Piese de schimb
garanție
Modelul Fluence a adoptat o mulțime de lucruri bune de la predecesorul său Megan, inclusiv motoare excelente. Sedanurile mari sunt foarte populare în țara noastră ca mașini de familie și executive. Majoritatea proprietarilor Fluence preferă să caute servicii de reparații de calitate de la centrele de service specializate.
Techcenter Renault Repair repară și întreține profesional mașinile Renault din Moscova de mulți ani. Înlocuirea curelei de distribuție Renault Fluence este una dintre cele mai importante și critice proceduri pentru întreținerea motorului. În ciuda simplității sale aparente, trebuie să cunoașteți toate caracteristicile fiecăruia unitate de putere pentru a înlocui rapid și în siguranță cureaua de distribuție.
Beneficiile înlocuirii curelei de distribuție Renault Fluence la reparații Renault
- De câțiva ani suntem specializați în repararea mașinilor Renault.
- Meșterii și mecanicii noștri cunosc bine caracteristicile fiecărui model Renault
- Chiar și la cele mai complexe motoare, procedura de înlocuire a curelei de distribuție durează aproximativ 4 ore, în medie, timpul de înlocuire a curelei de distribuție este de 1,5-2 ore
- Puteți folosi ajutorul nostru în alegerea și comandarea pieselor de schimb pentru repararea mașinii dumneavoastră
- Puteți oricând să luați o listă de prețuri pentru serviciile noastre de la administrator și să verificați suma pe care ați fost percepută pentru întreținere și reparație
- Prețurile pentru munca noastră sunt printre cele mai mici din toată Moscova
- Vă puteți aștepta mașina într-un lounge confortabil. Canapele moi, internetul, televizorul și cafeaua vă sunt la dispoziție.
Pe Renault Fluence ( Renault Fluence) cureaua de distribuție se înlocuiește după același principiu ca la majoritatea celorlalte mașini străine. După cum știți, cureaua de distribuție trebuie schimbată la fiecare 60 de mii de kilometri sau o dată la 4 ani, chiar dacă mașina nu a părăsit kilometrajul prescris în acest timp. Cert este că cauciucul are propria sa durată de viață limitată și dacă nu este înlocuit la un anumit punct, acest lucru poate duce la consecințe grave.
Lanț sau curea de distribuție Renault Fluence?
Când se apropie momentul înlocuirii cronometrajului, este important să știți dacă pe vehiculul dumneavoastră este instalat un lanț sau o centură. Proprietarii Renault Fluence trebuie să știe că tipul de transmisie - lanț sau curea - depinde direct de modificarea francezului. Pe mașinile mai vechi, este instalată o curea de distribuție, pe un motor nou există un lanț. De asemenea, este important să știți cât timp să înlocuiți cureaua de distribuție.
Renault Fluence: când să schimbi cureaua de distribuție?
- Frecvența înlocuirii curelei este la fiecare 60 de mii de kilometri sau la fiecare 4 ani
- Lanțul deservește aproximativ 130 de mii de kilometri
Cum se înlocuiește sincronizarea Renault Fluence?
Secvența procesului de înlocuire a curelei de distribuție pentru Renault Fluence depinde de tipul de motor - benzină sau diesel. Dar, în general, etapele de înlocuire la mașinile cu diferite tipuri de motoare sunt similare și diferă doar în unele detalii. Inlocuirea se poate face pe cont propriu sau se poate apela la serviciile specialistilor.
Să luăm în considerare cum să schimbăm cureaua de distribuție folosind exemplul unei mașini cu un motor pe benzină K4M de 1,6 litri. Înainte de a începe lucrul, va trebui să achiziționați un kit de distribuție Renault Fluence. Setul constă din cureaua propriu-zisă, șuruburi și rolă.
Renault Fluence: înlocuirea curelei de distribuție pe cont propriu
Scoaterea curelei de distribuție veche:
- Ridicați mașina
- Demontați protecția motorului și îndepărtați căptușeala aripului drept
- Ridicați motorul cu un cric, sprijinindu-l pe un palet lângă scripetele arborelui cotit
- Deșurubați suportul superior de la suportul motorului, deșurubați suportul de susținere
- Deconectați și mutați deoparte racordul conductei de combustibil
- Scoateți capacul de capăt al arborelui cu came de la supapele de admisie (este ușor de găsit - acest capac are cel mai mare diametru)
- Cuplați treapta a cincea, apoi rotiți încet tracțiunea spre butuc în sensul acelor de ceasornic cu o cheie de 30 (vedere din compartimentul motor)
- Aliniați arborii de-a lungul arborelui cu came de admisie (unde a fost scos dopul) într-o linie cu serif - în acest caz, serifurile trebuie să fie situate sub axa arborilor cu came.
- Deșurubați cele două piulițe și trei șuruburi cu o cheie de 13, după care va fi posibil să scoateți capacul de protecție superior de pe cureaua de distribuție
- Scoateți întinzătorul și cureaua alternatorului
- Pune-l înapoi în treapta a cincea, după care partenerul trebuie să apese frâna până la capăt
- În același timp, deșurubați șurubul care fixează scripetele amortizorului arborelui cotit cu o cheie de 18 și scoateți fulia
- Scoateți 4 șuruburi de la fixarea capacului inferior al curelei de distribuție din plastic și demontați-l
- Fixați scripetele arborelui cu came pentru a preveni derularea - acest lucru se poate face folosind două șaibe și un șurub M10x50 cu o piuliță (se recomandă de asemenea să faceți semne suplimentare pe corpul capacului și pe scripete cu un marker)
- De asemenea, înainte de a scoate cureaua de distribuție, este necesar să se marcheze cu un marcator pe carcasa motorului și pe scripetele dințate a arborelui cotit.
- Deșurubați cheia de pe piulița rolei de distribuție 13 și scoateți cureaua
- Deșurubați șurubul cu o cheie pe T40
- Scoateți fulia curelei de distribuție
- În plus, înainte de a scoate rola de tensionare, este necesar să se noteze poziția acesteia pentru a seta corect tensiunea curelei în viitor.
Instalarea unei curele de distribuție nouă:
- Fixați bypass-ul, apoi rolele de tensionare
- Este necesar să se fixeze preîncărcarea cu un șurub autofiletant, concentrându-se pe poziția vechiului întinzător
- Cureaua de distribuție în sine trebuie să fie aruncată doar pe partea inferioară a scripetei dințate a arborelui cotit - acest lucru va simplifica instalarea curelei pe rolă
- Derulați arborele cotit prin butucul roții - în acest proces este necesar să monitorizați coincidența semnelor de pe scripete
- Instalați un scripete întinzător nou cu un mecanism de autotensionare pentru transmisia cu cureaua poli V
- Instalați capacul inferior din plastic
- Reinstalați scripetele amortizorului arborelui cotit și asigurați-l cu o tensiune suficient de puternică cu un șurub nou cu o șaibă groasă (este inclus în kit) - în timpul procedurii, trebuie să porniți din nou treapta a cincea, în timp ce asistentul trebuie să apese pedala de frana cu forta
- îmbracă curea de transmisie.
- Scoateți șurubul de fixare și șaibe de pe scripetele arborelui cu came.
- Închideți capacul superior (duraluminiu) al curelei de distribuție
- Înșurubați suportul de susținere și suportul superior al motorului
- Conectați racordul conductei de combustibil
- Introduceți un dop nou pe carcasa de capăt a capacului arborelui cu came de admisie
- Instalați roata dreaptă
- Scoateți cricul
Pentru a verifica montarea corectă a curelei de distribuție pe Renault Fluence, este necesar să porniți motorul după toate procedurile efectuate. Dacă face zgomotul obișnuit, atunci înlocuirea se face corect.
Înlocuirea lanțului de distribuție cu Renault Fluence se face în același mod.
Inlocuirea curelei de distributie Renault Fluence: pret
Prețul lucrărilor de înlocuire a curelei de distribuție cu Fluence în serviciu este de aproximativ 4,5 - 5 mii de ruble. La aceasta trebuie adăugat și prețul trusei de înlocuire. La autoînlocuire un șofer va trebui să cheltuiască doar bani pe un kit de cronometrare.
Renault Fluence: curea de distributie - pret
Puteți cumpăra un kit de sincronizare pentru Renault Fluence de la 4.700 de ruble. până la 6 250 de ruble.
- Kit de distribuție original Fluence - număr 7701477023
- Piese de schimb originale - numărul 7701474359, 7701471974
Cureaua de distribuție originală Renault Fluence este întărită - este întărită cu fibră Kevlar, care protejează pânza de întindere.
Înlocuirea curelei de distribuție este una dintre cele mai importante proceduri în timpul funcționării mașinii. Pentru a evita consecințele neplăcute și costisitoare pe care le implică o rupere bruscă a centurii ( revizuire sau instalarea unui motor nou), se recomandă schimbarea curelei de distribuție în conformitate cu reglementările. Pentru acest mecanism, regulile generale impun înlocuirea la fiecare 100 de mii de kilometri.
Neavând experiența necesară pentru auto-repararea acestei unități, ar trebui să citiți articolele și videoclipurile pe acest subiect.
Pentru o mașină Renault Fluence cu o capacitate a motorului de 1,6 litri, 106 CP. și o cutie de viteze cu cinci trepte, algoritmul de înlocuire a curelei de distribuție implică următorii pași:
Pregătirea pentru muncă
După ridicarea mașinii cu cric, scoateți roata din față dreaptă. Pentru a facilita accesul la diferite noduri, demontăm căptușeala aripii. Sub suportul rigid al fustei mașinii, trebuie să puneți câteva cărămizi sau o cale de lemn care să reziste la greutatea mașinii. Cu un cric, ridicăm motorul de palet pentru a atârna ușor mecanismul. Punctul de sprijin al paletului pe platforma de ridicare a cricului trebuie situat cât mai aproape de scripetele arborelui cotit.
Următorul pas în pregătire este detașarea pernei superioare a motorului Renault Fluence și a suportului de susținere. Apoi, deșurubam conducta de combustibil și o lăsăm deoparte atât cât permite flexibilitatea tubului. Acest lucru se face pentru a oferi în continuare acces ușor la unitatea de temporizare.
Motorul cu 16 supape are doi arbori cu came - pentru supapele de admisie și evacuare. Înainte de a începe lucrările principale de înlocuire a curelei de distribuție la o mașină Renault Fluence, este necesar să îndepărtați capacele de plastic de la ambii arbori de distribuție a gazului.
Capacele vor deveni inutilizabile, deoarece de obicei sunt îndepărtate cu o șurubelniță, ceea ce încalcă integritatea dopului. Prin urmare, înainte de a începe lucrul, trebuie să cumpărați câteva prize noi.
Fiecare dintre arbori are două caneluri. Derulăm manual arborele cotit prin rotirea șurubului scripetelui și ne asigurăm că fantele de pe ambii arbori iau o poziție orizontală. Acest lucru se face pentru a bloca ambii arbori cu o placă de 5 mm grosime. Dar înainte de asta, trebuie să opriți arborele cotit în sine, prin setare dispozitiv de casă, în formă de șurub, într-o gaură specială.
Cu ajutorul unui cap de 18 - cel care pana in acest moment era folosit pentru rotirea arborelui cotit, deșurubam scripetele. Arborele cotit este deja blocat în acest moment, așa că această acțiune nu va fi dificilă - scripetele nu se va întoarce.
Următorul pas este îndepărtarea capacelor de sincronizare - plastic și metal. Încep cu unul din plastic, care este fixat cu patru șuruburi 8. Deșurubarea unora dintre ele poate fi problematică din cauza faptului că capacul este aproape de elementul lateral al caroseriei. După ce protecția din plastic este îndepărtată, procedăm la îndepărtarea celei metalice, folosind cheia 13 ca unealtă.
Loc de muncă principal
Pe lângă role, va trebui să scoateți angrenajul arborelui cotit. În cazul în care piesa s-a lipit de arborele cotit, demontarea se efectuează cu un extractor special. În caz contrar, puteți înșuruba două șuruburi în carcasa angrenajului și, trăgându-le cu chei de gaz, scoateți angrenajul.
După ce cureaua și-a luat poziția de lucru, o întindem cu o cheie hexagonală.
Rola de tensionare excentrică are o săgeată, care, în timpul procesului de strângere, ar trebui să se alinieze vizual cu o mică proeminență pe partea opusă a rolei. Această poziție indică faptul că tensiunea curelei este optimă.
Pentru a vizualiza acest proces, puteți găsi un videoclip corespunzător pe Internet.
După procedura de pretensionare, poate fi efectuat un test care va arăta dacă cureaua a primit suficientă tensiune. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți șurubul, arborele cotit de blocare și placa metalică care asigură poziția corectă a ambilor arbori de distribuție a gazului, precum și blocarea acestora. Rotim șurubul arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic, observând simultan cum se comportă cureaua. După o tură completă, testul de aprindere poate fi efectuat. Unghiul este considerat corect dacă, după toate mașinațiunile, placa specială încă se potrivește cu ușurință în canelurile ambilor arbori cu came.
stadiu final
Carcasele mecanismului de distribuție a gazului sunt instalate în ordine inversă - mai întâi metal, apoi plastic. Această secvență este explicată prin potrivirea cea mai strânsă a unui capac la altul la joncțiune.
Roata arborelui cotit este instalată. În acest caz, este recomandabil să înlocuiți șurubul cu unul nou. De obicei, vine într-un kit care vine cu o curea nouă.
După instalarea scripetei, cureaua este pusă atașamente, se înșurubează suportul motorului și se pune la loc conducta de combustibil. Noile dopuri de arbore cu came a motorului Renault trebuie instalate la locul lor, după ce le-au lubrifiat marginile cu ulei de mașină.
Rezuma
Curea de distributie Renault Fluence pe un motor de 1,6 litri, putere 106 Cai putereînlocuit cu succes și acum, pentru cel puțin 60 de mii de kilometri, acest mecanism nu va cauza probleme proprietarului mașinii. Cu toate acestea, nu puteți descrie totul în cuvinte - puteți obține întotdeauna informații mai detaliate despre înlocuire, găsind un videoclip detaliat pe acest subiect pe Internet.
Reparații și diagnosticare de înaltă calitate a mașinilor și vehiculelor comerciale. Lucrăm cu indivizii si organizatii. Efectuăm diagnostice ale sistemului de frânare și mecanismului de rulare, reparații motoare, întreținere auto, caroserie și vopsire. Electricieni auto cu mulți ani de experiență lucrează în stat. Șoferii sunt specializați în anumite mărci de mașini.
Service auto pe bulevardul Piskarevka - Energetikov, casa 59.
Situat lângă stația de metrou „Ploshchad Lenina”. Acoperă reparațiile auto din districtele Kalininsky, Vyborgsky și Primorsky din Sankt Petersburg. Efectuează toate lucrările la șasiu, motor, suspensie și instalarea echipamentelor suplimentare. A fost instalat un nou suport de aliniere a roților pentru mașini și microbuze. Nu face vopsit auto sau caroserie. Este convenabil să ajungeți de la stațiile de metrou „Ozerki”, „Prospect of Enlightenment”, „Specific” și „Pionerskaya”. Există o cafenea confortabilă în clădire. Până la șoseaua de centură - 10 minute.
Service auto în Kupchino - st. Dimitrova, casa 1
Inițial, serviciul a fost doar repararea caroseriei si pictura. Ulterior, au fost construite mai multe clădiri în care au fost instalate lifturi noi cu două și patru stâlpi. Spălătorie mare pentru mașini și vehicule comerciale. Atelier separat pentru diagnosticarea injectoarelor diesel și benzină. Cremalierile de direcție, turbinele și sistemele electrice auto sunt în curs de reparare. Reparația mecanică și cutii automate. La câțiva pași de stația de metrou „Zvezdnaya”, „Kupchino”, „Obukhovo”. Potrivit pentru locuitorii din districtele Frunzensky și Kirovsky.
Cureaua de distribuție se schimbă la fiecare 60.000 de kilometri sau la fiecare 4 ani, chiar dacă kilometrajul este mai mic de 60. Cauciucul are propria viață.
Acest articol descrie procesul de înlocuire a curelei de distribuție folosind exemplul motor pe benzina Renault Fluence - K4M, volum 1,6 litri 16 supape 106 CP
Procedura de operare.
Achiziționați un kit pentru înlocuirea curelei de distribuție (curea, role, șuruburi) și, de asemenea, conform reglementărilor, este necesară schimbarea dopurilor.
Puteti afla costul si codurile pieselor de schimb Renault pentru ITV de la partenerii nostri (existential, emex, autodoc, etc.), care asigura
Ridicați mașina, scoateți roata din față dreapta. Îndepărtăm protecția motorului și căptușeala aripă dreapta.
Folosind un cric, ridicăm motorul, sprijinindu-ne pe palet mai aproape de scripetele arborelui cotit.
Deșurubam suportul superior al suportului motorului și suportul de susținere.
Apoi scoateți capacul de capăt al arborelui cu came de admisie (care este mai mare decât celelalte în diametru).
Vedere cu capacul eliminat
Aliniați arborii de-a lungul arborelui cu came de admisie (unde a fost scos dopul) cu serif într-o singură linie, iar serifurile ar trebui să fie situate sub axa arborilor cu came. Apoi, trebuie să deșurubați 3 șuruburi și 2 piulițe cu o cheie de 13 și să îndepărtați capacul de protecție superior al curelei de distribuție.
Scoateți cureaua alternatorului și fulia întinzătoare.
Din nou, treci treapta a 5-a și roagă-i partenerului tău să apese frâna până la capăt.
În acest moment, deșurubați șurubul care fixează scripetele amortizorului arborelui cotit cu o cheie de 18 și scoateți fulia.
Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează capacul protector inferior din plastic al curelei de distribuție și scoateți-l.
Cu ajutorul unui șurub M10x50 cu o piuliță și două șaibe, folosind metoda ca în fotografie, fixăm scripetele dintate ale arborilor cu came de la defilare, dar pentru fiecare „pompier”, asigurați-vă că faceți semne cu un vârf de pâslă. stilou pe scripete și corpul capacului.
Înainte de a scoate cureaua de distribuție, faceți un semn pe pinionul arborelui cotit și pe carcasa motorului cu un marcator.
Apoi, cu o cheie de 13, deșurubați piulița rolei de tensionare a distribuției și scoateți cureaua de distribuție.
Deșurubați șurubul cu o cheie pe T40 și scoateți fulia curelei de distribuție.
Înainte de a scoate întinzătorul curelei de distribuție, marcați poziția întinzătoarei astfel încât să fie stabilită tensiunea corectă a curelei de distribuție la înlocuirea rolei.
Instalați o nouă curea de distribuție.
Mai întâi fixăm rola de bypass, apoi întinzătorul.
În același timp, fixăm preîncărcarea cu un șurub autofiletant (încărcăm rola de autotensionare), adică. pozitia care era pe vechiul intinzator. Trebuie să te joci puțin cu îmbrăcarea curelei, care tot timpul se străduiește să iasă. Prin urmare, această procedură se face cel mai bine cu un asistent. Pentru a facilita procedura de punere a curelei, cureaua de distribuție ar trebui să fie doar ușor aruncată peste partea inferioară a scripetei dințate a arborelui cotit, ceea ce va simplifica instalarea curelei pe rola de tensionare. După instalarea curelei, derulăm arborele cotit prin butucul roții. În același timp, verificăm coincidența semnelor marcate de pe scripete. Dacă există o discrepanță, repetați procedura.
13.
Instalăm o nouă rolă de tensionare cu mecanism de autotensionare pentru transmisia cu cureaua poli V. Fixăm la loc capacul inferior de plastic îndepărtat anterior. Punem la loc roata amortizorului arborelui cotit și o fixăm (cu o potrivire de interferență destul de puternică) cu un șurub nou cu o șaibă groasă din trusa care vine cu cureaua de distribuție. În același timp, treapta a cincea este cuplată, asistentul apasă cu forță pedala de frână. Purtați o curea de transmisie.
14.
Eliberăm scripetele dintate ale arborilor cu came din șurubul de fixare cu șaibe. Închidem capacul superior al curelei de distribuție din duraluminiu.
15.
Răsucim suportul superior al suportului motorului și suportul de susținere.
16.
Conectați racordul conductei de combustibil.
17.
Introducem un dop nou în carcasa de capăt a capacului arborelui cu came de admisie.
18.
Punem roata dreapta la loc.
19.
Eliberăm carterul motorului din cric.
20.
Citim o rugăciune și... pornim motorul. Auzind zgomotul lin al motorului, zâmbim, bucurându-ne de munca depusă!
Costul pieselor de schimb Renault pentru intretinere il puteti afla de la partenerii nostri (existential, emex, autodoc, etc.), care asigura
