A VAZ aggodalommal követi a népszerű szedánt Műszaki adatok, a orosz piac kombi karosszériákban vannak a modellnek egyéb módosításai is.
Az autókat egy új izevszki üzemben szerelik össze, ami minimalizálja a gyártási költségeket. A kedvező ár és néhány új lehetőség mellett a marketingesek úgy döntöttek, hogy néhány érdekes lépéssel új ügyfeleket vonzanak be. Így a kombi kocsikhoz saját színsémát fejlesztettek ki, beleértve néhány exkluzív dizájnt is.
felnik sw
optika bronz hézag
kifejező kék lada
narancsvörös
A lada vesta sw kombi 2019 szeptemberében jelent meg a piacon. Az „élő” példányok már mindenki számára elérhetőek az autókereskedésekben hivatalos kereskedő. Gép érkezett új test 95 literrel megnőtt csomagtartóval, teljesen újratervezett szigorú dizájnnal. Az autó méretei kissé megváltoztak - kicsit magasabb lett (+15 mm).
Az autó ára is emelkedett alapfelszereltség 640 000 rubelt kell fizetnie, a legjobb verziókat pedig 805 ezerre becsülik. A színséma is változott - a kombi 9 különböző változatban érhető el:
A Lada Vesta SW Cross 2019 terepjáró színvilága
A polgári kombi piacra dobásával párhuzamosan megjelent a terepjáró módosítású lada vesta sw cross is. A modellt más dizájn jellemzi, az oldalsó küszöbökön és a kerékíveken festetlen műanyag borítások találhatók, valamint teljesen újratervezett belső kialakítás. Az autó belseje immár kéttónusú színekben pompázik, az előlapon, az üléseken és az ajtókártyákon pedig a karosszéria színeivel összhangban lévő betétek találhatók.
A változtatások a műszaki részt is érintették. A kapott autó 203 mm-re nőtt hasmagasság. A polgári variáció hasmagassága 178 mm. Ennek köszönhetően nőtt az autó magassága (1532 mm +20), és nőtt az autó tömege is (100 kg volt a növekedés súlya). Az autó ára 756-848 ezer rubel lesz.
Emellett a karosszériaszínek kínálata is bővült. A Lada Vesta Cross kombi egyedi, narancssárga árnyalatú Marsala színt kapott.
A Lada Vesta Sv Cross 2020 színséma:
A Lada Vesta szedán karosszériaszínei
A szedánt már régóta ismeri a vásárló. kompakt olcsó autó szép megjelenésű, modern töltelékkel. Egy autó ára 555 és 788 ezer rubel között ingadozik. A vásárlót felkérjük, hogy válasszon egyet a 9 közül lehetőségek szín (a lime és a kripton árnyalatai eltűntek a palettáról):
Exkluzív felszerelési paletta
2019 őszén a szedán új módosítása exkluzív néven elérhetővé vált a vásárló számára. Ezt a változatot a krómozott, 17 hüvelykes ajtókilincsekről lehet felismerni könnyűfém keréktárcsákés egyedi névtábla a csomagtartón. A változások azonban leginkább a belső dekorációt érintették.
Az exkluzív csomag az opciók kibővített listáját tartalmazza, beleértve a tolatókamerát, a klímaberendezést, a 4 légzsákot és sok más eszközt. Egy autó ára 764 000 rubeltől kezdődik. 
Az autó 9 különböző színben kapható:
- Karfagen (szürke-bézs);
- Serdolic (piros);
- White Ice (glaciális fehér);
- Blues (sötétkék);
- Fantom (szürke-kék);
- Plútó (szürke);
- Platina (ezüst);
- Black Pearl (fekete gyöngy);
- Angkor (barna).
Exkluzív megoldások CNG változathoz
Idén a VAZ mérnökei egy újat is bemutattak LADA modell Vesta CNG. Az autó megkülönböztető jellemzője a kettős üzemanyagú motor, amely benzinnel és metánnal is működik. Az 1,6 literes motort metán HBO-val szerelték fel. Vizuálisan az autó nem különbözik a standard módosítástól, de néhány részlet látható az utastérben.
A középkonzol az egyik tüzelőanyag típusról a másikra való váltás található, és a metánfogyasztás szintje és a gáz hatótávolsága megjelenik a funkcióban fedélzeti számítógép. A csomagtartóban 90 literes tartály kapott helyet, ami 390 literre csökkentette a használható térfogatát.
Metánnal történő vezetésnél a motor teljesítménye és nyomatéka 10 egységgel csökken. Két tank teljes feltöltésével azonban az autó több mint 1000 kilométert képes megtenni. Ugyanakkor az utazás kilométerenkénti költsége metánon történő vezetés esetén 1 rubel lesz.
A modell összeszerelésére az izevszki üzemben kerül sor, ugyanazon a helyen, ahol az autó más változatait is összeszerelik. A gázmódosítás a következő színekben érhető el:
- ezüst;
- fekete;
- szürke;
- kék;
- fehér;
- piros;
- barna;
- bézs.
Photo SV Cross kék, Carthage, fekete-fehér színben
Alább egy fotót láthat a terepjáró kombiról Lada Vesta SW Cross különböző színváltozatokban. 
Optikai meghajtók
kék lada bézs
vörös barna
ideges színek
Videó a kész modellekről
Ez a rész a kész modellek videó áttekintését mutatja be. A videó megértheti az autó külsejét, belsejét, valamint az autó közúti szokásait.
A tervezők tervei a jövőre nézve
A vezetőség nyilatkozata szerint a konszern ezzel nem áll meg. A legújabb módosításokat követően terepjáró kombi kiadását tervezik Összkerékhajtásés kerékképlet 4x4. Képzeld, mi fog változni megjelenés modellt, teste pedig egyedi vonásokat kap.
A legdrágább Exkluzív felszerelés most már csak szedán típusú karosszériához érhető el. A közeljövőben azonban a tervek szerint polgári és terepjáró kocsikat is piacra dobnak majd Exkluzív konfigurációk. Ezen autók külseje is változhat.
Ugyanez mondható el a metánmódosításról is. Jelenleg csak a szedán kapható a bemutatótermekben. De utolsó hír azt mondják, nincs messze a kétüzemanyagú metánmotoros kombik megjelenése. Kialakításuk is eltér a megszokott teljesítménytől. Tehát az AvtoVAZ tervezőinek még mindig van tennivalójuk.
"Lada szedán. Padlizsán!" hangzott egész Oroszországban. A "Blackmailers Rekord Orkestr" Vladimir zenei csoport bekerült a "Mayak" rádió "Népi Producer" projektjébe. A srácok az új slágerükkel, a „Lada sedan. Padlizsán!". Pénteken egyébként Vlagyimirban adtak nagykoncertet, ahol bemutatták új szerzeményüket. Karina Romanova tudósítónk látogatta meg.
Lada szedán. Padlizsán! Lada szedán. Padlizsán!
Csak a lusta nem ismeri a híres dalt a padlizsánszínű Ladáról. Szó szerint egyik napról a másikra sláger lett. Népszerűségét tekintve pedig még az amúgy is szenzációs sláger rekordját is megdöntötte: „Guest worker boogie”. Ezenkívül a „Lada szedán” bekerült a „Mayak” rádió „People's Producer” minősítési projektjébe, és az egész országban megszólalt. A zenészek természetesen azt feltételezték, hogy a dal sláger lesz, de nem számítottak ilyen heves reakcióra. Egy fiú még enni sem hajlandó, amíg el nem játszanak egy dalt a Lada Sedanról. Az alkotás rajongói pedig saját klipet forgattak.
- Melyek a kedvenc slágereid?
- "Lada szedán!"
TIMOFEY KOPYLOV, A BLACKMAILERS REKORD ORKESTR GROUP énekese
És milyen bolond ír egy dalt anélkül, hogy elvárná, hogy sláger legyen? Persze mindenki azt várta, hogy a dal sláger lesz, és az is.
ALEXEY BARYSHEV, ZSOLTÓK CSOPORTJÁTREKORD ORKESTR»
Nem számítottunk ilyen reakcióra, hogy szó szerint azonnal szétszóródik az egész országban. Ez persze meglepetés volt. És így, Timofey helyesen mondja, hogy hülyeség dalokat írni és nem várni valamiféle reakciót.
Ami az előadásmódot illeti, a csoport tagjai összevont román-moldovai esküvői és temetési zenekarnak hívják csapatukat. Bár kezdetben a csoport bluescsoportként jött létre. De 2004-ben, amikor a srácok több filmet is megnéztek a híres rendező, Emir Kusturica délszláv rockjával, minden megváltozott.
ALEXEY BARYSHEV, A BLACKMAILERS GROUP GItárosaREKORD ORKESTR»
Egyszerűen beleestünk ebbe a zenébe. Úgy döntöttünk, keresztezzük a blues-szal. Úgy értem, tetszett nekünk ez és ez. Természetesen nem akartunk kompromisszumokat kötni, és úgy döntöttünk, hogy mindent egybe rakunk.
A blues lelkes rajongói természetesen nem voltak elragadtatva. De ennek az összehangolásnak a többi része ízlett.
JURI, KONCERTLÁTOGATÓ
Fúrólyuk. Gyilkos valójában. Ezt a csoportot valószínűleg a "Guest worker boogie" vagy valami hasonló számból ismertem meg. Érdekelt. Figyelt. Hirtelen világossá vált, hogy Vlagyimir srácokról van szó, akik itt koncerteztek Vlagyimir régióban. Adott a lehetőség, gyere, hallgasd, nézd élőben.
Ráadásul, ahogy Timofey Kopylov mondja, csoportjuknak még saját, úgynevezett "őrangyala" is van. Ennek segítségével koncertjeik felejthetetlenek.
TIMOFEY KOPYLOV, A BLACKMAILERS CSOPORT énekeseREKORD ORKESTR»
Minden koncert előtt megidézzük Stas Mikhailov szellemét, hogy lakjon be egyik zenekari tagunknak. És minden alkalommal, amikor kiszámíthatatlanul meglátogat vagy engem, vagy a dobost. Megint a dobos.
Ami az utolsó előadást illeti, egészen más szemszögből lehetett hallani korábban megszólalt dalokat. Hall csak üvöltött az örömtől. A vad tánc nem szűnt meg egészen az éjszakáig.
Karina Romanova, Petr Sokolov.
Újdonság az autók között 2015-ben - Lada Vesta. A sorozatgyártás 2015. szeptember 25-én indult az izhAvto-i üzem gyártóüzemében, az AvtoVAZ-ban. A Lada Vesta több karosszériaszínben kapható, amelyek között minden autós megtalálja a magáét. A Lada Vesta modell tömegárusítása 2015. november 25-én kezdődött. Az autót versenyképesnek tartják a világpiacon.
A Lada Vesta karosszéria teljes színpalettája (fotó)
Az AvtoVAZ mérnökei a Renault-Nissan szakembereinek támogatásával új platformot fejlesztettek ki, amely a Lada V-osztályú autó alapja lett. Ezzel egy időben a Lada Vesta modellben a karosszéria és az úgynevezett forgóváz véglegesítése és fejlesztése történt meg. A tervek szerint továbbfejlesztik a rendszert és fejlesztik a Lada C osztályú platformot, amely lehetővé teszi nagyobb autók gyártását.
A Nissan Center párhuzamos kiadása lehetővé teszi, hogy a karosszéria színei megegyezzenek a Lada Vestával. Az Iževszkben bevezetett új AIMS sorozat minimalizálja a hibás autómodellek megjelenését. A karosszéria színei szabványos színsémával rendelkeznek: fehér, fekete, ezüst.
Ezen kívül öt egyedi karosszériaszín is elérhető a Lada Vesta számára. A modern képességeknek köszönhetően a gyártók 16 árnyalatra bővítették a színpalettát.
A Lada Vesta autó dizájnja lesz az első sorozat, amely jellemző erre a VAZ modellre.
A Lada Vesta kiadását három karosszériatípussal tervezik:
- szedán;
- ferdehátú;
- vasúti kocsi.
Az IzhAvto 12 színben tervezi a Lada Vesta kiadását. Ugyanakkor 3 univerzális, a maradék 9 egyedi.
A Lada Vesta karosszériaszínének kiválasztása népszavazás alapján
A gyártók a Lada Vesta karosszériaszínének kiválasztásakor a hivatalos weboldalon szavaztak, ahol a tetszőleges árnyalat mellett lehetett szavazni.
A következő árnyalatok közül lehetett választani:
- barna fémes;
- sötétkék metál;
- sötétzöld fémes;
- barna fémes;
- ezüst bézs metál;
- szürke fémes;
- kék-szürke metál;
- fehér;
- világos sárga;
- vörös fémes;
- fényes kék metál;
- fémes kék.
Élénk színek a Lada Vesta karosszériájához
A Lada Vesta gyártói fotókat tettek közzé a karosszéria színeiről a hivatalos weboldalon autós cég ahol minden autós megismerkedhetett velük.
Az új színekhez kiváló minőségű festékeket használtak, aminek köszönhetően a karosszéria színe fényes és ellenálló lett. A Lada Vesta számára készült új színek között szerepel:
- világos sárga - Citrom;
- lila - ametiszt;
- fényes kék - Rejtély.
A cég honlapján az állt, hogy a drága Lada Vesta luxusmodelleknél a teljes színpaletta elérhető lesz, az alap Classic osztálynál pedig annak csak egy kis része.
Az első modell Lada Vesta színe a Pluto karosszériaszíne volt, vagyis sötétszürke Metál. Egy idő után a színek világosabbá és telítettebbé váltak, megjelent egy élénksárga citrom.
Timofei Kopylov, a Record Orchestra csoport vezetője arról beszélt, hogyan jelent meg életében egy népszerű rapper.
A már kedvelt Record Orchestra csoport brutális szólistája és a Lada Sedan - Eggplant című sláger szerzője a Jegyzettömb tudósítójának elmondta, hogyan viszonyul ahhoz, hogy Timati felhasználja dalának egy részét.
- Meséljen nekünk a Nagyszínpad projektben való részvételéről.
A barátok azt mondták, hogy létezik ilyen projekt. Pályázatot küldtek, meghallgatásra jöttek és felkeltették az érdeklődést. Már jó ideje játszunk. Érdeklődtünk saját anyagaink előadásában. A meghallgatáson megtudták, hogy lesz egy feladat - az orosz popsztárok slágereit feldolgozni. Aztán felmerült az érdeklődés, hogy valaki más dalát a sajátunkként, a számlistánk bizonyos tételeként adjuk elő. Nagyon érdekes kreatív feladat volt. Meg akartam nézni, hogyan működik a tévékonyha – ez is egy élmény. Ez is egy nagy koncertplatform, amikor nem csak a közösségi oldalakon vagy a rádióban jelenti be zenekarát.
- Mi nem tetszett a projektben? Voltak incidensek?
Különleges események nem történtek. A csoport többi tagjával kapcsolatban csak várakozások voltak a „mit csinálunk ott?” kérdésében. Mi, ahogy gondoljuk, a rockzenével foglalkozunk – és van stíluszene. Nem értettük, mennyire beleférünk a történések képébe. Másrészt, amikor odaértünk, nem volt kellemetlen érzés. Nagyon klassz szerkesztőcsapat, az összes technikai stáb az ismerőseinknek bizonyult, akiket már régóta ismerünk. Nagyon könnyen működött. Többet akartam saját zenémből játszani, nem pedig feldolgozást, bár ez nehezebb. A feladat az volt, hogy úgy adjuk elő a dalt, hogy aki meglátott minket a Nagyszínpadon, az eljön a koncertünkre, és ne érezze magát becsapva. Ha citromot adnak, készíts limonádét.
- Különféle projektekben való részvétel után nőtt a népszerűsége?
Telik az idő, néha változnak a műfajok, a dalok különböző hangulatokhoz készülnek. Nem mindig hadonászom a szablyával, van dalszövegünk. Valakinek egy dolog tetszik, valaki más. Nincs kereskedelmi projektünk, nem énekelünk fiú és lány kapcsolatáról. Vannak mesterségesen létrehozott projektek, amelyek két évig „karcolnak” valamit – majd a következőt. Felnőtt férfiak vagyunk – van aki ötvenig, van aki negyvenig. Élő projekt vagyunk.
- Timothy, mondd el, hogyan orosz nép jött az ötlet, hogy megírd a „Lada Sedan – Padlizsán” című dalt a kaukázusi mentalitás hangsúlyozásával, és akcentussal énekeld?
Ez minden nap megtörténik. A kolhoz piac melletti utcában lakom, és mindent az ablakból látok. Ahogy a tájfestő fest, úgy én is – amit látok, azt éneklem. Stílusosan úgy döntöttem, hogy ezt a dalt így éneklem, bár van egy másik is. Ez teljesen normális. Ez a dal szerencsésebb a többinél a projektek és a rádiójáték miatt. Valahogy spontán módon történt, és nem a PR-osainknak köszönhetően. Maguk a rádiócsatornák vették ezt a dalt, láthatóan láttak benne valamit. Ami az akcentust illeti, mint olyan nincs, van melizmatika, ha már zenei részletekbe megyünk. A melizmatika velejárója a szláv népek, macedónok stb. énekének. Sok zenét kölcsönözünk a Balkánról - a déli szlávoktól. Vicces lenne, ha Kipelov vagy Csaliapin hangján énekelném. A savanyút ne keverjük frisstel. Megvan a saját éneklésünk. Amikor egy orosz előadó az afroamerikaiak rnb-stílusában énekel, az senkiben nem vált ki ellenérzést. És ha valaki a déli szlávok stílusában énekel, az rezonanciát vált ki. Akár jó, akár rossz, nem minősítem, megvan a saját véleményem erről a kérdésről.
- Ki javasolta, hogy kinek vegyen fel közös számot: Timati - neked vagy neked - Timati?
Mindez tőlük származott. Producerünk, aki maga is ügyvéd, véletlenül találkozott Timati ügyvédjével. A miénk pedig azt mondja, hogy ő foglalkozik velünk, nos, az ügyvédjük azt mondta, hogy szeretne felvenni velünk a kapcsolatot, mivel Timatinak volt egy dala, amely a mi számunk egy részét használja. Pár hónapig dolgoztunk a szerződésen, a szerződést betartják. Tőlük jött a kezdeményezés, mit törődünk velünk? A dal három éves, mindent kifacsartunk belőle, amit lehetett. Vannak mások, akiknek népszerűsítése érdekelt. Ha az embert érdekli – az isten szerelmére, miért ne.
- Nem félsz egyetlen dal előadói maradni?
Egynél több dalból álló csoport akarunk lenni. Ha ott megállunk és nem csinálunk tovább, akkor igen. Itt van egy zenei termék reklámozásának pillanata. Csak ikonikus dalok vannak, de van egy csomó más, amely a számlista nagy részét alkotja. Nincs félelem, dolgozunk.
- Mik a további kreatív tervei?
A moszkvai tveri koncertek az album megjelenésének előestéjén egy albumba gyűjtöttük az azonos stílushangzású dalokat. Moszkvában már régóta nem léptek fel, nem voltak nagy szólókoncertek. Igyekszünk gyakrabban fellépni más városokban.
- Melyik városban szerettél a legjobban fellépni?
Mindegyik különleges. Szülővárosában, Vlagyimirban nagyon felelősségteljes és kellemes a fellépés. Az utolsó előadások Tyumenben és Magnyitogorszkban voltak.
A karosszériaszínek árnyalatai, amelyekben a Lada Vesta értékesítésre kerül, folyamatosan frissülnek. Számuk a jövőben elérheti a húszat vagy még többet is. A legtöbb karosszériaszín fémes hatású, ez pedig újítás és felfedezés az orosz autóipar számára. De ezen kívül a Lada Vesta számos meglepetést tartogat a festészetben, és még az abszolút szkeptikus embereket is képes meglepni.
Jelenleg egy új festési technológiát alkalmaznak a Lada Vestához, kataforézissel, ami jelentősen megerősíti a bevonatot, ezért a Lada Vesta a vásárlástól számított hat évig garantáltan védett a korrózió ellen. Ez abszolút újítás az AvtoVAZ számára, amely megérdemli a kis szenzáció státuszát.
A Lada Vestának mindössze két karosszériaszíne van, amelyek nem tartoznak a "fémes" kategóriába. Három szín megegyezik a korábbi modellekkel, míg a többi új. Az új modell színsémájának ilyen kategorikus változása az AvtoVAZ politikájának változását jelzi egy új vezető megjelenésével.
Sokféle árnyalat
Ezúttal a Lada Vesta gyártói sok időt és erőfeszítést fordítottak a fő karosszériaszínek kiválasztására, amelyekben az autó bemutatásra kerül. A cég marketingesei nagyszerű munkát végeztek a modern piac tanulmányozása és a versenytársak autóinak színi jellemzőinek elemzése során.
Ismételten végzett felmérések az autótulajdonosok és a potenciális célközönség körében. Ezenkívül az AvtoVAZ vezetői részletesen konzultáltak a partnercégekkel - Renault és Nissan. Ennek eredményeként a kiadás idején a Lada Vesta tíz színváltozatot kapott:
- három színt örökölt a Vesta a korábbi modellekből - fehér, fekete és ezüst;
- az új kollekciót egy sötét szürke árnyalat egészítette ki - "Pluto";
- barna szín - "angkor";
- kék szín - "kékek";
- sötétzöld, "kripton" néven;
- szürke-kék színárnyalat - "fantom";
- piros szín - "karneol";
- zöld - "lime" - egyedi testszín, amelyért kicsit többet kell fizetnie, mint más árnyalatokért.
2016-ban tervezik a Lada Vesta autó új színváltozatainak kiadását és értékesítését. Köztük lesz lila ("ametiszt"), valamint sárga ("citrom") és kék ("rejtély").
A Lada Vesta új árnyalatai fémes hatásúak lesznek. Szinte minden szín kísérleti jellegű, hiszen korábban sem az AvtoVAZ, sem a Renault-Nissan egyesület külföldi kollégái nem használták.
Értékesítési területen dolgozó szakemberek véleménye
Sok tervező és marketinges úgy véli, hogy a Lada Vesta számára elfogadott új színmegoldások, beleértve a kísérleti lime-ot, a „fantomot” és a „padlizsánt”, meglehetősen megfelelőek és relevánsak. Úgy gondolják, hogy a színséma szakmai szempontból tökéletesen illeszkedik, és keresletnek kell lennie a vásárlók körében. Például a lime színű Ladát ifjúsági, valamint női változatnak tekintik, vagyis a gyártó szándékosan próbál új fogyasztói közönséget vonzani, amelyet a szép nem képvisel. A lime színű Lada Vesta nagyon fülbemászónak és stílusosnak tűnik, ez vonzza a fiatal lányokat.
A statisztikák szerint a Lime nagyon népszerű autószín a fiatalok körében. A fantom és a kék színek is nagyon népszerűek.
Fantom
Szín "Phantom" autó Lada A Vestának kaméleon hatása van, amelyben a test színe attól függően változik, hogy az ember milyen szögből néz rá. Ez a technika abszolút innováció az AvtoVAZ számára. A Vesta "Phantom" egyedülálló úttörő autó az orosz autóiparban.
Egyéb eredeti színek
A "Lime", "Angkor" és "Phantom" mellett számos érdekes színopció is található a Lada Vesta számára. Ilyenek például a „padlizsán”, „achát” és „plútó”.
Tudjon meg többet néhány árnyalatról
- A Lada "padlizsán" egy stílusos és sokoldalú színválaszték, amely mindenkinek megfelel. Az autó drágának tűnik, ugyanakkor érezhető, hogy ízlés szerint készült. A "padlizsán" szín képes lenyűgözni minden vásárlót a fiatalembertől a nyugdíjasig.
- "Achát" az gyönyörű szín, fémes díszítéssel. A Lada Agate a kifinomult ízlésű embereket tetszeni fog.
- "Pluto" - így nevezték a gyártók a sötétszürke Lada Vestát. Egy ilyen autó szigorúan és egyszerűen néz ki, ellentétben a Lime színű modellel.
- A "karneol" egy vörös Vesta.
Új Orosz autó nagyon gazdag színvilággal rendelkezik, amely olyan lehetőségeket kínál, amelyek a lakosság teljesen különböző szegmenseinek ízlését kielégítik, mind a fiatalokat (Lime), mind az idősebb generációt (angkor, padlizsán). Vannak olyan lehetőségek, amelyeket a lányok és a nők kedvelni fognak: piros és sárga. Valamint univerzális színek, amelyek mindenkinek megfelelnek, mint például a "Plútó" és a "Padlizsán".
Bevonat minősége
Az új Lada modell minden karosszériája horganyzott, a panelek viaszosak. Fényezés a Vestán átlagosan 125 mikron. A festék alatt kiváló minőségű alapozó található. Az ilyen újítások jelentősen csökkentik a korrózió és más negatív reakciók valószínűségét.
