A Lada Grant autó 8 szelepes motorjának időzítésének kialakítása nem különbözik a jó öreg 2108-as motortól. Ezért ez az eljárás általában a Samara példáján mutatható be, és a különbség csak a főtengely szíjtárcsájában lesz.
Milyen gyakran kell cserélni a vezérműszíjat a Grant-en?
A helyzet az, hogy a Lada Grants értékesítésének megkezdése után kettő különböző motor, bár mindkettő 8 szelepes volt:
- 21114 - 1,6 8-cl. Ezen a motoron a szelep nem hajlik meg, mivel dugattyús csoport normál, dugattyúk szelephornyokkal. Teljesítmény 81 LE
- 21116 - 1,6 8 cl. Ez már a 114. motor modernizált változata, amelynek már könnyű dugattyúja van. Teljesítmény 89 LE A szelep meg van hajlítva.
Tehát figyelembe véve azt a tényt, hogy ha a 21116-os motornál elszakad a vezérműszíj, akkor a szelepek közel 100% valószínűséggel elhajlanak, ezt rendszeresen ellenőrizni kell. A cserét legalább 60 000 km-enként egyszer el kell végezni.
Fotóriport 8 szelepes Grant vezérműszíj cseréjéről
Az első lépés az időzítési jelek beállítása, amelyekhez megismerkedhet. Ezt követően a következő eszközre van szükségünk a munkához.
- 17-es és 19-es kulcsok
- 10 m fejjel
- Racsnis vagy gallér
- Lapos csavarhúzó
- Speciális kulcs a szíj feszítéséhez
Először emeljük fel az autót egy emelővel, és távolítsuk el a bal első kereket, így kényelmesebb lesz ezt a szolgáltatást elvégezni. Vastag csavarhúzóval vagy asszisztenssel blokkolni kell a lendkereket, és ekkor csavarja ki a főtengely szíjtárcsáját rögzítő csavart.
A fenti képen a régi modell 2109-es példája látható - az új Grant szíjtárcsán minden kicsit más, de szerintem a jelentés egyértelmű.
Most a 17-es billentyűvel meglazítjuk a feszítőgörgőt, amint az a képen jól látható.
És eltávolítjuk az övet, mivel semmi sem tartja meg.
Szükség esetén a feszítőgörgőt is ki kell cserélni, ha az már elhasználódott (zaj jelent meg, megnövekedett játék működés közben). Az új öv felszerelése fordított sorrendben történik, és nem különösebben nehéz. A lényeg az, hogy a telepítés után ellenőrizze az időzítési jeleket, hogy illeszkedjenek, különben már az első indításkor is fennáll a szelepek sérülésének veszélye.
A népszerű VAZ 21116 (11186) motor a Lada Grantre is fel van szerelve. Ez a motor nem elég csillag az égből, de kellemes abból a szempontból, hogy biztonságosan elvégezheti a karbantartást és a javítást saját kezűleg garázsban. Több problémája is van, de ezeket a gondos és időben történő ellátás megoldja. A vezérműszíj 8 szelepes Grant-en történő cseréje saját kezűleg nem okoz problémát, ha a technológiának megfelelően cseréli az ékszíjat, nem felejtve el jó minőségű szíjat választani.
Jó néhány mese szól arról, hogy mi történik, ha a vezérműszíj elszakad, miközben a motor jár. Sajnos a VAZ 21116 motorral kapcsolatban a legtöbb nincs messze az igazságtól. Ennél a motornál a törött vezérműtengely-hajtószíj több mint kritikus. A dugattyúk és a szelepek találkozása általában nem túl rózsás véget ér: hajlított szelepek, törött hajtórudak, kilyukasztott hengerblokkok és elcsavarodott dugattyúk - mindez valóban megtörténhet, ha nem cseréli ki időben a vezérműszíjat.
Hajlított szelepek a blokkfejben
Ahhoz, hogy a motor hosszú ideig és megbízhatóan működjön, egyszerűen elég 10-15 ezer kilométerenként ellenőrizni biztonsági öv vezérműtengely és ha riasztó tüneteket észlel, ne legyen lusta, és ott cserélje ki. A jelek, amelyek arra utalnak, hogy a szíj nyugdíjat kér, még a teáskanna számára is egyértelműek:
- Az öv felületén jól láthatóak a repedések, vágások, bevágások és egyéb mechanikai sérülések.
- A fogak megsérülhetnek vagy akár le is vághatók.
- Üzemi folyadékok nyomai vannak a szíjon - olajok, benzin, fagyálló, fékfolyadék. Az öv cseréje előtt azonban meg kell találnia és meg kell szüntetnie a folyadékszivárgás okát.
- Gumi anyag rétegezése.
- Övfeszítés.
Ezért a szíjcsere normál körülmények között, amikor az összes többi egység és rendszer megfelelően működik és nem okoz panaszt, minden alkalommal megtörténik. 40-50 ezer km, és legalább az öv állapotának ellenőrzése 10-15 ezer km-enként. Ebben az esetben a VAZ 21116 motor a nagyjavítás előtt gond nélkül visszahúzza az erőforrását 180-200 ezerre.
Ugyanez vonatkozik a 8 szelepes VAZ 11186 fejjel rendelkező motorokra, amelyek teljesen azonosak a VAZ 21116-tal, de Federal Mogul henger-dugattyú csoporttal rendelkeznek.
Melyik szíjat érdemesebb megvenni a Granthez és melyik motorhoz
A gyárilag minden VAZ-motor céges szíjjal van felszerelve Kapuk. A 8 szelepes fejeken lévő cserekészlet cikkszámmal rendelkezik K015670XS. Részletesen foglalkoztunk a VAZ-motorok legjobb vezérműszíjjainak kiválasztásával, ezért nincs sok értelme ismételni. Ott azt is megtudhatja, hogyan lehet megkülönböztetni a hamisítványt a jó minőségű vezérműszíj-cserekészlettől, valamint minden szükséges cikket a VAZ alkatrészeket árusító helyi webhelyeken történő kereséshez.
Az olasz-kínai Trialli márka a GD 790 termékkel érkezett jó kritikák tulajdonosok További jó övek. Melyik illik a 8 szelepes Granthez
Ami a Grants-t illeti, a nyolcszelepes motorokhoz való szíjválasztás nehézsége az, hogy régi, de megbízható nyolcmotort szereltek be a régi autókra és a Norma konfigurációjú autókra. VAZ 11183, a VAZ 21083 analógja. Ez a motor azért jó, mert a szelepek nem hajlanak meg, ha elszakad a szíj. Neki meg kell vásárolnia öv katalógusszámmal 2108-1006040-10 , és a feszültség görgő 2108-1006120.
Új Gates öv A másik két Grants motorhoz 8 szelepes blokkfőzéssel (ezek motorok VAZ 11186 és VAZ 21116) a következő cserealkatrészeket vásároljuk:
- vezérműtengely hajtószíj 21116-1006040 ;
- feszítő görgő 21116-1006226 ;
- ha kívánja, vásárolhat egy speciális kulcsot a szíjfeszesség beállításának kényelméért 67.7812.9573-01 .
Öv a Continentaltól Természetesen ehhez a motorhoz vannak más gyártók analógjai, és sok van belőlük. Legnepszerubb:
- GATES - 5670XS, mint az eredeti, de az eredeti dobozában;
- Trialli GD 790, olasz márka, kínai összeszerelés;
- CONTITECH - CT1164, kiváló öv a Continentaltól, ha nem hamisítvány;
- QUARTZ QZ-5670XS katalógusszámmal, jó minőségű német övek;
- INA 530053610, az egyik legjobb minőségű és legdrágább készlet;
- DAYCO KTB944, jó olasz készlet;
- Gyártókészlet BOSCH 1987 948 286 .
Fontos, hogy az öv illeszkedjen geometriai paraméterek — szíjhossz 1305 mm, fogak száma 113, szíj szélesség 17 mm.
A Grant vezérműszíját saját kezünkkel cseréljük
Amikor ellenőrizzük a szíj állapotát, vagy cserére készülünk, szükséges, hogy a motor lehűljön az utazás után. A csere optimális hőmérséklete körülbelül 20 fok. Az AvtoVAZ szerint a 75. ezres futamnál kritikus csere szükséges, de a sofőrök szerint gyakrabban kell cserélni. A cseréhez szükségünk van egy szabványos szerszámkészletre és egy speciális csavarkulcsra a henger meghúzásához.
Ha mindez megvan, kezdjük a munkát.
A nyolcszelepes Lada Grande vezérműszíja az a láncszem, amely összeköti a vezérműtengelyt a főtengellyel. Szinte hangtalanul működik. Egyes motorok fémláncokat használnak. Minden bizonnyal megvannak az előnyeik, de mégis megfelelő zajt adnak.
A Grande vezérműszíja nem szakadhat el hirtelen. A szirtet egy meglehetősen hosszú pusztító folyamat előzi meg. Ha vezetés közben törés következik be, az minden bizonnyal a szelepek ütközését okozza a dugattyúrendszerrel. Emiatt a szelepek biztosan meghajlanak, és ez már drága javítás. Az ilyen károsodások elkerülése érdekében szükséges az ékszíjak időben történő cseréje, a csere időben történő elvégzése érdekében pedig üzem közben időről időre szükséges azok állapotának diagnosztizálása. A szakértők szerint a Lada Grant vezérműszíjait 60 000 km után kell cserélni. Természetesen ez csak ajánlás, a diagnosztikáról semmi esetre sem szabad megfeledkezni.
Más hozzáértők azt mondják, hogy a szíjak 40 000 km után kezdenek tönkremenni, és ekkor kell cserélni.. Ennek ellenére gyakran előfordul, hogy a szíjak nem azért szakadnak el, mert teljesen elhasználódtak, hanem egy eltört görgő vagy szivattyú miatt. Ha az öv erősen elhasználódott vagy eltört, ki kell cserélni. Ehhez forduljon egy autószervizhez, vagy megteheti saját maga. Bár ez a művelet meglehetősen bonyolult, egy nem szakember is elvégezheti. Ehhez szükségünk van egy szerelőszerszámra, egy nagy csavarhúzóra, valamint a 10-es és 17-es kulcsokra. A szíj cseréje egy 8 szelepes Ladán szinte teljesen megegyezik a 16 szelepes szerelvény cseréjével.
Természetesen a törés okai nagyon eltérőek lehetnek, többek között ez a gyári alacsony összeszerelési minőség miatt is előfordulhat. Előfordulhat rossz minőségű anyag is. A kopás egyik fő oka az visszaélés autók. A Lada Grand gyártói azt állítják, hogy csak 200 000 kilométer után érdemes komolyan megvizsgálni a vezérművet, ez azonban finoman szólva sem teljesen igaz. És ha emlékszel Orosz utak, teljesen világossá válik, hogy ez biztosan nem így van.
Csere folyamata
Először is el kell távolítania az akkumulátor érintkezőit. Ezután a generátor hajtószíját leszereljük. A számunkra érdekes csomópont szétszedéséhez a legteljesebb hozzáférést kell biztosítanunk hozzá. Emiatt el kell távolítania a jobb oldali első kereket. Ezen a pótlásra való felkészülés befejezettnek tekinthető, és megkezdődik maga a csere.
Közvetlen csere előtt az időzítő mechanizmust szét kell szerelni. Ezt meg kell tenni annak érdekében, hogy az első dugattyút a legfelső helyzetbe tudjuk állítani. Ehhez lazítsa meg a feszítőanyát. Ezt követően az öv határozottan gyengül és megereszkedik.
Most le kell csavarni a generátor szíjtárcsáját rögzítő fő csavart.
Ezt a legáltalánosabb kulcs segítségével lehet megtenni. Előfordulhat, hogy a csavar nem jön ki a szíjtárcsából. Ha ez megtörténik, ne csüggedjen, egyszerűen tegye a következőket: távolítsa el a dugót a tengelykapcsoló kamrából. Ennek során ne felejtse el rögzíteni a lendkerék fogait. Ehhez használhatja a szokásos telepítést. Most már nem fog gördülni a szíjtárcsa csavarja, mert a főtengely reteszelt állapotban van. És ezt követően könnyedén eltávolítjuk a generátor szíjtárcsáját.
Ne feledje, hogy a szíjtárcsát csak a feszítőrúd eltávolítása után szabad eltávolítani.
Figyelem! Az eltávolítás után a szíjtárcsát valami tiszta tárgyra, például egy rongyra helyezik. Ne feledje, hogy ha törmelék kerül az aggregát szerelvénybe, az elakadást okozhat.
Itt az ideje eltávolítani a felső időzítő fedelet. A burkolat alsó részének eltávolításához ki kell csavarni a 3 rögzítőcsavart. Ezután közvetlenül eltávolíthatja a vezérműszíjat. Ha nem adja meg, feszítse meg egy feszítőrúddal. Az öv szétszerelése után ellenőrizni kell a feszítőgörgő állapotát. Különösen figyelni kell a visszahatás szintjére. Kinézet sokat elárulhat egy adott csomópont állapotáról is. A szíj kényelmesebb eltávolítása érdekében először el kell távolítania a vezérműtengely szíjtárcsáról, majd a főtengelyről.
Az összeszerelés fordított sorrendben történik, miközben érdemes a szíjfeszességet megfelelően beállítani.
Cserevideó (a Kalina példájával, ugyanazzal a motorral)
Tehát hibát talált, vagy lejárt az ütemezett javítás határideje. A csere lépésről lépésre csak hideg motorral történik:
- Válassza le a Lada Grant akkumulátorát.
- Távolítsa el a főtengely helyzetérzékelőt. Helyezze az érzékelőt tiszta helyre, például egy acélreszeléktől vagy olajtól mentes polcra.
- Helyezze az első henger dugattyúját a felső holtpontba.
- Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a szíjtárcsán lévő jel meg nem egyezik a meghajtó burkolatán lévő kiemelkedéssel.
- Távolítsa el a dugót a nézőablakból (a tengelykapcsoló házán található), és ellenőrizze a tengely helyzetét. Ha mindent helyesen csinált, akkor egy jel jelenik meg az ablakban, és a nyílással szemben lesz. Állítsa le a lendkereket egy csavarhúzóval (a fogai közé kell helyezni).
- Csavarja ki a generátor hajtótárcsáját, vegye le a tengelyről és vegye le az alátétet.
- Távolítsa el az időzítő fedelét.
- Lazítsa meg a feszítőgörgőt (forognia kell).
- Távolítsa el a szíjat az összes szíjtárcsáról, és húzza ki.
- Ha szükséges, a vezérműszíj felszerelése mellett távolítsa el a feszítőgörgőt és cserélje ki egy újra, majd csavarja ki a rögzítőcsavart, majd távolítsa el vele együtt a görgőt is.
- Új görgő beszerelése előtt ellenőrizze, hogy valóban szükség van-e cserére. Ehhez fogja meg a fém közepét ezt a mechanizmustés fordítsa el a műanyag részt. Egy szervizelhető alkatrészben simán, elakadás nélkül mozog.
- Vizsgálja meg a szivattyút, és kezdje el összeszerelni az időzítő mechanizmust. Szerelje be a görgőt a hengerblokkon lévő felső lyukba, de ne húzza meg teljesen a csavart, amely a meghajtás ezen részét rögzíti.
- Helyezze fel a szíjat úgy, hogy az megfelelően fusson az összes szíjtárcsán és görgőn. Annak érdekében, hogy az öv megfelelően feküdjön, miután a főtengely-tárcsára fektette (először a helyére kell szerelni), húzza meg az alkatrész mindkét részét. Próbálja meg egyenletesen elosztani a terhelést.
- A vezérműszíj túlsó részének a szivattyú szíjtárcsáján kell feküdnie, és a feszítőgörgő mögé kell mennie (ebben a szakaszban ellenőrizze a diagramot), a közeli résznek pedig szépen a vezérműtengely fogazott részén kell feküdnie.
- Enyhén forgassa el a vezérműtengely szíjtárcsát (a kisebb mozgás irányába), hogy a szíj fogai egy vonalba kerüljenek a rajta lévő hornyokkal. A feszítőgörgő óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásához használja a speciális csavarkulcsot.
A csere után ellenőrizze a vezérműszíj feszességét. A Lada Granta túlzott feszültsége tele van a hűtőrendszer szivattyújának meghibásodásával. Ezenkívül túlzott feszesség esetén az öv nagyon gyorsan meghibásodhat.
A meglazult szíj az időzítés meghibásodásához vezethet. Fordítsa jobbra a főtengelyt úgy, hogy az igazítási jelek egyezzenek. Ezt követően szerelje vissza a generátor szíjtárcsáját. Ne feledje, hogy amikor a Grant modell Lada autójáról eltávolítják az övet, szigorúan tilos a tengelyeket elforgatni. A beállítás csak akkor történik meg, ha a csere már megtörtént.
Kedves Vásárlóink! A szíjfeszítő csapágy küldésekor előforduló hibák elkerülése érdekében a "Megjegyzés" sorban tüntesse fel autója modelljét, gyártási évét,szelepek száma.
A VAZ 21116 motorokon egy feszítőgörgős gázelosztó mechanizmus van felszerelve, amelynek köszönhetően nincs szükség a vezérműszíj feszességének ellenőrzésére és beállítására, magának a szíjnak az élettartama jelentősen megnő.
Feszítő görgő 3 a vezérműtengely 5. szíjtárcsája alatt található. Úgy tervezték, hogy megfeszítse a vezérműszíjat, és a legstabilabb helyzetben tartsa a teljes futás során. Sőt, itt nem csak az átlagos mutatóról beszélünk, hanem a szíjrezgésekről is, amelyeket ki kell simítani.
1 - a főtengely fogazott szíjtárcsája; 2 – a hűtőfolyadék szivattyújának fogaskerék; 3 - feszítőgörgő; 4 - hátsó vezérműszíj burkolat; 5 – vezérműtengely fogaskerék; 6 - fogazott vezérműszíj; 7 - árapály az olajszivattyú fedelén; És – egy címke egy forgattyús tengely fogaskeréktárcsáján; B - jelölés az olajszivattyú fedelének árapályán;
C - kiemelkedés a vezérműszíj hátlapján; D - jelzés a vezérműtengely lánckerekén.
A VAZ 21116 feszítőgörgőnél a rögzítőfurat excentrikusan van elhelyezve (a középponttól 6 mm-rel eltolva). Ezért a feszítőgörgőt a rögzítőcsaphoz képest elforgatva a vezérműszíj feszessége beállítható.
Ha a motor működése közben idegen zajt hall a vezérműszíj oldaláról, akkor a feszítőgörgő elkezdett zajt adni, és ki kell cserélni. Időnként ellenőrizni kell a vezérműszíj állapotát, ha repedések jelennek meg rajta, vagy a szíj megfeszül, akkor azt is cserélni kell.
A fogasszíj olaja jelentősen csökkenti annak élettartamát. A szíj fogainak kihullása rossz szelepidőzítést és esetleg súlyos motorkárosodást eredményezhet. Elszakadt szíj elkerülhetetlenül a motor leállását okozza. Mindezek ismeretében az automata feszítővel felszerelt motoroknál célszerű ellenőrizni a vezérműszíj állapotát, és ha hibát találnak rajta, cserélni.
Beszereléskor a fogasszíj 20 mm-nél kisebb sugarú éles hajlítása nem megengedett, hogy ne sértse meg a zsinórt.
A termék és analógjainak további cikkei a katalógusokban: 21116100623800, T-02233, CT 100540.
VAZ 2190.
Bármilyen meghibásodás - ez nem a világ vége, hanem egy teljesen megoldható probléma!
A szíjfeszítő csapágy meghibásodásának okai Időzítés a VAZ család autójához.
Hogyan cserélje ki saját maga az övfeszítő csapágyát időzítés a VAZ család autójával(8V).
A Discounter webáruházzal AvtoAzbuka a javítási költségek minimálisak lesznek.
Hasonlítsa össze, és GYŐZŐDJ MEG BIZTOS!!!
