Motor Chevrolet 1.8 F18D4 (141 LE) Cruz, Opel Mokka

Rövid leírás

A Chevrolet 1.8 F18D4 motort a Chevrolet Cruze 1.8 autókra szerelték ( chevrolet cruze) és az Opel Mokka ( Opel Mokka). A motort 2008 óta gyártják.
Sajátosságok. A Chevrolet 1.8 F18D4 motor egy fejlett motor. A motor változtatható szelepvezérlésű VVT szívó- és kipufogócsatornákat kapott, valamint egy rendszert a szívócső csatornáinak hosszának megváltoztatására. A gázelosztó mechanizmus hajtása szíjhajtású maradt, de a szíj erőforrást 150 ezer km-re növelték. A hidraulikus kompenzátorokat eltávolították, helyettük kalibrált üvegek jelentek meg, amelyeket 100 ezer km-enként kell cserélni. Ebben a motorban nincs EGR. Motor 1.8 F18D4 140 LE megkímélték tőle tipikus problémák 1.8 F18D3.
A motor erőforrása változatlan maradt - 250 000 km körül.

Motor jellemzők Chevrolet 1.8 F18D4 (141 LE) Cruz, Opel Mokka

Tervezés

Négyütemű négyhengeres benzin elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel és gyújtásvezérléssel, hengerek és dugattyúk soros elrendezésével, egy közös főtengelyt forgatva, két vezérműtengely felső elrendezésével, fázisvezérlő rendszerrel. A motornak van folyadék rendszer zárt típusú hűtés kényszerkeringtetéssel. Kenőrendszer - kombinált.

Bemeneti és kimeneti szelepek

A szívószelep lemez átmérője 31,0 mm, a kipufogószelep 27,5 mm. A bemeneti és kimeneti szelepszár átmérője 5,0 mm. A szívószelep hossza 114,0 mm, a kipufogószelep 113,2 mm. A szívószelep króm-szilícium ötvözetből, a kipufogófej pedig króm-mangán-nikkel ötvözetből, a szár króm-szilícium ötvözetből készült.

Szolgáltatás

Olajcsere Chevrolet 1.8 F18D4 motorban. Chevrolet Cruze és Opel Mokka autón 1.8 F18D4 motorral (141 LE) 15 ezer km-enként vagy 12 havonta olajcsere. A motorban 4,5 liter olaj van. Ha olajat szűrőelemmel cserél, 4,1-4,5 literre lesz szüksége, szűrő nélkül - körülbelül 4 literre. Olajtípus: 5W-30, 5W-40, 0W-30 és 0W-40 ( alacsony hőmérsékletek), osztály - GM-LL-A-025. Az engedélyezett olaj a GM Dexos2.
Vezérműszíj csere Chevrolet 1.8 F16D4 Cruz. 100 ezer km-enként egyszer ellenőrizni kell az állapotát. A vezérműszíjat a görgőkkel együtt 150 ezer km-enként cserélik (különben az ékszíj elszakad és a szelepek meggörbülnek).
Cserélje ki a gyertyát 60 ezer kilométerenként. Gyertyák NGK ZFR6U-11.
Légszűrő Chevrolet 1.8 50 ezer km szervizére kell cserélni.
Hűtőfolyadék csere az 1.8 F14D4-ben a GM-előírások szerint 240 ezer km-enként vagy 5 évente szükséges (az Orosz Föderáció feltételei szerint 2 évente egyszer). Töltse fel GM Dex-Cool fagyállóval.

Természetesen a legtöbb Chevrolet Cruze autótulajdonos aggódik amiatt, hogy mi lesz, ha elszakad a vezérműszíj. Minden motornak megvannak a saját tervezési különbségei. És ami egyesek számára gyakorlatilag biztonságos (kivéve az autó vontatóval az autószervizbe szállítását, új szíjakat, görgőket és munkát). Ez komoly javításokat eredményezhet más motoroknál.

Sajnos kivétel nélkül az összes Cruz motoron, amikor a vezérműszíj elszakad, „szelep találkozás” következik be. Vagyis elnyomják, amihez legalább a hengerfej eltávolítása szükséges, cseréjükkel. Ezért rendkívül felelősségteljes megközelítést kell alkalmazni mind a csereintervallum betartása, mind az új időzítő készlet beszerelését és garanciát nyújtó autószerviz kiválasztásában.

Összefoglalva, megjegyezzük, hogy a legoptimálisabb választás végül is a Chevrolet Cruze 1.8 benzinmotor lesz, amelyen az ékszíj megszakadása meglehetősen ritka.

A 15 ezer kilométerenként elvégzett rendszeres karbantartás után a vezérműszíj megelőző ellenőrzését végzik el. Fogazott felülete nem tartalmazhat repedésnyomokat, egyes fogak szakadásait, szövetek leválásának nyomait a gumialapról. Kívülről ügyeljen arra, hogy ne legyenek olyan kopásnyomok, amelyek a vezeték egyes részeit szabaddá tennék, és nem láthatóak-e a kormos területek. A végfelületen nem lehet rétegvesztés.

A fent felsorolt ​​sérülések jelenléte jelzi az új Chevrolet Cruze vezérműszíj azonnali beszerelését ugyanazon karbantartás során. Hasonlóképpen érdemes megtenni, ha minimális mennyiségben is olajcsíkok vannak az övön.

A Chevrolet Cruze 1.6, 1.8 vezérműszíj-cseréjének technológiája:

• a munkát lehetőség szerint hűtött motoron kell elvégezni
• leszerelt alsó motorvédelem és sárvédőbetét
• távolítsa el a vezérműszíj fedeleket
• motor kilógott
• távolítsa el az alsó motortartót a konzollal együtt
• mindkét vezérműtengely szíjtárcsa a jelzések szerint van beállítva
• a görgők meglazulnak a vezérműszíj eltávolításához és szétszereléséhez
• távolítsa el mindkét vezérműtengely-tárcsát
• majd a feszítőgörgőket eltávolítjuk
• szükség esetén szétszerelve és új vízszivattyúra cserélve
• új görgők, segéd- és főszíj vannak beépítve
• A helyes címkézés ellenőrzése
• az összeszerelés fordított algoritmus szerint történik

Fontos megjegyezni, hogy a vezérműszíj feszessége közben a beállított alsó jel 1 foggal jobbra ugorhat. Az újbóli szétszerelés elkerülése érdekében 1 fog késleltetéssel azonnal elhelyezheti, hogy a vezérműszíj megfeszítése után minden jel egyezzen. Ezután két fordulattal előre kell görgetnie a motort, ügyelve arra, hogy a jelölések megegyezzenek.

A vezérműszíj, a Chevrolet Cruze feszítő és a segédgörgők cseréjével kapcsolatos minden típusú munkára garanciát vállalunk, kiküszöbölve a vezérműszíj törése miatt fellépő meghibásodásokat. Van egy széles eredeti és nem eredeti alkatrészek. Mestereink hatalmas tapasztalata és e motorok szervizelési jellemzőinek kiváló ismerete lehetővé teszi, hogy ügyfeleinknek kiváló minőséget és elfogadható árakat kínáljunk.

A vezérműszíj-csere intervalluma a Chevrolet Cruze esetében 60 000 km vagy 4 évente (amelyik előbb bekövetkezik). Azonban ajánlatos a vezérműszíjat 100 000 km-enként ellenőrizni. Az ellenőrzés során figyelni kell az öv állapotára. Csere akkor szükséges, ha a fogai elhasználódtak, vágások, repedések, ráncok jelennek meg, az anyag elkezd leválni a gumiról. A végoldalakon nem lehetnek kiálló szálak vagy leválások, és a vezérműszíj normál külső felületén nem lehetnek kidudorodások vagy bemélyedések.

Mire van szüksége a vezérműszíj Chevrolet Cruze cseréjéhez

Ezenkívül az olajnyomok elfogadhatatlanok rajta - gyorsan tönkreteszi a gumianyagokat; az ilyen szíjat azonnal ki kell cserélni. A szivárgó főtengely és vezérműtengely olajtömítések miatt általában az olaj foltokat okoz az ékszín. Bárhogy is legyen, az olajszivárgás okát meg kell szüntetni.

Meg kell jegyezni, hogy az öv cseréjének közvetlen eljárása Időzítés Chevrolet Cruze jön néhány előkészítő szakaszok. A legegyszerűbbek az autók gödörre, felüljáróra vagy liftre történő felszerelésére vonatkozó ajánlások a megfelelő eszközöketés fogyóeszközök.

A vezérműszíj cseréjéhez szüksége lesz: 10-es, 14-es, 17-es kulcsokra, csúszó fogókra, 5-ös hatszögletűre, vezérműszíj-készletre.

A Chevrolet Cruze vezérműszíj cseréje előtt el kell távolítani a hajtószíjat segédegységek, a ház szétszerelése légszűrő, távolítsa el a jobb első kereket, és állítsa az első henger dugattyúját TDC-re. Mindezeket az eljárásokat (a kerék eltávolításának kivételével) külön érdemes megemlíteni - ezek az első lépések a vezérműszíj cseréjére vonatkozó utasításokban.

A Chevrolet Cruze légszűrő házának eltávolítása

A légszűrő házának eltávolításához lapos csavarhúzóra és 10-es kulcsra van szükség.Először lazítsa meg a bemeneti karmantyú bilincsét és válassza le a légszűrő ház csövéről. Ezután nyomja meg a reteszt, és válassza le a szervokormány rendszer tömlőjét, amelyet a légszűrő házán lévő tartó tart.

Ezután fel kell emelnie és ki kell húznia a háztartókat a testen lévő rögzítőkből, majd le kell választania a beszívott levegő érzékelő kábelkötegét a konzolról. Ezután válassza le a vezetékcsatlakozót az érzékelőről. Távolítsa el a légszűrő házát úgy, hogy az alsó csövet a nyakból kihúzza a légcsatornából.

Chevrolet Cruze generátor szíj eltávolítása

A kiegészítő hajtószíj eltávolítása elvileg képet ad a Chevrolet Cruze generátorszíj cseréjéről. A munkához 14-es kulcsra van szüksége.

Mielőtt folytatná az öv eltávolítását, a kényelem érdekében a légszűrő házát el kell távolítani.

Levesz biztonsági öv ez nagyon egyszerű saját kezűleg - meg kell lazítani a szíj feszességét úgy, hogy a feszítőgörgőt egy kulccsal az óramutató járásával megegyező irányba forgatja. Ezt követően eltávolíthatja a szíjat a csigákról, emlékezve a felszerelésre. Telepítés fordított sorrendben.

Jelek a vezérműszíj cseréjekor Chevrolet Cruze

Annak érdekében, hogy a vezérműszíj cseréjekor ne zavarják a szelep időzítését, az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket TDC-re (felső holtpontjára) állítják a vezérműtengely szíjtárcsáin lévő jelölések segítségével. Ha a főtengelyen lévő jelölések szerint van beállítva, akkor az 1. vagy a 4. henger dugattyúja TDC-n lehet.

Miután beszerelte a dugattyút a TDC-be, ellenőrizze, hogy a főtengely szíjtárcsán lévő jelek megegyeznek-e. Ha nincsenek igazítva, akkor a fázisok megszakadtak - el kell távolítania az ékszíjat, és el kell forgatnia a főtengelyt, amíg a jelek megegyeznek.

Az 1. henger dugattyújának a felső holtpontba történő beszerelésekor a vezérműtengely szíjtárcsák jelöléseinek egymással szemben kell lenniük, míg a főtengely szíjtárcsán lévő jelnek a hátsó vezérműburkolaton lévő réssel szemben kell lennie.

néz érdekes videó ebben a témában:

AZ VEZETŐLÁNC FUNKCIÓS CÉLJA

A Chevrolet Cruze vezérműlánc-hajtás a gázelosztó mechanizmus része, és részt vesz a nyomaték forgattyústengelyről a vezérműtengelyre történő átvitelében. A lánc közvetlenül összekapcsolhatja őket, vagy közvetetten részt vehet a munkában, például kombinálva a vezérműtengelyeket egymással, ha kettő van, míg funkcionális célja változatlan marad.

A vezérműlánc állapotának figyelemmel kísérése, a "csappantyú" és a feszítők cseréje a tervezett része Karbantartás autó és fontos szerepet játszik a motor működésében jármű. A gázelosztó rendszer állapotát rendszeresen ellenőrizni szükséges, mivel ez közvetlenül befolyásolja a jármű teljesítményét, gázellátási érzékenységét és üzemanyag-fogyasztását.

LÁNCCSERE TULAJDONSÁGOK

A régebbi autómodellek legtöbb motorjában görgős láncokat használtak a nyomaték átvitelére, gyakran két-három sorban mentek az alkatrészek, ettől a vezérműlánc egy nagyon megbízható, szinte örök, folyamatos karbantartást nem igénylő szerkezetté vált. Az autó gyakran 300 000 km-t is megtett. és a mechanizmus lánca csak oldalirányú játékot kapott, és a legrosszabb, ami a gázelosztó szerkezettel történhet, az a láncszemek ugrálása volt, a szakadások rendkívül ritkák. Az idő múlásával az autók gyártásának trendje a gyártási ár, a gazdaságosság, a környezetbarátság és az autó motorjának tömege lett, ami befolyásolja annak teljesítményét. Ilyen körülmények között a gyártók arra törekedtek, hogy a vezérműláncot könnyebb, olcsóbb és könnyebben karbantartható vezérműszíjra cseréljék. És azok a motorok, amelyekben a láncokat megőrizték, a görgős alkatrészeket könnyű lemezszemekre cserélték, amelyek megbízhatóbbak, mint a vezérműszíjak, de még mindig nem olyan erősek, mint a görgős láncok.

A Chevrolet Cruze vezérműlánca számos olyan tulajdonsággal rendelkezik, amelyek radikálisan megkülönböztetik a vezérműszíjtól.

1. A lánc strapabíró szerkezet, sokkal tovább kopik, mint a vezérműszíj, törések előfordulnak, de sokkal ritkábban, mint a szíjhajtású motoroknál.

2. A gázelosztó mechanizmus megszakadt áramköre meglehetősen ritkán fordul elő, ami a motor meghibásodását jelenti, amely költséges meghibásodást igényel nagyjavítás, nem fordul elő gyakran.

3. A vezérműláncok meglehetősen zajosak, de az autó hangszigetelésének jelenlegi szintjével ez a paraméter nem lesz túl fontos.

4. Amikor a lánc elhasználódik, holtjátéka és keresztirányú kifutása következik be, ez azt jelzi, hogy a régi láncot újra kell cserélni. Mivel a fémrészt, a megereszkedést és a keresztirányú verést erős zaj kíséri, egyszerűen lehetetlen nem észrevenni és jelentőséget tulajdonítani annak. A motorháztető alatti zaj lesz az első „hívás”, amely jelzi a jármű karbantartásának szükségességét.

5. A Chevrolet Cruze vezérműlánc cseréjének fő hátránya, hogy a hengerblokk belsejében található, és képzettség és tapasztalat nélkül elég nehéz felmérni az állapotát. Ezenkívül a szétszerelés és a csere egy ilyen eszközzel hosszú és fáradságos folyamat, ezért költséges.

6. A vezérműlánc működésében feszítők és lengéscsillapítók vesznek részt - ezek olyan fogyó alkatrészek, amelyek gyorsan elhasználódnak, és gyakrabban kell cserélni, mint maga a vezérműlánc.

A HIBÁK TÍPUSAI

1. A vezérműláncoknál teljes szervizelhetőség mellett természetes lefutás figyelhető meg, amit olajnyomás alkalmazásakor feszítők kompenzálnak. Meghibásodásnak minősül a vezérműlánc erős oldalirányú kifutása, amely a láncszemek megfeszítésekor jelenik meg. A tényleges láncfeszülés mértékének meghatározása csak a gázelosztó mechanizmus szakképzett ellenőrzésével lehetséges.

2. Holtjáték - ez a lánc közvetlen megnyúlása, amely hosszan tartó működés során megfigyelhető, a láncszemek megugrásához és a gázelosztó mechanizmus meghibásodásához vezethet, ami a motor érzékenységének csökkenéséhez vezet, amikor a gáz lenyomják a pedált, és megnő az üzemanyag-fogyasztás.

3. Nyitott vezérműlánc Chevrolet Cruze - a motor legveszélyesebb károsodása abban az esetben lánchajtás motor nem általános, de van helye. Ilyen meghibásodás esetén a vezérműtengely nem csatlakozik a főtengelyhez, és teljesen önkényesen leállhat olyan helyzetben, amelyben a gázelosztó mechanizmus bármelyik szelepe nyitva van. Ebben az esetben a felfelé haladó dugattyú összeütközhet a szeleppel, ami deformálódásához vezet, és az autó motorját komoly javítások várják. Meg kell jegyezni, hogy a nyitott vezérműlánc nem fordul elő váratlanul, szinte mindig együtt jár a jármű működésében bekövetkező változásokkal, teljesítményének csökkenésével, a benzinfogyasztás változásával és külső zajok előfordulásával.

A gázelosztó mechanizmus működésének megelőzése és megelőzése érdekében rendszeresen el kell végezni a vezérműlánc hibaelhárítását, ez megmenti az autó motorját a meghibásodástól, megakadályozza a motor idő előtti kopását és növeli élettartamát.

A KOPÁS OKAI

1. A Chevrolet Cruze használata extrém körülmények között. A gyakori vezetés földutakon, pótkocsik vontatása, nehéz rakományok, nagy sebességgel történő vezetés a főtengely terhelésének növekedéséhez vezet, és a maximális sebességre pörgeti, ami a vezérműlánc megnyúlásához vezet.

2. Mivel a vezérműlánc a hengerblokk belsejében található, teljesen le van mosva motorolajés ennek következtében nagyon érzékeny a minőségére. Kiváló minőségű szintetikus olaj használata esetén, amelynek összetétele speciális mosószer adalékokat tartalmaz, a vezérműlánc élettartama jelentősen megnő.

3. A vezérműlánc olyan alkatrészeket tartalmaz, amelyek szabályozzák a lánc feszességét, ezek fogyóeszközök, és rendszeresen cserélni kell őket. Az autó karbantartása során ellenőrizni kell a feszítő és a "csillapító" kopásának mértékét, ezeknek az alkatrészeknek az idő előtti cseréje a lánc megnyúlásához és a láncszem ugrásához vezethet.

TÜNETEK

1. Az autós benzinfogyasztás növelése;

2. A motor teljesítményének csökkentése; 3. Csörgés és zaj megjelenése az autó motorházteteje alatt járó motor mellett;

4. Az autó teljes leállása menet közben, amikor megpróbálja beindítani a motort nem indul el, és az önindító a szokásosnál könnyebben forog;

5. Instabil munkavégzés Chevrolet motor Cruze tovább Üresjáratés mozgásban;

6. Lövések előfordulása az injektor tartályában és a kipufogócsőben.

Mindezek a problémák a szelep időzítésének eltolódását és a lánc feszességének lazulását jelezhetik. Ha ennek a listának egy vagy több jelét észleli autóján, azonnal forduljon a szervizhez, hogy ellenőrizzék.

MILYEN GYAKRAN KELL CSERÉLNI A VEZÉRMÁNCOT

Milyen gyakran kell cserélni a fogyóeszközöket chevrolet autók A Cruze a vezetési stílustól és a gép működési módjától függ. Az extrém vezetési stílus és a jármű agresszív használata miatt szükséges a vezérműlánc cseréje, mivel az meglazul és elhasználódik.

Normál üzemi körülmények között a vezérműláncot a tervek szerint, 100-150 000 km-enként kell cserélni. fuss. Ha járművében analóg szíj van, a csere egy kis időt vesz igénybe. megelőzve a munkatervet a jármű gyártója által ajánlott.

Bízza autóját csak olyan professzionális szakemberekre, akik képesek szakszerűen elhárítani a vezérműláncot, kiértékelni az oldalirányú kifutást és a játékot, kicserélni és beállítani a feszítőket, a lánchajtás lengéscsillapítóit és kicserélik a Chevrolet Cruze vezérműláncot.