከጊዜ ወደ ጊዜ ግምገማዎችዎን አነባለሁ, አንዳንድ ጊዜ አስተያየቶችን አስገባለሁ, አስደሳች ሊሆን ይችላል. ለፎረም የጋራ ጉዳይ የሆነ ነገር ለማዋጣት ጊዜው ደርሷል።
እ.ኤ.አ. በ 1997 የተገዛውን ቱርቦዳይዜል Passat B4 (1Z ሞተር) የመያዙን ልምድ ለእርስዎ ትኩረት መስጠት እፈልጋለሁ። ከዚያ በፊት M-2141-412ን ለአራት ዓመታት ነዳሁ። ለረጅም ጊዜ መኪና በመምረጥ ስቃይ ተሠቃየሁ. በውጤቱም, 3 ልዩ ስነ-ጽሑፍ ሳጥኖች ተከማችተው ነበር (እስካሁን ምንም ኢንተርኔት የለም), ከነሱም 4 ተፎካካሪዎች ታዩ: Toyota Carina, Mazda 626, Daewoo Espero (አዲስ) እና ፓስታ ራሱ. የመኪና ገበያዎችን ለረጅም ጊዜ ጎበኘሁ (ለመዝረፍ ቀርቤያለሁ) ግን አንድ ቀን እሱን አየሁት - ጥቁር “ቻሜሊዮን” ፣ የጣቢያ ፉርጎ ፣ የጣሪያ ሀዲዶች ፣ ኦሪጅናል መንኮራኩሮች፣ ጎማዎች ፣ ኤቢሲ ፣ ቬሎር ፣ አየር ማቀዝቀዣ ፣ ማይል 74 ኪ.ሜ ፣ B4 አካል ፣ የ 3 ዓመት ልጅ - በአጭሩ ፣ “ ብዙ ምራቅ" በዓይኖቼም ፊት መጋረጃ። በማግስቱ ለአንድ መቶ ሩብል የሴላፎን ቦርሳ (90 ሺህ ሩብልስ) የ "ህልም" ደስተኛ ባለቤት ሆንኩ.
ከሳምንት በኋላ ፣ በጥልቀት ከተመረመረ በኋላ ፣ በክላቹክ ፔዳል ሽፋን ላይ ጉልህ የሆነ አለባበስ አገኘሁ ፣ ፖሊ ቪ-ቀበቶው ሁሉም ተሰንጥቆ ፣ ውጥረት ሮለቶችን እያንዣበበ ነበር - በአጭሩ ፣ በተዘዋዋሪ ማስረጃ መሠረት ፣ 100-200 ሺህ ጠማማዎች ነበሩ ፣ ምክንያቱም እኔ እኔ ራሴ ከ200,000 ኪሎ ሜትር በላይ ነድቼ ነበር፣ እና እኔና ቀበቶው ፔዳሉን በዚህ መንገድ አልተጠቀምንበትም። ከግዢው በኋላ ወደ ቢቢ ብራንድ አገልግሎት ጣቢያ ሄጄ ነበር። ቀበቶዎቹን ቀየርኩ እና በተመሳሳይ ጊዜ አጠራጣሪ የሲቪ መገጣጠሚያ ሽፋን. ከ 10 ቀናት ገደማ በኋላ በመኪናው ስር ተመለከትኩ እና ሽፋኑ በአክሱ ዘንግ ላይ ተንጠልጥሎ አገኘሁት ፣ እና ብዙ ምኞት ነበረ - ወደ ጥገናው ዞን “ኔዝያ” ፣ እዚያ “NEZYA” ፣ እዚህ “NEZYA” ፣ ግን በእውነቱ ጋራዡ መራራ ነው። ሰካራም በጣም ጨዋ ፣ ርካሽ እና የተሻለ ሆኖ ተገኘ ፣ በኋላ ይህንን የሲቪ መገጣጠሚያ መለወጥ ነበረብኝ እና አሁንም ከሽፋኑ ፣ ማለትም 11 ዓመታት። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, "ባለስልጣኖች" ለሚባሉት የፎቢክ ጥላቻ ነበረኝ.
ጥንካሬዎች፡-
- መልክ
- ምቹ, ተግባራዊ እና ዘላቂ የውስጥ ክፍል
- ለጥገና እና ጥገና መገኘት እና ዝቅተኛ ዋጋ
- ዘላቂ ቀለም ማጠናቀቅ
- ከፍተኛ የዝገት መቋቋም
ደካማ ጎኖች;
- መጀመሪያ ላይ ትንሽ የመሬት ማጽጃ, ግን ለመጠገን ቀላል
- በ "ኦፊሴላዊ" አገልግሎት ውስጥ ሊጎዱዎት ይችላሉ
የቮልስዋገን ፓስታት ልዩነት 1.8 (ቮልስዋገን ፓሳት) 1995 ግምገማ
በዚህ ጣቢያ ላይ ያሉትን ግምገማዎች ካነበብኩ በኋላ ስለ መኪናዬ ለመጻፍ ወሰንኩ. በታሪኬ ብዙ መኪኖች፣ ከተፋሰሶች እና ከሌሎች የውጭ መኪኖች ባለቤት ነኝ። እ.ኤ.አ. በ 2004, ሌላ መኪና በመሸጥ, ቀጣዩን መሳሪያ መፈለግ ጀመርኩ. ብቃት ባላቸው ሰዎች ምክር ትኩረቴን ወደ ቮልስዋገን ፓሳት አዙሬ በ1995 መኪና በመግዛት አልተሳሳትኩም። በቀላል ውቅር የተለቀቀ እና በኋላ ከተወገዱ አንዳንድ ድክመቶች ጋር።
መኪናው በጣም ሊጠገን የሚችል ነው ፣ ብዙ ክፍሎች በክፍሎች ተተክተዋል (ለምሳሌ ፣ ኳሱ ለብቻው ፣ እና በአጠቃላይ በሊቨር አይደለም) ፣ ማንሻውን የመገጣጠም ለውጥ እንኳን ይዘው የመጡት ... ከንቱነት ... በዘመኑ ኦፕሬሽን፣ የራዲያተሩን፣ የራዲያተሩን ማራገቢያ፣ መጠምጠሚያ እና ኳስ እና መሪውን ትራክሽን ቀይሬያለሁ። ከዋና ዋናዎቹ ምክንያቶች አንዱ ይህ መኪና ሁሉም ነገር በአንድ ጊዜ አለው, እና መለዋወጫዎቹ ርካሽ ናቸው, አንዳንዶቹ ዋጋው እንደ ላዳ ነው. መኪናው አስተማማኝ እና ሊገመት የሚችል ይመስለኛል, በመንገድ ላይ ፈጽሞ አልፈቀደልኝም, እና በገመድ ወደ ቤት መጥቼ አላውቅም. አቅሙ በጣም ጥሩ ነው, ሁሉም ነገር ምቹ ነው, የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ, ገመድ እና የማስጠንቀቂያ ትሪያንግል ማስቀመጥ የሚችሉበት የተደበቁ የጎን ጎጆዎች አሉ.
ይህንን መኪና ለ 4.5 ዓመታት ሲነዱ. ለመለወጥ ወሰንኩ ይህ መኪናለአዲሱ መሣሪያ እና ተገዝቷል። ፎርድ ሞንዴኦበ2003 ዓ.ም በናፍታ ማደያ ፉርጎ... በንጽጽር ምን እንላለን... በ21ኛው ክ/ዘ የተመረተው ፎርድ በቮልስዋገን ተሸንፏል...በተለይ በድምፅ መከላከያ በጣም አስፈሪ ነው!!! ደነገጥኩኝ። ስለ ጎማዎቹ አሰብኩ፣ ወደሌሎች ቀየርኳቸው - ምንም አልተለወጠም... ቮልሲክን ወደ ፎርድ በመቀየሬ መፀፀት ጀመርኩ፣ ወደ ቮልስ ቢ 5 ለመቀየር ሀሳቦች መንሸራተት ጀመሩ። ምንም እንኳን እገዳው በጣም ደካማ ቢሆንም, የድምፅ መከላከያው በተመሳሳይ ደረጃ እና ጥራቱ ከፍተኛ ነው.
ጥንካሬዎች፡-
- ማቆየት
- ርካሽ መለዋወጫዎች
- ሰፊ የውስጥ ክፍል
- አያያዝ በጣም ጥሩ ነው።
ደካማ ጎኖች;
- የፊት መብራቶች ብቻ ትንሽ ደካማ ናቸው, አለበለዚያ ሁሉም ነገር ለ 95 መኪና በጣም ጥሩ ነው
የቮልስዋገን ፓስታት 1.9 ቲዲ (ቮልስዋገን ፓሳት) 1995 ግምገማ
የእኔ የመጀመሪያ መኪና እ.ኤ.አ. 1985 Audi 100 ነበር ፣ እንዲሁም ናፍጣ እንጂ መጥፎ መኪና አይደለም ፣ ግን አዲስ ፈልጌ ነበር። ሴዳን ወይም hatchback እየፈለግኩ ነበር፣ የጣብያ ፉርጎ ለኔ ጣዕም አልነበረም፣ ከሬኖ ላውና፣ ኦዲ እና ቪደብሊው ጎልፍ መረጥኩ። ነገር ግን ምርጫው በ Passat 1.9 td ላይ ወድቋል. ከቤልጂየም የመጣ።
በመጀመሪያው አመት ውስጥ, ምንም ችግሮች የሉም. እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 20 ላይ ገዛሁት ፣ ከዚያ እንደመጣ ፣ ምንም ምትክ የለም። የነዳጅ ማጣሪያበበጋው ብቻ ነው የቀየርኩት እና አሁንም መንዳት እቀጥላለሁ።
በክረምት ውስጥ በማንኛውም ውርጭ ውስጥ ጀመረ እና እኔን አሳልፎ ፈጽሞ. በሩሲያ ውስጥ እንዴት እንደሆነ አላውቅም, ነገር ግን በላትቪያ ዲዲ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል. በ Statoil ወይም Neste ገንዘብ ካላባከኑ እና ነዳጅ ካልሞሉ ምንም ችግሮች አይኖሩም። በከተማ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ በበጋ ከ6-6.5, በክረምት ደግሞ 7-7.5, በሀይዌይ ላይ ፍጥነቱ 90 ኪ.ሜ ከሆነ 5 ሊትር ኢንቬስት ማድረግ ይችላሉ.
ጥንካሬዎች፡-
- ጥሩ የቤተሰብ መኪና
ደካማ ጎኖች;
- እኔ እንደማስበው የ Passat ብቸኛው ኪሳራ በሮች ብቻ ነው።
የቮልስዋገን ፓስታት 2.0 (ቮልስዋገን ፓሳት) 1995 ግምገማ
Passat b3/b4 (በእኔ ሁኔታ b4 ነው) በጣም ርካሽ፣ አስተማማኝ፣ ትርጓሜ የሌለው፣ ምቹ ነው የሚል አስተያየት አለ። የሰዎች መኪና" እነዚህን ዶግማዎች ለመረዳት የራሴን ምሳሌ መጠቀም እፈልጋለሁ። መጀመሪያ ነገሮች መጀመሪያ፡-
ርካሽ የመኪና ጥገና;
መኪና ለመሥራት ርካሽ ነው ወይ ብሎ በእርግጠኝነት መናገር ይከብዳል፤ ይህ ሙሉ በሙሉ ተጨባጭ ጉዳይ ነው፣ ምክንያቱም... በብረት ፈረስዎ ላይ ገንዘብ ለማውጣት በግል ፍቃደኝነትዎ እና ከዚህ በፊት ምን አይነት መኪና እንደነዱ ይወሰናል። በተፈጥሮ፣ ከዚጉሊ ወደ ውጭ አገር መኪና በመቀየር፣ የመለዋወጫ ዕቃዎች ዋጋዎች በሚያስደስት ሁኔታ ሊያስደንቁዎት አይችሉም። ሆኖም ፣ ስለ Passat ፣ በማያሻማ ሁኔታ መናገር አለብን ፣ አዎ - ይህ መኪና ለመጠገን ውድ አይደለም ፣ ግን የዚህ መኪና “ነፃ” ተፈጥሮ ወሬ በጣም የተጋነነ ነው ። እንደማንኛውም መኪና ሁል ጊዜ ጥቅም ላይ እንደሚውል ፣ በተለይም በጣም ሩቅ ስለሆነ። ከአዲስ, መኪናው ይሰብራል: እገዳ, በሻሲው, ሞተር ክፍሎች እና ማያያዣዎች. እና የመለዋወጫ ዋጋ ይለያያል። እዚህ የትኞቹ መለዋወጫዎች እንደሚጫኑ ለራስዎ ምርጫ ማድረግ ያስፈልግዎታል. በአጠቃላይ ለፓስፖርት ሁሉም መለዋወጫዎች በሶስት ቡድን ሊከፈሉ ይችላሉ: 1 - ኦሪጅናል (በጣም ውድ, በቀጥታ በ VAG አሳሳቢነት ይመረታሉ); 2 - ከፍተኛ ጥራት ያላቸው አናሎጎች (እንደ ሌምፌርደር, ወዘተ - ከመጀመሪያው ብዙ ርካሽ አይደለም), 3 - የበለስ አናሎግ (ፌቢ, ሃንስ ፕሪስ እና ሌሎች). ምርጫዎ አገልግሎቱ ውድ ወይም ርካሽ መሆኑን የሚወስነው እዚህ ነው, እና ስለዚህ አስተማማኝነት.
ጥንካሬዎች፡-
- Passat b3/b4 (በእኔ ሁኔታ b4 ነው) ውድ፣ አስተማማኝ፣ ትርጓሜ የሌለው፣ ምቹ “የሰዎች መኪና” አይደለም
- ለ 1995 በቂ አስተማማኝ መኪና፡ መደበኛ 2 ኤርባግስ፣ ኤቢኤስ
- በእንደዚህ ዓይነት መኪና ውስጥ የሚያውቀው ሰው በጣሪያው ላይ ሶስት ጊዜ መታጠፍ እና በእንጨት ላይ ቆመ: ተጣብቆ ነበር, የአየር ቦርሳዎች ሠርተዋል, ሰውዬው ምንም ጉዳት ሳይደርስበት ቀረ, ትንሽ ግራጫ ተለወጠ እና ጎድቷል. ለእኔ በግሌ ይህ ጉዳይ መኪና በሚመርጡበት ጊዜ ከመሠረታዊዎቹ አንዱ ሆነ።
- ሙሉ በሙሉ ጋላቫኒዝድ ያለው አካል፣ ለእጅ ሥራ ካልተሠራ፣ በጣም ጥሩ የዝገት መከላከያ አለው።
ደካማ ጎኖች;
- የድምፅ መከላከያ ይሠቃያል, ግን ይህ በ 1995 ለተሰራ መኪና ችግር ነው?
- በአጠቃላይ የዚህ መኪና ብቸኛው እና በጣም አሳሳቢው ችግር በ 1996 መቋረጡ ነው. እና በሚያሳዝን ሁኔታ, ጊዜ በእውነቱ በጥሩ ሁኔታ የዚህን ማሽን ቅጂዎች ቁጥር በየጊዜው እየቀነሰ ነው
የቮልስዋገን 1.6 (101 hp) 5 በእጅ ማስተላለፊያ (ቮልስዋገን ፓሳት) 1996 ክለሳ
እንደምን ዋልክ!
የመኪናዬን የWV Passat ልዩነት 1.6 1996 መግለጽ እፈልጋለሁ። የተገዛው በጁን 08 ነው። በችግር ውስጥ ፣ በትክክል ምን እንደፈለግኩ አላውቅም ፣ ብዙ ግምገማዎችን አንብቤያለሁ የተለያዩ መኪኖችጀርመናዊ ፈልጌ ነበር፣ ኦዲን ተመለከትኩ፣ 80 B4 94 ሞዴሉን ወድጄው ነበር፣ ግን እጣ ፈንታው ሳይሆን አይቀርም... ከዛ በኋላ ላይ ጉዳት ደርሶበት አገኘሁት፣ በፍጥነት በዋጋ ተስማሙ እና ሆንኩኝ። የዚህ መኪና ኩሩ ባለቤት። ከዚያም በጉጉት የምጠብቀው የእረፍት ጊዜዬ ደረሰ እና ወደ ደቡብ ለመጓዝ መኪናውን ማዘጋጀት ጀመርኩ.
ለምርመራዎች ወስጃለሁ, ውጤቱም: የግራ የፊት ኳስ መተካት, የዊል ተሸካሚ, የቀኝ መሪ ጫፍ እና ሁሉም መለዋወጫዎች.
ጥንካሬዎች፡-
- ጠንካራ አካል
- ትልቅ የውስጥ ክፍል ፣ ሰፊ ግንድ
- ለጉልበት ከፍተኛ ዋጋ አይደለም
- ያልተተረጎመ
ደካማ ጎኖች;
- የድምፅ መከላከያ
- የነዳጅ ፍጆታ
- ደብዛዛ ብርሃን
የቮልስዋገን Passat 2.0 (ቮልስዋገን ፓሳት) 1996 ግምገማ
መኪናው በጣም ጥሩ ነው፣ከማሳያ ክፍል ወሰድነው፣ነገር ግን መንዳት የጀመርኩት ከአምስት አመት በኋላ ነው። ከዚያ በፊት አባቴ ያልታደለውን 10 ሺህ ወደ ዳቻ አስነዳና ተመለሰ። በዚህ ጊዜ ሁሉ የፍጥነት መለኪያውን ቀይሬ ሙሉ በሙሉ ሸፍኖታል, አዲስ ጫንኩ, አሁን ግን ማይል ርቀት ዝቅተኛ ነው ብለው አያምኑም, በሮች ላይ ያለው ችግር የፊት መስኮቶችን ነክቷል, ነገር ግን አዳዲሶችን ማዘዝ አለብዎት. ያገለገለውን ሲፈታው ተጭኗል ፣ እንደገና ተሰበረ ፣ ባትሪው ከብዶ ነበር ፣ ባትሪው ሞተ - በሶስት ገፋፉ ፣ ካን ከባድ ነው - በዚህ መሠረት ፣ ፈረሶች - 115 በቂ አይደለም ፣ የፍጥነት መጨመር ደካማ ነው ፣ ግን እርስዎ ካሉ 100 ያግኙ ፣ ከዚያ በትክክል ይይዛል። እነዚህ ጉዳቶች ናቸው.
ብዙ ፕላስ እና ሌሎችም አሉ - ለከተማው ሁለንተናዊ መኪና - ነጣቂ ፣ የነዳጅ ፍጆታ እኩል ነው ፣ የመሬቱ ማጽጃ ወደ ማንኛውም ጠርዝ መውጣት ይችላል ፣ በቦታው ውስጥ እብድ ነው 5 ጤናማ ወንዶችን ከኋላ ወንበር ተሸክሜያለሁ ፣ ጥሩ ነው ፣ ግንዱ ለዓሣ ማጥመድ ሰፊ ነው, የሚያስፈልግዎ ነገር ሁሉ ሳጥን ነው.
ገጠርን ከወሰድን በ 1 ኛ ውስጥ እንደዚህ ባለ ረግረጋማ ውስጥ ተጓዝኩ ፣ ጎማዎቹ የተለመዱ ከሆኑ በትክክል ይመራል ፣ በአሸዋው ላይ ኒሳን ቲያና ሆዱ ላይ ተቀመጠ እና ታክሲ ወጣሁ ። ከኩባንያ ካልሆነ አገልግሎት ካገኙ ዋጋው ርካሽ ነው, ነገር ግን በፎልዝ አገልግሎት ጣቢያ, ትንሽ ውድ እንደሆነ ግልጽ ነው.
ጥንካሬዎች፡-
- ጥሩ
ደካማ ጎኖች;
- ትንሽ
የቮልስዋገን Passat 1.8 (ቮልስዋገን ፓሳት) 1995 ግምገማ
መልካም ቀን ለሁላችሁም!
ስለ መኪናዬ ልነግርዎ እፈልጋለሁ - VW Passat ፣ 1995 ፣ 1.8 ሊት ፣ ADZ ሞተር ፣ 5 ሜች ማርሽ ቦክስ። በ12 ዓመቴ መኪና ገዛሁ። በኪሴ ውስጥ 6500 ዶላር ይዤ፣ ምርጫው በዋናነት በፓስት እና በካሪና ኢ መካከል ነበር። በመጀመሪያ እይታ ፓስታውን ወድጄዋለሁ፣ እና ካሪና በጥሩ ሁኔታ ላይ ስላልነበረች ምርጫው ግልፅ ነበር። በውጫዊ ሁኔታ በጣም ጥሩ ፣ ቲታኖች R15 ፣ ማቅለም ነበሩ። ከቀድሞው መኪና (VAZ-21083) ጋር ሲነፃፀር ውስጣዊው ክፍል በጣም ሰፊ ነው ቮልስዋገን Passatተለዋጭ 1.8 (ቮልስዋገን ፓሳት) 1995
መኪናው የተገዛው ከአገር ውስጥ አውቶሞቢሎች በርካታ መኪኖችን ከተጠቀመ በኋላ ነው። በከተማው ውስጥ ለስራ ለመጓዝ እና እንደ ቤተሰብ መኪና ከጀግናዋ የሞስኮ ከተማ ውጭ ቅዳሜና እሁድ ለሚደረጉ ጉዞዎች እንደ ዕለታዊ መኪና ተመርጧል። እኔ ራሴ በጣም ረጅም እና ግዙፍ ስለሆንኩ ፣ በተጨማሪም ጉዞዎቹ የተከናወኑት በጋሪ እና በልጅ መኪና ወንበር ነው ፣ ምርጫው በ VW Passat B4 - ሰፊ እና ሰፊ የጣቢያ ፉርጎ ላይ ተቀምጧል።
በመርህ ደረጃ ፣ በምርጫዬ ረክቻለሁ ፣ ምክንያቱም ይህ ኤቪ መኪና ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል አለው - ትልቅ ሳሎን, የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች ማጠፍ, ትልቅ ግንድ, የኃይል መቆጣጠሪያ, አውቶማቲክ ማስተላለፊያ, የአየር ማቀዝቀዣ, ማሞቂያዎች, ወዘተ. ይህ ሁሉ በማሽከርከር በተለይም በትራፊክ መጨናነቅ እና ከ TAZ ምርቶች ጋር ሲነጻጸር ደስታን አምጥቷል. መኪናው በከተማ ውስጥ እና በአውራ ጎዳና ላይ ጥሩ ባህሪ አለው. በእርግጥ 90 የፈረስ ጉልበት ለአውቶማቲክ እና ክብደቱ በግልፅ በቂ አይደለም ፣ በከተማ ውስጥ በጣም በቂ ነው ፣ ዋናው ግብዎ በትራፊክ መብራቶች ላይ ውድድር ካልሆነ ፣ በሀይዌይ ላይ መደበኛ ፍጥነት በሰዓት እስከ 110 ኪ.ሜ. መንገዱን በሰአት ከ140-150 ኪሜ በሆነ ፍጥነት በልበ ሙሉነት ይይዛል፣ እንደገና አልሞከርኩትም።
ለሚጽፉ ሁሉ ምስጋና ይግባውና - እኔ ራሴ አንድ ለመረዳት እና ጠቃሚ የሆነ ነገር ለመጻፍ ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ተገነዘብኩ. እና ሁሉም ግምገማዎች ጠቃሚ ናቸው - በሳሎን ውስጥ ያለ ሥራ አስኪያጅ እውነቱን አይነግርዎትም, እና መኪና እንገዛለን (ከሌሎች በስተቀር) በራሳችን ገንዘብ. እና የመኪናው ክፍል ከእሱ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም - በእኔ አስተያየት, አመድ ከሞሉ በኋላ መኪናዎችን የሚቀይሩ ሰዎች እዚህ ግምገማዎችን አይተዉም.
እና አሁን በቀጥታ ስለ ታሪኩ ጀግና - ቮልስዋገን ፓስታት B4 ተለዋጭ (የጣቢያ ፉርጎ), የምርት አመት - 1995. ሞተር 2E (8-valve, 115 hp). ሳጥን - 5-ፍጥነት መመሪያ; ኤቢኤስ ተጨማሪ አማራጮች: የኤሌክትሪክ የፀሐይ መከላከያ, ወዘተ. "የክረምት ጥቅል" - የሚሞቁ የፊት መቀመጫዎች እና የሚሞቁ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያዎች.
መኪናው በ 3 ዓመቱ ወደ ዩክሬን የገባ ሲሆን በ odometer ላይ 68 ሺህ ኪ.ሜ. እውነት ይመስላል - ምክንያቱም. ከጀርመን አጋሮች የቢሮ መኪና ተከራይተናል።
አሁን 224 ሺህ ኪ.ሜ. ለየብቻ፣ ለግምገማው ሙሉነት ሲባል የጉዞ ማይል ዳታውን እያቀረብኩ መሆኔን ማስተዋል እፈልጋለሁ፣ ምክንያቱም... እንደነዚህ ያሉ መኪኖችን ሲገዙ (ከ 5 ዓመት በላይ) ፣ ለኦዲሜትር ቁጥሮች ትኩረት መስጠቱ ምንም ፋይዳ የለውም - ሁሉም ነገር 100% ጠማማ ይሆናል ፣ ስለሆነም መኪናውን ከፎረንሲክ ባለሙያ እና ልምድ ካለው መካኒክ ጋር ብቻ መፈተሽ የተሻለ ነው። ምሳሌ፡ መኪናዬ በዋናነት በከተማ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ማለትም. ክላቹ ብዙ ጊዜ ይሠራል, ነገር ግን የክላቹ ፔዳል ትንሽ ይለብሳል; በገበያ ላይ ተመሳሳይ መኪና አለ በተግባር የለበሰ ክላች ፔዳል ነገር ግን ርቀቱ 146 ሺህ ኪሎ ሜትር ነው... ሆኖም ግን ሁልጊዜ በገበያው ውስጥ ካሉት “hucksters” የበለጠ ብልህ እንደሆኑ የሚያምኑ ሰዎች አሉ።
በመጀመሪያ እይታዎች ፣ ከውስጥ ጌጥ በስተቀር (velor የተሻለ ጥራት ያለው ሊሆን ይችላል - በፍጥነት ይጠፋል) ፣ Passat ን በጣም ወድጄዋለሁ። የ AGG ሞተር በጣም ተጫዋች እና በአስፈላጊ ሁኔታ, ኢኮኖሚያዊ (በከተማው ውስጥ 10 ሊትር, 6-8 በሀይዌይ ላይ), ልክ እንደዚህ ላለው መኪና. በክረምት -25 ላይ በትክክል ይጀምራል. የነዳጅ ፍጆታ በ 8000 ኪ.ሜ 1 ሊትር ነው.
Passat በሀይዌይ ላይ በልበ ሙሉነት ይይዛል። ሆኖም ፣ በሹል መታጠፊያዎች ሰውነት ጉልህ የሆነ ጥቅል ይሰጣል - የጨመረው የመሬት ማፅዳት ውጤት ያስገኛል ብዬ አስባለሁ። ግን ፓስታ የሹፌር መኪና ነው ያለው ማነው? ይልቁንስ ለመለካት እና ጸጥ ያለ መንዳት የበለጠ ተስማሚ ነው ( መልክግዴታዎች)።
ጥንካሬዎች፡-
- ከፍተኛ የመሬት ማጽጃ
- የመለዋወጫ እቃዎች ዝቅተኛ ዋጋ
- በጣም ሰፊ ሳሎን
- የጥገና ቀላልነት
- ከፍተኛ-torque እና ኢኮኖሚያዊ ሞተር
- ድፍን መልክ
- ጥሩ የሞተር የድምፅ መከላከያ
ደካማ ጎኖች;
- ግልጽ ያልሆነ የማርሽ መቀየር
- ባልተስተካከሉ ቦታዎች ላይ የፕላስቲክ ጩኸት
- ደካማ የውስጥ አየር ማናፈሻ (መስኮቶች በእርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ ይጨመቃሉ)
- የጎማ ዘንጎች ደካማ የድምፅ መከላከያ
Volkswagen Passat b4 በ1993 ተለቀቀ እና Passat b3 ን ተክቷል። አዲስ መኪናበተግባር ከቀዳሚው አይለይም። በቴክኒክይሁን እንጂ አንዳንድ የንድፍ ለውጦች ተደርገዋል. ጠንካራው ፍርግርግ ከሌሎች ተመሳሳይ አይነት መኪኖች አሠራር ጋር ለማዛመድ በሚታወቀው ፍርግርግ ተተክቷል። ትውልድ ጎልፍ Mk3 እና Jetta. በተጨማሪም በመኪናው ላይ አዳዲስ መከላከያዎች እና የፊት መብራቶች ተጭነዋል.
የመኪናው ውስጣዊ ክፍልም አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል. ባለሁለት የፊት አየር ከረጢቶች በ Passat B4 ውስጥ ተካትተዋል።, እንዲሁም የደህንነት ቀበቶዎች ከ pretensioners ጋር. ንድፍ ዳሽቦርድሳይለወጥ ቀረ። ልክ እንደ መኪናው ውስጥ ያለፈው ትውልድ በ b4 ውስጥ ያለው ሞተር በተገላቢጦሽ ተቀምጧል.
ሳሎን
Passat የውስጥ አራተኛው ትውልድከ B3 የውስጥ ማስጌጥ አነስተኛ ልዩነቶች አሉት-የበር እጀታዎች እና መቁረጫዎች እና የመብራት መቆጣጠሪያ ፓነል ብቻ ይለያያሉ። አለበለዚያ የመኪኖቹ ንድፍ እና ውስጣዊ ንድፍ ተመሳሳይ ናቸው-ቀላል የመሳሪያ ፓነል, ግዙፍ ማዕከላዊ ኮንሶል, አሳቢ ergonomics.
የቮልስዋገን Passat B4 ልዩ ባህሪ በሁለቱም መደዳዎች ውስጥ ትልቅ መጠን ያለው የውስጥ ቦታ ፣ ምቹ የፊት መቀመጫዎች እና ለሶስት ሰዎች ተስማሚ የሆነ ጠፍጣፋ የኋላ ሶፋ ነው። የመኪናው ግንድ ትልቅ ነው: 580 ሊትር ለሴዳን ወደ 870 ሊትር የመጨመር እድል, ለጣቢያው ፉርጎ ስዕሉ የበለጠ መጠነኛ ነው - 495 ሊትር (ከፍተኛው 1500 ሊትር). ዝርዝሮች. የ 4 ኛው ትውልድ Passat መጀመሪያ ላይ እንደ ቀድሞው ተመሳሳይ ሞተሮች የታጠቁ ነበር. የቤንዚኑ ክፍል ከ 1.6 እስከ 2.8 ሊትር መጠን ያላቸው ሞተሮች ከ 72 እስከ 174 ያመርታሉ. የፈረስ ጉልበትእና ከ 125 እስከ 240 Nm የማሽከርከር ችሎታ.
የናፍጣው ጎን ከ 1.6 እስከ 1.9 ሊትር ባላቸው ክፍሎች የተሰራ ሲሆን ውጤቱም ከ 68 እስከ 80 "ፈረሶች" እና ከ 127 እስከ 155 Nm ግፊት ይደርሳል. እ.ኤ.አ. በ 1994 ፣ የኃይል ክልሉ በተወሰነ መልኩ ተቀይሯል፡- የነዳጅ ሞተሮች 1.8-2.9 ሊትር, ከ 90 እስከ 190 "ማሬስ" በማምረት, እንዲሁም 110-ኃይል ቱርቦዲዝል በ 1.9 ሊትር መጠን. ክፍሎቹ ከአምስት-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ወይም ባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ, ፊት ለፊት ወይም ሁለንተናዊ መንዳት. በቴክኒካዊ አገላለጽ ፣ VW Passat B4 ከ “ሦስተኛ መሆን” ምንም ልዩነት አልነበረውም-ገለልተኛ ግንባር እና ከፊል-ገለልተኛ የኋላ እገዳየኃይል መሪ ፣ የዲስክ ብሬክስየፊት እና ከበሮ የኋላ (በላቁ ስሪቶች - ሙሉ በሙሉ ዲስክ).
የቮልስዋገን Passat B4 ቴክኒካዊ ባህሪያት
የ 4 ኛው ትውልድ Passat መጀመሪያ ላይ እንደ ቀድሞው ተመሳሳይ ሞተሮች የታጠቁ ነበር. የቤንዚኑ ክፍል ከ 1.6 እስከ 2.8 ሊትር መጠን ያላቸው ሞተሮች, ከ 72 እስከ 174 ፈረሶች እና ከ 125 እስከ 240 Nm የማሽከርከር ኃይል ያመነጫሉ. የናፍጣው ጎን ከ 1.6 እስከ 1.9 ሊትር ባላቸው ክፍሎች የተሰራ ሲሆን ውጤቱም ከ 68 እስከ 80 "ፈረሶች" እና ከ 127 እስከ 155 Nm ግፊት ይደርሳል. እ.ኤ.አ. በ 1994 የኃይል መጠኑ በተወሰነ ደረጃ ተቀየረ-ከ 1.8-2.9 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች ታዩ ፣ ከ 90 እስከ 190 “ማሬስ” ያመረቱ ፣ እንዲሁም 1.9 ሊትር መጠን ያለው 110-ኃይል ተርቦዳይዝል ። 
ክፍሎቹ ከባለ አምስት-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ወይም ባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ, የፊት-ጎማ ድራይቭ ወይም ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ጋር ተጣምረዋል. በቴክኒካዊ አገላለጽ ፣ VW Passat B4 ከ “ሦስተኛ መሆን” ምንም ልዩነት አልነበረውም-ገለልተኛ የፊት እና ከፊል ገለልተኛ የኋላ እገዳ ፣ የኃይል መሪ ፣ የዲስክ ብሬክስ ከፊት እና ከኋላ ከበሮ ብሬክስ (በላቁ ስሪቶች - ሁሉም ዲስክ) . ዋጋዎች. በ 2015 በ የሩሲያ ገበያከ 110,000 እስከ 210,000 ሩብልስ ባለው ዋጋ "አራተኛው ፓስታ" መግዛት ይችላሉ. አዎንታዊ ጎኖችመኪኖች - የጥገና ቀላልነት ፣ የመጠገን ችሎታ ፣ ሰፊ የውስጥ ክፍል ፣ ትልቅ መጠን ያለው ግንድ ፣ ርካሽ መለዋወጫዎች ፣ ጥሩ መልክ ፣ አስተማማኝ ንድፍ እና ትርጓሜ የለሽነት። አሉታዊ ነጥቦች - ጠንካራ እገዳ, ደካማ የጭንቅላት መብራት እና ዝቅተኛ መሬት ማጽዳት.
የ Passat V4 አጠቃላይ ባህሪያት ሰንጠረዥ
ዋጋዎች.በ 2015 በሩሲያ ገበያ ከ 110,000 እስከ 210,000 ሩብሎች ባለው ዋጋ "አራተኛው ፓስፖርት" መግዛት ይችላሉ. የመኪናው አወንታዊ ገጽታዎች የጥገና ቀላልነት ፣ ጥገና ፣ ሰፊ የውስጥ ክፍል ፣ ትልቅ መጠን ያለው ግንድ ፣ ርካሽ መለዋወጫዎች ፣ ጥሩ ገጽታ ፣ አስተማማኝ ንድፍ እና ትርጓሜ የለሽነት ናቸው ። አሉታዊ ነጥቦች - ጠንካራ እገዳ, ደካማ የጭንቅላት መብራት እና ዝቅተኛ መሬት ማጽዳት.
Volkswagen Passat B4 ሞተሮች ፣ ጥቅሞቻቸው እና ጉዳቶቻቸው
የጀርመን አውቶሞቢል ስጋት ከ1988 ጀምሮ የፓስት መስመርን እያመረተ ነው። ስለ B4 ሞዴል እየተነጋገርን ከሆነ ግን ከ1994 እስከ 1996 አካታች ያለውን የስብሰባ መስመር እንደተወገደ መረዳት ተገቢ ነው። ይህ ሞዴል በመላው ሩሲያ በተለይም በአገልግሎት መኪና ገበያ ውስጥ በስፋት ተስፋፍቷል. ክስተቱ በብዙ ምክንያቶች የተነሳ ነው- 
- የዘመናዊው ገጽታ እና አስተማማኝነት ፍጹም ጥምረት።
- ሞዴሉ የፓስሴት መስመር ጥቅሞች ባህላዊ ስብስብ አለው.
- ይህ አስተማማኝ እና በደንብ የተገነባ ጀርመናዊ ነው ተሽከርካሪከፍተኛ ጥራት ያላቸው ሞተሮች ያለው የጣቢያ ፉርጎ ክፍል።
- ትልቅ የውስጥ እና ግንድ ቦታ።
- በአንጻራዊነት ርካሽ ጥገና.
እነዚህ ሁሉ ጥቅሞች እንደገና ያረጋግጣሉ መኪናው "ቤተሰብ" ክፍል ተወካዮች መካከል ምርጥ መካከል አንዱ ነው .
የመሬት ምልክት የቮልስዋገን ታሪክ B4 በራዲያተሩ ፍርግርግ ወደ መደበኛው የተቀየረ አወዛጋቢ የፊት ንድፍ ተቀብሏል። ይህ ንድፍ በሰፊው የጭንቀት ማሽኖች ውስጥ አንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል. ተጨማሪዎች ዝርዝር በትንሹ ተዘርግቷል. በተመረቱት ልዩነቶች፣ 2 የፊት ኤርባግ እና የመቀመጫ ቀበቶ አስመጪዎች እና የኤቢኤስ ሲስተም ተጭነዋል።
የቮልስዋገን Passat B4 ማሻሻያዎች
ቮልስዋገን ፓሳት B4 1.8 ኤም.ቲ
ቮልስዋገን ፓሳት B4 1.8 MT 90 hp
ቮልስዋገን ፓሳት B4 1.8 AT 90 hp
ቮልስዋገን Passat B4 1.9 TD MT
ቮልስዋገን ፓሳት B4 1.9 TD MT 90 hp
Volkswagen Passat B4 1.9 TD MT 110 hp
ቮልስዋገን ፓሳት B4 1.9 TD AT 110 hp
ቮልስዋገን Passat B4 2.0MT
ቮልስዋገን Passat B4 2.0 AT
ቮልስዋገን ፓሳት B4 2.0 MT 150 hp
ቮልስዋገን ፓሳት B4 2.8 ኤም.ቲ
ቮልስዋገን Passat B4 2.8 AT
የፈተና ድራይቭ ከአርኖልዲች፡ የቮልስዋገን ፓስታት B4 ግምገማ 1.8 1995
በአለም ውስጥ ከአንድ በላይ የመኪና መስመር አለ, ታሪክ ከመጀመሪያው ጀምሮ የተሸፈነ ብቻ ነው አዎንታዊ ገጽታዎች. ከነዚህም አንዱ የቮልስዋገን ፓሳት ቤተሰብ ነው። በጀርመን አውቶሞቲቭ ግዙፉ ኩባንያ የተመረቱት እነዚህ መኪኖች በዓለም ዙሪያ ሰፊ ተወዳጅነትን ማግኘት ችለዋል እና በጣም ከሚታወቁት ውስጥ አንዱ ሆነዋል።
በአንድ ወቅት በንድፍ እሳቤ ውስጥ እውነተኛ እመርታ በማሳየቱ ከእንዲህ ዓይነቱ ክብር አልተነፈገም። በአሁኑ ጊዜ፣ ይህ መኪና በትክክል ለመሰነጣጠቅ የጠንካራ ለውዝ ርዕስ አለው፣ እና ለምን እንደሆነ ለማወቅ እንሞክራለን።
የመኪና እገዳ
ቻሲሱ በ B3 ሞዴል ከሁሉም ጥቅሞቹ ጋር የተመሰረተ ነው, ይህም ለአራተኛው ትውልድ ሞዴሎች አመክንዮአዊ ቀጣይ ሆኗል. ማሽኖቹ ተመሳሳይ ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው, በቁመት የተጫኑ ናቸው. ከእነዚህ ውስጥ በጣም ኃይለኛው 2.9 ሊትር, 184 የፈረስ ጉልበት ያለው የነዳጅ ሞተር ነው.
እንደ ስታንዳርድ መኪናው የተሰራው በፊት-ጎማ ድራይቭ ስሪት ነው። ከተፈለገ፣ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪትም ማግኘት ይችላሉ። እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች በስማቸው ውስጥ Syncro ቅድመ ቅጥያ አላቸው. ጥሩ ምላሽ ሰጪነት ያለው የኃይል መቆጣጠሪያ አለ. እነዚህን ሁሉ የመኪና አካላት ከአስተማማኝ እገዳ ጋር በማጣመር ጥሩ አያያዝ እና የአቅጣጫ መረጋጋት ባለው መኪና እንጨርሳለን።
ከቀድሞዎቹ ሞዴሎች አንጻር በቮልስዋገን ፓስታት B4 ጣቢያ ፉርጎ ውስጥ የተከሰቱ ለውጦች
የ B4 ሞዴል ከቀዳሚው የሚለየው በዋናነት በሰውነት ፓነሎች እና የውስጥ ዲዛይን ውስጥ ብቻ ነው።
የሰውነት ለውጦች
በሰውነት እና በውስጣዊ ለውጦች ያለ ምንም ችግር ሊታዩ ይችላሉ. ለአምስተኛው ትውልድ መኪኖች ቅድመ አያቶች የሆኑት አዲስ የሰውነት ፓነሎች። የራዲያተሩ ፍርግርግ ታየ። ይህ የተደረገው በዚያን ጊዜ ከነበሩት መኪኖች ስታይል ማለትም ቮልስዋገን ጎልፍ MK3 እና ቮልስዋገን ጄታ ጋር ለማዛመድ ነው።
ተገኝቷል አዲሱ ዓይነትየፊት እና የኋላ መከላከያ. የፊት መብራት ንድፍም ተቀይሯል። የፊት መብራቶችን ቅርጽ መያዝ ጀመሩ ዘመናዊ መኪኖች. የሚገርመው ነገር 60 በመቶው የቮልስዋገን ፓስታት B4 ሞዴሎች በጣቢያ ፉርጎ ውቅር ውስጥ መመረታቸው ነው ይህ አካሄድ መኪናው በሁሉም የህብረተሰብ ክፍል የተገዛ በመሆኑ እራሱን ያጸደቀ ነው።
የተሻሻለ የውስጥ ክፍል
ሳሎን በቀላሉ ግዙፍ ነበር። የኋለኛው ወንበሮች ወደ ታች ሲታጠፍ አንድ ሙሉ ማቀዝቀዣ በቀላሉ በተፈጠረው ቦታ ላይ መሙላት ይችላሉ, እና በሚታጠፍበት ጊዜ ግንዱ መጠን 465 ሊትር ነበር.
የውስጥ ማስጌጫው ተለውጧል. በጣም ውድ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች በእሱ ውስጥ ማሸነፍ ጀመሩ, ነገር ግን የጠለፋ መከላከያን አላገኙም. የተሻሻሉ ጥቃቅን ነገሮች እና ጥሩ ጥራትጉባኤዎቹ የውስጥ ለውስጥ ንግድ መሰል መልክ ሰጥተውታል። በዚህ ረገድ አንዳንድ መኪኖች ወደ ነጋዴዎች ሄዱ።
የኤር ባክ ሲስተምም ታጥቆ ነበር። የተሳፋሪ መቀመጫዎች, የሴፍቲ በር መቆለፊያ ስርዓት ተጨምሯል እና እንደዚህ አይነት መኪናዎችን ለመስረቅ አስቸጋሪ ሆኗል.
ይህ መኪና እስከ ዛሬ ድረስ ተወዳጅነቱ በሸማች ባህሪያቱ ማለትም፡-
- አስተማማኝነት (በወቅቱ ጥገና እና በታቀዱ ምትክ አቅርቦቶች);
- ማራኪ መልክ;
- ማጽናኛ;
- የጥገና ቀላልነት;
- ክፍሎችን ለመተካት ሰፊ እድሎች;
ለማጠቃለል, በእርግጥ, መኪናው ምንም ያህል ጥሩ ቢሆን, ሁልጊዜም ጉድለቶች ሊኖሩ እንደሚችሉ መናገር እፈልጋለሁ. ዩ ቮልስዋገን Passat B4 ጣቢያ ፉርጎይህ ከፍተኛ የጥገና ወጪ ነው. ጀርመኖች ክፍሎቻቸውን በጥበብ ይሠራሉ, እና ከተሰበሩ, ለመተካት ብዙ ገንዘብ ይጠይቃሉ.
ይሁን እንጂ ከ B3 እና B4 ሞዴሎች ቴክኒካዊ ተመሳሳይነት አንጻር ዋጋው ርካሽ ወይም ሌላው ቀርቶ አማራጭ የሆኑትን ተመሳሳይ ክፍሎችን በጥንቃቄ መምረጥ ይችላሉ. ይህ የመለዋወጫ ዕቃዎችን ጉዳይ ለመፍታት ይህ አቀራረብ በብዙ የመኪና አድናቂዎች ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና በግምገማዎቻቸው በመመዘን ይህ በምንም መልኩ የሥራውን ጥራት አይጎዳውም ።
በ 1993 ተለቀቀ እና Passat b3 ን ተክቷል. አዲሱ መኪና በተግባር ከቀድሞው በቴክኒካዊ አገላለጽ የተለየ አልነበረም, ነገር ግን በንድፍ ውስጥ አንዳንድ ለውጦች ተደርገዋል. ጠንካራው ፍርግርግ ከሌሎች ተመሳሳይ ትውልድ መኪኖች የ Golf Mk3 እና Jetta አጻጻፍ ጋር ለማዛመድ በሚታወቀው ፍርግርግ ተተክቷል። በተጨማሪም በመኪናው ላይ አዳዲስ መከላከያዎች እና የፊት መብራቶች ተጭነዋል.
የመኪናው ውስጣዊ ክፍልም አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል. ባለሁለት የፊት አየር ከረጢቶች በ Passat B4 ውስጥ ተካትተዋል።, እንዲሁም የደህንነት ቀበቶዎች ከ pretensioners ጋር. የዳሽቦርዱ ንድፍ ሳይለወጥ ይቆያል። ከቀድሞው ትውልድ መኪና ጋር ተመሳሳይ ነው። በ b4 ውስጥ ያለው ሞተር በተገላቢጦሽ ተቀምጧል.
የቮልስዋገን passat b4 ቴክኒካዊ ባህሪያት
ሲገዙ ከሁለት ስርጭቶች አንዱን መምረጥ ይችላሉ ባለ 4-ፍጥነት አውቶማቲክ ወይም ባለ 5-ፍጥነት መመሪያ. መኪናው 8 የተለያዩ ሞተሮች ተጭነዋል።
የነዳጅ ሞተሮች;
የናፍጣ ሞተሮች;
የ Passat V4 አጠቃላይ ባህሪያት ሰንጠረዥ
ለቮልስዋገን Passat V4 ግምገማዎች እና ዋጋ
የዚህ መኪና ዋጋ, እንደ አወቃቀሩ, ከ 150,000 እስከ 350,000 ሩብልስ ይለያያል.
ፎቶ ቮልስዋገን Passat B4
ቮልስዋገን ፓሳት B4 በማሳያ ክፍሎች ውስጥ አይሸጥም። ኦፊሴላዊ ነጋዴዎችቮልስዋገን
የቮልስዋገን Passat B4 ቴክኒካዊ ባህሪያት
የቮልስዋገን Passat B4 ማሻሻያዎች
ቮልስዋገን ፓሳት B4 1.8 ኤም.ቲ
ቮልስዋገን ፓሳት B4 1.8 MT 90 hp
ቮልስዋገን ፓሳት B4 1.8 AT 90 hp
ቮልስዋገን Passat B4 1.9 TD MT
ቮልስዋገን ፓሳት B4 1.9 TD MT 90 hp
Volkswagen Passat B4 1.9 TD MT 110 hp
ቮልስዋገን ፓሳት B4 1.9 TD AT 110 hp
ቮልስዋገን Passat B4 2.0MT
ቮልስዋገን Passat B4 2.0 AT
ቮልስዋገን ፓሳት B4 2.0 MT 150 hp
ቮልስዋገን ፓሳት B4 2.8 ኤም.ቲ
ቮልስዋገን Passat B4 2.8 AT
Odnoklassniki Volkswagen Passat B4 ዋጋ
እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ ሞዴል የክፍል ጓደኞች የሉትም…
የቮልስዋገን Passat B4 ባለቤቶች ግምገማዎች
ቮልስዋገን ፓሳት B4፣ 1994
መጀመሪያ ላይ የ 2 ወይም 3 አመት የ VAZ 10 ሞዴል መግዛት ፈልጌ ነበር, ነገር ግን በመጨረሻ, ዘመዶች እና ጓደኞቼ በዚህ ላይ ምክር ሰጥተዋል. አጎቴ የዛሬ 5 ዓመት ገደማ Passat ነበረው እና በጣም ወድጄዋለሁ፣ ስለዚህ ምርጫው በቮልስዋገን ፓሳት B4 ላይ ወደቀ። በግዢዬ እድለኛ ነኝ፣ ከሴት ገዛሁት፣ መኪናዋን በጥሩ አገልግሎት ያለማቋረጥ ትጠብቀው ነበር። ብቸኛው "ጃምብ" በንፋስ መከላከያው ላይ ስንጥቅ ነበር. ለአንድ አመት ያህል መኪናውን ገዛሁ እና ደስተኛ ነበርኩ. በማንኛውም ውርጭ የጀመረው በጭራሽ አይወርድም። በዚህ ጊዜ ሁሉ፣ ከፍጆታ ዕቃዎች በስተቀር፣ የኋለኛውን መለጠፊያዎች ብቻ ቀይሬያለሁ። በመኪናው ተለዋዋጭነት እና አያያዝ በጣም ተደስቻለሁ። በሰአት 150 ኪሎ ሜትር ላይ ባለው ሀይዌይ ላይ ቮልስዋገን ፓሳት B4 በልበ ሙሉነት እንደ መርከብ ይንቀሳቀሳል። ያለጸጸት ገንዘብ አውጥቷል። ጥሩ ዘይት, ቀበቶዎች, ሻማዎች. ከግዢው በኋላ 15ኛ ዊልስ በዝቅተኛ ጎማዎች ላይ ጫንኩኝ፣ ቀለም ቀባኋቸው እና ብዙ ወይም ያነሰ ተቀባይነት ያለው ሙዚቃ ጫንኩ። በቀላሉ ከመኪናው ጋር ፍቅር ነበረኝ. በዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ተደስቻለሁ - 7 ሊትር በሀይዌይ ላይ እና በከተማ ውስጥ 10, ለ 2 ሊትር, ይህ በጣም ጥሩ ነው ብዬ አስባለሁ. የተለየ የቮልስዋገን Passat B4 ድምር የድምፅ መከላከያ ነው፣ በጣም ጥሩ ነው። ሳሎን በጣም ምቹ ነው, ሁሉም ነገር በእጅ ነው, ምንም የማይረባ ነገር የለም. የአሽከርካሪው መቀመጫ በተፈለገው ሁኔታ ይስተካከላል, ይህም በሚሆንበት ጊዜ በጣም ምቹ ነው ረጅም ጉዞዎች. ግንዱ ትልቅ ነው። በካቢኔ ውስጥ ከበቂ በላይ ቦታ አለ. በ UAZ "ዳቦ" ውስጥ ያለ ሰው በሀይዌይ ላይ ወደ እኔ ወደ ሚመጣው መስመር ዘሎ እስኪወጣ ድረስ መኪና ነዳሁ እና ደስተኛ ነበርኩ። የፊት ታንጀንቲያል ተጽእኖ እና እኔ በዛፍ ላይ ወደ ቦይ ተወረወርኩ። በውጤቱም, መኪናው ወደነበረበት መመለስ አይቻልም, እና ከተፈሰሰው ብርጭቆ በእጄ ላይ 3 ጭረቶች ብቻ አሉኝ. ትራሶቹ ሥራቸውን አከናውነዋል. ከኢንሹራንስ ኩባንያዎች ጋር ለረጅም ጊዜ እየሮጥኩ ነበር. በእኔ ላይ የደረሰው ጉዳት በ 190 ሺህ ሮቤል ይገመታል, ነገር ግን በ "ከፍተኛው መጠን" 120 ብቻ ከፍለዋል. ደህና፣ አንድ ጓደኛዬ ቮልስዋገን ፓሳት B4 ናፍታ እና ደካማ ጥቅል ብቻ አገኘ። አሁን ለ3 ወራት እየነዳሁ ነው እና Passat B4 በእውነት "የሰዎች መኪና" እንደሆነ ተረድቻለሁ። ማሽኑ ገንዘቡ ዋጋ አለው. ይህንን ሞዴል በመግዛቴ ሁል ጊዜ ተቆጭቼ አላውቅም።
ጥቅሞች : maintainability. የሚገኙ መለዋወጫ። ተለዋዋጭ. ደህንነት. ማጽናኛ.
ጉድለቶች በክረምት ከታጠበ በኋላ ያለማቋረጥ የሚቀዘቅዝ በር።
ሰርጌይ, ብራያንስክ
ቮልስዋገን ፓሳት B4፣ 1995
Volkswagen Passat B4 በጣም ርካሽ, አስተማማኝ, ትርጓሜ የሌለው, ምቹ መኪና ነው የሚል አስተያየት አለ. እነዚህን ዶግማዎች ለመረዳት የራሴን ምሳሌ መጠቀም እፈልጋለሁ። በእርግጠኝነት ለ 1995 ሞዴል የቮልስዋገን ልቀት Passat B4 በጣም አስተማማኝ ነው, ብልሽቶች እጅግ በጣም አናሳ ናቸው, እና ያረጁ መለዋወጫ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን እቃዎች በወቅቱ በመተካት, ከተመሳሳይ ባለቤት ጋር ሁለት ጊዜ እምብዛም አይከሰቱም. ይህ በእገዳው ላይ አይተገበርም, በመንገዶቻችን ላይ, ይህ የመኪናው አካል እንደ "ፍጆታ" ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. ግን እዚህም ቢሆን በእገዳው ውስጥ ያለው ተጨማሪ ኦሪጅናል መለዋወጫ ረዘም ላለ ጊዜ እንደሚቆይ መረዳት ያስፈልግዎታል። ማጽናኛ፡- አዎ፣ ይህ በእርግጠኝነት ምቹ መኪና ነው። ሳሎን ትልቅ ብቻ ሳይሆን ትልቅ ነው. ለሁለቱም ፊት እና በቂ ቦታ አለ የኋላ ተሳፋሪዎች. እኔ ፣ 192 ሴ.ሜ ቁመት ያለው ፣ መቀመጫውን ወደ ኋላ አላንቀሳቅስም (ወደ ኋላ ካንቀሳቀስኩ ፣ በእግሬ ወደ ፔዳዎች መድረስ አልችልም) እና የራሴ ግንባታ ሰዎች ሊቀመጡ ይችላሉ ። ከኋላዬ በቀላሉ ። መኪናው ሴዳን ቢሆንም, ግንዱ ትልቅ እና ሰፊ ነው, በተጨማሪም የኋላ መቀመጫዎች የኋላ መቀመጫዎችበ 60:40 ጥምርታ ውስጥ መታጠፍ, ይህም ረጅም ሸክሞችን ለማጓጓዝ ያስችላል. በመጠኑ ጠባብ ግንድ መክፈቻ ምክንያት ትልቅ ሻንጣዎችን በመጫን ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ግን ይህ ሴዳን ነው ፣ ትልቅ ሻንጣዎችን ለማጓጓዝ “የስራ ፈረስ” ከፈለጉ ፣ ከዚያ ተለዋጭ (የጣቢያ ፉርጎ) ለእርስዎ የበለጠ ተስማሚ ነው። የቮልስዋገን Passat B4 ergonomics በጣም ጥሩ ነው። በመኪናው ውስጥ ብዙ ተግባራት የሉም, እና ሁሉም ለመሥራት በጣም ምቹ ናቸው. ፈጣን እይታ በሚቀጥለው ጊዜ በካቢኔ ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ማስተካከል, የአየር ማቀዝቀዣውን ለማብራት ወይም መቆጣጠሪያዎቹን ሳይመለከቱ መስተዋቶቹን ከፍ ለማድረግ በቂ ነው: ሁሉም ነገር በእጅ ነው, ሁሉም ነገር ምቹ ነው. ሞተር 2E: 2.0 ሊትር, 115 የፈረስ ጉልበት. ታላቅ ሞተር። ከጠቅላላው የቮልስዋገን ፓስታት B4 ሞተሮች, በእኔ አስተያየት, 2E በጣም ሚዛናዊ ነው. ኢኮኖሚያዊ: ከተማ 10-11 ሊትር, ሀይዌይ 7 ሊትር. ወደ “መቶዎች” ማፋጠን 11 ሰከንድ ነው፣ ይህም ለተለዋዋጭ መንዳት በቂ ነው። አስተማማኝ እና ያልተተረጎመ. ስለዚህ ክፍል ምንም አይነት ቅሬታ ሰምቼም አንብቤም አላውቅም። እና እኔ ራሴ አልነቅፈውም, ይህ ዋጋ የለውም. ዋናው ነገር በሰዓቱ ማቆየት እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ነዳጆች እና ቅባቶች መጠቀም ነው.
ጥቅሞች : ውድ አይደለም, አስተማማኝ, ያልተተረጎመ, ምቹ መኪና.
ጉድለቶች : የድምፅ መከላከያ.
ሮማን ፣ ሞስኮ
ቮልስዋገን ፓሳት B4፣ 1995
የእኔ የመጀመሪያ መኪና እ.ኤ.አ. 1985 Audi 100 ነበር ፣ እንዲሁም ናፍጣ እንጂ መጥፎ መኪና አይደለም ፣ ግን አዲስ ፈልጌ ነበር። ሴዳን ወይም hatchback እየፈለግኩ ነበር፣ የጣብያ ፉርጎ ለኔ ጣዕም አልነበረም፣ ከሬኖ ላውና፣ ኦዲ እና ቪደብሊው ጎልፍ መረጥኩ። ነገር ግን ምርጫው በቮልስዋገን Passat B4 1.9 td ላይ ወደቀ። ከቤልጂየም የመጣ። በመጀመሪያው አመት ውስጥ, ምንም ችግሮች የሉም. እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 20 ገዛሁት - ከዚያ እንደመጣ ፣ ምንም ምትክ የለም። የነዳጅ ማጣሪያውን በበጋው ብቻ ቀይሬያለሁ እና አሁንም መንዳት ቀጠልኩ. በክረምት ውስጥ በማንኛውም ውርጭ ውስጥ ጀመረ እና እኔን አሳልፎ ፈጽሞ. በሩሲያ ውስጥ እንዴት እንደሆነ አላውቅም, ነገር ግን በላትቪያ ዲቲ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል. ገንዘብ ካላቆማችሁ፣ ግን ነዳጅ ጨምሩበት ጥሩ የነዳጅ ማደያዎች, ከዚያ ምንም ችግሮች አይኖሩም. በከተማ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ በበጋ ከ6-6.5, በክረምት ደግሞ 7-7.5, በሀይዌይ ላይ ፍጥነቱ 90 ኪ.ሜ ከሆነ 5 ሊትር ኢንቬስት ማድረግ ይችላሉ. በ15 ወራት የስራ ጊዜ ቮልስዋገን ፓሳት B4 የኋላ መጋጠሚያዎች፣ የፊት የግራ ተሸካሚ እና የማረጋጊያ ማያያዣውን ለውጦታል። በቅርብ ጊዜ ዘይት በማጣሪያው ቦታ ላይ ይንጠባጠባል, ዘይቱን ከተቀየረ በኋላ መጥፎ ነው ብዬ አስቤ ነበር, ግን አይሆንም, ጋኬት ነበር, መተኪያው 10 ዩሮ ዋጋ አለው, በአገልግሎት ማእከል ውስጥ አደረግሁት, አልደፈርኩም. እና ስለዚህ "ፍጆታዎች", ዘይት, ማጣሪያዎች እና ያ ብቻ ነው. ነገር ግን በበሩ እጀታዎች ደስተኛ አይደለሁም, በደንብ አይከፈቱም, እና በብርድ ጊዜ ልክ እንደ ግጥሚያዎች ይሰበራሉ. ናፍጣ ከፍተኛ ፍጥነት ስለሌለው በሀይዌይ ላይ በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ውስጥ እነዳለሁ፣ በላትቪያ ደግሞ ከነሱ በላይ በመውጣቱ ቅጣቱ ትልቅ ነው።
ጥቅሞች : ኢኮኖሚያዊ. ማፋጠን። ለመጠገን እና ለመስራት ቀላል።
ጉድለቶች በቮልስዋገን Passat B4 ላይ አንድ ችግር አለ ብዬ አስባለሁ - በሮች።
ጃኒስ ፣ ዳውጋቭፒልስ
