Röntgende lastikler. Lada x Ray için tekerlekler ve lastikler: boyutlar, servis. Kış mevsiminde bir Lada Xray otomobili için hangi lastikler uygundur?

Tekerlekler ve lastikler - yıpranmış bir kiti kolayca değiştirmek için bu bileşenlerin parametreleri, Lada X Ray'in her sahibi tarafından bilinmelidir. Buna ek olarak, bir Rus hatchback'in sahibi arabasını ayarlamaya ve güçlendirmeye karar verirse, ilk değiştirilecek olan tekerleklerdir. Dolayısıyla bu yön en önemlilerinden biridir.

Tekerleklerinin özelliklerini bilmeden, X-Ray'in sahibi artık hiçbir yerde değil.

arka fon

Bildiğiniz gibi Ağustos 2015'e ikinci konsept otomobil Lada X Ray'in tanıtımı damgasını vurdu. O zaman gelecekteki tekerleklerle ilgili bir tartışma başladı. Konsepte takılan 15 inçlik jantların araca hiç "bakmadığı" kabul edilmelidir - kelimenin tam anlamıyla büyük tekerlek kemerlerinde "boğuldular" ve bu da tüm arabanın orantılılığını etkiledi.

Lada X Ray'deki 15 inçlik jantlar hiç bakmadı.

Tartışma ciddiydi. AvtoVAZ temsilcileri, küçük tekerlek takma ihtiyacını kanıtlamaya çalıştı. Lada XRAY'in orijinal olarak 4x4 düzenine sahip bir SUV değil, özellikle öne monte bir şehir SUV'si olarak tasarlandığını savundular. Sonuç olarak, ana “faaliyet alanı”, küçük arabaların en avantajlı konumda olduğu şehirdir. Ve 15 inçlik tekerlekler, X Ray'e kabul edilebilir bir dönüş yarıçapı, mükemmel tutuş ve gaz tepkisi sağladı. Ek olarak, fiyat yönü son değildi, çünkü araba sırasıyla ortalama gelire sahip bir alıcı göz önünde bulundurularak geliştirildiğinden, maliyette ciddi dalgalanmalara izin verilemezdi.

Sonuç olarak, AvtoVAZ tüketicilerle anlaştı ve X Ray'e 16 inçlik tekerlekler koydu.

Ancak satışların başlamasından sonra tüm şüpheler ortadan kalktı - AvtoVAZ potansiyel alıcıları dinledi ve arabayı 16 inç jantlarla donattı. Ek olarak, Oleg Grunenkov, otomobilin yaklaşmakta olan dört tekerlekten çekişli versiyonunun hemen 17. diskleri alacağına söz verdi.

17 inçlik jantlarla Lada etkileyici görünecek!

Fabrika tekerlekleri ve lastikleri Lada XRAY parametreleri

Lastiklerin ve jantların standart özellikleri kullanım kılavuzunda belirtilmiştir - bunlar 195/65 R15 (91, H) veya 205/55 R16 (91, H / V) seçenekleridir.

Lastiklerin ve jantların izin verilen özelliklerine sahip X Ray kılavuzundan bir tablo.

Buna ek olarak, AvtoVAZ, otomobillerin temel versiyonlarını damgalı tekerleklerle donatma uygulamasını terk etti. X-Ray başlangıçta döküm ile donatılmıştır ve Rus endişesinin pazarlamacıları tasarımı kesinlikle tahmin ettiler - 5 kollu jantlar çok iyi görünüyor.

Tasarım jantlar kesinlikle X Ray varlığına yazılabilir!

Lastiklerle ilgili olarak, Michelin başlangıçta lastik tedarik etmeyi planlıyordu. Ancak, AvtoVAZ ile uzun süredir işbirliği yapan BelShina OJSC ile bir sözleşme imzalayarak bu marka ile ortaklığı reddetmeyi tercih ettiler. İmzalanan anlaşmaya göre, bu şirket AvtoVAZ'a 100.000 lastik tedarik etmeyi taahhüt ediyor.

Michelin - bu şirketle işbirliğini BelShina OJSC lehine reddetmeye karar verildi.

Tekerlekleri ve lastikleri Lada X Ray ile değiştirme seçenekleri

Bir tuning hayranıysanız ve arabanın görünümünü değiştirmeye kararlıysanız, o zaman elbette her şey tekerleklerle başlayacak. AvtoVAZ alıcılarla 16 inçlik jantlar takarak buluşmaya gitmiş olsa da, birçoğu için pek uygun görünmüyor. Ancak yenilerini satın almadan önce, bir dizi nüansı tanımalısınız.

Yeni jant seçerken 4 ana faktörü göz önünde bulundurmanız gerekir:

- kenar ofseti - ET;

- tekerlek çapı (dolu);

- jant genişliği;

- göbeklerin cıvatalanması.

Disk seçimi, jant genişliği ile sınırlıdır. Bununla birlikte, Lada X Ray için 13 ila 20 inç arasında bir göstergeye sahip disklerin satın alınması kabul edilebilir. Aşağıdaki tablo tüm olası seçenekleri göstermektedir:

13-14 inç.

15-16 inç.

17-20 inç.

Lastiklerle ilgili olarak, tekerlek çapının (dolu) AvtoVAZ tarafından sağlanandan önemli ölçüde farklı olmaması gerektiğini hatırlamakta fayda var, aksi takdirde hızda önemli bir hata olacak ve lastiklerin sırayla çamurluk astarına sürtünme olasılığı oldukça yüksek yüksek. Hesaplandığı gibi, Lada XRAY'e aşağıdaki lastikler takılabilir (disklerin çapına bağlı olarak):

- R15 - 175/70, 185/70, 195/65, 205/60, 215/60, 225/55;

- R16 - 175/65, 205/55, 225/50;

- R17 - 185/55, 195/50, 205/50, 225/45;

- R18 - 175/50, 195/45, 215/40, 225/40;

- R19 - 175/45, 185/40, 195/40.

Lada X Ray'de lastik parametrelerinin sürüş üzerindeki etkisi

Tekerleklerin ve lastiklerin değiştirilmesi kuşkusuz yol tutuşu ve sürüş konforunu etkileyecektir. Bu nedenle, düşük profilli "kauçuk" aracı daha keskin hale getirir, ancak yoldaki tümsekleri hatchback'e daha özenle iletir. Aşırı geniş lastikler, kontrol kalitesi üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olacak, tekerlek izlerine karşı daha hassas olacak, vb.

Düşük profilli lastiklerde, Lada daha keskin yol tutuşu yapacak, ancak sürüş konforu zarar görecek.

Bu tablo, durumun karmaşıklığını anlamanıza yardımcı olacaktır:

Tekerlekleri Lada X Ray ile değiştirmenin sonuçlarının göstergesi.

Çoğu sürücünün dikkat ettiği ana boyut, yan iniş çapıdır. Bazen birçok araç sahibi bunu düşünür. verilen parametre- yarıçap. Sonuçta, lastik satın alırken, R harfi doğrudan işarette belirtilir.Resmi lastik / jant üreticisine göre, bu atama ürünün yarıçapını değil, tekerlek kordonunun radyal tasarımını gösterir.

İç pazarda, Lada XRAY hatchback özellikle popülerdir. Yeni arabanın tanıtımı 2015 yılında gerçekleşti. Üretici AvtoVAZ, konforu sağlamak için lastiklerin çapını azaltmaya karar verdi.

Lastik boyutu

Birçok sürücü, büyük gövdenin 15 inç lastiklerde pek şık görünmediğini fark etti. Ancak ürün tasarımcılarına göre X Ray hatchback'in tekerlekleri şehir içi yollar için yapılmış.

Not!

Makinenin boyutları göz önüne alındığında, engebeli arazide güvenle kullanılabilir. Araba, ortalama bir off-road derecesine sahip herhangi bir yolun üstesinden gelmenizi sağlayacak geniş kemerlerle donatılmıştır.

Belirli bir yerli otomobil için lastik boyutunu seçerken dikkate alınması gereken nüanslar

Lada X Ray için standart tekerlek boyutu özellikle kolaylıkla belirlenebilir. Sonuçta, herhangi bir bilgi belirtilir teknik özellikler hatchback: 195/65 R15 (91, H) veya 205/55 R16 (91, H/D). Tüm konfigürasyonlar araç nispeten yakın zamanda ortaya çıkan, alaşım jantlar. Yerel, orijinal 5 kollu tasarımlar daha iyi görünüm Oto.

Ayarlamayı seven ve tekerlek takmayı tercih eden sürücüler için büyük beden en yeni aksesuarları sergiliyor. Lastik seçerken, normal tasarımların parametrelerine dikkat etmelisiniz:

• tam tekerlek çapı
• kenar ofseti (ET);
• jant genişliği;
• tekerlek poyralarının cıvata düzeni (4 × 100).

Tekerleğin tam çapı fabrikadaki muadilleriyle eşleşmelidir. Aksi takdirde, araba kullanırken sorunlar ortaya çıkabilir.

Örneğin, bir X Ray arabasındaki lastikler çamurluk kaplamasına çarpacak ve hız göstergesi hatalı bir hız gösterecektir.

Arabaya daha dar lastikler takarak, yolda yolda baskı oluşturmaya yardımcı olabilirsiniz. Bu faktörün çekiş üzerinde olumlu bir etkisi vardır. Kışın çok geniş lastikler tekerlek izlerine karşı hassas olacaktır, araba savrulabilir ve direksiyon simidi elden dışarı çekilebilir. "X Ray" için kış düşük profilli lastikler, sürüşü daha az konforlu hale getirir, bir delikten geçerken, araba ters yönde "çekecektir".

Değer ne kadar küçükse yayılmamış kütleler(bunlar lastiklerin ve disklerin kütlesini içerir), araç kullanımının göstergesi o kadar iyi olacaktır. Bu tür gelişmeler, yüksek hızda hareket etmeyi seven aşırı sürücüler için yaratılmıştır. Örneğin, her biri 2 kg daha hafif olan lastikler takarsanız, 100 km / s hızlanma 0,2 saniye azalacaktır.

Daha büyük tekerleklerin takılması ABS ve ESP kalibrasyon sorunlarına yol açabilir (bu durumda bir sistem arızası gözlemlenir).

Lada X Ray için kış lastikleri

Kış modelleri

Bugün, soru, artırmak için Lada X Ray'e hangi lastik boyutunun takılması gerektiğidir. sürüş performansı. Uzmanlar, yalnızca kentsel koşullar için tasarlanmış bir proje oluşturdu. Hatchback'te yok Dört tekerlekten çekiş. Bu göstergeye dayanarak, tekerleklerin büyük çapı tamamen mantıksız hale gelecektir. Açıklık lehine manevra kabiliyetini azaltmak anlamsızdır. Tasarımcılar, aile için tasarlanan otomobilin modeline tamamen odaklanmaya karar verdiler.

Ürün avantajları

Avantajlar

15 inçlik jantların başlıca avantajları aşağıdakileri içerir:

• küçük dönüş yarıçapı;
• yolda yön dengesi;
• geliştirilmiş kabul oranı;
• Ulaşılması zor yerlerde hareket ederken X-Ray arabaları için kompakt tekerlek boyutu.

Şirket ayrıca yerel tüketicilerin mali durumunu da dikkate aldı. Tekerlekler ve lastikler çok uygun fiyatlarla satın alınabilir. Lada XRAY hala rekabetçi. 15 inçlik tekerlek çapı, otomobilin genel konseptine ve fiyatlandırma politikasına en uygun olanıdır. Günümüzde 16 inçlik modeller satışta tüketicilere sunulmaktadır.

Ancak on beş inçlik jantlar standart olarak satılmaktadır.

Dezavantajları

olumsuz taraflar

Aksesuar satın almadan önce, lastik değişikliklerinden etkilenecek olan arabanın ana parametrelerini öğrenmelisiniz:

• araç ağırlığı;
• Yakıt tüketimi;
• yol tutuşu;
• dinamikler.

Yeni gelişmeler seçerken, hız 60 km / s'yi aştığında ortaya çıkan gürültü önemli bir faktördür. Kural olarak, zeminle temas alanı arttıkça ek sürtünme oluşur. Lada XRAY ses yalıtımı konusunda yurt içi/yurt dışı rakiplerinin gerisinde kalmaktadır. Buna göre, Rus yolları sürücü düzenli olarak bu sorunla karşılaşır. Kabinde sürekli gürültü rahatsızlık yaratır. Kabindeki gürültüyü azaltmak için genişliği küçük lastikler satın almanız gerekir.

Lada XRAY için bazı verilere göre bileşenlerin cıvata düzeni, 20 inçlik jantları takmak için en iyi seçeneği sağlar. Böyle olan temel değişiklikler aracın birçok göstergesi hemen azalır. Üretici AvtoVAZ, Niva otomobil sahiplerinin 19 inçlik tasarımları lastik dereceleri: 175/45, 185/40, 195/40 olarak kurmalarını tavsiye ediyor.

Birçok sürücü, hatchback'in büyük kemerlerle donatılmasından memnun değil. Tekerleklerin boyutu, sürücülerin aracı pistte rahatça kontrol etmesine izin vermelidir. Ancak, on beş inçlik jantlar yüksek hızda sürüş için tasarlanmamıştır.

Durum 16 inç lastiklerle düzeltilebilir. Kural olarak, yaz mevsiminde minimum boyutta tekerlekler kurulur. Kış geldiğinde durum daha da kötüleşir. Yollarda devasa kar yığınları veya buzlu yollar var. Şehirdeyken bile, her sürücü arazinin doluluğunu deneyimlemek zorundadır.

Not!

Bu nedenle, kışın başlangıcında, 16 ve 17 inçlik tekerlek parametreleri bir hatchback için idealdir. Bileşenlerin maliyeti oldukça yüksek olmasına rağmen, araç sahibi artık aracın altını her türlü hasardan onarmak için para harcamak zorunda kalmayacak.

Araba lastikleri Lada Xray

Yerli otomobil kullanmayı tercih eden birçok sürücü, zorlu iklim koşullarında sürüş için hangi varyasyonların kabul edilebilir olduğunu merak ediyor. Çoğu zaman, bu sorular kesin olarak tanımlanmış bir tasarım arayan insanlardan kaynaklanır. Fabrika parametrelerine tam olarak uygun bir tekerlek almak oldukça zor bir iştir.

Lada XRay'in normal lastiği 195/65 R15 veya 205/55 R16 boyutuna sahiptir. Bu tür kauçuk, yaklaşık 6 ila 6,5 ​​inç genişliğinde olan jantlarla kullanılabilir. Üretici, XRay'de olduğu gibi geniş tekerleklerin takılmasını önermez, bu, sırtın dış kenarının kemerin ötesine çıkmasına neden olur. Sonuç olarak, araba hızlı kirliliğe maruz kalır. Başka bir seçenek düşünülmüyorsa, 5.5" genişliğinde bir çerçeve kullanılabilir.

Çoğu zaman, kalkıştaki sapmalarla ilgili problemle uğraşmanız gerekir. Küçük bir değişiklik (30-40 mm içinde) özellikle aracın çalışmasını etkilemez.

Lastiğin kayması azaltılmışsa, kemerlerin kenarlarının ötesinde belirli bir çıkıntı görebilirsiniz. Bu durumda, makine kirlenmeye maruz kalır. Ek olarak, tüm yük direksiyon simidine düşer.

Artan erişime sahip tekerlekler, kemerin içinde derinleşir. Kural olarak, bu tür yapılar, fren kaliperinin çıkıntılı kısmına veya bazı süspansiyon elemanlarına dokunur.

parametreler

Bir notta!

Bir Lada X Ray otomobilindeki lastiklerin ve tekerleklerin boyutları, araç kullanırken önemli göstergeler üzerinde özel bir etkiye sahiptir.

Tasarım parametrelerini değiştirerek yakıt tüketimini azaltabilir veya artırabilirsiniz. Lastiğin çapını arttırırsanız, hızlanmada %2'ye kadar kaybedebilirsiniz. AvtoVAZ şirketi Rus tüketicilerin mali durumuna baktı ve araca on beş inçlik lastikler taktı.

Jantlar ve lastikler ne boyutta

Lada X Ray ile kullanılan tekerlek ve disk türleri (tüm modifikasyonlar için geçerlidir):

• 15 ET40'ta 6J jantlar (6 - inç olarak genişlik, 15 - inç olarak çap, 40 - mm olarak pozitif kayma), lastikler - 195/65 R15 (195 - mm olarak lastik genişliği, 65 - profil yüksekliği olarak %, 15 - çap inç cinsinden jantlar);
• tekerlekler 6J - 16 ET41, lastikler - 205/55 R16.

Tekerleklerin özellikleri aşağıdaki tanımlamalarla belirlenir:

• PCD (delme) - 4 ila 100 (4 - delik sayısı, 100 - mm cinsinden ölçülen dairenin çapı);
• bağlantı elemanları - M12 x 1,25 (12 - mm cinsinden saplama çapı, 1,25 - diş boyutu);
• merkezi deliğin çapı 60,1 mm'dir.

Sonuç olarak, anormal bir sapma ile Lada X Ray için bileşenlerin seçilmesinin aracın kontrol edilebilirliğini kötüleştirebileceği belirtilmelidir.

Büyük bir çıkıntıya sahip ürünlere özellikle dikkat edilmelidir. Üretici, fren kaliperine zarar verdiği için bu tip geliştirmelerin kurulmasını önermez.

Çoğu insanın dikkat ettiği ana boyut boncuk çapıdır. Kauçuk işarette bulunan R harfi nedeniyle genellikle yanlışlıkla "yarıçap" olarak adlandırılır.Aslında, bu durumda, bu harf yarıçap için değil, lastik kordunun radyal tasarımı için bir tanımdır, yani "gibi ifadeler" on altıncı yarıçapın kauçuğu” büyük ölçüde hatalıdır. Bu parametrenin varyasyonları olamaz: farklı montaj çapına sahip bir lastiği damak üzerine düzgün şekilde oturtmak mümkün değildir.

"Lada X Ray", konfigürasyona bağlı olarak çeşitli tekerlek seçenekleriyle sunulur: 15" ve 16" damgalı ve ayrıca 16" hafif alaşım.

Üreticinin duyurularında 17” disklere yer verilmiş olsa da henüz konveyörde değiller.

Ardından, alıcı jantın genişliğine dikkat eder. İnç olarak ölçülür ve ½ inç (12,7 mm) artışlarla değişir. Kauçuğun genişliği genellikle 5 veya 10 mm'lik artışlarla değişir - bu nedenle, aynı boyuttaki bir jant üzerine birkaç benzer boyutta kauçuk takılabilir. Örneğin, 6,5" genişliğinde bir jant, 195 veya 205 mm lastiklerle donatılabilir. Jant genişliğindeki farklılıklar da kabul edilebilir: Birçok otomobilde aynı lastik boyutunda standart damgalı jantlar zaten yarım inç dökülmüştür. Genişlik tanımına ek olarak, işaret genellikle yapıştırılır. Tasarım özellikleri disk, genellikle J ve / veya H2 - iki yuvarlak tümsekli bir tekerlek (tüpsüz kauçuğun kenarlarını sabitlemek için çıkıntılar).

Tüm fabrika Lada X Ray tekerlek seçenekleri 6 inç genişliğindedir.

Göbek üzerindeki iniş diskleri iki yapısal eleman tarafından sağlanır: merkezi bir delik ve montaj cıvataları için delikler. En önemli boyut, montaj deliklerinin (PCD) bulunduğu çap ve sayılarıdır. “Klasik” VAZ cıvata modeli, FIAT 124'ten miras alınan 4 * 98 (98 mm çapında 4 delik) boyutundadır. Lada X-Ray durumunda, Renault-Nissan endişesinin etkisi zaten burada hissettim: tekerleklerXRay, Logan sahiplerine tanıdık gelen 4 * 100 cıvata düzenine sahiptir. Görünüşte küçük bir fark olmasına rağmen, XRay tekerlekleri önceki Lada modellerinde kurulu olanlarla değiştirilemez.

Merkezi deliğin boyutu da önemlidir. Genellikle göbeğin çıkıntılı kısmının çapından 0,1 mm daha büyük yapılır, böylece tekerlekler paslı ve kirli bir göbeğe bile kolayca takılabilir. Doğal olarak, daha küçük iniş çapına sahip bir tekerlek, göbeğe yerleştirilemez. Göbekten daha büyük bir iç çapa sahip diskler, tekerleklerle birlikte satın alınabilen özel ara halkalar aracılığıyla monte edilir. Bu çözümün dezavantajı, ara halkaların zamanla göbeğe yapışması ve daha sonra bunları çıkarmanın zorlaşmasıdır.

Lada X Ray hub'larının iniş boyutu 60,1 mm'dir.

Son disk parametresi, ET olarak gösterilen ofsetidir. Kalkış, diskin merkezinden genişlik olarak çiftleşme düzlemine olan mesafe olarak ölçülür. Farklı erişime sahip iki tekerlekten, erişimi daha küçük olan daha fazla çıkıntı yapacaktır. . Kullanım kılavuzuna göre, Lada X Ray, 37-40 mm ofset ile 15 inç jantlar ve 41 mm ofset ile 16 inç jantlar kullanır.

Tekerleğin tam işareti nedir?

Yukarıdakilere dayanarak, fabrikanın XRay'e kurduğu standart jantların tam tanımı şöyle görünür:

• 15x6J 4×100 ET37d60,1 - 15” boyut için;
• 16x6J 4×100 ET41 d60.1 - 16” boyut için.

Analogları seçerken, belirtilen verilere rehberlik edin, XRay için bunlar en uygunudur.

Hangi varyasyonlara izin verilir?

Çoğu zaman, bu sorular kesin olarak tanımlanmış bir tasarım arayan insanlardan kaynaklanır. Fabrika parametrelerine sıkı sıkıya bağlı olarak bir tekerlek seçmek her zaman mümkün değildir.

C Standart olmayan boyutlardaki tekerleklerin montajının, bayinin süspansiyon onarımları için bir dizi garantiden reddedilmesini gerektirebileceğini hatırlamakta fayda var!

Normal lastikler "Lada X Ray", 195 / 65R15 veya 205 / 55R16 boyutuna sahiptir. Bu lastikler hem 6" hem de 6.5" jantlarla kullanılabilir. Daha geniş tekerlekler satın almaya değmez: XRay'de bu, lastik sırtının dış kenarının kemerin ötesine taşmasına ve aracın kirliliğinin artmasına neden olur. Gerekirse, 5.5" genişliğinde jantlar kullanılabilir.

Çoğu zaman kalkış sapmalarıyla uğraşmanız gerekir. Küçük bir değişikliğin (35-45 mm içinde) aracın çalışması üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur. Daha büyük bir değişiklik aşağıdakilerle doludur:

• Azaltılmış erişime sahip tekerlekler, kemerlerin kenarlarından önemli ölçüde dışarı çıkar. Arabanın kirliliği artar, direksiyon simidi üzerindeki kuvvet (standart bir kalkışla, tekerlek temas yamasının merkezi etrafında döner, değişen bir temas yaması ile dönme eksenine göre kayar). Tekerlek yataklarına binen yük artar.
• Artan erişime sahip tekerlekler, kemerin içinde derinleşir. Böyle bir disk, fren kaliperinin çıkıntılı kısmına, süspansiyon parçalarına dokunabilir. Direksiyon simidi kuvveti ve yatak aşınması da artar.

Bu nedenle, Lada X Ray'de anormal kaymalı tekerlekler satın alarak, daha kötü kullanım ve daha sık onarımlarla bunun için ödeme yapabilirsiniz. Uzun çıkıntıya sahip disklere özellikle dikkat edin - kumpasa dayanacakları için yapısal olarak XRay için uygun olmayabilirler. Daha geniş bir jant genişliğine sahip diskleri takarken ofseti biraz artırmak mantıklıdır - bu durumda, dönme ekseninin merkezi, yolla temas yamasına göre konumunu koruyacaktır.

AvtoVAZ yönetimi ile LADA XRay kompakt crossover hayranları arasındaki en tartışmalı konu, hangi lastik boyutunun en uygun olduğudur. Yeni araba? 14 Şubat 2016'da başlayan satışların en başına kadar hiç kimse kesin olarak doğru veriler sağlayamadı.

Ağustos 2015'te MIAS ziyaretçileri, beş kapılı gövdeli yüksek hatchback konseptinin ikinci versiyonuyla tanıştırıldı. Lada X Ray konsepti üzerine kurulan tekerlekler en çok eleştiriye neden oldu. On beş inç, vücudun genel resmine açıkça uymuyordu. Diskler, geniş kemer açıklıklarında iyi görünmüyordu ve biraz orantısız bir görünüm üretti.

Fabrika ekipmanları için çap artışı 16”

Üreticiler, küçük tekerleklerin avantajlarını kanıtlamak için ellerinden geleni yaptılar. Yüksek hatchback Lada X Ray, dört tekerlekten çekişli bir SUV olarak tasarlanmamıştı. Ana amacı, küçük boyutlu, manevra kabiliyeti yüksek arabaların özel avantajlara sahip olduğu şehirde sürüş yapmaktır. Aynı nedenden dolayı, otomobil, ön tekerleklerin önde olduğu 4x2 tek tekerlekten çekiş şemasına göre geliştirildi. 15 inç, kentsel bir ortam için önemli olan iyi yol tutuşu, küçük dönüş yarıçapı ve iyi gaz tepkisi sağladı. AvtoVAZ'ın izlediği fiyat politikası üzerinde de baskı vardı. Makine orta sınıf için tasarlanmıştır ve herhangi bir değişiklik fiyatını önemli ölçüde etkileyebilir. Ve buna izin verilemezdi.

Ancak sürücülerin farklı bir görüşü vardı. Bir crossover, hatta kompakt olanı bile büyük tekerleklere sahip olmalıdır. Tatmin edici tasarıma ek olarak, engebeli arazide sürerken güven verirler. Rusya'daki kentsel yollar için kar yığınları ve bataklık çamurları da nadir değildir. Ek olarak, otoyolda geniş yarıçaplı tekerlekler, daha yüksek hız elde etmenizi sağlar.

LADA XRAY yüksek hatchback'in resmi satışlarının ilk gününde tüm sorular ortadan kalktı. 14 Şubat 2016'da bayiler, 205/55 R16 91H/V tekerlekli kompakt crossover modellerini tanıttı. Bazı alıcılar rahat bir nefes aldı, bazıları ise tatmin olmadı. Bu sefer, JSC AVTOVAZ'ın yönetimi tamamen silahlıydı. XRay proje direktörü Oleg Grunenkov, on yedi inçlik jantların gelecekteki X-Ray modellerine takılması gerektiğine dair güvence verdi. 2016'nın sonunda piyasaya sürülecek olan Lada X Ray Cross 4 × 4 arabasıyla ilgiliydi. Ayrıca bu arabanın dört tekerden çekişli olacağı söylendi.

Başlangıçta, geçitlerin Michelin'den lastiklere sahip olacağı varsayıldı, ancak daha sonra AvtoVAZ'ın tanınmış, güvenilir bir ortağı olan JSC Belshina ile bir sözleşme imzalandı. Anlaşmaya göre, Belarus şirketi 100.000 yüksek kaliteli lastik sağlamayı taahhüt etti.

Lada X Ray için hangi tekerlekler en iyisidir

Xray için tekerleklerin boyutunu doğru bir şekilde belirlemek için, arabanın performansını etkileyen belirli nüansları göz önünde bulundurmalısınız.

Araç stabilitesi

Bir arabanın yoldaki ana güvenlik faktörlerinden biri, arabanın dingil mesafesine ve palet genişliğine bağlı olan dengesidir. Yüksek hatchback Lada X Ray için tasarımcılar bu parametrelerin en uygun oranını seçtiler:

• Dingil mesafesi - 2592 mm;
• Ön iz genişliği - 1492 mm;
• Arka iz genişliği - 1532 mm.

Boşluk

Aracı yolda tutmaktan sorumlu olan bir diğer önemli gösterge ise boşluktur. Yol boşluk LADA XRay 195 mm'dir. Bu parametreye göre sınıfındaki benzer birçok otomobilin önündedir. Bu, yüzdürmeyi iyileştirir, ancak diğer yandan daha yüksek bir oturma pozisyonu devrilme olasılığını artırır.

Boyutlar

Arabanın boyutları toplam stabilite kumbarasına eklenir. Lada X Ray'de bunlar şu şekildedir: 4165, 1764 ve 1570 mm (uzunluk, genişlik ve yükseklik). Araba tekerleğinin çapını değiştirerek daha fazlasını elde edebilirsiniz. yerden yükseklik. Lastik boyutu ve profili de değişecektir. Disk boyutları aşağıdaki araç performansını etkiler:

• dinamikler;
• fren mesafeleri;
• Yakıt tüketimi;
• Aracın toplam ağırlığı.

Arabanın gürültüsü de lastiklere bağlı olabilir.

Disklerin boyutuna bağlı olarak hız ve yakıt tüketiminde değişiklik

Tüm bu göstergelerin küçük sapmaları vardır. Buna karşılık, daha büyük bir tekerlek, yüksek hızlarda hız göstergesi okumasını biraz artıracaktır, ancak aynı zamanda, saatte yüzlerce km, 15 inçten 16 inç'e çıkarken neredeyse %2 oranında azalacaktır. Fren mesafesi yaklaşık olarak daha fazla olacaktır. aynı.

On altı inçlik jantlar, özellikle şehir içi sürüşte hissedilen daha fazla yakıt yanması gerektirir. 15 inçlik jantlarla karşılaştırıldığında, tüketim neredeyse yüzde üç artıyor.

Ve tabii ki kitle. 16 inçlik bir disk, on beş inçlik bir diskten iki kilogram daha ağır olabilir. Disk türleri de bunu etkiler.

Daha büyük çaplı normal Lada X Ray disklerinin kendi kendine değiştirilmesi, yalnızca XRay'in performansını kötüleştirebilir. Arabanın tekerleklerinin boyutu, tekrarlanan testler ve çalıştırmalarla doğrulanır. Aşırı durumlarda, bu prosedür kanıtlanmış bir tuning şirketine atanabilir.

Fabrika tekerleklerini değiştirmenin olumsuz sonuçlarıyla karşı karşıya kalmamak için, tekerleklerin ve lastiklerin parametreleri, bir Lada Xray otomobilinin tüm sahipleri tarafından bilinmelidir. Tekerleklerin değiştirilmesinin birkaç nedeni vardır: mevsimsellik, eski lastiklerin aşınması veya sürücünün arabanın görünümünü değiştirme isteği. Deneyimli sürücüler, arabanın görünümünü değiştirmek isterlerse, sürücünün diskleri ve tekerlek çaplarını değiştirmeyi düşüneceğini bilirler. Ancak, değiştirmenin aracın teknik özellikleri üzerinde olumlu bir etkisi olması için bu konudaki önerileri incelemeniz gerekir.

Tabloya göre, Lada X Ray lastiklerinin boyutları aşağıdaki aralıklardadır: tekerlek genişliği 195 ila 205 mm, profil, yani. genişliğin yüksekliğe oranı, %50 ila 65 ve lastiklerin çapı 15 ila 17 inç.

Kış mevsiminde bir Lada Xray otomobili için hangi lastikler uygundur?

kaliteli satın almak kış lastiği- Lada X Ray araba için önemli bir konu çünkü. gerekli yumuşaklıkta lastikler, sırt deseni, kışın buzda tehlikede olan güvenliği sağlayacaktır.

Lastik pazarı hem bütçe markalarının hem de tanınmış markaların premium markalarının modelleriyle dolup taşıyor. Lastik seçiminde uzun vadeli kaliteyi ve çok takipçisi olan bir dünya ismi önemlidir. Ancak satın aldığınız lastiklerin gerekli özelliklere tam olarak uymasının da önemli olduğunu anlamalısınız.

Tablo, bu araba için olası kış lastikleri seçeneklerini göstermektedir.

Yaz aylarında bir Lada Xray otomobili için hangi lastikler uygundur?

İstenirse değiştirme yaz lastikleri Lada X Ray otomobilinde hem lastiklerin çapının hem de disklerin tasarımının çeşitli varyasyonları mümkündür. Düşük profilli tekerlekler mevcuttur. Bu, araca daha modern, dinamik ve agresif bir görünüm kazandıracak ve sürüş sırasında sürücünün konforunu ortadan kaldıracaktır. Ne yazık ki, ince, geniş lastikler yol yüzeyinin tüm kusurlarını büyük bir çeviklikle iletir. Bunu ilk hissedenlerden biri, aşınması artacak olan arabanın süspansiyonudur.

Tablo, yaz lastikleri için olası seçenekleri göstermektedir.

Lada, konfigürasyona bağlı olarak farklı jantlar: 15" ve 16" çapında damgalı ve alaşım jantlarçap 16 inç. Üretim tesisinden, bu arabanın 17. çaplı disklerle piyasaya sürülmesi hakkında bilgi alındı, ancak şimdiye kadar bu olmadı.

Lada X Ray tekerleklerinin cıvata deseni Renault Logan'a benzer ve aşağıdaki anlamlara sahiptir: 100 mm çapında bir daire üzerine yerleştirilmiş montaj için dört delik.

Lada X Ray'in tekerlekleri için kısmi (bir arabanın bagajında ​​kargo bulunmadığını dikkate alarak en fazla üç kişi) ve tam yüklü (kabinde üç veya daha fazla kişi ve 50 kg'dan fazla) önerilen basınç bagaj bölmesindeki yük) ön tekerlekler için 2,2 atm, arka tekerlekler için 2,0 Atm'dir.

Lastik ve jant boyutunun araç performansına etkisi nedir?

Aşağıdaki tablodaki etkiyi göz önünde bulundurun: