Шинэ Киа Рио бол Оросын анхны туршилт юм. Сонголт ба үнэ Kia rio шинэ биеийн иж бүрдэл болон

Риогийн талаар дотоодын зах зээл дээр юу гэж хэлж болох вэ, энэ нь зөвхөн энд төлөөлдөг гадаадын бүх үйлдвэрлэгчдийн хамгийн том компаниудын нэг юм. Машин нь үнэхээр алдартай, магадгүй эх орноосоо илүү олон машины шүтэн бишрэгчид байдаг. Түүгээр ч зогсохгүй үнийн бодлого нь дотоодын ижил Фретстэй харьцуулахад илүү их эсвэл бага шударга зарчмаар хөгжиж байна.

Дөрөв дэх үеийнхээ шинэ үеийг энэ оны 6-р сарын 23-нд танилцуулах замаар дотоодын зах зээлд үзүүлэв. Машин нь өмнө нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн байсан тул технологийн тал нь одоогийн үеийн гол давуу тал гэж нэрлэгдэх боломжтой. Өөрөөр хэлбэл, технологийн хувьд бүх зүйл, тэр дундаа техникийн хэсэг нь машин дээр эрс өөрчлөгдөөгүй бол өмнөх үеийнхтэйгээ харьцуулахад мэдэгдэхүйц өөрчлөгдсөн бөгөөд ангийн ижил төстэй төлөөлөгчдийн дунд тодорхой хэмжээгээр мэдэгдэхүйц юм.

Дизайн

Сонирхолтой нь тэд гадаад үзэмжийг танигдахуйц байлгахыг хичээсэн бөгөөд энэ нь гадаадын бүтээгдэхүүний хувьд гайхалтай алдартай байсан тул ойлгомжтой юм. Мөн энэ бүхэн хямралын үед болж байна.

Урд хэсэг, энд өөрчлөлтийн үндэс нь бампер юм. Энэ зураг нь спорт машинтай илүү төстэй бөгөөд манангийн гэрлүүд, эс тэгвээс тэдгээрийн байрладаг байршлаар онцолсон байдаг.

Оптикийн тухайд та гайхах болно, гэхдээ гаднах хэлбэрээс гадна дүүргэлтийг шинэчлэхийн тулд маш их ажил хийгдсэн тул олон ахмад төлөөлөгчид атаархах болно. Урд талын тухайд, мөн өөр сараалжтай, шулуун биш, цоо шинэ, зүгээр л бага зэрэг нарийссан нуман хаалга байдаг, гэхдээ энэ нь шинэ хэв маягийг санал болгодоггүй, үзэсгэлэнтэй, бүр өвөрмөц харагддаг.

Силуэт, энэ хэсгийн талаар ямар ч асуулт байхгүй, барьж авахын тулд багассан гол зүйл бол хийлсэн дугуйны нуман хаалга, бага зэрэг дарагдсан хаалганууд юм, эс тэгвээс бүх зүйл өөрчлөгдөөгүй.

Хүлээлтийн ар тал нь зөвхөн хагасыг нь зөвтгөсөн. Бампер нь үүн дээр төвлөрсөн байж магадгүй, ямар нэг шалтгааны улмаас тооны хүрээг хөдөлгөж байгаа нь мэдээжийн хэрэг сонирхолтой харагдаж байна, гэхдээ тийм ч өвөрмөц биш юм. Ачааны тагны тухай яриа тасарч, өрөөг чөлөөлсөн нь тодорхой боловч хоосон санагдана. Түүгээр ч барахгүй арын гэрлүүд төдийлөн томроогүй байна. Ерөнхийдөө гаднах бүх зүйл шинэ, үнэндээ бидний олж авсан элементүүдийг шилжүүлсэн, зүгээр л шинэ дүр төрх, учир нь гүнд юу ч өөрчлөгдөөгүй.

Өнгө

Сүүдрийн палитрын хувьд хүлээгдэж буйгаар өргөн хүрээний өнгө санал болгож байна. Энд тэд сонгодог хар, улаан, цэнхэр, шар, саарал, цагаан өнгөөр ​​өөрсдийгөө хязгаарлаагүй, гэхдээ маш гайхалтай үнээр авах боломжтой өвөрмөц сүүдэрийг бий болгож чадсан.

Салон

Дотоод орон зайн засал чимэглэлийн хувьд өөрчлөлтүүд нь ихээхэн ач холбогдолтой бөгөөд тэдгээрийг өнгөрөхөд хэцүү байх болно. Тиймээс, юуны түрүүнд жолооны хүрднээс тоймоо эхэлцгээе, бидний харж байгаагаар шинэ хэлбэрээс гадна бид боломжтой түлхүүрүүдийн жагсаалтыг өргөжүүлсэн. Дараа нь, багажны самбар, эцэст нь гайхалтай мотоциклийн дөнгө салсан. Одоо ердийн, сонгодог самбар дээрх дэлгэц бэлэн боллоо.

Төв нэгжийг асар том монитор, түүнчлэн түүнд зориулсан нэлээд зохистой хуваарилалтаар санал болгож байна. Гэсэн хэдий ч миний хувьд сул тал байсаар байгаа бөгөөд энэ нь цаг уурын блок юм. Бүрэн буруу хийцтэй консол, орчин үеийн бүх машинуудын уламжлалт асуудал бол арааны бариулаар харагдах байдлыг хаадаг явдал юм.

Бидний ярих дараагийн зүйл бол суудлын тухай, мэдээжийн хэрэг, суудал солино гэж хүлээх нь тэнэг хэрэг байсан, гэхдээ бид ямар нэгэн байдлаар арын эгнээг дахин тохижуулж чадсан тул одоо арын зорчигчидтухтай мэдрэх. Материалын хувьд нэлээд чанартай арьс юм.

Ачаа тээшний тасалгаа нь даруухан боловч дундаж үзүүлэлтүүд нь хүртэл гайхалтай юм. Стандарт, овоолсон байрлал нь 580 литр ачааг байрлуулах боломжийг олгодог.

Үзүүлэлтүүд

Загвартай танилцсан эх сурвалжийн мэдээлснээр платформ болон түүнтэй холбоотой бүх бүтэц ижил хэвээр байсан гэж тэд мэдээлж байна. Энэ бүхнээс үл хамаарах зүйл бол түдгэлзүүлэлт юм, дизайнерууд тэнд бага зэрэг ажил хийсэн, яг юу өөрчлөгдсөнийг бид дараа нь олж мэдэх болно.

Удирдлагыг туслахуудын өргөн жагсаалтаар зарладаг жолоодлогоДасан зохицох аялалын онгоцоор тоноглогдсон гэж байна. Энэ нь дээд түвшний тохиргооны сонголт байх магадлалтай. Түүнчлэн 6 шатлалт "механик" -аас гадна үйлдвэрлэгч өөрчилсөн "автомат" -ыг санал болгох нь мэдэгдэж байна.

Хэмжээ

• Урт - 4370 мм.
• Өргөн - 1700 мм.
• Өндөр - 1470 мм.
• Хатуу жин - 1126 кг.
• Нийт жин - 1556 кг.
• Суурь, урд ба хойд тэнхлэгийн хоорондох зай - 2570 мм.
• Их биений хэмжээ - 500 литр.
• Шатахууны савны хэмжээ 43 литр байна.
• Дугуйны хэмжээ - 185/65 R15
• Газрын цэвэрлэгээ- 160 мм.

Хөдөлгүүр

Эрчим хүчний нэгжийг 1.4 литрийн багтаамжтай хоёр бензинээр төлөөлдөг. ба 1.6 литр. 107 морины хүчин чадалтай. 123 морины хүчтэй

* - хот\хурдны зам\холимог

Интерьер. Загвар ба олон янз байдал

Техникийн тоног төхөөрөмжийн онцлог

2017 онд алдартай Kia болон Hyundai брэндүүдийн хоёр шинэ загварыг гаргасан нь дотоодын зах зээлийг цочирдуулсан. Рио, Соларис нар харьцангуй хямд өртөг, сайн тоног төхөөрөмж, жолоодлогын маш сайн үзүүлэлтээрээ олон жолооч нарын хайрыг татсан.

Киа Рио нь эхний цувралаас эхлэн алдар нэрийг олж, В ангиллын хатуу байр сууриа системтэйгээр бэхжүүлсэн боловч Рио 2017 бол олон өөрчлөлтийг даван туулж, С ангилалд аль болох ойртсон өөр машин юм.

2017 оны шинэ биетэй

Олон шинж чанарыг сайжруулахын тулд шинэ Киа Рио 2017-ийн инженерүүд машиныг гурван сантиметрээр уртасгаж, тэнхлэг хоорондын зайг нэмэгдүүлсэн. Шинэ бие нь өмнөхөөсөө эрс ялгаатай.

Одоо энэ машин нь ирээдүйн машинтай төстэй бөгөөд зоримог шийдвэрийн шүтэн бишрэгчдэд таалагдах нь дамжиггүй. Тээврийн хэрэгслийн улсын дугаар доош нүүж, арын гэрлийн хооронд тодорхой хэмжээний хоосон зай үүсгэсэн Киа Риошинэ биед ямар нэгэн сэтгэл татам.

2017 оны шинэ загварын бусад ялгаануудаас бид дараахь зүйлийг ялгаж чадна.

• бага зэрэг налуу гэрэл;
• урд талын бүрээсний шугам;
• их биений илүү нарийвчлалтай, нягт хэсэг;
• бумеранг цацруулагчийн дүр төрх.

2017 оны Киа Рио загварт седан болон бөгсгүй хоёр биеийн сонголт байдаг. Тус компани станцын вагон үйлдвэрлэхгүй байхаар шийдсэн бөгөөд энэ загварын автомашины илүү алдартай биеийн төрлийг илүүд үздэг.

Kia Rio 2017 долоон өнгөний сонголттой байсан бөгөөд үүнээс дөрөв нь өмнө нь гарч байгаагүй. Машины илүү хямд хувилбаруудад инженерүүд энгийн арван таван инчийн тамгатай дугуйг суурилуулсан.

Хайлшин дугуй хайрлагчид анхаарлаа хандуулж болно дээд тохиргоо, хаана арван тав, арван зургаан инчийн цутгамал хийц гайхуулж байна. Жинхэнэ эздийн сэтгэгдлээс харахад арван таван инчийн дугуйг илүүд үздэг.

Тиймээс том дугуй нь сайхан харагддаг, гэхдээ илүү авсаархан дугуй нь замыг илүү сайн барьдаг бөгөөд жолоочийн тушаалд хариу өгдөг.

Салон дахь шинэлэг зүйл

Рио 2017 оны шинэ загварт дотоод засал чимэглэлийн контур, геометрийн хувьд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт ороогүй байна.Харамсалтай нь Киа Рио машинд арьсан халхавч хэрэггүй гэж үзэн 2017 оны загварын жилд хассан.

Шинэ машины мультимедиа функцууд нь:

• хамгийн хямд тохиргоонд радио сургалт;
• үндсэн багц дахь монохром дэлгэцтэй энгийн радио;
• машины дээд гүйцэтгэлд мэдрэгчтэй дэлгэц бүхий өндөр чанартай систем.

Шилдэг мультимедиа системийн нэмэлт төлбөр нь гурван зуун мянган рубль юм. Дээд талын радио нь гайхалтай дэлгэцтэй, мэдрэгчтэй дэлгэцтэй, товчлуур дарахад аянга шиг хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Үндсэн тохиргоонд байгаа тоглуулагчийн монохром загвар нь бас маш сайн. Хэрэв навигаци хийх шаардлагагүй бол энгийн радио сонгох нь илүү дээр байх болно.

Радиотой ойрхон Киа үзэсгэлэнгийн танхимРио 2017 нь агааржуулагч эсвэл цаг уурын хяналтын нэгжтэй.

Уур амьсгалын хяналттай илүү үнэтэй загвар худалдаж авах тохиолдолд жолооч нар дараахь боломжтой болно.

• бүх нүдний шилийг халаах;
• халаалттай арчигч.

Бага зэрэг доогуур, агааржуулагчийн доор USB, AUX холбогч, 12 вольтын хоёр залгуур байдаг.

Киа Рио бөгсгүй загвар нь ялгаатай хяналтын самбараар худалдан авагчдыг баярлуулах болно. Өмнөх үеийн загваруудтай харьцуулахад самбар дээрх компьютерийн дэлгэцийн хэмжээ нэмэгдэж, үйл ажиллагаа нь өргөжсөн.

Торпедогийн өнгөлгөөний материалын хувьд үйлдвэрлэгч туршилт хийхгүй байхаар шийдэж, ижил элэгдэлд тэсвэртэй хуванцарыг үлдээжээ.

Седан болон бөгсгүй хувилбарт суудлын тохируулга өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.

Машины үндсэн тохиргоонд жолооны хүрдний тохируулга нь зөвхөн нэг тэнхлэгийн дагуу байдаг бөгөөд дээд түвшний тохиргоонууд нь энэ функцийг өргөжүүлж, жолооны баганыг хэвтээ болон босоо байдлаар нарийн тохируулах боломжийг олгодог.

Үйлдвэрлэгчээс авсан мэдээллээр жолоочийн суудал дээр буух нь хоёр см хагасаар багассан байна. Үүнийг жолооч илүү сайн жолоодож, онцгой байдлын үед хурдан хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд хийдэг.

Дээврийн өөрчлөлтийг онцгой дурдав. Загварт хийсэн өөрчлөлтүүд нь сохор бүсийг гучин сантиметрээр багасгаж, харах өнцгийг дөрвөн градусаар нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

Машины шинэ загварын бүрээс нь мөн мэдэгдэхүйц өөрчлөлт ороогүй байна. Үндсэн гоёл чимэглэлийн түвшинд суудал нь элэгдэлд тэсвэртэй тусгай даавуугаар чимэглэгдсэн бөгөөд автомашины дээд зэрэглэлийн хувилбарт обуд нь эко арьсаар хийгдсэн байдаг.

Сүүлчийн сонголт нь халуун өдрүүдэд тохиромжтой биш боловч даавуунаас хамаагүй илүү практик юм.

Ерөнхийдөө, кузовоос ялгаатай нь машины дотоод засал нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн бөгөөд энэ үнийн хүрээний автомашины загвар хэвээр байна.

Машины урт гурван сантиметрээр нэмэгдсэн нь арын суудалд суудаг зорчигчдын орон зайг нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн. Одоо наян метр өндөртэй хүмүүс урд суудлын арыг өвдгөөрөө түлхэхгүй, харин арын суудалд маш тухтай байх болно.

Шинэ загвар Киа машиндараах өнгөнүүдээр авах боломжтой.

• улаан, албан ёсны өнгөний нэр нь Галт улаан;
• цагаан эсвэл болор цагаан;
• хүрэн - үйлдвэрлэгч энэ өнгийг Сиена Браун гэсэн тэмдэглэгээг өгсөн;
• саарал эсвэл хотын саарал;
• хар саарал эсвэл мөсөн дарс;
• мөнгөлөг. Өнгөний сүүдрийн албан ёсны нэр нь Sleek Silver;
• хар эсвэл Phantom Black;
• улбар шар эсвэл нар жаргах улбар шар;
• цэнхэр бол Марина Блюгийн албан ёсны нэр юм.

Kia Rio 2017-ийн гол онцлогууд

Шинэ киа Рио 2017 нь түдгэлзүүлэлт болон явах эд ангиудын бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бүтцийн өөрчлөлтийг хүлээн авсан. Тиймээс үйлдвэрлэгч арын түдгэлзүүлэлтийн цочрол шингээгчийг бараг босоо байдлаар байрлуулсан.

Үүнээс гадна Киагийн инженерүүд угаагч шингэний савны хэмжээг дөрвөөс дөрөв хагас литр болгон өөрчилсөн байна. Шинэчлэгдсэн Киагийн газрын цэвэрлэгээ 160 миллиметр байв.

Машины түдгэлзүүлэлтийн тохиргоо нь өрсөлдөгчөөсөө ялгаатай. Жишээлбэл, Hyundai Solaris машин жолоодох үед жолооч замын гадаргуу дээрх жижиг овойлт, согогийг шууд утгаараа нисэх болно.

Киагийн хувьд амортизаторын пүршний хатуулагаас болж асфальтан дээрх бүх согогийг жолооны ард байгаа хүн тодорхой мэдрэх болно.

Жолооны хүрдний шинж чанар бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Энэ нь эргүүлэхэд хамаагүй хялбар болсон. Седан дахь Киа их биений хэмжээ өмнөх шигээ 480 литр байна.

Киа Рио 2017-ийн техникийн шинж чанарууд нь хоёр төрлийн хөдөлгүүрийг агуулдаг.

1. 123 морины хүчин чадалтай 6 литрийн багтаамжтай, 10.3 секундэд зуун километрт хурдасдаг.
2. 4 литрийн багтаамжтай, 100 морины хүчин чадалтай, 11.2 секундэд зуу хүртэл хурдалдаг.

Хоёр хөдөлгүүр нь хувьсах хоолойн геометр ба фазын шилжүүлэгчтэй. Хөдөлгүүрийг байнга сайжруулж байгаа хэдий ч тэд 92 маркийн бензинээр ажиллахыг зөвшөөрдөг. хэмжээсүүдтүлшний савны багтаамж.

Одоо жолооч нар машиндаа өмнөх дөчин гурав биш тавин литр бензин хийнэ. Киагийн үеийнхэнРио.

Өмнөхтэй адил машины илүү үнэтэй хувилбаруудад тусгай түлхүүргүй нэвтрэх бариулыг суурилуулах боломжтой. Энэ функц нь машины эзэд халааснаасаа түлхүүрээ хүргэхгүй байх боломжийг олгоно. Та зүгээр л машин руу ойртох хэрэгтэй бөгөөд хаалганы түгжээ өөрөө нээгдэнэ.

Шинэ загварын дутагдалтай талуудын дунд дуу чимээ тусгаарлагч, чичиргээний ачааллыг ялгаж салгаж болно. Биеийн найрлага дахь хэмжээ ихсэж, олон тооны өндөр тулгууртай металлууд нь жолоодох үед замын чимээ тод сонсогдож, жижиг овойлтууд нь жолооны цагирагийн мэдэгдэхүйц чичиргээ үүсгэдэг.

Шатахууны хэрэглээний үзүүлэлт

2017 оны киа Риогийн түлшний зарцуулалт тийм ч их өөрчлөгдөөгүй.

Шатахууны хэрэглээний объектив үзүүлэлтүүд нь дараах байдалтай байна.

1. Хотын мөчлөг.
   Ашиглалтын үед 1.4 литрийн хөдөлгүүрт 7.2 литр, 1.6 литрийн хөдөлгүүрт 8.5 литр зарцуулдаг. механик хайрцагараа солих. Машины хувьд ижил үзүүлэлтүүд нь 8 ба 8.9 литр байна.
2. Хотын гаднах хөдөлгөөн.
   Энэ горимд бага насны хөдөлгүүр, механиктай машин зуун км тутамд 4.8 литр, хуучин хөдөлгүүртэй бол 5.1 литр зарцуулдаг. Автомат хурдны хайрцаг нь машины зуун км тутамд 4.8 ба 5.3 литр хүртэл үзүүлэлтийг нэмэгдүүлдэг.
3. хосолсон мөчлөг.
   Хосолсон горимд жолоодох үед залуу хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл нь механик хурдны хайрцагт 5.7, автомат хурдны хайрцагт 6.4 байна. Эдгээр нөхцөлд хуучин мотор нь тус тус 6 ба 6.1 литр зарцуулдаг.

Горимуудын хоорондох ялгаа нь ойролцоогоор хагас литр түлш юм. Энэ үр дүнг машин өмнөх үеийнхээс зуун кг жинтэй болсонтой холбон тайлбарлаж болно. Нэмж дурдахад тэнхлэг хоорондын зай нэмэгдэж, шинэ төрлийн сонголтууд нэмэгдэх нь түлшний зарцуулалтад бага зэрэг нөлөөлж болзошгүй юм.

Машиныг шууд өрсөлдөгчидтэй харьцуулах

Гол өрсөлдөгчид киа Рио 2017 оны хувилбар нь:

Риогийн шинэчилсэн загвар гарч ирэхээс өмнө хамгийн боловсронгуй машины статусыг Solaris эзэлж байсан.

Гол сул талууд энэ машинРиог танилцуулахаас өмнө: арьсан дотоод засал дутмаг хамгийн дээд тохиргоо, дуу чимээ тусгаарлагч муу, дээд зэргийн өөрчлөлтийн өндөр өртөгтэй.

1.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машины хамгийн бага өртөг нь зургаан зуун хорин таван мянган Оросын рубль бөгөөд хамгийн их багцын хувьд та нэг сая гаруй төлбөр төлөх шаардлагатай болно.

Volkswagen Polo

Фольксваген нь маш сайн харьцах чадвар, эргономик байдал, жолоочийн тав тухыг дээд зэргээр хангаснаар долоон зуун мянган рубль хүртэлх үнийн ангилалд итгэлтэйгээр тэргүүлдэг.

Хамгийн их тохиргоонд Поло нь 125 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүр, долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгаар автомашинчдыг баярлуулах болно. Ерэн морины хөдөлгүүртэй үндсэн тоног төхөөрөмж нь боломжит худалдан авагчдад зургаан зуун мянган рублийн үнэтэй болно.

Лада Веста

Дотоодын автомашины аварга компани нь тэргүүлэх седангийн хамгийн бага тохиргоог таван зуун тавин мянган рублиэр санал болгодог. Харьцангуй бага зардлаар худалдан авагчид 106 морины хүчтэй 1.6 литрийн хөдөлгүүр, таван шатлалт хурдны хайрцгийг хүлээж болно.

Лада Вестагийн хамгийн дээд тохиргоо нь жолооч нарт долоон зуун дөчин мянган рублийн үнэтэй байх бөгөөд бүхээгт аялалын удирдлага, навигацийн систем, цаг уурын хяналт байгаа нь таалагдах болно.

Үндсэн шинж чанаруудынхаа ачаар Киа Рио машин нь Германы үйлдвэрлэгч болон дотоодын автомашины үйлдвэрүүдтэй амжилттай өрсөлдөж чадна. Гол өрсөлдөгчидтэйгээ харьцуулахад Солонгосын концернийн машин илүү орчин үеийн харагдаж, ер бусын гэрлээр ялгардаг.

Европын автомашины үйлдвэрлэлийн аваргууд машиныхаа их биендээ гоо сайхны өөрчлөлт хийх дургүй байхад солонгосчууд загварын чиг хандлагын тэргүүн эгнээнд явж, загварын шилдэг бүтээлүүдийг автомашины зах зээлд нийлүүлдэг.

Kia Rio 2017 автомашины иж бүрэн багцын харьцуулалт

Илүү үнэтэй гоёл чимэглэлийн түвшний хамгийн мэдэгдэхүйц бөгөөд чухал шинж чанаруудын нэг бол LED чийдэнгийн байдал юм. Ийм гэрлийн үзүүлэлтүүд нь маш сайн тодосгогч, тархсан гэрлийн туяатай байдаг.

Ердийн тохиргоонд энгийн улайсдаг чийдэнг урд гэрэл болон хажуугийн дохионуудад суурилуулсан.

Киа Рио машины үндсэн тоног төхөөрөмж нь:

• агааржуулагч;
• өндөр тохируулгатай жолоочийн суудал;
• цахилгаан урд цонх;
• цахилгаан жолоодлого;
• бүхний оршихуй орчин үеийн системүүдаюулгүй байдал, үүнд ABS болон ERA-GLONASS;
• босоо тэнхлэгийн тохируулгатай жолооны багана;
• чиглэл заагчийг гурав дахин идэвхжүүлэх.

1.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй Киа Рио 2017 загвар нь сул генераторын улмаас халаалтын багцтай гэдгээрээ сайрхаж чадахгүй. Жолооч болон урд зорчигчийн аюулгүйн дэрийг машины бүх өөрчлөлтөд суурилуулсан.

Дээд түвшний гоёл чимэглэлийн гол шинж чанарууд

Kia Rio 2017 нь өмнөх өөрчлөлтүүдийн нэгэн адил дэвшилтэт обудтай олон тооны тоног төхөөрөмжийг санал болгодог.

Тиймээс дээд зэрэглэлийн, нэр хүндтэй тохиргоонд багтсан Киа Рио бөгсгүй машин нь жолоочид бүрэн хүчин чадал, сайжруулсан багаж хэрэгсэл, халаалтын бүрэн багцыг санал болгож чадна. Сүүлийнх нь халаалттай урд суудал, халаадаг хажуугийн толь, шил арчигчтай.

Нэмж дурдахад, анхны тохиргоотой харьцуулахад машины үнэтэй хувилбарууд нь сайрхаж чаддаг.

1. Хажуугийн аюулгүйн дэр.
2. Цонхны хөшиг.
3. Арын суудалд суугаа гурав дахь зорчигчийн толгойны хамгаалалт.
4. Бүрэн цаг уурын хяналт.
5. LED гэрлүүд.
6. Линз бүхий урд LED гэрэл.
7. Хөнгөн хайлшин дугуй.
8. Chrome тор.
9. Хром хаалганы бариул.
10. CarPlay горим, навигаци, USB болон Bluetooth бүхий бүрэн радио.

Дээд зэрэглэлийн автомашины тохиргоо нь жолооч нарт их хэмжээний нэмэлт төлбөр төлж олон нэмэлт давуу талыг санал болгодог.

Тиймээс, Kia Rio 2017-ийн хамгийн хямд өөрчлөлтийн хувьд та 505,000 рубль, дээд зэрэглэлийн багцын хувьд 815,000 рубльд баяртай гэж хэлэх шаардлагатай болно. Тиймээс, хонх, шүгэл нь гурван зуун мянган рубльтэй тэнцэхүйц үнэтэй эсэх талаар бодож болно.

Дүгнэлт

Шинэчлэгдсэн Киа загварРио 2017 нь өмнөх загваруудын давуу талыг ихээхэн өвлөн авсан бөгөөд цувралд загварлаг загварыг авчирсан. Машин нь хурдны шинж чанартай, баялаг юм үндсэн тохиргооболон хатуу түдгэлзүүлэлт.

Евро 5-д шилжсэний дараа Рио хурд багассан ч байгаль орчинд ээлтэй болсон. Энэхүү машин нь өөрийн байр сууриа аль хэдийн эзэлсэн бөгөөд сайн өрсөлдөгчид байгаа хэдий ч Оросын зах зээлд гайхалтай эрэлт хэрэгцээтэй байгаа.

Борлуулсны дараа Киа Рио маш их алдартай болж эхлэв. Шинэ үеийг өнгөрсөн есдүгээр сард Францад танилцуулсан. Үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй шинэ Рио-ээс ялгаатай нь дээд зэргийн санал болгож явах болно. Тийм ч учраас уг машиныг Европт борлуулах зорилгоор бүтээжээ. Шинэ Киа Рио 2017: гэрэл зураг, тоног төхөөрөмжийн үнэ, бүх сонголтуудын өртөг - шинэ үеийн онцлог шинж чанаруудыг нарийвчлан авч үзье.

гадна талын онцлог

Сүүлийн үед Солонгосын автомашин үйлдвэрлэгч алдартай загваруудынхаа шинэ үеийг гаргахад ихээхэн анхаарал хандуулж байна. Хэрэв өмнө нь рейстэйлинг нь гадна талын өчүүхэн өөрчлөлтөөр илэрхийлэгддэг байсан бол өнөөдөр өөрчлөлтүүд илүү гайхалтай харагдаж байна. Жишээ нь KIA Rio 2017. Энэ машиныг бүрэн шинэчилсэн.:

• Өөрчлөлтүүд нь толгойн оптикт нөлөөлсөн: энэ нь томорч, ташуу харагдаж, том загасны нүдтэй төстэй болсон. Олон хүн шиг орчин үеийн машинууд, LED оптиктай гэж үздэг.
• Бүрээс нь маш энгийн бөгөөд даруухан юм. Хэрэв өмнө нь гадаргуу дээр янз бүрийн ховил, ирмэгүүд хийгдсэн бол шинэ бүрээс нь энгийн бөгөөд энгийн мэт санагдана. Kia Rio 2017-ийн шинэ бие нь зарим талаараа түрэмгий дүр төрхтэй, машин нь спортлог, сэтгэл татам дүр төрхтэй болсон.
• Радиаторын сараалж нь сонгодог дүр төрхтэй. Урьдын адил "бар маллах" хэв маягийг хэрэглэж байсан ч бага зэрэг сунасан. Уламжлал ёсоор энэ нь хром обудтай байдаг.
• Урд бампер нь мэдэгдэхүйц өөрчлөлтөд орсон. Тэр бага зэрэг урагшилж эхэлсэн бөгөөд нэлээд өргөн агаарын хэрэглээнд маш их зай гаргаж өгсөн.
• Инженерүүд болон дизайнерууд хэзээ нэгэн цагт ердийн хэв маягаас татгалзахаар шийдсэн манангийн гэрэлөргөн хэсгүүдэд хуваагдана. Одоо тэдгээрийг хуванцараар хийсэн хоёр хэсэгт байрлуулсан байна.
• Шинэ Киа Рио 2017, үнэ, тохиргоо, үнэ, зураг нь сүүлийн үеийн томоохон өөрчлөлтийг харуулж байна, бөмбөгөр дээвэртэй. Энэ мөч нь хажуугийн шиллэгээний мэдэгдэхүйц өсөлтийг тодорхойлдог.
• Толин тусгалууд нь динамик, өндөр хаалтанд суурилуулсан. Үнэ нь харьцангуй хямд шинэ Киа Рио 2017 нь эргэх дохиог суурилуулсан.
• Дугуйны нуман хаалга нь хавангүй, цэвэрхэн, товчхон болсон.
• Ар тал нь хажуу талаас илүү их өөрчлөлтийг хийсэн. Богино их бие, тансаг оптик нь залуу хүмүүс болон том хотуудад машин хамгийн тохиромжтой байх шалтгаан болдог.
• Арын гэрлээс гадна хойд бамперыг мөн шинэчилсэн. Дизайн нь асар том хийгдсэн боловч нэлээд дэгжин харагдаж байна. Тоормосны гэрлийн нарийн судал нь дүрсийг төгс болгодог.

Шинэ Киа Рио 2017 сэтгэл татам машинЭнэ нь том хотуудад тохиромжтой.

Шинэ бие

Хэдийгээр машины хэмжээ өөрчлөгдөөгүй мэт санагдаж байгаа ч энэ нь тийм биш юм. Бие махбодид гарсан гол өөрчлөлтүүд нь дараахь зүйлийг агуулна:

• Тэнхлэг хоорондын зай 30 миллиметрээр нэмэгджээ. Одоо 2600 миллиметр байна. Энэ мөч нь урд болон хойно хангалттай хэмжээний хөлний зай бий болгохыг тодорхойлдог. Тэнхлэг хоорондын зай нэмэгдсэний ачаар интерьерийг илүү өргөн цар хүрээтэй болгох боломжтой болсон.
• Үлдсэн хэмжээсүүд бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Биеийн урт нь ердөө 5 миллиметр, өргөн нь 30 миллиметр байв. Мөн өндөр нь бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байв. Тиймээс хэмжээсүүд нь 4380-аас 1730, 1460 миллиметр байв.

Бие нь өмнөх хувилбараас эрс ялгаатай.

Салоны онцлог

Тухайн машины дотоод засалд зарим өөрчлөлт орсон. Kia Rio бөгсгүй 2017 оны шинэ зураг, иж бүрэн багцын үнэ болон нэмэлт сонголтуудын үнэ эрс ялгаатай байж болно. дараах төрлийн шинж чанаруудтай:

1. Бүхээгийг тоноглоход ашигладаг өнгөлгөөний материалыг сайжруулсан.
2. Чанарт ч маш их анхаарал хандуулсан. Солонгосын инженерүүд бүх хавтангийн хоорондох зайг хамгийн бага байлгахыг баталгаажуулсан.
3. Нэмж дурдахад дуу чимээ тусгаарлагчийг мөн боловсруулсан. Үүний тулд илүү дэвшилтэт материалыг ашигласан.
4. Салон нь мэдрэгчтэй удирдлагатай өргөн дэлгэцээр тоноглогдсон гэдгийг санах нь зүйтэй.

Ерөнхийдөө энэ машин нь ангиллынхаасаа үл хамааран нэлээд өндөр чанартай өнгөлгөөтэй юм шиг санагддаг.

Техникийн үндсэн шинж чанарууд

KIA Рио 2017 хэтчбек ( шинэ бие, тохиргоо, үнэ), зургийг аль хэдийн борлуулалтын зар дээрээс олж болно дараах хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон байна:

• Аспиратортай бензин, эзэлхүүн нь 1.4 ба 1.6 литр. Эрчим хүчний нэгж 107 ба 123 морины хүчтэйтус тус. Ерөнхийдөө энэ хүч нь шинэ технологи ашиглан бүтээсэн ган ашигласны ачаар жин нь багассан жижиг машинд хангалттай гэж хэлж болно.
• Үүнээс гадна 4 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Шаардлагатай бол 6 алхамтай автомат хурдны хайрцагтай иж бүрэн багцыг сонгож болно.

Машин нь жижиг хэмжээтэй, жинтэй тул техникийн тоног төхөөрөмжийг урьдчилан таамаглах боломжтой гэж нэрлэж болно.

Зураг Kia Rio бөгсгүй

Сонголт ба үнэ KIA Rio 2017

Үнэ, тоног төхөөрөмжийг доор авч үзэх шинэ Киа Рио 2017 загварыг өнөөг хүртэл хамгийн боломжийн санал гэж нэрлэж болно. Та машиныг иж бүрдэлээр нь худалдаж авах боломжтой:

1. тав тухтай.
2. Тав тухтай АС.
3. Тайтгарал RS.
4. Нэр төр.
5. дээд зэргийн.

Kia Rio 2017 (шинэ бие, тоног төхөөрөмж, үнэ, седангийн зураг) -ийг авч үзвэл үнэ нь 550,000 рубльээс эхэлдэг. Дундаж тоног төхөөрөмж нь ойролцоогоор 600,000 рубль болно. Бүх сонголттой хамгийн үнэтэй санал нь 900,000 рубль болно. ОХУ-д Kia Rio 2017-ийн нээлтийн огноог оны дундуур хийхээр төлөвлөж байна.

Загварын давуу болон сул талууд

Шинэ Киа Рио 2017 (фото) нь хуучин үеийнхээс эрс ялгаатай. Үүний зэрэгцээ энэ нь нэлээд алдартай байсныг бид тэмдэглэж байна. Шинэ үеийн давуу талууд нь орно:

• Өмнөх үеийнхээс мэдэгдэхүйц шинэчлэгдсэн сэтгэл татам гаднах байдал.
• Сайн тохижуулсан салон. Машиныг хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглогдсон гэж нэрлэх боломжгүй ч танд хэрэгтэй бүх зүйл байгаа.
• Өрөөтэй их бие нь энэ ангийн хувьд ховор зүйл юм.
• Багажны самбарыг цэвэрлэх. Өмнө нь солонгос гаралтай машинтай байсан хүн шинэ Киа Рио-д хурдан дасах болно.
• Үр ашигтай, найдвартай, орчин үеийн тоормосны системЗамын хөдөлгөөний аюулгүй байдал үүнээс хамаарна.
• Боломжийн үнэ, гол өрсөлдөгчдөөсөө доогуур.
• Үнэгүй үйлчилгээ.

Гэхдээ бас хэд хэдэн сул талууд байдаг, үүнд орно:

• Дуу тусгаарлагч системийг бүрэн боловсруулаагүй байна.
• Дотоод засал чимэглэлд ашигладаг хуванцар нь хатуу бөгөөд чанар муутай байдаг.
• Зөвхөн дээд хувилбарууд нь чанартай өнгөлгөөтэй байдаг. Бага тохиргоонд зориулсан бүхээгийг бүтээхдээ чанар муутай материалыг ашигладаг.

Суудал нь хатуу, хол замд явахад бие хурдан ядрахыг бид бас тэмдэглэж байна. Дизель түлшний фенүүд ийм хөдөлгүүрийг сонгох боломжтой гэж хүлээхгүй байж магадгүй бөгөөд бензиний нэгжүүдийн дунд сонголт байхгүй. Нэмж дурдахад суурилуулсан хурдны хайрцгийн найдвартай байдал бага, бага зэрэг миль явсан ч байнга эвдрэл гардаг. Kia Rio 2017 загварын шинэ үнэ, Орос дахь борлуулалтын эхлэлийг албан ёсны дилерүүдээс илүү дэлгэрэнгүй авч болно.

Эцэст нь хэлэхэд KIA Rio 2017-ийг бага зардлаар нэлээд баялаг тоног төхөөрөмжтэй авсаархан дунд ангиллын машин гэж нэрлэж болохыг бид тэмдэглэж байна. Ерөнхийдөө машинд байдаг сайн чанарынугсралт, орчин үеийн тоног төхөөрөмж, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн үйлдвэрлэгч загварын зардлыг бууруулахын тулд мөнгө хэмнэхээр шийдсэн мөчүүд байдаг. Хайж байхдаа хямд машинавч үзэж буй загварт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Би аз жаргалтай хүн. Учир нь анхны (үйлдвэрийн индекс FB-тай) нэг нь угсралт нь Санкт-Петербург дахь үйлдвэрт дөнгөж эхэлжээ. Үүний тулд би Санкт-Петербург руу нисч, одоо болтол нийтийн замд зөвхөн өнгөлөн далдалсан машин явах эрхтэй байдгийг тэвчих хэрэгтэй болсон.

Миний дүгнэлтийг эцсийн үнэн гэж үзэх нь юу л бол. Би юу ч унасангүй, шинэ машинууд нь үйлдвэрлэлийн өмнөх багцаас байсан (нэг нь 50 мянга орчим км явсан) бөгөөд өнгөлөн далдлах нь биеийн хэлбэрийг нуухаас гадна өндөр үед мэдэгдэхүйц арын чимээ үүсгэдэг. хурд. Гэсэн хэдий ч зарим ажиглалтууд байдаг - үүнээс гадна бид шинийг үсэрч, буцаж чадсан.

Дүр өөрчлөгдсөн үү?

Тэгэхээр гол асуулт бол шинэ Риогийн дүр өөрчлөгдсөн үү? Хариулт нь тодорхойгүй: тийм ээ! Дахин тохируулсан цахилгаан жолоодлого, урд түдгэлзүүлэлтийн шинэ геометр (ялангуяа дугуйны эргэлтийн тэнхлэгийн налуу өнцгийг хагас градусаар нэмэгдүүлсэн) ба орчин үеийн арын түдгэлзүүлэлт, амортизаторууд нь бараг босоо байрлалд зогсож байсан нь ажлаа хийсэн. Хэрэв хуучин Рио зүгээр л нэр төртэй давхидаг бол шинэ нь идэвхтэй жолооч нарт таалагдах амьд зүйлтэй болно. Эхлэгч нь "жолооны хүрд дээр" илүү сайн мэдэрч, өндөр хурдны шулуун шугамыг илүү итгэлтэйгээр барьж, жолооны хүрдний эргэлтийн дараа дахин бүтээхэд илүү бэлэн байдаг. Хараал ид, хямд үнэтэй Киагийн талаар урьд өмнө хэзээ ч ийм илчлэлт гарч байгаагүй!

Гэхдээ би хэт их магтахгүй, учир нь бүх зүйл тодорхой биш байна. Нэгдүгээрт, Рио хязгаарын эргэлтэнд хэтэрхий дуртайяа гулсаж, ачаатай газар унасан мэт санагдсан. арын дугуй. Гэхдээ үүнийг арилжааны тээврийн хэрэгсэлд дахин туршиж үзээгүй байна. Дээрээс нь үйлдвэрийн гурван хүн надтай хамт явж байсан болохоор ачаалал мэдэгдэхүйц байсан.

Та сэтгэл догдлом байдлын төлөө төлөх ёстой бөгөөд гөлгөр байдлыг та мэднэ. Шинэ Рио нь бага зэрэг хатуу, жолооны хүрд нь бага зэрэг загатнах шинжтэй (түүний цуурай нь дөрөө дээр бас мэдэгдэхүйц), замаас гарах дуу чимээ бага зэрэг нэмэгдсэн. Муу байна уу? Өөрийнхөө төлөө шийд. Миний хувьд машины талаар илүү сайн ойлгох нь тав тухыг бага зэрэг алдахаас илүү чухал юм.

Мөн 6 шатлалт автоматыг дахин тохируулсан нь сайн хэрэг. Энэ бол шинэ үеийн хайрцаг гэж солонгосчууд ярьдаг ч шинэчлэлийн тухай ярих нь илүү зөв юм. Хуучин Рио 1.6 дээр их бага идэвхтэй жолоодлоготой бол хийн дөрөө нь ердөө хоёр байрлалтай байдаг: бараг юу ч болоогүй үед бүхэл бүтэн цохилт, эсвэл машин гэнэт сэрж, таталт өгөх үед "бараг шалан дээр" байрлалтай. таталт хурд бууруулах. Сандарсан, урагдсан унаа. Тэгээд цаашаа шинэ машинЭнэ хамаарал нь илүү шугаман байна: дарагдсан - хурдасгасан. Би илүү хүчтэй дарав - хайрцаг нэг алхам доошилсон, машин илүү хурдан явав. Илүү тохиромжтой, илүү ойлгомжтой, илүү тав тухтай, эцэст нь аюулгүй.

Хэрэв бид агрегатуудын талаар аль хэдийн ярьж байгаа бол үүнийг эргэн санах цаг болжээ шинэ Рио- бараг л Соларисын ихэр ах. Тиймээс хөдөлгүүрүүд нь адилхан: 1.4 литр (100 морины хүчтэй ба 132 Н∙м) ба 1.6 литр (123 морины хүчтэй ба 156 Н∙м). Хоёр хөдөлгүүрийг 6 шатлалт механик болон 6 шатлалт автомат хөдөлгүүртэй хослуулах болно. Миний сонголт - "бариултай" 1.6: гайхалтай хос!

Үйлдвэрийн хүмүүс машины хэмжээ мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн гэж баталж байгаа ч энэ нь огт үнэн биш юм. Урт нь 23 мм-ээр нэмэгдэхийг хэн анзаарах вэ? Энэ нь бусад бамперуудтай хамт хүрч болно. Дашрамд хэлэхэд Рио нь шинэ Solaris-аас 5 мм-ээр богино боловч техникийн хувьд машинууд нь маш төстэй юм. Яагаад? Би бамперуудын тухай ярьж байна.

Тэнхлэг хоорондын зай 30 мм - 2600 мм хүртэл өссөн. Одоо энэ нь илүү ноцтой болсон. Гэхдээ энд ижил тэнхлэг хоорондын зайтай Solaris руу дахин буцаж очих шаардлагатай байна - хэрэв "тэгдэг тэрэг" ижил байвал яаж өөр байж болох вэ?

Нэхэмжлэгдсэн цэвэрлэгээ - энэ ангиллын хувьд тохиромжтой 160 мм. Би үүнийг шалгаагүй, учир нь миний мэдэлд байсан машинууд хөдөлгүүрийн тасалгааны хамгаалалтгүй байсан бөгөөд тэр нь дүрмээр бол хамгийн доод цэгийг тодорхойлдог. Энд бид бага зэрэг хожуу түүхий эд машин авч, энэ асуудлыг нарийвчлан авч үздэг.

Манай жолооч нарт зориулсан бусад чухал шийдвэрүүдийн дунд түлшний савны хэмжээ 50 литр (+7 литр) болж нэмэгдсэнийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Угаалгын сав нь илүү багтаамжтай болсон: өмнө нь 4 литр байсан бол одоо 4.6 литр болжээ. Энэ бол жижиг ялалт, гэхдээ ердийн савны агуулгыг саванд багтаахын тулд яагаад тэр даруй 5 литр болгож чадаагүй юм бэ?

Хөдөлгүүрийн тасалгаанд бүх зүйл маш нямбай, нягт нямбай зохион байгуулагдсан: нэвтрэхэд хялбар зай, угаагч шингэний савны хүзүү болон тосны залгуурт. Тэр ч байтугай гэрлийн чийдэнг солиход тохиромжтой - би шалгав.

Ялангуяа Оросын хувьд

Амьд Рио гэрэл зургуудаас илүү сонирхолтой харагдаж байна. Арын гэрлийг нүдээр хослуулах шийдвэр надад маш амжилттай санагдаж байна. Тиймээ, бампер дахь "бумеранг" нь нэлээд тохиромжтой. Мөн дотоод засал нь үнэхээр сайн байна! Шинэ Рио нь В ба С ангиллын машинуудын хоорондох заагийг бүдгэрүүлж, бусад илүү үнэтэй машинуудад атаархах чанартай өнгөлгөөтэй. Солонгосчууд эцэст нь эргэлзээтэй Азийн шугамыг орхисон нь сайн хэрэг: Европын дунд зэргийн хатуу байдал нь машинд тохирсон.

Хэдийгээр энэ нь хачирхалтай зүйлгүй байсан ч гэсэн. Жишээлбэл, солонгосчууд хийн савны тагны "татуур" болон жолоочийн хөлд их биений түгжээ тавьдаг заншилтай байдаг. Алив, гэр бүлд ямар нэгэн зүйл байх ёстой.

Риогийн тоног төхөөрөмж баялаг. Аюулгүйн дэр, динамик тогтворжуулах систем, агааржуулагч (эсвэл цаг уурын удирдлага), цахилгаан цонх, халаалттай гадна толь, арын суудлын хоёр шатлалт халаалт, дугуйны даралтыг хянах систем, ERA-GLONASS байгаа нь ойлгомжтой. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Рио нь Apple CarPlay болон Android Auto-г дэмждэг 7 инчийн дэлгэц бүхий мультимедиа системээр тоноглогдсон байж болно (навигаци нь замын түгжрэл дээр үндэслэн маршрутыг бий болгодог), арын харах камер, тэр ч байтугай булангийн хажуугийн гэрлүүд байдаг. Мөн тусгай чипүүдийн дунд арьсан дотоод засал нь байдаггүй. Энэ бол эко арьс гэж нэрлэгддэг (бид үүнийг зүгээр л leatherette гэж нэрлэдэг) гэдэг нь ойлгомжтой боловч зарим нь үүнийг хүсэх болно. Би даавууны суудлыг илүүд үздэг - тэд халуунд ч, хүйтэнд ч илүү тохь тухтай, тааламжтай байдаг.

Үнэ хэд вэ?

Өгүүллэгийнхээ эхэнд би "гол асуулт"-даа сэтгэл хөдөлсөн бололтой. Ойлгомжтой харьцах нь маш сайн, гэхдээ амьд хүн болгонд тийм ч таатай байдаггүй. Гэхдээ үнэ нь хүн бүрийн сонирхлыг татдаг. Мөн энэ асуудалд маш их тодорхойгүй байдал байсаар байна.

Энэ оны гуравдугаар улирлаас борлуулалт эхэлнэ гэж солонгосчууд ярьж байна. Гурав дахь улирал - энд байна, хаалга тогшиж байна. долдугаар сарын? Наймдугаар сар? Есдүгээр? Өнөөг хүртэл чимээгүй байна, гэхдээ наймдугаар сар хамгийн магадлалтай шийдэл мэт харагдаж байна. (Оросын Киа төлөөлөгчийн газраас 6-р сарын 23-ны 13:00 цагт тараасан хэвлэлийн мэдээнд 8-р сарын 13:00 цагт батлагдсан. - Анхаарна уу. ed.) Үнийн талаар нэг ч үг хэлээгүй. Гэхдээ Риогийн үнэ Solaris-аас хол явахгүй гэдгийг 99.9% -ийн нарийвчлалтайгаар урьдчилан таамаглахын тулд та алсын хараатай байх шаардлагагүй, үнэ нь 625 мянган рублиас жижиг сүүлтэй сая хүртэл хэлбэлздэг, хэрэв бид бүрэн савласан гэж үзвэл. машин.

Кроссовер гарах уу?

Мөн кроссовер жолооддог эсвэл зөвхөн мөрөөддөг хүмүүст зориулж хэдэн үг хэлье бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Жижиг тухай бүх яриа кроссовер КиаБид үүнийг аюулгүйгээр унтрааж чадна - ойрын ирээдүйд бидэнд байхгүй болно. Киа бэлгэ тэмдэг бүхий нүүр царайгаа зассан Creta нь брэндийг сүйтгэх болно, учир нь хүн бүр ийм машиныг хоёрдогч машин гэж үзэх болно. Одоо манай зах зээл дээр хоёр ижил кроссоверын газар байгаа нь баримт биш юм: та Кретаг их хэмжээгээр зарж болно, гэхдээ хоёр ижил машин хоёр дахин олон үйлчлүүлэгч олохгүй - дотоод каннибализм зайлшгүй бөгөөд үүнийг солонгосчууд хүсэхгүй байна. .

Түүгээр ч барахгүй үйлдвэрийн хүчин чадал хязгаарлагдмал - аль хэдийн бүрэн хүчин чадлаараа ажиллаж байна: долоо хоногийн таван өдөр, гурван ээлжээр ажилладаг. Энэ нь тус улсын хамгийн үр ашигтай автомашины үйлдвэрлэл боловч түүний хүчин чадлыг бараг бүрэн сонгосон. Kia энд жилд ердөө 100,000 машин үйлдвэрлэх боломжтой бөгөөд энэ хэмжээг хооронд нь хэрхэн хуваарилах вэ гэдэг асуулт байна. янз бүрийн загварууд. Ийм нөхцөлд тэс өөр хоёр машин үйлдвэрлэх нь эдийн засгийн хувьд ашиггүй юм.

Миний юу хэлэх гээд байгааг ойлгож байна уу? Седанаас гадна хэдхэн сарын дараа Рио бөгсгүй конвейер дээр гарч ирэх бөгөөд хэрэв бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу явбал "кроссовер" хувилбараар санал болгоно. Седан болон бөгсгүй хоёр хамтдаа үйлдвэрлэлийн квотыг бүхэлд нь сонгоно. Тиймээс…

Тэгвэл эрхэм уншигч та бүхнээс бүх зүйл шалтгаална. Та зөвхөн уншигчид төдийгүй худалдан авагчид юм! Хэрэв ойрын ирээдүйд зах зээлийн өсөлтийн зэрэгцээ (мөн ийм байсан) Орос дахь Киа автомашины борлуулалт жилд дор хаяж 200 мянга болж өсөх юм бол солонгосчууд шинэ машин барих талаар бодох ноцтой шалтгаантай болно. үйлдвэр, одоо байгаа Hyundai аж ахуйн нэгжийн ойролцоо газар байгаа тул анх өгсөн. Үргэлжлүүл. Магадгүй шинэ Рио тус болох байх.