Өөрөө хийдэг машин: Миний өөрийн зохион бүтээгч. Хэрхэн бичгийн машин хийх вэ - гар хийцийн цаасан машины диаграмм, загвар, сканнер (85 зургийн санаа) Гар хийцийн машиныг хэрхэн хийх вэ

AT автомашины түүх Зөвлөлтийн үеганцаараа байсан сөрөг цэг: хязгаарлагдмал бүрэлдэхүүн. Гэхдээ энэ нь иргэдийг өөрсдийн гараар машин хийхийг албадаагүй юм. Энэ үйл явц нь өөрөө сонирхогчдод чухал байсан ч үр дүн нь ихэвчлэн зохистой байдаг. Зарим гар хийцийн бүтээгдэхүүн өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн бөгөөд Автоцентр тэдэнтэй танилцах боломжтой болсон.

Нам, засгийн газар автомашин үйлдвэрлэгчдийн хөдөлгөөнийг ивээлдээ авч, үүнийг "Самавто" гэж нэрлэсэн нь "гал тогоон дахь" оюуны цугларалтаас хамаагүй илүү гаражид бүтээлч амралтаа өнгөрөөх нь илүү ашигтай байдаг. Өөрийнхөө зургийн дагуу машин бүтээж байсан хүн хоёр зорилгыг баримталж байв - авах шинэ машинхямд, дараалалгүй, түүнчлэн өөрийгөө ухамсарлах. Үнэн хэрэгтээ барилгын ажилд цаг хугацаа, мөнгө зарцуулдаг шинэ машинсериал авахаас багагүй байсан.

Хэцүү алхам хийхээр шийдсэн хүмүүсийн өмнө - өөрийн гараар машин хийх, мөнхийн хомсдолтой оронд эд ангиудыг сонгох асуудал байгаагүй. Үзэл баримтлалын шийдэл нь бараг стандарт байсан: жишээлбэл, бие нь ихэнх тохиолдолд шилэн ба эпокси давирхайгаар хийгдсэн байдаг. Энэхүү материалыг хялбархан боловсруулж, боловсруулж, нэмэлт төхөөрөмжгүйгээр шаардлагатай хэлбэрийг олж авах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь бат бөх, зэврэлтэнд тэсвэртэй байв. Гэсэн хэдий ч цөхрөнгөө барсан зарим гар урчууд модон хөнжил дээр төмөр биеийн хавтанг тогшжээ. Барьчихсан хүмүүс гар хийцийн машинууд, туршлагаа хуваалцсан ном бичсэн (“Би машин барьж байна”, “Өөрийн гараар машин”).

Сэлбэг хэрэгслийн хомсдолоос гадна ардын загвар зохион бүтээгчдэд зориулсан гоёл чимэглэлийн нислэгт өөр нэг хязгаарлалт байсан. Тусгай дүрмүүд нь эрчим хүчний нэгжийн үндсэн параметрүүд, машины хэмжээс, бампер ба биеийн булангийн муруйлтын радиус гэх мэтийг зохицуулдаг. Хөдөлгүүрийн хувьд түүний хүч нь 24-50 морины хүчнээс хэтрэхгүй байх ёстой. -тай. тээврийн хэрэгслийн жингийн тонн тутамд. Тиймээс жингийн хувьд зөвхөн Запорожецын моторууд ихэнх машинд тохиромжтой байсан: 0.9 л (27 морины хүчтэй) ба 1.2 л (27-40 морины хүчтэй) эсвэл хамгийн ихдээ VAZ-2101 - 1 .2 л (64 морины хүчтэй) . Хамгийн бага зөвшөөрөгдөх зай нь 150 мм байсан нь бас сонирхолтой юм. Нэг үгээр хэлбэл, дурдсан дүрмүүд нь зөвхөн аюулгүй байдалд хамаарах бөгөөд үзэл суртлын өнгө аясыг агуулаагүй болно. Тэгэхээр Замын хяналтын улсын байцаагч ямар ч төрлийн бие барихыг зөвшөөрсөн. Ихэнхдээ "гэрээр хийсэн" нь илэн далангүй хөрөнгөтний биеийн зохион байгуулалтын хувилбаруудыг сонгодог - купе, хөрвөх машин, микроавтобус, ихэвчлэн станцын вагон.

"2 + 2" загвартай (хоёр насанд хүрэгчид, хоёр хүүхдийн суудалтай) энэхүү купены нэг онцлог шинж чанар нь ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн анхны гар аргаар үйлдвэрлэсэн автомашин юм (дор хаяж 6 ширхэг үйлдвэрлэсэн). Бүрэн машинуудаас гадна биенд зориулсан хэд хэдэн шилэн хөнжил үйлдвэрлэсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэр үеийн хэвлэлүүд Бүх Холбооны Сам-Авто хөдөлгөөний энэхүү тод төлөөлөгчийн талаар маш их бичсэн байдаг. Гэсэн хэдий ч загварлаг хойд хөдөлгүүртэй купе нь тухайн үеийн хамгийн эртний, нэр хүндгүй машин болох 965-р Запорожецын үндсэн дээр бүтээгдсэн.

Гэрийн машин барих гэх мэт нэлээд түгээмэл үзэгдлийн анхны төрөгсдийн нэг. Шинжлэх ухааны алдартай сэтгүүлд энэ машины талаар нийтлэл бичээгүй, түүнийг зөвхөн тээврийн хэрэгсэл болгон бүтээсэн тул гадаадад үзэсгэлэнд оролцуулаагүй. Машин нь гар хийцийн гурван цилиндртэй тоноглогдсон бензин хөдөлгүүр. Дизайнерын ийм зоримог алхам нь түүнд зөвшөөрөгдсөн эрчим хүчний нэгжийг олоход хэцүү байсан бөгөөд сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрт очихыг хүлээхэд хэдэн сар шаардлагатай байсантай холбон тайлбарлаж байна.

1969 онд "Gran Turismo Shcherbinins" спорт купе дээр GAZ-21 Volga маркийн мотор байсан бөгөөд энэ нь машиныг 150 км / цаг хүртэл хурдасгасан. Хүнд машин нь илүү их тоноглогдсон байв хүчирхэг хөдөлгүүрХуулиар зөвшөөрөөгүй ч тэр үед хатуу ширүүн хэвээр байсан замын цагдаа нар гар хийцийн бүтээгдэхүүний түвшинд автсан тул ах дүү нарт улсын дугаар өгч, машинаа бүртгүүлжээ. Машины их биеийг бүтээсэн түүх нь бүтээгчдийн хүсэл тэмүүлэл, "фанатизм" -ийг харуулдаг. Ах дүү Щербинин нар өндөр байшингийнхаа хашаанд ирээдүйн машины хүрээг гагнаж байв. Дараа нь түүнийг ачааны краны тусламжтайгаар долоон давхарт байрлах орон сууцанд аваачиж, шилэн материалаар наасан их биеийг хүрээ дээр байрлуулжээ. Үүний дараа аль хэдийн доод давхарт, хашаанд угсарсан биеийг олж авав эрчим хүчний нэгж, хурдны хайрцаг, дүүжлүүр, холбох хэрэгсэл.

Энэхүү гар хийцийн бүтээгдэхүүнийг замын цагдаа, жижиг завины улсын хяналтад бүртгэсэн. 21-р "Волга" мотор нь "чихтэй" Запорожецын хурдны хайрцгийг газар дээр нь 120 км / цаг, усан дээр 50 км / цаг хүртэл хурдасгасан. Тэнхлэгийн дагуу жинг маш сайн хуваарилсны ачаар (50:50) машин нь хотын захын хурдны замд атаархмаар унаж, тогтвортой байсан. Гол мөрөн, нуурын эрэг дагуу хөдөлдөг сэнсний оронд зохиолч армийн хоёр нутагтан амьтдын адил усан буу ашигласан бөгөөд энэ нь гүехэн усанд нүүх боломжийг олгодог. Энэ нь машиныг эрэг рүү дайрахад хялбар болгосон дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй. Усан дээр дугуйг хажуугийн дагуу кабелийн эргүүлэгээр өргөж, гидравлик тоормосны шугамууд нь өндөр хурдны "хуурай" холбогчтой байв.

"Самавто" машинд өөр нэг өвөрмөц бус зүйл бол "олон эргэлт" юм. Нэг зургийн дагуу Тольяттигийн "зургаа" дээр үндэслэн таван машин барьсан: хоёр нь Тбилисид, гурав нь Москвад. Их биеийг үйлдвэрлэхэд тухайн үед ховор байсан шилэн даавуу, эпокси давирхайгаар шингээсэн энгийн тааран хоёуланг нь ашигласан. Биеийн үндэс нь зэврэлтээс зайлсхийхийн тулд шилэн ноосоор наасан VAZ "сонгодог" -ын металл ёроол байв. Дараа нь эдгээр гар хийцийн машинуудын нэгийг цахилгаан машин болгон хувиргасан.

Урд хөдөлгүүртэй бүх дугуйгаар хөтөлдөг микроавтобусыг VAZ-2101 седанаас үйлдвэрлэсэн. Зөөврийн металл хажуу, дээврийн ачаар энэ нь амархан пикап машин болж хувирдаг. Үүний тулд "Сам-Авто" компанийн бүх холбооны гүйлтийн тухай сурвалжлага хийсэн операторууд машинд дуртай байв. "Нэг боть" -ын их биеийг дайны өмнөх машинаас бэхэлсэн хүрээ дээр суурилуулсан бөгөөд бүтээгч нь шилжүүлэх хайрцгийг зээлсэн. SUV WillysДайны үед М.Б. Түдгэлзүүлэлт нь "зөв" бартаат замын байлдан дагуулагчдын заншилтай адил бүрэн хамааралтай, хавар. Хэдийгээр машин нь "талх" УАЗ-452 шиг харагддаг ч тэдгээр нь нийтлэг зүйл багатай. Маш их хүчин чадалтай хэдий ч машин нь гар хийцийн бүтээгдэхүүний зохицуулалтын баримт бичигт заасан хэмжээ хязгаарт амархан багтдаг. Дараа нь тээвэрлэсэн ачааны хэмжээгээр микроавтобусыг Волга станцын GAZ-24-02 вагонтой харьцуулав.

ЗХУ-ын Lamborghini нь VAZ-2101 нэгж дээр шилэн материалаар хийгдсэн даацын бие. Сайжруулсан хэлбэрийн ачаар машин 180 км / цаг хүртэл хурдалсан. Энэ нь тухайн үеийн автомашины салбарт урьд өмнө байгаагүй олон шинэлэг зүйлээр ялгагдана. Жишээлбэл, хаалганы үүргийг салхины шил, хажуугийн цонхны хамт пневматик идэвхжүүлэгчээр өргөсөн дээврийн хэсэг гүйцэтгэсэн. Хөдөлгүүрийг гал асаах түлхүүрээр биш, харин товчлуур дээр дижитал код залгаснаар эхлүүлсэн. Хажуугийн толин тусгалыг дизайнд тусгаагүй бөгөөд үүний оронд нарны дээврийн ойролцоо бэхэлсэн перископ байсан. Харин улсын дугаар авахын тулд толь суурилуулсан байх ёстой. Энэхүү машин нь түүний бүтээгч, инженер Александр Кулыгиныг AZLK дизайны товчоонд ажилд ороход нь тусалсан.

Хамтран ажилладаг инженерүүдийн бүтээсэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хоёр машин ЗХУ-ын анхны масс үйлдвэрлэсэн урд дугуйгаар хөтөлдөг машинуудтай нэгэн зэрэг гарч ирэв. 1986 онд Прага хотод болсон Автомашины 100 жилийн үзэсгэлэнд Нуччио Бертоне өөрөө орчин үеийн купе гайхшруулж, үүнийг гар хийцийн бүтээгдэхүүн гэдэгт шууд итгээгүй. VAZ-2105-ийн хөдөлгүүрийг урд байрлуулж, Запорожецын хурдны хайрцгийг урд тал руу нь эргүүлсэн (тухайн үед Холбоонд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин бий болгох өөр сонголт бараг байдаггүй байсан). Дугуйг VAZ-2121 Niva-ийн CV холбоосоор хөтөлж, бие нь шилэн материалаар хийгдсэн байв.

Константин Широкун
Гэрэл зургийг Сергей Ионес

Хэрэв та алдаа олсон бол текстийн хэсгийг тодруулж, товшино уу Ctrl+Enter.

Зарим жолооч нар албан ёсны үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн машинд сэтгэл хангалуун бус байдаг. Тэгээд тэд бүтээхээр шийддэг гар хийцийн машинууд Энэ нь эзэмшигчийн бүх хүслийг бүрэн хангах болно. Мөн өнөөдөр бид ярилцах болно Хамгийн ер бусын 10ижил төстэй тээврийн хэрэгсэл.

Өнөө үед машины шинэ загвараар гайхшруулахад хэцүү байдаг, гэхдээ энд тээврийн хэрэгсэл, гараар хийсэн нь үргэлж анхаарал, сэтгэл хөдлөлийг татсаар ирсэн. Өөрийнхөө гараар машин хийдэг хүн хоёр хувилбарыг хүлээж байдаг. Эхнийх нь бүтээлийг биширдэг, хоёр дахь нь шинэ бүтээлийг хараад бусдын инээмсэглэл юм. Хэрэв та үүнийг олж мэдвэл өөрийн гараар машин угсрахад төвөгтэй зүйл байхгүй. Өөрийгөө сургасан инженерээс та зөвхөн машины загвар, түүний эд ангиудын үндсэн шинж чанарыг мэдэх хэрэгтэй.

Түүхэн баримтууд

Машин барьж эхлэхээс өмнө зарим түүхэн нөхцөл байдал үүссэн. Холбооны оршин тогтнох үед автомашины масс үйлдвэрлэл явагдсан. Тэд хэрэглэгчийн хувийн хэрэгцээг хангаж чадахгүй байв. Тийм ч учраас бие даан сургасан зохион бүтээгчид энэ байдлаас гарах арга замыг хайж эхэлсэн бөгөөд үүнийг гар хийцийн машин зохион бүтээх замаар хийсэн.

Нэг машиныг өөрийн гараар хийхийн тулд гурван ажиллахгүй машин шаардагдах бөгөөд үүнээс шаардлагатай бүх сэлбэг хэрэгслийг гаргаж авсан. Хэрэв бид алслагдсан тосгонд амьдардаг хүмүүсийг харгалзан үзвэл тэд ихэнхдээ янз бүрийн биеийг сайжруулж, улмаар хүчин чадлаа нэмэгдүүлдэг. Улс хоорондын өндөр чадвартай, усыг ч даван туулах чадвартай машинууд гарч ирэв. Нэг үгээр хэлбэл амьдралыг хялбарчлахын тулд бүх хүчийг хаясан.

Хүмүүсийн тусдаа ангилал нь зөвхөн техникийн шинж чанараас гадна машины гадаад төрх байдалд ихээхэн ач холбогдол өгдөг байв. Үзэсгэлэнт машинуудаас гадна үйлдвэрийн хуулбараас тийм ч дутахааргүй спорт машинууд хийгдсэн. Эдгээр бүх шинэ бүтээлүүд нь бусдыг гайхшруулаад зогсохгүй замын хөдөлгөөнд оролцогчид болжээ.

Үед Зөвлөлт Холбоот Улсгар хийцийн тээврийн хэрэгсэлд тусгай хязгаарлалт байгаагүй. Хоригдлууд 80-аад онд гарч ирэв. Тэд зөвхөн машины тодорхой үзүүлэлт, техникийн шинж чанаруудтай холбоотой байв. Гэвч ихэнх хүмүүс шал өөр машин нэрийн дор нэг тээврийн хэрэгслийг зохих байгууллагад бүртгүүлснээр тойрч гарах боломжтой байв.

Машин угсрахад юу хэрэгтэй вэ

Угсрах процесс руу шууд шилжихийн тулд та бүх зүйлийг нарийвчлан бодох хэрэгтэй. Та ирээдүйн машиныг хэрхэн яаж хийх, юу хийхээ тодорхой ойлгох хэрэгтэй техникийн үзүүлэлттүүнд байх ёстой. Эхлээд та машиныг ямар зорилгоор ашиглахыг тодорхойлж, дараа нь санаагаа хэрэгжүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв танд илэн далангүй ажиллах морь хэрэгтэй бол үүнийг өөрөө хийхийн тулд танд тусгай материал, эд анги хэрэгтэй болно. Мөн машины их бие, хүрээг аль болох стресст тэсвэртэй болгох нь чухал. Машиныг зөвхөн жолоодлогын зориулалтаар хийсэн тохиолдолд асуулт нь зөвхөн гадаад төрхөөрөө л байдаг.

Хүүхдэд зориулж өөрийн гараар машин хэрхэн хийх талаар та дараах видеоноос мэдэж болно.

Хэрхэн зураг зурах вэ

Та өөрийн толгой, төсөөлөлдөө итгэх ёсгүй, машин яг юу байх ёстой талаар бодох нь илүү зөв бөгөөд илүү зөв байх болно. Дараа нь боломжтой бүх зүйлийг цаасан дээр шилжүүл. Дараа нь ямар нэг зүйлийг засах боломжтой бөгөөд үр дүнд нь ирээдүйн машины зурсан хуулбар гарч ирнэ. Заримдаа бүрэн итгэлтэй байхын тулд хоёр зураг зурдаг. Эхнийх нь харуулж байна Гадаад төрхмашин, хоёр дахь нь үндсэн хэсгүүдийн илүү нарийвчилсан зураг. Зурахаасаа өмнө бүх зүйлийг бэлтгэх хэрэгтэй шаардлагатай багаж хэрэгсэл, өөрөөр хэлбэл харандаа, баллуур, зургийн цаас, захирагч.

Өнөө үед энгийн харандаагаар удаан хугацаанд зураг зурах шаардлагагүй болсон. Энэ ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд өргөн боломж бүхий тусгай програмууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар та ямар ч зураг зурах боломжтой.

Зөвлөгөө! Хэрэв инженерийн програм байхгүй бол ердийн Word тестийн редактор энэ нөхцөлд туслах болно.

Хүчтэй хүслээр та ямар ч машиныг өөрийн гараар хийж болно. Хэрэв өөрийн гэсэн бодол байхгүй бол бэлэн санаа, зургийг зээлж авах боломжтой. Гар хийцийн машин бүтээхэд оролцсон ихэнх хүмүүс санаагаа нуудаггүй, харин ч эсрэгээрээ олон нийтэд танилцуулдаг учраас энэ нь боломжтой юм.

иж бүрдэл машинууд

Европ, Америкийн өргөн уудам орнуудад "иж бүрдэл машин" гэж нэрлэгддэг машинууд өргөн тархсан. Тэгэхээр энэ юу вэ? Энэ бол та өөрийн гараар машин хийж болох тодорхой тооны өөр өөр хэсгүүд юм. Иж бүрдэл машинууд маш их алдартай болсон тул та хүссэн загвараа эвхэх боломжтой иж бүрдэл машинуудын олон хувилбарууд байдаг. Гол бэрхшээл нь угсралтад биш, харин угсралтын үр дүнд олж авсан машиныг бүртгэх явдал юм.

Иж бүрэн машинтай ажиллахын тулд та өргөн гаражтай байх ёстой. Үүнээс гадна танд багаж хэрэгсэл, мэдлэг хэрэгтэй. Хэрэв танд тодорхой ур чадвар байхгүй бол ажил нь хүссэн үр дүнг өгөхгүй. Хэрэв ажил нь туслахуудын тусламжтайгаар хийгдсэн бол угсрах үйл явц илүү хурдан бөгөөд илүү үр дүнтэй байх болно.

Энэхүү иж бүрдэлд жижиг эрэг шураг, зааварчилгаанаас эхлээд том хэсгүүд хүртэл багтсан болно. Бүрэн хэмжээний ажлын хувьд ноцтой хүндрэл гарах ёсгүй. Заавар нь хэвлэмэл хэлбэргүй боловч бүх зүйлийг хамгийн бага нарийвчлалтайгаар авч үзсэн видео мастер ангиар танилцуулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Машиныг зөв угсрах нь маш чухал юм. Энэ нь замын цагдаагийн дүрэм журамд заасан бүх стандарт, хэм хэмжээг хангахын тулд зайлшгүй шаардлагатай. Оноог дагаж мөрдөхгүй байх нь тээврийн хэрэгслийг холбогдох байгууллагад бүртгүүлэхэд асуудал үүсгэдэг.

Зөвлөгөө! Хэрэв ийм боломж байгаа бол та энэ чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүдтэй зөвлөлдөж болно.

Та дараах видеоноос иж бүрдэл машин гэж юу болох, тэдгээрийг хэрхэн хийх талаар илүү ихийг мэдэж болно.

Хаягдал материалаар машин бүтээх

Өөртөө зориулж гар хийцийн машин угсрах ажлыг аль болох хялбар болгохын тулд та бүрэн ажиллаж байгаа бусад машины суурийг авч болно. Авсан нь дээр төсвийн сонголт, учир нь туршилтууд аль чиглэлд хөтлөх нь хэзээ ч мэдэгддэггүй. Хэрэв хуучирсан эд анги байгаа бол тэдгээрийг засвар үйлчилгээ хийх боломжтой хэсгүүдээр солих шаардлагатай. Боломжтой бол та токарь дээр өөрийн гараар эд ангиудыг хийж болно, гэхдээ энэ нь мэргэжлийн ур чадвартай бол энэ нь юм.

Юуны өмнө та машиныг их бие, багаж хэрэгсэл, шаардлагатай дотоод эд ангиудын хамт угсарч эхлэх хэрэгтэй. Орчин үеийн зохион бүтээгчид биедээ шилэн утас ашигладаг боловч өмнө нь ийм материал байгаагүй бөгөөд фанер, цагаан тугалга материалыг ашигладаг байсан.

Анхаар! Шилэн утас нь нэлээд уян хатан материал бөгөөд ямар ч санаа, тэр ч байтугай хамгийн ер бусын, анхны санааг хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог.

Материал, сэлбэг хэрэгсэл болон бусад эд ангиудын бэлэн байдал нь гадаад параметр, гадаад үзэмжийн хувьд дэлхийн тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгчдийн автомашины загвараас дутахааргүй машин зохион бүтээх боломжийг олгодог. Энэ нь ур чадвар, сайн төсөөлөл, тодорхой мэдлэг шаарддаг.

DIY супер машин:

Шилэн утаснаас машин бүтээх

Шилэн утаснаас машин угсарч эхлэх нь тохиромжтой явах эд ангиудыг сонгох мөчөөс эхлэнэ. Үүний дараа шаардлагатай нэгжийг сонгох ажлыг гүйцэтгэдэг. Дараа нь бүхээгийн зохион байгуулалт руу шилжиж, суудал суурилуулах нь зүйтэй. Үүнийг дуусгасны дараа явах эд анги нь бэхлэгддэг. Машины бүх үндсэн хэсгүүдийг түүн дээр суурилуулсан тул хүрээ нь маш найдвартай, бат бөх байх ёстой. Сансрын хүрээний хэмжээсүүд илүү нарийвчлалтай байх тусам эд ангиуд нь хоорондоо илүү сайн нийцдэг.

Биеийн үйлдвэрлэлд шилэн даавууг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Гэхдээ эхлээд та суурь, өөрөөр хэлбэл хүрээ хийх хэрэгтэй. Хүрээний гадаргуу дээр хөөсөн полистирол хавтангуудыг байгаа зурагтай аль болох нягт холбож болно. Дараа нь шаардлагатай бол нүхийг хайчилж, шаардлагатай бол параметрүүдийг тохируулна. Үүний дараа хөөсний гадаргуу дээр шилэн даавууг нааж, дээрээс нь шаваас, цэвэрлэнэ. Хөөс хуванцар ашиглах шаардлагагүй, уян хатан чанар өндөртэй бусад материалууд хэрэг болно. Ийм материал нь уран баримлын plasticine-ийн тасралтгүй хуудас байж болно.

Шилэн утас нь үйл ажиллагааны явцад деформацид ордог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Шалтгаан нь нөлөө юм өндөр температур. Бүтцийн хэлбэрийг хадгалахын тулд хүрээг дотор талаас нь хоолойгоор бэхжүүлэх шаардлагатай. Шилэн даавууны бүх илүүдэл хэсгүүдийг зайлуулах шаардлагатай боловч үүнийг бүрэн хатаасны дараа хийх хэрэгтэй. Хэрэв бүх зүйл зөв хийгдсэн бөгөөд дизайнтай холбоотой өөр ажил байхгүй бол та дотоод тоног төхөөрөмж, электроникийн бэхэлгээг хийж болно.

Хэрэв ирээдүйд дахин дизайн хийхээр төлөвлөж байгаа бол тусгай матриц хийж болно. Түүний ачаар биеийг үйлдвэрлэх үйл явц илүү хурдан бөгөөд хялбар байх болно. Матриц нь зөвхөн өөрийн гараар тээврийн хэрэгслийг эхнээс нь хийхэд төдийгүй өөрийн машины нөхцөл байдлыг сайжруулахад хамаарна. Парафин үйлдвэрлэхэд зориулж авдаг. Гөлгөр гадаргуутай болгохын тулд дээрээс нь будгаар хучих хэрэгтэй. Энэ нь шинэ машины биеийн бэхэлгээний эд ангиудын тав тухыг нэмэгдүүлэх болно.

Анхаар! Матрицын тусламжтайгаар бүх биеийг бүрэн гүйцэд хийдэг. Гэхдээ үл хамаарах зүйл байдаг - энэ бол бүрээс, хаалга юм.

Дүгнэлт

Одоо байгаа санаагаа хэрэгжүүлж, өөрийн гараар машин бүтээхийн тулд хэд хэдэн зүйл бий тохиромжтой сонголтууд. Бүх төрлийн ажлын дэлгэрэнгүй мэдээлэл энд хэрэг болно.

Өөрийнхөө гараар та зөвхөн хийж чадахгүй машин, гэхдээ бас илүү том, илүү хүчирхэг ачааны машин. Зарим оронд гар урчууд үүн дээр хангалттай мөнгө олж чаддаг. Тэд захиалгаар машин үйлдвэрлэдэг. Төрөл бүрийн оригинал биеийн эд ангитай машинууд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.

Porsche-г өөрийн гараар хэрхэн хийх вэ:

Та өөрийнхөө машинаар бусдыг гайхшруулахаар төлөвлөж байна уу? Харамсалтай нь ийм байх магадлал бага үйлдвэрлэлийн загвар, аль нэг үйлдвэрийн угсралтын шугамаас гарсан боловч өөрөө хийдэг машин гудамжинд олны анхаарлыг татах нь дамжиггүй.

Өөрийнхөө гараар хийсэн машин нь эргэн тойрныхоо хүмүүст хоёр сэтгэл хөдлөлийг төрүүлж чаддаг - таны ур чадварыг гайхшруулах эсвэл шинэ бүтээлийг хараад нуугдмал инээмсэглэл. Хэрэв та өөрийн машинаа угсрах асуудлыг судалж үзвэл энэ үйл явцад ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй болно. Хамгийн гол нь машины үндсэн эд анги, эд ангиудын талаар илүү ихийг мэдэх, тээврийн хэрэгслийн онцлог, шинж чанарыг ойлгох явдал юм.

Түүхэн дэх гар хийцийн машинууд

ЗХУ-д гар хийцийн автомашины масс үйлдвэрлэл эхэлсэн. Дараа нь зах зээл дээр зөвхөн тодорхой загваруудыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдийн бүх хэрэгцээг хангаж чадахгүй байв. Үүний үр дүнд өөрсдийн хүсэл сонирхол, санхүүгийн чадавхидаа тохируулан өөрсдийн машиныг зохион бүтээдэг бие даан сургасан мастерууд гарч ирэв.

Шинэ машин угсрах ажлыг бүтэлгүйтсэн автомашины үндсэн дээр хийсэн бөгөөд нэг гэрийн хийсэн машинд дунджаар гурван ажилгүй машин шаардлагатай байв. Гар урчууд шаардлагатай бүх сэлбэг хэрэгслийг зайлуулж, тэдгээрийг нэвтрүүлэв шинэ бие. Дашрамд хэлэхэд, биеийн ажилтосгонд алдартай байсан тул хуучин биеийг машинаас тусгайлан салгаж, илүү өргөнөөр сольсон.

Функциональ загваруудаас гадна гоо зүйн үүднээс дур булаам байсан автомашинууд бас бий болсон бөгөөд үүнийг алдартай спортын үйлдвэрийн хуулбараас ялгах боломжгүй юм. Ийм машинууд нь бүрэн замын хэрэглэгчид байсан.

80-аад он хүртэл гэртээ хийсэн тээврийн хэрэгслийн дизайн, хэрэглээг хориглоогүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хориг гарч ирсний дараа зохион бүтээгчид гарч, олонхи нь замын цагдаад огт өөр тээврийн хэрэгсэл бүртгүүлж, дараа нь шинэ бүтээлээ ашигласан.

Өөрийнхөө машиныг хэрхэн бүтээх вэ

Угсрах ажлыг эхлүүлэхийн өмнө ирээдүйн ажлын төлөвлөгөөг гаргах шаардлагатай бөгөөд үүнд машин ямар байх, ямар онцлог шинж чанартай болохыг зааж өгөх шаардлагатай. Хэрэв машиныг ирээдүйд ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол өндөр чанартай материал, эд ангиудыг худалдан авах, найдвартай хүрээ, нөлөөлөлд тэсвэртэй их биеийг угсрах шаардлагатай.

Чухал! Ямар машин угсрахаар төлөвлөж байгаагаас хамааран танд тодорхой материал хэрэгтэй болно. Энэ тохиолдолд боолт, дугуй, хаягдал төмрийг орхих магадлал багатай.

Сүлжээнд хангалттай байгаа сургалтын видео бичлэгүүдээс шууд угсрах үйл явцын талаар мэдэж болно.

Ирээдүйн машины зураг

Төсөөлөл, уран зөгнөл нь таны толгойд ирээдүйн машины дүр төрх, төхөөрөмжийг нарийвчлан бодоход тусална, гэхдээ бодит байдал дээр төсөөлж байсан зүйлийг хэрэгжүүлэхийн тулд тээврийн хэрэгслийн зургийг зурах шаардлагатай.

Машины хоёр зураг зурах нь дээр: эхнийх нь харагдах болно ерөнхий хэлбэр, хоёрдугаарт - тээврийн хэрэгслийн бие даасан эд анги, эд ангиуд.

Зураг зурж эхлэхээсээ өмнө харандаа, захирагч, ватман цаас, баллуур бэлтгэх нь зүйтэй. Нэгдүгээрт, нимгэн зураастай цаасан дээр ноорог зурдаг бөгөөд шаардлагатай бол амархан арилгаж болно. Бүх нарийн ширийн зүйлийг зурж, үүссэн зураг нь танд бүрэн нийцсэний дараа зургийг зузаан шугамаар дүрсэлсэн болно.

Цаасан дээр зураг зурах шаардлагагүй, орчин үеийн дизайнерууд зураг зурах үйл явцыг ихээхэн хөнгөвчлөх програм хангамжийн тусламжид ирдэг.

Машины угсралт

Сүүлийн жилүүдэд Америк, Европын орнуудад автомашины иж бүрдэл түгээмэл болсон бөгөөд энэ нь таныг өөрийн гараар машин угсрах боломжийг олгодог төрөл бүрийн эд ангиудын багц юм. Эд ангиуд нь бүх нийтийнх тул бэлэн машин хэрхэн гарах нь тухайн багц эзэмшигчийн төсөөллөөс бүрэн хамаарна.

Хэрэв та гар хийцийн бүтээгдэхүүнийг хүүхэд, уйтгартай гэрийн эзэгтэй нарт зориулагдсан гэж бодож байвал бид таны буруу ойлголтыг маш хурдан арилгах болно. Энэ хэсэг нь машины эд анги, резинэн дугуйнаас гар хийцийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд бүрэн зориулагдсан болно. Машины дугуйгаар бараг бүх зүйлийг хийж болно. Цэцэрлэгийн гуталнаас эхлээд дүүжин, үлгэрийн баатрууд, алжаал тайлах элементүүд бүхий бүрэн хэмжээний тоглоомын талбай хүртэл. Эцэст нь, үргэлж завгүй байдаг аавууд өөрсдийн бүтээлч авъяас чадвараа харуулж, арын хашаандаа эсвэл байшингийнхаа хашаанд хэрэгтэй, үзэсгэлэнтэй зүйлийг бүтээх боломжтой болно.

Ялангуяа авто замын чанар, температурын гэнэтийн өөрчлөлт зэргээс шалтгаалан автомашины дугуйг ашиглах боломжгүй болох нь элбэг байдаг. Хуучин дугуйг хогийн цэг рүү явуулахын оронд бага зэрэг өөрчилж, хандивлаж болно шинэ амьдралтоглоомын талбай, цэцэрлэг эсвэл цэцэрлэгт хүрээлэнд.