Diameter ban 14 berapa tinggi maksimalnya. Memilih ban berdasarkan pelek – bagian mana yang harus Anda perhatikan dengan cermat? Tidak ada radius pada ban

Untuk menyederhanakan penentuan ukuran ban, kalkulator ban khusus telah dikembangkan yang memungkinkan pengguna mengabaikan kebutuhan untuk menguraikan nilai numerik pada permukaan samping karet. Dengan bantuan kalkulator semacam itu, perbedaan ukuran ban, tinggi profil, dan parameter lainnya ditentukan. Selain itu, kalkulator semacam itu memungkinkan Anda menerima informasi terkait lainnya, misalnya tentang penyimpangan speedometer, perubahan ketinggian pengendaraan, dan sebagainya.

Tujuan dari kalkulator ban visual

Kalkulator visual memungkinkan setiap pemilik mobil dengan mudah menentukan ukuran ban dan lebar pelek yang dibutuhkan. Dengan bantuannya, Anda dapat menentukan diameter roda, kesalahan speedometer, peningkatan lintasan jalan dan perubahan jarak bebas di bawah bagian bawah mobil. Menggunakan kalkulator ban, sangat mudah untuk menentukannya ukuran optimal, cocok untuk model mobil tertentu. Sistem konversi ukuran bawaan memungkinkan Anda mengubah nilai secara instan dari sistem inci ke sistem meter dan sebaliknya.

Disarankan untuk memanfaatkan potensi kalkulator jika pemilik mobil beralih menggunakan ban dan velg yang ukurannya berbeda dari aslinya. Ini memungkinkan Anda menentukan dimensi utama secara visual dan kemudian memodelkannya untuk mobil yang dipilih. Pada gilirannya, tidak mungkin untuk memilih ban yang menggunakannya, karena pada awalnya tidak ada pembagian berdasarkan pabrikan.

Pemilihan dan perbandingan ban menurut kalkulator 2.0

Dalam hal memasang roda dan ban baru dengan ukuran berbeda, berdasarkan data yang diterima dari kalkulator, disarankan untuk melakukan sejumlah pengukuran tambahan. Dianjurkan untuk menentukan jarak di bagian dalam antara roda dan suspensi, serta dari tapak ke mangkuk peredam kejut. Selain itu, Anda perlu mengukur jarak antara tapak, spatbor, dan batang kemudi.

Pada gilirannya, ketika memilih ban baru, perlu didasarkan pada kelayakan sedikit penyimpangan dimensi geometris ban baru dari ban bekas. Ukuran yang besar akan menyebabkan ketidakstabilan pada pergerakan mobil.

Setiap mobil pada awalnya dibuat dengan parameter dan dimensi tertentu. Hal ini sepenuhnya berlaku untuk ukuran roda dan ban yang digunakan. Oleh karena itu, model ban yang dipilih harus berada dalam batas yang ditentukan. Penggunaan kalkulator ban memungkinkan Anda menyederhanakan proses pemilihan ban tergantung pada spesifiknya kendaraan.

Orang Rusia harus rutin mengganti ban, terutama ban musiman. Solusi paling sederhana dalam situasi ini adalah dengan menggunakan karet dengan ukuran yang sama. Jika ukuran ban tetap dipertahankan, maka velg juga akan tetap mempertahankan dimensi aslinya.

Jika ban dengan ukuran berbeda dipilih, perlu untuk memilih disk yang sesuai untuk mendapatkan roda dengan dimensi yang diperlukan. Pada saat yang sama, dengan mengubah ukuran ban standar, dimungkinkan untuk mengontrol karakteristik mengemudi mobil, menambahkan kelembutan atau kekerasan tambahan. Semakin tinggi profil yang digunakan, maka mobil akan terasa lebih empuk di jalanan. Seiring dengan penurunan profil, kekakuan meningkat, dan ban yang sempit memberikan cengkeraman yang lebih besar pada permukaan bersalju, sehingga terlihat lebih menguntungkan di jalan musim dingin.

Pada saat yang sama, ketika memilih ukuran ban dan roda, perlu untuk mematuhi dimensi yang diizinkan. Misalnya, ban yang terlalu lebar akan menyentuh lengkungan roda saat bergerak, bergesekan, dan menjadi aus dengan sendirinya. Perlu juga mempertimbangkan fakta bahwa mengubah ukuran roda mempengaruhi pengoperasian speedometer, khususnya besarnya kesalahan.

Dari luar tampaknya variasi konfigurasi yang tersedia sangat mempersulit perhitungan, namun kalkulator ban sangat menyederhanakan proses pemilihan menggunakan pemodelan 3D. Pemilihan ban yang tepat tidak hanya diperlukan untuk keselamatan, tetapi juga mengoptimalkan kemampuan jalan mobil. Pada saat yang sama, kehadiran sistem pengukuran metrik dan inci memungkinkan Anda bekerja tanpa masalah dengan ukuran standar Amerika dan Eropa.

Setiap pemilik mobil dihadapkan pada pemilihan ban untuk mobilnya. Ini bisa berupa perubahan musim (musim panas, musim dingin), penggantian yang direncanakan, atau penggantian ban untuk meningkatkan beberapa karakteristik. Sebelum menentukan pilihan, setiap pemilik harus mengetahui cara memilih ban yang tepat untuk mobilnya - ini berarti tidak hanya memahami karakteristik apa yang diperlukan, tetapi juga parameter seperti diameter luar ban dan ukuran yang sesuai roda (disarankan untuk pemasangan).

Diameter dan dimensi

Pasar modern menawarkan sejumlah besar ban dengan ukuran berbeda untuk kondisi apa pun. Namun setiap mobil memiliki dimensi diameter ban yang diperbolehkan. Untuk mengetahui mana yang cocok untuk mobil Anda, Anda perlu menggunakan petunjuk pengoperasian mobil (jika memiliki ban pabrik) atau menggunakan tanda yang tertera pada ban.

Menandai

Itu diterapkan pada setiap ban dan berisi semua informasi. Contohnya adalah 205/55/R16 94HXL:

• 205 – indikator menunjukkan lebar ban dalam milimeter;
• 55 – rasio tinggi dan lebar. Pada varian yang dipertimbangkan, nilainya 55%. Jika nilainya hilang berarti nilainya 80-82% (digunakan pada kendaraan niaga ringan).

Penting: jika pemilik mobil memutuskan untuk memasang ban yang lebih lebar (misalnya 215/55), berarti ban tersebut akan lebih tinggi.

• R - artinya ban radial. Ada desain diagonal (ditandai dengan D), yang jarang digunakan di dunia modern. Hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa karakteristik operasinya lebih rendah dibandingkan dengan karakteristik radial.
• 16 – diameter dalam roda (dalam inci). Jika Anda perlu mengubah nilainya menjadi sentimeter, perlu diingat bahwa 1 inci sama dengan 2,54 sentimeter, dan dihitung dengan perkalian.

Perhatian: nilai ini digunakan untuk memilih disk. Untuk disk, 16 adalah diameter luar (pendaratan). Jari-jari seluruh roda adalah nilai lainnya.

• 94 – kemungkinan beban pada satu roda adalah sekitar 670 kg. Nilainya menunjukkan kemungkinan beban.
• H – kecepatan maksimum yang dapat dicapai pada ban (indeks kecepatan).
• XL – ban dibuat dengan rangka yang diperkuat dan memiliki batas keamanan jika terjadi “kelebihan beban” pada mobil.

Ada banyak tanda yang bisa diberikan Informasi tambahan tentang ban, sampai ke nomor inspektur di pabrik manufaktur. Anda dapat menguraikan maknanya secara lengkap, tetapi parameter utama yang akan membantu memberikan informasi selama pemilihan dijelaskan di atas.

Ukuran dan pelek

Untuk memilih diameter dan ukuran ban yang tepat, Anda perlu menghubungi spesialis atau rekomendasi pabrikan untuk mengetahui nilai yang sesuai untuk mesin tertentu. Di antara semua diameter ban musim dingin dan musim panas, yang paling populer dapat diidentifikasi: R19; R18; R17; R16; R15; R14.

Penting: rekomendasi harus diikuti - jika ukuran standar tidak sesuai, ada kemungkinan ban akan menyentuh badan saat berkendara, atau karena pergeseran pusat gravitasi, beberapa indikator akan memburuk, mungkin, keausan karet yang cepat, saat memasang ban dengan offset yang salah.

Saat Anda perlu memilih roda untuk ukuran ban tertentu, Anda dapat menggunakan tabel:

Perlu dicatat bahwa tabel tidak berisi semua nilai pemilihan - ada roda berukuran 3 inci atau lebih, tetapi semuanya secara langsung bergantung pada radius roda yang akan dipilih untuk mobil tertentu. Oleh karena itu, pertama-tama perlu mengandalkan rekomendasi pabrikan mobil, atau komentar seorang spesialis.

Mengubah ukuran

Beberapa pemilik mobil secara khusus mengubah radius roda, dan perubahan tersebut dibagi menjadi beberapa kategori:

• Meningkatkan lebar - diperbolehkan untuk meningkatkan indikator ini tidak lebih dari 24mm, tetapi hanya dengan tetap mempertahankan ketinggian yang sama. Jika tidak, roda akan bergesekan dengan bodi, sehingga dengan cepat membuatnya tidak dapat digunakan. Contohnya adalah diameter ban R15 dengan dimensi 185/65. Setelah diperbesar, karakteristiknya menjadi 195/65 (24mm adalah nilai muai maksimum, rata-rata 12). Setelah itu, jarak pengereman akan berkurang dan mobil akan melaju sedikit lebih lembut, namun harga pembelian ban baru akan meningkat.
• Tinggi - pemasangan akan sedikit meningkatkan kemampuan lintas alam, tetapi tidak mungkin meningkatkan indikatornya secara signifikan. Hal ini akan menyebabkan cepat terjadinya abrasi pada ban pada bodi mobil.
• Offset roda - beberapa pemilik mobil mencoba menambah lebar pelek, dan ternyata roda akhirnya sedikit menonjol dari lengkungan. Perubahan seperti itu merugikan mobil dan dengan cepat menyebabkan kegagalan suspensi. Offset roda yang optimal diatur oleh pabrikan, dan tidak disarankan untuk mengubahnya.

• Diameter luar cakram - Pemilik mobil terkadang mencoba memperbesar diameter cakram, dan menggunakan ban berprofil rendah sebagai ban. Misalnya, dengan diameter ban R16 dan ukuran standar 195/60, cocok untuk mengganti velg dengan karakteristik 185/65 dan radius 15 - dalam hal ini, Anda harus mengorbankan karakteristik berkendara dan kehalusan. Ada kalanya pengurangan diameter menghasilkan perbaikan karakteristik mengemudi mobil, yakni meningkatkan kelembutan suspensi. Namun ada juga kerugiannya - pada kecepatan tinggi mobil mungkin kehilangan stabilitas arah.

Hasilnya adalah sebagai berikut: ketika memilih yang baru pelek dan ban, solusi optimal adalah pemilihan berdasarkan rekomendasi pabrik. Untuk mengubah parameter ban, Anda perlu memahami dengan jelas apa artinya ini selama pengoperasian kendaraan.

Memasang dan memilih ban yang dimodifikasi sendiri, tanpa berkonsultasi dengan ahlinya, tidak disarankan, dan dapat menyebabkan kegagalan seluruh kendaraan.

Tidak semua pemilik mobil bisa langsung mengetahui yang mana. ukuran ban harus dipasang pada model mobil mereka. Apalagi, tidak semua pemilik mobil mengetahui betapa pentingnya pemilihan ban yang tepat demi keselamatan dan bebas kecelakaan sahabat roda empat Anda. Mari kita lihat lebih dekat apa yang bisa tertulis di dinding samping ban dan bagaimana sebenarnya ukuran ban mempengaruhi keselamatan berkendara Anda.

Untuk mengetahui jenis dan ukuran ban mobil Anda, Anda bisa menggunakan kalkulator ban.

Cara termudah untuk menentukan yang mana ukuran ban harus dipasang di mobil Anda - ini untuk melihat petunjuk pengoperasian yang diberikan kepada Anda bersama dengan mobil tersebut. Anda juga bisa mencoba melihat stiker pada pilar di antara pintu samping pengemudi. Akan ada beberapa angka dan huruf yang tertulis disana kira-kira seperti ini - 185/70 R14. Apa arti “huruf Cina” ini? Digit pertama pada penunjukan ini menunjukkan lebar ban, dinyatakan dalam milimeter. Angka kedua yang terletak setelah pecahan menunjukkan tinggi profil ban, tetapi tidak dalam milimeter, melainkan persentase lebarnya. Artinya, dalam kasus kami, tinggi ban adalah 70% dari 185 mm. Semakin tinggi angkanya, semakin tinggi pula profil bannya. Huruf R artinya ban tersebut memiliki tali radial (ada juga tanda D yang artinya tali bias, namun ban jenis ini sangat jarang ditemukan). Dan angka setelah huruf ini menunjukkan diameter pelek yang diperuntukkan bagi ban tersebut. Jadi, jika ada orang di depan Anda yang meminta “roda radius 14”, maka orang tersebut salah mengartikan tulisan R14. Huruf utama dapat diikuti dengan huruf dan angka tambahan yang mengidentifikasi kecepatan maksimum ban, beban maksimum per roda, dan waktu dalam setahun atau jenis permukaan yang direkomendasikan untuk ban tersebut. Selain itu, ban ini juga dapat menunjukkan jenis mobil apa (misalnya SUV) yang dimaksudkan untuk ban tersebut.

Sekarang kamu tau Yang ukuran ban yang direkomendasikan pabrikan mobil Anda, tetapi Anda tidak selalu ingin mengikuti rekomendasi ini. Seringkali, seorang pemilik mobil ingin membuat mobilnya menonjol dari keramaian, dan ia ingin melakukannya dengan memasang ban berukuran khusus. Namun, mungkin ada banyak jebakan yang menunggu Anda di sini, dan sekarang kita akan membicarakan beberapa di antaranya.

Pertama, jika Anda ingin memasang ban berdiameter lebih besar (lebih tepatnya, memasang roda berdiameter lebih besar dan memasang ban dengan profil lebih tinggi), maka Anda perlu memastikan bahwa roda baru tidak bergesekan dengan suspensi atau elemen bodi. Apalagi untuk roda depan perlu dicek agar tidak ada kontak dengan bodi atau suspensi di semua posisi kemudi. Dan untuk roda belakang, Anda perlu memastikannya tidak menyentuh lengkungan saat mobil terisi penuh. Jika persyaratan ini tidak dipenuhi, ban baru Anda bisa menjadi tidak dapat digunakan hanya dalam beberapa ratus kilometer, dan bahkan membuat Anda rusak parah di suatu tempat yang jauh dari rumah.

Kedua, pengemudi sering kali ingin memasang apa yang disebut ban low profile, yaitu. ban dengan tinggi profil 55 atau bahkan 45 persen dari lebarnya. Seperti ukuran ban memberikan tampilan yang tidak biasa pada mobil, tetapi perlu diingat bahwa dalam hal ini Anda akan menguranginya secara serius izin tanah mobilmu. Tentu saja, jika jalan yang Anda lalui memiliki jangkauan yang sangat baik, dan mobil Anda tidak melewati jalan pedesaan, maka Anda tidak akan tertarik dengan ground clearance dan Anda dapat memasang ban dengan ketinggian berapa pun. Namun, paling sering, ketika membeli ban seperti itu, pemiliknya melupakan nuansa tersebut, dan mengingatnya pada lubang atau benturan pertama selama perjalanan ke pedesaan. Ya, dan ban seperti itu jauh lebih mudah berubah bentuk ketika jatuh ke dalam lubang, dan tidak semua orang mampu mengganti ban setelah beberapa lubang yang gagal. Perhatikan ban low profile milik orang lain - Anda sering dapat melihat tonjolan di bagian samping (hernia lateral).

Selanjutnya, saat berkendara di musim panas, Anda bisa pilih ukuran ban dengan lebar yang lebih besar. Dalam hal ini, cengkeraman pada permukaan jalan meningkat. Namun untuk musim dingin, lebih baik menggunakan ban dengan lebar lebih kecil, yang akan meningkatkan tekanan pada bidang kontak dan meningkatkan traksi di jalan bersalju atau es. Saat memilih jenis ban, pertimbangkan kecepatan maksimum kendaraan Anda dan berat maksimum kendaraan Anda dengan muatan penuh. Perhatikan juga iklim di wilayah Anda dan pekerjaan layanan jalan raya di musim dingin. Jika Anda memiliki banyak salju di musim dingin, maka ban murah sepanjang musim sepertinya tidak cocok untuk Anda. Selain itu, perhatikan kondisi jalan Anda di musim panas, jika Anda sering bepergian di jalan yang banyak berlubang, maka sebaiknya pertimbangkan untuk membeli ban dengan indeks beban yang lebih tinggi, karena ban tersebut akan memiliki dinding samping yang diperkuat, yang berarti ia memiliki peluang yang jauh lebih tinggi untuk bertahan hidup setelah menghadapi lubang.

Saat memilih “sepatu” baru untuk mobil Anda, penting untuk memahami cara mencocokkan roda dengan ban. Banyak parameter roda yang harus diperhatikan agar situasi berbahaya tidak muncul di jalan karena pelek bengkok atau baut pecah. Jok selalu dihitung untuk merek mobil tertentu.

Mengapa Anda harus membeli velg standar?

Sebelum menjawab pertanyaan tentang bagaimana memilih velg untuk ban, sebaiknya tanyakan ke pusat layanan untuk mengetahui apakah tindakan Anda akan mempengaruhi garansi. Jika Anda secara mandiri memilih roda baru yang desainnya berbeda dari roda standar, pabrikan dapat menghapus mobil Anda dari garansi, dan Anda harus membayar semua perbaikan dari kantong Anda sendiri. Lebih baik menanyakan semua ukuran pelek dan ban yang diizinkan untuk merek Anda.

Sebagian besar dealer menjual model roda berpasangan siap pakai. Mereka juga dapat memberi tahu Anda cara memilih roda untuk ban dan menunjukkan metode perhitungannya. Harus diingat bahwa harga mereka akan jauh lebih tinggi. Lebih baik atasi sendiri masalah ini dan pilih yang Anda butuhkan.

Lebar roda

Jika Anda masih memutuskan untuk mengganti velg sendiri, maka kita akan melihat cara mencocokkan velg dengan ban. Pertama, pemilik memutuskan jenis bahan pelek: yang ditempa dan dicor lebih sering diminati. Sangat tidak disarankan untuk membuat roda lebih berat, jadi bandingkan berat pelek dengan yang ada pada mobil.

Ukuran ban harus disesuaikan dengan ukuran roda dalam hal lebarnya. Tampaknya harus sama, ini dapat dimengerti bahkan tanpa rekomendasi. Namun pelek bagian dalam dipilih sesuai rumus: Ш1=Ш2х(23%-30%), di mana Ш1 adalah nilai lebar pelek yang diinginkan, Ш2 adalah lebar ban. Oleh karena itu, ukuran pelek yang dipilih lebih kecil dari ban itu sendiri sebesar 25 atau 30%.

Bagaimana cara menghitung lebarnya?

Mari kita beri contoh perhitungan berdasarkan parameter ban yang diketahui. Mari kita ambil ban standar dengan lebar 195 mm dan pilih velg. Selalu gunakan pelek yang lebih kecil untuk ban Anda. Batasan mana yang diambil, 25 atau 30%, bergantung pada nilai standar terdekat. Artinya, kita mengalikan 195 dengan 0,25 dan 0,3 dan mendapatkan 48,75 dan 58,5 mm.

Dengan menggunakan tabel korespondensi, yang sering disajikan dalam inci, kami menemukan nilai terdekat. Lebih rasional memilih lebar pelek 5,5 inci, ukuran ini paling dekat dengan ban yang ada. Tidak disarankan menggunakan pelek yang lebih sempit: akan terjadi keausan parah pada tapak. Hal ini disebabkan karet yang kendur di bagian tepinya.

Lebar ban yang lebih kecil dibandingkan lebar pelek juga akan menghasilkan performa yang buruk. Pemasangan karet pada pelek tidak akan kencang sehingga tidak memungkinkan untuk menggunakan jenis pemasangan tubeless. Dengan kamera, roda juga akan terus bergerak kesamping, yang akan menyebabkan keretakan atau kerusakan dini pada roda.

Beban maksimal pada ban terjadi pada saat berbelok, disinilah kabel akan putus dengan profil yang sempit atau lebar. Dijamin munculnya benjolan atau retakan pada dinding samping. Kekakuan lateral karet hilang. Ada nilai standar untuk deviasi dimensi maksimum:

• Untuk velg 14 inci = 0,5 hingga 1 inci.
• Untuk 15 inci = dari 1 hingga 1,5 inci.

Nilai yang melebihi kisaran yang ditentukan mengurangi parameter terpenting pergerakan kendaraan - stabilitas. Namun, keamanan terbaik hanya dapat dicapai jika ukuran ban dan pelek benar-benar cocok.

Diameter

Ada rasio ban terhadap roda standar. Diameter roda yang umum adalah 13, 14, 15, 16, 17. Nilai yang lebih besar berlaku untuk truk. Saat membeli mobil baru, mereka berusaha memperbesar roda mobil.

Mengapa menambah ukuran disk? Jawabannya sederhana: tampilannya lebih estetis, roda yang lebih besar lebih mudah melewati lubang. Namun kriteria utama untuk memilih diameter yang lebih besar adalah keinginan memasang ban low profile. Ini lebih dirancang untuk kecepatan dan menahan beban lateral dengan lebih baik.

Saat mengganti ban berprofil tinggi dengan ban berprofil rendah, diameter keseluruhan roda tidak bertambah. Dimensi cakram itu sendiri berubah, dan ketebalan ban berkurang. Namun, massa roda tidak boleh berubah, sehingga produk paduan ringan akan lebih disukai daripada produk palsu. Model terbaru Anda harus memilih dengan lebih hati-hati.

Nuansa instalasi

Memilih ukuran dan jenis roda untuk mobil secara langsung tidak dapat diterima. Jarang sekali seseorang dapat melihat deviasi sebesar 2 mm. Dan versi ban dan velg seperti itu memang ada. Diameter bagian tengah lubang untuk memasang roda harus 100%.

Jadi, model dari berbagai pabrikan dengan diameter 100 mm memiliki analog dengan dimensi 98 mm. Dan seringkali para pecinta mobil menutup mata terhadap hal ini. Pemasangan seperti itu tidak dapat diterima, seiring waktu, keadaan darurat dapat terjadi karena rusaknya logam.

Saat mendesain mobil, toleransi diberikan seminimal mungkin ke arah positif. Artinya, diameter yang lebih besar yaitu 1 mm dari pemasangan diperbolehkan, namun yang lebih kecil sudah dilarang keras. Hal ini disebabkan karena akan terjadi perbedaan pengencangan mur. Hanya satu dari mereka yang akan duduk sebagaimana mestinya, sisanya secara bertahap akan terlepas dari getaran.

Opsi tambahan

Di antara banyak ukuran cakram lainnya, yang utama dapat dibedakan: diameter lubang tengah, offset roda, jenis sambungan baut. Parameter pertama, anehnya, hanya dipatuhi oleh produsen produk asli. Cantik velg sering kali dibuat universal, sehingga diameternya mungkin lebih besar dari tempat duduknya. Anda harus menutup mata terhadap hal ini demi tekstur asli roda. Kesenjangan yang dihasilkan dapat ditutup dengan bushing dan sisipan yang disertakan dengan disk.

Parameter seperti offset roda diukur relatif terhadap bidang pemasangan baut. Ukuran ini tidak mempengaruhi handling mobil. Offset positif memungkinkan Anda membuat bentuk roda yang mewah. Namun, ada batasan yang tidak disarankan oleh produsen mobil untuk dilampaui.

Sambungan baut diganti dengan apa yang disebut soket. Ini adalah koneksi dengan thread serupa, tetapi dengan kunci unik. Tanpanya, penyerang tidak akan bisa dengan cepat melepas roda cantik tersebut. Untuk melindungi properti Anda, Anda sebaiknya tidak menghemat hal ini. Selain itu, penggantian sambungan baut terjadi ketika offset disk berubah. Anda harus memilih utas yang lebih panjang. Dan Anda harus mengingat aturan sederhana: sebelum memasang ban di pelek, coba cakram di jok. Seringkali, cacat biasa menghalangi pembelian untuk dipasang sepenuhnya di kursi.

Perbandingan lebar roda dan lebar karet mempengaruhi kestabilan mobil. Untuk memastikan berkendara yang aman dan nyaman, rasio parameter ini harus berada dalam batas optimal - yang direkomendasikan oleh pabrikan, jika tidak, daya rekat ban ke cakram dan permukaan jalan akan memburuk, dan risiko kecelakaan akan meningkat. .

Bagian teoretis

Buku manual pemilik kendaraan menunjukkan dimensi ban dan pelek. Namun banyak pengendara yang mencoba memasang pelek yang lebih besar pada mobilnya, karena percaya bahwa tindakan tersebut akan meningkatkan kestabilan kendaraan. Pendapat ini tidak sepenuhnya benar. Jika Anda sedikit memperbesar pinggiran produk, Anda bisa mendapatkan manfaat berikut:

• meningkatkan kecepatan;
• penanganan yang lebih baik;
• meningkatkan stabilitas mesin.

Jika disk diperbesar melebihi norma yang diizinkan, konsekuensi negatif mungkin terjadi:

• penurunan traksi - roda akan menyentuh spatbor mobil;
• peningkatan beban pada transmisi;
• penurunan kemampuan pengendalian mobil.

Jika Anda ingin memasang, misalnya, ban berprofil rendah untuk memudahkan berkendara, ingatlah bahwa tindakan tersebut dapat menimbulkan konsekuensi negatif:

• peningkatan risiko kerusakan cakram saat berkendara di permukaan jalan yang tidak rata (lubang, tepian, dll.);
• menambah beban pada suspensi mobil saat melaju di jalan berlubang dan permukaan tidak rata lainnya.

Pilihan ideal adalah memilih produk dengan mempertimbangkan kompatibilitas ban dan ukuran roda. Hal ini dapat dicapai dengan mempertimbangkan:

• rekomendasi dealer mobil - kesesuaian lebar pelek dan ban ditunjukkan dalam manual mobil;
• data dari tabel khusus untuk pemilihan velg dan ban berdasarkan ukuran.

Anda dapat memilih ukuran ban agar sesuai dengan ukuran cakram, dan sebaliknya, menggunakan tabel khusus, dengan mempertimbangkan lebar pelek cakram, harus 25-30% lebih kecil dari lebar profil karet. Misalnya untuk ban 175/80R14, lebarnya 175 mm, tinggi profilnya 80%, dan diameter rodanya 14 inci. Mari kita hitung lebar profil dalam inci - 175mm = 6,89 inci, jika kita mengurangi 30% dari nilai ini dan membulatkan angka yang dihasilkan ke nilai pelek cakram terdekat, kita mendapatkan 5 inci. Menurut perhitungan, pelek dengan lebar pelek 5 inci cocok untuk ban dengan ukuran standar 175/80R14.

Memasang roda yang terlalu besar (Gambar 1) dan terlalu kecil (Gambar 2) pada kendaraan.

ban R12

Episode 82

Ban 125R12: lebar pelek yang direkomendasikan 3,5; minimal 3,0; maksimal 4.0.
Ban: 135R12 direkomendasikan lebar pelek 4.0; minimal 3,5; maksimal 4,5.
Ban 145R12: lebar pelek yang disarankan 4.0; minimal 3,5; maksimal 5.0.
Ban: 155R12 direkomendasikan lebar pelek 4,5; minimal 4.0; maksimal 5.0.

episode 70

Ban R13

Episode 82

Ban 145R13: lebar pelek yang disarankan 4.0; minimal 3,5; maksimal 5.0.
Ban 155R13: lebar pelek yang direkomendasikan 4,5; minimal 4.0; maksimal 5,5.
Ban 165R13: lebar pelek yang direkomendasikan 4,5; minimal 4.0; maksimal 5,5.
Ban 175R13: lebar pelek yang disarankan 5.0; minimal 4,5; maksimal 6.0.

episode 80

Ban 135/80R13: lebar pelek yang direkomendasikan 3,5; minimal 3,5; maksimal 4,5.
Ban 145/80R13: lebar pelek yang direkomendasikan 4,0; minimal 3,5; maksimal 5.0.
Ban 155/80R13: lebar pelek yang direkomendasikan 4,5; minimal 4.0; maksimal 5,5.
Ban 165/80R13: lebar pelek yang direkomendasikan 4,5; minimal 4.0; maksimal 5,5.

episode 70

Ban: 135/70R13 direkomendasikan lebar roda 4.0; minimal 3,5; maksimal 4,5.
Ban: 145/70R13 direkomendasikan lebar roda 4,5; minimal 4.0; maksimal 5.0.
Ban: 155/70R13 direkomendasikan lebar roda 4,5; minimal 4.0; maksimal 5,5.
Ban: 165/70R13 direkomendasikan lebar pelek 5.0; minimal 4,5; maksimal 6.0.
Ban: 175/70R13 direkomendasikan lebar pelek 5.0; minimal 5,0; maksimal 6.0.
Ban: 185/70R13 direkomendasikan lebar pelek 5,5; minimal 5,0; maksimal 6,5.
Ban: 195/70R13 direkomendasikan lebar roda 6,0; minimal 5,2; maksimal 7.0.

Episode 65

Ban 155/65R13: lebar pelek yang direkomendasikan 4,5; minimal 4.0; maksimal 5,5.
Ban 165/65R13: lebar pelek yang direkomendasikan 5,0; minimal 4,5; maksimal 6.0.
Ban 175/65R13: lebar pelek yang direkomendasikan 5,0; minimal 5,0; maksimal 6.0.

episode 60

Ban 175/60R13: lebar pelek yang direkomendasikan 5,0; minimal 5,0; maksimal 6.0.
Ban 185/60R13: lebar pelek yang direkomendasikan 5,5; minimal 5,5; maksimal 6,5.
Ban 205/60R13: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7.0.

episode 55

Ban R14

Episode 82

Ban 145R14: lebar pelek yang disarankan 4.0; minimal 3,5; maksimal 5.0.
Ban 155R14: lebar pelek yang direkomendasikan 4,5; minimal 4.0; maksimal 5.0.
Ban 165R14: lebar pelek yang direkomendasikan 4,5; minimal 4.0; maksimal 5,5.
Ban 175R14: lebar pelek yang disarankan 5.0; minimal 4,5; maksimal 6.0.
Ban 185R14: lebar pelek yang disarankan 5,5; minimal 4,5; maksimal 6.0.

episode 80

episode 70

Ban 165/70R14: lebar pelek yang direkomendasikan 5,0; minimal 4,5; maksimal 6.0.
Ban 175/70R14: lebar pelek yang direkomendasikan 5,0; minimal 5,0; maksimal 6.0.
Ban 185/70R14: lebar pelek yang direkomendasikan 5,5; minimal 5,0; maksimal 6,5.
Ban 195/70R14: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7.0.
Ban 205/70R14: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7,5.

Episode 65

Ban 155/65R14: lebar pelek yang direkomendasikan 4,5; minimal 4.0; maksimal 5,5.
Ban 165/65R14: lebar pelek yang direkomendasikan 5,0; minimal 4,5; maksimal 6.0.
Ban 175/65R14: lebar pelek yang direkomendasikan 5,0; minimal 5,0; maksimal 6.0.
Ban 185/65R14: lebar pelek yang direkomendasikan 5,5; minimal 5,0; maksimal 6,5.
Ban 195/65R14: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7.0.

episode 60

Ban 165/60R14: lebar pelek yang direkomendasikan 5,0; minimal 4,5; maksimal 6.0.
Ban 175/60R14: lebar pelek yang direkomendasikan 5,0; minimal 5,0; maksimal 6.0.
Ban 185/60R14: lebar pelek yang direkomendasikan 5,5; minimal 5,0; maksimal 6,5.
Ban 195/60R14: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7.0.
Ban 205/60R14: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7,5.

episode 55

Ban R15

Episode 82

Ban 125R15: lebar pelek yang direkomendasikan 3,5; minimal 3,0; maksimal 4.0.
Ban 135R15: lebar pelek yang disarankan 4.0; minimal 3,5; maksimal 4,5.
Ban 145R15: lebar pelek yang disarankan 4.0; minimal 3,5; maksimal 5.0.
Ban 155R15: lebar pelek yang direkomendasikan 4,5; minimal 4.0; maksimal 5.0.
Ban 165R15: lebar pelek yang direkomendasikan 4,5; minimal 4.0; maksimal 5,5.
Ban 185R15: lebar pelek yang direkomendasikan 5,5; minimal 4,5; maksimal 6.0.

episode 80

episode 70

Ban 175/70R15: lebar pelek yang direkomendasikan 5,0; minimal 5,0; maksimal 6.0.
Ban 195/70R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7.0.
Ban 235/70R15: lebar pelek yang direkomendasikan 7,0; minimal 6,5; maksimal 8,5.

Episode 65

Ban 185/65R15: lebar pelek yang direkomendasikan 5,5; minimal 5,0; maksimal 6,5.
Ban 195/65R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7.0.
Ban 205/65R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7,5.
Ban 215/65R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,5; minimal 6,0; maksimal 7,5.
Ban 225/65R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,5; minimal 6,0; maksimal 8.0.

episode 60

Ban 195/60R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7.0.
Ban 205/60R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7,5.
Ban 215/60R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,5; minimal 6,0; maksimal 8.0.
Ban 225/60R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,5; minimal 6,0; maksimal 8.0.

episode 55

Ban 185/55R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,0; maksimal 6,5.
Ban 195/55R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7.0.
Ban 205/55R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,5; minimal 5,5; maksimal 7,5.
Ban 225/55R15: lebar pelek yang direkomendasikan 7,0; minimal 6,0; maksimal 8.0.

episode 50

Ban 195/50R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,0; minimal 5,5; maksimal 7.0.
Ban 205/50R15: lebar pelek yang direkomendasikan 6,5; minimal 5,5; maksimal 7,5.
Ban 225/50R15: lebar pelek yang direkomendasikan 7,0; minimal 6,0; maksimal 8.0.

episode 45

Ban R16

Episode 65

episode 60

episode 55

Ban 205/55R16: lebar pelek yang direkomendasikan 6,5; minimal 5,5; maksimal 7,5.
Ban 225/55R16: lebar pelek yang direkomendasikan 7,0; minimal 6,0; maksimal 8.0.
Ban 245/55R16: lebar pelek yang direkomendasikan 7,5; minimal 7,0; maksimal 8,5.

episode 50

Ban 205/50R16: lebar pelek yang direkomendasikan 6,5; minimal 5,5; maksimal 7,5.
Ban 225/50R16: lebar pelek yang direkomendasikan 7,0; minimal 6,0; maksimal 8.0.
Ban 235/50R16: lebar pelek yang direkomendasikan 7,5; minimal 6,5; maksimal 8,5.
Ban 255/50R16: lebar pelek yang direkomendasikan 8,0; minimal 7,0; maksimum 9,0.

episode 45

Ban 195/45R16: lebar pelek yang direkomendasikan 6,5; minimal 6,0; maksimal 7,5.
Ban 205/45R16: lebar pelek yang direkomendasikan 7,0; minimal 6,5; maksimal 7,5.
Ban 225/45R16: lebar pelek yang direkomendasikan 7,5; minimal 7,0; maksimal 8,5.
Ban 245/45R16: lebar pelek yang direkomendasikan 8,0; minimal 7,5; maksimum 9,0.

episode 40

Ban R17

episode 55

episode 50

episode 45

Ban 215/45R17: lebar pelek yang direkomendasikan 7,0; minimal 7,0; maksimal 8,5.
Ban 225/45R17: lebar pelek yang direkomendasikan 7,5; minimal 7,0; maksimal 8,5.
Ban 235/45R17: lebar pelek yang direkomendasikan 8,0; minimal 7,5; maksimum 9,0.
Ban 245/45R17: lebar pelek yang direkomendasikan 8,0; minimal 7,5; maksimum 9,0.
Ban 255/45R17: lebar pelek yang direkomendasikan 8,5; minimal 8,0; maksimal 9,5.

episode 40

Ban 215/40R17: lebar pelek yang direkomendasikan 7,5; minimal 7,0; maksimal 8,5.
Ban 235/40R17: lebar pelek yang direkomendasikan 8,5; minimal 8,0; maksimal 9,5.
Ban 245/40R17: lebar pelek yang direkomendasikan 8,5; minimal 8,0; maksimal 9,5.
Ban 255/40R17: lebar pelek yang direkomendasikan 9,0; minimal 8,5; maksimal 10,0.
Ban 265/40R17: lebar pelek yang direkomendasikan 9,5; minimal 9,0; maksimal 10,5.
Ban 275/40R17: lebar pelek yang direkomendasikan 9,5; minimal 9,0; maksimum 11.0.
Ban 285/40R17: lebar pelek yang direkomendasikan 10,0; minimal 8,5; maksimum 11.0.

episode 35

Ban 245/35R17: lebar pelek yang direkomendasikan 8,5; minimal 8,0; maksimal 9,5.
Ban 265/35R17: lebar pelek yang direkomendasikan 9,5; minimal 9,0; maksimal 10,5.
Ban 335/35R17: lebar pelek yang direkomendasikan 11,5; minimal 11,0; maksimum 13,0.

Ban R18

episode 50

episode 45

episode 40

Ban 225/40R18: lebar pelek yang direkomendasikan 8,0; minimal 7,5; maksimum 9,0.
Ban 235/40R18: lebar pelek yang direkomendasikan 8,0; minimal 7,5; maksimum 9,0.
Ban 245/40R18: lebar pelek yang direkomendasikan 8,5; minimal 8,0; maksimal 9,5.
Ban 265/40R18: lebar pelek yang direkomendasikan 9,5; minimal 9,0; maksimal 10,5.

episode 35

episode 30

Ban R19

episode 50

episode 45

episode 40

Ban 225/40R19: lebar pelek yang direkomendasikan 8,0; minimal 7,5; maksimum 9,0.
Ban 245/40R19: lebar pelek yang direkomendasikan 8,5; minimal 8,0; maksimal 9,5.
Ban 255/40R19: lebar pelek yang direkomendasikan 9,0; minimal 8,5; maksimal 10,0.
Ban 275/40R19: lebar pelek yang direkomendasikan 9,5; minimal 9,0; maksimum 11.0.

episode 35

Ban 225/35R19: lebar pelek yang direkomendasikan 8,0; minimal 7,5; maksimum 9,0.
Ban 235/35R19: lebar pelek yang direkomendasikan 8,5; minimal 8,0; maksimal 9,5.
Ban 245/35R19: lebar pelek yang direkomendasikan 8,5; minimal 8,0; maksimal 9,5.
Ban 255/35R19: lebar pelek yang direkomendasikan 9,0; minimal 8,5; maksimal 10,0.
Ban 265/35R19: lebar pelek yang direkomendasikan 9,5; minimal 9,0; maksimal 10,5.
Ban 275/35R19: lebar pelek yang direkomendasikan 9,5; minimal 9,0; maksimum 11.0.
Ban 285/35R19: lebar pelek yang direkomendasikan 10,0; minimal 9,5; maksimum 11.0.
Ban 295/35R19: lebar pelek yang direkomendasikan 10,5; minimal 10,0; maksimal 11,5.

episode 30

Ban 265/30R19: lebar pelek yang direkomendasikan 9,5; minimal 9,0; maksimal 10,0.
Ban 275/30R19: lebar pelek yang direkomendasikan 9,5; minimal 9,0; maksimal 10,0.
Ban 285/30R19: lebar pelek yang direkomendasikan 10,0; minimal 9,5; maksimal 10,5.
Ban 295/30R19: lebar pelek yang direkomendasikan 10,5; minimal 10,0; maksimum 11.0.
Ban 305/30R19: lebar pelek yang direkomendasikan 11,0; minimal 10,5; maksimal 11,5.
Ban 345/30R19: lebar pelek yang direkomendasikan 12,0; minimal 11,5; maksimal 12,5.

episode 25

Ban R20

episode 40

episode 35

Ban R21

episode 35

episode 30

Ban 255/30R21: lebar pelek yang direkomendasikan 9,0; minimal 9,0; maksimal 10,0.
Ban 285/30R21: lebar pelek yang direkomendasikan 10,0; minimal 10,0; maksimum 11.0.
Ban 295/30R21: lebar pelek yang direkomendasikan 10,5; minimal 10,0; maksimum 11.0.

episode 25

Ban R22

episode 30

episode 25

Kesimpulan

Untuk kestabilan kendaraan, perlu memperhatikan lebar pelek dan lebar ban yang ditentukan oleh pabrikan kendaraan. Jika ingin memperbesar ukuran velg atau ban agar lebih baik penampilan mobil atau karakteristiknya, sebaiknya menggunakan tabel khusus yang menunjukkan hubungan antara parameter ban dan karet. Harap diingat: meskipun Anda telah memilih dimensi produk yang ditentukan dengan benar, ada kemungkinan disk tidak dapat dipasang di mobil karena fitur desain mobil. Misalnya, piringan akan menempel pada bagian suspensi atau kaliper. Keadaan ini bisa timbul karena bentuk velg yang cor, jadi sebelum memasangkan ban ke velg sebaiknya dicoba terlebih dahulu.