УАЗ-469/3151 загварыг сольсон Оросын SUV UAZ Hunter 2003 оны 11-р сарын 19-нд Ульяновскийн автомашины үйлдвэрийн үйлдвэрүүдэд олноор үйлдвэрлэгдэж, дараа нь бараг тэр даруй зах зээлд гарч ирэв. Энэхүү машин нь хүн амын янз бүрийн давхаргаас хүндэтгэл, хүндэтгэлийг хүлээсэн домогт өвөг дээдсийнхээ гайхамшигт уламжлалыг үргэлжлүүлж, амьдралынхаа туршид олон удаа шинэчлэгдсэн. Өнөөдрийг хүртэл хийсэн хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэлт нь 2016 оны 2-р сард Хантерт нөлөөлсөн боловч энэ нь зөвхөн аюулгүй байдлын шинэ системүүдээр хязгаарлагдаж байсан - арын буйдан дээр суурилуулсан Isofix, жолоочийн суудлын бүс, дунд зорчигчийн гурван цэгийн бүсийг заагч. "галлерей" -ийн.
UAZ Hunter Classic-ийн дүр төрхөөс харахад цэргийн даац тэр даруй ажиглагддаг - SUV нь ямар ч өнцгөөс харахад үнэхээр харгис, хуучинсаг харагдаж байна. Машины цэвэр ашиг тустай таван хаалгатай их бие нь хялбаршуулахгүй, гэхдээ бүх гадаад төрхөөрөө энэ нь бартаат замын аливаа нөхцөл байдлыг даван туулахад бэлэн гэдгээ харуулж байна - дугуй оптик, хавтгай бүрээстэй, хажуугийн хана бүхий энгийн урд хэсэг. өндөр дээвэртэй, асар том дугуй нуман хаалгатай, мөн өлгөөтэй "нөөц" болон авсаархан чийдэн бүхий хөшөө дурсгалтай.
Хантерын нийт урт нь 4100 мм, үүнээс тэнхлэг хоорондын зай 2380 мм, өргөн нь 2010 мм-ээс ихгүй (хажуугийн толин тусгалаас бусад - 1730 мм), өндөр нь 2025 мм, "гэдэс" дор 210 мм зайтай. . "Байлдааны" хэлбэрээр машин нь 1845 кг жинтэй, нийт жин нь 2.5 тонноос бага зэрэг давсан байна.
Ульяновск SUV-ийн дотоод засал нь туйлын даяанч бөгөөд түүний ашиг тустай мөн чанарт нийцэхийн аргагүй юм. Энд зугаа цэнгэлийн боломжийн тухай асуудал ч байхгүй - урд самбар дээрх бүх багажийн үзүүлэлтүүд нь зөвхөн аналог шинж чанартай бөгөөд ердийн "зуух", гэрэл болон бусад функцуудыг том товчлууруудаар удирддаг. Ерөнхий ойлголт, томоосоо бүү гар жолооны хүрд, мөн "болхи" өнгөлгөөний материал.
UAZ Hunter-ийн дотоод засал нь таван хүний багтаамжтай байхаар зохион бүтээгдсэн: урд талын жолооч нар аморф суудалтай, хажуугийн дэмжлэггүй, хамгийн бага тохируулгатай, арын зорчигчидХэдий хангалттай орон зайг санал болгодог ч хэлбэр дүрсгүй буйдангаас болж амьдрал илүү дээр биш юм.
UAZ Hunter Classic-ийн ачааны тасалгаа нь стандарт хэлбэрээрээ 1130 литр ачаа тээш, хоёр дахь эгнээний суудал нь 60:40 - 2564 литрийн харьцаатай эвхэгддэг. Гэхдээ "барих" нь зорчигчийн бүхээгээс ямар ч байдлаар тусгаарлагдаагүй боловч өргөн нээлхийтэй, нэлээд тохиромжтой хэлбэртэй байдаг.
Үзүүлэлтүүд."Анчин" нь зөвхөн нэг бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон - энэ нь 2.7 литрийн багтаамжтай (2693 шоо см) багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй ZMZ-409.10 агаар мандлын нэгж бөгөөд хамгийн багадаа октантай түлшний хувьд "хурцалсан" " 92" бөгөөд энэ нь хуваарилагдсан эрчим хүчний технологи, 16 хавхлагатай цаг хугацаатай тоноглогдсон. Түүний хамгийн их гаралт нь 4600 эрг / мин-д 128 морины хүчтэй, 210 Нм эргүүлэх момент нь 2500 эрг / мин үед аль хэдийн бэлэн болсон.
Мотортой хамт 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг, 2 шатлалт дамжуулах хайрцаг, буулгах эгнээ бүхий хатуу утастай хагас цагийн бүх дугуйгаар хөтлөгч суурилуулсан.
Ульяновск SUV нь турбодизель "дөрөв" -ээр тоноглогдсон байв.
- Анх 2.4 литрийн багтаамжтай Польшийн 8 хавхлагатай Андория төхөөрөмжийг 4000 эрг / мин-д 86 "морь", 1800 эрг / мин-д 183 Нм оргил ачааллыг бий болгосон.
- 2005 онд үүнийг дотоодын 2.2 литрийн багтаамжтай ZMZ-51432 хөдөлгүүрээр сольж, 16 хавхлагатай, 3500 эрг / мин-д 114 хүч, 1800-2800 эрг / мин-д 270 Нм-ийг хөгжүүлсэн.
- Эцэст нь 2.2 литрийн багтаамжтай F-Diesel 4JB1T-ийн хятад хувилбарыг "Анчин" дээр суурилуулсан бөгөөд түүний өгөөж нь 92 байна. морины хүч 3600 эрг/мин хурдтай, 2000 эрг/мин-д 200 Нм.
UAZ Hunter гурван горимоор хөдөлж болно: 2H - зүтгүүрийн нөөц нь арын дугуйнууд руу бүрэн ордог; 4H - мөч нь тэнхлэгүүдийн хооронд 50:50 харьцаагаар хуваагдана; 4L - дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, хамгийн их зүтгүүрийн бага хүрээтэй араа (хүнд бартаат замд зориулагдсан).
Асфальт гадаргуу дээр Анчин танихгүй хүн шиг санагддаг - түүний дээд хурд нь 130 км / цаг-аас хэтрэхгүй бөгөөд эхний "зуун" хүртэл хурдатгал нь "мөнхийн" 35 секунд болно. Тийм ээ, мөн SUV нь "хоёр хүний хоёрт" иддэг - хотын захын хурдны замд дундаж түлшний зарцуулалт хосолсон горимд 100 км тутамд 13.2 литр байна (Ульяновскийн автомашин үйлдвэрлэгч бусад мөчлөгийн тоог задруулдаггүй).
Гэхдээ хатуу замаас гадна машин нь түүний элементэд байдаг - энэ нь 500 мм хүртэл гүнтэй усны саадыг даван туулах чадвартай бөгөөд ойртох болон хөдлөх өнцөг нь 30 ба 33 градус байна.
UAZ Hunter Classic-ийн гол цөм нь хүчтэй шат хэлбэрийн хүрээ бөгөөд түүнд бүх металлын их бие, цахилгаан станцыг уртааш байрлалд бэхэлсэн байдаг. Урд болон хойд SUV нь тасралтгүй тэнхлэгээр тоноглогдсон байдаг. Эхний тохиолдолд арын хос гар, хөндлөн холбоос, тогтворжуулагчтай пүршний бүтэц, хоёр дахь тохиолдолд уртааш хагас эллипс хэлбэрийн навчны хэд хэдэн булаг ашигладаг.
Анхдагч байдлаар, гидравлик өргөгчийг машины жолооны системд нэгтгэсэн бөгөөд түүний тоормосны цогцолборыг хоёр поршений диаметр хэмжигч, арын бөмбөрийн төхөөрөмж бүхий урд дискний механизмаар илэрхийлдэг.
Сонголт ба үнэ.Дээр Оросын зах зээл 2016 онд "сонгодог" UAZ Hunter 589,000 рублийн үнээр зарагдсан.
Ульяновск жийпний стандарт тоног төхөөрөмжид урд болон хойд суудлын бүс, 225/75/R16 дугуйтай 16 инчийн ган дугуй, цахилгаан жолоодлого, тамхины асаагуур, угааж болдог даавуугаар хийсэн суудлын бүрээс, их гэрэл гидрокорректор орно.
Нэмэлт төлбөртэйгээр машиныг хөнгөн хайлштай "тэшүүр" бүхий дугуйнд "тавиж", металл өнгөөр будаж болно.
Хөдөлгүүр ба дамжуулалт
хөдөлгүүрийн төрөл
Бензин
92-оос доошгүй октантай бензин
Ажлын хэмжээ, л
Хамгийн их хүч, морины хүч (кВт)
4600 эрг / мин-д 128 (94.1).
Хамгийн их эргэлт, Нм
2500 эрг / мин-д 209.7
Дугуйны томъёо
Халдаах
механик, 5 шатлалт
Шилжүүлгийн хэрэг
Урд тэнхлэгийн хөтлөгчийг салгасан 2 шатлалт
тогтмол арын, урд нь тогтмол
Түдгэлзүүлэлт, тоормос, дугуй
Урд тоормос
дискний төрөл
Арын тоормос
бөмбөрийн төрөл
Урд түдгэлзүүлэлт
хамааралтай, тогтворжуулагчтай пүрш өнхрөх тогтвортой байдал
Арын түдгэлзүүлэлт
хамааралтай, хоёр уртааш хагас эллипс навчны булаг
Хурд ба хэмнэлт
Хамгийн дээд хурд, км / цаг
Түлшний зарцуулалт, л / 100 км: 90 км / цаг хурдтай
Түлшний савны нийт багтаамж, л
Геометр ба масс
Суудлын тоо
Урт, мм
Толин тусгалтай/тольгүй өргөн, мм
Өндөр, мм
Дугуйны суурь, мм
Урд / хойд дугуйны зам, мм
Газрын цэвэрлэгээ, мм
Гүйлтийн гүн, мм
Хатуу жин, кг
Нийт жин, кг
Ачааны даац, кг
www.avtogermes.ru
давуу болон онцлог :: SYL.ru
"UAZ-Hunter" бол Ульяновскийн автомашины үйлдвэрийн Оросын алдарт жийпний хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлт юм. Машин нь өмнөх хувилбаруудын бүх давуу талыг амжилттай хадгалж, нэмэгдүүлсэн. Энэ бол өвөөгийн маань харж байсан гадаад харгис "ямаа" хэвээрээ л байна. Хүчтэй суурь, энгийн, мадаггүй зөв дотоод засал нь жинхэнэ эр хүнд хэрэгтэй зүйл юм.
Уламжлалдаа үнэнч байх
Машины өөрчлөгдөөгүй дүр төрх нь эргэлзэхэд хүргэдэг. Эцсийн эцэст, хачирхалтай хуванцар урд болон хойд бамперууд, мөн загварлаг металл өнгө зэргийг эс тооцвол энэ нь UAZ-469 хэвээр байна. Дотор нь ч нэг их өөрчлөгдөөгүй. Хяналтын самбар нь хуванцар болж, цонхнууд нь эргэх замаар биш харин гулсах зарчмаар нээгддэг. Даяанизм ба минимализм нь зөвхөн гадаадын автомашины хэт тохь тухыг алдагдуулдаггүй жинхэнэ эр хүнд тохиромжтой.
Үүний зэрэгцээ UAZ-Hunter-ийн техникийн шинж чанар нь өөрчлөлт бүрээр л сайжирч байна. Мөн загвар нь нэг хэсэг хүрээ, байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Машиныг үргэлж өөртөө итгэлтэйгээр дамжуулж чаддаг чанараараа үнэлдэг. "Оросын танк" бусад нь өнгөрч чадахгүй газраар өнгөрдөг. Мөн минимализм нь нэг талаас хангадаг боломжийн үнэ, нөгөө талаас бүтээлчээр тааруулах өргөн боломжийг олгодог.
Техникийн онцлог
Үндсэн хувилбарт UAZ-Hunter-ийн техникийн шинж чанарыг гурван эрчим хүчний нэгжээр төлөөлдөг. Хоёр бензин, нэг дизель хөдөлгүүр нь боловсронгуй автомашин эзэмшигчдэд нэлээд өргөн сонголт өгдөг.
- ZMZ-409 бол 2.7 литрийн багтаамжтай Заволжскийн моторын үйлдвэрийн сонгодог нэгж юм.
- UMZ-4218 бол Хантер шугамын хувьд хамгийн ихдээ 2.9 литр багтаамжтай Ульяновскийн инженерүүдийн хөдөлгүүр юм.
- ZMZ-514 - УАЗ-ын анхны дизель машин Оросын үйлдвэрлэл 2.4 литр эзэлхүүнтэй.
Машин дээрх хурдны хайрцаг нь таван шатлалт механик бөгөөд одоо зөвхөн солонгос юм. Хэдийгээр 2003 оноос хойш загвар гарч эхлэхэд Арзамас үйлдвэрлэсэн Оросын хуучин хайрцгийг суурилуулсан хэвээр байна. Гадаадын аналогийг нэвтрүүлснээс хойш машины найдвартай байдал, үнэ нь ч өссөн. Гэхдээ бүтээгдэхүүний үнийн ерөнхий өсөлтөөс үл хамааран зарим өөрчлөлтийг хийх шаардлагатай.
Машины хуваарилалт хоёр үе шаттай хэвээр байна. Түдгэлзүүлэлт нь цаг хугацаагаар туршсан схемийн дагуу хийгдсэн: урд талын хамааралтай хавар, хойд талд нь хамааралтай хавар. Боломжтой урд тогтворжуулагчхажуугийн тогтвортой байдал, дөрвөн давхар үйлдэлтэй амортизатор.
Бартаат замд техникийн шинж чанар нь илэрсэн UAZ-Hunter нь суудлын автомашин хэвээр байна. 16-р хэмжээтэй дугуй нь дизайнд өөрчлөлт оруулахгүйгээр нэлээд өргөн хүрээнд өөрчлөгдөж болно. UAZ-ийн урд тоормос нь дискний төрөл, хойд тоормос нь хүрдний төрөл юм. Харин 469-д тэд бүгд тойрог хэлбэртэй бөмбөр юм.
Хэмжээний хувьд энд бүх зүйл ижил хэвээр байна. Анчингийн урт нь 4.17 м, өргөн нь 2.01 м толин тусгалтай, өндөр нь 2.025 м. Газрын цэвэрлэгээ үндсэн өөрчлөлт- 21 см Харьцуулбал: "шахдаг" UAZ-ийн хувьд энэ үзүүлэлт 35 см хүртэл нэмэгддэг Машины масс 2 тоннд ойртдог. Үүний зэрэгцээ дизель хувилбар нь хамгийн хүнд байх болно - 1665 кг ба 1770 кг жинтэй бензиний эсрэг 1815 кг.
Шинэчлэгдсэн "Анчин" -ын давуу болон сул талууд
Хэрэв бараг өөрчлөгдөөгүй гадаад төрхийг давуу болон сул тал гэж үзэж болох юм бол UAZ-Hunter-ийн техникийн шинж чанар нь эргэлзээгүй өссөн.
- сунгасан бүрэлдэхүүнхөдөлгүүр;
- солонгос хурдны хайрцгийг сайжруулсан;
- орчин үеийн будаг;
- сайжруулсан бүхээгийн халаагуур;
- сүүлийн үеийн хувилбарууд дээр металл бамперууд.
UAZ-ийн гол сул тал нь тав тухтай байдал, нарийн хаалганы бараг бүрэн дутагдалтай гэж үзэж болно. Хэрэв тав тухтай байдлын түвшинг ямар нэгэн байдлаар нэмэгдүүлэх боломжтой бол хаалгыг өөрчлөх боломжгүй юм. Хоёрдахь сул тал нь уралдааны бус чадварууд юм: 35 секундээс 100 км / цаг хүртэл, бензин хувилбарт 130 км / цаг хурдлах боломжтой. Гэсэн хэдий ч энэ нь үндсэндээ "танк" бөгөөд зөвхөн дараа нь тээврийн хэрэгсэл юм. Техникийн шинж чанар нь бартаат замын хэв маягаар хийгдсэн UAZ-Hunter нь хамгийн дуртай тааруулагч машинуудын нэг хэвээр байна. Гэхдээ энэ бол тусдаа асуудал.
ZMZ-514 дизель хөдөлгүүрийн талаар хэдэн үг хэлэх хэрэгтэй. 2.4 литрийн багтаамжтай бол 86 литрийн багтаамжтай. хамт. Техникийн шинж чанар нь дээд талдаа хэвээр байгаа UAZ-Hunter дизель бол бартаат замын илүү тааламжтай сонголт юм. Энэ нь харьцангуй бага эргэлттэй, гэхдээ хамгийн өндөр эргэлттэй хөдөлгүүр юм. Турбин байгаа нь хурдны шинж чанар, хурдатгалд эерэг нөлөө үзүүлдэг.
Дизель хувилбар нь бас хамгийн хэмнэлттэй байдаг. UAZ-Hunter загварын техникийн шинж чанарыг авч үзье (түлшний зарцуулалт):
- ZMZ-409 - 13.2 литр.
- UMZ-4218 - 15.5 литр.
- ZMZ-514 - 11.9 литр.
Өгөгдсөн тоон үзүүлэлтүүд нь 100 км-ийн хосолсон мөчлөгтэй тохирч байна. Мөн "урд талын" хэсгийг холбохгүйгээр хурдны зам дагуу хэрэглэвэл дизель нь 100 км тутамд 8 литр багтаамжтай болно.
Үр дүн
Шинэ үеийн UAZ-Hunter-ийн техникийн үзүүлэлтүүд улам л сайжирсан. Цаг хугацаа зогсохгүй, хүний бодол санаа нь хоцрохгүй байхыг хичээдэг. Үүнийг Ульяновскийн автомашины үйлдвэрийн инженерүүд бүрэн хэрэгжүүлж байна. Машин нь илүү найдвартай, явах боломжтой болсон. Оросын "анчин" -ын алдар нэр үргэлж зохих түвшинд байсаар ирсэн.
www.syl.ru
UAZ Hunter - техникийн үзүүлэлт, тойм, зураг, үнэ | Автобелявцев
УАЗ 469-ийг бүтээгчид өөрсдийн машиныг домог болно гэж бодож байсан уу? Зөвлөлтийн автомашины үйлдвэр? Зөвлөлтийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг бүтээхдээ хөгжүүлэгчид улс хоорондын өндөр ур чадвар, засвар үйлчилгээ, хямд өртөг, дизайны энгийн, найдвартай байдлын талаар бодож байсан бөгөөд тэдний машин түүхэнд ямар байр суурь эзэлдэг талаар бодож байгаагүй байх. чухал, гол зүйл бол машин нь армийн хэрэгцээг аль болох хангах явдал юм. УАЗ бол бэлгэдлийн нэг хэвээр байна Зөвлөлт Холбоот Улсзохион бүтээгчдийн хүчин чармайлтын ачаар дэлхийн улс хоорондын цуваа тээврийн хэрэгслийн хамгийн шилдэг нь юм. УАЗ 469-ийн үйлдвэрлэл 1972 онд эхэлсэн бөгөөд 2003 онд Ульяновскийн автомашины угсралтын үйлдвэрт орчин үеийн УАЗ үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд уг машиныг англи хэлнээс анчин гэж орчуулдаг Хантер гэж нэрлэдэг байв. UAZ Hunter-ийн угсралтыг зөвхөн Ульяновск хотод төдийгүй Украины Кременчуг хотод хийдэг. Энэ нийтлэлд бид Анчинд нэвтрүүлсэн Ульяновск хотын шинэлэг зүйлд анхаарлаа хандуулах болно, бид UAZ Hunter-ийн техникийн шинж чанарууд, мөн их бие, дотоод засал чимэглэлийн ерөнхий тоймд анхаарлаа хандуулах болно.
Гадаад төрх ба бие:
UAZ 469-ийн нэгэн адил UAZ Hunter нь таван хаалгатай их биетэй, дээвэр нь хатуу металл эсвэл зөөлөн саравчтай байж болно. УАЗ анчин 469-р загвараас суурилуулсан манангийн гэрэл бүхий хуванцар бампераар амархан ялгагдах боломжтой. Урд хэсгийг хуванцараар чимэглэсэн тул анхаарна уу 
UAZ-ийн урд талын зураг дээр анхаарлаа хандуулаарай. УАЗ-ыг ар талаас нь авч үзэхэд Хантер дахь сэлбэг дугуй нь тав дахь хаалган дээр суурилагдсан бөгөөд их биений хаалга нь одоо нэг бөгөөд 469-р хаалганаас ялгаатай нь хаалга нь нэг хэсэг бөгөөд хажуу тийшээ онгойдог болохыг олж мэдэх болно. хоёр хэсгээс бүрддэггүй. Явган зорчигчийг мөргөж гэмтээхгүйн тулд дээр дурдсан хуванцар бампер суурилуулсан, мөн яндангийн системийг өөрчилснөөр орох, гарах өнцөг эрс багассан. Тарилга 
UAZ Hunter 30 градус, гарах өнцөг нь 33 градус буюу түүнээс бага байна Land RoverСүүлийн үеийн хамгаалагч. Шинэ UAZ нь өмнөхөөсөө илүү том диаметртэй дугуй дээр суурилагдсан бөгөөд UAZ Hunter дугуйны хэмжээ 225/75 R16 юм. Худалдан авахдаа анчинг хайлшин дугуйгаар тоноглож, ирээдүйн эзэн нь металлаар будсан UAZ худалдаж авах боломжтой, өмнө нь энэ нь шинжлэх ухааны уран зөгнөлийн ангилалд багтдаг байсан.
Салон ба тоног төхөөрөмж:
Урьдын адил УАЗ салонд орох нь хүн бүрийн хувьд амар ажил биш юм. Бие нь ижил хэвээр байсан бөгөөд үүний дагуу нарийхан хаалга нь илүү өргөн болсонгүй. Жолооны ард буухдаа та өөрөө жолооны хүрднээс шүүрч авах боломжтой, мөн урд сууж байхдаа зорчигчийн суудалта тусгайлан авч болно 
торпедод байрладаг бариул. UAZ Hunter-ийн хэрэгслийн кластер бүхэлдээ өөрчлөгдөөгүй боловч торпедо нь хуванцар бүрээстэй, хуванцар нь хатуу бөгөөд хямдхан боловч энэ нь тав тухыг нэмэгдүүлэх чухал алхам юм. Гадаад төрхторпедуудыг та зурган дээр үнэлж болно. Хурд хэмжигчийг унших нь өмнөх шиг тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд баруун жолооны хүрд нь хурд хэмжигчтэй бараг үргэлж давхцдаг явдал юм. 469-д байгаагүй UAZ Hunter дээр тамхины асаагуур гарч ирэв, үнсний савтай бол сайхан байх болно, гэхдээ ийм бүх төрлийн машин жолоодож байгаа эрчүүд түүнгүйгээр хийх боломжтой болно. Эргэдэг цонхнууд нь 469 загварын нэгэн адил өнгөрсөн зүйл бөгөөд одоо хажуугийн цонхнууд нь хажуу тийшээ шилжсэн. Сул тал нь өвлийн улиралд чиглүүлэгч нь хайлсан усаар гоожиж, хөлддөг бол нэг л өдөр шил нь нээгддэггүй. Яагаад өвлийн улиралд шил онгойлгох вэ? Зуух хагарч, цонхнууд нь мананшиж, хөлдөж эхлэв гэж бодъё - үзэгдэх орчин муудаж байна, УАЗ шиг онцгой нөхцөлд зориулагдсан машинд дотоод агааржуулалтын асуудал маш чухал юм. 469-тэй харьцуулахад сул тал нь мөн арын хаалганы шил нь жижиг болсон нь арын харагдах байдал муудсан гэсэн үг боловч нэг шилэн дээр цэвэрлэгч байдаг. Эргономикийн асар том нээлт бол шилжүүлгийн хайрцагыг удирдаж, асаах нэг хөшүүргийн дүр төрх байв. бүх дугуйгаар хөтлөгчтэйӨмнө нь UAZ 469-д хоёр хөшүүрэг байсан.Гэхдээ Оросын бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслээс шилжүүлэх хөшүүргийг бүх дугуйгаар хөтөлдөг байрлалд шилжүүлэхийн өмнө өмнөх шигээ гарч, урд дугуйнуудын шүүрч авах хэсгийг гараар эргүүлэх хэрэгтэй. UAZ-ийн жолооны хүрд нь ямар ч тохируулгагүй боловч жолоочийн суудал нь зөвхөн стандарт онгоцонд тохируулагддаггүй: арын түшлэгийн өнцөг ба уртааш тохируулга, харин нурууны тулгуур зэргийг тохируулах боломжтой. UAZ Hunter-ийн тоормосны дөрөө нь хийн дөрөөнөөс 8 см өндөр, ерөнхийдөө суудлын автомашины дараа УАЗ-д суусан жолооч удирдлагаа олоход тийм ч хялбар биш байх болно. Хуучин Арзамасовская хурдны хайрцгийг солих схем гэж юу вэ, хоёр дахь нь ердийн машин шиг асаалттай байдаг - энэ схем нь бартаат замын хүнд нөхцөлд маш тохиромжтой, хэрэв та эхнийхээс хойд болон эсрэгээр хурдан шилжих шаардлагатай бол. машинаа суллах, гэхдээ буцаж явахдаа хоёр дахь нь биш харин асаавал дуу нь тийм ч таатай биш байх болно. Урд гэрлийн гидрокорректор нь зорчигчийн тасалгааны гэрлийн гэрлийг тохируулах боломжийг олгодог бөгөөд их бие ачаалж, урд хэсэг нь дээшлэх үед маш тохиромжтой байдаг бол урд гэрэл нь ирж буй машинуудыг харуулдаг. Эерэг шилжилтийг нурууны өнцгийг тохируулах чадвар гэж үзэж болно арын суудал, түүнчлэн хоёр дахь эгнээ хурдан задлах чадвартай. Хэрэв хүсвэл ирээдүйн эзэмшигч нь их биений хажуу талд байрлах хоёр нэмэлт суудал бүхий Hunter худалдаж авах боломжтой. Ачаатай UAZ Hunter - 750 кг. UAZ их биений хэмжээ - 210 литр.
UAZ Hunter-ийн техникийн хэсэг ба шинж чанарууд
Өнөөдөр UAZ Hunter дээр суурилуулсан Хийн хөдөлгүүр ZMZ 409 ба дизель ZMZ 5143. ZMZ 409 нь түлш шахах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон, UAZ хөдөлгүүрийн багтаамж нь 2.7 литр. Арван зургаан хавхлагатай цилиндрийн толгой нь хамгийн ихдээ 128 морины хүчийг хөгжүүлэхэд тусалдаг бөгөөд 216N.M-ийн хамгийн их эргэлт нь 3000 эрг / мин-д хүрдэг. Ийм хөдөлгүүртэй бол UAZ хурдны зам дээр цагт 130 км хурдлах боломжтой. Өмнө нь 2.5 литрийн багтаамжтай карбюраторын бензин хөдөлгүүртэй байсан, UAZ карбюраторын нэгж нь 189Н.М эргүүлэх момент үйлдвэрлэдэг, хамгийн их эргэлт нь 2500 эрг / мин-д байдаг, карбюраторын нэгжийн хүч бага зэрэг - 84 морины хүчтэй. ZMZ 5143 дизель хөдөлгүүр нь сайн, учир нь Сул зогсолт, тэр ч байтугай өгсүүр УАЗ хийн дөрөө дарахгүйгээр дээшилдэг, ерөнхийдөө дизель UAZ нь бага хурдтай байдаг ч хоосон болон ачаатай машин дээр жолоодох ялгаа нь бензиний хувилбартай адил мэдрэгддэггүй. Эзлэхүүн дизель нэгж UAZ - 2.3 литр, хүч - 96 морины хүч, 2100 эрг / мин-д ZMZ 409 2.7 - 216N.M бензинээс илүү эргүүлэх хүч. Өмнө нь Польш гаралтай дизель түлшийг UAZ Hunter дээр суурилуулж байсан бол өнөөдөр Ульяновск өөрийн дизель түлшийг суурилуулж байгаа нь гүйцэтгэлийн хувьд импортын нэгжээс давж байна. Гэрийн хосууд дизель УАЗбогино нь 4.625, харин бензин анчдад үндсэн хос 4.11 байна. UAZ Hunter нь дээр дурдсан Арзамас хурдны хайрцгаас гадна солонгос улсад үйлдвэрлэсэн шинэ таван шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байж болно, энэ хурдны хайрцгийг UAZ PATRIOT-аас мэддэг, түүн дээрх араа нь илүү хялбар асаалттай, ээлжийн схем нь өөрөө юм. уламжлалт. Солонгосын хайрцгийн эхний араа нь нэлээд богино боловч хоёр дахь UAZ-д бараг 80 км хурдлах боломжтой. UAZ 469-ээс ялгаатай нь анчин нь урд талын хаврын дүүжлүүр, жижиг навчаар тоноглогдсон байдаг. арын түдгэлзүүлэлт, түдгэлзүүлэлт дээр хийсэн ажил нь машины "ямааны чанарыг" мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой болсон.
Солонгосын механик, ZMZ 409 хөдөлгүүртэй UAZ Hunter-ийн техникийн шинж чанаруудад анхаарлаа хандуулцгаая.
Үзүүлэлтүүд:
Хөдөлгүүр: 2.7 бензин 
Эзлэхүүн: 2690сс
Хүч: 128 морины хүчтэй
Эргэх хүч: 216 Н.м
Хавхлагын тоо: 16v
Гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд:
Хурдатгал 0 - 100км:30сек
Хамгийн дээд хурд: 130 км
Шатахууны дундаж зарцуулалт: 13.2л
Шатахууны савны багтаамж: 39 литрийн хоёр сав
Хэмжээ: 4100мм*2010мм*2025мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 2380 мм
Жин: 1665 кг
Газрын цэвэрлэгээ / газрын цэвэрлэгээ: 210мм
Солонгосын DYMOS хурдны хайрцгийг зөвхөн ZMZ 409 бензинээр холбож болно.
Үнэ
Өнөөдөр та хуучин ТУХН-ийн бүх хотод байдаггүй цоо шинэ UAZ Hunter худалдаж авах боломжтой. Үнэ UAZ Hunter-тэй мотор ZMZ 409, үүнд: металл будаг, гүйлтийн самбар, хайлшин дугуй - 13,500 доллар. Дизель хөдөлгүүртэй UAZ-ийн үнэ илүү өндөр - 15,900 доллар.
Мэдээжийн хэрэг, УАЗ-ыг Мерседестэй тохь тухтай харьцуулах боломжгүй бөгөөд BMW-ийн ач ивээлээр эргэлтийг даван туулахгүй, гэхдээ энэ бол дэлхийн хамгийн явах боломжтой машинуудын нэг бөгөөд холын зайн аялалд яг хэрэгтэй зүйл юм. хэдэн зуун километрийн радиус доторх хүмүүс. 469-р Анчин болгон хувиргасны дараа машин нь ашигтай хэвээр байсан ч тав тухтай байдлын зарим шинж чанарыг олж авсаар байна.
AutoBelyavcev.ru сайтыг бүтээгч Денис
autobelyavcev.ru
UAZ Hunter, техникийн үзүүлэлтүүд, онцлог шинж чанарууд
UAZ Hunter 2003 онд УАЗ-469-ыг сольсон. Сүүлийн үед энэ машиныг хэд хэдэн удаа өөрчилсөн. Энэхүү "анчин" нь ОХУ-ын алслагдсан бүс нутгийн оршин суугчдын дунд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Энэ машиныг цэргийн зориулалтаар ч ашигладаг.
Индекс рүү буцах
Гадаад онцлог
Дотоодын хатуу жийп
Тээврийн хэрэгслийн урт - 4100 мм, өргөн (толин тусгалгүй) - 1730 мм, өндөр нь 2025 мм-ээс ихгүй байна. биеийн анхны загвар, сайхан интерьер, техникийн өндөр чадавхи нь UAZ Hunter-ийг бүх нийтийн болгодог тээврийн хэрэгсэл.
Тэнхлэг хоорондын зайны хувьд Хантер нь ижил өргөнтэй урд болон хойд дугуйгаар тоноглогдсон - 1465 мм. Энэ машины жин 2550 кг. Шатахууны савны багтаамж - 70 л. UAZ Hunter-ийн бүхээгт 5 суудал байдаг.
Хэрэв бид энэ тээврийн хэрэгслийн тохь тухыг авч үзвэл хаалганууд нь нарийн байдаг тул машинд суух нь тийм ч тохиромжтой биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Сандал тохируулах боломжтой. Дотор талын хувьд сонгодог шинж чанартай. Өнгөлгөө нь чийгтэй цэвэрлэхэд хялбар байдаг. Машины дуу чимээ багатай, ялангуяа өндөр хурдтай жолоодох үед мэдрэгддэг. Энэхүү SUV нь өвлийн улиралд дотоод заслыг хурдан дулаацуулдаг хүчирхэг зуухаар тоноглогдсон.
Ихэнхдээ энэ тээврийн хэрэгслийн эзэд арын эгнээнд 2 чимээгүй зуухыг бие даан суурилуулдаг. Энэ нь стандарт халаалтын нэгж нь дуу чимээтэй сэнсээр тоноглогдсонтой холбоотой юм.
Индекс рүү буцах
Техникийн боломжууд
UAZ Hunter нь техникийн өндөр үзүүлэлттэй тул маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Энэ машиныг дараахь байдлаар тоноглож болно.
- бензин хөдөлгүүр;
- дизель эрчим хүчний нэгж.
Үндсэн 16 хавхлагатай Hunter хөдөлгүүр
AT үндсэн тоног төхөөрөмж ZMZ-409.10 бензин хөдөлгүүр орно. Энэ нь 2.7 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй. Эрчим хүчний нэгж нь биеийн урд хэсэгт байрладаг бөгөөд 16 хавхлагатай цаг хугацаа, хуваарилах түлш шахах системээр тоноглогдсон. Үйлдвэрлэгч нь АИ-92-оос багагүй бензинээр цэнэглэхийг зөвлөж байна. Хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хүч нь 128 морины хүчтэй. хамт. Оргил эргэлтийг 209.7 Нм гэж үздэг. Энэ хязгаарт 2500 эрг/мин хурдтай хүрч болно.
Хэрэв та Hunter-ийг холимог горимд ашиглавал бензин зарцуулалт 100 км тутамд 13.2 литрээс их байх болно. Ингэхдээ үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй динамик шинж чанаруудмашинууд сул байна. Энэхүү SUV-ийн хамгийн дээд хурд нь 130 км / цаг-аас ихгүй байна. 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад 35 секундээс илүү хугацаа шаардагдана.
Хэрэв бид UAZ-ийн дизель хувилбарыг авч үзвэл ZMZ-5143.20 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон болно. Ийм эрчим хүчний нэгж 4 цилиндртэй, 2.2 литр эзэлхүүнтэй. Мөн багцад 16 хавхлагатай цаг хугацаа, түлш шахах систем орно. Ийм хөдөлгүүрийн хамгийн их хүч нь 113.5 литр байна. хамт. Оргил эргүүлэх момент нь 270 Нм-т хүрч болно.
Хэрэв бид бензин ба дизель хөдөлгүүрийг түлшний хэмнэлтийн хувьд харьцуулж үзвэл 2-р хөдөлгүүрийн сонголтыг илүү сонирхолтой гэж үзнэ. Хосолсон мөчлөгт түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 10.6 литр байна. Динамикийн хувьд дизель түлш нь бензиний аналогиас хамаагүй доогуур байдаг.
Эдгээр загварууд нь 5 шатлалт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон гарын авлагын дамжуулалт Hyundai Dymos. Энэ нь өмнө нь UAZ дээр суурилуулсан дотоодын хувилбараас хэд дахин илүү юм. Гадаад хайрцаг нь бас сөрөг шинж чанартай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ихэнхдээ энэ нь солих үед чимээ шуугиан, шуугиан үүсгэдэг.
Индекс рүү буцах
Эрчим хүчний нэгжийн найдвартай байдал
Бензин хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүрээс илүү найдвартай байдаг. Үүний зэрэгцээ хоёр мотор хоёулаа өвлийн улиралд амархан тэсвэрлэдэг бөгөөд жолоодох үед зохих хэмжээний зүтгүүрийг өгдөг. Анчид удаан эдэлгээтэй явах эд ангиудаар тоноглогдсон байдаг. Цаашид дараах зүйлс байна.
- Хаврын түдгэлзүүлэлт.
- 2 арын гар.
- түлхэлт.
- Тогтворжуулагч.
SUV-ийн ар тал нь 2 уртааш пүршээр бэхлэгддэг. Хоёр талт үйлдэлтэй гидропневматик цочрол шингээгчийг урд болон хойно нь суурилуулсан. Урд дугуй нь агааржуулалттай дискэн тоормос, поршений диаметр хэмжигчтэй. Арын дугуйнууд нь хүрдний тоормосоор тоноглогдсон байдаг. SUV нь цахилгаан жолоодлоготой.
Энэ машин нь тэнхлэг бүхий хоёр үе шаттай хайрцгаар дүрслэгдсэн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тогтмол горим нь арын тэнхлэгт зүтгүүрийн нийлүүлэлтээр тодорхойлогддог. Шаардлагатай бол UAZ-ийн эзэд урд тэнхлэгийг хатуу хааж болно.
Улс хоорондын ур чадварын хувьд Анчинг бүх нийтийн тээврийн хэрэгсэл гэж үздэг. Хэрэв машин бартаат замыг даван туулах шаардлагатай бол авто механикчуудад дизель хувилбарт давуу эрх олгохыг зөвлөж байна. Энэхүү SUV нь хөдөө замд гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг. Гэхдээ машин шавар, цасанд суусан хэвээр байвал тракторын тусламж хэрэгтэй болно.
Үйлдвэрийн дугуйгаар удаан хугацаагаар бартаат замаар явах боломжгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс тусгай зориулалтын дугуй худалдаж авахыг зөвлөж байна. Жолооч нар 100 км / цаг-аас дээш хурдтай явахдаа бүхээгт чанга дуу чимээ, шаржигнах сонсогддог болохыг жолооч нар тэмдэглэж байна. Хантерыг удирдахад хялбар боловч огцом эргэлт дээр та жолооны хүрдийг илүү идэвхтэй эргүүлэх хэрэгтэй болно. Тоормослохдоо 100 км/ц-аас 0 хүртэл удаашрах үед, ялангуяа тээврийн хэрэгсэл 60 км/ц-ээс илүү хурдтай байсан бол тоормосны богино зайг анхаарч үзээрэй.
prouazik.ru
Онцлогууд | UAZ Hunter ба 469
хэмжээсүүд, мм 4170x1785x2020: жийп 2 метрээс дээш өндөртэй!
UAZ-Hunter-ийн ерөнхий хэмжээсүүд (илүү том нээлттэй)
Техникийн үзүүлэлтүүд UAZ-469
- Дөрвөн хажуугийн хаалган дээр суурилуулсан зөөлөн саравчтай, металл өргөтгөлтэй хувилбар бий
- Тээврийн хэрэгслийн их бие нь бат бөх, мушгих хатуу рам дээр суурилагдсан
- Хөдөлгүүр: 4 цилиндртэй 2.5 литрийн багтаамжтай UMZ-452M хөдөлгүүр
- Хүч: 75 морины хүч Шатахуун - бензин А-72 эсвэл А-76
- Авцуулах: хуурай нэг диск
- Хурдны хайрцаг 4 шатлалт (3, 4-р араа дахь синхрончлолтой, эхний араа дээр GAZons-ийн адил синхрончлогч байхгүй: огцом холболт)
- Шатахууны савны багтаамж, л: 2 х 39
- Шатахууны зарцуулалт, л/100км 90км/ц хурдтай: 18.0
- Газрын цэвэрлэгээг (цэвэрлэгээ) 300 мм хүртэл нэмэгдүүлэх, дамжуулах хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд UAZ-ийн цэргийн өөрчлөлтийн дугуйны зангилаанд бууруулах араа суурилуулсан.
- 1980-аад онд 77 морины хүчтэй хөдөлгүүр гарч ирэв. UMZ-414 хөдөлгүүр
УАЗ-3151-ийн цэргийн хувилбар дахь техникийн үзүүлэлтүүд
1985 онд УАЗ-469-ийг шинэчилсэн, армийн хувилбар ("цэргийн" гүүртэй) шинэ ангиллын дагуу 3151 индексийг хүлээн авсан.
- Гидравлик шүүрч авах
- Радиал механик битүүмжлэл бүхий кардан босоо ам
- Шинэ гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл
- Цахилгаан салхины шил угаагч
- Түдгэлзүүлсэн шүүрч авах ба тоормосны дөрөө
- Өөрчлөгдсөн үнэ цэнэ бүхий аюулгүй жолоодлогын тэнхлэгүүд арааны харьцаагол хос
- Тоормосны системхос хэлхээний хөтөч болон дохионы төхөөрөмжтэй
- Жолооны багана хуваах
- Илүү үр ашигтай, найдвартай халаагч
- UAZ-ийн хэсэг дээр бүрэн синхрончлогдсон 4 шатлалт хурдны хайрцаг, вакуум өргөгчтоормос
- UMZ-414 хөдөлгүүрийн хүч 80 морины хүчтэй болж нэмэгдсэн.
- Машины хамгийн дээд хурд нь 110-115 км / цаг болж нэмэгдсэн.
Техникийн үзүүлэлтүүд UAZ-Hunter
- Суудлын тоо 5 (9, ачаа тээшний суудал эвхдэг тул)
- Газрын цэвэрлэгээ, мм 210 (сансрын гүүр)
- Хатуу жин a / м, кг 1770
- Нийт жин, кг 2520
- Ачааны даац, кг 675
- Хамгийн дээд хурд, км/цаг 120
- Шатахууны зарцуулалт 90/120 км/цаг 10.4 / 14.5 л/100 км
- Хөдөлгүүр ZMZ-409.10 (UMZ-4213.10)
- Шатахууны бензин АИ-92
- Ажлын хэмжээ, л. 2.7 (2.89)
- Макс. хүч, hp/kW/r/min 128/ 94.1/ 4400 (99/ 72.8/ 4000)
- Макс. эргэлт, Нм / мин 217.6 / 2500 (201 / 2500)
- Дамжуулах гарын авлага, 5 шатлалт (4 шатлалт)
- Шилжүүлгийн хэрэг 2 үе шат: I - 1; II - 1.94
- Урд тоормос нь агааржуулалттай дискэн тоормос, хоёр цилиндртэй, хөвөгч диаметр хэмжигчтэй.
- Арын тоормосны хүрдний төрөл, нэг цилиндртэй, дэвсгэр ба хүрд хоорондын зайг автоматаар тохируулдаг.
- Урд түдгэлзүүлэлтээс хамааралтай, өнхрөхөөс хамгаалдаг пүрш, гидропневматик давхар үйлдэлтэй телескоп амортизатор, хоёр арын гар, хөндлөн холбоостой
- Арын түдгэлзүүлэлт нь хоёр уртааш хагас эллипс навчны пүрш ба гидропневматик давхар үйлдэлт телескоп амортизатороос хамаарна.
- Дугуй 225/75R16, 245/70R16
- Хөдөлгүүрүүд: UMZ-4213, ZMZ-409.10 ба ZMZ-5143.10 (дизель!)
- Шинэ хувилбар Hunter Classic нь төмөр бампер, арын хаалгаар тоноглогдсон бөгөөд их бие дээр хуванцар доторлогоогүй гэдгээрээ онцлог юм.
Техникийн үзүүлэлтүүдийн бүрэн харьцуулсан хүснэгт >>
UMP гэр бүлийн хөдөлгүүрүүд ямар харагддаг
www.uaz2.ru
Чадвар ба техникийн шинж чанар: "UAZ-Hunter" нь маш их чадвартай
Хүн зан төлөв, үнэлгээний тодорхой хэвшмэл ойлголтоор тодорхойлогддог. Автомашины жолооч нар ч үүнийг үгүйсгэхгүй Хотын зам дээр УАЗ машиныг харахад тэр даруй толгойд "ямаа" гэсэн ердийн тодорхойлолт гарч ирдэг. Гэсэн хэдий ч яг ижил УАЗ ойд, хээр, зам дээр таны гацсан машины хажууд гарч ирэхэд бүх зүйл хэрхэн өөрчлөгдөх вэ! Тэр даруй аврагч, хамгийн сайн найз болж, шаврын урхинаас гарах итгэл найдварыг өгдөг. Хотод бүх зүйл хэвийн болсон ...
Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн автомашины техникийн шинж чанар ("UAZ-Hunter" нь үл хамаарах зүйл биш) нь метрополис болон бартаат замын хөдөлгөөний урсгалд итгэлтэй байх боломжийг олгодог.
Түүхээс харахад энэ машин нь домогт ГАЗ-69-аас эхлээд маш сайн удам угсаатай, хэд хэдэн үеийн бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн залгамжлагч юм. Тэдний сүүлчийнх нь Зөвлөлтийн армид гуч гаруй жил "албаа" хийсэн УАЗ-469 байв. Цаг хугацаа түүний үр удамд нөлөөлж чадахгүй байв - UAZ-Hunter машин нь үйлчилгээний хүнд хэцүү (цас, салхи, бороо, гарцгүй зам) тэсвэрлэж дассан цэргийн хүний хатуу даацыг хадгалахын зэрэгцээ илүү соёлтой, энгийн дүр төрхтэй байв.
Цөөн хэдэн сонгодог хүрээ байгаа эсэхийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй орчин үеийн машинууд SUV гэж тодорхойлсон. Хэрэв бид тэдний чадвар, техникийн шинж чанарыг харгалзан үзвэл UAZ-Hunter нь дурдсан өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад эерэг байдаг. Чухал давуу тал нь тасралтгүй гүүр, холбогдсон байх болно урд дугуйгаар хөтлөгчтэйболон хоёр үе шаттай шилжүүлгийн хэрэг. Бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэлд хамаарах эдгээр бүх ялгааг нэгээс олон туршилтын жолоодлого нотолж, UAZ-Hunter нь бартаат замын томоохон хэсэг, нарийн төвөгтэй профилийг амжилттай даван туулж байна.
Хөдөлгөөний эрчим хүчийг бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрээр хангадаг. Тэдний эхнийх нь 2.7 литрийн багтаамжтай 409 Заволжскийн хөдөлгүүр бөгөөд 112 морины хүчтэй, хоёр дахь нь 2.2 литрийн багтаамжтай 92 морины хүчтэй Заволжский дизель 5143.10 юм. Моторууд нь Солонгосын таван шатлалт хурдны хайрцаг, нарийн ширхэгтэй раздаткагаар тоноглогдсон. Үндсэн багцад гар чийдэнгийн гидрокорректор, цахилгаан жолоодлого, бүхээгийн дуу чимээ, дулаан тусгаарлалт орно. Түүний тавилга нь нэлээд даяанч загвартай боловч ийм машины хувьд гол давуу тал нь техникийн шинж чанар юм. "UAZ-Hunter" бол цэвэр ашигтай машин бөгөөд тохь тухаараа ялгаатай биш юм.
Өмнө дурьдсан бүтцийн элементүүд нь энэхүү бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг бартаат замын шүтэн бишрэгчдийн дуртай тээврийн хэрэгслийн нэг болгодог. Нэмж дурдахад 210 мм-ийн хангалттай зайтай, доод хэсэгт бүх төрлийн цухуйсан хэсгүүд байхгүй байгаа нь загалмайд эерэг нөлөө үзүүлдэг. Машин жолоодох үед энэ "Анчин" хотын мөчлөгт 13 литрээс бага зэрэг илүү бензин зарцуулдаг бөгөөд дизель хувилбар нь 10.1 литр дизель түлшийг "иддэг".
Хэдийгээр "Анчин" нь жийп машин гэж тооцогддог ч түүний хувьд ийм нэр нь түүний чадавхийг доромжилсон хэрэг гэж үзэж болно. Маш олон машиныг энэ ангид хуваарилах шалтгаангүй байрлуулсан байна. Үүнийг ядаж бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэл гэж үзэж болно, түүний чадвар, техникийн шинж чанарыг харуулсан. "УАЗ-Анчин" нэг бус удаа илүү алдартай, олон нийтэд танигдсан өрсөлдөгчдөө ардаа орхисон.
fb.ru
Техникийн үзүүлэлтүүд UAZ Hunter
Оросын автомашины үйлдвэрүйлдвэрлэх чадвартай чанартай машинууд. Эдгээрийн нэг нь УАЗ-469 SUV бөгөөд 30 жилийн турш өндөр техникийн шинж чанар, улс хоорондын маш сайн ур чадвар, энэ бүгдийг маш хямд үнээр дотоодын хэрэглэгчдийг баярлуулж ирсэн. Мөн 2014 онд Ульяновскийн автомашины үйлдвэр шинэчлэл хийхээр шийдсэн домогт машинмөн Оросын автомашинчдад УАЗ Хантер маркийн автомашин бэлэглэв. Энэ машин юу болохыг та энэ нийтлэлээс олж мэдэх болно.
Тээврийн хэрэгслийн ашиг тус
Биеийн загварыг боловсруулахдаа хөгжүүлэгчид хатуу цэргийн загвараас үүрд татгалзахаар шийдэж, тэдний хэлснээр биеийн дизайныг эхнээс нь боловсруулсан. Машин нь маш орчин үеийн, загварлаг харагдаж байна. Машинтай танилцаж эхлэхэд манангийн гэрэл гялалзаж буй асар том бамперууд шууд анхаарал татдаг. Хуучирсан эргэдэг цонхыг уламжлалт гүйдэг цонхоор сольж, жолоочийн харагдах байдлыг сайжруулсан. Давхар хаалттай хаалганы хэлхээний ачаар бүхээгийн сайн дуу чимээ тусгаарлагчийг гайхшруулж байна. UAZ Hunter нь нугастай арын хаалгыг шинэлэг харагдуулдаг бөгөөд энэ нь мөн таглаатай сэлбэг дугуйтай.
Өмнөх UAZ-469-тэй харьцуулахад машины хэмжээ бага зэрэг нэмэгдсэн байна. Машины урт нь 4100 мм, биеийн өргөн нь 1730 мм, өндөр нь өссөн байна. шинэ машин 2025 мм хүртэл нэмэгдсэн. Тэнхлэг хоорондын зай нь 2380 мм, явах өндөр нь 210 мм.
Машины дотор тал нь маш цэлгэр. 1130 литр ачаа тээвэрлэх багтаамжтай их биений эзэлхүүнтэй, зорчигчдын суудлын арын эгнээ эвхэгддэг тул ачаа тээшний тасалгаа 2564 литр болж нэмэгддэг.
Тээврийн хэрэгслийн дотоод засал
Дизайнерууд машины гадна талын дизайныг анхааралгүй орхисонгүй. Жолооч болон урд зорчигчийн суудал нь даавуугаар бүрсэн бөгөөд уртаашаа тохируулах боломжтой. Үүний ачаар өндрөөс үл хамааран жолооч тээврийн хэрэгсэл жолоодох боломжтой болно.
Дотор засал чимэглэлд хар саарал өнгийн хуванцар давамгайлж байгаа нь гадна талыг маш хямд, уйтгартай харагдуулдаг. Хурд хэмжигч ба тахометр нь тийм ч тохиромжтой газар байдаггүй тул тэдгээрийн уншилтыг уншихад тохиромжгүй тул бүхээгийн эргономик нь дуусаагүй хэвээр байв. Даралт, батерейны цэнэгийн түвшин, тэжээлийн нэгжийн температур, сав дахь түлшний хэмжээг хэмжих мэдрэгчүүд толгойн самбар дээр хэвээр байгаа боловч хяналтын самбарт перпендикуляр байрладаг тул тэдгээрийг уншихад хэцүү байдаг.
Үзүүлэлтүүд
UAZ Hunter машинуудыг шинэлэг технологи, найдвартай эд ангиудыг хослуулсан илүү орчин үеийн платформ дээр угсардаг. Урд тэнхлэг нь пүршний дүүжлүүр, хойд тэнхлэг нь пүршний дүүжлүүр дээр хийгдсэн. Үүний ачаар инженерүүд улс хоорондын өндөр ур чадвар, маш сайн тогтвортой байдлыг хадгалах боломжтой байсан ч өртөг мэдэгдэхүйц нэмэгдэхгүй байв.
Хантерын капот дор дөрвөн хүч чадлын нэг байж болно.
- орчин үеийн 16 хавхлагатай хөдөлгүүр дотоод шаталт 2.7 литрийн цилиндрийн багтаамжтай, дээд тал нь 140 морины хүчтэй. Хөдөлгүүр нь тасралтгүй түлшний хангамжийн системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг илүү үр ашигтай ашиглах боломжийг олгодог.
- 2.9 литрийн багтаамжтай карбюраторын эрчим хүчний нэгж дотоодын үйлдвэрлэл UMZ-409.10, 100 адуу үйлдвэрлэх хүчин чадалтай.
- дизель эрчим хүчний нэгж ZMZ-5143 цилиндрийн багтаамжтай 2.24 литр, 98 литрийн багтаамжтай. хамт.
- Польш улсад үйлдвэрлэсэн 2.4 литрийн багтаамжтай 4ST90-Andoria дизель хөдөлгүүр нь 86 морины хүчтэй.
Бүх хөдөлгүүрийг таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар хослуулсан. Урд дискэн тоормос нь жолоодлогын аюулгүй байдлыг хариуцдаг.
autobrains.ru
UAZ Hunter-ийн техникийн шинж чанарууд нь бартаат замын тээврийн хэрэгслийн шүтэн бишрэгчдийн дунд тэргүүлэгч байр сууриа хадгалахад тусалдаг.
УАЗ "Анчин" техникийн үзүүлэлтүүд
Эхний загварууд 104 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрээр угсрах шугамаас гарч ирэв. хамт. ба 2.9 литр эзэлхүүнтэй. Дараа нь тэд гаргаж эхлэв цахилгаан станц Patriot брэндийн 2.7 литрийн багтаамжтай, 128 морины хүчтэй. Энэхүү машин нь оршин тогтнох бүх хугацаандаа бензин карбюратор, тарилга, дизель хөдөлгүүр дээр ажиллаж байсан. Санал болгосон анхны сонголтуудын нэг нь 2.42 литр, 86 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай Польшийн "Андориа" дизель хөдөлгүүр байв. нь 4000 эрг/мин хурдтай хүрсэн. 1800 эрг / мин хурдтай түүний эргэлт нь 183 Н * м байв.
Аль хэдийн 2005 онд Андорияг дотоодын 16 хавхлагатай дизель хөдөлгүүр ZMZ-51432 сольж, 2.2 литрийн багтаамжтай, 3500 эрг / мин-ийн хүчин чадалтай 114 хүчийг бий болгосон. Нэгжийн хүч нь 1800-2800 эрг / мин хурдтайгаар 270 Н * м хүрч байв. Мөн Хантер дээр 2.2 литрийн багтаамжтай F-Diesel 4JB1T хөдөлгүүрийг (Хятад) суурилуулсан бөгөөд энэ нь 200 Н * м (2000 эрг / мин) эргүүлэх момент, 92 литр хүчин чадалтай байв. хамт. (3600 эрг / мин). УАЗ-ын хамгийн сүүлийн үеийн дизель хувилбар нь 98 хүчний багтаамжтай Patriot-аас 2.2 литрийн хөдөлгүүртэй болсон. Өнөөдөр та ийм дизель хөдөлгүүрийг зөвхөн хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авах боломжтой.
UAZ "Анчин" -ын динамик, хурдны шинж чанарууд нь хамгийн их биш юм давуу талмашин. Бензин хувилбар нь 130 км / цаг, дизель хувилбар нь 120 км / цаг хүртэл хурдалдаг.
SUV-ийн улс орнуудыг туулах чадварыг нэмэгдүүлэх нь их хэмжээний түлш зарцуулалтаар хангадаг. 100 км тутамд бензиний загваруудын дундаж хэрэглээ 13.5 литр, дизель UAZ "Hunter" арай бага "иддэг" - 100 км тутамд 10.1 литр. Эдгээр үзүүлэлтүүдийг тэгш замын гадаргуу дээр жолоодох үед тооцоолсон бөгөөд бартаат замын нөхцөлд түлшний зарцуулалт нэмэгддэг.
УАЗ "Анчин" машины дүр төрх
SUV-ийн дүр төрх нь энгийн бөгөөд практик юм. Түүний куб жижиглэсэн хэлбэрийг хуванцар хуурамч радиаторын сараалж, суурилуулсан урд бампераар өөрчилсөн. манангийн гэрэл. Машины урд болон хойд талын хуванцар доторлогоо нь аюулгүй байдлын шаардлагыг хангасан бөгөөд орчин үеийн будгийг янз бүрийн сөрөг механик нөлөөллөөс хамгаалдаг.
Хүрээний хатуу биетэй бүтэцтэй UAZ "Hunter" цувралын ачаа тээшний тасалгаа нь нугастай хаалгаар тоноглогдсон. Энэ нь ачаа тээш рүү илүү тохь тухтай, хурдан нэвтрэх боломжийг олгодог бөгөөд ачааг хялбархан ачих / буулгах эсвэл хэвтсэн суудал дээр зорчигчдыг шуурхай буулгах / буулгах боломжийг олгодог. УАЗ-ийн их биений саравчтай хувилбаруудад эвхэгддэг арын хаалгыг суурилуулсан болно.
Харагдах байдлыг сайжруулах, машины агааржуулалт, арын толин тусгалыг тохируулахын тулд гүйдэг цонхоор тоноглогдсон хаалганы өргөтгөлөөр хангахад тохиромжтой.
Машины дотоод төхөөрөмж
УАЗ "Анчин"-ын дотоод засал чимэглэл нь "тансаг" ангилалд хамаарахгүй бөгөөд жолооч, зорчигчид аяллын явцад ая тухтай байхаар зохион байгуулагдсан. Машины дотоод засал чимэглэлийн гол өөрчлөлтүүд:
- Зөөлөн обудтай шинэ жолооны хүрд.
- Салон нь хивсэнцэрээр бүрсэн байна. Энэ нь дулаан, дуу чимээ тусгаарлагчийг сайжруулдаг.
- Тав тухтай шинэ суудал нь даавуугаар бүрсэн байна.
- Урд талын жолоочийн суудал нь уртаашаа тохируулах өргөн сонголттой тул дунд болон өндөр хүмүүс жолооны ард тухтай байх болно.
- Урд талын суудлын тохируулгатай түшлэг (хавуугийн өнцөг, нурууны тулгуур зэргийг тохируулж болно) учир хол замд явахад илүү тухтай болсон.
- Суудал нь амархан эвхэгддэг.
- Арын суудал нь бүрэн буюу хэсэгчлэн (1:2) эвхэгддэг бөгөөд энэ нь танд том ачааг байрлуулах боломжийг олгодог.
- Давхар хаалттай гогцоо бүхий хаалганы битүүмжлэл нь UAZ "Hunter" SUV-ийн дотоод засал чимэглэлийг дуу чимээ багатай, чийг нэвтрэхээс хамгаалж, бичил уур амьсгалыг оновчтой түвшинд байлгадаг.
UAZ "Hunter" машины явах эд ангиудын шинж чанар
Машины урд болон хойд түдгэлзүүлэлт нь үүнээс хамаарна. Урд бэхэлгээний түдгэлзүүлэлт нь гөлгөр жолоодлого, гулсалтын эсрэг нэгдсэн баар нь таныг зам дээр байлгаж, хоёр үйлдэлт гидравлик амортизатор нь бартаатай газар тэгшхэн явах боломжийг олгодог. Арын түдгэлзүүлэлт нь уртааш хагас эллипс хэлбэрийн хоёр навчны булагтай.
Зогсоол болон бага хурдтай үед UAZ "Hunter"-ийг удирдахад хялбар байдал нь цахилгаан жолоодлоготой байдаг. Тоормосны систем нь урд дугуйнд суурилуулсан дискэн тоормос, хойд хэсэгт сайжруулсан хүрдний ачаар цэвэр, хурдан бөгөөд үр дүнтэй ажилладаг.
UAZ "Hunter" машины дамжуулалт нь үржүүлэгчээр тоноглогдсон бөгөөд синхрончлогдсон механик 5 шатлалт хурдны хайрцгаар, 2 шатлалт мушгиа дамжуулах шинэ хайрцагаар төлөөлдөг. Машинд хоёр тэнхлэг нь тэргүүлж байгаа боловч урд тэнхлэгийг унтраах боломжтой. Дугуйны томъёо - 4 * 4, газрын цэвэрлэгээ - 210 мм.
Машины дизайны шинэлэг зүйлүүдийн дунд "LUK" шүүрч авах (зөвхөн ZMZ - 409.10 хөдөлгүүртэй UAZ "Hunter" дээр) болон "Spicer" төрлийн шинэ хөтлөгч тэнхлэгүүд багтжээ.
Бүрэлдэхүүн
Өнөөдөр албан ёсны дилерүүдээс та UAZ Hunter загварын автомашины дараах тохиргоог худалдаж авах боломжтой.
- Сонгодог– Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бензин жийп (Part-Time plug-in) нэг хэсэг төмөр их биетэй, цахилгаан дамжуулах хайрцаг, хэмжээсүүд обуд 16”.
- Арын тэнхлэгийн дифференциал цоожтой сонгодог- дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл (Цагийн систем), Спайсер тэнхлэг, бензинээр ажилладаг, шилжүүлгийн хайрцаг нь механик хөтөчтэй, нэг хэсэг металл их биетэй.
- Тусгай ойн цуврал- бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (Хагас цагийн), хурдны хайрцаг - механик, 5 алхам, дамжуулах хайрцаг - 2 алхам, механик хөтөч, "Spicer" гүүр - тасралтгүй (үндсэн хос - 4.625).
UAZ Hunter хөдөлгүүрМанай нийтлэл дэх зурган дээр харж байгаа , Patriot загвараас суулгасан. UAZ Hunter-ийн бензин болон дизель хөдөлгүүрүүд нь Патриотынхтой яг адилхан. 2.7 литрийн бензин хөдөлгүүр нь 128 морины хүчтэй, 2.3 литрийн дизель хөдөлгүүр нь арай бага, ердөө 114 морины хүчин чадалтай боловч дизель хөдөлгүүр нь эргэлтийн моментийн хувьд хүрч чадахгүй. Өнөөдөр бид танд UAZ Hunter хөдөлгүүрийн дизайн, шинж чанаруудын талаар дэлгэрэнгүй ярих болно.
Бензин хөдөлгүүр UAZ Hunter ZMZ-409, энэ нь 4 цилиндртэй, 16 хавхлагатай, шугаман, микропроцессор дээр суурилсан түлш шахах хяналтын нэгдсэн системтэй. Түлшний шахалтыг хэрэглээний хоолойд хийдэг. Шаталтын камерын төвд босоо эрэг шургаар шурган оч залгуурт гүйдэл өгдөг ороомогтой гал асаах систем. Үүний тулд цилиндрийн толгойн бүрхэвчинд тусгай худаг хүртэл байдаг. Хөдөлгүүрийн электрон хяналтын нэгж бүхий микропроцессорын систем нь гал асаах цагийг автоматаар хянадаг.
UAZ Hanter-ийн эрчим хүчний нэгжийн цилиндрийн блок нь цутгамал төмөр, цилиндрийн толгой нь хөнгөн цагаан, хоёр тэнхлэг, гидравлик хавхлагын компенсатортой. Цагийн гинжин хөтөч. Үүний зэрэгцээ Хантер хөдөлгүүрийн хийн хуваарилах механизмын гинжин төхөөрөмж нь завсрын босоо амаар холбогдсон хоёр гинжээс бүрддэг тул маш нарийн төвөгтэй байдаг. Дээрээс нь араатай хоёр гидравлик гинж чангалагч байдаг. Энэ бүх бүтэц нь сул талхөдөлгүүрийн бүхэлдээ, учир нь хангалтгүй хурцадмал байдал, гидравлик чангалагчийн эвдрэл нь UAZ хөдөлгүүрийн дуу чимээ ихсэхэд хүргэдэг. Үүнээс гадна гидравлик өргөгч нь ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг бөгөөд энэ нь хавхлагын механизмыг тогшиход хүргэдэг.
Хөдөлгүүр UAZ Hunter 2.7 бензин (128 морины хүчтэй) шинж чанар, түлшний зарцуулалт
- Ажлын хэмжээ - 2693 см3
- Цилиндрийн тоо - 4
- Хавхлагын тоо - 16
- Цилиндрийн диаметр - 95.5 мм
- Поршений цохилт - 94 мм
- Хүч чадал морины хүч / кВт - 4600 эрг / мин-д 128 / 94.1
- Эргэлтийн хүч - 2500 эрг / мин үед 209.7 Нм
- Шахалтын харьцаа - 9
- Шатахууны брэнд - AI 92 бензин
- Экологийн ангилал - Евро-4
- Хамгийн дээд хурд - 130 км / цаг
- 100 км / цаг хүртэл хурдасгах - n / a
- Түлшний хосолсон хэрэглээ - 13.2 литр
Мэдээжийн хэрэг үйлдвэрлэгч хот суурин газрын нөхцөлд Хантер бензиний зарцуулалтын талаархи бодит мэдээллийг нэрлээгүй байна. Шалтгаан нь хангалттай ойлгомжтой өндөр урсгалтүлш худалдан авагчдыг айлгаж чадна. Хэрэв та түлш хэмнэхийг хүсч байвал дизель хөдөлгүүртэй UAZ Hunter худалдаж аваарай, энэ талаар бид дараа нь ярих болно.
Дизель УАЗ Анчинижил Заволжскийн моторт үйлдвэрт угсарсан. Дотор 4 цилиндртэй, 16 хавхлагатай, хоёр тэнхлэгтэй цахилгаан нэгж. Хугацааны гинжин хөтөч, гидравлик чангалагчтай. Хавхлагын механизмд гидравлик компенсаторууд байдаг. Цилиндрийн блок нь цутгамал төмөр, блокны толгой нь хөнгөн цагаан, турбо цэнэглэгч байдаг. Common Rail түлшний хангамжийн системтэй ZMZ-51432.10 CRS дизель хөдөлгүүр нь 1450 бар шахах хамгийн их даралттай электрон удирдлагатай BOSCH түлшний хангамжийн системтэй. Өндөр даралтын түлшний насос (өндөр даралтын түлшний насос), усны насос, генераторыг жолоодохын тулд автомат чангалах механизм бүхий V хавиргатай туузыг ашигладаг.
УАЗ Хантер дизель хөдөлгүүр, хамт шууд тарилгатүлш, турбо цэнэглэх, цэнэглэх агаарын хөргөлт нь Евро-4 байгаль орчны ангилалд нийцдэг. Энэ хөдөлгүүрэнэ нь бартаат замд зайлшгүй шаардлагатай сайн эргүүлэх момент, мөн дунд зэргийн түлш зарцуулдаг. Хантер дизель хөдөлгүүрийн нарийвчилсан шинж чанаруудыг доор харуулав.
Хөдөлгүүр UAZ Hunter 2.3 дизель (114 морины хүчтэй) шинж чанар, түлшний зарцуулалт
- Ажлын хэмжээ - 2235 см3
- Цилиндрийн тоо - 4
- Хавхлагын тоо - 16
- Цилиндрийн диаметр - 87 мм
- Поршений цохилт - 94 мм
- Хүч чадал морины хүч / кВт - 3500 эрг / мин-д 113.5 / 83.5
- Эргэлтийн хүч - 1300-2800 эрг / мин үед 270 Нм
- Шахалтын харьцаа - 19
- Хугацааны төрөл/Timing Drive - DOHC/гинж
- Шатахууны брэнд - дизель түлш
- Экологийн ангилал - Евро-4
- Хамгийн дээд хурд - 120 км / цаг
- 100 км / цаг хүртэл хурдасгах - n / a
- Хотын түлшний хэрэглээ - n / a
- Түлшний хосолсон хэрэглээ - 10.6 литр
- Хурдны зам дээрх түлшний зарцуулалт - n / a
Хантер дизель төхөөрөмж нь бензиний хамтрагчтай адил Патриот хөдөлгүүртэй ижил дизайнтай тул түлшний зарцуулалт өндөр боловч хамгийн дээд хурд нь бага байдаг. Үүнийг UAZ Hunter-ийн дизайны онцлогоор тайлбарлаж болно.
УАЗ 469 машиныг бүтээгчид тэдний машин Зөвлөлтийн автомашины үйлдвэрлэлийн домог болно гэж бодож байсан уу? Зөвлөлтийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг бүтээхдээ хөгжүүлэгчид улс хоорондын өндөр ур чадвар, засвар үйлчилгээ, хямд өртөг, дизайны энгийн, найдвартай байдлын талаар бодож байсан бөгөөд тэдний машин түүхэнд ямар байр суурь эзэлдэг талаар бодож байгаагүй байх. чухал, гол зүйл бол машин нь армийн хэрэгцээг аль болох хангах явдал юм. Гэсэн хэдий ч УАЗ бол Зөвлөлт Холбоот Улсын бэлгэдлийн нэг бөгөөд дизайнеруудын хүчин чармайлтын ачаар дэлхийн бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн цувааг туулах чадвараараа хамгийн шилдэг нь юм. УАЗ 469 маркийн автомашиныг 1972 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд 2003 онд Ульяновскийн автомашины угсрах үйлдвэрт орчин үеийн УАЗ үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд уг машиныг нэрлэжээ.Анчин , энэ нь англи хэлнээс анчин гэж орчуулагддаг. АссемблейУАЗ анчин зөвхөн Ульяновск хотод төдийгүй Украины Кременчуг хотод хийгдсэн. Энэ нийтлэлд бид Анчинд хэрэгжүүлсэн Ульяновск хотын шинэлэг зүйлд анхаарлаа хандуулах болно техникийн шинж чанаруудУАЗ анчин , түүнчлэн биеийн болон дотоод засал чимэглэлийн ерөнхий тойм.
Гадаад төрх ба бие:
UAZ 469, UAZ Hunter гэх мэт Энэ нь таван хаалгатай их биетэй, дээвэр нь хатуу металл эсвэл зөөлөн саравчтай байж болно. УАЗАнчин 469-р загвараас суурилуулсан манангийн гэрэл бүхий хуванцар бампераар амархан ялгагдах боломжтой. Урд хэсгийг хуванцараар чимэглэсэн тул анхаарна уу 
UAZ-ийн урд талын зураг дээр анхаарлаа хандуулаарай.
УАЗ-ыг ар талаас нь авч үзэхэд Хантер дахь сэлбэг дугуй нь тав дахь хаалган дээр суурилагдсан бөгөөд их биений хаалга нь одоо нэг бөгөөд 469-р хаалганаас ялгаатай нь хаалга нь нэг хэсэг бөгөөд хажуу тийшээ онгойдог болохыг олж мэдэх болно. хоёр хэсгээс бүрддэггүй. Явган зорчигчийг мөргөж гэмтээхгүйн тулд дээр дурдсан хуванцар бампер суурилуулсан, мөн яндангийн системийг өөрчилснөөр орох, гарах өнцөг эрс багассан. Тарилга 
УАЗ орохАнчин нь - 30 градус, явах өнцөг нь 33 градус, энэ нь түүнээс бага байна сүүлийн үе. Шинэ UAZ нь өмнөх UAZ дугуйныхаа хэмжээнээс илүү том диаметртэй дугуйнууд дээр байрладаг.Анчин - 225/75 R16. Худалдан авахдаа анчинг хайлшин дугуйгаар тоноглож, ирээдүйн эзэн нь металлаар будсан UAZ худалдаж авах боломжтой, өмнө нь энэ нь шинжлэх ухааны уран зөгнөлийн ангилалд багтдаг байсан.
Салон ба тоног төхөөрөмж:
Салон руу яаж орох вэУАЗ- Энэ бол хүн бүрийн хувьд амар ажил биш. Бие нь ижил хэвээр байсан бөгөөд үүний дагуу нарийхан хаалга нь илүү өргөн болсонгүй. Жолооны ард газардахдаа та өөрөө жолооны хүрдэндээ шүүрч авах боломжтой бөгөөд урд зорчигчийн суудалд суухдаа тусгай зориулалтын суудал авах боломжтой. 
торпедод байрладаг бариул. UAZ хэрэгслийн кластерАнчин ерөнхийдөө энэ нь өөрчлөгдөөгүй, гэхдээ торпедо одоо хуванцар бүрээстэй, хуванцар нь хатуу бөгөөд хямдхан боловч энэ нь тав тухыг нэмэгдүүлэх чухал алхам юм. Та гэрэл зураг дээрх торпедогийн дүр төрхийг үнэлж болно. Хурд хэмжигчийг унших нь өмнөх шиг тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд баруун жолооны хүрд нь хурд хэмжигчтэй бараг үргэлж давхцдаг явдал юм. UAZ Hunter дээртамхины асаагуур гарч ирэв, энэ нь 469-д байгаагүй, үнсний савтай бол сайхан байх болно, гэхдээ ийм бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл жолоодож буй эрчүүд түүнгүйгээр хийх боломжтой болно. Эргэдэг цонхнууд нь 469 загварын нэгэн адил өнгөрсөн зүйл бөгөөд одоо хажуугийн цонхнууд нь хажуу тийшээ шилжсэн. Сул тал нь өвлийн улиралд чиглүүлэгч нь хайлсан усаар гоожиж, хөлддөг бол нэг л өдөр шил нь нээгддэггүй. Яагаад өвлийн улиралд шил онгойлгох вэ? Зуух хагарч, цонхнууд нь мананшиж, хөлдөж эхлэв гэж бодъё - үзэгдэх орчин муудаж байна, УАЗ шиг онцгой нөхцөлд зориулагдсан машинд дотоод агааржуулалтын асуудал маш чухал юм. 469-тэй харьцуулахад сул тал нь мөн арын хаалганы шил нь жижиг болсон нь арын харагдах байдал муудсан гэсэн үг боловч нэг шилэн дээр цэвэрлэгч байдаг. Эргономикийн томоохон нээлт бол шилжүүлгийн хайрцагыг удирдах нэг хөшүүрэг гарч ирсэн бөгөөд өмнө нь UAZ 469-д бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болсон нь хоёр хөшүүрэгтэй байв. UAZ-ийн жолооны хүрд нь ямар ч тохируулгагүй боловч жолоочийн суудал нь зөвхөн стандарт онгоцонд тохируулагддаггүй: арын түшлэгийн өнцөг ба уртааш тохируулга, харин нурууны тулгуур зэргийг тохируулах боломжтой. UAZ тоормосны дөрөөХантер хийн дөрөөнөөс 8 см өндөр, ерөнхийдөө сууж байсан жолоочУАЗ суудлын автомашины дараа удирдлагыг олоход тийм ч хялбар биш байх болно. Хуучин Арзамасовская хурдны хайрцгийг солих схем гэж юу вэ, арын хэсэг нь ердийн машин шиг асаалттай, хоёр дахь нь - энэ схем нь бартаат замын хүнд нөхцөлд маш тохиромжтой, та эхлээд хурдны хайрцгийг хурдан солих шаардлагатай үед. арын болон эсрэгээр нь машиныг суллах, харин оронд нь явж байгаа болнуруун дээрх хоёр дахь эргэлт - дуу чимээ нь таатай биш байх болно. Урд гэрлийн гидрокорректор нь зорчигчийн тасалгааны гэрлийн гэрлийг тохируулах боломжийг олгодог бөгөөд их бие ачаалж, урд хэсэг нь дээшлэх үед маш тохиромжтой байдаг бол урд гэрэл нь ирж буй машинуудыг харуулдаг. Эерэг шилжилтийг арын суудлын арын өнцгийг тохируулах чадвар, мөн хоёр дахь эгнээ хурдан буулгах чадвартай гэж үзэж болно. Хэрэв хүсвэл ирээдүйн эзэмшигч нь их биений хажуу талд байрлах хоёр нэмэлт суудал бүхий Hunter худалдаж авах боломжтой. Ачаатай UAZ Hunter - 750 кг. UAZ их биений хэмжээ - 210 литр.
UAZ Hunter-ийн техникийн хэсэг ба шинж чанарууд
Өнөөдөр UAZ Hunter дээр ZMZ 409 бензин хөдөлгүүр, ZMZ 5143 дизель хөдөлгүүр суурилуулсан.ZMZ 409 түлш шахах төхөөрөмжтэй, УАЗ хөдөлгүүрийн багтаамж 2.7 литр. Арван зургаан хавхлагатай цилиндрийн толгой нь хамгийн ихдээ 128 морины хүчийг хөгжүүлэхэд тусалдаг бөгөөд 216N.M-ийн хамгийн их эргэлт нь 3000 эрг / мин-д хүрдэг. Ийм хөдөлгүүртэй бол UAZ хурдны зам дээр цагт 130 км хурдлах боломжтой. Өмнө нь 2.5 литрийн багтаамжтай карбюратортой бензин хөдөлгүүртэй байсан.UAZ карбюраторын нэгж нь 189Н.М эргүүлэх хүчийг үйлдвэрлэдэг, хамгийн их эргүүлэх момент нь 2500 эрг / мин-д байдаг, карбюраторын нэгжийн хүч нь даруухан - 84 морины хүчтэй. ZMZ 5143 дизель хөдөлгүүр нь сул зогсолт, өгсүүр үед ч сайн байдагУАЗ хийн дөрөө дарахгүйгээр өсдөг, ерөнхийдөө дизель түлшУАЗ бага хурдтай, гэхдээ хоосон болон ачаатай машин дээр жолоодох ялгаа нь бензин хувилбар шиг тийм ч их мэдрэгддэггүй. Дизель түлшний нэгжийн эзэлхүүнУАЗ-2.3 литр, хүч - 96 морины хүч, 2100 эрг / мин-д ZMZ 409 2.7 - 216N.M бензинээс илүү эргүүлэх хүч. Өмнө ньУАЗ анчин Польш гаралтай дизель хөдөлгүүр суурилуулсан боловч өнөөдөр Ульяновск өөрийн дизель хөдөлгүүрийг суурилуулж байгаа бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлийн хувьд импортын нэгжээс давж байна. Дизель түлшний UAZ-ийн үндсэн хос нь богино байдаг - 4.625, харин бензин анчдын хувьд үндсэн хос нь 4.11 байна.УАЗ анчин Дээр дурдсан Арзамас хайрцгаас гадна Солонгос улсад үйлдвэрлэсэн таван шатлалт шинэ хайрцгаар тоноглогдсон байж болно. , түүн дээрх араа нь илүү хялбар асаалттай бөгөөд солих схем нь өөрөө уламжлалт юм. Солонгосын хайрцагны эхний араа нь нэлээд богино, харин хоёр дахь ньУАЗ бараг 80 км хүртэл хурдлах чадвартай. UAZ 469-ээс ялгаатай нь анчин нь урд талын хаврын түдгэлзүүлэлт, жижиг навчтай хойд түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон тул түдгэлзүүлэлт дээр хийсэн ажил нь машины "ямааны" байдлыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой болсон.
Техникийн үзүүлэлтүүдэд анхаарлаа хандуулаарайУАЗ анчин солонгос механик, ZMZ хөдөлгүүртэй 409 .
Үзүүлэлтүүд:
Хөдөлгүүр: 2.7 бензин 
Эзлэхүүн: 2690сс
Хүч: 128 морины хүчтэй
Эргэх хүч: 216 Н.м
Хавхлагын тоо: 16 v
Гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд:
Хурдатгал 0 - 100км:30сек
Хамгийн дээд хурд: 130 км
Шатахууны дундаж зарцуулалт: 13.2л
Шатахууны савны багтаамж: 39 литрийн хоёр сав
Их бие:
Хэмжээ: 4100мм*2010мм*2025мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 2380 мм
Жин: 1665 кг
Газрын цэвэрлэгээ / газрын цэвэрлэгээ: 210 мм
Солонгосын хяналтын цэг DYMOS зөвхөн ZMZ бензинээр залгах боломжтой 409.
Үнэ
Өнөөдөр шинээр худалдаж аваарайУАЗ анчин Та хуучин ТУХН-ийн бүх хотод чадахгүй. ҮнэУАЗ анчин ZMZ 409 хөдөлгүүртэй, үүнд: металл будаг, хөлийн хавтан, хайлшин дугуй - 13500 доллар. Дизель хөдөлгүүртэй UAZ-ийн үнэ илүү өндөр - 15,900 доллар.
Дүгнэлт:
Мэдээжийн хэрэг, UAZ-ийг тав тухтай байдлаар харьцуулах боломжгүй юм мөн ач ивээлтэйгээр эргэлтийг туулахгүй bmw, гэхдээ энэ бол олон зуун километрийн радиуст хүн байхгүй алсын зайн довтолгоонд яг хэрэгтэй зүйл болох дэлхийн хамгийн явах боломжтой машинуудын нэг юм. 469-р болж өөрчлөгдсөний дарааанчин, машин нь ашигтай хэвээр байсан ч тав тухтай байдлын зарим шинж чанарыг олж авсан хэвээр байна.
