Az autó évszámának dekódolása az üvegen található jelölésekkel. Hogyan határozható meg egy autó gyártási hónapja VIN-kód alapján A gyártási év autószám alapján

Határozza meg a kiadás évét és dátumát Japán autók esetleg a karosszéria számának és sorozatának ismeretében.A pontos megjelenési dátum meghatározása fontos kritérium a vámok pontos kiszámításához.

Által VIN kód meghatározhatja egy európai autó gyártási évét.Minden európai autónak van VIN kódja - ez egy azonosító szám jármű. Ez egy 17 számjegyű alfanumerikus kód, amelyben az autóval kapcsolatos szinte minden információ titkosítva van, az országtól és a gyártó nevétől a jármű karosszériatípusáig és gyártási évéig.
A VIN-kód szerkezete az 1977 februárjában elfogadott, a VIN-kód formátumát leíró ISO 3779 nemzetközi szabvány szerint alakul. Egyszerűen fogalmazva, melyik szám vagy betű melyik információért felelős.
Az autó gyártási éve a VIN-kódban a latin ábécé egy adott betűjének vagy számának felel meg. Az 1971-től 1979-ig és a 2001-től 2009-ig tartó modelléveket a naptári év utolsó számjegye jelzi. Például egy 2001-ben gyártott autó megfelel az „1”, 2002 – „2” számnak stb.
Az autó gyártási éve a legtöbb márkánál (Audi, VW, Chrysler, Hyundai, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Volvo) a VIN-kód 10. helyén található. Más gyártók más pozíciókat használnak a gyártási év jelzésére (például Ford - 11.).
Érdekesség, hogy az ISO 3779 nemzetközi szabványnak megfelelően a gyártók modelléve az adott év július 1-jén kezdődik és a következő év június 30-án ér véget. Tehát ha egy autót mondjuk 1993. július 1-jén gyártottak, akkor a VIN-ben egy R betű lesz, ami azt jelzi, hogy 1994-ben készült.

Év megjelölése a VIN kódban

Egy autó gyártási évének meghatározása VIN-szám alapján

A nemzetközi szabványt elfogadó országokban gyártott járművek VIN-je arab számok és latin ábécé nagybetűinek kombinációja:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z
Az I, O és Q betűket a 0 és 1 számokhoz való hasonlóságuk miatt nem használjuk
A VIN három független részből áll:
World Manufacturers Identification (WMI) – világgyártói index;
Járműleíró rész (VDI) - leíró rész;
A járműazonosító rész (VIS) egy megkülönböztető rész.
A WMI egy kód, amelyet a gyártóhoz rendelnek az azonosítás céljából. A kód három karakterből áll. Az első karakter egy szám vagy betű, amely egy földrajzi régiót jelöl (egy földrajzi régióhoz szükség esetén több karakter is hozzárendelhető). A második karakter egy szám vagy betű, amely egy földrajzi régión belüli országot jelöli. Ha szükséges, egy országhoz több karakter is hozzárendelhető (például az Egyesült Államok gyártói kódjai 1,4,5 számmal kezdődhetnek). A harmadik karakter egy nemzeti szervezet által egy adott járműgyártóhoz rendelt betű vagy szám. A „9” számot harmadik karakterként kell használnia az évi 500 járműnél kevesebbet gyártó gyártónak.
A VDS a második VIN szakaszés hat szimbólumból áll, amelyek leírják az autó tulajdonságait. Magukat a szimbólumokat, elrendezésük sorrendjét és jelentésüket a gyártó határozza meg. Általában az autó típusának, kialakításának, karosszériatípusainak, motorjának, meghajtásának felépítésének, motor lökettérfogatának, kormánykerék elhelyezkedésének (bal vagy jobb) stb. jelzésére szolgál, ami fontos a jármű alvázszámának hitelességének eldöntésekor. A gyártónak joga van a fel nem használt pozíciókat saját belátása szerint választott szimbólumokkal kitölteni (leggyakrabban „0” vagy „Z”). Például, Jármű VIN"AUDI" -WAUZZZ89ZHA123456.
Különös figyelmet fordítunk a VIN-jelölés kilencedik karakterére. Az ISO 3779 szabványnak megfelelően a VIN kilencedik karaktere az ellenőrző számjegy számára van fenntartva (Check Digit - 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, az X betű pedig a a 10-es szám). Az észak-amerikai piacra autókat gyártó összes vállalat betartja ezt a szabványt. Ezeket a szabályokat a 49 CFR Part 565, § 6(c) határozza meg, és az Egyesült Államok minden járműgyártójára azonosak. Az ellenőrző számjegyet egy speciális algoritmus segítségével számítják ki, amikor gyári számot rendelnek hozzá. Ezt a VIN-szimbólumok aritmetikai manipulációjával kapják. A VIN helyességének ellenőrzése lehetővé teszi a törött szám nagyfokú megbízhatóságának meghatározását, mivel általában a „hasonló” számok és betűk hamisak, és ebben az esetben nehéz az új VIN-t az ellenőrzéshez igazítani. ellenőrző számjegy. Néhány európai vállalat azonban, különösen a BMW, betartja az ISO-t az európai autókon. Például egy BMW autó VIN-je WBAHC11010BA23456. Ellenőrző számjegy 1. A VIN helyességének ellenőrzése azt mutatta, hogy az alvázszám megváltozott. Ehhez a VIN-hez egy 9-es ellenőrző számjegy tartozik (WBAHC11090BA23456).
A VIS a VIN harmadik része, és nyolc karakterből áll, és a szakasz utolsó négy karakterének számnak kell lennie. Ha a gyártó modellév jelölést kíván beilleszteni a VIS-be, ajánlatos a modellév jelölését az első helyre tenni (a VIN tizedik karaktere általában betű vagy szám). A modellév fogalma abban különbözik a naptári évtől, hogy az év elejét három-öt hónappal előre tolja (különböző gyártóknál). Ez azért történik, hogy a legyártott autókon az aktuális év (értékesítéskor) legyen feltüntetve. A modellév kezdetét minden gyártó eltérően határozza meg, de gyakrabban az aktuális év október 1-jét veszik az új (következő) modellév kiindulópontjaként. Például a Volkswagen Bora gyártója, a Volkswagen Golf, Volkswagen Passat 2002. május 1-jén kezdett el autókat gyártani a 2003-as modellévhez.
A VIN tizenegyedik karaktere (általában) egy szám vagy betű, amely a jármű összeszerelő üzemét jelöli. Például az AUDI autók VIN -WAUZZZ89ZHA123456. A "H" szimbólum az autó gyártási évét (1987), az "A" szimbólum pedig a gyártót (Ingolstadt) jelöli.
Egyes gyártók, például a „FORD” (európai), a tizenegyedik karakter helyett a naptári évet, a tizenkettedik karakter helyett az autó gyártási hónapját jelzik.
Egyes gyártóknál, amelyek nem alkalmazták a nemzetközi szabványt, a gyártási év más helyeken is feltüntethető. Azt is meg kell jegyezni, hogy sok gyártó mikrobuszok és teherautók ezekhez a járművekhez a személygépkocsikhoz hasonló VIN-szerkezetet rendeljen. Ugyanakkor azon országok autógyártói, amelyek egyetlen kiadásban sem fogadták el a nemzetközi szabványt, kevesebb karakteres VIN-t használnak. Például összeszerelt MITSUBISHI PAJERO autók Egyesült Arab Emírségek, van egy tizennégy karakteres VIN - DONV120SJ00477.
Egyes gyártók, például a „BMW” a VIN tizenegyedik karaktere helyett a gyártót, a tizenkettedik karakter helyett a modellválasztékot tüntetik fel.
Az utolsó négy pozíció kivételével a VIN digitális felépítésű, amely jelzi a jármű gyártási számát. Például egy BMW autó VIN-je WBAHC11090BA234569. A "B" szimbólum a gyártót (Dingolfing), az "A" szimbólum pedig a modellválasztékot jelöli.
A VIN-t egy vagy két sorban kell elhelyezni, miközben a karakterek között egyenlő távolságot kell tartani. Ha a VIN-t két sorban helyezik el, akkor csak a VIN fent leírt részei (WMI, VDS, VIS) egymástól elválaszthatók. Ezeket a részeket a megjelölésekben használt számoktól és betűktől eltérő elválasztó jellel lehet elválasztani. Ilyen szimbólumot (vízszintes sávot, csillagot vagy cégszimbólumot) gyakran elhelyeznek az alvázszám vagy annak egy része előtt és után, amely a járművet azonosítja.
A szakasz végén dekódoljuk a VIN-t HONDA autó ACCORD - 1HGCG2250YA600529.
1 - Földrajzi régió - USA
H - Autógyártó - HONDA
G - Járműtípus - Egy autó
CG225 - Modell - ACCORD EX-V6/2DR CP/4A/2 LÉGZSÁK
0 - Ellenőrző számjegy * - Nem egyezik, -1 szükséges
Y - Modellév - 2000
A – Összeszerelő üzem – MARYSVILLE, OH (USA)
600529 - A jármű sorozatszáma.
*Mint látható, az autót az USA-ban gyártották (a VIN első karaktere az 1-es szám. Ez az USA földrajzi régiója), és a „0” ellenőrző számjegy nem egyezik. Az ok ez. A gyártó az európai piacra gyártott autók esetében nem a VIN kilencedik karakterét használja ellenőrző számjegyként, hanem a „0” jelet helyezi el. Csak nagy gyakorlati tapasztalattal rendelkező szakember értheti meg a VIN-jelölés ezen jellemzőjét.

Mit kell tenni és hogyan lehet megtudni egy autó gyártási évét, ha nincs VIN-kódja? Ilyen helyzetekben a törzsszámot kell használnia az ellenőrzéshez. Ez a numerikus kód kulcsfontosságú információkat tartalmaz, beleértve a jármű gyártási évét és szerviztörténetét.

Mi a testszám

A karosszériaszám ellenőrzésével információt kaphat arról, hogy melyik üzemben gyártották a járművet. Alfanumerikus kóddal van titkosítva, melynek hossza az autó márkájától függ. Általában 9 vagy több karakter szerepel itt. Az autókon a számokat vagy magára a karosszériára vagy egy táblára helyezik. Láthatjuk őket a motorháztető alatt, de néha az autó más részein is megtalálhatók, például az ülés alatt vagy a szélvédőn.

Ennek a kódnak a definícióinak megfejtése általában egyszerű. A kezdeti számjegyek (4-től 6-ig) a gyártmányra és a karosszéria típusára vonatkozó információkat titkosítják, a sorozatszám pedig az utolsó számjegy (5-től).

Különbség a VIN-től

Sokan úgy vélik, hogy ha, akkor ismeri a test digitális jelölését, de ez két különböző kód, amelyek ráadásul kissé eltérő információkat titkosítanak. Így a VIN-kód sokkal több adatot képes szolgáltatni az autóról, beleértve nemcsak a gyártót, hanem a konfiguráció, a futómű és a gyártási dátum jellemzőit is.

Fokozatosan felhagynak egy számmal a testen, helyette VIN-re cserélik. Ez a kód már tartalmazza a szükséges adatokat, beleértve magát a testjelölést is. A VIN-t a motorháztető alatt, az ajtón vagy a vezetőülés alatt találja. Egy autó történetét az alkalmazott karosszériaszám alapján ma már sokkal ritkábban ellenőrzik, mivel a VIN-nek köszönhetően minden szükséges adat megtalálható.

Előfordulhat azonban, hogy egyes gépeken a kód nem található (például japán gépeken). Ilyen esetekben minden működési információ csak a testükre nyomtatott digitális kód alapján érhető el. Ha hiányzik a VIN, az Autocode portálon ellenőrizheti a járművet. Ebben az esetben ehelyett a rendszámot kell megadnia, és regisztrációs igazolásra van szükség.

Hogyan lehet megfejteni a gyártási évet

Hogyan lehet meghatározni egy autó gyártási évét? Amellett, hogy automatizált adatbázisok segítségével ellenőrzi az autóra alkalmazott karosszériaszámot, megpróbálhatja saját maga megfejteni a kódot. Például, ha odafigyel az autóüvegre, nevezetesen az alsó részre, ahol gyakran elhelyezik a bélyegzőt.

Segítséggel ez a módszer megtudhatja, hány éves az adott autó. Ez az információ különösen hasznos a vámon történő szállításkor, mivel az újrahasznosítási díjat a kiállítás dátuma alapján számítják ki.

Az autó gyártási dátumának meghatározásához csak az alsó területre kell figyelnie, ahol a pontok vannak jelölve. A szám az évtizedet jelöli. Ez azonban zavaró lehet, mert például a "0" 1990-et vagy 2000-et vagy 2010-et jelenthet. De még a gyakorlatban új autó Könnyebben lehet megkülönböztetni életkor szerint, mert a változások (rozsda, régi alkatrészek) már egy tíz éves modellen is láthatóak lesznek.

Egy bizonyos pontsorozat információkat tartalmaz az autó gyártási hónapjáról. A jobb megértéshez nézzünk egy példát. Vegyük alapul, hogy a járművet 2010-ben gyártották, amit „0”-val jelöltek, és a hónapok így fognak kinézni:

• . . . . . . 0 – január;
• . . . . . 0 – február;
• . . . . 0 – március;
• . . . 0 – április;
• . . 0 – május;
• . 0 – június;
• 0 . - július;
• 0 . . – augusztus;
• 0 . . . - szeptember;
• 0 . . . . - október;
• 0 . . . . . - november;
• 0 . . . . . . - December.

Ahhoz, hogy az adatok pontosak legyenek, az összes üveget meg kell vizsgálni, mert néhányat ki lehetett volna cserélni. Azt is figyelembe kell venni, hogy a gyár maga is szállíthat például tavalyi üveget, ami normális gyakorlatnak számít. Ez általában a naptári év elején, azaz az új év januárjában történik. Előfordul, hogy a jelölés nem egy, hanem két számjegyet tartalmaz, de mindkettő az évszámot, pontosabban az utolsó két számjegyet jelenti, hogy ne legyen összetéveszthető az évtizedekkel.

Tudniillik egy autó évjárata a jogcímben és a forgalmi engedélyben szereplő adatokból megtudható. De kevesen tudják, hogy az évszámot a kísérő egységek és az autóablakokon, biztonsági öveken stb.

Fontos megjegyezni a legfontosabb dolgot, néha magában a gyárban is beépíthetik az üveget a tavalyi tételből, és ennek megfelelően az üvegen lévő év például 2010, az autó pedig 2011 lesz - ez normális. De ha az autód üvege például 2014-nél régebbi, az autód pedig 2013-as, akkor érdemes elgondolkodnod azon, hogy az autód nem szenvedett-e balesetet.

Az üvegen lévő évszám bizonyos mértékig titkosított, és az átlagos autótulajdonos számára nehéz megfejteni ezt a „rejtjelet”, és kiszámítani az autó évszámát az üvegen. Ebben a cikkben közelebbről megvizsgáljuk, hogyan lehet megtudni az üveggyártás évét, sőt hónapját. Így az eladó autó átvizsgálása során senki sem fogja megtéveszteni Önt azzal, hogy megpróbálja eltitkolni előle a használt autó valós korát.

Jellemzően az autóüvegek jelölései az egyik alsó sarokban találhatók. Példaként vegyük az ábrán látható gyári bélyegzőt.

Most sorrendben:
1. szám - az autóüveg típusának megjelölése.
A 2-es szám a jóváhagyást megadó ország kódja.
3. szám – az ENSZ-EGB követelményeinek való megfelelés.
A 4-es szám az üveggyártás évét és hónapját jelöli.
Az 5-ös szám a gyártó jele.

Amint valószínűleg már sejtette, különösen ennek a bélyegzőnek az alsó részét kell szétszerelnünk (a 4-es számmal jelölt szimbólumokat). Ebben a példában a „14” szám a gyártási év utolsó két számjegyét jelenti. Vagyis ezt az autót 2014-ben gyártották. De vegye figyelembe, hogy nem minden gyártó tud két számjegyet feltüntetni a megjelenés dátumában. Néhányan csak egyre korlátozódnak. Például, ha a nézett üvegen a „14” szám helyett egy számjegy van, például „0”, akkor ez a gyártási év utolsó, negyedik számjegye. Ezért ezt az autót vagy 2000-ben, vagy 2010-ben, sőt talán 1990-ben adták ki.

Ebben az esetben a modellje segít meghatározni az autó gyártási évét az üvegre nézve. Tegyük fel, hogy egy gyártóüzem 2005-ben kezdett el gyártani egy bizonyos autómodellt. Ezért, ha az üvegbélyegzőn a „0” számot látjuk, akkor ez semmiképpen sem jelentheti a 2000-es, és különösen az 1990-es gyártási évet. Valószínűleg ezt az autót 2010-ben gyártották. Vagy vegyünk egy másik példát – egy konkrétabbat. Tegyük fel, hogy a jelölés is csak egy számot tartalmaz, például „4”. Ennek az autónak a márkája VAZ 2112. Még ha nem is nagyon jártas az autókban, az interneten tájékozódva megtudhatja, hogy a VAZ 2112-t az autógyár 1999 és 2008 között gyártotta. Ezért a „4” szám csak a gyártási év egy verzióját jelölheti - 2004-et, és nem 1994-et vagy 2014-et, mivel ezekben az években ez az autó Csak nem adták ki! Mint látható, minden nagyon egyszerű.

Természetesen vannak ritka kivételek, amikor egy bizonyos autómárkát több mint 10 éve gyártanak. Ilyen autók közé tartozik például a VAZ Niva. Ilyen esetekben az autó évszámának megállapításához nem csak az ablakokon lévő jelölésekre kell figyelni, hanem a külső állapotra is, például a korrózió jelenlétére, karcolásokra, horpadásokra és egyéb jellemzőkre. használt autó. Bárhogy is legyen, szerintem sokan meg tudják majd különböztetni egy viszonylag új autót a több mint tíz éve megjelent autótól.

14 (hat pont, majd egy év) - január hónap
. . . . . 14 (öt pont, majd egy év) - február hónap
. . . . 14 (négy pont, majd egy év) - március hónap
. . . 14 (három pont, majd egy év) - április hónap
. . 14 (két pont, majd egy év) - május hónap
. 14 (egy pont, majd egy év) - június hónap
14 . (először az év, majd egy pont) - július hónap
14 . . (először az év, majd két pont) - augusztus hónap
14 . . . (először az év, majd három pont) - szeptember hónap
14 . . . . (először az év, majd négy pont) - október hónap
14 . . . . . (először az év, majd öt pont) - november hónap
14 . . . . . . (először az év, majd hat pont) - december hónap.

Amint az ebből a diagramból látható, ha a pontok a számok előtt helyezkednek el, akkor ez az év első fele, de ha a számok után, akkor a második. Most, miután alaposan megvizsgáltuk a fenti ábrát, megértjük, hogy ezt az autót 2014 februárjában adták ki.

És végül néhány nem szabványos helyzetre szeretném felhívni a figyelmet. Előfordul, hogy egy használt autó korábban balesetet szenvedett, vagy más okok miatt egyszer betört egy-két ablak. És mivel a sérült üveget kicserélték, az üvegen lévő jelölések eltérhetnek. Ilyenkor ajánlatos nem egy, hanem az autó összes ablakára figyelni, hogy teljes képünk legyen róla.

Ha valamilyen okból hiányzik vagy egyszerűen elhasználódott az üveg bélyegzője, akkor ezzel a módszerrel már nem lehet meghatározni az autó korát, ezt más hozzáférhető módon kell megtennie.

Mint tudják, minden járműnek vannak bizonyos jellegzetességei, amelyek egyedivé teszik. Az ICO 3779-1983-as szabványsorozatának megfelelően, amely egyébként nem kötelező, az autógyártók nem jelölhetik meg az autó összeszerelésének konkrét helyét. Ezen túlmenően egyes autóipari aggályok semmilyen módon nem jelzik a jármű gyártási évét. Ebben az esetben különféle jeleket, szimbólumokat és egyezményeket használnak, amelyek a hétköznapi emberek számára érthetetlenek.

Amikor egy jó hírű autókereskedésben vásárol egy autót, sokan azt hiszik, hogy az épp most gurult le a futószalagról, de ez nem mindig van így. Hogy ne szülessünk itt felesleges vitákat, meg kell jegyezni, hogy a gyártási év legkönnyebben a karosszériaszámmal (az úgynevezett Vin kóddal) határozható meg. A VIN-számmal kapcsolatos összes információt megtalálja, amikor ellenőriz egy autót weboldalunkon, vagy saját maga ellenőrizheti. Az önellenőrzésről bővebben cikkünkben olvashat!

Ha a gyártó vesződik a jármű konkrét gyártási dátumának feltüntetésével, akkor ez a legtöbb esetben nem jelent semmit. Furcsa módon például előfordulhat, hogy a gyár nem a naptári évet üti ki, hanem a „modell” évet. Viszont jelentősen eltérnek egymástól. A következő autóóriások nem jelzik az autók gyártási dátumát „tiszta” formában: BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Mazda, Nissan, Honda. Miben különbözik a „mintaév” a naptári évtől? Egyszerű: amikor a következő autót leengedik a futószalagról, az autógyártó hozzárendeli az ennek megfelelő VIN-kódot modellválaszték. Ez azért történik, hogy a gyártónak maradjon egy kis ideje az autó elszállítására, eladására, újraregisztrálására stb.

Manapság sok autósnak meg kell fejtenie a VIN-t, és ennek eredményeként hasznos információkat kell szereznie járművéről. Ez különösen fontos, ha használt autó vásárlását tervezi, amelyről a lehető legtöbbet tanulni. Tegyük fel, hogy hirtelen ellopottként tartják nyilván?

Meg kell jegyezni, hogy ezt a szabványt (ICO 3779-1983) egykor az amerikaiak (SAE Association of Engineers) dolgozták ki, és az észak-amerikai gyártók hagyományaira építették. Például az autókereskedések nyári autóbemutatóin bemutatták a következő gyártási év modelljeit. Azonnal eladásra kerülve bizonyos értelemben „a jövő vendégei” voltak.

Mit ad még a „szabvány” a fogyasztónak és a gyártónak? Először egy teljesen új, „friss” autót vásárol, amit a szakember által megfejtett VIN szerinti gyártási év ékesen bizonyít. Ha a jövőben tervezi az autó eladását, egy potenciális vásárló minden bizonnyal figyelni fogja ezt a körülményt, ami az Ön előnyére válik. Másodszor, ami az autógyártót illeti, az új naptári év kezdete előtt szinte az összes autóját sikerül eladnia. Mint érti, ez fontos a nagyvállalkozások számára.

Meg kell jegyezni, hogy nem minden gyártó jelzi a jármű kiadási dátumát, amelyet a tényleges naptári vagy „modellév” szerint kell hozzárendelni. Például a jól ismert AvtoVAZ néha nem az aktuális modelldátumra, hanem a következőre keltezi autói gyártását. E körülményeknek egyetlen oka van: minden akció az Adóbeszedési Minisztérium nyomására történik. Ami az ukrán ZAZ autóipari konszernt illeti, ott a helyzet nagyjából ugyanaz. Általában minden vállalkozás diktálja a saját feltételeit, amellyel a fogyasztó vagy egyetért, vagy nem. Bármi is legyen, a VIN-kód segítségével egy év pontossággal meg lehet határozni egy autó gyártási évét. Ahogy valószínűleg már sejtette, csak néhány árnyalattal kell tisztában lennie.

A VIN egy alapvető azonosító szám, amely mindegyik testére van bélyegezve modern autó. 17 alfanumerikus karakterből áll, amelyek helyes megfejtése esetén sok értéket adhat a tulajdonosnak. hasznos információ. A kódot 24 országban, köztük Oroszországban használják azonosításra.

Tehát hogyan lehet meghatározni az autó gyártási évét a karosszériaszám alapján? A VIN-kód első 3 számjegyének megfejtésével megtudhatja, melyik üzemben gyártották az autót. A következő 4 számjegy lehetővé teszi a jármű típusának és gyártmányának meghatározását. A kilencedik karakter általában üresen marad, de a tizedik és bizonyos esetekben a tizenegyedik pozíció lehetővé teszi az autó gyártási dátumának meghatározását.

Az amerikai gyárakban a VIN kód 11. helyén található a gyártási évért felelős szimbólum. Renault, Volvo, Rover, Isuzu, Opel, Saab, VAZ, Porsche, Volkswagen és mások híres autók a gyártás dátumát a tizedik karakter határozza meg. Az európai összeállítású Fordok egyébként nyugodtan besorolhatók az „amerikai” kategóriába, mert ott a VIN-kód is hasonló elvek szerint épül fel (az évszám a 11., a hónap pedig a 12. helyen áll).

Amint az a táblázatból látható, a gyártási év megjelölése 30 évente megismétlődik. Ez bőven elég, mert a többi VIN továbbra is más lesz - valójában csak a FÁK-ban egyes modellek nagyon sokáig bírják a futószalagot.

Egy adott jármű VIN-kódjának ismeretében nemcsak a gyártási évet, hanem a modellt, a karosszéria színét, a sebességváltó típusát, az alvázat és még sok mást is megtudhat. De ne hagyatkozzon vallásilag az autó motorházteteje alá bélyegzett szimbólumokra – néhány autórajongó vásárlás közben olyan ellopott autóval találja szembe magát, amelynek VIN-kódja megváltozott. Természetesen csak egy tapasztalt szakember vonhat le ilyen következtetéseket, ha teszteli az egyik népszerű módszerrel.

Kérdés - " hogyan lehet megtudni egy autó pontos megjelenési dátumát” nem csak a hétköznapi vásárlók körében merül fel, akik járművet választanak maguknak. Ez a kérdés meglehetősen gyakori, és nagyobb mértékben aggasztja a viszonteladókat.

Az a tény, hogy a gyártó nem mindig jelzi a pontos dátumot a kísérő dokumentumokban. Vannak esetek, amikor a kísérő dokumentumokban a gyártó csak a jármű gyártási hónapját tüntette fel. De az évről hallgatott.

Megoldás erre a problémára

Az első lépés az autó gyártási dátumának megállapításához az, hogy az autót az adatbázisban az azonosítószámával megkeressük. De nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy még ez a fajta eljárás sem nyújtja a kívánt információt. Az a tény, hogy gyakran ezzel a módszerrel az ember nagyobb valószínűséggel tudja megtudni egy bizonyos autómodell megjelenési dátumát, de nem egy adott jármű megjelenési dátumát.

Külföldön gyártott autók megjelenési dátuma

Ami a külföldön gyártott autókat illeti, itt sokkal jobb a helyzet. Egy külföldi autó gyártási évének, tulajdonosának vagy vásárlójának megtudásához, csak lépjen kapcsolatba a vámhatósággal. Hiszen a vámnál, at hosszú évek ezeket az információkat tároljuk.

De ha a fenti módszerek továbbra sem segítettek, van még egy kiút.

Végezzen műszaki vizsgát az autónak

De ne felejtsük el, hogy ezt az eljárást olyan intézményekben ajánljuk, amelyek rendelkeznek az összes szükséges engedéllyel.